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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 5106
Registrato: 03-2008
| | Inviato il mercoledì 11 luglio 2012 - 13:53: | 
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Non essendo una 993 pura ne una 996 pura Ho pensato di
Scriverla qui con una lettura disponibile x tutti........
Continua....
charlize....tornerà !!!!!! PM 1466 gruppo "I porcospinI" - Sopravvissuto "Amiata Xmas snow ride" '09 - Mille Miglia '10'11'12 - track day on monza,magione,vallelunga.
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maxgiii (maxiii)
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Username: maxiii
Messaggio numero: 4711
Registrato: 02-2004
| | Inviato il mercoledì 11 luglio 2012 - 14:03: |
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Vai Daniel!!
911 e basta.
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 5107
Registrato: 03-2008
| | Inviato il mercoledì 11 luglio 2012 - 14:07: |
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Continua...
Anno domini MDCCCCLXXXXV
In quel di Weissach gli ingegneri e il management Porsche decidono di andare a vedere cosa succede a Le Mans con una nuova autovettura che vedrà la luce l anno successivo,
Norbert Singer.....( che strano anche se sono due persone differenti 17 anni dopo ci sara' una Singer 911)e' incaricato di progettare e mettere su strada in meno di un anno un progetto che porti la Porsche sul gradino più alto di Le Mans , alla mitica 24 hours, la corsa più famosa del mondo probabilmente,in quel momento viene scelto di partire dalla base della 993 anche se profondamente modificata e evoluta, il motore viene posizionato al centro e per ottenere oltre 600 cv e' necessario sviluppare le 4 valves per cilindro ,quindi si opta per il raffreddamento a liquido delle testate.
Continua.....
charlize....tornerà !!!!!! PM 1466 gruppo "I porcospinI" - Sopravvissuto "Amiata Xmas snow ride" '09 - Mille Miglia '10'11'12 - track day on monza,magione,vallelunga.
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 5108
Registrato: 03-2008
| | Inviato il mercoledì 11 luglio 2012 - 14:16: |
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Continua....
Si parte da una cilindrata di 3198 cc con la testa raffreddata a liquido,cambio manuale posto dietro,accreditato di 600cv. A 7200 rpm , il tutto posizionato su uno chassiss che potesse ospitarlo al centro e non a sbalzo posteriore come le tradizionali 993 Dell epoca,vennero prodotti esclusivamente 7 esemplari ,la scocca era in kevlar dal peso complessivo di 1050kg, supportati da dischi in carbonio ( prima mondiale) della Brembo da 380 mm su entrambe gli assali,a 8 pistoni anteriori e 4 posteriori.
Continua....
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 5109
Registrato: 03-2008
| | Inviato il mercoledì 11 luglio 2012 - 14:26: |
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Continua...
La Michelin e la mobil tradizionali sposor e supporti tecnici si impegnano per trovare i migliori materiali disponibili sul mercato , altresì fa la IBM per i supporti tecnici per la telemetria,e la Bilstein fornira' il proprio supporto con la fornitura di un gruppo molla ammortizzatore appositamente studiato.
Il breve tempo con cui si decise di sfidare Le Mans nn permise di progettare un telaio apposito in carbonio ma di adattare quello che si aveva in casa.
La linea molto molto alla lontana riprendeva i tratti della 993 grazie anche all utilizzo di parte del disegno frontale.
Con una forma molto allungata e evidentemente disegnata dal vento per la linea, con un grande spoiler posteriore degno di un Fokker dellaprima guerra mondiale.
Continua....
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TAX ® (tax72)
PorscheManiaco vero !!
Username: tax72
Messaggio numero: 7019
Registrato: 10-2003
| | Inviato il mercoledì 11 luglio 2012 - 14:32: |
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...mi permetto di postare una foto della vettura in oggetto, per rendere visibile ciò di cui si sta parlando...
 .......................... Go fast! Be good! Have fun! ..........................
 Original Porsche Air-Cooled & Customized "Singer" Vehicles Enthusiast
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 5110
Registrato: 03-2008
| | Inviato il mercoledì 11 luglio 2012 - 14:41: |
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Tax questa e' una gt1 evo 1998 stradale da te postata.....
Continua.....
charlize....tornerà !!!!!! PM 1466 gruppo "I porcospinI" - Sopravvissuto "Amiata Xmas snow ride" '09 - Mille Miglia '10'11'12 - track day on monza,magione,vallelunga.
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 5111
Registrato: 03-2008
| | Inviato il mercoledì 11 luglio 2012 - 14:47: |
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Continua....
Dal1995 anno di impostazione del progetto all 1999 anno in cui verra messo al termine la gt1 avra' diversi step di miglioramento e produzione,verranno impostati anche 25 esemplari omologati per la libera????? Circolazione su strada, nonché verra' progettato anche un nuovo telaio in carbonio al 1998 per ridurne il peso,di seguito i vari step evolutivi tecnici .
Continua....
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Migliagigi (migliagigi)
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Username: migliagigi
Messaggio numero: 1084
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| | Inviato il mercoledì 11 luglio 2012 - 14:50: |
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Vai Daniel, ottima lettura per l'estate!
Mi interessa proprio il mix 993/996, anch'io conoscevo solo la GT1 postata da Tax.
P.S. 1995 non si scrive MCMXCV?
A chi non sa andar forte, sia negato anche l'andar piano! - Tessera n. 1773 - MP996
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 5112
Registrato: 03-2008
| | Inviato il mercoledì 11 luglio 2012 - 15:02: |
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Tax questa e' una versione racing 1998 vedi fari 996
Continua...
Ps x l anno domini posso aver anche sicuramente errato
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TAX ® (tax72)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 7021
Registrato: 10-2003
| | Inviato il mercoledì 11 luglio 2012 - 15:06: |
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Eccola la Racing M.Y. 98:
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 5113
Registrato: 03-2008
| | Inviato il mercoledì 11 luglio 2012 - 15:13: |
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Tax Come hO fatto ha verde la tua foto prima che te la postassi ????
Bah!!!
Continua....
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Fabio (fabio_986)
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Username: fabio_986
Messaggio numero: 5253
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| | Inviato il mercoledì 11 luglio 2012 - 15:33: |
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Non dimentichiamo di precisare che il motore GT3 (M96/76) è derivato direttamente da quello della GT1, in particolare l'albero a gomiti con relativo carter e la lubrificazione a carter secco con serbatoio d'olio separato sono proprio quelli della GT1
I pistoni, invece, simili a quelli della GT1 ma più leggeri del 2% nonostante il diametro maggiore di 2 mm.
Tessera N.1701
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michele (mii)
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Messaggio numero: 3257
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| | Inviato il mercoledì 11 luglio 2012 - 15:33: |
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Come hai fatto ha verde cosa? |
daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 5114
Registrato: 03-2008
| | Inviato il mercoledì 11 luglio 2012 - 15:52: |
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Verde= vedere ......e' sto chez de iphono che scrive come gli pare....
Fabio mi sa che l hai letta da qualche parte quella sulla gt3 vero????
Continua dopo .....
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Fabio (fabio_986)
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Username: fabio_986
Messaggio numero: 5254
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| | Inviato il mercoledì 11 luglio 2012 - 15:56: |
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citazione da altro messaggio:Fabio mi sa che l hai letta da qualche parte quella sulla gt3 vero????
e certo!... perché te non leggi da qualche parte quello che scrivi qui?
Tessera N.1701
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maxgiii (maxiii)
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Messaggio numero: 4712
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| | Inviato il mercoledì 11 luglio 2012 - 16:04: |
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Fermiamoci un attimo.
MIRACOLO
Daniel ha visto e commentato una foto 4 MINUTI PRIMA che venisse postata!
Se non è un miracolo....Daniel "metti frutto" i tuoi poteri paranormali!!
911 e basta.
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 5115
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| | Inviato il mercoledì 11 luglio 2012 - 16:15: |
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Pero' e' successo !!!!boh!!
Continua.....
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Migliagigi (migliagigi)
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Username: migliagigi
Messaggio numero: 1085
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| | Inviato il mercoledì 11 luglio 2012 - 17:00: |
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citazione da altro messaggio:perché te non leggi da qualche parte quello che scrivi qui?
citazione da altro messaggio:Se non è un miracolo....Daniel "metti frutto" i tuoi poteri paranormali!!
Tutto si spiega! Le informazioni di Daniel derivano da suoi collegamenti paranormali con entità metafisiche! Forse intorno a lui aleggia lo spirito di Ferry...
A chi non sa andar forte, sia negato anche l'andar piano! - Tessera n. 1773 - MP996
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TAX ® (tax72)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 7022
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| | Inviato il mercoledì 11 luglio 2012 - 17:04: |
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citazione da altro messaggio:Tax Come hO fatto ha verde la tua foto prima che te la postassi ????
Sei un paragnosta Daniel!
In realtà io avevo cancellato il post con la foto perchè avevo deciso di postarne un'altra e Daniel ha postato nel frattempo...!
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 5116
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| | Inviato il mercoledì 11 luglio 2012 - 18:19: |
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Continua....
Arriviamo al 1997 la Porsche gt1 ha un primo vero step evolutivo compare il muso Della 996 Che nel frattempo era stato mess in commercio,Per rudurre al minimo la manutenzione si opta per una gestione semplificata Dell electronica di bordo,Scompare l abs ,viene allargata la carreggiata anteriore e vengono completamente modificati gli spoilers anteriore e posteriore per migliorare la resa aereodinamica,vengono approntati 25 esemplari stradali,non Perche fossero necessari per l omologazione in classe Gt , Ma per far fronte alle richieste dei client piu facoltosi di Zuffehnausen .
Continua......
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il mercoledì 11 luglio 2012 - 18:29: |
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Continua.....
Nel 1998 viene introdotto un nuovo Telaio appositamente progettato in fibra di carbonio Che consente di rudurre il peso di Ben 100kg, viene montato nuovamente l abs, e prodotto un nuovo cambio sequenziale appositamente progettato dalla Zf tradizionale partner Porsche ,tar I vari fornitori vi e' anche la BBS Che fornisce I cerchi in lega di magnesio, alluminio e tantalio ( lega aeronautica/ medica/orologiera)nel famoso disegno del cerchio LeMans Della BBS, l auto Fu sottoposta anche ad una restrizione regolamentare per le auto sovralimentate con un airbox Che riduceva la portata d aria .
Continua....
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Massimo.C. (crazydiamond)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il mercoledì 11 luglio 2012 - 18:37: |
|
L'ironia della sorte vuole che i bambini agli spettacoli paghino un prezzo ridotto ma nella vita il piu' caro.
Anni 80' www.otto-fm.com, video anni 80' www.ottofm.tv
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Massimo.C. (crazydiamond)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 6622
Registrato: 07-2003
| | Inviato il mercoledì 11 luglio 2012 - 18:39: |
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L'ironia della sorte vuole che i bambini agli spettacoli paghino un prezzo ridotto ma nella vita il piu' caro.
Anni 80' www.otto-fm.com, video anni 80' www.ottofm.tv
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 5118
Registrato: 03-2008
| | Inviato il mercoledì 11 luglio 2012 - 18:42: |
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Continua....
Nel 1999 anno di termine del progettp gt1 non vengono introduces novita' sostanziali inquanto nel frattempo la FIA aveva abolito la classe e quindi non erano necessaries ulteriori evoluzioni.
La gt1 Comunque e' stata prodotta anche in 25 esemplari stradali Che differivano Dalla versione racing in numerosi particolari anche se in pratica e' una macchina da corsa targata.
Le version stradali differivano principalmente per la riduzione Della potenza a 544 cv , il peso a 1150 kg , le targhe , le luci, gli specchi retrovisori e un altezza leggermente rialzata di 30 mm per consentire un uso stradale,Nonstante tutto ancora Oggi I 3,5 sec per Lo zero 100rimane per molte auto irraggiungibile e la velocita' massima di 312km/h e' ancora notevole.
Si stimano circa I seguenti esemplari stradali:
4 x la gt1 versione 993
25+1 x la gt1 versione 996
Continua....
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 5119
Registrato: 03-2008
| | Inviato il mercoledì 11 luglio 2012 - 19:02: |
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Continua....
Il motore:
Il monoblocco di serie e' in Alluminio con 4 valvole per cilindro
(2 luci entrata e 2 di Uscita),2 turbo Non iin linea ma singolo per bancata con relativi intercoolers,L electronica di bordo e' sviluppata Dalla Tag con Sigla 3.8,3198 cc di cilindrata raffredati a liquido con 600 cv accreditati a 7200 giri,Il system di ignezione e un multipoint sequenziale ,100 litri di serbatoio con capacita' di carico e valvole per l immissione rapida,Il cambio e' un 6 marce sequenziale ,Con una frizione singola in materials sintetizzato e un radiatore apposito per smaltire il calore,Con l aggiunta di un differenziale autobloccante .
Continua .....
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il mercoledì 11 luglio 2012 - 19:08: |
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Continua ...
Con un disegno iniziale del muso della 993, vengono montate delle ali in plastica regolabili,Una presa d aria sul tetto per l airbox delle turbine, un rollbar interno , e gli ammortizzatori completamente regolabili in tutte le posizioni di altezza e camber.
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 5121
Registrato: 03-2008
| | Inviato il mercoledì 11 luglio 2012 - 19:21: |
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Continua....
Per la versione stradale vengono approntate diverse modifiche al motore che ne consentono una gestione anche ad un utente esperto ma per l utilizzo alla libera circolazione . Primo tra tutte la riduzione a 544 cv con la riduzione della cilindrata a 3162 cc , vengono montati 2 catalizzatori ,E un sistema di lubrificazione semplificato,Il motore mantiene le due bancate da 3 cilindri e le due turbine montate x ogni singola bancata con relativi intercoolers,Il cambio e' un manuale a 6 marce + retro ,E un differenziale autobloccante al 40 e 60 %.
Continua...
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daniel (danielterry)
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Messaggio numero: 5122
Registrato: 03-2008
| | Inviato il giovedì 12 luglio 2012 - 08:17: |
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Continua...
La versione stradale usufrusce del nuovo telaio appositamente progettato in fibra di carbonio per poter alleggerire al massimo l intera struttura , con l utilizzo del nuovo telaio si lasciano a casa 100 kg dipeso ed e' possibile montare un serie di Niobe sospensioni a doppi bracci e doppie molle ammortizzatori regolabili,l impianto frenante viene nuovamente montato con i dischi in carbonio abt a 8 pompanti e post a 4 pompanti e l ABS viene montato con il supporto della Bosh .
Continua....
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 5123
Registrato: 03-2008
| | Inviato il giovedì 12 luglio 2012 - 08:24: |
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Continua.....
Nel ultima evoluzione del 1998 il motore viene nuovamente aggiornato alla potenza di 550 cv , il peso rimane di 950 kg e la novità maggiora riguarda l impianto frizione disco spingi disco Dove il singolo disco viene sostituito da 3 dischi messi in linea per ridurre al massimo i pattinamenti.il resto chassis,elettronica ,impianto frenante e elettronica in pratica e' lo stesso del precedente anno.
Continua....
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 5124
Registrato: 03-2008
| | Inviato il giovedì 12 luglio 2012 - 08:35: |
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Continua....
Dei 4 +25+1 esemplari prodotti stradali e' il più UNO il più curioso in quanto attualmente in esposizione presso il Porsche museum ,nom risulta prodotto da nessuna parte ma probabilmente e' un esemplare da corsa riconvertito da Porsche stessa in stradale e targato BB 198 GT.
Gli altri sono in mano a collezionisti e amanti delle auto di Weissach e quando un esemplare arriva sul mercato stacca quotazione elevate,
Continua.....
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daniel (danielterry)
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Username: danielterry
Messaggio numero: 5125
Registrato: 03-2008
| | Inviato il giovedì 12 luglio 2012 - 08:45: |
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Continua....
Risultati Sportivi:
Alla Le Mans del 1996
2 auto
Team ufficiale porsche ag
Vettura 1 ( Boutsen,Stuck,Wollek) arrivarono dietro diverse posizioni alla vincitrice Porsche Joest Team di un giro
Vettura 2 ( Dalmas ,Goodyear,Wendlinger) riirato causa incidente.
Nei mesi successivi arrivarono le vittorie a Brando Hatch (uk) Zuhai (China) e SPA Francochamp ( Belgio)
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daniel (danielterry)
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Messaggio numero: 5126
Registrato: 03-2008
| | Inviato il giovedì 12 luglio 2012 - 08:57: |
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Continua...
Risultati Sportivi
Alla Le Mans 1997
2 auto team Porsche Ag
Vettura 1 (Stuck,BoutsenWollek) ritirata
Vettura 2 ( Dalmas,Collard,Kelleners) ritirata
Vince ancora il team Joest Wsc su Porsche
Altri risultati sportivi arrivano diverse secondi e terzi posti in varie gare
Monostante tutto la Porsche sale sul gradino più alto grazie al team Joest Wsc con un prototipo aperto guidato da Alboreto,johansson ,Kristensen.
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 5127
Registrato: 03-2008
| | Inviato il giovedì 12 luglio 2012 - 09:05: |
|
Continua....
Risultati Sportivi
Alla Le Mans 1998
2 vetture Team Porsche ag
Vettura 1 ( Aiello,Mcnish,Ortelli) vincitore assoluto
Vettura 2 ( non Ho trovato notizie)
Finalmente dopo 3 tentativi la Porsche coglie il successo assoluto .
Continua....
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giovanni .c (gio1965)
Utente esperto
Username: gio1965
Messaggio numero: 524
Registrato: 09-2009
| | Inviato il giovedì 12 luglio 2012 - 11:06: |
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la vettura 2 era pilotata da bob wollek e da jorg muller,arrivò seconda a un giro.
la vittoria a dire il vero fortunosa scaturì dalla rottura delcambio della toyota gt one di thierry boutsen che fino a circa un ora alla fine era in testa. |
giovanni .c (gio1965)
Utente esperto
Username: gio1965
Messaggio numero: 525
Registrato: 09-2009
| | Inviato il giovedì 12 luglio 2012 - 11:12: |
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complessivamente la 911 gt 1 98, non fù una vettura molto competitiva,nel fia gt la sfida con la mercedes clk gtr prima, e clk le mans poi,fù ingloriosa x la porsche che su dieci gare disputate subì un unumiliante 10 a zero. |
daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 5128
Registrato: 03-2008
| | Inviato il giovedì 12 luglio 2012 - 17:18: |
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Continua...
Per chi eventualmente fosse interessato
Attualmente e' in vendetta
A) l auto con il Telaio 101 Le mans 1997
B) l auto stradale del 1998
Entrambe prezzo a richiesta ....
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maxgiii (maxiii)
Porschista attivo
Username: maxiii
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Registrato: 02-2004
| | Inviato il giovedì 12 luglio 2012 - 17:44: |
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Questa ha la richiesta (trattabile di 1.200.000)
http://dedeporsche.wordpress.com/2011/12/12/up-for-sale-1997-porsche-911-gt1-strasenversion-serial-number-396005-1-of-20-evos-built-in-usa/
911 e basta.
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 5129
Registrato: 03-2008
| | Inviato il giovedì 12 luglio 2012 - 18:10: |
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Allora sono 3 on sale
Maxgii ho trovato anche una 993 c2 Puffo
charlize....tornerà !!!!!! PM 1466 gruppo "I porcospinI" - Sopravvissuto "Amiata Xmas snow ride" '09 - Mille Miglia '10'11'12 - track day on monza,magione,vallelunga.
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maxgiii (maxiii)
Porschista attivo
Username: maxiii
Messaggio numero: 4721
Registrato: 02-2004
| | Inviato il giovedì 12 luglio 2012 - 23:38: |
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Segnalala Daniel!
911 e basta.
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Franco F. (francof)
PorscheManiaco vero !!
Username: francof
Messaggio numero: 5352
Registrato: 06-2005
| | Inviato il sabato 14 luglio 2012 - 20:59: |
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Daniel:
Franco.
Contagiri al centro e via andare...! Sempre in testa a tutti... ma con le mutande di latta!!!
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Ric.C. (ric968)
Moderatore
Username: ric968
Messaggio numero: 5944
Registrato: 11-2006
| | Inviato il sabato 14 luglio 2012 - 21:14: |
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Dai Daniel... lo sanno tutti che la vera GT1 è finita nel 1996......
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marco (gm74)
Porschista attivo
Username: gm74
Messaggio numero: 1060
Registrato: 11-2008
| | Inviato il martedì 31 luglio 2012 - 15:28: |
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Per chi fosse interessato questa sarebbe anche disponibile :-)
http://www.rmauctions.com/FeatureCars.cfm?SaleCode=MO12&CarID=r135 |
Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
Porschista attivo
Username: 2l84ad8
Messaggio numero: 3848
Registrato: 08-2010
| | Inviato il martedì 31 luglio 2012 - 16:01: |
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No, mi piace solo la fari tondi...e piacesse anche...
Ciao
$imone
La vita è come una scatola di cioccolatini: non sai mai quello che ti capita
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Roberto S. (savo)
Porschista attivo
Username: savo
Messaggio numero: 1760
Registrato: 11-2008
| | Inviato il martedì 31 luglio 2012 - 16:26: |
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citazione da altro messaggio:la vettura 2 era pilotata da bob wollek e da jorg muller,arrivò seconda a un giro.
la vittoria a dire il vero fortunosa scaturì dalla rottura delcambio della toyota gt one di thierry boutsen che fino a circa un ora alla fine era in testa.
Già ma vince chi arriva al traguardo ....per primo
.... come lei nessuna .....
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Domenico Ricchini (donnola)
Porschista attivo
Username: donnola
Messaggio numero: 1516
Registrato: 09-2011
| | Inviato il martedì 31 luglio 2012 - 18:57: |
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......e che sa cambiare senza sputtanare il cambio.
Tes. n° 1953 "L'eremita"
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Porschisti & Porschemaniaci .... 