Mandato in pensione nel 1989 il modello precedente, per qualche tempo sembrò che il nuovo progetto sarebbe rimasto allo stadio di prototipo da esposizione, ad alcuni sembrava infatti una macchina fuori dal tempo, presentata in una manifestazione in cui si faceva un gran parlare di protezione ambientale e fusione di aziende come salvaguardia contro la recessione.
Tra l'altro questo modello non apparve così diverso dal suo predecessore da poter generare un'accoglienza entusiasmante o, almeno, quella serie di emozioni che la parola turbo scritta sul cofano posteriore aveva generato finora nell'immaginario collettivo.
Ancora una volta fu lo spirito di competizione insito nell'anima Porsche a prendere il sopravvento: non si poteva stare a guardare le concorrenti di quel periodo (le solite Ferrari, ma anche Lamborghini Diablo, Jaguar XJ220, Mercedes C112) senza reagire!
