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Alberto 964 (al02052)
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Messaggio numero: 333
Registrato: 05-2002
| | Inviato il sabato 23 dicembre 2006 - 10:13: |     |
Nel caso trovassi un'auto in Germania non ho ben chiaro come avviene il tutto:
a) dopo averla pagata quali documenti sono necessari per l'import ?
b) come portarla in Italia ? guidando, ma con quali targhe e con quale assicurazione (non si possono fare assicurazioni italiane su targhe straniere)
c) quali sono i costi di immatricolazione e agenzia ?
grazie
Ciao
Alberto |
Riccardo (ric968)
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Messaggio numero: 161
Registrato: 11-2006
| | Inviato il sabato 23 dicembre 2006 - 13:14: | |
Ciao Alberto, in attesa di altri autorevoli pareri puoi dare un'occhiata qui:
http://www.porschemania.it/discus/messages/10548/121865.html |
Roberto Gaiba (micro04)
Utente registrato
Username: micro04
Messaggio numero: 110
Registrato: 07-2005
| | Inviato il sabato 23 dicembre 2006 - 18:49: | |
Ciao alberto !!!!
Ci sei ancora ... La tua bimba sta sempre bene e qui al caldo
Ciao
Una volta un sogno ora realta'
P O R S C H E ! ! !
|
Alberto 964 (al02052)
Utente registrato
Username: al02052
Messaggio numero: 334
Registrato: 05-2002
| | Inviato il sabato 23 dicembre 2006 - 19:37: | |
Ciao Roberto
felice che la turbona stia bene
auguroni !
Ciao
Alberto |
sergio (over50ita)
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Messaggio numero: 16
Registrato: 09-2006
| | Inviato il mercoledì 27 dicembre 2006 - 19:39: | |
Se la porsche in questione 911 carrera '1986 avesse pneumatici maggiorati 275 trascritti regolarmente su certificato tedesco con relativo allargamento widebody COME SI COMPORTEREBBE LA MOTORIZZAZIONE CIVILE IN FASE DI IMMATRICOLAZIONE!
LE MODIFICHE VERREBBERO TRASCRITTE SUL NUOVO LIBRETTO ITALIANO??
GRAZIE |
GIANCARLO ROSIN (puffo911)
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Username: puffo911
Messaggio numero: 9
Registrato: 12-2006
| | Inviato il sabato 30 dicembre 2006 - 21:01: | |
Alberto,
ti racconto la mia esperienza, visto che la mia l'ho presa a pochi km da Colonia.
Io l'ho acquistata da una squadra corse anche Porsche service e questa è stata la procedura:
1)pagamento in contanti con relativa ricevuta;
2)ti rilasciano loro le targhe doganali (quelle con la striscia laterale gialla per 5 giorni, rossa per 1 mese, verde per 6 mesi)
3)l'assicurazione è un patentino rosa con targa e dati del venditore che ti aprirà la polizza;
(costo targhe + assicurazione tra i 130 e i 180 euro)
4)consegna del libretto originale con timbro dell'amministrazione dei trasporti tedesco di radiazione per esportazione;
5)foglio dei dati tecnici (datenblatt) rilasciato dal tuv o dalla dekra in bilingue tedesco e italiano
Una volta fatto ciò non ti resta che prendere posto sul sedile di pilotaggio e venire a casa.
Poi vai in un'agenzia con tutti i documenti e ti faranno loro tutti i documenti con relative traduzioni (tutto scritto sul libretto)!!
Costo sui 1300 euro circa tra italia e germania.
Auguri |
sergio (over50ita)
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Messaggio numero: 24
Registrato: 09-2006
| | Inviato il martedì 02 gennaio 2007 - 21:53: | |
GIANCARLO vedo che te hai ben chiaro tutto essendo fresco di passaggio....
Riesco ad andare in Germania, vedere il veicolo, pagarlo ed intestarlo a persona diversa da me?
Mi spiego meglio....
L'acquirente al momento dell'acquisto in Germania deve firmare qualcosa di fronte a qualche funzionario o puo' benissimo simulare la firma dell'effettivo acquirente (MIA MOGLIE!!!).
Nella posizione in cui mi trovo preferisco intestare il veicolo a persona diversa. Devo presentarmi di fronte a qualche notaio o simile come succedeva in Italia fino a poco tempo fa??
...o basta come mi sembra di aver capito uno scrittura privata??
Al momento dell'impatrio del veicolo dovrò procedere a targare il veicolo presso la motorizzazione e successivamente ma prima di effettuare la normale assicurazione dovrò procedere con l'iscrizione ASI e relativa assicurazione CONVENZIONATA!!
sbaglio forse??
La sequenza è giusta???
Intanto potrò circolare con le targhe doganali e relativa assicurazione tedesca anche se non sono l'effettivo acquirente??
grazie per l'immenso aiuto fin'ora dato
HO UN PO DI CONFUSIONE!!
SERGIO |
Alberto 964 (al02052)
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Messaggio numero: 335
Registrato: 05-2002
| | Inviato il mercoledì 03 gennaio 2007 - 00:53: | |
grazie delle utili informazioni !
Ciao
Alberto |
GIANCARLO ROSIN (puffo911)
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Username: puffo911
Messaggio numero: 11
Registrato: 12-2006
| | Inviato il mercoledì 03 gennaio 2007 - 20:56: | |
Sergio,
puoi andare su e comprarla tu, l'unica cosa che si firma è la fattura d'acquisto che te la puoi fare a nome tuo senza problemi.
Poi quando arrivi in Italia vai all'agenzia per la pratica e lì ti porti dietro tua moglie e gliela intesti sui documenti Italiani.
Puoi girare quì anche con la targa doganale fintanto che non scade.
Poi vedi tu per Asi e Assicurazione Storica.
Per More info su assicurazione storica mandami il tuo cell. per mail che magari ti dò qualche dritta.. Ciao e buon 2007!! |
sergio (over50ita)
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Username: over50ita
Messaggio numero: 26
Registrato: 09-2006
| | Inviato il giovedì 04 gennaio 2007 - 01:00: | |
Senti Giancarlo...
NON RIESCO A CONTATTARTI IN PVT. MI SONO REGISTRATO SOLO ORA!
TI DO INTANTO LA MIA EMAIL studio.schiesariCHIOCCIOLAalice.it
TORNANDO A NOI....
HO IN MANO IL FAHRZEUGBRIEF DEL VEICOLO CHE MI INTERESSA CON TUTTE LE OMOLOGAZIONI FATTE.
SONO STATO IN MOTORIZZAZIONE QUI A VERONA, HO PARLATO CON UN CERTO SIG..., CHE MI HA SPIEGATO CHE AL MOMENTO DELLA RADIAZIONE DEL FAHRZEUGBRIEF LA MOTORIZZAZIONE TEDESCA MI RILASCIA INOLTRE UN DOCUMENTO DOVE IN MANIERA PIU' SEMPLIFICATIVA VENGONO RIASSUNTE LE VARIE OMOLOGAZIONI EFFETTUATE APPUNTO PER L'ESPATRIO DEL VEICOLO.
COSA NE PENSI.....?????
ti risulta a te??
rispondi pure sulla e-mail!
grazie ancora
sergio |
Vorrei un aiutino ....