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Andrea_gi (andrea_gi)
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Username: andrea_gi
Messaggio numero: 134
Registrato: 05-2013
| | Inviato il sabato 15 marzo 2014 - 12:28: | 
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Ciao a tutti, sto pensando di installare nella mia 986 del 2004 uno sprint booster e su Internet c'è un rivenditore "Equipe Torino" che commercializza il suo "wind booster" a un prezzo sensibilmente inferiore alla media (162 euro spedizione gratuita), ha 4 livelli regolabili ciascuno in 10 gradi di sensibilità . Dato che il prezzo è concorrenziale, qualcuno conosce questo prodotto?
Tessera nr. 2116
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Marco S. (marco_77)
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Messaggio numero: 472
Registrato: 12-2013
| | Inviato il sabato 15 marzo 2014 - 14:15: |
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Ciao!
Ne stiamo parlando proprio nella discussione precedente a questa: guarda lì!
Se hai ancora dubbi, chiedi pure senza problemi.
Non c'è coraggio senza paura!
Tessera n. 2166
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Andrea_gi (andrea_gi)
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Username: andrea_gi
Messaggio numero: 135
Registrato: 05-2013
| | Inviato il sabato 15 marzo 2014 - 14:45: |
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Ciao Marco in effetti sto guardando quella discussione .
Tessera nr. 2116
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Marco S. (marco_77)
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Username: marco_77
Messaggio numero: 473
Registrato: 12-2013
| | Inviato il sabato 15 marzo 2014 - 14:47: |
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Bravo. Mi pare anche che Alessandro citi proprio quell'azienda!
Non c'è coraggio senza paura!
Tessera n. 2166
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Roberto (bobby)
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Username: bobby
Messaggio numero: 586
Registrato: 01-2013
| | Inviato il domenica 16 marzo 2014 - 02:54: |
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Ciao Andrea come stai???.....Gli scarichi come vanno???Leggendo questa discussione mi hai fatto venire voglia di approfondire e così girando per il forum in cerca di vecchie chiacchiere in merito sono finito con l'acquistare anche io lo sprint booster. Se posso darti un consiglio, fossi in te eviterei sotto marche e acquisterei l'originale che tra l'altro oltre ad essere stratestato e con 3 anni di garanzia ha un costo compresa la spedizione in contrassegno di 210€, non è una cifra molto differente da quello che hai trovato tu, e con 50€ in più hai la sicurezza di qualcosa che funzioni realmente.
Se ti interessa io l'ho acquistato su Ricambituning.
Un abbraccio.
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Alessandro M (alessmacc)
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Username: alessmacc
Messaggio numero: 3725
Registrato: 06-2008
| | Inviato il domenica 16 marzo 2014 - 06:27: |
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Andrea non conosco il wind booster ma l'azienda che citi è la stessa da cui io ho acquistato lo sprint booster un paio di anni fa per 199 euro...credo abbiano ancora pure quello, o non più?
Comunque SB ha tre livelli di settaggio: spento=prestazioni di serie; led verde acceso=sport (differenze percepibili rispetto a prestazione di serie); led rosso acceso= sport plus (con differenze ben evidenti rispetto a quelle di serie...)
Le 14 regolazioni del wind booster, invece, non le conosco... |
Alessandro M (alessmacc)
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Messaggio numero: 3726
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| | Inviato il domenica 16 marzo 2014 - 06:30: |
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Roberto ma tu l'hai già montato lo SB?
Come ti trovi?
Anche il più grande sostenitore dell'originalità ha ceduto al fascino del booster!!! |
Andrea_gi (andrea_gi)
Utente registrato
Username: andrea_gi
Messaggio numero: 136
Registrato: 05-2013
| | Inviato il domenica 16 marzo 2014 - 10:02: |
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Alessandro adesso fanno solo questo windbooster , che secondo me sostituisce lo sprintbooster . Certo che il prezzo è interessante,166 euro compresa la spedizione, considerando anche che non è un'operazione invasiva e non tocca la parte motoristica. Devo anche dire però che la mia boxsterina ha già un grande spunto di suo. Devo vedere se vale la pena di aumentarlo ancora !
Tessera nr. 2116
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Andrea_gi (andrea_gi)
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Messaggio numero: 137
Registrato: 05-2013
| | Inviato il domenica 16 marzo 2014 - 10:08: |
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Ciao Roberto! Io sto bene e tu? Devo confessarti che gli scarichi li ho smontati e rivenduti a fine estate scorsa .. Troppa risonanza a macchina chiusa per i miei gusti! Per lo sprintbooster , hai ragione, è meglio con un leggero sovrapprezzo prendere l'originale. Tue impressioni? Come ti trovi con questo Sprint extra?
Tessera nr. 2116
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Andrea_gi (andrea_gi)
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Username: andrea_gi
Messaggio numero: 138
Registrato: 05-2013
| | Inviato il domenica 16 marzo 2014 - 10:35: |
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Roberto per la mia 986 del 2004 il modello giusto sarebbe questo vero ?
"Sprint Booster per
PORSCHE - Boxster 986 2000->2004
. Cod. SBDD166"
Grazie
Tessera nr. 2116
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Roberto (bobby)
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Messaggio numero: 587
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| | Inviato il domenica 16 marzo 2014 - 10:53: |
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Ahahaha...Alessandro hai ragione in effetti è strano per me vero?...però non si vede!!!!...in realtà sta tutto li...io di solito mi batto per evitare che le nostre auto diventino maranza nell'aspetto esteriore....poi se uno vuole montare un albero a camme modificato non c'è nessun problema, non è visibile all'occhio!!!!
Andrea Tutto ok grazie, ma al bendaggio non avevi più pensato?....
Ragazzi lo sprint booster l'ho acquistato questa notte quindi riguardo alle sensazioni di guida vi terrò aggiornati prossimamente su questo discussione, credo però che sia proprio quello che stavo cercando...un po' più di verve ai bassi regimi....giusto Alessandro?
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Roberto (bobby)
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| | Inviato il domenica 16 marzo 2014 - 11:03: |
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Si Andrea da quello che ho visto studiando l'attrezzo ha questo codice SBDD166 (per 986 2000/2004 con cambio manuale)...
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Andrea_gi (andrea_gi)
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| | Inviato il domenica 16 marzo 2014 - 11:07: |
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Robby aldilà del bendaggio, parere mio personalissimo, il rombo non era propriamente il classico da Porsche. Per cui mi sono divertito un'estate a rombare a Riccione e Milano Marittima e mi è bastato. Comunque devo dire che con il solo filtro sportivo il rombo è migliorato . E mi basta. Mi sa che presto me lo prendo anch'io questo sprintbooster ...
Tessera nr. 2116
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andrea r. (andy50)
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| | Inviato il domenica 16 marzo 2014 - 14:10: |
|
Vale la pena, sembra di cambiare auto. |
Roberto (bobby)
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| | Inviato il domenica 16 marzo 2014 - 15:23: |
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Ma davvero Andrea R.???....dimmi qualcosa di più...non vedo l'ora che arrivi a questo punto...
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Andrea_gi (andrea_gi)
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| | Inviato il domenica 16 marzo 2014 - 15:47: |
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E io di ordinarlo !
Tessera nr. 2116
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Massimo (max911_32)
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| | Inviato il domenica 16 marzo 2014 - 20:10: |
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straquoto!! montato sembra di cambiare auto..aumenta e di non poco la risposta in accelerazione,,,ero scettico ora non tornerei mai indietro,,resto sempre su verde egia va benissimo...per lo scatto estremo rosso.da comprare subito,il miglior value for money senza intaccare affidabilità,agisce sull'apertura della farfalla tenuta da porsche volutamente ritardata per le emissioni.
Se sei incerto ... Tieni aperto!
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Andrea_gi (andrea_gi)
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| | Inviato il domenica 16 marzo 2014 - 20:30: |
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Quindi non ha controindicazioni di sorta? A parte il consumo che deve per forza aumentare.
Tessera nr. 2116
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Alessandro M (alessmacc)
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Messaggio numero: 3728
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| | Inviato il domenica 16 marzo 2014 - 21:10: |
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Unica controindicazione...ci si abitua presto e poi si vorrebbe un po' di più...
Quando poi lo si spegne e si torna alle impostazioni standard sembra che l'auto non vada più...io lo SB ormai lo spengo solo quando entro nel locale box e mi accingo a fare la manovra stretta per parcheggiare...sul verde lo tengo solo fino a che l'auto non va in temperatura e poi solo rosso...per questo poi ci si fa presto l'abitudine... |
Roberto (bobby)
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| | Inviato il domenica 16 marzo 2014 - 22:23: |
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Grazie a tutti per l'incoraggiamento, non ho capito bene una cosa però, in fase di parcheggio mi sembra di capire che sia pericoloso tenerlo settato sul rosso....potrebbe fare scatti troppo repentini??????
Io vorrei evitare di attaccare il pulsante sul cruscotto se possibile e quindi vorrei lasciarlo sempre alla massima potenza....cosa mi dite a riguardo?
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Alessandro M (alessmacc)
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Messaggio numero: 3729
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| | Inviato il domenica 16 marzo 2014 - 23:52: |
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Se la manovra è molto laboriosa e gli spazi veramente limitati bisogna fare un minimo di attenzione in più però, dopo i primi momenti di apprendimento, penso che potresti benissimo lasciarlo fisso sul rosso... |
andrea r. (andy50)
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| | Inviato il lunedì 17 marzo 2014 - 16:15: |
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Roberto ti posso dire che che la differenza la sentirai sicuramente, per i miei gusti la posizione verde è la più azzeccata, poi la proverai da te, e la cosa bella è che sul bianco torna perfettamente normale.
buon divertimento. |
Andrea_gi (andrea_gi)
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Username: andrea_gi
Messaggio numero: 142
Registrato: 05-2013
| | Inviato il lunedì 17 marzo 2014 - 20:04: |
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Bene, l'ho appena ordinato anch'io.
Sono proprio curioso!
Tessera nr. 2116
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Roberto (bobby)
Utente esperto
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Messaggio numero: 591
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| | Inviato il lunedì 17 marzo 2014 - 20:45: |
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Bravo Andrea immaginavo non riuscissi a resistere.....
Credo che il mio sarà posizionato sempre sul rosso...poi alle perse c'è il carrozziere.....si vive una volta sola!!!!! 
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Andrea_gi (andrea_gi)
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Username: andrea_gi
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Registrato: 05-2013
| | Inviato il lunedì 17 marzo 2014 - 21:44: |
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Anche il mio. Rosso fuoco. Incandescente.
Tessera nr. 2116
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Michele (drv)
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Messaggio numero: 268
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| | Inviato il lunedì 17 marzo 2014 - 21:49: |
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citazione da altro messaggio:Credo che il mio sarà posizionato sempre sul rosso...poi alle perse c'è il carrozziere.....si vive una volta sola!!!!!
Mi avete incuriosito, poi fatemi sapere che magari lo prendo anch'io eheh.
Che tu creda di farcela o di non farcela, avrai comunque ragione (Henry Ford)
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Roberto (bobby)
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| | Inviato il lunedì 17 marzo 2014 - 22:04: |
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Arriverà tra una settimana, un'oretta al massimo per montarlo da solo e poi ti dirò le mie impressioni Michele.....
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Alessandro M (alessmacc)
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Messaggio numero: 3732
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| | Inviato il martedì 18 marzo 2014 - 00:29: |
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Behhh adesso non creiamo aspettative miracolose...la differenza si nota bene ma non crediate di guidare una 997 turbo dopo il montaggio...
Non ho esperienze di rimappe su motori aspirati ma credo che ai bassi l'effetto dello SB risulti più percepibile di una mappatura alla centralina motore, è immediatamente reversibile e non rischia di creare problemi al motore stesso... |
Michele (drv)
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| | Inviato il martedì 18 marzo 2014 - 12:16: |
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citazione da altro messaggio:Behhh adesso non creiamo aspettative miracolose...la differenza si nota bene ma non crediate di guidare una 997 turbo dopo il montaggio...
Ma ci mancherebbe Alessandro. E' comunque una cosa facilmente installabile e reversibile, di poca spesa. Nessuno si fa delle aspettative tipo "ottengo 100 cavalli in più".
A me poi la Boxsterina piace già tanto così 
Che tu creda di farcela o di non farcela, avrai comunque ragione (Henry Ford)
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Roberto (bobby)
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| | Inviato il mercoledì 19 marzo 2014 - 00:11: |
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Copio e incollo una delle risposte standard che la ditta costruttrice dello SB pubblica nel sito ufficiale.
4) Ho già rimappato la centralina (oppure ho una centralina
aggiuntiva), ci sono rischi che vada in conflitto con lo Sprintbooster?
Sia i moduli aggiuntivi e sia lo sprintbooster sono testati e garantiti per funzionare con l'elettronica originale. Abbiamo numerosi casi di installazione dove i due convivono in maniera ottimale, ma non possiamo garantire che questo avvenga per tutte le vetture. Quindi ogni installazione congiunta di centralina con sprintbooster viene effettuata ad esclusivo rischio dell'acquirente, e Ricambi Tuning non accetterà reclami per eventuali malfunzionamenti.
Qualcuno di voi ha insieme rimappa e SB?
Funziona tutto bene?
La vostra sensazione è che i benefici si sommino?
Io non ho ancora rimappato ma un mezzo pensiero c'è....
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
|
Roberto (bobby)
Utente esperto
Username: bobby
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| | Inviato il mercoledì 19 marzo 2014 - 21:51: |
|
Nessuno di voi ha sprint booster e rimappatura?
Su belli su!!!!
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Alessandro M (alessmacc)
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Username: alessmacc
Messaggio numero: 3744
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| | Inviato il giovedì 20 marzo 2014 - 07:47: |
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Non mi sembra di ricordarlo...probabilmente si sceglieva l'una o l'altra soluzione, magari abbinata ad altri interventi su filtro aria, scarichi, etc..
Io scelsi lo SB in quanto ero in estensione di garanzia PA e non volevo far toccare le centraline motore, non avendo peraltro un tecnico di fiducia cui affidare la rimappatura con serenità... |
Daniele (dani_69)
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| | Inviato il giovedì 20 marzo 2014 - 12:46: |
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Se lo SB anticipa la risposta dell'acceleratore non vedo cosa possa compromettere, a livello di affidabilità, più che quello che la modifica alla centralina abbia fatto!  |
Roberto (bobby)
Utente esperto
Username: bobby
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Registrato: 01-2013
| | Inviato il giovedì 20 marzo 2014 - 13:45: |
|
Parlavo della convivenza tra i due come come già spiegato prima, va o no?....se nelle risposte alle domande più frequenti hanno inserito anche questa ci sarà un perchè, evidentemente a qualcuno si è impallato qualcosa, o non ha generato resa....
C'è qualcuno che ha rimappato è inserito anche lo sprint booster??.....
Alessandro ci sarebbe Falasca a Roma, a mio avviso per un aumento di 10 CV chiede un po' troppo 600€.....ma lui dice che la macchina cambia dal giorno alla notte.....boh!!!!!!
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Marco S. (marco_77)
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Username: marco_77
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Registrato: 12-2013
| | Inviato il giovedì 20 marzo 2014 - 15:36: |
|
Domenica ero in pista ed il mio meccanico (gentilissimo) mi ha portato una specie di sprint booster, dico una specie perché non so dirvi il nome esatto, ma so che è moooolto più caro ed evoluto.
Lo stesso, mi ha detto, può essere tranquillamente abbinato ad una mappa della centralina senza problemi: ho chiesto espressamente in quanto fortemente intenzionato a farla (guadagno di 20 cv a fronte di 500 euro di spesa).
Sensazione: premetto che ho già lo sport chrono e che me lo hanno tarato per uso pista (è modulabile su varie regolazioni che vengono scelte con un telecomando opzionale); la differenza in pista non è così sostanziale, ma fuori è veramente pazzesco (sembra l'effetto di un turbo), tanto che ho sfrizionato un paio di volte prima di imparare a gestirlo.
In sostanza penso che sia soltanto un mero effetto placebo, confermato dal fatto che, una volta smontato, ho voluto fare un altro paio di giri e ho abbassato il tempo di tre secondi rispetto a quando lo avevo inserito.
Conclusione: probabilmente lo acquisterò, ma prima ho delle priorità (gomme, carrozzeria, tubi in treccia, assetto, rimappa) e quando mi sarò abituato a tutto quello che ho elencato, abbinerò quel bel congegno!
Consigliatissimo a chi sente nella propria macchina (può essere montato su qualunque vettura anche non Porsche) una spinta un po' fiacca calcando l'acceleratore, ma con la coscienza che si tratta di un effetto e non di una cosa reale.
Certo che rendendo maggiormente pronto l'acceleratore, il motore prende giri molto più velocemente e l'accelerazione è più bruciante.
Il tutto si deve imparare ad utilizzare ed è probabilmente per questo che in pista ho fatto tempi più alti: perché non lo sapevo sfruttare.
Un'erogazione più fluida e meno violenta non è detto che sia un male in macchine potenti come le nostre (è stata la prima cosa che mi ha colpito, in positivo, quando ho guidato per la prima volta la mia Porsche).
Non c'è coraggio senza paura!
Tessera n. 2166
|
Andrea (andy_lupo)
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Username: andy_lupo
Messaggio numero: 187
Registrato: 05-2013
| | Inviato il giovedì 20 marzo 2014 - 16:55: |
|
Raga non ho resistito... e ho ordinato anch'io lo sprint booster!
180€ spedito su ebay da adrenalin.bike.italy
Ce n'è ancora uno disponibile.
Ho preferito lo sprint booster al pedal box http://www.pedalbox.com/?s=de nonostante quest'ultimo abbia una possibilità di settaggi più completa (marco, è quello che hai provato tu in pista??) perchè più collaudato, meno voluminoso e più facile da posizionare. |
Andrea_gi (andrea_gi)
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Username: andrea_gi
Messaggio numero: 144
Registrato: 05-2013
| | Inviato il giovedì 20 marzo 2014 - 17:30: |
|
I fattori che mi hanno convinto all'acquisto della sprintbooster sono :
A) la spesa contenuta
B) la non invasività dell'operazione
C) una curiosità micidiale .
Ieri ho telefonato (da bravo rompiscatole) al venditore per e mi hanno detto che dovrebbe arrivare verso metà della prossima settimana . Bene bene .
Tessera nr. 2116
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Marco S. (marco_77)
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Username: marco_77
Messaggio numero: 486
Registrato: 12-2013
| | Inviato il giovedì 20 marzo 2014 - 18:17: |
|
Ciao Andrea, non penso, almeno per il prezzo è più caro. Comunque quello provato da me ha un telecomando senza filo, perché lo puoi acquistare anche senza, ma chiaramente si farà a meno delle regolazioni secondo me imprescindibili.
Non c'è coraggio senza paura!
Tessera n. 2166
|
smoke (smoke)
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Username: smoke
Messaggio numero: 154
Registrato: 06-2011
| | Inviato il giovedì 20 marzo 2014 - 23:05: |
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Equipe torino 200 euro
Adrenaline.bike su ebay 205
Ricambi tuning 197
Wind booster calato a 105 |
Andrea (andy_lupo)
Utente registrato
Username: andy_lupo
Messaggio numero: 188
Registrato: 05-2013
| | Inviato il giovedì 20 marzo 2014 - 23:11: |
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Adrenaline.bike su ebay, era a 195€, ho proposto privatamente 180€ e mi hanno accettato. |
Roberto (bobby)
Utente esperto
Username: bobby
Messaggio numero: 602
Registrato: 01-2013
| | Inviato il giovedì 20 marzo 2014 - 23:47: |
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Ricambi tuning 210 € compresa spedizione in contrassegno....arriverà lunedì o martedì al massimo.
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Roberto (bobby)
Utente esperto
Username: bobby
Messaggio numero: 603
Registrato: 01-2013
| | Inviato il venerdì 21 marzo 2014 - 00:07: |
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Appena controllato adrenaline bike, ottimo prezzo ma ha diversi feedback negativi dove le persone si lamentano per materiale mai arrivato dopo regolare pagamento....quando posso preferisco sempre il contrassegno, pagherò anche due euro in più ma così non rischio di rimanere a mani vuote.
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Andrea (andy_lupo)
Utente registrato
Username: andy_lupo
Messaggio numero: 189
Registrato: 05-2013
| | Inviato il venerdì 21 marzo 2014 - 10:12: |
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Si, ho controllato, su 1500 vendite ha 8 feedback negativi, di cui 5 merce mai arrivata... ma ci sta che qualche spedizione si perda, purtroppo è il mondo dei corrieri e non li scelgono tutti alti biondi e con gli occhi azzurri...
Solo perchè su ricambi tuning non vedi un punteggio di feedback non significa che non possano avere gli stessi problemi, anzi, forse proprio la minaccia del rilascio del feedback negativo è una leva in più.
Ad ogni modo, ognuno compra dove cavolo gli pare, la mia era una segnalazione. 
Vi farò sapere se arriva! |
Andrea_gi (andrea_gi)
Utente registrato
Username: andrea_gi
Messaggio numero: 145
Registrato: 05-2013
| | Inviato il venerdì 21 marzo 2014 - 11:30: |
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Anch'io l'ho ordinato con Ricambi Tuning in contrassegno (la penso come Roberto, quando si può preferisco pagare al ricevimento della merce) e dovrebbe arrivarmi la prox settimana . Vi terrò aggiornati sulle mie impressioni di guida.
Tessera nr. 2116
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L (tolelu)
Nuovo utente (in prova)
Username: tolelu
Messaggio numero: 12
Registrato: 01-2014
| | Inviato il venerdì 21 marzo 2014 - 21:08: |
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qualcuno conosce le differenze (costi a parte ) tra marca e marca e tra modello e modello? |
Alessandro M (alessmacc)
Porschista attivo
Username: alessmacc
Messaggio numero: 3776
Registrato: 06-2008
| | Inviato il sabato 29 marzo 2014 - 08:39: |
|
Andrea, Roberto, vi è arrivato lo Sprintbooster?
Lo avete montato e provato?
Non riuscite più a scendere dalla vostra Boxsterina??   |
Andrea_gi (andrea_gi)
Utente registrato
Username: andrea_gi
Messaggio numero: 155
Registrato: 05-2013
| | Inviato il sabato 29 marzo 2014 - 10:25: |
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Ciao Alessandro, io l'ho ordinato 10 giorni fa e ancora nessuna notizia. Sto aspettando fiducioso, anche perché lo pago in contrassegno...
Tessera nr. 2116
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Andrea (andy_lupo)
Utente registrato
Username: andy_lupo
Messaggio numero: 195
Registrato: 05-2013
| | Inviato il sabato 29 marzo 2014 - 13:41: |
|
Anch'io sono ancora in attesa della spedizione, appena arriva vi faccio sapere! |
Roberto (bobby)
Utente esperto
Username: bobby
Messaggio numero: 613
Registrato: 01-2013
| | Inviato il lunedì 31 marzo 2014 - 16:09: |
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Ancora in attesa...anche io contrassegno....
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Andrea (andy_lupo)
Utente registrato
Username: andy_lupo
Messaggio numero: 197
Registrato: 05-2013
| | Inviato il martedì 01 aprile 2014 - 12:35: |
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Spedito!
Si prevede una domenica in volo!  |
Alessandro M (alessmacc)
Porschista attivo
Username: alessmacc
Messaggio numero: 3786
Registrato: 06-2008
| | Inviato il martedì 01 aprile 2014 - 20:09: |
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Addirittura??
Manco ti dovesse arrivare un doppio tttuuurrrbbboooo!!!!  |
Roberto (bobby)
Utente esperto
Username: bobby
Messaggio numero: 615
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| | Inviato il mercoledì 02 aprile 2014 - 00:17: |
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Cancellato il vecchio ordine è richiesto presso Equipe Torino, spediscono domani, mi hanno garantito che entro venerdì arriverà sempre in contrassegno.
Ho chiamato diverse volte Ricambi Tuning ma rinviavano continuamente la data d'arrivo, prima una settimana, poi due, e ieri mi hanno detto che ancora non era stato consegnato presso il loro magazzino, a questo punto, anche se spendendo 10 € in più, ho deciso di cambiare fornitore.
Equipe Torino è il distributore ufficiale, l'altro un rivenditore che non ha magazzino del sopraccitato accessorio.
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Andrea_gi (andrea_gi)
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Messaggio numero: 157
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| | Inviato il mercoledì 02 aprile 2014 - 12:04: |
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Ho mandato anch'io una mail di annullamento ordine a Ricambi Touring.
Tessera nr. 2116
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Roberto (bobby)
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| | Inviato il mercoledì 02 aprile 2014 - 12:06: |
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Appena arrivata la conferma della spedizione....domani in consegna.
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Andrea_gi (andrea_gi)
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| | Inviato il mercoledì 02 aprile 2014 - 12:27: |
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Robby da Ricambi Touring mi è arrivata una mail molto spiritosa"il 1 aprile era ieri" ma tu come hai fatto a cancellare l'ordine?
Tessera nr. 2116
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Roberto (bobby)
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| | Inviato il mercoledì 02 aprile 2014 - 12:45: |
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Si effettivamente provano ad essere simpatici ma fanno l'effetto contrario.
Io ho semplicemente inviato una mail dove revocavo l'ordine poiché era passato troppo tempo, loro hanno risposto simpaticamente infastiditi e io ho detto loro di non spedire perché non avrei ritirato il pacco.....
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Andrea_gi (andrea_gi)
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| | Inviato il mercoledì 02 aprile 2014 - 12:48: |
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Adesso gliene mando un'altra e dico anch'io così.
Tessera nr. 2116
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Roberto (bobby)
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| | Inviato il mercoledì 02 aprile 2014 - 13:15: |
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Ben gli sta perché francamente farsi prendere in giro da una persona che, inizialmente dopo l'ordine prova a venderti il wind booster invece dello sprint....poi mi promette che sarebbe arrivato in quella settimana e io fiducioso attendo, faccio passare un'altra settimana senza lamentarmi ne chiamare, ovviamente lui non si fa sentire, lunedì richiamo e mi dice che ancora non è arrivato presso il loro magazzino....in più sei spiritosamente scocciato e mi scrive testuali parole...."non lo vuole più?....immagino avrà cambiato auto nel frattempo"....allora che ci provi a mandarmi ugualmente il pacco.....dico al corriere di appoggiarlo a terra, ci salto sopra ripetutamente, saluto cordialmente il trasportatore e richiudo il cancello di casa.
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Andrea_gi (andrea_gi)
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| | Inviato il mercoledì 02 aprile 2014 - 14:03: |
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Concordo . Sono dei cioccapiatti.
Tessera nr. 2116
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Roberto (bobby)
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| | Inviato il mercoledì 02 aprile 2014 - 14:20: |
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Traduzione di cioccapiatti?
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Michele (drv)
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| | Inviato il mercoledì 02 aprile 2014 - 14:40: |
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citazione da altro messaggio:Traduzione di cioccapiatti?
Forse solo gli emiliani possono capire
Che tu creda di farcela o di non farcela, avrai comunque ragione (Henry Ford)
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Andrea_gi (andrea_gi)
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| | Inviato il mercoledì 02 aprile 2014 - 15:12: |
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"coloro che cioccano i piatti". Altrimenti detti "puffaroli", promettono ma non mantengono. In effetti fuori dell'Emilia non è un termine molto conosciuto!
Tessera nr. 2116
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Alessandro M (alessmacc)
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| | Inviato il mercoledì 02 aprile 2014 - 15:58: |
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Vabbeèèè, in effetti...però io ho ordinato tre portachiavi in pelle da auto del tipo proteggi-telecomando su un sito tedesco e ho pagato in anticipo con paypal...subito dopo l'ordine mi hanno comunicato che sarebbero arrivati entro il 21 marzo (dopo circa dieci giorni dall'ordine stesso) e invece, senza alcuna ulteriore comunicazione, sono arrivati solo oggi...questo per dire che pure in teteschia a volte non rispettano esattamente i tempi di consegna...comunque se avete fiutato puzza di bruciato avete fatto bene a cambiare fornitore... |
Roberto (bobby)
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| | Inviato il mercoledì 02 aprile 2014 - 16:40: |
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Capito....Ale più che puzza di bruciato mi girano quando pubblicizzano qualcosa che non è in magazzino. È come se io che sono agente immobiliare pubblicizzo una casa che non ho per prendermi la richiesta e poi con calma trovare la casa....che in quel momento potrebbe anche non esistere....pensa se avessi fatto il bonifico....guarda più ci penso e più mi girano....ma su via...al massimo sul web si mette disponibile o non disponibile, questo fanno la maggior parte delle aziende, poi se non trovo scritto nulla è sicuro che entro due giorni spedisci perché secondo me è implicito che il prodotto sia presente in magazzino.
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Andrea_gi (andrea_gi)
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| | Inviato il mercoledì 02 aprile 2014 - 16:45: |
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Io ho ordinato l'olio su Levoil.de e in tre giorni hanno consegnato .
Tessera nr. 2116
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Roberto (bobby)
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| | Inviato il mercoledì 02 aprile 2014 - 18:33: |
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Prova a ordinare su La Cura Dell'auto, ordini questa sera, domani parte l'ordine e venerdì, mattina inizi a pulire la macchina....totale un giorno e mezzo
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Daniele (forty986)
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| | Inviato il giovedì 03 aprile 2014 - 11:31: |
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Io l'ho comprato e fatto installare alla Beps mi son fatto un'oretta di autostrada ma in mezz'ora ce l'avevo su.. |
Andrea (andy_lupo)
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| | Inviato il giovedì 03 aprile 2014 - 13:09: |
|
Mi sembra abbastanza banale il montaggio... roba da 10 minuti... |
Daniele (dani_69)
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| | Inviato il giovedì 03 aprile 2014 - 14:01: |
|
citazione da altro messaggio:Mi sembra abbastanza banale il montaggio... roba da 10 minuti...
Non proprio anche se non é complicato, lo spazio é angusto e bisogna mettere una fascetta e fare arrivare il comando alla plancia |
Roberto (bobby)
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| | Inviato il giovedì 03 aprile 2014 - 15:34: |
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C'è qualcuno che ha delle foto esemplificative del montaggio?....dovrebbe arrivare oggi e dalle foto che ho visto fin ora non sono riuscito ancora a capire alcune cose. C'è un involucro da staccare sopra lo spinotto in questione?.....dove si mette la fascetta?.....avete staccato una parte di plastica per far passare il filo del pulsante di comando?....non vorrei fare una cosa posticcia con nastro adesivo, preferirei una cosa pulita....grazie
(Messaggio modificato da Bobby il 03 aprile 2014)
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Alessandro M (alessmacc)
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| | Inviato il giovedì 03 aprile 2014 - 17:54: |
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Io l'ho fatto installare al carrozziere, in occasione di altri lavoretti, in modo da avere un lavoro pulito, con il pulsantino selettore posizionato nel vano portaoggetti alla base del tunnel, davanti la leva cambio, così posso azionarlo abbastanza agevolmente...avevo postato a suo tempo alcune foto per far vedere l'effetto finale...non ricordo però se in area Boxster oppure in area 911... |
Roberto (bobby)
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| | Inviato il giovedì 03 aprile 2014 - 18:34: |
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Arrivatoooooo......
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Daniele (dani_69)
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| | Inviato il giovedì 03 aprile 2014 - 19:58: |
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http://www.porschemania.it/discus/messages/502415/522531.html?1387287598
Et voilà, fatto con le mie manine
Alla fine il comando l'ho messo ben nascosto, spunta solo il pulsante alla base dove c'è il cambio, la stessa soluzione dalla Ruby
(Messaggio modificato da dani_69 il 03 aprile 2014) |
Alessandro M (alessmacc)
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| | Inviato il giovedì 03 aprile 2014 - 20:50: |
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Daniele mi hai provocato e anche io ho ricercato il vecchio post...
http://www.porschemania.it/discus/messages/10548/622659.html?1348085152
NB: nel portaoggetti c'era un telefonino in un portacellulare nero!! L'ingombro del pulsante dello SB è solo quell'aggeggino nero posto in verticale con alla sommità un led di colore verde o rosso... |
Roberto (bobby)
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| | Inviato il giovedì 03 aprile 2014 - 21:38: |
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Daniele spiegami qualcosa in più, la fascetta ad esempio dove si mette....serve per reggere il primo tratto del filo o per tenere dritto lo sprint booster?....c'è un coperchio da smontare?
Alessandro ottimo lavoro, davvero ben fatto, credo che dopo averlo montato andrò anche io dal carrozziere, il punto che hai scelto è davvero perfetto....complimenti a entrambi....
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Andrea (andy_lupo)
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| | Inviato il venerdì 04 aprile 2014 - 10:13: |
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Alessandro, veramente bel lavoro! Invogli anche me ad imitarti...
Si, ovviamente per metterlo in quella posizione ci vuole un po'di più, e mani esperte |
Alessandro M (alessmacc)
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| | Inviato il venerdì 04 aprile 2014 - 18:25: |
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In più sottrae pochissimo spazio al portaoggetti e dal posto passeggero è quasi invisibile...lo vede solo colui che lo vuole e deve azionare...il guidatore esigente!! |
Roberto (bobby)
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| | Inviato il venerdì 04 aprile 2014 - 18:55: |
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Andrea ma tu cosa hai fatto poi dopo aver cancellato l'ordine?
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Andrea_gi (andrea_gi)
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| | Inviato il venerdì 04 aprile 2014 - 19:55: |
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Roberto sono sincero ho avuto un piccolo ripensamento, per cui ora sto alla finestra e valuterò le vostre e le tue opinioni una volta montato.
Tessera nr. 2116
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Roberto (bobby)
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| | Inviato il venerdì 04 aprile 2014 - 20:36: |
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Immaginavo....ti farò sapere e ho la sensazione che il tuo ripensamento svanirà....
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Alessandro M (alessmacc)
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| | Inviato il sabato 05 aprile 2014 - 08:02: |
|
Andrea perché avere ripensamenti per un banale ritardo di consegna?
Ma infine da Ricambi tuning hanno accettato il tuo annullamento ordine oppure sei in attesa per evitare che ti arrivino due Sprintbooster da due diversi fornitori? |
Andrea_gi (andrea_gi)
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| | Inviato il sabato 05 aprile 2014 - 10:40: |
|
Guarda Alessandro dopo la loro risposta ironica alla mia mail di annullamento, ne ho mandata un'altra dove ribadivo il concetto avvisandoli che non avrei ritirato il pacco, dato che il pagamento era in contrassegno. Non ho avuto più risposta per cui presumo che abbiano recepito il messaggio !
Tessera nr. 2116
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Andrea_gi (andrea_gi)
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| | Inviato il sabato 05 aprile 2014 - 10:42: |
|
Roberto l'hai montato?
Tessera nr. 2116
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Daniele (dani_69)
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| | Inviato il sabato 05 aprile 2014 - 12:27: |
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Andrea attento che chi non ha lo Sprint poi rosica |
Roberto (bobby)
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| | Inviato il sabato 05 aprile 2014 - 16:05: |
|
Ma come cavolo avete fatto?...è impossibile, non si riesce nemmeno ad infilare la testa ci sono i pedali che non lo permettono, ma siete contorsionisti?
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Roberto (bobby)
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| | Inviato il sabato 05 aprile 2014 - 16:38: |
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Daniele tu l'hai fatto fare ad un puffo.....dimmi la verità!!!!!!
Non riesco nemmeno a vederlo.....figuriamoci a staccarlo e fino a due secondi fa stavo con la testa piantata tra il pedale dell'acceleratore e quello del freno....girato a pancia in su con la schiena che dopo 30 min è da buttare per quanto è andata in iper lordosi.....
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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gabriele (esse)
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| | Inviato il sabato 05 aprile 2014 - 17:43: |
|
Signori buonasera e ben trovati. Ho deciso di ordinarlo anch'io. Ho una S manuale del 2002: qual'è il codice esatto che devo richiedere alla Equipe Torino? Grazie |
Roberto (bobby)
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| | Inviato il sabato 05 aprile 2014 - 19:04: |
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SBDD 166
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Tessera n° 2068
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Roberto (bobby)
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| | Inviato il sabato 05 aprile 2014 - 19:07: |
|
Comunque tanto per aggiornarvi su 987 il connettore è attaccato al pedale e non viene via l'originale....sembra incollato.
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Daniele (dani_69)
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| | Inviato il sabato 05 aprile 2014 - 22:24: |
|
Bobby mi sono fatto un bel chiulo, ho tirato diversi sarrocchi, la schiena mi ha fatto male x diversi giorni, devi infilare la testa sotto la pedaliera, ricordo che c'era di mezzo il convogliatore dell'aria condizionata e non si vedeva. Il connettore é montato su una slitta e deve uscire non può essere che sia incollato: tira al limite ti rimane in mano la pedaliera  |
Roberto (bobby)
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| | Inviato il sabato 05 aprile 2014 - 22:53: |
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Si Dani ma sono proprio in due punti differenti, in sintesi il tuo é sotto il convogliatore dell'aria condizionata ed io per cercarlo ho fatto quasi notte, poi seguendo il filo che esce dal pedale mi sono accorto che non arrivava da nessuna parte se non nel bel mezzo del cruscotto scomparendo senza nessun innesto sul tragitto.
A quel punto mi sono messo a cercare sul web e su Planet 9 spiegano chiaramente che a differenza della 986 la 987 ha il connettore attaccato al pedale....
A quel punto ho provato inizialmente a sganciarlo senza smontare nulla, poi mi sono deciso e togliendo una vite in altro a sinistra, unico aggancio esistente e tirando un po il pedale è finalmente venuto via, a quel punto era ora di cena. Credo che domani terminerò il lavoro in 10 minuti posizionando anche il selettore di potenza.
http://www.planet-9.com/reviews/cayman-performance-modifications/p246-gmp-perfor mance-sprint-booster.html
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Alessandro M (alessmacc)
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| | Inviato il sabato 05 aprile 2014 - 23:01: |
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Io ricordo bene che in 5 minuti il carrozziere lo aveva collegato al pedale dell'acceleratore...poi un'altra ventina di minuti per installare il pulsante nel vano porta oggetti facendo passare il cavetto dietro al tunnel e facendolo uscire dalla parte posteriore del vano stesso...30 euro per una mezz'oretta di lavoro per installare lo SB più un'altra trentina di minuti per un altro lavoretto sulle plastiche del cruscotto...
Roberto se fossi andato da un elettrauto, meccanico o carrozziere oggi te lo saresti già goduto!! |
Roberto (bobby)
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| | Inviato il sabato 05 aprile 2014 - 23:12: |
|
Hai ragione Ale ma per me è un piacevole hobby e una discreta soddisfazione fare le cose da solo....tra l'altro io non faccio un lavoro manuale e ogni tanto mi piace mettermi all'opera in tal senso......ho perso tempo si ma l'ho fatto da solo e potrò dare consigli ai nostri amici del forum prossimamente.
Ad esempio se qualcuno mi avesse detto che su 987 e 997 è sul pedale e non in •••• alla luna avrei fatto presto anche io.
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Roberto (bobby)
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| | Inviato il sabato 05 aprile 2014 - 23:34: |
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http://www.planet-9.com/reviews/cayman-performance-modifications/p335-adjustable -performance-sprint-booster.html
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
|
Alessandro M (alessmacc)
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| | Inviato il domenica 06 aprile 2014 - 08:14: |
|
Hai ragione Bobby...io spesso, per timore di fare danni, non mi cimento direttamente e forse sbaglio...comunque ricordo che il mio carrozziere non sapeva nulla di SB e, immaginandolo, mi ero portato il tablet con aperto un 3d di questo forum sul tema e le istruzioni presenti su sito della Equipe....ha quindi capito in che posizione era l'attacco a cui collegare l'apparecchietto su 997...tu quali indicazioni di montaggio hai seguito? |
Daniele (dani_69)
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| | Inviato il domenica 06 aprile 2014 - 08:31: |
|
citazione da altro messaggio:tu quali indicazioni di montaggio hai seguito?
La tecnica di "prova e impreca, riprova e porcona, ritenta e..... ma quanto sono fesso a non averlo capito prima" |
Roberto (bobby)
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| | Inviato il domenica 06 aprile 2014 - 09:13: |
|
Ale purtroppo ho seguito sparato quelle di Daniele credendo che non avessero cambiato nessun posizionamento, invece là sotto è tutto competamente diverso, per fortuna anche io
sono un ipad dipendente...uno per il lavoro e uno per casa...e per fortuna avevo la valigetta del lavoro così anche se mi trovavo a casa di mio padre che ha un garage di 70 mq molto comodo per questi lavori, ho potuto fare la ricerca...il problema è che inizialmente non trovavo nessuno che spiegasse dove fosse su 987 e dopo essere stato con la testa sotto al cruscotto per un paio d'ore sia io che mio padre che gentilmente ho obbligato ad aiutarmi, francamente mi era preso un un po di sconforto....così ho preso di mira google immagini digitando "sprint booster 987"...finalmente è apparso ció che stavo cerando daggli USA, ho tradotto la pagina et voilà...ecco appsrire il semplice...per modo di dire...modo per smontare.
Un consiglio a chi si cimenterà da solo in questo lavoro è una volta tolta la vite del pedale di mettere un cacciavite piatto in corrispondenza del bordo esterno vicino alla vite già tolta a quel punto far oscillare leggermente il pedale mentre si fa leva con il cacciavite e finalmente il pedale inizialmente si dolleverà nella parte superiore e poi tirando di sgancerà nella parte inferiore, a questo punto girate sottosopra il pedale e inserite un cacciavite spaccato nella fessura centrale che si trova sotto il connettore trate leggermente e quello si sfilerà....tempo reale 1 minuto....a questo punto inserire lo sprint booster sul pedale.
Ora io consiglio prima di inserire la parte superiore del connettore su SB e riattaccare il pedale di far passare il filo di comando smontando il pannello di sinistra che copre nel mio caso il cdr-24...seguendo le istruzioni di smontaggio che si trovano anche su questo forum (come se doveste togliere lo stereo cdr-24 o pcm) è abbastanza facile c'è un piccolo buco sulla mouquette dove all'interno c'è una vite che regge tutto, scastrate a questo punto il pannello ed avrete facile accesso al cassettino sotto al clima per far passare il filo.
Spero di essere stato d'aiuto.
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Roberto (bobby)
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| | Inviato il domenica 06 aprile 2014 - 09:14: |
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Proprio quella bravo Dani..
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Roberto (bobby)
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| | Inviato il domenica 06 aprile 2014 - 11:19: |
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Video utile per lo smontaggio dei pannelli laterali per passaggio cavo al vano portaoggetti.
http://youtu.be/p0MdRdbmseY
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Tessera n° 2068
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Alessandro M (alessmacc)
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| | Inviato il domenica 06 aprile 2014 - 19:38: |
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Ma quindi anche tu hai deciso di montare il pulsante nel vano portaoggetti alla base del tunnel come ho fatto fare io?
Ricordo che il carrozziere non ha smontato la spalletta laterale né tantomeno il Pcm ma è riuscito a far passare il cavo da dietro e poi è uscito nel vano...comunque hai fatto benissimo a fare come ci hai descritto...
Ma alla fine, poi, hai completato il lavoro e sei riuscito a provare su strada lo SB??
Che te ne pare? Ne è valsa la pena di smoccolare giù tutto il calendario?? |
Roberto (bobby)
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| | Inviato il domenica 06 aprile 2014 - 20:22: |
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Fatto, tutto montato perfettamente esattamente come il tuo Ale.
La mia considerazione riguardo lo Sprint Booster è.......
STREPITOSO
Tra l'altro io ho fatto il desnorkel con filtro aria BMC e succede una cosa incredibile....cambia il sound, dalla presa aria dalla parte del guidatore si sente come se la macchina tirasse dentro l'aria come un aspirapolvere.....
Prestazioni?....un'altra macchina....altro che scarico rimappa o altro....non so descriverlo, se lo spengo è ferma......incredibile.
Ora cerco di allegare le foto con iPad....nulla da fare non riesco devo ridurre il formato...
Nell'indecisione...........dai gas
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Alessandro M (alessmacc)
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| | Inviato il domenica 06 aprile 2014 - 20:54: |
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il bello è che ha più effetto proprio dove si sente la mancanza, ossia ai regimi bassi di rotazione motore, quando l'auto sembra un po' ferma...anche a me, che ho il PSE, quando schiaccio il pedale con lo SB in rosso oltre alla spinta immediata si sente un rombo allo scarico ben più piacevole (e non ho i filtri sportivi).
Comunque dovrebbero essere tutti questi lacci e lacciuoli delle norme per l'omologazione euroX, che non consentono alle case produttrici di lasciarle subito così reattive...ma da alcuni anni ormai, molti modelli, anche di categorie inferiori, stanno inserendo questi pulsanti Sport, Sport + che rendono le auto più reattiva al pedale acceleratore...ho da poco preso per la famiglia una serie 3 coupé/cabrio 2.0 benzina con cambio automatico e quasi quasi...in effetti lanciata in autostrada prende i giri non male per il "motorino" che ha ma, ai bassi regimi, è un po' troppo lenta a reagire, complici il cambio ed il peso vettura...vuoi vedere che vado di SB per la seconda volta?? Chissà se anche su auto diverse da Porsche l'effetto sarà così evidente!!
Roberto mi hai fatto tornare la voglia!!
E se invece mettessi lo SB su Cay turbo che succederebbe? Anche lì, in effetti, i primi istanti dopo che premi il pedale sembra che l'auto stenti a partire e poi...parte il razzo...se annullassi anche quegli istanti di inerzia sarebbe pura goduria...voi lo fareste per 200 euro? |
Roberto (bobby)
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| | Inviato il domenica 06 aprile 2014 - 21:35: |
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Ecco il lavoro...tanta soddisfazione in entrambe i sensi, per il lavoro fatto da solo, per la posizione del pulsante direi ottima e soprattutto per la sensazione di guida....
Ale compralo per tutte le macchine....non ci pensare su.....
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Daniele (dani_69)
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| | Inviato il domenica 06 aprile 2014 - 21:37: |
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citazione da altro messaggio:E se invece mettessi lo SB su Cay turbo che succederebbe? Anche lì, in effetti, i primi istanti dopo che premi il pedale sembra che l'auto stenti a partire e poi...parte il razzo...se annullassi anche quegli istanti di inerzia sarebbe pura goduria...voi lo fareste per 200 euro?
Io l'avrei già fatto
Bobby finalmente l'hai montato lo Sb sulla tua Boxster.... E come la mettiamo con la filosofia del talebano che propini?? Valá che fra un po' ti vedremo girare con spoileroni e led azzurri sotto il pianale
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Roberto (bobby)
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| | Inviato il domenica 06 aprile 2014 - 21:49: |
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Lo sai Dani che lo Sprint Booster non si vede e io critico l'aspetto esteriore...poi se ha il NOS sotto il sedile per me non c'è problema...d'altronde ciò che non si vede non si può definire maranza....anzi non si può definire e basta....perché se non si vede...non c'è...
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Andrea_gi (andrea_gi)
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| | Inviato il domenica 06 aprile 2014 - 22:20: |
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Bobby mi sa che lo ordino anch'io da Equipe Torino, leggo da tutti quanti dei commenti entusiasti! Ma io non so minimamente come montarlo, dovrò rivolgermi a un meccanico....
Tessera nr. 2116
I love the life i live.
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Roberto (bobby)
Utente esperto
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Messaggio numero: 644
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| | Inviato il domenica 06 aprile 2014 - 22:42: |
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Bravo Andrea...fallo subito è il prossimo fine settimana avrai una macchina completamente diversa....
Riguardo il montaggio hai il tuo amico Conta che potrebbe sicuramente darti una mano, altrimenti io proverei da solo, certo bisogna armarsi di tanta pazienza e di una mezza giornata del tuo tempo libero unito ad un garage con qualche attrezzo....ma nulla di che...qualche cacciavite...un set di cacciaviti torx, una lampada....e non devi soffrire di claustrofobia........questo lo so perché inizialmente ho cercato sotto la bocchetta d'aria come se lavorassi su 986....invece per fortuna su 987 è più facile, a patto che tu sappia dove mettere le mani.
Amici possessori di 987 posso aiutarvi a fare un lavoro veramente pulito, non esitate a chiedere....tranquilli.
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Luca (di4ke)
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| | Inviato il lunedì 07 aprile 2014 - 00:18: |
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Ciao ragazzi,
Non vorrei fare quello che rovina la festa ma leggendo qua e là di questo magico arnese mi sono incuriosito è mi è sorto un dubbio... Non è che a chiedere potenza improvvisa al motore che sale più rapidamente di giri si va ad abbreviare la vita del propulsore?
Scusate se ho sparato qualche cavolata ma la mia domanda è solo a titolo informativo.
Grazie a tutti per rendere questo forum così piacevole. |
Roberto (bobby)
Utente esperto
Username: bobby
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Registrato: 01-2013
| | Inviato il lunedì 07 aprile 2014 - 00:25: |
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Luca per rispondere esattamente alla tua domanda servirebbe Michele.....
Niela ti fa un bonifico....
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Alessandro M (alessmacc)
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Username: alessmacc
Messaggio numero: 3825
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| | Inviato il lunedì 07 aprile 2014 - 06:32: |
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Basta andare a rileggere i vecchi post...comunque dicono assolutamente di no perché non va in alcun modo a modificare la programmazione della centralina motore, come accadrebbe invece per una rimappatura...e, infatti, non c'è alcun aumento di potenza e coppia del motore ma solo una maggiore reattività di risposta al pedale acceleratore...ha l'effetto di un ritorno al pedale a filo che apriva rapidamente la farfalla e che l'elettronica moderna ha gradualizzato per motivi di comfort e, soprattutto, per omologazione auto in base a normative UE...forse infatti si noterà un leggero aumento dei consumi (ma non so credo quello delle emissioni)...si può comunque spegnere in qualsiasi momento dal pulsante e si torna al normale funzionamento standard...
Andrea guarda che se vai da qualsiasi elettrauto/meccanico e, perfino come nel mio caso, da un carrozziere e gli mostri le istruzioni e magari qualche suggerimento del forum lo fanno al max in una mezz'oretta e con poche decine di euro... |
Roberto (bobby)
Utente esperto
Username: bobby
Messaggio numero: 646
Registrato: 01-2013
| | Inviato il lunedì 07 aprile 2014 - 07:38: |
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Grazie Ale....ma tu hai il filtro sportivo?....io poi tra l'altro sono senza snorkel oltre al filtro bmc...perché a me realmente sembra come se l'aspirazione volesse succhiare anche me e sendo come il rumore di una valvola che scatta....boh.....sarà la valvola a farfalla che si apre all'improvviso?....ovviamente questo lo sento a sportello aperto....qualcuno di voi ha riscontrato la stessa cosa?...se ho detto qualche sciocchezza chiedo anticipatamente scusa....
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Roberto (bobby)
Utente esperto
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| | Inviato il lunedì 07 aprile 2014 - 11:09: |
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Ecco un link utile....
http://www.porschemania.it/discus/messages/502415/sprintbooster_997-987-622516.p df
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Roberto (bobby)
Utente esperto
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| | Inviato il lunedì 07 aprile 2014 - 11:37: |
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Ale ho appena letto che anche tu appena montato lo sprint booster avevi il led del bottone di comando che aveva un leggero sfarfallamento di luce verde quando posizionato sul bianco....poi dopo una decina di minuti si spegne.....è ancora così è non ti ha dato mai problemi o hai risolto in qualche modo?....a me succede la stessa cosa...
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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gabriele (esse)
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| | Inviato il lunedì 07 aprile 2014 - 14:16: |
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Grazie Roberto. Lo ordino subito e poi vi faccio sapere. |
Roberto (bobby)
Utente esperto
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Messaggio numero: 649
Registrato: 01-2013
| | Inviato il lunedì 07 aprile 2014 - 14:25: |
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Prego Gabriele...
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Marco S. (marco_77)
Utente esperto
Username: marco_77
Messaggio numero: 544
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| | Inviato il lunedì 07 aprile 2014 - 15:10: |
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Ciao Bobby, quel rumore che senti è normale: lo sento anch'io quando aziono lo sport chrono e anche io ho il filtro sportivo.
Io lo sento dietro perché lì è il motore, mentre tu lo senti sotto (motore centrale).
A me sembra un tac soprattutto in rilascio, e così?
Lo sprint booster è eccezionale per chi non ha lo sport chrono, svolgendo praticamente la stessa funzione ad un decimo del prezzo dell'accessorio Porsche: consigliatissimo anche per vetture di altri marchi.
Non c'è coraggio senza paura!
Tessera n. 2166
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Alessandro M (alessmacc)
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Messaggio numero: 3828
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| | Inviato il lunedì 07 aprile 2014 - 15:34: |
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Roberto tutto ok per lo sfarfallio della luce con riflessi verdi quando lo SB è spento...a me lo fa ancora e dopo ormai quasi due anni, prendendo la 997 solo una volta a settimana, non mi ha mai dato problemi alla batteria...credo che l'assorbimento sia proprio minimo e, comunque, come mi stai ricordando tu, dopo una decina di minuti si dovrebbe spegnere del tutto...
No, io non ho messo il filtro aria sportivo perchè avevo sentito dire che può essere pericoloso in quanto filtra meno le impurità aspirate con l'aria esterna...sinceramente poi, per ora non ho grandi velleità sportive (l'idea di rischiare di portare l'auto a muro spingendo in pista non mi alletta molto!), ma lo SB è cool proprio perchè permette di sentire di più la propria vettura senza dover arrivare a regimi motori elevati...considera che poi, avendo io il TipS che a 50-60 km/h in D già mi porta in 5° marcia, lo SB lo sento bene in partenza da fermo o a bassa velocità e, quando ne ho voglia, mettendo il cambio in manuale sequenziale e facendo scalate 4°-3°-2° in accelerazione...con il cambio manuale l'effetto dovrebbe essere maggiormente percepibile...
Marco in realtà lo Sport chrono dovrebbe avere anche altre caratteristiche (che ne giustificano in parte il prezzo!) oltre alla maggiore reattività di risposta al pedale dell'acceleratore...dovrebbe irrigidire le sospensioni agendo sul PASM, escludere il PSM, aprire gli scarichi sportivi (se montati sull'auto) e, nel caso del cambio TipS, far salire le marce di giri fino a limiti di rotazioni più elevati...nel mio caso, però, sono cose che posso fare manualmente, avendo il PASM e la possibilità di escludere il PSM, oltre a quella di attivare a mio piacimento il PSE ...mi manca comunque la "sveglietta" racing sul cruscotto!! |
Roberto (bobby)
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| | Inviato il lunedì 07 aprile 2014 - 16:52: |
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Ok Alessandro quindi non è nulla di che....meglio così...ora prossimo step rimappa da Marrocco....anche se per soli 10 cavalli.
Andrea hai fatto l'ordine?
Bravo Marco il rumore che sento è proprio un tac....a dire il vero inizialmente mi ero un po' spaventato non lo aveva mai fatto....si sente soprattutto quando lo Sprint Booster è impostato sul Rosso...chissà cosa è....giusto per curiosità....
(Messaggio modificato da Bobby il 07 aprile 2014)
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Marco S. (marco_77)
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| | Inviato il lunedì 07 aprile 2014 - 16:56: |
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Beh certo, è chiaro che ha una molteplicità di funzioni: è un optional che consiglio vivamente, ma come hai detto tu, avendo comunque gli altri (pasm, pse ecc.) puoi comunque arginare la perdita con lo SB.
Poi chi si accontenta gode!
Ma con lo SB avete notato un maggior consumo?
Con il tasto sport io si!
Non c'è coraggio senza paura!
Tessera n. 2166
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Alessandro M (alessmacc)
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Messaggio numero: 3830
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| | Inviato il lunedì 07 aprile 2014 - 16:58: |
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Io sinceramente non ti saprei dire...usandola poco (nella settimana standard max un centinaio di km) non bado molto al fattore consumi... |
Andrea_gi (andrea_gi)
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Username: andrea_gi
Messaggio numero: 167
Registrato: 05-2013
| | Inviato il lunedì 07 aprile 2014 - 21:55: |
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No Roberto ancora non l'ho ordinato, sono ancora in stand by ma la prossima settimana mi muovo anch'io !
Tessera nr. 2116
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Andrea_gi (andrea_gi)
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| | Inviato il lunedì 07 aprile 2014 - 22:08: |
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No Roberto non l'ho ancora riordinato, sono ancora in stand by, ma la prossima settimana mi muovo anch'io!
Tessera nr. 2116
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Roberto (bobby)
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| | Inviato il lunedì 07 aprile 2014 - 22:34: |
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Vedrai che non te ne pentirai....a mio avviso anche rimappare la centralina su un motore aspirato come il nostro riuscirebbe a dare una sensazione paragonabile....almeno credo....
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Marco S. (marco_77)
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| | Inviato il lunedì 07 aprile 2014 - 23:47: |
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Anche la mia lo fa solo quando c'è il tasto sport inserito e ci ho badato dopo l'installazione del filtro sportivo, ma forse è solo che non ci avevo badato prima.
Io sono favorevole alla mappa della centralina, che abbinata agli scarichi e al filtro sportivo rende i motori aspirati molto più performanti.
A me hanno promesso 20 cavalli, ma non ci spero.
Tentar non nuoce, almeno abbiamo la coscienza a posto!
Non c'è coraggio senza paura!
Tessera n. 2166
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Roberto (bobby)
Utente esperto
Username: bobby
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| | Inviato il martedì 08 aprile 2014 - 00:05: |
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Mi hai convinto Marco....prox settimana rimappa....
Comunque servirebbe Michele per capire il perché di questo scatto con Sprint Booster o con tasto sport inserito e filtro sportivo....troppa aria?
Michele rispondi per cortesia....non farti pregare....
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Marco S. (marco_77)
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Username: marco_77
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| | Inviato il martedì 08 aprile 2014 - 00:31: |
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Bobby, io non l'ho ancora fatto però.
Quindi non ti so dire come sia per il motore negli anni.
Io personalmente penso che lo farò, ma ti consiglio di aspettare per il semplice motivo che ai cavalli e alle migliori prestazioni ci si abitua subito: goditi lo SB e quando, tra qualche tempo, ti sarai abituato e assuefatto alle migliori prestazioni, allora sarà giunto il tempo della rimappa.
Ma ce l'hai già lo scarico sportivo? Se la risposta è no, accoppia le due cose in un unico intervento oppure comincia dagli scarichi: quello ti consiglio di farlo subito! Poi mi dirai.
Non c'è coraggio senza paura!
Tessera n. 2166
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Roberto (bobby)
Utente esperto
Username: bobby
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| | Inviato il martedì 08 aprile 2014 - 10:18: |
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Va be dai non è proprio sempre così Marco...io avevo una bmw 530 e61 touring rimappata della quale devo essere sincero non mi sono mai abituato....ma è vero anche che eravamo arrivati da 230 originali a 255 cavalli con un motore turbodiesel che aveva una discreta spinta su tutto l'arco di utilizzo....che macchina!!!...mi manca un po....poi dopo 5 anni di utilizzo ho rotto il cambio automatico e l'ho venduta passando alla presente boxsterina che però uso come seconda vettura solo nel fine settimana e nemmeno tutti....in alcuni periodi è rimasta ferma anche un mese...
Certo la spinta del turbodiesel me lo scordo.....
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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michele (sigboris)
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Registrato: 03-2007
| | Inviato il martedì 08 aprile 2014 - 10:44: |
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Mah dunque..
In genere un filtro aria bmc su queste auto rende circa un 1% ed e' difficile che agli alti la ecu sopperisca se non mappata.
Non so che scatto sia ma il meccanismo delle farfalle elettroniche bosch e' piuttosto lento.
Se si accelera ai bassi con lo sprint acceso,si immette piu' aria di come la ecu e' settata e serve benzina.
Ormai siamo di fronte all'evidenza che anche propulsori del genere hanno bisogno di una seconda fila di iniettori.
Per evidenziare il rumore consiglio di essere in due con uno che accelera e l'altro con l'orecchio vicino al motore.
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Marco S. (marco_77)
Utente esperto
Username: marco_77
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| | Inviato il martedì 08 aprile 2014 - 10:51: |
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Penso che la mappa, se fatta bene, non arrechi nessuna danno al motore; idem per il filtro, dal momento che se passa più aria il motore "respira" meglio.
Giusto Michele?
Personalmente, quando ho ritirato l'auto dopo il tagliando con il montaggio del filtro sportivo non ho avvertito nessun giovamento apprezzabile, né in potenza, né in sound.
Il tac che sento io, però, è in rilascio non in accelerata e solo con il tasto sport inserito!
Non c'è coraggio senza paura!
Tessera n. 2166
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michele (sigboris)
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Messaggio numero: 3039
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| | Inviato il martedì 08 aprile 2014 - 12:29: |
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In rilascio?
E' piu' probabile che sia lo scarico che tuttavia dovrai sentire un pelo anche al minimo o il volano.
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Roberto (bobby)
Utente esperto
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| | Inviato il martedì 08 aprile 2014 - 12:56: |
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Allora Michele prima di tutto grazie per la risposta....
Ora ti spiego con esattezza cosa succede...
Sprint booster spento....nulla
Sprint booster su rosso, sento come se entrasse più aria e un tac anche io in rilascio ogni volta che do gas proveniente dalla presa aria dell'aspirazione...cioè quella che sta dalla parte del guidatore...si sente chiaramente a sportello aperto....non devo assolutamente avvicinare l'orecchio alla presa d'aria per sentirlo...tieni conto che io oltre ad avere il filtro bmc sono completamente aperto...ossia senza paratia anteriore e senza snorke...quindi il rumore potrebbe essere accentuato per questa mancanza di ostacoli.....comunque il tac è forte....e quando dico forte non vuol dire che ci devi stare attento....no no si sente chiaramente anche se sgassi a manetta....
In oltre ti volevo chiedere...sprint booster e rimappa...ci sono controindicazioni?...
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Marco S. (marco_77)
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| | Inviato il martedì 08 aprile 2014 - 13:16: |
|
Esatto, anche io come Roberto.
Tasto spot disinserito, nulla.
Tasto sport inserito, un tac in rilascio proveniente dal posteriore che si sente da dentro l'abitacolo!
Bobby, a me hanno detto che non c'è nessuna controindicazione tra lo SB e la mappa.
Ma sentiamo l'esperto, che ringrazio anticipatamente.
Non c'è coraggio senza paura!
Tessera n. 2166
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Roberto (bobby)
Utente esperto
Username: bobby
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| | Inviato il martedì 08 aprile 2014 - 14:51: |
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Marco anche io non credo ci siano problemi, anche perché se ho capito cosa ha detto Michele in teoria la rimappa serve per migliorare la miscela di benzina aria che, in teoria, con lo sprint booster che fa passare più aria è sbilanciato...quindi dovrebbe essere magra...ho capito qualcosa...o non ho capito nulla?....a Michele la sentenza finale...
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Marco S. (marco_77)
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Username: marco_77
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| | Inviato il martedì 08 aprile 2014 - 14:59: |
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No, il contrario: con lo SB la carburazione è grassa perché fa passare più benzina.
Come correttamente dici tu, il tutto viene equilibrato con il filtro sportivo che fa passare più aria ed equilibra il maggior apporto di benzina dello SB.
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Tessera n. 2166
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Roberto (bobby)
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| | Inviato il martedì 08 aprile 2014 - 15:41: |
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Scusa Marco ma la valvola a farfalla non è posizionata nel condotto di aspirazione e serve per ridurre il flusso di aria in entrata?....mi sbaglio?
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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michele (sigboris)
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| | Inviato il martedì 08 aprile 2014 - 15:54: |
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Lo sb varia solo la posizione della farfalla variandone la gestione;la centralina gestisce sempre la portata della benzina;lo stesso non fa nemmeno passare piu' aria,lo puo' fare il filtro.
La curva di gestione della farfalla e' studiata in base alle emissioni e alla progettazione delle componenti poste prima.
In questo senso dicevo che oggi si progettano impianti di iniezione su diverse file in base ai gradi dell'albero motore e ad altri parametri che non andremo a trattare.
Con iniettori monofila non e' possibile gestire in modo utile queste variazioni;una buona mappa puo' uniformare il rendimento anche se non in modo eccelso.
Lo sprint booster utilizza una rampa di accelerazione farfalla piu' ripida rispetto allo stock.
Con una gestione diversa,con sensore di pressione,temperatura e altro si puo' fare sicuramente meglio.
Cmq mettete questo orecchio sopra il corpo farfallato per vedere se e' lui che sbatte perche' non dovrebbe.
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Marco S. (marco_77)
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| | Inviato il martedì 08 aprile 2014 - 15:55: |
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Allora, premetto che non sono un grande tecnico di motori, ma penso che sia corretto quello che dici: proprio perché riduce il flusso dell'aria e aumenta quello della benzina la carburazione diventa grassa.
Comunque magari ho interpretato male io la tua considerazione di prima, visto che non ne capisco un granchè di motoristica!
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Tessera n. 2166
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Roberto (bobby)
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| | Inviato il martedì 08 aprile 2014 - 16:03: |
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In realtà lo Sprint Booster fa aprire prima la valvola a farfalla che fa entrare più aria....così sommato al filtro sportivo e al desnorkel che ho effettuato la quantità di aria dovrebbe essere ancor maggiore....quindi miscela più magra....
Ne consegue che una rimappatura potrebbe dare dei benefici ancor maggiori.....in teoria....ma in effetti non sono nemmeno io un meccanico.....
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Roberto (bobby)
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| | Inviato il martedì 08 aprile 2014 - 16:15: |
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Grazie Michele...come al solito....
Quindi diciamo che la rimappa dovrebbe comunque dare dei benefici...anche se non eccelsi....
Ho capito, mi sa che devo spendere questi 400/500€ per cambiare il corpo farfallato....magari lo faccio controllare da Marrocco la prox settimana.
Nell'indecisione...........dai gas
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Marco S. (marco_77)
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| | Inviato il martedì 08 aprile 2014 - 16:21: |
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Bobby, se è come dici tu, allora la carburazione è certamente più magra e la mappa non può farti che bene.
Grazie Michele, sei stato chiarissimo come sempre; per quanto riguarda quel rumore, non credo ci siano problemi (spero) visto che l'abbiamo sentito in due su macchine che vanno benone.
Io ho iniziato a sentirlo circa una anno fa, quindi se la macchina ancora cammina, dovrebbe essere una cosa fisiologica.
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Roberto (bobby)
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| | Inviato il martedì 08 aprile 2014 - 16:39: |
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Va bene Marco...diciamo che almeno un anno siamo sicuri che regge visto che tu lo senti da questo lasso di tempo circa
Il problema è che lo sentiamo solo in due....qualcuno sente la stessa cosa con tasto sport inserito o con sprint booster sul rosso????????????....ovviamente parlo di 987/997
Alessandro tu con Sprint Booster attivo in rosso senti provenire un rumore secco in fase di rilascio del gas, io la prova l'ho fatta da fermo con motore che aveva appena raggiunto gli 80 gradi canonici, portiera aperta e mio padre che dava qualche vigorosa sgassata....anche se non è nel suo DNA....
(Messaggio modificato da Bobby il 08 aprile 2014)
(Messaggio modificato da Bobby il 08 aprile 2014)
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Marco S. (marco_77)
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Messaggio numero: 562
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| | Inviato il martedì 08 aprile 2014 - 17:52: |
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Esatto Bobby, male che vada ci facciamo fare lo sconto comitiva dal meccanico! 
Non c'è coraggio senza paura!
Tessera n. 2166
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Roberto (bobby)
Utente esperto
Username: bobby
Messaggio numero: 660
Registrato: 01-2013
| | Inviato il martedì 08 aprile 2014 - 18:52: |
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Il mio 281,59 su rose passion....
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Alessandro M (alessmacc)
Porschista attivo
Username: alessmacc
Messaggio numero: 3841
Registrato: 06-2008
| | Inviato il martedì 08 aprile 2014 - 19:30: |
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Marco ma tu che c'entri, c'hai lo Sport Chrono ufficiale Porsche, mica lo Sprintbooster!!
No Roberto, io non sento alcun tlac però ho la 997 e non la 987 e il motore è un pochino più distante dall'abitacolo!!
Comunque, a dire il vero, ho raramente provato a sgasare da fermo...forse solo una volta per fare un filmino al sound del PSE ma, probabilmente, non avevo ancora montato lo SB!! |
Roberto (bobby)
Utente esperto
Username: bobby
Messaggio numero: 661
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| | Inviato il martedì 08 aprile 2014 - 19:38: |
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Vero Ale ma con Marco ipotizzavamo che sia lo sprint booster che lo sport crono "in parte " agissero sulla farfalla di aspirazione e che quel tac provenisse da li....sono sempre più convinto che dovrò cambiare sta benedetta valvola....ma la boxsterina per ora va che è un piacere....
Quando puoi fai una prova e fammi sapere...grazie
(Messaggio modificato da Bobby il 08 aprile 2014)
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Marco S. (marco_77)
Utente esperto
Username: marco_77
Messaggio numero: 565
Registrato: 12-2013
| | Inviato il martedì 08 aprile 2014 - 23:39: |
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E' esattamente come dice Bobby: io non c'entro niente, ma parlando con Bobby ci siamo accorti che sia lo SB che lo Sport Chrono Plus avevano lo stesso comportamento ed anche questa piccola caratteristica (se così si può chiamare), secondo me normalissima!
Probabilmente il tac in rilascio è una accentuazione di qualche funzione del motore che si accentua con la maggiore reattività data dai congegni sopra citati. Imho
Non c'è coraggio senza paura!
Tessera n. 2166
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Alessandro M (alessmacc)
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Messaggio numero: 3843
Registrato: 06-2008
| | Inviato il mercoledì 09 aprile 2014 - 08:04: |
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Io non ho mai sentito alcun tlac, specie se è così ben avvertibile come dice Roberto e non bisogna fare particolare attenzione per sentirlo...comunque io lascio sempre scaldare l'auto camminando con SB spento per una decina di minuti...passo al led verde quando arriva a temperatura l'acqua motore e passo al led rosso quando va in temperatura l'olio motore...Roberto ovviamente hai sgasato da fermo con il motore in temperatura d'esercizio, vero? |
Roberto (bobby)
Utente esperto
Username: bobby
Messaggio numero: 662
Registrato: 01-2013
| | Inviato il mercoledì 09 aprile 2014 - 08:08: |
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Mmmmh....tanto normale come dice Michele a me non sembra questo tac della valvola a farfalla, ecco perchè vorrei altri pareri su 987 o altrimenti su 997...ma vedo che qui di boxsteristi ( 987) conSprint Booster c'è una grande scasità....peccato per voi non sapete cosa vi perdete....
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Alessandro M (alessmacc)
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Messaggio numero: 3844
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| | Inviato il mercoledì 09 aprile 2014 - 11:22: |
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Daniele ma tu, boosterista della prima ora, su 986 lo avverti questo tac che dice Roberto??
Comunque Roberto che dirti...stai sereno! |
Roberto (bobby)
Utente esperto
Username: bobby
Messaggio numero: 664
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| | Inviato il mercoledì 09 aprile 2014 - 12:20: |
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Ma si Ale!...Ma non vorrei rimanere a piedi con una valvola d'aspirazione che si chiude improvvisamente...tutto qua!
Non l'ho chiesto a Daniele perché reputo che lui possa avere una valvola a farfalla diversa dalla mia che non subisce questo difetto o funzionamento...comunque se vuole dirci la sua anche qualche possessore di 986 con Sprint ben venga...
(Messaggio modificato da Bobby il 09 aprile 2014)
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Daniele (dani_69)
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Messaggio numero: 2321
Registrato: 02-2010
| | Inviato il mercoledì 09 aprile 2014 - 14:28: |
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Sinceramente non ho mai avvertito tale rumore sebbene anche io abbia montato il filtro sportivo BMC e collettori sportivi, proverò a farci caso poi vi saprò dire
Bobby stai sereno al limite spacchi tutto |
Roby (koolstill)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 5739
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| | Inviato il mercoledì 09 aprile 2014 - 15:13: |
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Michele io sento questo rumore dalla valvola  applaudire, è normale? |
andrea r. (andy50)
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Username: andy50
Messaggio numero: 467
Registrato: 06-2010
| | Inviato il mercoledì 09 aprile 2014 - 15:50: |
|
Confermo, sulla mia 986 nessun rumore strano. |
michele (sigboris)
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Username: sigboris
Messaggio numero: 3041
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| | Inviato il mercoledì 09 aprile 2014 - 16:07: |
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Qualcuno puo' registrare questo tac?
Non e' che avete il pse e fa casino una valvola per caso?
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Roberto (bobby)
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| | Inviato il mercoledì 09 aprile 2014 - 16:48: |
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Prima di tutto due belle corna scaramantiche per Dani.....
Ok sabato registro....comunque ripeto per chi non avesse seguito bene....
Sprint Booster spento.....il nulla più assoluto (anche in termini di aumento dei giri)...il motore ha proprio sonno....
Sprint Booster sul rosso.....si avverte, in rilascio del gas, un tac molto forte dal condotto di aspirazione.....
Ripeto che sicuramente sarà anche più accentuato perchè non c'è più nulla che separa la valvola a farrfalla dall'esterno...solo una doppia rete molto fitta invisibile appllicata all'imbocco dell'aspirazione a 7/8 cm dalla griglia, ho eliminato una paratia di plastica...una sorta di scudo...con un cm di apertura perimetrale da dove passava l'aria che sicuramente serviva per evitare che l'acqua entrasse dentro il condotto in maniera diretta, poi un tubo di plastica inserito ad incastro nel foro di aspirazione orizzontalmente che francamente ignoro a cosa possa servire.....ho letto di questo desnorkel in un sito americano e seguendo le istruzioni l'ho fatto....in realtà credo che serva a poco o niente ma certo è che non c'è più nessuna barriera acustica.
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
|
Daniele (dani_69)
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| | Inviato il mercoledì 09 aprile 2014 - 17:21: |
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Forse dico una castroneria: non è che lo SB anticipando l'apertura della valvola di aspirazione (che rimane aperta e quindi non può fare rumore), in sede di rilascio anticipa anche la sua chiusura facendola "sbattere" sulla sede?
Se fosse così Bobby portati in giro una valvola di aspirazione di ricambio tipo questa, che sei sicuro che non si rompe
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Roberto (bobby)
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| | Inviato il mercoledì 09 aprile 2014 - 18:12: |
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Daniele è quello che stavo pensando anche io...secondo me è il rumore che fa quando si chiude....ma per capire se sia normale o no dovrei parlare con qualcuno che abbia lo Sprint e una 987....
La valvola che mi fai notare è sicuramente indistruttibile...ci penserò su...
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
|
michele (sigboris)
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Username: sigboris
Messaggio numero: 3042
Registrato: 03-2007
| | Inviato il mercoledì 09 aprile 2014 - 18:28: |
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No Roberto,l'acqua non puo' entrare direttamente contro il filtro perche' c'e' il supporto in plastica (del filtro)che e' chiuso lato presa d'aria.
Inoltre la farfalla non chiude completamente ma se cosi' fosse e' fuori corsa e consuma materiale.
Anche li' per chi volesse,puo' sempre provarla con i condotti staccati;per poco tempo cmq.
Per chi e' ancora piu' smaliziato,la smonta e vede se ci sono segni di usura,verificandone la corsa.
Fara' anche delle foto e le mostrera' ai presenti.
Lo sprint non lo uso ma per il resto ho come Roberto tranne il nostro plenum.
Ah dimenticavo...e' pronta la coppa motorspork
Fra poco la metto con foto dove dice Max.
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Roberto (bobby)
Utente esperto
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Messaggio numero: 667
Registrato: 01-2013
| | Inviato il mercoledì 09 aprile 2014 - 19:22: |
|
Se è fuori corsa si deve cambiare o si registra?
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Roberto (bobby)
Utente esperto
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Registrato: 01-2013
| | Inviato il mercoledì 09 aprile 2014 - 22:15: |
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Michele è questo il pezzo di ricambio giusto????
http://www.rosepassion.com/it/cat/porsche-boxster-987-05-08-2008-boxster-2-7-cab rio-cambio-auto/M621/motore-e-alimentazione-a-benzina/iniezione/B2631/collettore -di-ammissione-tubo-ripartitore/I4114/corpo-farfallato/P128024
Se è questo fammi sapere che senza pensarci troppo lo ordino....
Pronto anche per la coppa del mondo
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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michele (sigboris)
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Username: sigboris
Messaggio numero: 3043
Registrato: 03-2007
| | Inviato il mercoledì 09 aprile 2014 - 22:44: |
|
Dovrebbe essere quello ma smontarlo e dargli un'occhiata no?
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Roberto (bobby)
Utente esperto
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Messaggio numero: 671
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| | Inviato il mercoledì 09 aprile 2014 - 22:56: |
|
Ok grazie....
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Alessandro M (alessmacc)
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Messaggio numero: 3854
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| | Inviato il giovedì 10 aprile 2014 - 16:35: |
|
Behh non mi pare proprio così a buon mercato da acquistarlo prima di aver capito se effettivamente è lui a creare quel rumore e se può portare problemi in futuro...specie per le modeste percorrenze chilometriche annue che fai con la 987... |
Roberto (bobby)
Utente esperto
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| | Inviato il giovedì 10 aprile 2014 - 16:39: |
|
A questo punto visto e considerato che il corpo farfallato al 90% è andato ho ordinato quello maggiorato per gt3 e un bel plenum modificato.....poi procederò con la rimappa....ora diventata obbligatoriamente importante per equilibrare il flusso aria benzina....
Si.....effettivamente mi sono fatto un po' prendere la mano da un amico che mi ha detto di avere un plenum.....da li è partito tutto...
(Messaggio modificato da Bobby il 10 aprile 2014)
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
|
Andrea (andy_lupo)
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Messaggio numero: 213
Registrato: 05-2013
| | Inviato il giovedì 17 aprile 2014 - 17:22: |
|
Finalmente montato anch'io...
E sono il terzo in questa posizione!
Grazie mille Roberto per le tue indicazioni, sei stato prezioso.
Le prime impressioni sono ottime, un po'di sprint in più ai bassi regimi, proprio li dove mancavano per una guida stradale ancora più divertente... ma ci vorrà un pieno di 101 ottani per testare bene.
 |
Andrea (andy_lupo)
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Messaggio numero: 214
Registrato: 05-2013
| | Inviato il giovedì 17 aprile 2014 - 17:26: |
|
Una cosa mi sono accorto... a macchina spenta anche a voi rimane accesa la lucetta?
O dopo un tot si spegne? |
Daniele (dani_69)
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Messaggio numero: 2334
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| | Inviato il giovedì 17 aprile 2014 - 18:33: |
|
Si spegne dopo circa 5 min |
Roberto (bobby)
Utente esperto
Username: bobby
Messaggio numero: 679
Registrato: 01-2013
| | Inviato il giovedì 17 aprile 2014 - 19:01: |
|
Confermo si spegne tranquillo....
Sono felice di esserti stato d'aiuto Andrea....io uso sempre V-Power....divertiti!!!!
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Alessandro M (alessmacc)
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| | Inviato il venerdì 18 aprile 2014 - 07:02: |
|
Ormai è la posizione ufficiale dello SB per Pmaniaci!! |
Alessandro M (alessmacc)
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Messaggio numero: 3875
Registrato: 06-2008
| | Inviato il venerdì 18 aprile 2014 - 07:05: |
|
Lo SB si spegne subito ma, poi, rimane una specie di sfarfallio tra led spento e luce verde, percepibile specialmente in posti poco illuminati, per alcuni minuti prima dello spegnimento definitivo... |
Andrea (andy_lupo)
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Messaggio numero: 215
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| | Inviato il venerdì 18 aprile 2014 - 08:57: |
|
Grazie anche a te Alessandro, per l'idea contagiosa di metterlo lì! |
Andrea (andy_lupo)
Utente registrato
Username: andy_lupo
Messaggio numero: 216
Registrato: 05-2013
| | Inviato il venerdì 18 aprile 2014 - 09:05: |
|
Il mio rimaneva bello acceso con led al 100%...
Allora non avendo pazienza di aspettare e vedere se si spegneva l'ho messo in modalità normale.
Ho notato anche una poca precisione del tasto, nel cambiare modalità. Spesso devo premere due volte perche commuti da verde a rosso per esempio.
Anche voi? |
Alessandro M (alessmacc)
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Messaggio numero: 3877
Registrato: 06-2008
| | Inviato il venerdì 18 aprile 2014 - 16:15: |
|
Andrea non avevo capito io...si, se lo lasci sulla posizione sport+ (led rosso) rimane acceso al 100%...io dicevo spegnendolo e riportandolo sul led bianco (configurazione standard dell'auto) si avverte lo sfarfallio verde...si, anche a me spesso capita di dover pigiare il pulsante più di una volta per cambiare il settaggio...specie da verde a rosso...non so se può essere considerato normale.. |
Roberto (bobby)
Utente esperto
Username: bobby
Messaggio numero: 680
Registrato: 01-2013
| | Inviato il venerdì 18 aprile 2014 - 21:27: |
|
Succede anche a me....tutto normale....io posiziono però sempre sul bianco.....il tasto ogni tanto va pigiato più a lungo...
(Messaggio modificato da Bobby il 18 aprile 2014)
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
|
Massimo (max911_32)
Utente registrato
Username: max911_32
Messaggio numero: 83
Registrato: 01-2013
| | Inviato il sabato 19 aprile 2014 - 10:09: |
|
confermo..irrinunciabile..anche io sono andato da falasca per la rimappa...prima facio fare il bypass sulle marmitte dal mio mecca di fiducia che con le saldature è un mago e realizza gli scarichi per le sue macchine da corsa
Se sei incerto ... Tieni aperto!
|
Roberto (bobby)
Utente esperto
Username: bobby
Messaggio numero: 681
Registrato: 01-2013
| | Inviato il sabato 19 aprile 2014 - 13:13: |
|
Interessante Massimo....stavo giusto cercando da tempo qualcuno che avesse rimappato da Falasca....come ti sei trovato?....senti la macchina molto diversa?....raccontami le tue sensazioni di guida dopo questo intervento....per gli scarichi da chi andrai?
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
|
Andrea (andy_lupo)
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Username: andy_lupo
Messaggio numero: 218
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| | Inviato il sabato 19 aprile 2014 - 13:22: |
|
Sono interessato anch'io alla modifica agli scarichi: si possono modificare con una cifra esigua quelli originali, per ottenere un sound che si avvicini a quello del PSE, giusto? |
Roberto (bobby)
Utente esperto
Username: bobby
Messaggio numero: 682
Registrato: 01-2013
| | Inviato il sabato 19 aprile 2014 - 17:01: |
|
Su Massimo rispondi che siamo curiosi....
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Massimo (max911_32)
Utente registrato
Username: max911_32
Messaggio numero: 84
Registrato: 01-2013
| | Inviato il sabato 19 aprile 2014 - 18:41: |
|
allora .. sono andato dA FALASCA mi ha chiesto 600euro..con sostituzione filtro aria con kn che gia ho..e kit bypass..per quello guardate su youtube..per la realizzazione lo faccio fare dal mio meccanico che è preparatore ufficiale delta evoluzione..che possedevo prima..e cosworth..e ripeto con le marmitte è un mostro e si risparmia sicuro...anche su altri interventi..io per ora ho filtro e sprintbooster e sfido a sentire un 2.7 che va come questo..ora faro'il bypass poi la rimappa...
Se sei incerto ... Tieni aperto!
|
Roberto (bobby)
Utente esperto
Username: bobby
Messaggio numero: 683
Registrato: 01-2013
| | Inviato il sabato 19 aprile 2014 - 19:11: |
|
Peccato credevo avessi già fatto la rimappa....come si chiama questo meccanico che ti farà il bypass e che dici essere molto bravo?
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Massimo (max911_32)
Utente registrato
Username: max911_32
Messaggio numero: 85
Registrato: 01-2013
| | Inviato il domenica 20 aprile 2014 - 22:01: |
|
il meccanico si trova a pavona vicino albano ..renato pesa via leonardo da vinci 17 tel06/93162465 chiamte tranquillamente a nome mio..persona squisita grande appassionato e professionale..e moolto economico!
Se sei incerto ... Tieni aperto!
|
Roberto (bobby)
Utente esperto
Username: bobby
Messaggio numero: 686
Registrato: 01-2013
| | Inviato il domenica 20 aprile 2014 - 23:56: |
|
Grazie Massimo....poi ti faccio sapere....
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
|
gabriele (esse)
Nuovo utente (in prova)
Username: esse
Messaggio numero: 25
Registrato: 03-2012
| | Inviato il martedì 22 aprile 2014 - 09:33: |
|
Roberto, io la rimappatura l'ho fatta qualche anno fa sempre da Falasca. Ora mi ci sono abituato ma, appena la ripresi, mi ricordo che sentii una differenza netta sulla spinta: la coppia si raggiungeva molto prima.
Appena mi arriva lo SB lo monto e vi racconto ... |
Roberto (bobby)
Utente esperto
Username: bobby
Messaggio numero: 696
Registrato: 01-2013
| | Inviato il mercoledì 23 aprile 2014 - 09:27: |
|
Grazie Gabriele....finalmente qualcuno che consiglia la rimappa come un buon upgrade....fino ad ora ho sempre sentito parlare di lievissime differenze....quasi impercettibili....
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Massimo (max911_32)
Utente registrato
Username: max911_32
Messaggio numero: 87
Registrato: 01-2013
| | Inviato il mercoledì 23 aprile 2014 - 12:05: |
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io vorrei prender i collettori per la mia mantenendo scrico del 3,2 che ho e kat che ne pensate?
Se sei incerto ... Tieni aperto!
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Marco B (marco_roach)
Porschista attivo
Username: marco_roach
Messaggio numero: 1013
Registrato: 12-2012
| | Inviato il mercoledì 30 aprile 2014 - 00:06: |
|
Preso oggi lo Sprintbooster da un altro porschista che l'aveva su una 996 4S,è quello da 3 posizioni.
Prezzo molto amico...
Appena ho tempo monto...
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Luca Luca (linuxxx)
Utente registrato
Username: linuxxx
Messaggio numero: 225
Registrato: 01-2013
| | Inviato il mercoledì 30 aprile 2014 - 04:07: |
|
Ho avuto modo di guidare varie auto di vari modelli dotate di drive by wire, e devo dire che generalmente non giudico mai un prodotto o una modifica prima di testarla, ma soprattutto cerco sempre di i formarmi a fondo sul componente prima di testarlo o montarlo.
Detto questo le auto che ho provato dotate di TPS, le ho trovate sempre più "fredde" e in grado di trasmettermi meno sensazioni rispetto ai modelli con il classico "cavo", perdonatemi sono "nato" come pilota sulla mia vecchia MX-5...
Ho potuto vedere e provare alcune vetture "moderne" con moduli acceleratore e senza, sinceramente mi sono sempre trovato molto meglio senza, soprattutto nella guida sportiva, quando la precisione del piede in pista può aiutare a parzializzare meglio il gas in percorrenza e uscita curva, quindi ho sempre considerato una modifica a mio avviso "inutile" l'acquisto di un prodotto creato (partendo da una resistenza elettrica) che aumenta la sensibilità del pedale.
In più non vedo particolari vantaggi di una modifica che ci toglie dalle tasche qualche centinaio di euro senza modificare le prestazioni (aumento di 0cv, 0Nm, stessi tempi di accelerazione/0-100)....
Personalmente preferisco spendere questi soldi per un buon filtro sportivo (modifica che poi si ammortizzerà nel tempo dato che al tagliando non si spenderanno più soldi per la sostituzione ma basterà lavarlo) oppure per un paio di collettori sportivi...di solito quando spendo i soldi per avere un miglioramento prestazionale vorrei avere una certificazione/garanzia dell'aumento di potenza e soprattutto vorrei aver un incremento effettivo..
Questo è solo un mio personale pensiero su questo tipo di modifiche, alla fine la cosa principale è che l'auto piaccia al proprio proprietario, se quest'ultimo ha installato un filtro piuttosto che un modulo TPS, oppure un set di cerchi nuovi piuttosto che uno scarico, alla fine cambia poco, se piace a lui e si diverte quando la guida vuol dire che i soldi sono stati in ogni caso spesi bene
In continua evoluzione
|
Alessandro M (alessmacc)
Porschista attivo
Username: alessmacc
Messaggio numero: 3901
Registrato: 06-2008
| | Inviato il mercoledì 30 aprile 2014 - 07:24: |
|
Behh Luca, spesso il piacere di guida dipende da sensazioni percepibili distintamente anche dal guidatore medio, come nel caso dello Sprintbooster, piuttosto che da incrementi di alcuni cv di potenza o pochi nm di coppia, rilevabili solo da strumenti specifici o, in condizioni d'uso al limite, da piloti esperti e smaliziati...io preferisco le sensazioni fornite subito, in modo netto, distinto, dallo SB ad un filtro aria sportivo che, spesso, ho letto qui nel forum da chi lo aveva montato, non garantisce alcun percepibile incremento delle prestazioni...inoltre le due cose possono essere rese tranquillamente complementari... |
Roberto (bobby)
Utente esperto
Username: bobby
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| | Inviato il mercoledì 30 aprile 2014 - 09:32: |
|
Straquoto Alessandro....
Vorrei specificare inoltre che il filtro sportivo, che io ho subito montato effettuando anche un lavoro di desnorkel, non serve ad una emerita.....se non viene cambiato il plenum e il corpo farfallato portandolo a 82mm....allora si che aumenta la cavalleria!!!!...ovviamente poi serve la rimappa.
Vorrei aggiungere che lo sprint è disinseribile.....oltre a ribadire che toglie il buco tipico dei motori aspirati ai bassi regimi...la macchina cambia dal giorno alla notte....200 € veramente spesi bene che consiglio a tutti....
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Andrea (andy_lupo)
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Registrato: 05-2013
| | Inviato il mercoledì 30 aprile 2014 - 10:53: |
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Concordo con Alessandro e Roberto.
Per la guida divertente da tutti i giorni, dove è facilissimo superare i limiti del codice e non si superano mai i 5000 giri, lo sprint booster è un'ottima consolazione.
E chi se ne frega se non da migliorie di cavalli o di velocità, l'importante sono le sensazioni, ossia più prontezza e reattività di risposta.
Personalmente, in verde non noto interessanti migliorie, ma in rosso (sport plus) è una goduria, e anche il rumore del motore cambia. |
Daniele (dani_69)
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Username: dani_69
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| | Inviato il mercoledì 30 aprile 2014 - 11:17: |
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citazione da altro messaggio:Ho avuto modo di guidare varie auto di vari modelli dotate di drive by wire, e devo dire che generalmente non giudico mai un prodotto o una modifica prima di testarla, ma soprattutto cerco sempre di i formarmi a fondo sul componente prima di testarlo o montarlo.
Che dire, se tu provassi lo SB sulla tua B lo compreresti di corsa...
Io ho sia il filtro sportivo che i collettori sportivi ma lo SB è la migliore modifica fatta sulla mia B |
Luca Luca (linuxxx)
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| | Inviato il mercoledì 30 aprile 2014 - 12:41: |
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Come ho detto ne ho provati tanti e mi dispiace ma il risultato che ho visto è sempre stato lo stesso...ognuno fa quello che crede e per questo non ho mai discusso, come ho detto ho soltanto descritto la mia esperienza con questi prodotti e avendone provati tanti su tante macchine penso di avere un buon quadro d'insieme
Se chi lo ha montato si trova bene e si diverte guidando la sua auto io sono contentissimo per lui e posso dire che il costo di questa modifica da parte sua son certamente soldi ben spesi...
Invece per quanto mi riguarda personalmente ormai preferisco spendere qualche centinaio di euro per qualcosa certifica bike in termini di guadagno prestazionale, un filtro o un paio di collettori sportivi sono interventi poco invasivi, non necessitano di nessun tipo di di mappatura in quanto la ECU è dotata di autoapprendimento e quindi regola da sola per gestirsi e intre il filtro sarà un investimento in termini di costo tagliando...
Se poi voi vi trovate meglio con il modulo TPS vuol dire che avere fatto una scelta migliore per voi stessi investendo le vostre risorse per quel componente, a me questo fa piacere, perché come ho detto mi importa poco del tipo di modifiche che ogni proprietario effettua sulla sua macchina, ma se queste modifiche gli permettono di renderla più divertente, più guidabile e più bella per lui, allora vuol dire che il tempo e il denaro investiti sono stati investiti n'è modo giusto
Ci tengo a dire che nel mio messaggio di prima ho espresso solo la mia ide personale e il mio pensiero sulle modifiche che effettuerò, non volevo criticizzare nessuno anzi...vi faccio i complimenti se montandolo avete guadagnato in piacere di guida
In continua evoluzione
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Roberto (bobby)
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| | Inviato il mercoledì 30 aprile 2014 - 23:42: |
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Tutti con lo sprint....fidatevi!!!!
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Marco S. (marco_77)
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| | Inviato il giovedì 01 maggio 2014 - 00:16: |
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Quoto Roberto ed Alessandro: se non avessi lo Sport Chrono andrei dritto di SB!
Non c'è coraggio senza paura!
Tessera n. 2166
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Roberto (bobby)
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| | Inviato il giovedì 01 maggio 2014 - 00:50: |
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Marco una domanda...tecnicamente cosa succederebbe se ti facessi prestare uno sprint da qualcuno e attivassi anche lo sport crono?....sei sicuro che lo sport controlla il corpo farfallato come lo sprint?....è solo una curiosità/approfondimento....
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Luca Luca (linuxxx)
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| | Inviato il giovedì 01 maggio 2014 - 01:21: |
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sulla rullata non vedrai niente, sul protafoglo 200 euri in meno
In continua evoluzione
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Daniele (dani_69)
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| | Inviato il giovedì 01 maggio 2014 - 08:50: |
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citazione da altro messaggio:sulla rullata non vedrai niente, sul protafoglo 200 euri in meno
Probabile ma sull'erogazione cambia tutto.
Gradirei un intervento tecnico di Michele su questo argomento.
Micheleeeeeeee!!! |
Marco S. (marco_77)
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| | Inviato il giovedì 01 maggio 2014 - 10:45: |
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Bobby, è un esperimento che ho già fatto!
Molto piacevole, ma fuori dalla pista sconsigliabile perché l'abbinamento rende la macchina davvero brutale, soprattutto con il setaggio estremo che mi ero fatto fare.
Tecnicamente si sovrappongono in quanto anche lo sport chrono incide sull'apertura della farfalla, solo che rispetto allo SB ha una complessità maggiore (incide anche su altre funzioni).
Ti posto questo link che potrà dare maggiori spiegazioni tecniche di quanto possa fare io: http://www.porsche.com/kbase.aspx?pool=italy&type=kbase&id=997-2nd-c2-detail-cha ssis-sportchrono&lang=none
Non c'è coraggio senza paura!
Tessera n. 2166
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Roberto (bobby)
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| | Inviato il giovedì 01 maggio 2014 - 10:46: |
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Oggi non credo ci risponderà....dovrebbe essere al Mugello....
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Andrea_gi (andrea_gi)
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| | Inviato il giovedì 01 maggio 2014 - 17:26: |
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Ciao ragazzi, dopo avere un po' temporeggiato, anch'io oggi ho ordinato lo SB... Su Equipe Torino approfittando di uno sconto l'ho pagato 183 euro. Spero che mi arrivi presto, sono "ansioso" di montarlo (o meglio dire farlo montare...)
Prevedo, da quello che leggo dai vostri illuminanti commenti, che lo posizionerò prevalentemente sul rosso
"Perché la vita è un brivido che vola via
è tutto un equilibrio sopra la follia". Tessera nr. 2116
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Roberto (bobby)
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| | Inviato il giovedì 01 maggio 2014 - 23:49: |
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Ciao Andrea, sono felice che tu sia entrato a far parte del Club Sprint Booster....vedrai non te ne pentirai....non solo...non potrai più farne a meno....
Vedrai che con con Equipe Torino sarà da te entro la metà della prossima settimana e con l'aiuto dell'amico Conta "immagino"....il lavoro sarà veloce e ben fatto....sabato l'auto rinascerà a nuova vita.....
Sono felice per te....
Poi mi raccomando raccontaci le tue sensazioni....sono curioso di sapere cosa ne pensi.....
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Roberto (bobby)
Utente esperto
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| | Inviato il venerdì 02 maggio 2014 - 10:41: |
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Ho letto Marco....quindi lo Sprint Booster è paragonabile ad un o sport chrono meno complesso!!!.....grande!!!....quindi sarebbe davvero da consigliare a tutti quelli che non hanno lo sport.....
Mi stava girando in mente una domanda da porre a tutti...
Alcuni sostenevano che lo sprint booster non genera nessun aumento prestazionale......ok detto questo vi chiedo....se mettiamo due ipotetiche vetture, con identici cavalli, una con lo sprint e l'altra senza....con partenza da fermi.....il classico 0/100 che da sempre abbiamo guardato prima di acquistare una macchina.....secondo voi chi arriva, a parità di pilota, prima alla fatidica velocità?
Secondo me e secondo le mie sensazioni di guida avrebbe la meglio chi ha lo sprint.......
1 la macchina con partenza da fermo ha un balzo in avanti che la stock se lo sogna
2 è assolutamente più veloce nel salire di giri
3 ogni volta che si cambia marcia la macchina è molto più reattiva e il buco della cambiata generato sempre dal ritardo dell'apertura del corpo farfallato non esiste più
Detto questo...come si può dire che lo sprint non generi aumento di prestazioni?...sicuramente non aumenterà i cavalli ma le prestazioni.....secondo me.....assolutamente si....
Voi cosa ne pensate?
(Messaggio modificato da Bobby il 02 maggio 2014)
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Massimo (max911_32)
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| | Inviato il venerdì 02 maggio 2014 - 14:54: |
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concordo a pieno!!!!
Se sei incerto ... Tieni aperto!
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Marco S. (marco_77)
Utente esperto
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Messaggio numero: 646
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| | Inviato il venerdì 02 maggio 2014 - 15:17: |
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Esatto Bobby, secondo me lo SB è assolutamente paragonabile allo sport chrono, almeno per quel che riguarda l'erogazione e lasciando da parte tutte le altre funzioni più complesse (es.: diversa taratura ammortizzatori ecc.).
E' chiaro che migliora le prestazioni rendendo più sensibile il pedale dell'acceleratore e facendo in modo che il motore prenda giri più rapidamente. Però c'è un ma, che ho sperimentato sulla mia pelle (come ho descritto negli interventi sopra): va saputo gestire e non è facile.
Sarà perché io l'ho sovrapposto allo sport inserito, sarà perché me lo ero fatto tarare al massimo che si poteva prima che desse errore nella centralina (avevo al mio fianco il tizio con la presa che lo tarava), sarà perchè ero in pista, fatto sta che dopo aver tolto lo SB ho girato con tre secondi in meno.
Secondo me il perché risiede nell'allenamento, ossia il riuscire a domane le accelerate brutali senza pattinare o scodare e senza sprecare secondi nel dai e vai.
Non c'è coraggio senza paura!
Tessera n. 2166
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Roberto (bobby)
Utente esperto
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Messaggio numero: 718
Registrato: 01-2013
| | Inviato il venerdì 02 maggio 2014 - 16:15: |
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Si si concordo....in pista è un'altra cosa...ma da 0 a 100 con partenza da fermo credo non ci sia storia....
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Marco S. (marco_77)
Utente esperto
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| | Inviato il venerdì 02 maggio 2014 - 16:54: |
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Logico, soprattutto se riesci a non farla pattinare e a non sfrizionare: chi afferma il contrario è perché non ne conosce il funzionamento e non lo ha mai provato.
Un domani, il mio obbiettivo è di cumulare tutti questi gingilli, oltre ad una bella rimappa e ad un assetto giusto. In fondo si risparmia rispetto al cambio con un'altra!
Non c'è coraggio senza paura!
Tessera n. 2166
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Marco B (marco_roach)
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| | Inviato il venerdì 02 maggio 2014 - 17:23: |
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Montato oggi,non senza vari smadonnamenti data la posizione impossibile in cui tocca fare il lavoro(che per inciso dura 2-minuti-2!).
Fatto un test e direi che conferma tutte le impressioni che avevo letto a riguardo.
A me pare quasi + godibile nella posizione intermedia perchè è rapido ma fluido,mentre sul rosso l'auto è sempre pronta a scattare in avanti e in mezzo al traffico o con la pioggia butta sul pericoloso!
Cmq bel gingillo,straconsigliato a chiunque non ce l'abbia,anche agli scettici...
(Messaggio modificato da Marco Roach il 02 maggio 2014)
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Daniele (dani_69)
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| | Inviato il venerdì 02 maggio 2014 - 20:25: |
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Bene Marco! Era ora che lo prendessi anche tu! Pure io lo lascio sempre sul verde durante la guida normale. Hai provato a disinserirlo? Sembra un'altra auto |
Daniele (dani_69)
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| | Inviato il venerdì 02 maggio 2014 - 20:27: |
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Bene Marco, era ora che lo prendessi anche tu! Hai provato a disinserirlo? Sembra un'altra auto. Comunque anch'io per la guida normale lo lascio sul verde  |
Marco B (marco_roach)
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| | Inviato il venerdì 02 maggio 2014 - 23:58: |
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Eh già,la sensazione che mi dà è la stessa di quando si montava il "rapido" sui cinquantini:tocchi il gas e la macchina schizza avanti!
Purtroppo oggi diluviava e non ho schiacciato molto,nei prossimi giorni approfondisco... 
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Alessandro M (alessmacc)
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| | Inviato il sabato 03 maggio 2014 - 00:58: |
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Esatto Marco, sul bagnato anche io lo tengo al massimo sul verde...nella manovra stretta nel box, invece, lo spengo proprio...meglio evitare possibili errori di distrazione!! |
Marco B (marco_roach)
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| | Inviato il sabato 03 maggio 2014 - 01:17: |
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Cmq la domanda che ci si pone dopo averlo provato è:ma come ca..o ho fatto a stare senza fino ad ora?!
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Roberto (bobby)
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| | Inviato il sabato 03 maggio 2014 - 01:37: |
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La famiglia si allarga!!!!!.....bravi.....anche io modulo a secondo della situazione verde/rosso.....bianco in presenza della mia compagna.....
Ma secondo voi il tempo di accelerazione 0-100 diminuisce o no?
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Marco B (marco_roach)
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| | Inviato il sabato 03 maggio 2014 - 02:06: |
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Secondo me un filino sì perché cmq si accorcia il lag dell'acceleratore.Magari giusto quel decimino in meno... 
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Luca Luca (linuxxx)
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| | Inviato il sabato 03 maggio 2014 - 03:06: |
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Troppi dati presi dal "culometro" e pochi dati veri e del banco...io in varie prove su diverse auto, con/senza moduli acceleratore, stessi risultati, sembra guadagnare a causa della maggior sensibilità dell'acceleratore, questo aumenta il divertimento e il piacere di guida ma non ha influenza sulle prestazioni, anche se a "culometro" può sembrare il contrario...
In continua evoluzione
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Daniele (dani_69)
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| | Inviato il sabato 03 maggio 2014 - 08:10: |
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A me basta e avanza il "culometro" perché a piacere di guida non c'è confronto fra senza e con.
Per tutto il resto c'è Marster-Michele che se ci da due dati ci farà felici |
Roberto (bobby)
Utente esperto
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| | Inviato il sabato 03 maggio 2014 - 09:43: |
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Credo che per una risposta di Michele dovremo aspettare domani...oggi ultima giornata del Porsche Sport Club Zürich
al Mugello....
In effetti anche a me il culometro piace
(Messaggio modificato da Bobby il 03 maggio 2014)
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Marco S. (marco_77)
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| | Inviato il sabato 03 maggio 2014 - 10:27: |
|
Bisogna distinguere la potenza (espressa dai cavalli) dall'erogazione: con una rullata si monitorizzano solo i cavalli effettivi.
Ma avere molti cavalli non serve se non si ha un'erogazione pronta: lo SB, come lo Sport Chrono, serve appunto a far si che i cavalli siano sfruttabili al meglio e in una lasso di tempo minore.
Imho
Una domanda: con lo SB avete notato un maggior consumo di carburante?
Non c'è coraggio senza paura!
Tessera n. 2166
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Roberto (bobby)
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| | Inviato il sabato 03 maggio 2014 - 10:40: |
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Io si Marco....sarà che spingo di più sul pedale perché maggiormente divertito?....
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Marco S. (marco_77)
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| | Inviato il sabato 03 maggio 2014 - 11:02: |
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Immaginavo Bobby, anche con lo sport inserito avviene la stessa cosa: dal punto di vista tecnico è facilmente capibile (maggiore erogazione uguale maggior consumo).
Comunque era solo una pura curiosità: preferisco spendere in benzina che in psichiatra! 
Non c'è coraggio senza paura!
Tessera n. 2166
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michele (sigboris)
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| | Inviato il sabato 03 maggio 2014 - 11:13: |
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La differenza e' minima ma se si ha una buona trazione con 5,5 sullo 0-100 si puo' recuperare 0,1 sec.
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Roberto (bobby)
Utente esperto
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Registrato: 01-2013
| | Inviato il sabato 03 maggio 2014 - 15:49: |
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Eppure sembrerebbe di più Michele....immaginavo almeno 0,2-0,3...sentendo lo scatto iniziale con tiro notevolmente aumentato ai bassi regimi, il fatto che sale di giri più velocemente e che ad ogni cambiata...ovviamente veloce senza sfrizionare...la macchina scatta ulteriormente in avanti con una notevole prontezza mi sembra pochino....ma se lo dici tu....allora mutismo e rassegnazione....
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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michele (sigboris)
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| | Inviato il sabato 03 maggio 2014 - 19:04: |
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Se vuoi che ti dico 0,2 te lo dico ma sono condizioni limite.
Per lo 0-100 il primo problema e' a livello di trazione.
Piu' riesci a partire alto di giri e meno tempo perdi,gomme e frizione permettendo.
Con il launch control,alcune auto partono a 6500 giri con un calo di 1000-1500 giri(mediamente) dopo lo stacco frizione.
Con una iniezione di benzina violenta agli alti e uno stacco del limitatore avanzato e piu' "leggero",si riesce ad ottenere una inerzia di circa ulteriori 200 giri ogni cambiata.
Su 320 cavalli il tempo limite con un boxster o cayman manuale e' di circa i 4,4 sec e circa 12,6 sui 400 metri.
Con 280 o 300 cv si era sempre sotto i 5 sec(con gomme decenti).
\clipart{attento} Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
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Roberto (bobby)
Utente esperto
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Messaggio numero: 726
Registrato: 01-2013
| | Inviato il domenica 04 maggio 2014 - 00:40: |
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Ok qualcosa si guadagna....grazie...come al solito...
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Luca Luca (linuxxx)
Utente registrato
Username: linuxxx
Messaggio numero: 241
Registrato: 01-2013
| | Inviato il domenica 04 maggio 2014 - 03:58: |
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Io proverei cronometrando un 80-160 in quarta giù tutto prima con e poi senza...
In continua evoluzione
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Roberto (bobby)
Utente esperto
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| | Inviato il domenica 04 maggio 2014 - 11:58: |
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Per il cronometro mi dovrei organizzare....ma per ora posso dire che va sicuramente molto meglio....sempre a "culometro"....sembra "quasi" come se il motore fosse assistito da un piccolo turbocompressore....mi posso permettere di girare anche in 5 e la macchina sale subito di giri...questo impostando sul rosso ovviamente
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Luca Luca (linuxxx)
Utente registrato
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Messaggio numero: 242
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| | Inviato il domenica 04 maggio 2014 - 12:46: |
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Basterebbe un supporto per ilcellulate e un cellulare con una buona fotocamera, si inquadra il cruscotto e la strumentazione, si fanno la varie prove, ovviamente si devono trovare tratti in piano, n'è discese n'è salite, e possibilmente stesse condizioni....
In continua evoluzione
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gabriele (esse)
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Registrato: 03-2012
| | Inviato il domenica 04 maggio 2014 - 13:43: |
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Buongiorno a tutti. Finalmente,oggi ho testato lo SB. Ricapitolo la mia situazione: ho una S del 2002 con 81000 km e centralina rimappata da Falasca. Due settimane fa, ho ordinato lo SB da Equipe Torino: senza spese aggiuntive di spedizione, mi è arrivato in una settimana con Bartolini. Ieri l'ho montato: se l'ho fatto io, lo potete fare tutti. La posizione è un po' scomoda e il connettore non voleva rientrare nella staffa ma, con un po' di pazienza, è andato tutto come doveva.
'Stamattina, giretto a Ostia con la mia signora e ... tutto rosso.
Spesa azzeccatissima: è molto più pronta e reattiva. Sale di giri molto più rapidamente. Non c'è confronto con la ripresa normale in movimento, sia con la sesta che con le marce basse, nè con l'accellerazione da fermo: è molto più rapida a prendere velocità.
Soddisfattissimo !!! Grazie per i vostri consigli.
P.s. A Robyyyyyyy, non mi avevi detto che creava DIPENDENZA: mentre tornavo a casa, sul GRA, sono tornato da rosso a normale: mi sembrava che m'avessero attaccato una roulotte!!! Ho rimesso subito su ROSSO! |
Roberto (bobby)
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| | Inviato il domenica 04 maggio 2014 - 14:59: |
|
Ben detto Gabriele.....
la sensazione è proprio quella che ti attacchino una roulotte dietro quando è spento.....
crea dipendenza vera!!!
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Alessandro M (alessmacc)
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| | Inviato il domenica 04 maggio 2014 - 20:47: |
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Gabriele una curiosità: tra la rimappatura della centralina della tua 986S e il montaggio dello SB, quale dei due ti ha dato maggiore soddisfazione? Nel senso, hai avvertito maggiori differenze, a livello di sensazioni, montando SB o rimappando?
Anche con la rimappatura della centralina, nella situazione stock del pedale gas l'auto ti sembra frenata? Ma allora la rimappa è stata calibrata per avere più brio agli alti regimi? |
Luca Luca (linuxxx)
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| | Inviato il domenica 04 maggio 2014 - 20:58: |
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Se si va da un mappatore serio che sa quello che fa, si possono implementare le funzioni dello SB direttamente sulla nuova mappa, poiché il TPS e l'apertura farfalla sono funzioni comunque gestibili da ECU
In continua evoluzione
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Roberto (bobby)
Utente esperto
Username: bobby
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Registrato: 01-2013
| | Inviato il lunedì 05 maggio 2014 - 01:40: |
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Giusto Luca ma con lo sprint puoi decidere di riportare i valori alla normalità con un pulsante e questa è una comodità che con la sola rimappa non puoi avere...
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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gabriele (esse)
Nuovo utente (in prova)
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| | Inviato il lunedì 05 maggio 2014 - 11:18: |
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Buongiorno a tutti. Alessandro quando decisi di rimappare la centralina, sostituendo anche il filtro originale con uno sportivo, fu per avere più coppia ai bassi regimi. E così fu. Mi resi subito conto che l'autovettura aveva cambiato carattere: era più aggressiva. Ovviamente, anche nei medi e alti regimi la differenza era più che evidente. Anche la ripresa con le marce lunghe era notevolmente migliorata. Col tempo, mi sono abituato a queste prestazioni.
Lo SB ha totalmente rivoluzionato la risposta dell'accelleratore: sale di giri molto più rapidamente: è più pronta, più immediata. E' una sensazione diversa, meno muscolosa ma più scattante. Non so descrivere bene le differenze ma la sensazione finale è strepitosa: un connubio vincente.
Come dice Roberto, la vera differenza è che, se dovessi assuefarmi anche a queste prestazioni, a differenza della rimappatura, rimetto lo SB su neutro e ... vedo la differenza !!! Per un attimo ... giusto il tempo di riselezionare il rosso. Vero Roby ??? |
Roberto (bobby)
Utente esperto
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| | Inviato il lunedì 05 maggio 2014 - 13:28: |
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Non potevi spiegarti meglio Gabriele....straquoto!!!
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Tessera n° 2068
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Alessandro M (alessmacc)
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| | Inviato il lunedì 05 maggio 2014 - 15:15: |
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E' vero...l'ho scritto anche io più di una volta in passato...anche per lo SB vale il dicorso della rapida assuefazione...l'importante è riportarlo ogni tanto nella condizione stock e così rapiadmente si torna ad apprezzarlo...unico cruccio, nel mio caso, è che per godere a pieno dello sB devo per mettere in manuale l'automatico TipS...in D l'auto va rapidamente in 5 marcia e, in tale condizione, non si apprezza per intero la "grinta" che lo SB conferisce alla vettura...occorre infatti scalare almeno un paio di marce per goderne appienole sensazioni...con il cambio manuale credo vi divertiate ancora di più... |
Marco B (marco_roach)
Porschista attivo
Username: marco_roach
Messaggio numero: 1022
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| | Inviato il martedì 06 maggio 2014 - 20:00: |
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Concordo Alessandro,io faccio proprio così!
La maggior parte del tempo non lo uso,specie se sto andando a lavoro,ieri e oggi invece che mi sono spostato per diletto l'ho tenuto sul verde ed ho apprezzato soprattutto la grande prontezza in 2a e 3a marcia.Senza premere neanche tanto il gas ho mollato un paio di sorpassi che fino a ieri neanche mi sognavo di fare!!
Sul rosso finora l'ho usato pochetto,me lo tengo come "arma finale" se voglio impressionare qualcuno...
L'unico effetto collaterale è che mi è salita di brutto la voglia di prendermi un Carrera o almeno una Boxster S!
Con SB ovviamente...
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nicola (nicolas5)
Utente registrato
Username: nicolas5
Messaggio numero: 192
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| | Inviato il mercoledì 07 maggio 2014 - 15:56: |
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ciao gabriele ( esse) ma dopo la centralina hai notato un buon miglioramento o ti sembra più apprezzabile lo sprint b ? |
Roberto (bobby)
Utente esperto
Username: bobby
Messaggio numero: 736
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| | Inviato il mercoledì 07 maggio 2014 - 21:25: |
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Domenica te lo saprò dire io Nicola.....
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Alessandro M (alessmacc)
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Username: alessmacc
Messaggio numero: 3935
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| | Inviato il giovedì 08 maggio 2014 - 06:45: |
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Mmmhhh...Falasca colpisce ancora??
Che dire...l'appetito vien mangiando... |
Roberto (bobby)
Utente esperto
Username: bobby
Messaggio numero: 738
Registrato: 01-2013
| | Inviato il giovedì 08 maggio 2014 - 09:03: |
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Questa volta Marrocco colpisce ancora....
sabato mattina verrà cambiaro il plenum originale con uno artigianale maggiorato in cnc...migliore dell'ipd........
verrà poi sostituito il corpo farfallato con quello da 82 mm della gt3....
verrà montato un nuovo vos...anche se il mio attualmente funziona bene...ma dato che ci siamo....
e quest'ultimo verrà collegato ad un catch can...per evitare il ritorno dei vapori in aspirazione...
come ultimo intervento verrà fatta la rimappatura....diventata a questo punto indispensabile per il maggior flusso d'aria....
indispensabile per questo lavoro il desnorkel e il filtro aria sportivo....già presenti....
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Roberto (bobby)
Utente esperto
Username: bobby
Messaggio numero: 739
Registrato: 01-2013
| | Inviato il giovedì 08 maggio 2014 - 09:22: |
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Per ora questo solo per rispondere......poi aprirò una discussione con foto dei pezzi....alcune indicazioni, codici e consigli vari per trovare sul web quelli realmente giusti a costi vantaggiosi.
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Alessandro M (alessmacc)
Porschista attivo
Username: alessmacc
Messaggio numero: 3939
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| | Inviato il venerdì 09 maggio 2014 - 06:36: |
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Quindi non vai più da Michele a Osimo?? quanti giorni si tiene l'auto Marrocco per fare il lavoro?? Il problema è tornare a Roma da Fondi senza l'auto..Marrocco è un'ottima officina non autorizzata, ma bisogna "convincere" qualcuno per essere accompagnati al ritorno da laggiù e per andare poi a riprendersi l'auto quando è pronta...un tantino scomodo... |
Marco S. (marco_77)
Utente esperto
Username: marco_77
Messaggio numero: 659
Registrato: 12-2013
| | Inviato il venerdì 09 maggio 2014 - 09:51: |
|
Vai Bobby, colpisci duro!
Poi, però, fai fare un po' di sana pista alla bambina pompata!
Non c'è coraggio senza paura!
Tessera n. 2166
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michele (sigboris)
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Username: sigboris
Messaggio numero: 3063
Registrato: 03-2007
| | Inviato il venerdì 09 maggio 2014 - 10:47: |
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Per arrivare qui e' un pelo piu' scomodo e poi non e' nulla di trascendentale
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Roberto (bobby)
Utente esperto
Username: bobby
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Registrato: 01-2013
| | Inviato il venerdì 09 maggio 2014 - 22:12: |
|
Ale Marrocco me la tiene solo sabato mattina...sarò lì alle 8:30 e seguirò il lavoro fin quando non avrà finito....
Marco prima della pista devo montare la coppa maggiorata e un bell'aggiornamento motorsport all'impianto frenante....
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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gabriele (esse)
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Registrato: 03-2012
| | Inviato il martedì 13 maggio 2014 - 09:17: |
|
Ciao Nicola. Ti rispondo solo ora ma cerco di essere esaudiente. Lo SB lo avverti subito perchè la differenza nel prendere i giri è netta rispetto all'accellerazione standard. La rimappatura è fantastica perchè senti propio "la botta"; chiaramente,non è la spinta di una turbina ma si sente nettamente: è brutale dopo i 3500 giri. A mio giudizio, sono complementari; lavorano sinergicamente: lo SB ti aiuta a salire di giri velocemente, la rimappatura ti da "tutto insieme" appena arrivi a règime.
Per chi non vuole stravolgere la sua auto con la possibilità di tornare all'originale avendo però quel qualcosa in più, e non è poco, è l'unica via da intraprendere. |
Andrea_gi (andrea_gi)
Utente registrato
Username: andrea_gi
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| | Inviato il venerdì 16 maggio 2014 - 15:31: |
|
Ohhhhhhh! Finalmente lunedì prox Equipe Torino mi consegnerà lo sprintbooster ! L'amico forumista Jacopo mi aiuterà nel montaggio. Non vi nascondo la mia vibrante curiosità.
"Perché la vita è un brivido che vola via
è tutto un equilibrio sopra la follia". Tessera nr. 2116
|
Andrea_gi (andrea_gi)
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Username: andrea_gi
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Registrato: 05-2013
| | Inviato il lunedì 19 maggio 2014 - 14:08: |
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Ciao ragazzi vi confermo che lo sprintbooster mi è arrivato, appena l'amico Jacopo me l'avra' montato scorrazzerò per Bologna...
"Perché la vita è un brivido che vola via
è tutto un equilibrio sopra la follia". Tessera nr. 2116
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Marco B (marco_roach)
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| | Inviato il lunedì 19 maggio 2014 - 20:22: |
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Ti sconsiglio di tenerlo sul rosso in mezzo al traffico,potresti tamponare chi ti precede! 
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Roberto (bobby)
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| | Inviato il lunedì 19 maggio 2014 - 23:06: |
|
Va be su Marco....non è proprio così...ma è veramente un must have....divertentissimo....
Andrea ma sono stati lenti nel consegnartelo, il mio è arrivato dopo 4 giorni....strano...forse con tutta la pubblicità che abbiamo fatto sul form l'avevano terminato e hanno dovuto aspettare una nuova consegna dal produttore...vogliamo la percentuale!!!!!
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Andrea_gi (andrea_gi)
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Username: andrea_gi
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Registrato: 05-2013
| | Inviato il martedì 20 maggio 2014 - 11:03: |
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Infatti Roberto, sono stati un pò lentini, forse perchè è aumentata vertiginosamente la domanda! Ma va bene lo stesso. Una domanda: il cambio di passo bianco-verde-rosso lo devo fare da fermo a motore acceso, vero?
"Perché la vita è un brivido che vola via
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Luca (di4ke)
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| | Inviato il martedì 20 maggio 2014 - 11:33: |
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Ciao! Ormai é un po' che seguo questa discussione e devo dire che tra le modifiche con rapporto miglioramenti/prezzo è una delle più allettanti da fare! Volevo chiedervi se il montaggio su 986 é complicato come sembra o è più fattibile! L'ultima volta che ho guardato la sotto per lo switch delle luci freno sembrava uno spazio molto angusto
Se mi vogliono sono così, di certo non posso cambiare: perché io, di sentire dei cavalli che mi spingono la schiena, ne ho bisogno come dell'aria che respiro. Gilles Villeneuve
|
Andrea_gi (andrea_gi)
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| | Inviato il martedì 20 maggio 2014 - 14:27: |
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Ragazzi ma che differenza fa fra lo sprintbooster e il windbooster , che fra l'altro costa meno?
"Perché la vita è un brivido che vola via
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Roberto (bobby)
Utente esperto
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| | Inviato il martedì 20 maggio 2014 - 14:38: |
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Su 986 secondo me è abbastanza complicato proprio per lo spazio angusto....molto angusto....quasi claustrofobico...
Andrea il wind booster non lo conosco ma preferisco sempre gli originali alle versioni copiate
Puoi spostare da spento a verde e rosso quando è dove vuoi...tranquillamente in marcia....mica è lo sbloccaggio delle 4 ruote motrici.....
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Andrea_gi (andrea_gi)
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Username: andrea_gi
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Registrato: 05-2013
| | Inviato il martedì 20 maggio 2014 - 14:56: |
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Grazie Roberto, venerdì sono da Jacopo che si occuperà dell'installazione . Vi saprò dire le mie impressioni di guida!
"Perché la vita è un brivido che vola via
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Marco B (marco_roach)
Porschista attivo
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Registrato: 12-2012
| | Inviato il martedì 20 maggio 2014 - 19:51: |
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Sul manualino di istruzioni consigliano di premere il tasto a gas chiuso,forse per ragioni di sicurezza.
Bobby non scherzavo,pensa che io sul rosso non lo uso quasi mai,saranno le strade trafficate o cosa ma l'auto diventa davvero poco gestibile!Un filo di gas e già ti ritrovi sopra i 100 all'ora...
Dalle mie parti tra velox,rotonde,semafori e centri abitati è una giungla!
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Andrea_gi (andrea_gi)
Utente registrato
Username: andrea_gi
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| | Inviato il venerdì 23 maggio 2014 - 19:45: |
|
Primo tentativo di montaggio sprint booster ko... Con l'amico Jacopo è andato tutto bene tranne "l'incastro" del connettore dello sprint che non entrava completamente, per cui dopo vari e faticosi tentativi abbiamo dovuto fermarci per non rompere qualcosa... Poi ho chiamato il mio mecca di fiducia specializzato in Porsche e siamo d'accordo che andrò da lui lunedì mattina. Peccato. Mi sento come un bimbo che gli tolgono il giochino dalle mani. Per cui è tutto montato tranne il cuore del marchingegno, dovrò aspettare fino a lunedì...
"Perché la vita è un brivido che vola via
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Matteo Il Doc (icemouse)
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Username: icemouse
Messaggio numero: 248
Registrato: 04-2010
| | Inviato il venerdì 23 maggio 2014 - 20:18: |
|
Ragazzi montatoooooooo.... Sensazione favolosaaaaaaaaaa sempre e solo rosso rosso rosso!!!!!
Grandi
Tessera n. 1715
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Roberto (bobby)
Utente esperto
Username: bobby
Messaggio numero: 789
Registrato: 01-2013
| | Inviato il sabato 24 maggio 2014 - 01:33: |
|
Andrea lunedì arriva presto....e poi vedrai che divertimento.....
Sicuro di aver ordinato quello giusto per il tuo modello?
(Messaggio modificato da bobby il 24 maggio 2014)
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
|
Alessandro M (alessmacc)
Porschista attivo
Username: alessmacc
Messaggio numero: 4022
Registrato: 06-2008
| | Inviato il sabato 24 maggio 2014 - 01:40: |
|
Sprintbooster, doping automobilistico!! |
Andrea_gi (andrea_gi)
Utente registrato
Username: andrea_gi
Messaggio numero: 200
Registrato: 05-2013
| | Inviato il sabato 24 maggio 2014 - 08:53: |
|
Ciao Roberto, ho ordinato il mod, SBDD166 che è quello per la mia 986... Aspetterò lunedì!
"Perché la vita è un brivido che vola via
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|
Carlo (next_step)
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Messaggio numero: 1
Registrato: 05-2014
| | Inviato il sabato 24 maggio 2014 - 10:27: |
|
Ciao alessmacc, nel tuo messaggio del 5/5/14 dici che il cambio manuale con sb sarebbe più divertente del tipT...
(A breve la mia presentazione)
Sarei intenzionato ad acquistare una 987 automatica.
Ai fini dell'acquisto, applicando lo sb all'automatica, si andrebbe a togliere quel ritardo nell'inserimento delle marce?
Grazie |
Alessandro M (alessmacc)
Porschista attivo
Username: alessmacc
Messaggio numero: 4024
Registrato: 06-2008
| | Inviato il sabato 24 maggio 2014 - 13:25: |
|
Carlo la maggiore prontezza è nella risposta della farfalla motore alla pressione del pedale del gas...non credo ci sia alcun nesso con la velocità di risposta del cambio TipS...io dicevo che nelle marce più alte lo SB si avverte di più mettendo il Tip in manuale e facendo cambiare marcia ad un regime di giri superiore rispetto alle cambiate in automatico effettuate dal Tip in posizione D.... |
Carlo (next_step)
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Username: next_step
Messaggio numero: 3
Registrato: 05-2014
| | Inviato il sabato 24 maggio 2014 - 20:32: |
|
Perfetto.
Cercherò di provare una 987 sia manuale che automatica x capire la differenza e di conseguenza cercare di capire l'effetto sb che si avrebbe.
Grazie |
Alessandro M (alessmacc)
Porschista attivo
Username: alessmacc
Messaggio numero: 4027
Registrato: 06-2008
| | Inviato il domenica 25 maggio 2014 - 08:16: |
|
Scusa Carlo ma se ancora devi acquistare la 987 perché non la prendi già con lo Sport chrono pack così non hai il pensiero dello SB? Non dovresti trovarle a prezzi molto differenti da quelle senza Sport chrono (optional che da nuovo costava circa 900 euro e che sull'usato influisce pochissimo sul valore residuo dell'auto).
Potresti inoltre prendere già la 987 mk2 con Sport chrono e cambio Pdk...dicono molto meglio del TipS e perfettamente abbinato allo sport chrono...certo il budget, in questo cado, sale un bel po'... |
Alessandro M (alessmacc)
Porschista attivo
Username: alessmacc
Messaggio numero: 4028
Registrato: 06-2008
| | Inviato il domenica 25 maggio 2014 - 08:16: |
|
Scusa Carlo ma se ancora devi acquistare la 987 perché non la prendi già con lo Sport chrono pack così non hai il pensiero dello SB? Non dovresti trovarle a prezzi molto differenti da quelle senza Sport chrono (optional che da nuovo costava circa 900 euro e che sull'usato influisce pochissimo sul valore residuo dell'auto).
Potresti inoltre prendere già la 987 mk2 con Sport chrono e cambio Pdk...dicono molto meglio del TipS e perfettamente abbinato allo sport chrono...certo il budget, in questo caso, sale un bel po'... |
Andrea_gi (andrea_gi)
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Username: andrea_gi
Messaggio numero: 207
Registrato: 05-2013
| | Inviato il lunedì 26 maggio 2014 - 12:55: |
|
Bologna, 26 maggio.
Via Emilia, ore 12.09.
Il cielo si sta coprendo di nubi sopra una città presa da gioie e drammi quotidiani, tipici di ogni città e di ogni vita.
Ma un rombo scuote la via Emilia: roarrrrrrr....
Non è l'avvisaglia di un temporale, la causa è ben salda sull'asfalto : Andrea_gi ha provato lo sprintbooster .
Una meraviglia ! Socmel che goduria!
"Perché la vita è un brivido che vola via
è tutto un equilibrio sopra la follia". Tessera nr. 2116
|
Alessandro M (alessmacc)
Porschista attivo
Username: alessmacc
Messaggio numero: 4045
Registrato: 06-2008
| | Inviato il martedì 27 maggio 2014 - 00:37: |
|
Roba da far dimenticare il Bologna in serie B!! |
Andrea_gi (andrea_gi)
Utente registrato
Username: andrea_gi
Messaggio numero: 210
Registrato: 05-2013
| | Inviato il martedì 27 maggio 2014 - 09:11: |
|
Aaaaghhhhh Alessandro! Che brutto tasto che hai toccato con me che sono abbonato al BFC... Solo chi cade può risorgere !
Adesso vado a fare due pieghe con lo sprintbooster sul rosso ...
"Perché la vita è un brivido che vola via
è tutto un equilibrio sopra la follia". Tessera nr. 2116
|
Roberto (bobby)
Utente esperto
Username: bobby
Messaggio numero: 790
Registrato: 01-2013
| | Inviato il martedì 27 maggio 2014 - 14:39: |
|
Ahahaha....grande!!...ti è piaciuto èhhh!
Anche se purtroppo ora con l'ultima modifica che ho fatto non lo accendo più
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
|
Andrea_gi (andrea_gi)
Utente registrato
Username: andrea_gi
Messaggio numero: 211
Registrato: 05-2013
| | Inviato il martedì 27 maggio 2014 - 15:19: |
|
Certo che mi piace, è proprio un giochino divertente. Ma... non è che sottoponendo il motore a queste sollecitazioni brusche si rischi di danneggiare qualcosa ?
"Perché la vita è un brivido che vola via
è tutto un equilibrio sopra la follia". Tessera nr. 2116
|
Roberto (bobby)
Utente esperto
Username: bobby
Messaggio numero: 792
Registrato: 01-2013
| | Inviato il martedì 27 maggio 2014 - 22:23: |
|
Tranquillo Andrea...al massimo si ripara...
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
|
Carlo (next_step)
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Username: next_step
Messaggio numero: 4
Registrato: 05-2014
| | Inviato il giovedì 29 maggio 2014 - 13:55: |
|
Ciao Alessandro, certo che mi piacerebbe prendere una 987 mk2, con sport chrono pach ecc, ma non a caso opterei per l'mk1, per kw e budget. Prediligo nella scelta colore scuro esterno e cognac interno. Ma, 1) non ce ne sono tante, 2) dovrei prima vendere la mia clk cabrio. |
Matteo Il Doc (icemouse)
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Registrato: 04-2010
| | Inviato il sabato 07 giugno 2014 - 18:01: |
|
Quando sei talmente gasato dal forum che compri senza nemmeno leggere tutti i post....
Acquistato Sprint Booster SBdd166 per boxster 2.5 e scopro dopo aver fatto il contorsionista che il mio acceleratore non è elettronico....
Delusione... L'ho messo in vendita sul mercatino... sono tristissimo
Tessera n. 1715
|
Roberto (bobby)
Utente esperto
Username: bobby
Messaggio numero: 803
Registrato: 01-2013
| | Inviato il sabato 07 giugno 2014 - 22:33: |
|
Nooooo....mi spiace....Matteo ma ne avevamo parlato a dismisura che ha l'acceleratore con la corda!!!!
A questo punto rimappa....sarai comunque soddisfatto...te lo assicuro
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
|
Andrea_gi (andrea_gi)
Utente registrato
Username: andrea_gi
Messaggio numero: 220
Registrato: 05-2013
| | Inviato il lunedì 16 giugno 2014 - 17:04: |
|
Allora: tutto bene anzi benissimo. Lo s. anche già sul verde da risultati egregi nelle strade cittadine. Solo un piccolo quesito mi si è annidato nella scatola cranica: nel montaggio dello strumento miracoloso, il connettore dello sprintbooster è rimasto per così dire "alla molla", come si dice da queste parti, cioè non è saldamente bloccato,ma bensì è collegato alle due estremità dai cavetti, ma non è fermo in pianta stabile, risultando così "dondolante ". Posso fidarmi e tenerlo così libero e bello dunque?
"Perché la vita è un brivido che vola via
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Roberto (bobby)
Utente esperto
Username: bobby
Messaggio numero: 819
Registrato: 01-2013
| | Inviato il lunedì 16 giugno 2014 - 19:22: |
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Il connettore ha fatto click?
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Andrea_gi (andrea_gi)
Utente registrato
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Messaggio numero: 221
Registrato: 05-2013
| | Inviato il lunedì 16 giugno 2014 - 19:56: |
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Si si, l'unica cosa è appunto non è fissato rigidamente da qualche parte ma è sospeso nell'aria .
"Perché la vita è un brivido che vola via
è tutto un equilibrio sopra la follia". Tessera nr. 2116
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Roberto (bobby)
Utente esperto
Username: bobby
Messaggio numero: 820
Registrato: 01-2013
| | Inviato il lunedì 16 giugno 2014 - 20:19: |
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Tranquillo non succede nulla...
Certo non è un lavoro perfetto perché il mecca ha tolto la base dove va attaccato lo sprint dal suo naturale sostegno/incastro....immagino l'abbia fatto per il filo superiore che non arrivava o perchè in questo modo è stato più facile il montaggio
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Andrea_gi (andrea_gi)
Utente registrato
Username: andrea_gi
Messaggio numero: 222
Registrato: 05-2013
| | Inviato il lunedì 16 giugno 2014 - 20:32: |
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Grazie Roberto è esattamente la risposta che speravo così non ci vado più intorno
Adesso con lo sprintbooster e il filtro d'aria sportivo sono soddisfatto della mia turbinosa 986!
"Perché la vita è un brivido che vola via
è tutto un equilibrio sopra la follia". Tessera nr. 2116
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Roberto (bobby)
Utente esperto
Username: bobby
Messaggio numero: 821
Registrato: 01-2013
| | Inviato il lunedì 16 giugno 2014 - 20:52: |
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Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Andrea_boxster (andrea_boxster)
Utente registrato
Username: andrea_boxster
Messaggio numero: 69
Registrato: 04-2014
| | Inviato il lunedì 16 giugno 2014 - 20:56: |
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Ragazzi, vorrei montarlo anche io questo Sprint Booster.. Mi pare di capire che siate tutti molto soddisfatti..
Anything is possible
--- tessera 2217 ---
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Andrea_gi (andrea_gi)
Utente registrato
Username: andrea_gi
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| | Inviato il lunedì 16 giugno 2014 - 21:08: |
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Con poca spesa aumenti le prestazioni in maniera esponenziale, anche se non aumenta la potenza.
"Perché la vita è un brivido che vola via
è tutto un equilibrio sopra la follia". Tessera nr. 2116
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Roberto (bobby)
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| | Inviato il lunedì 16 giugno 2014 - 21:33: |
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Vai vai Andrea....vedrai che ti diverti...poi su 987 se segui le mie indicazioni ci metti un'oretta non di più....è più facile perchè noi abbiamo l'attacco sul pedale del gas.
Io questo fine settimana aiuterò un amico che deve montarlo su 996....sarà dura sopra i pedali (sotto il cruscotto)
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Andrea_boxster (andrea_boxster)
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| | Inviato il martedì 17 giugno 2014 - 19:21: |
|
Allora lo ordino! All'inizio,la 987s mi sembrava una bomba (e lo è!!) ma dopo un mesetto e 1000km mi sono abituato allo spunto ed ai bassi qualcosa in più non guasterebbe, giusto per godersela di più nell'uso comune. Anche perché a giri alti si arrabbia abbastanza in fretta e col PSE ruggisce da paura!
Anything is possible
--- tessera 2217 ---
|
Alessandro M (alessmacc)
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Messaggio numero: 4144
Registrato: 06-2008
| | Inviato il martedì 17 giugno 2014 - 19:32: |
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Poiché non hai lo Sport chrono lo Sprint booster è obbligatorio...mi sembra che te lo suggerii da subito, al momento dell'acquisto... |
Andrea_boxster (andrea_boxster)
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Username: andrea_boxster
Messaggio numero: 73
Registrato: 04-2014
| | Inviato il martedì 17 giugno 2014 - 19:38: |
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Si Alessandro, mi ricordo del tuo suggerimento grazie ma ho voluto prima gustarla così, natùre..
Ma ora è arrivato il momento di metterci un po' di pepe
Anything is possible
--- tessera 2217 ---
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Alessandro M (alessmacc)
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Messaggio numero: 4149
Registrato: 06-2008
| | Inviato il mercoledì 18 giugno 2014 - 17:08: |
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Strano che Vittorio non lo avesse già montato!!
Non mi sembra il tipo che non gradisce il pepe!! |
Andrea_gi (andrea_gi)
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Messaggio numero: 227
Registrato: 05-2013
| | Inviato il giovedì 19 giugno 2014 - 16:15: |
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Una domandina facile facile : quando spegnete il motore, mettete anche lo sprintbooster sullo spento, o lo lasciate sul verde / rosso che era prima di spegnere ?
"Perché la vita è un brivido che vola via
è tutto un equilibrio sopra la follia". Tessera nr. 2116
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Alessandro M (alessmacc)
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Messaggio numero: 4158
Registrato: 06-2008
| | Inviato il giovedì 19 giugno 2014 - 17:54: |
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Lo spengo sempre...prima di fare manovra stretta per entrare nel box!! |
Andrea_gi (andrea_gi)
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Messaggio numero: 228
Registrato: 05-2013
| | Inviato il giovedì 19 giugno 2014 - 18:21: |
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Anch'io lo spengo sempre, ero curioso di sapere come si regolano gli altri.
"Perché la vita è un brivido che vola via
è tutto un equilibrio sopra la follia". Tessera nr. 2116
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Roberto (bobby)
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Messaggio numero: 832
Registrato: 01-2013
| | Inviato il venerdì 20 giugno 2014 - 15:11: |
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Comunque ora che mi sono abituato ai 20 cv in più dati dalla modifica all'aspirazione e alla rimappa accendere lo Sprint Booster è diventato nuovamente un piacere...il divertimento risiede in effetti nel sentire la differenza di erogazione tra spento e acceso....puoi modificare quanto vuoi ma lui ci sarà sempre per fare la differenza....buono Sprint a tutti.
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Roberto (bobby)
Utente esperto
Username: bobby
Messaggio numero: 837
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| | Inviato il lunedì 23 giugno 2014 - 15:54: |
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Per l'appunto anche se lasciato su rosso...o verde a piacimento....lo sprint dopo circa 15/20 min si spegne.
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Andrea_gi (andrea_gi)
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Messaggio numero: 229
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| | Inviato il lunedì 23 giugno 2014 - 20:59: |
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Non lo sapevo che si spegnesse da solo dopo un tot di minuti, pensavo che rimanesse nella stessa modalità di quando si spegne il motore. Meglio così !
"Perché la vita è un brivido che vola via
è tutto un equilibrio sopra la follia". Tessera nr. 2116
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Alessandro M (alessmacc)
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Messaggio numero: 4173
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| | Inviato il martedì 24 giugno 2014 - 14:34: |
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A dire il vero credo che si spenga solo il led dopo 15-20 minuti ma, appena si rimette in moto l'auto, lo SB torna sull'ultima posizione in essere al momento dello spegnimento motore...nel mio caso, infatti, quando mi capita di lasciare l'auto parcheggiata in strada non spengo lo SB e quando torno a riprendere l'auto (sicuramente passati ben oltre i 20 minuti dal momento del parcheggio) lo ritrovo sull'ultima posizione utilizzata... |
Roberto (bobby)
Utente esperto
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Messaggio numero: 840
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| | Inviato il martedì 24 giugno 2014 - 14:56: |
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Si effettivamente quando riaccendi torna sull'ultima impostazione in memoria...c'è scritto anche nelle istruzioni.
Andrea gi.... sabato ho battuto tutti i record....5 minuti netti per montarlo su 996 4s....se sai dove mettere le mani è un attimo.
Impressioni del mio amico?....molto grato e molto soddisfatto...
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Andrea_gi (andrea_gi)
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Username: andrea_gi
Messaggio numero: 230
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| | Inviato il martedì 24 giugno 2014 - 17:50: |
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Grande Roberto, se hai voglia di passare da Bologna e fissare bene il mio sprintbooster , caffettino pagato!
"Perché la vita è un brivido che vola via
è tutto un equilibrio sopra la follia". Tessera nr. 2116
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Roberto (bobby)
Utente esperto
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Messaggio numero: 841
Registrato: 01-2013
| | Inviato il martedì 24 giugno 2014 - 20:50: |
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Lontanuccio.....
Nell'indecisione...........dai gas
Tessera n° 2068
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Alessandro M (alessmacc)
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Messaggio numero: 4342
Registrato: 06-2008
| | Inviato il lunedì 25 agosto 2014 - 17:32: |
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Rispolvero questo 3d fermo da qualche mese per chiedere un consiglio a chi saprà rispondermi...come saprete, circa due anni fa ho montato lo Sprintbooster sulla mia 997S e ne sono soddisfatto ma...stavo pensando ora di acquistarne uno anche per la mia BMW 320i (benzina) coupé/cabrio del 2008, con cambio automatico Steptronic e con poco brio ai bassi regimi...leggendo sul forum BMW passion un lungo 3d sul tema (aperto nel lontano 2007...in BMW questo SB lo avevano scoperto ben prima di noi Porschemaniaci!!) ho appreso che sulle auto con cambio automatico si può montare anche la versione dello Sprintbooster per cambio manuale (e viceversa!)...il bello sarebbe che montando sulle auto con cambio automatico la versione dello SB per cambio manuale si otterrebbe una reattività decisamente maggiore rispetto a quella che si avrebbe montando la versione specifica per cambio automatico...al contrario, per i super diesel pompati, dotati di molta coppia, con cambio manuale sarebbe più consigliata la versione SB per cambio automatico che sarebbe più lineare e meno reattiva di quella per manuale, consentendo una migliore gestibilità della coppia stessa...
Nel caso della mia BMW, quindi, che ha un "miserello" 2.0 benzina con 170 cv e "soli" 230 nm di coppia massima sarebbe più consigliabile (almeno dai pareri del forum BMW) la versione per cambio manuale!!
Secondo voi è affidabile tale "rivelazione"? Purtroppo il fornitore Equipetorino è in ferie fino a fine mese e non risponde alla domanda...pare che questa "scoperta" dell'inversione di modelli per cambi manuali/automatici l'abbiano fatta all'estero e sia stata riportata in vari forum fino ad arrivare a quello dei Bimmer...
Sarei pertanto tentato di acquistare la versione manuale da mettere sulla mia con cambio step, in quanto sulla 997S la risposta al pedale acceleratore è migliorata sensibilmente con lo SB ma non in modo così entusiasmante come riportato nel forum BMW e questo, probabilmente, potrebbe dipendere dal fatto che le versioni dello SB per cambi automatici siano più "addomesticate" rispetto a quelle settate per i cambi manuali...secondo voi tutto questo è verosimile?
O rischio che ordinando lo SB per cambio manuale non mi funzioni a dovere con il mio Steptronic 6 marce? |
gianni (salmya)
Utente registrato
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Messaggio numero: 44
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| | Inviato il domenica 13 settembre 2015 - 20:01: |
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ciao amici Porsche, finalmente sono riuscito a trovar eil topic su questo arnese
ho capito che funziona bene, ma non ho capito se è o nonj è compatibile con una centralina mappata?
sapete dirmi qualcosa?
ciao a tutti
con attenzione senza esagerare.
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