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PorscheMania Forum * Forum 944 / 968 * Problemi Riscaldamento < Precedente Seguente >

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giovanni (la_rossa)
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Messaggio numero: 103
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Inviato il martedì 31 marzo 2015 - 01:01:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Ciao.... dopo i lavori effettuati sul motore sto usando la Rossa. Mannaggia!! Il riscaldamento non si spegne. Continua a uscire aria calda, ho sostituito la valvola a disco con un semplice rubinetto sul tubo che porta acqua calda nell'impianto ma.... anche a rubinetto chiuso arriva il caldo. Qualcuno ha avuto lo stesso problema ? Come posso risolvere ? Aspetto i Vs preziosi consigli.
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Christian B. (bussino)
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Messaggio numero: 2946
Registrato: 03-2008


Inviato il martedì 31 marzo 2015 - 07:05:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Problema stra-noto...

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HVAC-01, 944 HVAC Opeation and Malfunctions
<Il difficile non è inventare...è brevettare!>Tessera n. 1393
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Gen C. (genc)
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Messaggio numero: 177
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Inviato il martedì 31 marzo 2015 - 12:10:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Anche con la manopola dell aria a zero le ventole sono sempre accese?
socio 2242
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Gen C. (genc)
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Messaggio numero: 178
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Inviato il martedì 31 marzo 2015 - 12:20:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

http://www.clarks-garage.com/shop-manual/hvac-01.htm
socio 2242
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Andrea (andreatnn)
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Messaggio numero: 290
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Inviato il martedì 31 marzo 2015 - 13:32:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Ciao guarda qui se può esserti di aiuto

http://www.porschemania.it/discus/messages/6/104820.html

http://www.porschemania.it/discus/messages/6/118686.html

Facci sapere se risolvi...
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mario f. 924+951 (thedoc)
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Messaggio numero: 1670
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Inviato il martedì 31 marzo 2015 - 15:17:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

si sarà rotta la paletta, problema molto comune e facilmente risolvibile.
tessera PiMania 1311
924+951
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giovanni (la_rossa)
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Messaggio numero: 104
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Inviato il martedì 31 marzo 2015 - 20:40:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Ho letto tutto ciò che avete postato..... ma perdonate l'ignoranza.... se chiudo il rubinetto che porta acqua calda e chiudo anche il tubo di ritorno, poi non avrò più caldo nell'abitacolo ?
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Gen C. (genc)
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Messaggio numero: 179
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Inviato il martedì 31 marzo 2015 - 22:36:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

dovrebbe essere cosi. Mancando l'acqua calda in circolo dovrebbe essere cosi.
socio 2242
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mario f. 924+951 (thedoc)
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Messaggio numero: 1673
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Inviato il mercoledì 01 aprile 2015 - 13:44:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

purtroppo spesso un po' di acqua calda trafila sempre anche a rubinetti chiusi. Con il tempo hanno poca tenuta.
tessera PiMania 1311
924+951
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Gen C. (genc)
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Messaggio numero: 183
Registrato: 09-2014
Inviato il mercoledì 01 aprile 2015 - 15:38:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

ma con la manopola della ventilazione a "zero".. arriva sempre un po' d'aria nell'abitacolo?
Io ho notato che a me si sente comunque un lieve vento
socio 2242
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giovanni (la_rossa)
Utente registrato
Username: la_rossa

Messaggio numero: 109
Registrato: 09-2014
Inviato il mercoledì 01 aprile 2015 - 21:20:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Dopo aver chiuso completamente il rubinetto di mandata dell'acqua calda, sembra che non arrivi aria calda. Cmq farò montare un rubinetto anche sul tubo di ritorno, così idolo completamente il circuito dell'abitacolo. .. credo .. spero...
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Massimo Pezzali (admin)
Amministratore (BOSS)
Username: admin

Messaggio numero: 10570
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Inviato il mercoledì 01 aprile 2015 - 21:25:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Massì dai...tanto per l'inverno, quando si appannano tutti i vetri, puoi sempre farti aiutare dal bue e dall'asinello caricati dietro....
Mantieni viva la tua passione e la tua passione manterrà vivo te.
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Roberto (gnoppo)
Utente registrato
Username: gnoppo

Messaggio numero: 101
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Inviato il mercoledì 01 aprile 2015 - 22:47:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Max quello del bue e l'asinello ero io!!!
Non so se anche la Rossa di Giovanni ha come optional le due bimbe montate sui sedili posteriori.
Comunque in questi giorni sto usando l'auto quotidianamente a Milano
e con questo sole + le superfici vetrate della 944
altro che appannamento...
Anzi oggi ho trovato fuori dalla macchina in coda questi signori


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mario f. 924+951 (thedoc)
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Messaggio numero: 1674
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Inviato il mercoledì 01 aprile 2015 - 23:10:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Con la manopola in posizione 0 entra sempre un poco d'aria. Normale.
tessera PiMania 1311
924+951
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giovanni (la_rossa)
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Messaggio numero: 111
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Inviato il mercoledì 01 aprile 2015 - 23:39:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Spiritosi.... Simpatici..... ho capito che questa estate si esce solo quando è nuvoloso .... non avrò bue e asinello ma lucertole e gli amici di Roberto
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Christian B. (bussino)
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Messaggio numero: 2956
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Inviato il giovedì 02 aprile 2015 - 12:16:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Giovanni scusa se ti ripeto...quello che ti ho scritto subito:

E' un problema STRANOTO...succede in pratica a tutti...

Segui il link di gen

http://www.clarks-garage.com/shop-manual/hvac-01.htm

Risolvi tutto!
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Patrizio (rock)
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Inviato il lunedì 20 aprile 2015 - 22:53:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

giovanni (la_rossa), nella tua macchina esce aria calda anche a vettura ferma? Anche con manopola tutta sul blu (freddo)?
mario f. 924+951 (thedoc), tu dici che "Con la manopola in posizione 0 entra sempre un poco d'aria", mi interesserebbe capire se è aria calda o fredda e se accade anche da fermo. Eventualmente, in parole semplici, perché secondo te?
Grazie.}
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Andrea (andreatnn)
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Messaggio numero: 300
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Inviato il lunedì 20 aprile 2015 - 23:10:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Nella mia 944t da fermo con manopola a zero, si sente sempre e comunque la ventola che gira di poco ma gira.

Per percepire il tutto bisogna avere il motore spento ed essere in un luogo silenzioso altrimenti non ci si accorge....
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Patrizio (rock)
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Inviato il martedì 21 aprile 2015 - 00:57:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Andrea anche me sembra che la mia auto faccia così ma quando accendo l'ac o il ventilatore funziona tutto bene, compresa la regolazione della temperatura. Preciso che le clips di cui al link clarks garage sono perfette.
Magari sbaglio ma credo che Christian faccia riferimento ad un problema diverso così come genc., forse però ho capito male io...
...mario f. 924+951 (thedoc) help...
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mario f. 924+951 (thedoc)
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Messaggio numero: 1679
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Inviato il martedì 21 aprile 2015 - 21:36:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Con la manopola in posizione 0, la ventola gira comunque, al minimo. Dovrebbe entrare solo aria a temperatura esterna, ma di fatto entra lievemente più calda per due motivi: il primo che il motore caldo scalda anche l'aria. Infatti a motore a freddo l'aria che entra é alla temperatura esterna.
Il secondo motivo é che anche con il rubinetto chiuso un poco di acqua calda trafila sempre a motore caldo.
Se l'aria che entra é sempre molto calda, significa che si é rotto il meccanismo della paletta, problema molto noto e comune.
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mario f. 924+951 (thedoc)
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Inviato il martedì 21 aprile 2015 - 21:45:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Se si vuole completamente eliminare anche il minimo calore durante il periodo estivo, bisogna togliere il rubinetto, infilare un tappo in materiale termo resistente nel tubo e stringerlo con una fascetta dall'esterno. Poi si ricollega il rubinetto. In questo modo non trafila acqua calda. In ogni caso la ventola girerà al minimo comunque. L'ho fatto l'estate scorsa prima di convertire il clima ai nuovi gas refrigeranti. In inverno il tappo andrà tolto. Questo anche se il rubinetto é nuovo.
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Patrizio (rock)
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Inviato il mercoledì 22 aprile 2015 - 11:08:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Grazie Mario, mi piacciono le persone che sanno spiegare le cose con chiarezza.
In sostanza, se ho ben capito, tu sostieni che anche se il pomello della ventola sta a zero è normale che un po’ di aria esca ugualmente perché la ventola gira ugualmente pur se il pomello sta appunto a velocità zero. È così?
La mia fa esattamente questo, l’unica cosa che trovo di diverso è che se(sempre con manopola ventola a ZERO) la regolazione della temperatura sta su rosso (calda) entra aria calda e viceversa. In sostanza con ventola a zero non entra sempre e comunque aria calda ma risente della regolazione temperatura. Tutto normale?
Non è rilevante ma mi chiedo perché hanno costruito una macchina che con il comando a velocità zero la ventola gira ugualmente…
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mario f. 924+951 (thedoc)
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Inviato il mercoledì 22 aprile 2015 - 13:11:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

tutto normale. E' scritto anche sul libretto istruzioni.
Il motivo preciso non lo conosco, ma posso presumere che sia solo per garantire un minimo di ricambio d'aria, ridurre l'appannamento dei vetri ed evitare surriscaldamenti di aria stagnante nelle condutture pre abitacolo, sottoposte a calore del motore.
tessera PiMania 1311
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mario f. 924+951 (thedoc)
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Messaggio numero: 1682
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Inviato il mercoledì 22 aprile 2015 - 13:20:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

la manopola della ventola regola la velocità della ventola.
la manopola del termostato regola la temperatura dell'aria regolando la paletta meccanicamente: più è aperta, più entra aria calda. se si rompe la paletta, di solito resta tutta aperta e l'aria è sempre calda.
con il clima automatico il discorso cambia, perchè il termostato regola in maniera elettronica la temperatura dell'aria in entrata attraverso il sensore della temperatura che si trova sotto una griglietta sul cruscotto. il sensore legge la temperatura dell'abitacolo e regola la temperatura dell'aria, sempre agendo sulla paletta dopo lo scambiatore di calore.
il sensore legge la temperatura dell'aria abitacolo che viene spinta nel sensore da una picco,a ventolina dietro il sensore stesso.
se accendi il compressore dell'AC l'aria viene anche deumidificata e raffreddata. la temperatura è sempre regolata dal termostato agendo sulla paletta e miscelando l'aria condizionata con l'aria calda.
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Patrizio (rock)
Utente registrato
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Messaggio numero: 59
Registrato: 11-2013
Inviato il giovedì 23 aprile 2015 - 11:20:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Finalmente uno che ha spiegato il tutto con chiarezza. Ora posso fare pace con la mia 968...
Grazie...

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