PorscheMania Forum: Classifica quotazione 911

PorscheMania Forum Porschisti & Porschemaniaci .... Classifica quotazione 911

< Precedente Seguente >

Autore

Messaggio

Cesare (ce32)
Utente registrato
Username: ce32

Messaggio numero: 414
Registrato: 01-2007

Inviato il sabato 31 gennaio 2009 - 16:05:

Chi mi aiuta ad aggiornare questa classifica (base 911) ?

911 2.7
911 SC
911 964
911 Carrera 3.0
911 3.2
996 3.4
911 Carrera 2.7
964 turbo
993
996 3.6
964 turbo 3.6
911 2.2
911 2.0
911 2.4
996 GT3
993 turbo
996 turbo
911 2.7 Carrera RS
997
997 turbo

Le passioni non si spiegano, si condividono

federico (fede180cvt)
Utente esperto
Username: fede180cvt

Messaggio numero: 729
Registrato: 04-2007

Inviato il sabato 31 gennaio 2009 - 16:52:

ciao cesare! ma in che senso ad aggiornare? non l abbiamo mai fatta una classifica di quotazioni per le 911... ci sono troppe variabili! o forse intendi di metterle in ordine da quella più quotata a quella meno quotata?

tessera num. 1148

Cesare (ce32)
Utente registrato
Username: ce32

Messaggio numero: 416
Registrato: 01-2007

Inviato il sabato 31 gennaio 2009 - 17:11:

Fede hai ragione, mi spiego meglio: ho trovato questa classifica l'anno corso su un giornale germanico. Mi interessa, considerato che negli ultimi mesi i prezzi si sono mossi parecchio, sapere se così come fatta (dalla quotazione più bassa a quella più alta), fosse ancora attuale.

saluti

Le passioni non si spiegano, si condividono

federico (fede180cvt)
Utente esperto
Username: fede180cvt

Messaggio numero: 730
Registrato: 04-2007

Inviato il sabato 31 gennaio 2009 - 17:38:

ah adesso ho capito! dunque cesare, secondo me qualcosa è cambiato... te la rielenco per come sono le cose adesso (però sempre e solo IMHO)

da cosi...

citazione da altro messaggio:
911 2.7
911 SC
911 964
911 Carrera 3.0
911 3.2
996 3.4
911 Carrera 2.7
964 turbo
993
996 3.6
964 turbo 3.6
911 2.2
911 2.0
911 2.4
996 GT3
993 turbo
996 turbo
911 2.7 Carrera RS
997
997 turbo

diventa cosi...
911 SC
911 2.7
911 964
911 3.2
996 3.4
911 Carrera 3.0
911 Carrera 2.7
993
996 3.6
964 turbo
964 turbo 3.6
996 GT3
996 turbo
911 2.2 S
911 2.0 S
911 2.4 S
993 turbo
997
997 turbo
911 2.7 Carrera RS

è una classifica molto difficile da fare...anche perchè molti modelli sono molto vicini come quotazioni ed è difficile dire quale modello venga prima di un altro, ogni volta che la leggo cambierei qualcosa!!
l unica cosa di cui sono assolutamente sicuro è che la carrera 2.7 rs ha la quotazione più alta di tutte

tessera num. 1148

Cesare (ce32)
Utente registrato
Username: ce32

Messaggio numero: 417
Registrato: 01-2007

Inviato il sabato 31 gennaio 2009 - 17:47:

perfetto Fede, classifica difficile da stilare ma interessante

Le passioni non si spiegano, si condividono

Geno (ge911)
Porschista attivo
Username: ge911

Messaggio numero: 3903
Registrato: 01-2008

Inviato il sabato 31 gennaio 2009 - 17:53:

interessante il progetto, difficilare da stilare.

Qualunque, purchè sia una Porsche.
Tessera n. 1.308

Cesare (ce32)
Utente registrato
Username: ce32

Messaggio numero: 418
Registrato: 01-2007

Inviato il sabato 31 gennaio 2009 - 17:56:

provaci

Le passioni non si spiegano, si condividono

rss (rss)
PorscheManiaco vero !!
Username: rss

Messaggio numero: 10319
Registrato: 02-2007

Inviato il lunedì 02 febbraio 2009 - 20:34:

per prima cosa girate la lista di gradi 180...
la più cara in alto...

in principio era la commistione dei quattro elementi AriaTerraAcquaFuoco (Empedocle,V sec. a.C.) vennero poi il quinto e il sesto, e tutto l'Orbe stupì : unici contrapposti che non si mossero guerra (anonimo,XXI sec. d.C.)

Gianfranco C. (giacorbe)
Utente esperto
Username: giacorbe

Messaggio numero: 935
Registrato: 12-2005

Inviato il martedì 03 febbraio 2009 - 21:29:

citazione da altro messaggio:
per prima cosa girate la lista di gradi 180...
la più cara in alto...

perche'?......cosi la mia amata SC finirebbe ultima?

Non vale!! Non gioco piu'!

------Guardare ma non toccare.-------
Tessera PiMania 732.

rss (rss)
PorscheManiaco vero !!
Username: rss

Messaggio numero: 10331
Registrato: 02-2007

Inviato il martedì 03 febbraio 2009 - 22:28:

per prima cosa girate la lista di gradi 180...
la più COSTOSA in alto...

Andrea S. (vipergreen)
Porschista attivo
Username: vipergreen

Messaggio numero: 1533
Registrato: 09-2005

Inviato il mercoledì 04 febbraio 2009 - 08:55:

di carrera 2.7 che costano meno di 996 3.6, 993 e 964 turbo io non ne vedo da un bel po'.
Inoltre sdoppierei le 2.0S, le My67 più care (di poco) delle 2.4S e le altre meno care delle 2.2S.

- Nothing even comes close -

Gianfranco C. (giacorbe)
Utente esperto
Username: giacorbe

Messaggio numero: 936
Registrato: 12-2005

Inviato il mercoledì 04 febbraio 2009 - 20:23:

Ma infine quante volte bisogna girare la lista?

------Guardare ma non toccare.-------
Tessera PiMania 732.

rss (rss)
PorscheManiaco vero !!
Username: rss

Messaggio numero: 10348
Registrato: 02-2007

Inviato il giovedì 05 febbraio 2009 - 22:53:

cmq l'è tutta da rifare

C. Stefano (doc911)
Utente registrato
Username: doc911

Messaggio numero: 251
Registrato: 09-2006

Inviato il venerdì 06 febbraio 2009 - 09:52:

.....e per non deludere un caro Porschemaniaco....al primo posto...
964 TURBO S........

madmax52 (madmax52)
Utente registrato
Username: madmax52

Messaggio numero: 340
Registrato: 05-2007

Inviato il domenica 08 febbraio 2009 - 16:36:

Ma la 930 'tubbbo' fa così schifo che non viene messa in lista ?? e non vedo modello similare nell'elenco
domanda tendenziosa ....
madmax

Affetto da turbite cabriolata

rss (rss)
PorscheManiaco vero !!
Username: rss

Messaggio numero: 10364
Registrato: 02-2007

Inviato il lunedì 09 febbraio 2009 - 23:27:

citazione da altro messaggio:
964 turbo

e credo che una buona 930 (turbo) sia ben più quotata di una 964 (turbo)

diciamo 20-30% più?

Massimiliano R. (maxref)
Porschista attivo
Username: maxref

Messaggio numero: 1167
Registrato: 11-2003

Inviato il mercoledì 11 febbraio 2009 - 23:22:

Le variabili secondo me sono molte.
Prendo la seconda classifica che secondo me è migliore della prima e mi fermo alle prime (tralasciando il fatto che il valore dell'auto è dato dalle sue reali condizioni, quindi qui è molto teoria...)
911 SC
911 2.7 150 cv e unificata 165 cv
911 2.7 s 175 cv
911 964
911 3.2 915
996 3.4 ante 2000
911 3.2 g50
911 sc cabrio
996 3.4 post 2000
911 turbo
993
911 Carrera 3.0
996 3.6
911 Carrera 2.7
996 3.6
964 turbo

Ho aggiunto qualche versione ma, mentre scrivevo, mi sono accorto che la lista è assolutamente incompleta sia per mancanza di versioni/modelli (ad esempio 911 t 911 e 911 l) sia di allestimenti particolari (ad esempio le versioni turbolook o speedster). Poi ho cercato di evidenziare che in alcuni casi vi sono differenze di prezzo tra modelli. Ad esempio a parer mio un 2.7 s è più raro, performante ecc di un 2.7 unificato ed ancora una 911 sc cabrio per vari fattori (204 cv, rarità del modello ecc) non può essere paragonato come scala di valore alla 911 sc. Questo solo per introdurre elementi, il discorso sarebbe lungo

federico (fede180cvt)
Utente esperto
Username: fede180cvt

Messaggio numero: 765
Registrato: 04-2007

Inviato il giovedì 12 febbraio 2009 - 00:47:

citazione da altro messaggio:
Ho aggiunto qualche versione ma, mentre scrivevo, mi sono accorto che la lista è assolutamente incompleta sia per mancanza di versioni/modelli (ad esempio 911 t 911 e 911 l) sia di allestimenti particolari (ad esempio le versioni turbolook o speedster).

ti quoto! in ogni caso è una lista estremamente difficile da stilare... però te la correggo in un punto..

citazione da altro messaggio:
911 SC
911 2.7 150 cv e unificata 165 cv
911 2.7 s 175 cv

911SC
911 2.7 150cv
911 2.7 s 175cv e unificata 165cv
perchè come valore penso che siano più vicini quello di una unificata e di una S rispetto a quelli di una unificata e di una da 150cv,
se prendiamo i valori (in quasi tutti i casi bassi come valori reali di mercato) di ruoteclassiche la 150cv vale 14k, le altre 2 sono uguali a 18k

citazione da altro messaggio:
Ad esempio a parer mio un 2.7 s è più raro, performante ecc di un 2.7 unificato

sò che posso sembrare di parte

ma come performance anche frere dice che non ci sono differenze...
e per quanto riguarda la rarità, è vero che ne hanno prodotte meno di 2.7S, però ora come ora, trovarne una originale e in ottime condizioni è in tutti e due i casi moolto dificile...

tessera num. 1148

Francesco R. (flatsix77)
Porschista attivo
Username: flatsix77

Messaggio numero: 1027
Registrato: 05-2006

Inviato il giovedì 12 febbraio 2009 - 02:00:

citazione da altro messaggio:
ma come performance anche frere dice che non ci sono differenze...

Ciao Federico, a dire il vero Paul Frère ha più di una volta confrontato in modo serio 2,7S e 2,7U e grattandosi l'augusta pera ha sempre convenuto che "va di più" la 2,7U. Senza contare la cassa zincata e il nuovo allestimento interno (dal MY77 in poi). Ma, opinione personale, posso capire che la 2,7S del '74/75 abbia un suo particolare fascino d'antan, specie se grigio metallizzato come questa:

federico (fede180cvt)
Utente esperto
Username: fede180cvt

Messaggio numero: 768
Registrato: 04-2007

Inviato il giovedì 12 febbraio 2009 - 09:10:

citazione da altro messaggio:
Ciao Federico, a dire il vero Paul Frère ha più di una volta confrontato in modo serio 2,7S e 2,7U e grattandosi l'augusta pera ha sempre convenuto che "va di più" la 2,7U.

si è vero!!! non volevo dirlo perchè pensavo non ci credesse nessuno...

tessera num. 1148

Amministrazione