PorscheMania Forum: Radiazione per espatrio

PorscheMania Forum Porschisti & Porschemaniaci .... Radiazione per espatrio

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Emils (emils)
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Messaggio numero: 2088
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Inviato il sabato 12 luglio 2014 - 17:52:

È vero che non si può più fare?

Ridi ed il mondo ridera'conte. Piangi e piangerai da solo ...

Massimo.C. (crazydiamond)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 8522
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Inviato il sabato 12 luglio 2014 - 19:41:

Non credo proprio, non avrebbe senso!

Anni 80' www.otto-fm.com, www.ottofm.tv, Sursum Giandu, Family first. Tessera n. 267 "la Musica migliora la vita" La "propaganda" secondo Domenico Joe Yellow

Emils (emils)
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Messaggio numero: 2090
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Inviato il sabato 12 luglio 2014 - 20:59:

http://mobile.quattroruote.it/quattroruote.msite.ver3/offnet/news_dettaglio.html ?news_id=/news/burocrazia/2014/07/09/radiazioni_piu_difficile_esportare_all_este ro_auto_usate

Temo che come tutte le cose senza senso in Italia sia vera...

Ridi ed il mondo ridera'conte. Piangi e piangerai da solo ...

Massimo.C. (crazydiamond)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 8523
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Inviato il sabato 12 luglio 2014 - 21:19:

Vabbeh ma cosa fa il pra leggi proprie, impedisce l'esportazione? Per prendere una milionesima condanna dalla EU? Che buffoni!

Anni 80' www.otto-fm.com, www.ottofm.tv, Sursum Giandu, Family first. Tessera n. 267 "la Musica migliora la vita" La "propaganda" secondo Domenico Joe Yellow

Alessandro c. (greyfox)
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Messaggio numero: 1459
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Inviato il sabato 12 luglio 2014 - 21:19:

Manica di incapaci
Prima uccidono il mercato dell'auto di lusso pensando di incassare chissà quanto da superbolli assurdi, poi, quando scoprono che i possessori delle suddette auto, non si fanno spennare e preferiscono esportare, si inventano questa regoletta.
Io penso che verrà modificata, altrimenti oltre ad aggravare ulteriormente il mercato dell'auto, l'Europa ci fa un mazzo tanto

PORSCHE ERGO SUM

Filo (fil8z)
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Messaggio numero: 6230
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Inviato il lunedì 14 luglio 2014 - 08:17:

non hanno tutti i torti...
la radiazione effettiva avverrebbe contestualmente all'immatricolazione in altro paese. Per evitare le "finte esportazioni", direi niente di anomalo.
La radiazione per export era ormai solo un modo per tenere l'auto restituendo le targhe ma senza demolirla, come succedeva una volta; a rigor di logica questo è un ragionamento corretto, sgradevole ma corretto.

...sognando una 912...

AJ (ajorge)
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Messaggio numero: 3570
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Inviato il lunedì 14 luglio 2014 - 09:56:

Filo credo che tu abbia detto una cosa erronea...sbaglio o un auto radiata per esportazione non può essere ritargata in Italia? Chiedo perché non sono sicuro al 100%...

Hanno fatto una legge come al solito per peggiorare un mercato e peggiorare ancora di più la situazione di un privato che possiede un auto di lusso da vendere.

Ma facendo questa legge ci sono meno "bolli" che fuggono.

A me frega un tubo questa legge perché facendo fare la radiazione direttamente dalla Svizzera ed essendo motorizzazione svizzera a richiedere la radiazione non ho problemi (SPERO!) per fortuna. Pero' mi discpiace ancora di più per chi ha una 996-997-Cayenne Benzina, meglio che se la tenga a vita o la faccia pressare, perché se prima un commerciante europeo pagava 22-25 una 997 S con 80k km, ora che c'è questo problema in più te ne da 18-20k, e tu sapendo che ci sono problemi burocratici all'italiana ti accontenti di vendere a meno pur di incassare.

Non ne beccano una.

Alessandro c. (greyfox)
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Messaggio numero: 1467
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Inviato il lunedì 14 luglio 2014 - 14:55:

se la esporti la puoi anche reimportare e comunque le finte esportazioni erano una minoranza del totale.

Pretendere di immatricolare all'estero prima di radiare è assurdo.
Per un certo periodo ci sarebbe la stessa auto immatricolata in due stati differenti

PORSCHE ERGO SUM

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Inviato il lunedì 14 luglio 2014 - 15:09:

Ale hai ragione, ma solo nel senso che se fai radiazione per export non puoi reimmatricolare in Italia "subito", ma nel mezzo devi fare un'immatricolazione all'estero, poi come dice Grey puoi reimportare l'auto (a meno che non si tratti di auto d'epoca, nel qual caso, attrvaerso l'asi, puoi).

Grey non è richiesto di immatricolare all'estero prima, ma contestualmente

A me non sembra niente di strano, perchè dovrei poter radiare un'auto senza reimmatricolarla o demolirla? In paesi civilizzati penso sia normale che funzioni così

...sognando una 912...

Alessandro c. (greyfox)
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Messaggio numero: 1468
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Inviato il lunedì 14 luglio 2014 - 21:11:

Se la vendo a un commerciante, potrebbero passare anche mesi prima di reimmatricolare. Come fai ?
E poi anche fosse che la vendi a cliente finale il " contemporaneamente" non e' possibile, perche' per immatricolare servono dei documenti dal venditore che, pero', ti puo fornire solo dopo averla radiata, ma non puo' radiarla perche' l' acquirente non riesce a immatricolarla senza i documenti forniti dal venditore.
E' il cane che si morde la coda

PORSCHE ERGO SUM

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Inviato il martedì 15 luglio 2014 - 07:58:

ok, capisco le obiezioni e non sono pratico della procedura precisa, quindi vi credo con massima fiducia; quello che intendo dire io è che è molto più corretto e logico che un'auto resti "sempre" immatricolata e non rimanga radiata a lungo. Il commerciante che la compra deve intestarsela e targarsela, non ha senso che possa essere proprietario di un'auto radiata, in special modo perchè trattasi di commerciante!
Io penso che sia giusto, poi, per carità, posso sbagliare e/o non essere condiviso

...sognando una 912...

Alessandro c. (greyfox)
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Inviato il martedì 15 luglio 2014 - 09:14:

Al momento, la nuova normativa, non e' ben chiara, per cui prima di un giudizio finale bisogna aspettare un po', ma le premesse perche' sia il solito pasticcio all' italiana ci sono tutte.

Con la scusa di bloccare le false esportazioni che erano lo zero virgola del totale, per impedire la fuga delle auto di lusso, che per inciso , sono gia scappate, di fatto si rende impossibile esportare.
Questo crea un danno a tutto il comparto, che gia e' moribondo e conseguentemente un danno economico al paese e questo e' INACCETTABILE, frutto di incapacita' assoluta da parte di chi governa le varie istituzioni.
Io ho venduto auto per 30 anni ed esportare, spesso, ha costituito una boccata di ossigeno per gli operatori del settore.
Non guardiamo solo a tizio o a caio che non puo piu' / non vuole pagare un superbollo idiota, ( e gia ci sarebbe da parlarne per ore ) ma al salonista piuttosto che il concessionario di marche mediobasse che spesso "deve" ritirare vetture ultradecennali o con km improponibili sul territorio nazionale e il cui unico sbocco sono i mercati est europa o nord africa.
Di fatto , se la normativa e' questa, li uccidi.

PORSCHE ERGO SUM

andrea70 (andrea70)
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Inviato il martedì 15 luglio 2014 - 10:04:

Ma avete capito che in Italia e' IMPOSSIBILE TAGLIARE I COSTI, che poi non sono altro che STIPENDI , che hanno raggiunto soglie superiori ai 500 miliardi l'anno?

ma vedete cosa sta accadendo in Alitalia, che e' un'azienda PRIVATA e non pubblica?

Siamo un paese comunista a sua insaputa, non riesco a capire perché' ancora vi stupite che l'unica politica economica attuata e' sempre quella della tassazione del privato...

NOSGRUPPE.COM - MONZA ITALY
"La più sorprendente scoperta che ho fatto subito dopo aver compiuto quarant'anni è che non posso più perdere tempo a fare cose che non mi va di fare!" ( Jep Gambardella. Adattamento)

Filo (fil8z)
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Inviato il martedì 15 luglio 2014 - 10:09:

hai ragione. E infatti non credo che ci si stupisca più...

...sognando una 912...

Emils (emils)
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Inviato il mercoledì 16 luglio 2014 - 08:00:

http://www.automoto.it/news/esportazione-di-veicoli-ora-pi-complicata.html

Ridi ed il mondo ridera'conte. Piangi e piangerai da solo ...

Alessandro c. (greyfox)
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Inviato il mercoledì 16 luglio 2014 - 15:44:

Detta cosi sembra un pò meglio

PORSCHE ERGO SUM

AJ (ajorge)
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Inviato il mercoledì 16 luglio 2014 - 16:31:

Si così ha senso...

the doctor 46 (chemist1)
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Inviato il mercoledì 16 luglio 2014 - 21:14:

Appena fatto tutto l'iter (pazzesco)per radiare le targhe della Boxster....domani, se tutto va bene,varca il confine per la solita Germania....
Se non mi aiutava un amico responsabile vendite usato vw non ce l'avrei mai fatta,anche perche' la maggior parte delle agenzie pratiche auto,non sa che pesci pigliare!

(Messaggio modificato da chemist1 il 16 luglio 2014)

Sii protagonista della tua vita e non spettatore della mia....te lo spiego meglio...fatti i gassi tuoi

IVAN (poniello)
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Inviato il mercoledì 16 luglio 2014 - 22:22:

the doctor 46 (chemist1)
PorscheManiaco vero !!
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Inviato il mercoledì 16 luglio 2014 - 22:58:

GaiA

Sii protagonista della tua vita e non spettatore della mia....te lo spiego meglio...fatti i gassi tuoi

IVAN (poniello)
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Inviato il mercoledì 16 luglio 2014 - 23:04:

mi riferivo alle millemila leggi assurde di questa dittatura delle banane

notte

the doctor 46 (chemist1)
PorscheManiaco vero !!
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Inviato il mercoledì 16 luglio 2014 - 23:28:

Pensavo ti riferissi al tedesco che mi ha offerto 50 cent più di te

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Stefano (99esse)
Utente esperto
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Inviato il giovedì 17 luglio 2014 - 01:12:

Scusa Chemist1, puoi raccontarci l'iter che hai seguito?

Grazie mille e ciao,
Stefano

6 cilindri, 1 musica

the doctor 46 (chemist1)
PorscheManiaco vero !!
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Inviato il giovedì 17 luglio 2014 - 23:01:

Alla fine si è risolto abbastanza facilmente compilando un modulo detto CMR con tutti i dati del venditore e del compratore.
Nel mio caso,visto che era un privato che faceva anche da "trasportatore"(è venuto con carrello)abbiamo inserito sui dati,dati della motrice e del rimorchio.....

Il problema nasce dal fatto che a Bologna è stata la prima radiazione targhe per esportazione quindi nessuno sapeva bene cosa fare....che paese di mmmmmmmmm

Comunque in teteskia 300 eruo di bollo per una 987s e 350 per assicurarla...

Che paese di MMMMMMMM

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Filo (fil8z)
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Inviato il venerdì 18 luglio 2014 - 08:13:

si ma i tedeschi non sono gli italiani, loro quei 300+350 li pagano SEMPRE. E nessuno ci mangia sopra...
Pensa bene di chi è la colpa del paese di MMMMM

detto da uno che comunque è orgoglioso di essere Italiano

...sognando una 912...

IVAN (poniello)
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Inviato il venerdì 18 luglio 2014 - 08:14:

la MMMMMMMM è ormai oltre le narici

grazie al piffero che ormai le vengono a comprare solo loro

pirulero (pirulero)
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Inviato il venerdì 18 luglio 2014 - 08:17:

potresti spiegare più dettagliatamente la procedura?

ieri ero in Aci e per curiosità ho chiesto spiegazioni ma sono statii moooooolto vaghi!

grazie

Il Maestro (leon59)
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Inviato il venerdì 18 luglio 2014 - 09:09:

citazione da altro messaggio:
Il problema nasce dal fatto che a Bologna è stata la prima radiazione targhe per esportazione quindi nessuno sapeva bene cosa fare....che paese di mmmmmmmmm

Scusa Chemist,sai bene che non mi permetterei mai di contraddirti,ma questa volta ti hanno detto una cavolata.
Ti posso assicurare che non è stata la prima,magari la seconda....comunque proprio a Bologna c'è un'agenzia che si occupa di queste pratiche.

le previsioni parlano di bufere in arrivo,si di scapaccioni.

the doctor 46 (chemist1)
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Inviato il venerdì 18 luglio 2014 - 11:12:

Gledis,le nuove norme sono entrate in vigore lunedi' 14 luglio,prima era una passeggiata...

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PaoloG (paolog)
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Inviato il venerdì 18 luglio 2014 - 11:48:

Chemist, non dirmi che hai fatto posto in garage per quella piccola station a 2 posti griffata emme che ci piace tanto!

Il Maestro (leon59)
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Inviato il venerdì 18 luglio 2014 - 12:17:

citazione da altro messaggio:
le nuove norme sono entrate in vigore lunedi' 14 luglio,prima era una passeggiata...

Lunedi scorso?!..CHE STORIACCIA!!!!

le previsioni parlano di bufere in arrivo,si di scapaccioni.

the doctor 46 (chemist1)
PorscheManiaco vero !!
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Inviato il venerdì 18 luglio 2014 - 13:12:

citazione da altro messaggio:
Chemist, non dirmi che hai fatto posto in garage per quella piccola station a 2 posti griffata emme che ci piace tanto!

Sii protagonista della tua vita e non spettatore della mia....te lo spiego meglio...fatti i gassi tuoi

EMANUELE (lajos)
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Inviato il lunedì 28 luglio 2014 - 23:01:

Ciao chemist,
scusami: ho letto che ha radiato per export la tua boxster;
a quanto mi risulta, un privato non può più radiare definitivamente la vettura, se non in presenza di un doc di trasporto comprovante l'avvenuto trasferimento all'estero od, addirittura, una copia della carta di circolazione estera.
Mi chiedo: nel lasso di tempo che intercorre tra la partenza del veicolo dall'Italia e l'arrivo a casa del venditore dei doc esteri che permettano la radiazione, chi tutela legalmente il venditore, che rimane di fatto proprietario e responsabile di una vettura che gira per il mondo???? Come fa il venditore a fidarsi che una persona che non ha mai visto in vita sua e che dista migliaia di km, gli spedisca a casa un doc fondamentale per la radiazione??? Mi aiuti a capire?
Ti ringrazio in anticipo. Emanuele

the doctor 46 (chemist1)
PorscheManiaco vero !!
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Inviato il lunedì 28 luglio 2014 - 23:29:

Ti ho mandato una mail....

Sii protagonista della tua vita e non spettatore della mia....te lo spiego meglio...fatti i gassi tuoi

Inviato il martedì 28 ottobre 2014 - 09:50:

Anche a me interesserebbe sapere meglio nel dettaglio come procedere, non per la porsche ma per un'altra auto.

Grazie,

MoMo

"Hakuna Matata"
Cascia 07- Adria 08 - "Amiata Xmas snow ride" 09 - MM 2010 e 2011

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Inviato il martedì 28 ottobre 2014 - 10:02:

sembrerebbe che sia rie
entrata questa disposizione. chi sa parli!

Ridi ed il mondo ridera'conte. Piangi e piangerai da solo ...

Inviato il martedì 28 ottobre 2014 - 12:45:

Sul sito dell'ACI rimane la procedura come modificata dal 14 luglio.

MoMo

"Hakuna Matata"
Cascia 07- Adria 08 - "Amiata Xmas snow ride" 09 - MM 2010 e 2011

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