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Filo (fil8z)
Porschista attivo
Username: fil8z
Messaggio numero: 4736
Registrato: 07-2005
| | Inviato il venerdì 01 ottobre 2010 - 08:55: | 
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ciao a tutti,
un amico sta visionando alcune 911 e mi chiedeva a cosa si va incontro in caso si venisse fermati o si avesse un incidente con una macchina allargata. per intenderci tra una versione slim e una turbo look ci sono almeno una decina di centimetri di differenza, se l'auto non arriva dalla Germania (quindi con la sua brava omologazione) ma è stata modificata già in Italia, quali beghe si possono incontrare?
quali modifiche può aver subito oltre alla carrozzeria? i bracci?
grazie |
alex911 (alex911)
Utente esperto
Username: alex911
Messaggio numero: 668
Registrato: 10-2003
| | Inviato il venerdì 01 ottobre 2010 - 09:23: |
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...la risposta sta nella domanda ...."non e' omologata" e quindi non in regola ....
Con il nuovo CdS non si scherza piu percui meglio evitare.
In caso di sinistro (grave , non il semplice tamponamento) l'assicurazione non ti tutela , oltre ad andare in contro alle varie sanzioni amministrative e penali.
Meglio comprarsi una turbo senza il "look"
Da grande mi comprero' una 911 (14/07/1972)....facevo la 1^ elementare
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Filo (fil8z)
Porschista attivo
Username: fil8z
Messaggio numero: 4738
Registrato: 07-2005
| | Inviato il venerdì 01 ottobre 2010 - 09:59: |
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ma come funziona per quelle che arrivano già modificate dalla Germania? riesci a spiegarmi bene il discorso delle omologazioni tedesche di allargamenti e cerchi esagerati? è vero che se arrivano così dalla Germania possono essere omologate anche in Italia?
grazie |
Filo (fil8z)
Porschista attivo
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Messaggio numero: 4744
Registrato: 07-2005
| | Inviato il martedì 05 ottobre 2010 - 16:02: |
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nessuno? |
Codice della strada e .... autovelox