PorscheMania Forum: Montecarlo Historique 2018 (31 gen

PorscheMania Forum Porschisti & Porschemaniaci .... Montecarlo Historique 2018 (31 gen - 7 feb)

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Autore

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Pier Paolo Garofalo (garo)
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Messaggio numero: 1276
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Inviato il lunedì 08 gennaio 2018 - 19:37:

Buon anno,
negli anni passati una coppia di p.maniaci ci ha deliziato con resoconti del loro Montecarlo Historique.
Quest'anno ci va qualcuno?
Mi sta venendo l'idea di andarlo a seguire dal vivo in alcuni punti con la 964...

Simone (simone68)
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Messaggio numero: 1194
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Inviato il martedì 09 gennaio 2018 - 16:46:

Anch'io sto aspettando qualche news...

Lo scorso anno avevo seguito con interesse l'avventura di Mauro Silver e consorte, per quest'anno non ho ancora visto nulla..

Se gommo tiene Io vince gara. Se gommo non tiene io come bomba dentro montagna (Markku Alen)

Fabio R. (fabio70r)
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Messaggio numero: 2825
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Inviato il martedì 09 gennaio 2018 - 17:05:

Spero si legga

N.131 Mauro e Roberta ci sono
anche quest'anno

Unicuique Suum

Guido (gunball)
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Messaggio numero: 3033
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Inviato il martedì 09 gennaio 2018 - 17:11:

citazione da altro messaggio:
N.131 Mauro e Roberta ci sono
anche quest'anno

Ottimo!!!

"La differenza fra un uomo e un bambino sta nel prezzo dei loro giocattoli" (O.Wilde)

Franco F. (francof)
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Inviato il martedì 09 gennaio 2018 - 18:21:

Evvaiiiiii!!!!!

Franco.

Chiave a sinistra,contagiri al centro e via andare...! Sempre in testa a tutti... ma con le mutande di latta!!!

Simone (simone68)
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Messaggio numero: 1195
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Inviato il martedì 09 gennaio 2018 - 23:34:

Bene, attendiamo qualche info dai partecipanti, in attesa di foto e commenti durante la gara..

Se gommo tiene Io vince gara. Se gommo non tiene io come bomba dentro montagna (Markku Alen)

Guido (gunball)
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Messaggio numero: 3034
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Inviato il mercoledì 10 gennaio 2018 - 10:26:

Bei tempi quando c'era la partenza da Piazza S.Carlo a Torino...

"La differenza fra un uomo e un bambino sta nel prezzo dei loro giocattoli" (O.Wilde)

Mauro (silver)
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Inviato il mercoledì 10 gennaio 2018 - 10:57:

Anche quest’anno (per la terza volta di seguito) saremo presenti al Monte Historique. Come città di partenza abbiamo scelto Bad Homburg (10 km da Francoforte) un po’ per cambiare, un po’ perché ci hanno spiegato che la tappa di avvicinamento da Bad Homburg è più riposante di quella da Barcellona (lo scorso anno sui Pirenei in un passo a 1950 metri abbiamo trovato una forte nevicata in atto e siamo passati per un pelo, dato che un camion si era intraversato e ostruiva la strada).
Non abbiamo scelto la nuova partenza da Monte Carlo (facile da raggiungere dall’Italia) in quanto da sempre è considerata la più difficile, in quanto i circa 1.000 chilometri che si fanno in avvicinamento sono tutti sulle Alpi e possono creare problemi in caso di neve. Da Bad Homburg circa un terzo sono invece in autostrada.
La vettura è la stessa dei due anni scorsi (911 T 2.2 del 1969), solo rivista per quanto riguarda la livrea e rialzata di meccanica e ciclistica. Mi sarà a fianco come sempre Roberta.
Quest’anno la gara si presenta con le stesse difficoltà di sempre, anche se vi sono prove più a nord, verso Grenoble, dove la probabilità di neve è maggiore.
Abbiamo fatto le ricognizioni a fine Dicembre, con la vettura stradale, e abbiamo trovato parecchia neve sulle prove e non solo, con un passo chiuso e altri due difficilmente percorribili.
In sintesi, la più grossa differenza rispetto al solito è che il piano assistenza sarà molto più complesso da elaborare, in quanto l’assistenza dovrà percorrere per forza passi molto alti, probabilmente innevati, e quindi c’è il rischio che non arrivi nei vari punti. Abbiamo pertanto preparato due piani assistenza, uno in caso di poca neve per loro, e uno alternativo qualora ci sia molta neve.
Per i meno pratici, il problema è che se ad esempio facciamo una prova che i ricognitori ci segnalano non innevata e quindi montiamo le termiche, ma l’assistenza poi non riesce ad arrivare prima della seguente che magari è innevata, si rischia di fare la prova con gomme inadatte, con il rischio di fermarsi e/o di andare fuori classifica.
Per ora basta così: se qualcuno desidera informazioni sono felice di darle rispondendo alle vostre domande.
Un saluto a tutti i Porschisti che seguiranno la nostra avventura, e grazie.
Mauro

Visita il mio sito web: www.mauroargenti.it

Guido (gunball)
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Messaggio numero: 3035
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Inviato il mercoledì 10 gennaio 2018 - 11:28:

Mauro, ovviamente vogliamo vedere la livrea 2018, domina sempre il tricolore?

"La differenza fra un uomo e un bambino sta nel prezzo dei loro giocattoli" (O.Wilde)

Franco F. (francof)
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Inviato il mercoledì 10 gennaio 2018 - 11:56:

Ciao Mauro, che dire: in bocca al...dinosauro!!!!
Franco.

Chiave a sinistra,contagiri al centro e via andare...! Sempre in testa a tutti... ma con le mutande di latta!!!

Sandro (sdm)
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Messaggio numero: 2519
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Inviato il mercoledì 10 gennaio 2018 - 16:02:

Mauro, pensi che potremo seguirti anche quest'anno?
Sarebbe bello.

"Meglio avere 385 cavalli e non usarli che averne uno meno del necessario e farselo mancare"

SuperMario (supermario)
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Inviato il mercoledì 10 gennaio 2018 - 17:02:

In bocca al lupo!!!!!!!!!!!!!!!

Ciao
SuperMario

giampietro (gpg952)
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Messaggio numero: 587
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Inviato il mercoledì 10 gennaio 2018 - 17:08:

Complimenti a Mauro e signora Roberta.

}

Simone (simone68)
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Messaggio numero: 1197
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Inviato il mercoledì 10 gennaio 2018 - 18:03:

Complimenti come al solito anche da parte mia !!

Se ci fai vedere qualche foto della macchina prima della partenza...

Se gommo tiene Io vince gara. Se gommo non tiene io come bomba dentro montagna (Markku Alen)

Mauro (silver)
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Inviato il mercoledì 10 gennaio 2018 - 21:22:

Eccola.

Mauro

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Cristiano (cri72)
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Messaggio numero: 722
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Inviato il mercoledì 10 gennaio 2018 - 21:37:

Che bel salottino!

Complimenti e buona fortuna!

Simone (simone68)
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Messaggio numero: 1199
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Inviato il mercoledì 10 gennaio 2018 - 21:41:

Bella, hai tolto il tricolore dal cofano e messo le strisce azzurre, oltre al faro di profondità..

Se gommo tiene Io vince gara. Se gommo non tiene io come bomba dentro montagna (Markku Alen)

Max 007 (max007)
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Inviato il mercoledì 10 gennaio 2018 - 22:20:

Complimenti Mauro, molto bella, mi sembra una livrea "storica" per la 911....

In bocca a lupo!
E tienici informati!

Live Your Life - Run Your Race

Mauro (silver)
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Inviato il mercoledì 10 gennaio 2018 - 23:26:

La livrea ripropone quella della 911 R del 1967. Franco sicuramente saprà dire in occasione di quale record (credo a Monza) sia stata scattata la foto.

Mauro

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® Robbi ® (robbi)
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Inviato il giovedì 11 gennaio 2018 - 06:40:

Sinceri Complimenti Mauro !!
tienici aggiornati
grazie
robbi

Tessera N.993
Top Endurance turbata (resistenza superiore turbata)

Mauro M. (duetto)
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Inviato il giovedì 11 gennaio 2018 - 10:10:

In bocca al lupo ,Roberta e Mauro !

Franco F. (francof)
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Inviato il giovedì 11 gennaio 2018 - 11:36:

citazione da altro messaggio:
Franco sicuramente saprà dire in occasione di quale record (credo a Monza) sia stata scattata la foto.

Confermo tutto; Monza 1967, la 911R conquistò svariati record mondiali di velocità su varie distanze.
Franco.

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Mauro (silver)
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Inviato il giovedì 11 gennaio 2018 - 11:50:

Vidi in rete una bellissima foto di quella vettura sulla sopraelevata di Monza in occasione di quel record. La ricordo perché il cofano anteriore di resina era schiacciato in velocità data la sua leggerezza.
Franco: hai per caso quella foto?
Se ricordo bene, le strisce erano verdi.
Mauro

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Max 007 (max007)
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Inviato il giovedì 11 gennaio 2018 - 12:01:

Eccola Mauro,

l'avevo postata tempo fa chiedendo spiegazioni.
In effetti è proprio la 911R durante il (o i) record di Monza.

Aveva però le righe verdi

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Max 007 (max007)
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Inviato il giovedì 11 gennaio 2018 - 12:11:

Dovrebbe essere questa:

Live Your Life - Run Your Race

Mauro (silver)
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Inviato il giovedì 11 gennaio 2018 - 12:15:

Bravo Max, hai battuto Franco su una foto storica: risultato non da poco!
Grazie per la bella testimonianza.
Mauro

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Franco F. (francof)
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Inviato il giovedì 11 gennaio 2018 - 12:57:

Ops...il numero corretto è il 90, e poi per forza che Max mi batte sul tempo: lui corre ed io no!!!!

Franco.
P.S. Non avevo mai visto quella foto in velocità: fantastica!!!!

(Messaggio modificato da francof il 11 gennaio 2018)

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Fabio R. (fabio70r)
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Inviato il giovedì 11 gennaio 2018 - 15:12:

Fantastica!

Nemmeno io ricordavo la foto col cofano schiacciato,
ma a quanto andava... a 700?

Pure il parabrezza (a guardare le ombre in alto) sembra messo a dura prova

Unicuique Suum

Max 007 (max007)
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Inviato il giovedì 11 gennaio 2018 - 15:20:

Avevo letto che la macchina era stata alleggerita il più possibile ed il cofano era in VTR leggerissimo con dei "riforzi" in legno di balsa......

Live Your Life - Run Your Race

Pier Paolo Garofalo (garo)
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Inviato il giovedì 11 gennaio 2018 - 20:02:

Mauro e altri,
se volessi seguire (ovviamente in parte) il rally quale spettatore (spostandomi con la mia 964), nei primi giorni (il lavoro non mi permette di seguire a fase finale), cosa mi consigliereste in breve?
Locations, tempistica, alloggi, come funzionano gli spostamenti per il pubblico?
Credo l'argomento sia complesso, spererei in alcune dritte di massima, almeno. Molte grazie.
Grazie

Mauro (silver)
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Messaggio numero: 2557
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Inviato il venerdì 12 gennaio 2018 - 12:45:

Questo il programma di gara.
Giovedì 1 e venerdì 2 Febbraio partenza delle auto dalle varie città Europee.

A partire dalle ore 6 di sabato 3 Febbraio arrivo delle vetture a Vif, dove inizia la prima Prova speciale (ZR) di 40 km poi a seguire la ZR 2 Col de Meneè per fare arrivo in serata a Valence ed entrare in parco chiuso per la notte a partire dalle 16.
Alla ZR 1 arrivano prima, nell’ordine, gli equipaggi partiti da Glasgow, da Reims, da Oslo, da Bad Homburg, da Barcellona e da Monte Carlo.

Domenica 4 Febbraio partenza da Valence alle 6,30 per una tappa di 247 km con le ZR 3/4/5/6 e rientro a Valence in parco chiuso per la notte.

Lunedì 5 Febbraio partenza da Valence alle 6 per una tappa di 170 km con le ZR 7/8/9/10 e rientro a Valence per la notte (parco chiuso).

Martedì 6 Febbraio partenza da Valence alle 5 per Monaco per una tappa di 441 km con le ZR 11/12/13 e arrivo a Monaco dalle 15,15 e vetture nel parco chiuso del porto.

La sera sempre di martedì partenza da Monaco per la tappa finale notturna di 240 km dalle 21 e arrivo a fine gara di nuovo a Monaco dalle 3 del mattino dopo aver percorso le ZR 14 e 15 dove le vetture che avranno finito la gara resteranno in parco fino al mattino.

Per seguire la gara ti consiglio quindi di andare a Vif passando dal Frejus e poi Grenoble (da Trieste mi sembra circa 800 chilometri). Viste le auto in prova sulla ZR 1, vai a Valence dove ti fermi la notte e vedi le vetture in parco.
Il mattino seguente parti alle 5 e ti porti sulla prova del Burzet (la seconda della giornata), dove il primo inizia la prova verso le 9 e vedi una delle prove più belle e suggestive (45 km in gran parte sopra ai 1300 metri di quota e quindi con alta possibilità di neve e ghiaccio), poi rientri a Trieste o ti trattieni in funzione dei tuoi impegni.
La prova del Burzet è raggiungibile anche in tratti intermedi con strade di accesso abbastanza facili.

Naturalmente monta sulla 964 gomme termiche e portati dietro un paio di catene. Se invece hai delle chiodate, monti quelle e con quelle fai tutto il giro senza problemi.

Per ogni dubbio sono qui.
Mauro

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Pier Paolo Garofalo (garo)
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Inviato il venerdì 12 gennaio 2018 - 19:50:

Grazie Mauro!
Molto gentile, incrocio le dite per la vostra gara

Pier Paolo Garofalo (garo)
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Inviato il martedì 30 gennaio 2018 - 23:46:

Mauro!
Per una serie di vicissitudini potrei solamente essere (con auto a noleggio, sigh!) a Vif: dici che i primi arrivano alle 6, ma da che ora è prevista la partenza?
Grazie delle info ed, essendo animalista, non formulo la scaramantica citazione del lupo ma ti mando un forte "bon courage"!

Sergio (sergioz1)
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Messaggio numero: 1728
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Inviato il mercoledì 31 gennaio 2018 - 01:20:

Garo, augurare a qualcuno “in bocca al Lupo” è il miglior augurio que si possa fare: la Lupa infatti tiene nella sua bocca i cuccioli per spostarli, proteggendoli nelle sue fauci

928 GTS: It's about as fast as you can go without having to eat airline food - 996TT - 993 4S - 997TT Cabrio: Cooled by water - Powered by air - Setting your soul on fire!

giampietro (gpg952)
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Inviato il mercoledì 31 gennaio 2018 - 07:18:

E poi c'è lupa e lupa ... quella che porta fortuna ai nostri due amici bolognesi è "una lupa italiana" ... esemplare magari non bellissimo, a prima vista, ma capace di cose impossibili.