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R. (dellapalma)
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Username: dellapalma
Messaggio numero: 1
Registrato: 11-2009
| | Inviato il domenica 15 novembre 2009 - 01:07: | 
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Ciao a tutti, contando sulle vostre proverbiali capacità, chiedo aiuto in merito al numero di telaio della mia 964.
Sto cercando di farla ASI, ma sul libretto risulta che la vettura è di importazione, ed è stata reimmatricolata in ITALIA nel 1992.
Ricordo che 4 anni fai trovai su un numero di ruote classiche la cronologia di tutti i telai Porsche 911, e confrontandola col mio risultava che la vettura fosse del 1990.
A questo punto mi chiedevo se x l'ASI conta la prima immatricolazione ITALIANA oppure l'anno di costruzione (ricavabile dal numero di telaio appunto).
Prima di procedere aspetto il vostro autorevole parere.
Grazie in anticipo.
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andrea (sviatoslav)
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Username: sviatoslav
Messaggio numero: 204
Registrato: 06-2005
| | Inviato il domenica 15 novembre 2009 - 02:19: |
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L'anno di costruzione. Purtroppo sembra ormai certa, per il 2010, la richiesta minima dei 25 anni, anziché i 20 attuali, ai fini dell'iscrizione ASI.
Non è necessario credere nella vittoria per combattere con onore, se la causa è giusta (Guglielmo d'Orange)
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R. (dellapalma)
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Messaggio numero: 2
Registrato: 11-2009
| | Inviato il domenica 15 novembre 2009 - 03:57: |
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Si, pensa che sfiga se proprio ora, dopo anni di bollo "salato" mi tologono la benedetta quanto meritata anzianità ventennale! 
Cmq. conosci un sito o qualcosa del genere dove è possibile risalire ai numeri di telaio dei nostri veicoli? Sai, per pura curiosità.
Grazie. |
Duri (harrico59)
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Username: harrico59
Messaggio numero: 1581
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| | Inviato il domenica 15 novembre 2009 - 07:49: |
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Beh.. per il piacere di saperlo basta essere soci (30€ validi fino al 31/12/2010) ed in area Club puoi sapere a che anno corrisponde il tuo telaio...
per l'ASI questo non basta, ci vuole la dichiarazione della casa madre che mi sembra costi 180€... chiamare in Porsche e chiedere dell'ufficio omologazioni.....
Se sei incerto........ tieni aperto!!!!!
Tessera n. 1115 - Giandujotto
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Gaspare D. (gas964)
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Username: gas964
Messaggio numero: 2380
Registrato: 02-2007
| | Inviato il domenica 15 novembre 2009 - 09:27: |
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Ciao Erre,
confermo quanto detto da Duri, dal numero di telaio potrai risalire al MY modello/anno che in Porsche abbracciano il 2° semestre dell'anno x ed il 1° semestre dell'anno x+1 (es. MY90 vanno da luglio 89 a giugno 90).
Per il bollo è determinante l'anno d costruzione e questo lo saprai con certezza solamente richiedendo, a pagamento, all'ufficio omologazioni di Porsche Italia il relativo certificato.
Fossi in te mi darei una mossa per sapere il tutto, magari la nuova legge ritarda un pochino il suo arrivo e tu ce la fai a chiudere l'iter per "storicizzare" la tua vettura, ovviamente, se ne avrà le caratteristiche.
L'esperienza è data dall'insieme delle fregature prese nella vita!
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Massimo Pezzali (admin)
Amministratore (BOSS)
Username: admin
Messaggio numero: 5415
Registrato: 01-2000
| | Inviato il domenica 15 novembre 2009 - 10:19: |
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Senza essere soci e con un po' di buona volontà ci arrivi seguendo questo schema:
http://www.porschemania.it/InfoCuriosita.htm#telaio
 - REGOLA DELL'OSPITE - 
non confondere la sopportazione con l'ospitalità.
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Arturo (bimmer68)
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Username: bimmer68
Messaggio numero: 1811
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| | Inviato il domenica 15 novembre 2009 - 11:15: |
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citazione da altro messaggio:per l'ASI questo non basta, ci vuole la dichiarazione della casa madre che mi sembra costi 180€... chiamare in Porsche e chiedere dell'ufficio omologazioni.....
Costa 140 tempi 25 giorni circa per averlo per l'Asi è indispensabile averlo.
Affrettati.
Tessera -1299-
Esistono altri mondi, ma si trovano in questo, quindi, cerca di ottenere ciò che ami, per non essere costretto ad amare ciò che ottieni!
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R. (dellapalma)
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Messaggio numero: 3
Registrato: 11-2009
| | Inviato il domenica 15 novembre 2009 - 16:34: |
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Ringrazio tutti x le informazioni che mi avete saputo fornire
In particolare MASSIMO PEZZALI, grazie al link che mi ha suggerito ho avuto conferma che l'anno di produzione è il 1990.
Tuttavia mi è sorto un nuovo dubbio,infatti, nel seguire le indicazioni x la lettura dei codici del telaio, mi risuta sul libretto dopo la sigla ZZZ uno "strano" 96 che da indicazioni dovrebbe corrispondere al modello 968! Quando mi aspettavo un 91 (x Mod 911).
Ma come è possibile?? 
Mi devo preoccupare???
SCUSATE LA MIA INSISTENZA E ABBIATE PIETA'. |
Ric968 (ric968)
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Username: ric968
Messaggio numero: 3830
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| | Inviato il domenica 15 novembre 2009 - 16:52: |
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Attenzione il telaio devi leggere quello stampigliato nella targhetta dell'automobile e che è anche riportato nel libretto tagliandi, non è insolito che si trovano errori di trascrizione sulla carta di circolazione
ciao
(Messaggio modificato da ric968 il 15 novembre 2009) |
Gaspare D. (gas964)
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Messaggio numero: 2382
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| | Inviato il domenica 15 novembre 2009 - 16:53: |
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Ciao Erre,
dal tuo ultimo post deduco che la tua vettura ha un telaio "L" da cui tu rilevi che è stata prodotta nel 1990.
A mio modesto parere commetti un piccolo errore nel senso che l'unica certezza che potrai avere è che il telaio L è un MY 90 (ossia prodotta tra luglio 1989 e giugno 90) ma l'effetivo anno di produzione non potrai saperlo con sicurezza.
Sono nella tua stessa condizione, mod. 964 MY 90, telaio "L", immatricolata nel 1990 ma prodotta nel 1989.
PS. Se la mia deduzione è errata e mi è sfuggito qualcosa non tener conto di quanto postato.
L'esperienza è data dall'insieme delle fregature prese nella vita!
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Filo (fil8z)
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Messaggio numero: 4445
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| | Inviato il domenica 15 novembre 2009 - 16:55: |
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96 = 964 (il 4 è dopo) |
R. (dellapalma)
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Username: dellapalma
Messaggio numero: 4
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| | Inviato il lunedì 16 novembre 2009 - 02:40: |
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Quindi, ricapitolando il tutto: prima che sia legge il requisito minimo di 25 anni, previsto entro il 2010, devo chiedere all'ufficio omologazioni Porsche Italia (x la modica cifra di 140 Euro) la dichiarazione che attesti l'anno (e mese?) di costruzione, fornendo i dati del telaio (da recuperare direttamente dalla targhetta sull'auto, in modo da evitare errori di trascrizione). Ottenuto tale documento (25 gg circa) mi dovrò recare presso un club confederato ASI e procedere all'iscrizione (pagando ancora quanto?). Sempre ammesso che l'auto abbia 20 anni e risalga quindi al periodo di produzione compreso tra luglio 1989 e novembre 1989.
CHE FATICA ALLUCINANTE, SEMBRA UNA PUNTATA DI MISSION IMPOSSIBLE!!!
GRAZIE A TUTTI X LA PARTECIPAZIONE.  |
massimo (amantehilly)
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Username: amantehilly
Messaggio numero: 176
Registrato: 01-2006
| | Inviato il lunedì 16 novembre 2009 - 12:23: |
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scusate le prime 964 rs di che anno sono?
1990 o 1991
le uso poco, ma quando le uso sempre pieno
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MoMo (momo)
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Messaggio numero: 1526
Registrato: 05-2007
| | Inviato il lunedì 16 novembre 2009 - 12:46: |
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Benvenuto !
c'è un non so cosa di familiare in te !
MoMo
"Hakuna Matata"
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andrea (sviatoslav)
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| | Inviato il lunedì 16 novembre 2009 - 12:48: |
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Potresti secondo me avviare la pratica il 1° gennaio 2010 (si fa per dire), con una stampata di una concessionaria, riservandoti di consegnare la dichiarazione valida originale una volta ricevuta da Porsche Italia.
Sempre che la Legge tardi.
La mia moto K1 del gennaio 1990, ma costruita nel 1989, è stata iscritta in questo modo senza problemi. C'è da aggiungere che BMW mi ha fatto pervenire la dichiarazione dopo una settimana, gratuitamente...
Non è necessario credere nella vittoria per combattere con onore, se la causa è giusta (Guglielmo d'Orange)
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Gianluca G. (gianlu)
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| | Inviato il lunedì 16 novembre 2009 - 16:28: |
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Massimo, la 964 RS (stradale, modello BASIC) è stata presentata a fine 1991 per consegne 1992. Quasi tutte sono state vendute ai clienti finali nel 1992..qualcuna invece che è rimasta nei concessionari a far polvere è stata venduta nel 1993.
Sintetizzando la 964 RS è una MY 1992
964RS: 1992 midnight blue metallic
964C2 targa: 1990 guards red
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massimo (amantehilly)
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| | Inviato il lunedì 16 novembre 2009 - 16:43: |
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Grazie Gianluca,
la mia risulta dal numero telaio una N quindi 92
ma dal libretto immatricolata ne 91.
saluti
massimo
le uso poco, ma quando le uso sempre pieno
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Gianluca G. (gianlu)
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| | Inviato il lunedì 16 novembre 2009 - 17:20: |
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Le 964 RS sono tutte telaio N, qualcuna potrebbe in effetti essere stata immatricolata negli ultimi mesi del 1991 appena dopo la presentazione ufficiale.
..che numero di telaio ha la tua? la mia è la n°558
964RS: 1992 midnight blue metallic
964C2 targa: 1990 guards red
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massimo (amantehilly)
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| | Inviato il lunedì 16 novembre 2009 - 18:39: |
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la mia di telaio è la n.311
ciao
massimo
le uso poco, ma quando le uso sempre pieno
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Gaspare D. (gas964)
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Messaggio numero: 2387
Registrato: 02-2007
| | Inviato il lunedì 16 novembre 2009 - 21:51: |
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Ciao Erre, hai ricapitolato bene quasi tutto. Col quasi mi riferisco al fatto che il periodo di costruzione utile è fino al 31/12/1989. Se fosse 89 il mese non avrebbe importanza poichè già dal gennaio di quest'anno (2009) avrebbe maturato i requisiti per godere dell'esenzione del bollo.
Credo ne valga la pena sbattersi un pò per risparmiare il bollo x 5 anni.
L'esperienza è data dall'insieme delle fregature prese nella vita!
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R. (dellapalma)
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Messaggio numero: 5
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| | Inviato il lunedì 16 novembre 2009 - 23:29: |
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Perfetto
Capito tutto.
Ancora grazie. |
Vorrei un aiutino ....