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PorscheMania Forum * Benvenuto sul forum di PorscheMania ! * Archivio fino al * Ciao da Stefano (924) < Precedente Seguente >

Autore Messaggio
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Stefano S. (stefano79)
Nuovo utente (in prova)
Username: stefano79

Messaggio numero: 1
Registrato: 11-2012


Inviato il venerdì 16 novembre 2012 - 13:22:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Ciao a tutti, mi chiamo Stefano, 33 anni, della provincia di Verona. Da un paio d'anni mi sono comprato una 924 aspirata del 1980, trovata ad una cifra veramente irrisoria per lo stato in cui si trovava la macchina, (1500€), ferma da dieci anni, da reimmatricolare ma impeccabile internamente ed esternamente. Non ho resistito e l'ho presa subito... Come potrete vedrete dalle foto fatte appena scaricata dal carro attrezzi:

924

924

924

924

924

anche per la mia, come per le 924 di cui ho letto nel forum, sono state necessarie le consuete "riparazioni da inattività", (lavaggio serbatoio, sostituzione delle pompe benzina, sostituzione impianto di scarico, cinghia distribuzione, pneumatici, ingranaggio contachilometri) fatte tutte al sabato e alla domenica in garage.
Non son nato Porschista, ma appassionato di automobili, quello si, da sempre...
La vera passione per le storiche però la devo a mio padre, quando nel 2007 ha deciso di acquistare una Lancia Fulvia Sport Zagato 1300, anno 1972, ridotta molto male, rimasta in un tamponamento, poi "cannibbalizzata" in alcune componenti, e fermata per vent'anni.
L'abbiamo smontata pezzo per pezzo e restaurata completamente (sempre alla domenica e un po' di nascosto da mia madre), e finalmente dopo un anno e mezzo di lavoro, l'abbiamo portata nuovamente a vita:

Zagato

... E mi scuso per la divagazione sulla Zagato, dato che è un forum Porsche, ma si sa che il primo amore non si scorda mai..
:-)
}}}

(Messaggio modificato da stefano79 il 16 novembre 2012)
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Stefano (99esse)
Utente registrato
Username: 99esse

Messaggio numero: 322
Registrato: 10-2009


Inviato il venerdì 16 novembre 2012 - 13:57:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Complimenti!!!!
Bellissima la Zagato ma la 924 non è da meno.

Ciao
Ste
6 cilindri, 1 musica
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mario f. 924+951 (thedoc)
Porschista attivo
Username: thedoc

Messaggio numero: 1550
Registrato: 03-2008


Inviato il venerdì 16 novembre 2012 - 14:29:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Complimenti, anche per la zagato.

un altro salvataggio riuscito !!

Sostituirei i tappetini azzurri (che non credo siano i suoi)

Ora non ti resta che iscriverti a pimania...

Benvenuto in questo club di malati irreversibilmente cronici e ...contagiosi.
tessera PiMania 1311
924+951
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Stefano D (sonar)
Utente registrato
Username: sonar

Messaggio numero: 346
Registrato: 10-2010


Inviato il venerdì 16 novembre 2012 - 14:46:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Ben arrivato

ma allora bisogna per forza chiamarsi Stefano per restaurare al top le Zagato ??

Parrebbe di si...........ecco la mia




Ciao S.
Ho gusti semplici,......mi accontento del meglio.
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Stefano S. (stefano79)
Nuovo utente (in prova)
Username: stefano79

Messaggio numero: 2
Registrato: 11-2012


Inviato il venerdì 16 novembre 2012 - 14:49:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Grazie mille per i complimenti! Per quanto riguarda i tappeti, concordo, li ho tenuti fino ad ora perché ancora in ottimo stato, li ho ordinati da poco, neri con logo 924.
Appena arrivano farò qualche foto.
Grazie ancora
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Stefano S. (stefano79)
Nuovo utente (in prova)
Username: stefano79

Messaggio numero: 3
Registrato: 11-2012


Inviato il venerdì 16 novembre 2012 - 14:57:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Grazie dei complimenti anche per il restauro della Zagato, ci ho perso il sonno certe notti nel pensare come ricostruire i particolari che non trovavo e come ripristinare il funzionamento di questo o quel particolare.
Molto bella anche la tua 1600! Complimenti davvero
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Gaspare D. (gas964)
Porschista attivo
Username: gas964

Messaggio numero: 3460
Registrato: 02-2007


Inviato il venerdì 16 novembre 2012 - 15:09:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Ciao Stefano, benvenuto e complimenti per l'acquisto e la passione.

Sarebbe stato interessante avere un resoconto (foto/descrizione) degli interventi effettuati sulla tua 924.
L'esperienza è data dall'insieme delle fregature prese nella vita! Gruppo "MAGNA GRECI"
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Lorenzo (lorenzo78)
Nuovo utente (in prova)
Username: lorenzo78

Messaggio numero: 26
Registrato: 10-2012


Inviato il venerdì 16 novembre 2012 - 16:14:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Benvenuto e complimenti!
Porsche 944 S2 Cabrio MY '91 (attestato RIC #222) - Tessera PIMANIA #2023
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Stefano S. (stefano79)
Nuovo utente (in prova)
Username: stefano79

Messaggio numero: 4
Registrato: 11-2012


Inviato il venerdì 16 novembre 2012 - 16:19:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Effettivamente il mio elenco dei particolari sistemati sulla 924 era un po' scarno, rimedio subito:
sono partito per gradi e con l'idea principale di metterla in moto. La cosa però si è dimostrata più ardua del previsto per una serie di fattori.
Primo fra tutti, perché il precedente proprietario aveva montato una pompa di alimentazione esterna, sempre bosch, ma di derivazione Fiat, ( pressione massima 3 bar, portata non so ma se tanto mi da tanto....), seconda cosa, quella interna al serbatoio credo fosse bloccata da ancora prima del 2000.
Sostituite entrambe ( ricambi acquistati da Rose Passion ), sono passato alla pulizia del serbatoio e al ripristino del funzionamento del galleggiante del livello che era bloccato a un terzo, sono riuscito agevolmente a smontarlo anche grazie alle dettagliate informazioni che ho trovato qui sul forum a riguardo.
Cambiati olio motore, tutti i filtri, olio cambio, liquido freni e verificato quello di raffreddamento, controllati dischi e pastiglie, sostituiti da ultimo gli pneumatici.
Ma, comunque, di andare in moto ancora non ne voleva sapere, se non insistendo coadiuvati dal caricabatterie che dava un po' di "grinta" allo starter.. E poi una volta in moto girava abbastanza irregolare.
Premetto che prima di allora non avevo mai avuto a che fare concretamente con la "famigerata" k jetronic " , la conoscevo soltanto dal punto di vista del funzionamento teorico. Ma la pratica.......
Quindi recatomi da mio zio, (che è meccanico e che al sabato, se serve, mi presta il ponte e mi permette di lavorare sulle mie macchine) soprattutto grazie alla sua esperienza, ho scoperto che era sufficiente una corretta regolazione del CO;
Regolato, partita subito... Regolare.. Qualche battito da punteria.. Ma nel complesso ricordo ancora la soddisfazione nel sentire girare rotondo quel motore che stavo iniziando a odiare.
Anche oggi, solo quando c'è particolarmente freddo nella prima accensione singhiozza un po', ma se spengo e riaccendo va che è un piacere. Altrimenti mi basta attendere lasciandola scaldare al minimo qualche minuto.
Ho subito sostituito entrambe le cinghie, non perché fossero particolarmente rovinate... Ma mai mi sarei azzardato di metterla in strada con cinghie ferme nella stessa posizione da dieci anni!
Sostituiti i cavi candela, altra causa di dispersioni e partenze a tre. E montata una linea di scarico della CSC, completamente in acciaio, e con un buon "sound" ero quasi pronto per la prova su strada.
Nel frattempo sono arrivati anche i documenti per la re-immatricolazione, portata al collaudo e dopo pochi giorni avevo le mie targhe per poter finalmente provarla.
Successivamente sono passato ad analizzare i particolari secondari che non andavano come il contachilometri parziale e totale. Diagnosi: consueta rottura dell'ingranaggino che ingrana sulla vite senza fine. Anche per questo le informazioni trovate sul forum sono state molto esaustive.
Devo dire che lo smontaggio non è stato del tutto agevole, ma con la pazienza si fa quel che si vuole.
Mi sono però imbattuto in una sorpresa: infatti la mia amata 924 presentava un ingranaggio a 14 denti contro gli 11 che di consueto venivano utilizzati su molti tachimetri di 924.
La ricerca del giusto ingranaggio con modulo e numero di denti corretto, non è stata cosa facile. Ma aiutato anche da una buona dose di fortuna ho trovato un'azienda che ne aveva a disposizione 2 esemplari, e che me ne poteva vendere uno..
Sistemato anche quel particolare ho preparato i documenti per le certificazioni di storicità e di identità ASI.
E arriviamo ai giorni nostri, in due anni ho fatto circa 5000 km, anche se ogni possessore di 924 lo sa, posso dire che é una macchina molto ben bilanciata e robusta e, se correttamente 'tagliandata' ( come ogni sua simile del resto) sa dare anche piacevoli soddisfazioni di guida.
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Fabio R. (fabio70r)
Utente esperto
Username: fabio70r

Messaggio numero: 685
Registrato: 01-2011


Inviato il venerdì 16 novembre 2012 - 17:57:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Benvenuto Stefano,

complimenti per la passione e la manualità dimostrate!
Elegante in marrone la 924, fai un po' di foto anche ai giorni nostri,
ho il sospetto che sia ancora più lucente.

ciao Fabio
Unicuique Suum
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Christian D. (khry)
Utente registrato
Username: khry

Messaggio numero: 368
Registrato: 09-2011


Inviato il venerdì 16 novembre 2012 - 22:28:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Ciao Stefano..benvenuto e complimenti per la tua 924!!!
Molto più di quel che appare...
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andrea (sviatoslav)
Utente registrato
Username: sviatoslav

Messaggio numero: 336
Registrato: 06-2005


Inviato il venerdì 16 novembre 2012 - 22:34:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Stefano, la Zagato blu dove l'hai comprata? Ne ho venduta una uguale nel 1987. :-)
Non è necessario credere nella vittoria per combattere con onore, se la causa è giusta (Guglielmo d'Orange)
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Stefano D (sonar)
Utente registrato
Username: sonar

Messaggio numero: 347
Registrato: 10-2010


Inviato il venerdì 16 novembre 2012 - 23:26:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Andrea, nel 1987 era già mia, veniva da Fi e adesso è a Taranto. Occhio perchè è una 1600.

Ciao S.




(Messaggio modificato da sonar il 16 novembre 2012)
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andrea (sviatoslav)
Utente registrato
Username: sviatoslav

Messaggio numero: 337
Registrato: 06-2005


Inviato il sabato 17 novembre 2012 - 00:26:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

La mia era un 1300, da Mantova, targhe nere. Ho dato un'occhiata veloce alla foto e non avevo badato a certe differenze.
Grazie :-) Chiudo qui subito questo "fuori tema".
Non è necessario credere nella vittoria per combattere con onore, se la causa è giusta (Guglielmo d'Orange)
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pippo (kinnunen)
PorscheManiaco vero !!
Username: kinnunen

Messaggio numero: 6306
Registrato: 04-2008


Inviato il sabato 17 novembre 2012 - 10:36:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)


Proportio hominis ad hominem
Tessera 1341 - Cofondatore del gruppo i "Magna Greci"
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stefano patriarchi (stefanopat)
Nuovo utente (in prova)
Username: stefanopat

Messaggio numero: 8
Registrato: 11-2012
Inviato il sabato 17 novembre 2012 - 18:31:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

CIAOOOOOOOOOOOOOO !!!!
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emilio d. (alfaboss)
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Messaggio numero: 197
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Inviato il sabato 17 novembre 2012 - 19:54:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

benvenuto!bellissima anche la zagato!!!(colore stupendo)gli interni della porsche sono molto belli,specialmente i sedili....
OLTRE I 120 KM/H SI ALZA L'ALA,E ANCHE QUALCOS'ALTRO...L'ENTUSIASMO! ;-)
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Franco F. (francof)
PorscheManiaco vero !!
Username: francof

Messaggio numero: 5726
Registrato: 06-2005


Inviato il domenica 18 novembre 2012 - 13:22:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Benvenuto !!!!!

Bene arrivato tra di noi! Hai delle splendide auto!
Franco.
Contagiri al centro e via andare...! Sempre in testa a tutti... ma con le mutande di latta!!!
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Arturo (bimmer68)
Porschista attivo
Username: bimmer68

Messaggio numero: 3806
Registrato: 07-2006


Inviato il domenica 18 novembre 2012 - 15:25:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Benvenuto, bellissima la 924 ma anche la Lancia non scherza.
"Magna Greco" PiMania tessera 1299
Mi sento un osservatore in un mondo di guardoni!
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Stefano S. (stefano79)
Nuovo utente (in prova)
Username: stefano79

Messaggio numero: 6
Registrato: 11-2012


Inviato il lunedì 19 novembre 2012 - 12:22:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Ciao a tutti, finalmente i tappetini sono arrivati, e ho fatto sparire quelli blu, eccoli.
che ve ne pare?

Tappeti 924

Tappeti 924



e come richiesto da Fabio 70r, aggiungo anche qualche altra foto ai giorni nostri.

924

924

924

Ciao a tutti, Ste.
Io ho un solo vizio..... I motori..
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Fabio R. (fabio70r)
Utente esperto
Username: fabio70r

Messaggio numero: 694
Registrato: 01-2011


Inviato il lunedì 19 novembre 2012 - 13:40:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Che l'avremmo vista splendente anche oggi non avevo dubbi!

I tappetini scuri vanno molto meglio ma la scritta rossa è un po' vistosetta... ci metti sopra quelli in gomma da supermercato così la copri e loro non si sporcano, nè bagnano, nè consumano (quello che farei io ovviamente:-)

Ciao Fabio
Unicuique Suum
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Gen C. (genny)
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Username: genny

Messaggio numero: 24
Registrato: 11-2012
Inviato il lunedì 19 novembre 2012 - 19:52:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

benvenuto... quando la passione si unisce al saper fare (e credo tu sia un meccanico mancato da quando scrivi) allora è sempre un successo

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