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All'inizio fu 911...
"Aria" o "Acqua"?
Dopo aver posseduto due AIR COOLED (Carrera 3.2 e 993 C2 MY 95) ho fatto il grande passo verso la liquid cooled.
La scelta non è stata semplice perchè la 911 nella tradizione motoristica mondiale ha dimostrato in 35 anni di produzione una straordinaria attualità ed una longevità insuperata.
Nel 1996 la Boxster aveva fatto presagire che il cambiamento era in corso e, pur senza snaturare alcuni punti cardine come la trazione posteriore ed il motore a semi sbalzo sull'assale posteriore, esigenze di sviluppo da coniugare con una nuova coscienza ambientale ed una maggiore efficienza costruttiva spingevano i tecnici di Stoccarda ad abbandonare il "ventolone" del raffreddamento ad aria.
Così nel 2002 arrivava la superba 996/02 coupè Carrera 2 per essere seguita nel 2006, dalla splendida "culona" 997 4S cabriolet.
La "voglia di pista"
Ho sempre amato il circuito. Mi piace la guida sportiva e la velocità pura.
Ho sempre creduto nella sana competizione e nel leale agonismo, nella vita come nella pista.
Questa "bimbona" mi ha accompagnato nelle stagioni 2000 e 2001 del Campionato Sociale del Porsche Club Sicilia e mi ha regalato grandi soddisfazione nei campionati sociali del Club.
Nel 1999 avevo avuto altrettanta fortuna con la mitica Carrera 3.2.
Ora mi diletto nei "track day" con la 968 CS; una "nonnina" dà la paga a molte ragazzine...
La "vita associativa"
Chi crede nell'amicizia come valore primario della vita, non può resistere al fascino dell'associazionismo.
Dal "Lions Club" all'"Accademia Italiana della Cucina"; dall' "AIDO" al "Porsche Club Sicilia".
Un giorno, per caso, mi sono imbattuto su questo sito. Non avrei mai immaginato che grazie a Porschemania avrei conosciuto così tanti amici che mi hanno aiutato a crescere nella mia passione e a darmi questo grande senso di appartenenza.
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