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Messaggio |
    
FRANCESCO GRASSO (francy82)
Nuovo utente (in prova)
Username: francy82
Messaggio numero: 1
Registrato: 03-2020
| | Inviato il lunedì 02 marzo 2020 - 08:53: | 
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Ciao a tutti... sono nuovo del forum.. domanda soprattutto ai possessori di 991.2 S 420cv... volevo sapere se quando spingete a tutta,sempre, la pressione del turbo vi arriva sempre al picco massimo dichiarato da Porsche cioè 1,1 bar... attendo riscontri. Grazie |
FRANCESCO GRASSO (francy82)
Nuovo utente (in prova)
Username: francy82
Messaggio numero: 2
Registrato: 03-2020
| | Inviato il lunedì 02 marzo 2020 - 09:09: |
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Grazie intanto all'amministatore di avermi accettato nel gruppo, e piacere con tutti voi... credo di aver mandato il primo messaggio nell'area giusta... vorrei comunque conferma. Grazie.. |
PL3 (peter)
Porschista attivo
Username: peter
Messaggio numero: 2879
Registrato: 05-2003
| | Inviato il lunedì 02 marzo 2020 - 09:51: |
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Ti confermo che i turbocompressori della 991.2 S sono tarati a 1.1 bar.
Di conseguenza, dovresti leggere 1.1, magari qualche volta per brevi momenti potresti leggere anche 1.2 ma la realtà è 1.1, per scendere di 0.1 quando aumentano i giri.
Con i motori turbo molto dipende da quando si da gas (in termini di giri/min), quanto (parziale o full gas) e in che marcia, questi tre fattori insieme al tipo di benzina e alla temperatura rilevata su intercooler determinano la pressione di sovralimentazione in quell'istante.
Tutto quello che in un motore non c'è...sicuramente non si rompe!!!
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FRANCESCO GRASSO (francy82)
Nuovo utente (in prova)
Username: francy82
Messaggio numero: 3
Registrato: 03-2020
| | Inviato il lunedì 02 marzo 2020 - 12:46: |
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Ciao.. grazie della risposta intanto, volevo sapere se anche alla tua, anche quando sei in teoria nel regime di picco massimo, spingendo sempre a tutta, non sempre ti arriva a 1,1.. certe volte a me si ferma a 0,9 o 1 bar.... |
PL3 (peter)
Porschista attivo
Username: peter
Messaggio numero: 2880
Registrato: 05-2003
| | Inviato il lunedì 02 marzo 2020 - 14:24: |
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Non ho una 991.2, ho una Turbo.
Come ti ho detto, ogni volta che tiri una marcia, la pressione letta può essere diversa.
Per leggere la pressione massima devi dare giù tutto già a 1500 giri/min, se viceversa "parzializzi" (fino a 2500-3000) e poi dai giù tutto, potresti leggere meno pressione in quanto i giri sono già alti e la wastegate butta fuori la pressione in eccesso per evitare che la turbina raggiunga un regime di rotazione eccessivo.
Tutto quello che in un motore non c'è...sicuramente non si rompe!!!
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FRANCESCO GRASSO (francy82)
Nuovo utente (in prova)
Username: francy82
Messaggio numero: 4
Registrato: 03-2020
| | Inviato il lunedì 02 marzo 2020 - 14:30: |
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Ok... ti ringrazio... |
Franco F. (francof)
PorscheManiaco vero !!
Username: francof
Messaggio numero: 12182
Registrato: 06-2005
| | Inviato il lunedì 02 marzo 2020 - 14:44: |
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Ciao, bene arrivato!
Franco.
Chiave a sinistra,contagiri al centro e via andare...! Sempre in testa a tutti... ma con le mutande di latta!!!
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luca (piggdekk)
Porschista attivo
Username: piggdekk
Messaggio numero: 1429
Registrato: 02-2010
| | Inviato il lunedì 02 marzo 2020 - 16:10: |
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Franco,
l'indicatore del tuo turbo quanti giri fa prima di fermarsi? 
luca
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Franco F. (francof)
PorscheManiaco vero !!
Username: francof
Messaggio numero: 12183
Registrato: 06-2005
| | Inviato il lunedì 02 marzo 2020 - 17:19: |
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Turbo? Che cos'é?! . Io so solo che il mio dovrebbe andare al massimo a 0,85 circa, almeno credo... . Ma io cerco di non arrivarci troppo spesso, ah,ah!
Franco.
Chiave a sinistra,contagiri al centro e via andare...! Sempre in testa a tutti... ma con le mutande di latta!!!
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FRANCESCO GRASSO (francy82)
Nuovo utente (in prova)
Username: francy82
Messaggio numero: 5
Registrato: 03-2020
| | Inviato il martedì 03 marzo 2020 - 08:39: |
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Ciao Franco... Grazie.. mi sono iscritto due giorni fà, sto cercando di capire bene come funziona il forum, sapete se posso scrivere la domanda in un'altra area del forum, per avere più visibilità??? Grazie.. |
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