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1978
La crisi del dollaro mette a dura prova le
economie occidentali, ma sino a quando ci
saranno persone con quell'amore straordinario
per le auto straordinarie ed esclusive, Porsche
continuerą a produrle : cosi' si era espresso
il consiglio di amministrazione della Casa
e durante il 1978 viene presentato il modello
SC ( acronimo di Super Carrera, anche a ricordo
di una fortunata versione della Porsche 356)
che, assieme al Turbo, porterą il vessillo
della 911 .
La SC riassume infatti in un'unica versione
le precedenti 911. 911S e Carrera .
La potenza viene ridotta principalmente per
abbattere, grazie ad una modifica all'impianto
di alimentazione ed allo scarico, in opzione
per il mercato nordamericano, le emissioni
nocive .
Caratteristiche tecniche:
| Motore | posteriore longitudinale - 6 cilindri boxer
- 2993 cm3 - a 95mm c 70,4mm 911 SC 180 hp / 132 kw a 5500 g/m |
| Alimentazione | 911 SC K-jetronic Serbatoio carburante da 80 litri |
| Trasmissione | cambio a 5 rapporti |
| Dimensioni | lunghezza mm 4291, passo mm 2272, larghezza mm 1652 , altezza mm 1320, peso kg 1160 |
| Prestazioni | 911 SC velocitą massima 220 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 7,2 s |
1979
Quindicesimo anno di produzione della 911, solo leggere migliorie, la presenza di una consolle centrale e nuovi colori della carrozzeria ; non viene pił offero il cambio Sportomatic.
La 911 rimane comunque la stessa, il successo permane, l'auto e' protagonista in film ed eventi del jetset internazionale
1980
Un leggero incremento di potenza accompagnato ad un radiatore dell'olio posizionato all'anteriore, volante a tre razze e portaoggetti sul tunnel, vetri elettrici di serie, tachimetro con nuovo fondo scala sono le caratteristiche nel miglioramento dell'anno .
La versione Targa a tetto apribile ed asportabile copre il 40% degli ordini .
La Porsche 911 continua ad essere il modello sportivo della buona borghesia, le versioni con catalizzatore diventano standard per i mercati nordamericano e giapponese
Novita' tecniche:
| Motore | 911 SC 188 hp / 138 kw a 5500 g/m |
| Prestazioni | 911 SC velocitą massima 225 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 7,1 s |
1981
Ulteriore incremento di potenza : 16 cv ottenuti grazie all'affinamento costante del motore che ora addirittura consuma meno carburante .
La garanzia contro la corrosione della carrozzeria viene portata a 7 anni, nuovi abbinamenti cromatici nei tessuti e nel pellame del rivestimento interno .
La 911 continua a perfezionarsi .
Novita' tecniche:
| Motore | 911 SC 204 hp / 150 kw a 5500 g/m |
| Prestazioni | 911 SC velocitą massima 235 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 7 s |
1982
Minime differenze , una dinamo pił efficace ed un differenziale maggiormente robusto, per la 911 SC di serie , ma una versione particolare : la Giubileo, nata per celebrare il 50° della Casa, 200 esemplari riconoscibili dalla livrea contraddistinta dal colore meteor metallic e dai rivestimenti dei sedili che riportano quale logo la firma di Ferdinand Porsche .
1983
Dopo 17 anni di produzione viene messo in vendita un nuovo modello della 911, presentato in forma di prototipo due anni prima a Francoforte e fortemente richiesto da clienti e concessionari, la 911 SC Cabrio .
I tempi delle liste di attesa si allungano e l'auto si dimostra un vero must .
Miglioramenti agli specchietti elettrici, ora anche riscaldabili, ed al sensore automatico della temperatura .
Invariate le prestazioni .
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