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Messaggio |
    
sato (glock)
Utente registrato
Username: glock
Messaggio numero: 155
Registrato: 03-2006
| | Inviato il lunedì 18 maggio 2015 - 16:21: | 
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Ciao a tutti qualcuno sa indicarmi dove si trova il compressorino o motorino della trazione integrale nel mio cayenne 3.2 del 2006 perchè oramai non se ne va più via la scritta TRAZIONE INTEGRALE GUASTA. e se non è in una parte difficile vorrei dargli una occhiata (magari due colpi di martello)grazie
meno faccio meno farei
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Tiziano (redfox)
Moderatore
Username: redfox
Messaggio numero: 3749
Registrato: 12-2005
| | Inviato il lunedì 18 maggio 2015 - 17:17: |
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Due martellate no, però qui è già spiegato tutto....
Leggi attentamente, ci sono pure le foto.
http://www.porschemania.it/discus/messages/22971/479073.html
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sato (glock)
Utente registrato
Username: glock
Messaggio numero: 156
Registrato: 03-2006
| | Inviato il martedì 19 maggio 2015 - 12:30: |
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grazie mille
meno faccio meno farei
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sato (glock)
Utente registrato
Username: glock
Messaggio numero: 157
Registrato: 03-2006
| | Inviato il martedì 19 maggio 2015 - 12:33: |
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Ciao Tiziano ma non è il compressorino delle sospensioni ma quello che innesta le ridotte della trazione
meno faccio meno farei
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Alberto A. (alby75)
Utente esperto
Username: alby75
Messaggio numero: 857
Registrato: 02-2015
| | Inviato il martedì 19 maggio 2015 - 13:16: |
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citazione da altro messaggio:compressorino delle sospensioni ma quello che innesta le ridotte della trazione
Compressorino per le ridotte ??
Ma sei sicuro ?
"Pan & Porsche"
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Tiziano (redfox)
Moderatore
Username: redfox
Messaggio numero: 3760
Registrato: 12-2005
| | Inviato il martedì 19 maggio 2015 - 13:38: |
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Scusa hai ragione. Mi sono fatto ingannare dal compressore.....
Qualche risposta è qui:
http://www.porschemania.it/discus/messages/22971/558781.html
Appena ho un momento cerco anche sul poses.
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sato (glock)
Utente registrato
Username: glock
Messaggio numero: 158
Registrato: 03-2006
| | Inviato il martedì 19 maggio 2015 - 14:40: |
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Grazie mi piacerebbe vedere come e fatto questo servomotorino e dove è posizionato. Se qualcuno riesce a postarlo perchè su internet non trovo nulla.
meno faccio meno farei
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FRANCESCO (telemaco)
Utente registrato
Username: telemaco
Messaggio numero: 119
Registrato: 05-2014
| | Inviato il martedì 19 maggio 2015 - 14:59: |
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Dopo qualche mese dall'acquisto senza leggere il manuale mi sono messo a toccare gli interruttori interni (molto stupidamente), ho portato in avanti il blocco dei differenziali con il selettore del cambio in posizione P Indubbiamente i differenziali non si sono bloccati ma ecco apparire il messaggio della trazione rotta contattare officina. Dopo aver letto il manuale ho fatto la procedura corretta con il selettore in posizione N rimanendo fermo senza avviare l'auto ho rifatto la procedura per lo sblocco alla fine sono stato fortunato ed il messaggio è sparito.... Ho rischiato di combinare un danno serio!!!!! Non so se può venirti utile il mio racconto, certo è che in quanto oggetti si rompono vuoi per l'usura vuoi per un cattivo utilizzo magari fatto ignari del danno che si può provocare. Nulla è per sempre......
MINIMIZZAZIONE DEI COSTI E MASSIMIZZAZIONE DEL PROFITTO
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Tiziano (redfox)
Moderatore
Username: redfox
Messaggio numero: 3764
Registrato: 12-2005
| | Inviato il martedì 19 maggio 2015 - 19:11: |
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Penso che sia questo quello che cerchi.
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sato (glock)
Utente registrato
Username: glock
Messaggio numero: 159
Registrato: 03-2006
| | Inviato il mercoledì 20 maggio 2015 - 09:48: |
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Ciao Tiziano è proprio quello che volevo ti ringrazio per l'aiuto (come sempre molto tecnico)
Provero a controllare i connettori prima di mettere mano allo smontaggio.
Grazie ancora e un saluto
meno faccio meno farei
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silvanoCS (cheffone)
Porschista attivo
Username: cheffone
Messaggio numero: 2609
Registrato: 11-2009
| | Inviato il mercoledì 20 maggio 2015 - 14:08: |
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Io l'ho cambiato, ma secondo me se lo fai smontare, lo lubrifichi e dai una pulita ai contatti elettrici, risolvi.
Quel motorino praticamente non viene mai utilizzato e non è raro che si ossidi qualcosa.
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sato (glock)
Utente registrato
Username: glock
Messaggio numero: 160
Registrato: 03-2006
| | Inviato il mercoledì 20 maggio 2015 - 15:20: |
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infatti è quello che vorrei fare in primis pulirei bene i contatti e avvierei il motore per vedere se da ancora errore e al limite lo smonterei con una eventuale lubrificata e poi sperem...
meno faccio meno farei
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silvanoCS (cheffone)
Porschista attivo
Username: cheffone
Messaggio numero: 2613
Registrato: 11-2009
| | Inviato il mercoledì 20 maggio 2015 - 19:47: |
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Tanto lo trovi subito a portata di mano.
Metti l'auto sul ponte e lo vedi sul lato sinistro del differenziale posteriore.
Facile da smontare e semplice da trovare, io sinceramente mi sono pentito di non aver provato a controllarlo prima di cambiarlo.
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sato (glock)
Utente registrato
Username: glock
Messaggio numero: 161
Registrato: 03-2006
| | Inviato il giovedì 21 maggio 2015 - 10:34: |
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Appena ho tempo lo farò poi vi aggiornerò se ho risolto o fatto danni...
meno faccio meno farei
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