PorscheMania Forum: Indovinello di butzi

EfFe EmMe (effeemme)
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Inviato il lunedì 19 gennaio 2004 - 01:48:

Riguardo alle ultime "creazioni" BMW volete proprio sapere come la penso?
Beh...Questa immagine riassume il mio pensiero:

"Reduce Nurburgring 2003"

Sergio Wiedeking (serginiracing)
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Messaggio numero: 1243
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Inviato il lunedì 19 gennaio 2004 - 01:53:

franz.....ti amo!
(in senso platonico ,ovvio!)

-reduce Nuerburgring 2003-
" h.c.president of AVVAC club 2003"- " member of 5P club 2003"- " honorary member of fermo(dellisti)flatsixowners 2003"

Mario C. 996 (mario)
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Inviato il lunedì 19 gennaio 2004 - 09:56:

Io credo che Bangle sia da impiccare per le palle, però BMW vende e alla fine (purtroppo) conta solo quello.

Fantastico e azzeccato il parallelismo di Franz: per me la serie 6 è tutto ciò di cui ..... non c'era bisogno.

Ciao a tucccc

Mario -Member of 5P Club-

tiziano rodolfo (butzi)
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Messaggio numero: 133
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Inviato il lunedì 19 gennaio 2004 - 10:48:

le calandre delle Bmw sono sempre state di quella forma....
comunque, quando a guidabilità, tenuta di strada, fenata, tecnica motoristica le Bmw sono il punto di riferimento per le case concorrenti (poi sulla linea ognuno ha il suo parere e comunque, se di auto ne vendono, vuol dire che alla gente non fanno schifo!).

la linea della "911" é come il viso di un bambino, che crescendo cambia, ma avrà sempre i tratti somatici che lo contraddistinguono.

Christian (kkk)
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Messaggio numero: 409
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Inviato il lunedì 19 gennaio 2004 - 11:32:

Franz, ti prego... ho i crampi dal ridere!!!!

Quando la vedd il maco..... maroooo!!

kkk

Christian R. (chris)
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Messaggio numero: 42
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Inviato il lunedì 19 gennaio 2004 - 11:56:

Beh se devo essere sincero l'era Bangle non mi dispiace tantissimo..lo z4 è bello,serie 5 pure,serie 7 idem,serie 6 fa schifo per il semplice fatto che la novità dell'alettone è troppo enfatizzata...gusti personali...poi da dire che è bella a dire che me la comprerei...ci passano in mezzo 100 audi e mille porsche!!
Ciao Chris

Boxer Bart (boxer_bart)
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Messaggio numero: 840
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Inviato il lunedì 19 gennaio 2004 - 15:15:

Secondo mio modesto parere, Bangle è da galera.

Uno dei suoi migliori progetti è stato, a mio giudizio, la Z8, però ha ben pensato di dotarla di un interno assolutamente inadeguato, con addirittura la strumentazione centrale.
Avete visto la X3? The little shop of horrors...
La 7er e la 5er sono involuzioni stilistiche rispetto ai modelli precedenti ed ho avuto modo di vedere le foto della nuova 3er sull'Auto Journal... Pessima!!!!
Senza contare che tali stravolgimenti stilistici portano ad un enorme deprezzamento sul mercato dell'usato....

Forse il migliore progetto di Bangle è stata la fiat coupè, il cui interno era però stato studiato da Pininfarina...

Scusate l'O.T.

La disposizione meccanica è quella giusta, però...
Mi mancano ancora un paio di cilindri... e un paio di centinaia di cv!

tiziano rodolfo (butzi)
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Messaggio numero: 134
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Inviato il lunedì 19 gennaio 2004 - 20:08:

allora tutti quelli che comprano Bmw (e sono molti mi sembra...)sono tutti deficenti secondo voi.

Va beh!

P.S.: La BMW è una delle poche case ad aver incrementato il fatturato l'anno scorso.

La serie 7 è venduta nel doppio delle unità rispetto all'Audi A8 ed è prima davanti alla serie S della Mercedes;
La serie 3 coupè è la più venduta della sua categoria;

Ogni CLK cabrio vendono due Z4;

La serie 5 si contende il primato di vendite con la E della Mercedes e per la X5 la gente aspetta 8 mesi per la consegna.

Se le Bmw fanno schifo...

la linea della "911" é come il viso di un bambino, che crescendo cambia, ma avrà sempre i tratti somatici che lo contraddistinguono.

gianluigi (gian61)
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Inviato il lunedì 19 gennaio 2004 - 20:45:

C'è anche più gente che fuma rispetto a chi non lo fa,quindi cosa credete che la maggioranza della popolazione sia la categoria più intelligente.Illusi.

Giuliano T. (giuliano)
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Messaggio numero: 1025
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Inviato il lunedì 19 gennaio 2004 - 21:04:

Al di là del fatto che le BMW possano essere o meno vetture valide in assoluto, migliori o peggiori delle concorrenti...

mi sfugge cosa centrino queste elucubrazioni su un forum di porschemaniaci.

Parlate di Porsche please... per le altre discussioni automobilistiche: altri forums!

Buona Porsche da Giuliano

tiziano rodolfo (butzi)
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Messaggio numero: 135
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Inviato il lunedì 19 gennaio 2004 - 21:41:

caro Giuliano,
il Porschemaniaco vero non è un ottuso appassionato di ventole che girano.
Io per primo sono un innamorato delle Porsche (casualmente sono nato anche 1l 19 settembre, come tu saprai sicuramente chi...).
Il porschemaniaco è e deve essere un appassionato di automobili, altrimenti come fa a dire che la Porsche è la migliore se non conosce le altre....
E' facile andare forte in pista quando corri da solo, ma il confronto lo si fa solo se si è minimo in due.
Ho notato che qui vengono fatti ciclicamente i soliti discorsi (meglio le ventole, meglio l'acqua.... tu sei un talebano, io sono un beduino.... la 930 era difficile da guidare... la turbo ha il ritardo.... etc.).
Se si fanno dei confronti con altre vetture (io l'ho fatto tempo fa spiegando le analogie tra i fondatori di Porsche e Lamborghini) sembra venga giù il mondo. E' PROIBITO.

Per Gianluigi:
per fortuna chi fuma non è in maggioranza;
chi spende soldi per uccidersi è intelligente secondo te?

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Fabio C. (fabiolinus)
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Messaggio numero: 640
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Inviato il lunedì 19 gennaio 2004 - 22:14:

.........
Franz troppo forte......me la rivendo subito quella fotina......eheheheheheh

- Reduce NurburgRing 2003 -

Giuliano T. (giuliano)
Moderatore
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Messaggio numero: 1027
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Inviato il lunedì 19 gennaio 2004 - 22:19:

Non è che è proibito, semplicemente NON C'ENTRA !

Leggi un po' qui:
http://www.porschemania.it/pimania/a6_page1.html

OK ai confronti, ma uno degli elementi da confrontare deve essere una Porsche. I confronti tra berline BMW, Audi e Mercedes qui non si possono fare.

Buona Porsche da Giuliano

Gabriel343 (gabriel343)
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Inviato il lunedì 19 gennaio 2004 - 22:36:

Assodato che BMW motoristicamente e telaisticamente sia più votata alla sportività rispetto ad Audi e Mercedes, vorrei fare alcune precisazioni; sul discorso vendite Tiziano ha già detto tutto, BMW con Bangle più che mai non vende ma stravende in tutto il mondo. La serie 7 sarà presto soggetta ad un restyling, anche a me non piace ma è l'ammiraglia oggi più apprezzata e sapete perchè? Le prime avevano grossi problemi di elettronica, le 71 centraline a bordo non riuscivano ad interfacciarsi, quindi è partito un richiamo ufficiale ed ora non sono più segnalati problemi; la macchina è quindi molto affidabile. Al contrario di Mercedes che con la nuova E e C (anche la S comunque) hanno e continuano ad avere enormi problemi di elettronica. Vi basti sapere che da oltre un'anno dei miei colleghi sono fissi a Parigi per testare la E nel traffico intenso della capitale francese e non si sa per quanto ancora dovranno rimanere. La gente non è stupida, se BMW vende è perchè costruisce auto decenti; si tenga presente che dal 2003 tutte le BMW hanno 4 anni di garanzia che non è poi così poco.
La serie 6 anche a me sui giornali non piaceva ma vista dal vero nera con i cerchi da 19 mi ha colpito parecchio, poi è chiaro i gusti sono gusti. La BMW non ha interesse a costruire supersportive pur avendo un elevato know-how, se solo però volesse potrebbe creare autentiche supercar; pensate solo al 6.0 V12 della Mclaren da 626cv nato undici anni fa, oggi la Ferrari con la Enzo dalla stessa cubatura e frazionamento ne ha ricavati solo 34 in più, pochi se si pensa all'evoluzione automobilistica che si è avuta in tanti anni. Aspettiamo la M6 da quasi 550cv e vedremo se nessuno inizierà seriamente a pensare di vendere la propria 996 TT....

(Messaggio modificato da gabriel343 il 19 gennaio 2004)

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tiziano rodolfo (butzi)
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Inviato il lunedì 19 gennaio 2004 - 23:06:

Io sono stato messo a tacere anche quando ho paragonato la Porsche alla Lamborghini (qui la Porsche c'entrava...).
Mi sarebbe piaciuto fare un confronto, perchè di Lamborghini ne conosco abbastanza la storia anche nelle sfumature che i più non immaginano, visto che sono amico del figlio del fondatore.)

Comunque, altra analogia tra Porsche e Bmw che io prima non ho riportato perchè pensavo che fosse ovvio a tutti è che sono state le uniche due case tedesche ad avere utili l'anno scorso (vorrà dire che nei miei prossimi interventi metterò sempre la parola Porsche nella frase, così obbedirò allo statuto del sito e nessuno si offenderà...).

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Simone Casale (herbie)
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Inviato il lunedì 19 gennaio 2004 - 23:47:

Gabriel, se della serie 6 (come della 7) dovesse uscire, oltre alla versione da 550hp, anche quella a gasolio, mi sa che a vendere la propria 996TT ci penseranno in pochi.

Paragonare una coupé sportiva ad una berlina vitaminizzata non è molto appropriato.

Poi i Porscheisti sono molto fieri del passato senza compromessi del loro marchio; se invece vedi cosa produceva la BMW, ad esempio l'Isetta, oppure l'LS prodotta dal '62 al '65, una bicilindrica da 32hp, che agli ultratrentenni come il sottoscritto ricorda le macchine delle giostre, converrai che i due marchi hanno percorso strade molto differenti. Allora l'avversaria della BMW LS era... la Prinz (Ruoteclassiche nov. 2002)

Poi, se non erro, ancora negli anni '80 le berline serie 6 e 7 avevano ancora il cambio a 4 marce, che tristezza.

Le BMW moderne hanno di caratteristico solo gli "occhi cattivi" con le luci di posizione accese, ed è per questo che in città girano senza accendere gli anabbaglianti.

Sarò crudele, anche se non quanto Franz, col quale mi scuso conoscendo la sua sensibilità al design, ma voglio proprio postare parte della produzione di questo grande marchio produttore di granturismo...

Isetta

N.B. La seconda non è photoshoppata, è proprio così! Foto tratte da: www.isetta-club.de

Simone, C2 cabrio tip

tiziano rodolfo (butzi)
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Inviato il martedì 20 gennaio 2004 - 00:08:

se gabriel non si offende rispondo io per lui.
Porsche produceva anche questo, ma io non mi vergogno del passato, anzi ne vado fiero!
Comunque se non ricordo male anche la 911 turbo ha avuto il cambio a 4 marce fino al 1989. Che tristezza??!!?
P.S.: l'isetta è stata una vettura straordinaria, era così avanti con i tempi che non è stata capita. Oggi le smart invece si vendono.
Vai a comprare un'Isetta oggi e vedi che cifre ti costa...
Stessa cosa per le nuove linee della Bmw: Bangle è già avanti con i tempi, magari ti piaceranno fra qualche anno...
Prova a guardare la Fiat Coupè. E' una macchina disegnata da Bangle più di dieci anni fa, ma io la definieri attuale oggi. }

(Messaggio modificato da butzi il 20 gennaio 2004)

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EfFe EmMe (effeemme)
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Inviato il martedì 20 gennaio 2004 - 01:25:

Sono passati circa dieci anni da quando conobbi di sfuggita Il giovane Bangle quando passo' per il politecnico di Milano (la sede principale,non quella in Bovisa ndr) allora seguivo dei corsi con un proff che andava spesso avanti indietro per l'universita di Pasadena (L.A.) e bazzicava la tana in cui si formo' in cardesign il sopracitato Bangle.Grazie a quel proff avevamo degli agganci e delle news fresche d'oltreoceano.Da giovani ci gasavamo da pazzi!Ragazzi,Bangle era un mostro di bravura.
Era considerato uno di quei giovani geni che chissa' per quale motivo era piu' bravo degli altri.
Mentre il sottoscritto si impastava ad imparare ad usare dei silicon graphic da settanta milioni (il Poli di Milano insieme a Parigi era l'unico dotato,e lo dico con orgoglio,dei piu' innovativi computer per grafica che si potessero trovare in circolazione ad uso degli studenti) quel ragazzo disegnava le belle Fiat coupe e la Barchetta (poi divenuta crescendo di progetto la Z8).
Noi lo guardavamo con un pizzico di sana invidia.
Ma lui era veramente un mostro di bravura.
Lo e' tutt'ora.
Adesso poi ha totale liberta,che io sappia,in BMW.
Personalmente
penso ,per il mio gusto, che stia un po' calcando la mano con quel suo tipico stile,va bene differenziarsi ma ha e sta osando un po' troppo secondo me per quanto riguarda certi classici (come la serie 7) Il suo vedere ,il rivoluzionare certe linee fanno colpo ma stufano pure a lungo andare.Rischiano di invecchiare troppo in fretta.
in parola povere; Bangle e' bravo ma a me il suo stile non piace piu' del tutto.nello stesso tempo lo vedo bene inquadrato nello stile BMW.Non lo vedrei mai in Porsche per es.Intendo dire che fa cose troppo "tagliate con l'accetta".
Credo pure che non si sia certo ispirato a nessuno per i fari della serie 6 (si,ricordano quelli della 4S ma non voglio credere in uno scopiazzamento)
Questo e' un mio parere e gusto.
La foto del bidone della pattumiera e' ovviamente una provocazione divertente.(comunque non crediate che sia poi cosi' facile progettare un coperchio di plastica per bidoni)
Un lampeggio!

"Reduce Nurburgring 2003"

tiziano rodolfo (butzi)
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Inviato il martedì 20 gennaio 2004 - 10:52:

Caro Franz, c'è poco da aggiungere a quello che hai detto.
Anche secondo me sta un pò esagerando con il suo stile a tagli, ma se ha ragione o meno lo scopriremo fra qualche anno.
La Bmw è stata molto coraggiosa a dargli "carta bianca"; sappiamo bene tutti quali sono i rischi di un flop ed in questo caso sarebbero più di uno, perchè Bangle sta disegnando tutti i modelli.
Sono sicuro, anzi sicurissimo che non ha voluto copiare la 996 disegnando la serie 6. La foto che ho mostrato nella sua prospettiva lo lascia presupporre, ma se vedi un'altra foto di tre quarti posteriore non ti accorgi di nessuna somiglianza.
In Porsche Bangle non potrebbe mai lavorare, perchè il suo stile non è compatibile con quello di una casa che ha sempre fatto carrozzerie sinuose (anche la Cayenne non ha uno spigolo).
E poi nella 911 non c'è niente da inventare; la forma è da 40 anni sempre la stessa. Puoi cambiare la forma dei fanali, ristilizzare i paraurti, ma la 911 è sempre la stessa solita bambina che crescendo, ogni tanto ha cambiato pettinatura, delle volte è andata in palestra, qualche altra volta si è messa un pò di cipria e qualche altra solo il rimmel..... . Oggi è una splendida donna quarantenne che guarda le sue foto di quando era giovane e con un sorriso davanti allo specchio si ammira e sà che è sempre più bella.....

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Cloude@4s (cloude)
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Inviato il martedì 20 gennaio 2004 - 12:40:

non quella in Bovisa ndr??? Che vuol dire Franz???

Ciao
Cloude

SuperDarius (dario996tt)
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Inviato il martedì 20 gennaio 2004 - 13:26:

Comunque io la 996 TT per una comune BMW anche con 900 cavalli non la venderò mai....

La 996 Turbo si cambia solo per un'altra 911 Turbo(997)

Ciao

EfFe EmMe (effeemme)
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Inviato il martedì 20 gennaio 2004 - 13:36:

Ma no niente Cloude!E' una sciocchezza che buttiamo li io e alcuni amici nostalgici dei bei anni passati nella sede principale del Politecnico di p.zza Leonardo DaVinci.La nuova dislocazione.appunto in Bovisa,e' ottima e fatta bene e cresce di anno in anno, ma non avra' mai il fascino secondo me della sede storica.Fascino per me legato pure a momenti e ricordi indelebili.
Probabilmente tu sei stato proprio nella sede di via Durando e magari ti e' "suonato male" il mio riferimento,non era mia intenzione deridere alcunche.Nel caso ti chiedo scusa.
Butsi,d'accordissimo!

(Messaggio modificato da effeemme il 20 gennaio 2004)

"Reduce Nurburgring 2003"

Luca 914 (luca914)
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Inviato il martedì 20 gennaio 2004 - 15:15:

Simone, sei forte!
E' proprio l'automobilina delle giostre!
e se e' per questo la BMW ha prodotto altre "automobiline" (dopo aver assorbito la casa produttrice):

Versione Limousine: - Versione Transporter: - Versione PickUp:

ma la migliore di tutte e' senza dubbio la Coupe':

Si tratta di veicoli realizzati tutti sullo stesso telaio, lunghezza massima 3 metri circa e motori a 2 tempi, bicilindrici, da 250cc a 400cc, disponibili a scelta su tutte le versioni.

Fine dell'OT.

Per voler fare un paragone...
In fondo la coupe' ha molte affinita' con la Porsche:
e' una coupe', e' una 2+2, e' tedesca, ha il motore posteriore, e' raffreddata ad aria...

Va beh, va beh... non ne dico piu'!

Ciao!

Luca 914

Massimo Rumore (maximumnoise)
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Inviato il martedì 20 gennaio 2004 - 15:52:

Due Z4 ogni CLK? probabilissimo... le vendono anche a "km 0"! e anche con dei gran sconti.. e (a questa si aggiungono pure le SL, eresia!! ma avete presente la lista che c'era sul vecchio modello?) basta leggere A.S.M... tra un po' si leggeranno annunci stile "dipendente fiat" di antica memoria!
X5 otto mesi? una volta forse, anche quelle ormai le trovi pure scontate pronta consegna: è un'auto che non ha ancora lunga vita... è fuori da un tot, hanno già fatto il restyling e quindi fra non molto uscirà la nuova...

Il problema è che c'è della rana in giro e a comprare per 100 milioni una macchina del c..o che quando la vuoi rivendere ti danno una stretta di mano e una pacca sulla spalla oggi probabilmente non sono più in tanti... in aggiunta al fatto che la moda dice "SUV SUV SUV!"
Bangle sta forse facendo delle str...ate e non a caso c'è anche un sito con una petizione on-line per farlo cacciare via però bisogna stare a vedere se sia tutta colpa sua o colpa del mercato; d'altra parte i prezzi delle auto sono aumentati dal 30 fino al 50% in pochi anni o forse non se ne è accorto nessuno? Un Serie 5 touring 5 anni fa costava una settantina di milioni oggi ce ne vogliono 90, e che dire di un'auto del popolo tipo una panda (da 10 a 20 milioni in un colpo) o una Polo (un mio conoscente ha appena preso una 1.400 pagandola solo 34 milioni!!!)... e così via mentre la mia impiegata continua a prendere (e ci mancherebbe!!!) 2 milioni al mese.
Quando se ne accorgeranno anche le case produttrici di automobili forse ripartirà il mercato del nuovo (quello dell'usato ultimamente si è impennato come Valentino Rossi).
Detto ciò, mi tengo il mio 996 cabrio del 99!
Ciao a tutti.

Play your toy at Maximumnoise.
Nel viaggio l'importante non è il "dove" ma il "COME"!!!

Cloude@4s (cloude)
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Inviato il martedì 20 gennaio 2004 - 16:12:

Tranquillo Franz; non ho mai messo piede al politecnico; abito pero' da quelle parti "nel bronxs"! Massimo, va bene che abbiamo tutti la porsche e che a tutti noi piace, ma il tuo intervento mi pare un poco esagerato . Personalmente oltre alla porsche avevo un 270 e sw che ho venduto in attesa della nuova x5 che mi consegnano tra tre mesi, grazie a conoscenze(ci vogliono effettivamente 9 mesi coi canali tradizionali). Rispetto gli ideali e i gusti di tutti, ma cerchiamo di non esagerare!!
La porsche e' la porsche e ok! Ma non e' che tutto il resto e m...a. Se cosi' fosse , rivredrei
il giudizio di ognuno di Voi!!

Massimo, a questo punto e' bene sapere che auto hai oltre la porsche.

Ciao
Cloude

Christian (kkk)
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Inviato il martedì 20 gennaio 2004 - 16:19:

Simone,scusa,ma nell'immagine della vettura a dx (in bianco/nero),non capisco quale sia l'anteriore ed il posteriore......
Puoi aiutarmi?

kkk

tiziano rodolfo (butzi)
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Inviato il martedì 20 gennaio 2004 - 16:33:

Massimo:
sei completamente fuori strada.
Cloude ti ha già risposto sulle consegne dell'X5.
Se è per questo, comunque, anche io ho pagato (ordinata per un conoscente...)20.000 euro in meno dal listino una 996 turbo nuova.
La Cayenne V6 ha tempi di consegna di un anno e meno male che come dici te c'è della rana in giro!!!
La macchina del c...o (cioè la X5) se la trovi con una pacca sulle spalle beato te, visto che la gente che me le chiede usate le paga quasi a listino (sto parlando di auto di due anni!).
P.S.: la tua 996 del '99 è il modello che, invece, si stà svalutando di più, infatti sta ormai raggiungendo le quotazioni della 993...
E' meglio se la tieni ancora un pò perchè se la dai via adesso ti danno poco più di una pacca sulle spalle.

(Messaggio modificato da butzi il 20 gennaio 2004)

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tiziano rodolfo (butzi)
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Inviato il martedì 20 gennaio 2004 - 16:59:

Sempre per Massimo:
questa è una 996 carrera 2 cabrio del 1999, nera metallizzata, pelle antracite, tiptronic, km.85.800, tiptronic, etc. etc..
La vendo a euro 43.900.
Se compri una 993 cabrio del 1997 la paghi uguale o forse più.

(Messaggio modificato da Giuliano il 20 gennaio 2004)

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gianluigi (gian61)
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Inviato il martedì 20 gennaio 2004 - 17:02:

Per Butzi,maggioranza o no hai frainteso,sono daccordo con te ovviamente su chi fuma.

Cloude@4s (cloude)
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Inviato il martedì 20 gennaio 2004 - 18:11:

forse non e' il caso!!!

(Messaggio modificato da cloude il 20 gennaio 2004)

tiziano rodolfo (butzi)
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Inviato il martedì 20 gennaio 2004 - 18:12:

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Gabriel343 (gabriel343)
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Inviato il martedì 20 gennaio 2004 - 19:20:

La storia della X5 pronta consegna in BMW mi piacerebbe sapere chi l'ha sparata, ho mandato un mio carissimo amico per una nuova X5 3.0d alla BMW Turbosport visto che il Sig. Zeccoli titolare della concess. è mio amico. Stessa musica che all'Alba Motor e Auto Vanti di Bologna, se l'ordinava a dicembre arrivava a luglio. Quindi evitiamo di raccontare balle che poi la gente dopo si illude; logico che se la si prende d'importazione il discorso cambia ma bisogna poi prenderla come la si trova e senza troppe pretese. Per il resto Tiziano mi ha tolto tutte le parole di bocca e mi fa piacere che certe cose le abbia dette lui visto che non è considerato di parte come me.
X Dario: l'unica sportiva pura della Porsche si chiama GT3-GT2, il tuo TT è un coupè veloce e niente di più dal momento che ha 4 ruote motrici e le vere sportive ne hanno solo 2.

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Inviato il martedì 20 gennaio 2004 - 19:32:

seeeeeeee..........lascialo stare il superdarius...fin che parli con me che ne ho "solo" 320+"soli" va bene...ma fossi in te lascierei stare gente con 500 e piu' cavallini!

bela la storia della gente che si illude...che bello stanotte non dormo dalla felicita'....

mago,vai ben sull'altopiano e fai una partenza "laciata"...ti aspettiamo a casalecchio (noi partiamo da fermi ovvio)

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Inviato il martedì 20 gennaio 2004 - 19:54:

500 o 1000 cv non cambia un fico secco, inizia a guidare dei TP e anche se hanno 200 cv in meno ti diverti il doppio e sei tu che li guidi non loro che vanno da sole.

Io ai tempi avevo una Escort Csw che con 350 cv sui 200mt e 400mt faceva tempi migliori di un TT cronometrati in diverse gare che ho fatto, ma da quando sono passato alle TP mi diverto il doppio in quanto vedo e scopro quale siano il mio limite e le mie capacità.
Guarda che sei più te il tipo da Altopino sai mica io, appena ci vediamo ti faccio vedere come sono messe le mie gomme così capisci cosa intendo per guidare una TP per strada visto chi in pista è un'anno che non vado, poi vediamo le tue eh

(Messaggio modificato da gabriel343 il 20 gennaio 2004)

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Lorenzo (986monza)
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Inviato il martedì 20 gennaio 2004 - 21:23:

Fico...mi ero perso di vista questo 3D in stile "velocelebri ai tempi d'oro, non conta la passione ma l'affermare il proprio ego..." ora, dopo una "pulizia etnica"

su Velocelebri si respira decisamente un'altra aria... (frase buttata li' per stare anche io Off-topic...)

Mago...prendendo per buona questa tua frase: "Io ai tempi avevo una Escort Csw che con 350 cv sui 200mt e 400mt faceva tempi migliori di un TT cronometrati in diverse gare che ho fatto, ma da quando sono passato alle TP mi diverto il doppio in quanto vedo e scopro quale siano il mio limite e le mie capacità" devo pensare che presto, per incrementare il livello di divertimento passerai ad una Porschettina?

Gabriel343 (gabriel343)
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Messaggio numero: 186
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Inviato il martedì 20 gennaio 2004 - 22:10:

Lorenzo è un discorso vecchio questo, se devo prendere una 996 con meno cv della mia attuale no di certo; l'unica sarebbe la GT3 ma dal momento che la macchina la uso molto, e vista anche la cifra non indifferente, per ora non esite sul mercato una macchina per me ideale quanto l'M.......e ti garantisco che a divertimento di guida è fantastica. E se penso che nel 2006 l'M3 avrà un V8 da 400cv......

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EfFe EmMe (effeemme)
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Messaggio numero: 1441
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Inviato il martedì 20 gennaio 2004 - 23:52:

Porcamiseria Mago scommettiamo che se ti prendi una Porsche 996 con meno calvalli della tua ti diverti il triplo?!Ed andrai piu' veloce ovviamente sempre che questo ti interessi.
Non ci credi o NON LO VUOI credere?
Sulla questione emozioni/divertimento 996 batte M3 15 a 0.. Battuta regolare!
Prova!

"Reduce Nurburgring 2003"

tiziano rodolfo (butzi)
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Messaggio numero: 142
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Inviato il mercoledì 21 gennaio 2004 - 00:09:

gabriel:
scusa se ti correggo.
1) le x5 di importazione si trovano anche come le vuoi tu, ma costano come in Italia (l'unica cosa è che sono pronta consegna...);
2) che la 996 turbo sia solo un coupè veloce non sono molto d'accordo, perchè guidare al limite una macchina che accelera da 0/100 in poco più di 4 secondi e supera i 300 orari penso che ci devi mettere del tuo e non vada proprio da sola...
3)forse hai visto in televisione (il programma era Nuvolari mi sembra) che Cadalora faceva le veroniche con la 996 4 S;
4) dici che con la trazione posteriore scopri il tuo limite e le tue capacità, ma forse ti diverti perchè il tuo limite e la tua capacità sono quelli... se te fossi bravo a guidare di traverso anche una trazione integrale ( e con la 996 si fa, te lo giuro ) magari ti divertiresti ancora di più.
Io tempo fa avevo la M3 2.3. Mi divertivo come un matto, perchè la macchina non stava mai ferma, ma se guardavo la velocità, vedevo che mi si intraversava ai 20 all'ora...
Prova ad andare in sbandata controllata con una carrera 4 e poi mi dici se non ti diverti!

P.S.: l'importante è comunque avere dei cavalli sotto al cofano poi ti diverti anche con una motozappa.

la linea della "911" é come il viso di un bambino, che crescendo cambia, ma avrà sempre i tratti somatici che lo contraddistinguono.

tiziano rodolfo (butzi)
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Messaggio numero: 143
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Inviato il mercoledì 21 gennaio 2004 - 00:31:

Per jagitalia:
ho appena visto il tuo messaggio privato e ti ringrazio per i complimenti.
Il fatto è che io odio le persone ottuse, cioè quelle che pensano che la Porsche sia finita quando hanno smesso di montare le ventole, oppure quelle a cui piace solo la Porsche ultimo tipo e le altre fanno schifo perchè sono vecchie.
Vedo che stai molto attento a quello che si dice sul forum... anche se ho notato che intervieni molto di più nell'area dedicata alla 986 (poi, leggendo il tuo profilo ho anche capito perchè!).
Ti chiedo, per le prossime volte di scrivermi a questo indirizzo: TIZIANORODOLFO@everyday.com , perchè l'altro non lo uso più.
Ho mandato un messaggio a Max Pezzali per chiedere come fare a cambiarlo, ma non mi ha ancora risposto (veramente gli ho chiesto anche come fare a pagare la quota di adesione come socio senza iscrivermi un'altra volta, ma anche qui non mi ha risposto.... forse ho sbagliato ed ho mandato la e-mail al cantante degli 883!!!).
P.S.: tu sei un Jaguar Lover. Perchè ti sei comprato la 986 e non una bella XKR cabrio?

Per herbie:
in città sarebbe previsto accendere solo le luci di posizione. Gli anabbaglianti vanno accesi solo quando si esce fuori porta.
E biosogna farlo con qualsiasi auto non solo con la BMW.......

(Messaggio modificato da butzi il 21 gennaio 2004)

la linea della "911" é come il viso di un bambino, che crescendo cambia, ma avrà sempre i tratti somatici che lo contraddistinguono.

Massimo Pezzali (admin)
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Messaggio numero: 902
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Inviato il mercoledì 21 gennaio 2004 - 00:58:

Probabilmente hai scritto davvero al cantante !!
Comunque ti ho già cambiato l'indirizzo nel profilo.
Per associarti devi seguire le istruzioni scritte qui:
http://www.porschemania.it/pimania/a6_page3.html

Quando riceverò il fax con i dati e la copia del pagamento provvederò a cambiare il tuo status da normale utente a socio e non dovrai rifare nessuna registrazione.
Ciao, Max

REGOLA DELL'OSPITE:
non confondere la sopportazione con l'ospitalità.

SuperDarius (dario996tt)
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Messaggio numero: 2269
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Inviato il mercoledì 21 gennaio 2004 - 07:10:

Gabriel...che dire..

Non ti mando a fare in •••• solo perchè siamo tra amici..

A casa tua la sportiva la puoi chiamare come vuoi..io da quello che dici tu ho due sportive,il Transit e la Smart che sono trazione posteriore..(certe fortune,non si hanno tutti i giorni..)

Ti dico solo che il tuo sifone di M3 non lo calcolo nemmeno,con il mio coupè veloce,ogni due giri di pista te ne do uno.....

Alla prima occasione ti porto a fare un giro e vediamo se non ti diverti e se davvero sta ••••• di 996 Turbo va da sola....

Perciò prima di parlare a vanvera,pensa se davvero è il caso di farlo.

Per finire e dimostrarti che di me non hai capito un •••••,ti dico che una Gt2 la comprerei oggi stesso,ma mi manca la lira per prenderla nuova e con l'usato non vado daccordo...mentre alla Gt3 ci ho pensato,ma avere sulla carta cento cavalli in meno mi pesa..beato te che ti accontenti di 200 in meno....

Il discorso sulla Escort Cosworth non l'ho nemmeno letto...mi viene il vomito solo a pensare a quel cesso di macchina...

E comunque non è bello guidare un sifone e dire cagate a chi un sifone non ce l'ha!

Poi scusa,ma che ••••• hai tirato fuori a fare il discorso della sportiva o meno,che nessuno ci ha fatto riferimento ....mah?!?!

Ciao caro..

(Messaggio modificato da dario996tt il 21 gennaio 2004)

gianluigi (gian61)
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Inviato il mercoledì 21 gennaio 2004 - 08:42:

Complimenti a Gabriel che si vanta di guidare in strada come in pista,un potenziale pirata ammazzabambini,

Mik4s (mikmuk)
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Inviato il mercoledì 21 gennaio 2004 - 08:54:

tanto per moderare i toni,la mia modesta esperienza:
di casa siamo sempre stati BMWisti, dalla prima serie 3 (quella che si cappottava in parcheggio) all'ultima e devo dire che come affidabilità, motore, etc, è sempre rimasta una delle migliori vetture sul mecato ( amio parere). Io l'X5 l'ho aspettata 9 mesi, ma conscio dell'ormai costante svalutazione delle auto nuove, a causa dei continui restyling ho fatto il noleggio a lungo termine, una formula sempre più diffusa che grazie anche ai vantaggi finanziari può in parte giustificare la crescita delle vendite di queste vetture. Oggi giorno sono pochi quelli che acquistano cash una serie 7 o una serie 5, la noleggiano aziendalmente e poi alla scadenza la cambiano, ecco il perchè sul mercato dell'usato finisce che i modelli vecchi spesso te li lanciano dietro a pacchi (vedi vecchia serie 5 od anche le prime serie 7 era bangle).

Ecco, su Bangle, boh, non mi esprimo, al'impressione è che comunque stia un poichettino esagerando...

M3...con la prima serie ho fatto un testacoda sulla portofino che perpoco parcheggiavo in spiaggia...fine delle esperienze.

E comunque la Porsche è veramente un'altra cosa, sedcondo me non si può nenache farlo un raffronto...IMHO

Never complain, never explain

Enrico986 (pippo)
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Messaggio numero: 637
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Inviato il mercoledì 21 gennaio 2004 - 09:17:

Mah... sinceramente pagherei oro per avere un "coupè veloce" come quello del Darius(ovviamente fuori budget..)... mentre potrei pagare anche ora per una "super sportiva" a traz posteriore come l'M3, ma c'è qualcosa che non mi convince... cosa???

Cavolo, ma la mia boxster, ha la trazione posteriore.... è vero!!!!
Darius, il tuo Coupè veloce te lo mangio in pista con la mia sportiva vera!!!!!!!ahahahah!!!

Ma lasciam perdere và....

Ciao belli.

Pippo.

Enrico 986 (Pippo) - Boxster 2.7 Tiptronic

SuperDarius (dario996tt)
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Messaggio numero: 2270
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Inviato il mercoledì 21 gennaio 2004 - 10:11:

Prima mi sono dimenticato di chiedere le scuse per il francesismo usato...ma quando ci vuole ci vuole!

Ciao

Boxer Bart (boxer_bart)
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Messaggio numero: 842
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Inviato il mercoledì 21 gennaio 2004 - 10:17:

In effetti le X5 (casualmente era pre-Bangle) sono richiestissime, anche in virtù dell'eccellente 3 litri turbodiesel.
Ho provato proprio l'altro giorno una M3 E46 SMG II, come ho avuto modo di dire al Sergini: ottima automobile, indubbiamente, però PERSONALMENTE non avrei nessun dubbio nel preferirle un Carrera: i cv non sono tutto (se poi si ha bisogno di 4 posti sempre è un altro conto...)...
Quanto alla trazione integrale, sapendo guidare non vi sono problemi nè a divertirsi, nè a farla scodare come si vuole: ricordo ancora una 996 turbo a Motorlandia a Verona, sempre di traverso, oppure potrei citare una qualsiasi 993 turbo...
Oppure anche una semplicissima delta integrale...

Si fanno molto insistenti le voci su un divorzio Bngle-BMW (e non mi dispiace affatto, specie alla luce delle foto dei prototipi della nuova 3er visti sull'Auto Journal...)

La disposizione meccanica è quella giusta, però...
Mi mancano ancora un paio di cilindri... e un paio di centinaia di cv!

Micio911 (911)
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Inviato il mercoledì 21 gennaio 2004 - 11:50:

Non per difendere lo sbusonazzo del dariun, ma il turbo va forte e sfido chiunque a dire il contrario.Se poi si vuol dire che il Gt3 sia piu da pista, piu difficle, piu nervosa, piu sportiva ok. Ma tra una 996 turbo, una 996 gt3 (tutte provate ehh..) e una M3 che reputo comunque una ottima macchina c'e' un oceano. Una cosa a suo favore rispetto alla mia 996, l'M3 ce l'ha ed e' la posizione di guida che reputo una delle migliori al mondo!
dario capra sbusone come ti sei incazzato..non e' da te! fai cosi regala a me la tua turbona che io di do la mia trazione post...a me se uno mi dice che non e' sportiva non me ne frega niente...

tappati le orecchie quando passo...ti conviene!

fast911 (mauro)
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Inviato il mercoledì 21 gennaio 2004 - 11:54:

Dario, butta via la Tua coupè veloce 4X4 con 500 cv che va da sola, non è divertente,e non si intraversa .........
Comprati una berlina sportiva con due porte, trazione posteriore, con "tanti cv",343.. tanto peso, impianto frenante da ridere, sensazioni di guida da berlina, poi fai le sgommate ai semafori e fai i traversi sulle piazze......

Cavoli che cavolate che devo leggere....

A me piacciono molto le BMW, dovessi comprare una 4 posti comoda e veloce opterei sicuramente per una della gamma BMW, pero' non si puo' paragonare a livello di auto sportiva a una Porsche, di qualsiasi modello, a parte Cayenne.

Qualche anno fa' avevo una M3 E36, per mè era il massimo del divertimento, finchè non l'ho cambiata con la 993 C2, e mi sono reso conto che non cera paragone in niente, l'unica cosa che aveva in piu' l M3 erano i 4 posti comodi.

Ciao
Mauro

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Cloude@4s (cloude)
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Inviato il mercoledì 21 gennaio 2004 - 12:09:

E allora....!! Io fumo, ho la porsche e ho ordinato la x5. Qualcuno mi sa' dire che posizione devo tenere?!?!?!?!?!

Va tutto bene basta che alla fine non debba mettermi a 90°!!!!!

RIDETE E STARETE SANI!! (da SELEZIONE della R.D.)

Ciao
Cloude

fast911 (mauro)
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Inviato il mercoledì 21 gennaio 2004 - 12:14:

Bravo Cloude, hai un bel parco auto,
smetti solo di fumare.... ahahahahahah

Ciao
Mauro

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SuperDarius (dario996tt)
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Inviato il mercoledì 21 gennaio 2004 - 12:33:

Cloude..verrai fustigato Domenica mattina a Monza.. hahahah

Cloude@4s (cloude)
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Inviato il mercoledì 21 gennaio 2004 - 14:32:

Bene; allora 6 presente in loco!!

Ti conviene che stai incollato alla tua turbona,
mi compro un cartello vendesi e lo applico a fianco della cartina del ring e sopra ci scrivo.

Vendo 996tt con motore della panda 30, kittato
con doppia turbina acquistata dalla british e
precedentemente montata su concorde.
Interno in pelle di formica rossa e rifiniture
in ghisa fusa (modello tombino a milano) acquistata direttamente alla breda di viale sarca.
il tutto corredato da coprinterno in finto pelo
di orso bianco usato poche volte solo per viaggi in Krukkolandia.
Prezzo richiesto 28.000 euro in comode rate da 50 euro mese,no interessi ,accettasi cambiali.
Il tutto causa aquisto zundapp da paninaro anni 80 con tanto di moncler e timberland + abbonamento solarium per lampade effetto minatore. Qualsiasi prova , anche adesso!!!!

Vediamo poi cosa succede.

P.S. INVITO ANCHE LA BANDA DELLA "BOLGIA", tanto per far numero.

Ciao Bellone.

Cloude

SuperDarius (dario996tt)
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Inviato il mercoledì 21 gennaio 2004 - 15:05:

Dovrei esserci ma non ne sono del tutto sicuro.....penso di venire comunque con il Transit...

Se vuoi vendere quello...Il motore è un V12 con 846 cavalli ,tutti dietro senza PSM,ASC,AIDS,SARS,TBC ecc...

Ciaoo

gege (gegemoi)
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Messaggio numero: 910
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Inviato il mercoledì 21 gennaio 2004 - 15:07:

(Sto rischiando l'espulsione da Pmania....)

Io Bangle, alla Porsche, ce lo vedrei bene.

La linea delle 996, pur bellissima, mi sembra un'imbastardimento della vecchia 911, ne ricalca le forme originali (per motivi di immagine?) ma, per motivi tecnici, le ha appesantite, togliendole quell'equilibrio nelle proporzioni che (a mio parere) ne hanno fatto la fortuna. Non è solo una questione di fari tondi o "a farfalla": è soprattutto nel posteriore che la 996 ha perso la grazia della 911, troppo pesante e troppo tozzo (riprto, sono sempre mie personalissime opinioni!!!).

E allora, perchè non inventare qualcosa di nuovo, relegando definitivamente la 911 nell'olimpo dei classici? Dicendola tutta, la linea delle Porsche, dopo 40 anni, mi ha un po' stufato; e un conto è il classico, un altro il "remake" (996).

Pur rimanendo sempre una bellissima automobile, 996 e 997 comprese, non mi dispiacerebbe vedere nel futuro qualcosa di nuovo, VERAMENTE diverso da quello fatto finora e da quanto fa la concorrenza.

(mia personalissima opinione!)

gege

....nel dubbio, sorpassa..

Alessandro E. (xfedespo)
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Messaggio numero: 210
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Inviato il mercoledì 21 gennaio 2004 - 15:14:

secondo me sarai come minimo lapidato.....cercati un riparo nelle grotte insieme a Bin Laden !!!!!!!!!!

Ale

se le auto potessero sognare, sognerebbero di essere una Porsche

Sergio Wiedeking (serginiracing)
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Messaggio numero: 1259
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Inviato il mercoledì 21 gennaio 2004 - 15:20:

ESATTO!
delego l'archiett de milan ....mio maestro di vita!

-reduce Nuerburgring 2003-
" h.c.president of AVVAC club 2003"- " member of 5P club 2003"- " honorary member of fermo(dellisti)flatsixowners 2003"

Cloude@4s (cloude)
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Messaggio numero: 250
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Inviato il mercoledì 21 gennaio 2004 - 15:22:

Spero di vederVI!!!Soprattutto LEi..!
Se poi magari mi ci porti a fare un giro di pista,te ne sarei immensamente grato!!!!
Cosi' intanto mi si raffreddano i freni, e mi rallenta il battito(o no'???Mi sa' di no'!!!).

Ciao
Cloude

P.S. Come gia' detto numerose volte, il tutto se non piove!!!

Aristide V. (aristide)
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Inviato il mercoledì 21 gennaio 2004 - 15:22:

Solo una precisazione a rafforzare quello che dice il "guru" Herbie più su e che deriva dalla passione per le moto d'epoca italiane:
la Isetta era prodotta dalla Bmw solo su licenza, il progetto di quella vetturetta è della italianissima Isothermos, che all'epoca produceva due piccole moto e uno scooter. La Bmw usava comunque un suo motore (250 cc)

Giuliano T. (giuliano)
Moderatore
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Inviato il mercoledì 21 gennaio 2004 - 15:48:

Forse gege ha proprio colto il punto...

E adesso eccoci qua Franz... spara a zero !

Buona Porsche da Giuliano

Cloude@4s (cloude)
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Messaggio numero: 251
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Inviato il mercoledì 21 gennaio 2004 - 16:00:

Ci mancava pure lo SFOTO'!!!!

Bene!! Giuliano, ti vendo il mio 996 e compro la serie 6!! Siamo d'accordo????

E' tutta originale, tutta tutta!!!!!

CIao
Cloude

P.s. Eventualmente la trasformi in 993! O aspetti il 997 e la fai aggiornare!
....STI TALEBANI...................

SuperDarius (dario996tt)
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Messaggio numero: 2275
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Inviato il mercoledì 21 gennaio 2004 - 16:05:

Penso che il destino di questo topic sia finire nel "peggio del forum".....

Io una bella mazzata gliel'ho data,adesso il Franz(appena si sveglia e fa colazione) scatena il massacro...

Noi da buoni watercooled antitalebani seguiremo il suo volere...

Ciaoo pazze

EfFe EmMe (effeemme)
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Messaggio numero: 1442
Registrato: 04-2002

Inviato il mercoledì 21 gennaio 2004 - 16:12:

Provocazioni cosi' banali e divertenti non meritano manco di essere colte.
Non sono battute manco da talebano.
Comunque sia non potendo lasciar correre una simle "sparata" propongo l'esonero di mesi 6 per Il socio GEGE dal forum 996/997 e di una ammenda consistente in 10 adesivi Porschemania per Giuliano.
Ciao!

"Reduce Nurburgring 2003"

Cloude@4s (cloude)
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Messaggio numero: 252
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Inviato il mercoledì 21 gennaio 2004 - 16:12:

Non credo! Sento aria bagaglina!!!!

Cloude

Giuliano T. (giuliano)
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Messaggio numero: 1049
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Inviato il mercoledì 21 gennaio 2004 - 16:30:

Vabbè... comenondetto. Mi ritiro da questi lidi...

Buona Porsche da Giuliano

Mik4s (mikmuk)
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Messaggio numero: 454
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Inviato il mercoledì 21 gennaio 2004 - 16:34:

Sono pienamente d'accordo a metà con GEGE

Sarebbe bello vedere, almeno in fase di studio (ovvero qualche prototipo) qualcosa di realmente innovativo che possa fungere da alternativa alla consueta linea del 911...

Insomma, la Carrera GT non è mica brutta, solo che è veramente per pochissimi...

In realtà l'unico progetto realmente innovativo, accessibile a noi mortali,è stata la Boxster (la Gyn non la calcolo)

Never complain, never explain

Stefano Pasini (stefanop)
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Inviato il mercoledì 21 gennaio 2004 - 16:35:

E' un topic divertente, anche se qualcuno esagera sempre nel gestire il proprio ego. Lascio perdere per ovvie ragioni le sparate 'io guido meglio di tutti voi' perchè non posso giudicare chi non conosco, dico solo che ho amici cari che hanno vinto dei Campionati del Mondo e non dicono certe cose. Comunque giù il cappello alla M3 e soprattutto all'ultima formidabile CSL. Quella è una vera emozione, se potete provatela.

Quanto a Bangle, la petizione online per allontanarlo dalla BMW cresce e si allunga. I concessionari sono incavolatissimi, ovviamente: le vendite della '7' vanno mooooolto a rilento per via di un'estetica che non si può definire senza scadere nel turpoloquio, la nuova '5' ha fatto tirare un sospiro di sollievo ai concessionari mercedes, le cifre di vendita della '6' le vedremo fra un anno e non saranno accolte con un sorriso dalla BMW. Insomma, se non allontanano Bangle la BMW (una delle mie Case preferite, voglio dirlo) rischia grosso; l'aumento della produzione è dovuta alla Mini e guarda caso proprio alla '3', che Bangle non ha potuto toccare (diktat di Millberg).

Comunque io sarò un romantico, ma quando cambierò la 4S prenderò....un'altra 4S. Anche se ho una M3 MY2003 in famiglia, alla 911 non rinuncio.

Ciao a tutti

Stefano

gege (gegemoi)
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Inviato il mercoledì 21 gennaio 2004 - 17:07:

Io veramente stavo proprio parlando sul serio!!!

Nessun sfottò e nessuna provocazione, anzi!

Sono talebano per formazione culturale e per ... portafoglio (se avessi avuto 40 o 50 mila da spendere, probabilmente avrei comprato una 996: sposo in pieno il detto, americano, che la miglior Porsche è quella più recente che puoi comprare con i tuoi soldi...), ma, ad esempio, mi piace molto di più la 996 MY 2002 che non la 997 (almeno dalle foto). Proprio perchè è qualcosa di innovativo, di diverso, mentre l'ultima mi sembra un nostalgico ritorno al passato...

Quindi, se la Porsche facesse un modello rivoluzionario (ma "umano": la Carrera GT mi sembra solo una dimostrazione delle proprie capacità, come lo è stata a suo tempo la 959), non potrei fare altro che applaudire!

gege

P.S.: questo è il forum generale, quello delle 996 ecc. non lo frequento da parecchio.

P.P.S.: mi fa piacere vedere che il "talebanesimo" è solo una questione di "ere geologiche" Porscheistiche: se Bangle andasse davvero a Stoccarda, vedremmo tanti muezzin pure sulle cyn...

....nel dubbio, sorpassa..

jagitalia (jagitalia)
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Inviato il mercoledì 21 gennaio 2004 - 17:17:

Tiziano Rodolfo in arte Butzi scrisse:

(Per jagitalia:
Vedo che stai molto attento a quello che si dice sul forum... anche se ho notato che intervieni molto di più nell'area dedicata alla 986 (poi, leggendo il tuo profilo ho anche capito perchè!))

il fatto è che sto imparando...credo che quando arriverò ai 3000 posts circa potrò dire qualcosa in più ;-)

...

(P.S.: tu sei un Jaguar Lover. Perchè ti sei comprato la 986 e non una bella XKR cabrio?)

perchè nella vità di tutti noi ci sono delle dolci distrazioni ;-) pur essendo un jag-lover, sono sempre stato molto affascinato dalla Porsche soprattutto sotto l'aspetto tecnico (quello estetico è scontato di fronte a tanta oggettiva bellezza).

E ti dirò: è la mia prima Porsche e mi sto assaporando il momento, perchè so che è un'emozione diversa di quando compri la quinta...

Un giorno (facciamo le corna) arriverò alla 911, semplice e pura; poi la 4S. E poi chissà (magari niente, perchè vado in rosso..)

Volevo un'auto sportiva dopo anni di assetto executive, e volevo un'auto nuova > niente XKR ($$$!). Quando venderò la mia, in garage ci saranno comunque altre due Jaguar...io vedo benissimo l'accoppiata Jaguar/Porsche ;)

nota legale: so che per molti la Porsche sportiva è solo quella dalla GT3 in su. Per me lo è anche una 986 con -1 e 18".

Polvere siamo e polvere ritorneremo.
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jagitalia (jagitalia)
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Inviato il mercoledì 21 gennaio 2004 - 17:24:

e sono pure d'accordo con Gege, ma farei sperimentazioni su modelli paralleli (nuova 928?)

Polvere siamo e polvere ritorneremo.
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EfFe EmMe (effeemme)
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Inviato il mercoledì 21 gennaio 2004 - 18:19:

Gege,cercavo di smorzare i toni! SUVvia!
Comunque sei perdonato e quindi ben accetto pure in area 996/997;al consiglio direttivo e' piaciuta molto la tua frase "mi piace molto di più la 996 MY 2002 che non la 997 (almeno dalle foto). Proprio perchè è qualcosa di innovativo, di diverso, mentre l'ultima mi sembra un nostalgico ritorno al passato"
Condivido in pieno!
Per quanto mi riguardo ne sono talmente innamorato che me la terrei tutta la vita anche se potesse un giorno valere quanto la vecchia saltafoss che ho impolverata in cantina.
Jag,non sei l'unico che ha in garage Porsche e Jaguar!Eh Eh!
Comunque mi sento pure io romantico come Stefano,l'idea di andare in box e guardarmi la 911 non ha eguali per nessun altro veicolo (beh..la 356) separarmi da un tale Amore mi creerebbe un tale vuoto...

"Reduce Nurburgring 2003"

Luca 914 (luca914)
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Inviato il mercoledì 21 gennaio 2004 - 19:05:

Bravo Gege!
Per me hai detto delle sacrosante verita'!
"perchè non inventare qualcosa di nuovo, relegando definitivamente la 911 nell'olimpo dei classici?"

Sottoscrivo!

Ciao

Luca 914

tiziano rodolfo (butzi)
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Inviato il mercoledì 21 gennaio 2004 - 19:58:

perchè inventare qualcosa di nuovo, quando hai la macchina sportiva per eccellenza e ne vendi a bizzeffe?

La 911 è immortale.
Hanno già provato una volta a trascurarla per sviluppare le alternative e rischiavano il fallimento.
Lunga vita alla 911!!!!!!!

Per jagitalia.
Sto seriamente pensando di mettermi in garage una XK (usata, perchè così la pago come una golf nuova... di più non mi posso permettere ora).

Sicuamente non la compro per le prestazioni, nè per la sportività, ma è ha una linea che mi passa spesso nei miei pensieri...

la linea della "911" é come il viso di un bambino, che crescendo cambia, ma avrà sempre i tratti somatici che lo contraddistinguono.

Luca 914 (luca914)
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Inviato il mercoledì 21 gennaio 2004 - 21:36:

La 911 (quella con il 9 maiuscolo) non esiste piu' da un bel po'.
Ma il marketing insegna che per vendere, oltre che il prodotto, ci vuole un marchio che tiri.
La 996 ha piu' affinita' con la BMW dell'indovinello di quante non ne abbia con la 911.
Sarebbe come voler sostenere che la "mini" di oggi ha qualcosa a che fare con la vera "Mini", oppure che il "new beetle" abbia una parentela con il Maggiolone.
Ma dai, siamo seri!

Ah, mica voglio con questo dire che la 996 (o la futura 997) mi facciano schifo, anzi!
Ma non ditemi che sono 911, se no fra un po' chiameremo 911 anche la Cayenne.
Ci saranno la "911 Cayenne", la "911 Boxster" la "911 ......."

Luca 914

jagitalia (jagitalia)
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Inviato il mercoledì 21 gennaio 2004 - 21:46:

Franz e Tiziano...sono circondato da intenditori buongustai ;-)

Franz che modello?

Tiziano bel tarlo che hai..fallo, ottima accoppiata, però se la prendi nera cambi il nick e metti Diabolick ;-)

Polvere siamo e polvere ritorneremo.
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Camillo C. (millino)
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Inviato il mercoledì 21 gennaio 2004 - 21:54:

Bellissima l'XJS convertibile,L'Eleganza fatta Automobile!
Ciao a tutti!

Non insegnare alla biscia a scivolare

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Inviato il mercoledì 21 gennaio 2004 - 23:07:

Luca,permettimi ma al di la' della forma e della conformazione del motore,dovuta ai motivi oramai chiari pure ai muri,la 996 e' molto piu' simile e di strettissima parentela con le progenitrici di quanto invece gli esempi da te menzionati lo siano;intendo dire che una nuova Mini o un nuovo Bettle non c'entrano proprio nulla con le loro sorelle piu' celebri da cui si ispirano.(scusa ma il paragone da te fatto non regge proprio!)
Se ti guardi la scocca nuda di una 996 vedrai come la zona abitacolo,la zona motore e quella per il serbatoio ,la conformazione dei parafanghi,l'alloggio fari e chissa' quanti altri particolari per esempio sono un vera e propria evoluzione del disegno 911 classico.Certo la struttura e' totalmente diversa per misure ma "geneticamente" nessuno puo' dire che non siano parenti strettissime.Alcuni particolari sono montati ed assemblati nello stesso modo ed utilizzano ancora quei morsetti con il simbolo della Mercedes per es.Per non parlare della forma delle moquette,degli scarichi, dell'avantreno ecc..
Lo dico non estrema tranquillita' ma sembra che molti non siano andati oltre al semplice giudizio estetico ed esterno.
Un esempio banale ma penso efficace;aprite il cofano anteriore di una 996 e di una 993,staccate le moquette con i pulsanti automatici ed il velcro e guardate il passaggio dei cavi e dei longheroni laterali il posizionamento del serbatoio .Se non sono una figlia dell'altra quei due progetti!
Inutile ricordare che la attuale 996 deriva dal progetto 989,progetto della quattroporte abortito nel 92 (C'era Arno Bohn se ricordo bene e non ancora il Wendelin) ,linee appoggiate e piaciute al compianto Ferry.
Quindi non mi trovi molto d'accordo se mi tiri in ballo eventuali affinita' con la serie 6.
Chi ha sottomano il libro di Paul Frere "Porsche 911" potra' vedere e leggere chi chiamo' Wiedeking nel 93 per sistemare le cose...I GIAPPONESI DELLA TOYOTA!(questo per chi vede nella 993 l'ultima "vera" 911)
Quindi da talebano quale sono, accetto di buon cuore la 996 in quanto seppur uscita nel 98 era gia li pronta gia' da un pezzo e con l'appoggio di F.Porsche al 100% e sopratutto richiama tutti quei particolari e stili tipici di Porsche e 911.
Poi un ottimo prodotto ,del buon marketing e pure la moda ha fatto si che la Porsche non fallisse.
Ne hanno vendute tante e troppe?Sicuramente ma pure nella meta degli anni 80 non scherzavano per numeri e moda,ricordate?
Certo la voglia di crescere sempre piu' del Wendelin sta portando un po' troppo alla deriva certi canoni di Porscheita' che abbiamo in testa e cio' non ci piace,credo.
Dire che le attuali Porsche si siano avvicinate o si avvicinino alla concorrenza (parlo delle coupe' e cabrio sportive ) e' una emerita' leggerezza.
IMHO (e' bisogna ricordarlo senno'..)
Scusate la domanda...Ma nel 64 quando presentarono la 911 i talebani delle 356 cosa fecero?Giravano di notte ad appicare fuochi?Si picchiavano con quei rivoluzionari della 911??!! EHEH!
Anzi per assurdo e' come se nel 70/71 (sei o sette anni dopo l'uscita della 911/01) ci fossero stati degli appassionati di 356 convinti che le 911 con quel passo cosi' lungo,quel parabrezza grande e quel motore con addirittura sei cilindri fossero simili piu' a delle Bmw o a delle Mercedes che ad una Porsche!!!Demenziale!Allucinogeno!
Un lampeggio!

P.s.
Jag,una"S"bella cattiva.

"Reduce Nurburgring 2003"

EfFe EmMe (effeemme)
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Inviato il mercoledì 21 gennaio 2004 - 23:14:

...Scusate,ho riletto ora quanto scritto da Luca...Ho capito tardi che scherzava.
Mi spiace l'aver dovuto scrivere tutta quella pappardella ovvia.
Dovevo ben immaginare che Luca avesse ben chiare certe differenze e che quindi la sua non era altro che una simpatica provocazione.
Ma dai,siamo seri!
Ciao a tutti!

"Reduce Nurburgring 2003"

Lorenzo (986monza)
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Inviato il giovedì 22 gennaio 2004 - 00:12:

...mmm...questo 3d è sempre piu'..."Antani con scappellamento a destra la supercazzulaprematurata..."

tiziano rodolfo (butzi)
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Inviato il giovedì 22 gennaio 2004 - 02:07:

Franz:
sento di amarti ogni giorno di più....
a parte gli scherzi, tu sei l'unico talebano che ragiona e spiega quale raziocinio e logica ti portino a fare una certa affermazione.
Gli altri sono solo talebani snob che parlano solo dei bei tempi andati.
Quando leggo i loro post mi viene in mente un mio amico interista che parla sempre della magica Inter che vinceva le coppe con Suarez, Mazzola, Facchetti...
E' bello ricordare sì il passato (che comunque è passato) ma cercare anche di andare avanti, perchè siamo già nel terzo millennio ed è ora di nuove corse e di nuove sfide, perdio!!!
Perciò ricordiamo il bel periodo delle ventole, ma ormai, nel 2004 sarà meglio se cominciamo anche ad accendere i condizionatori.

Per jagitalia:
l'accoppiata è con una Passat SW a gasolio...
sai ho una bambina di 6 mesi, perciò passeggino, carrozzina, borse dei pannolini...

(Messaggio modificato da butzi il 22 gennaio 2004)

la linea della "911" é come il viso di un bambino, che crescendo cambia, ma avrà sempre i tratti somatici che lo contraddistinguono.

jagitalia (jagitalia)
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Inviato il giovedì 22 gennaio 2004 - 08:54:

Agenzia Ansia 22.01.2004 - ore 8.51
Moratti, stremato dall'assalto dei gironalisti in seguito alle dimissioni, ha detto: "lasciatemi perdere".

Simpatica sta cosa di scoprire le compagne di garage delle Porsche dei forumisti...a volte scopri cose "strane" ;-)

Polvere siamo e polvere ritorneremo.
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Mauro S. (masa)
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Inviato il giovedì 22 gennaio 2004 - 11:30:

Anche io vado pazzo per l'accoppiata Porsche, la sportiva per eccellenza, e Jaguar, l'eleganza ai massimi livelli.
Tra pochi giorni infatti.......

Meglio non anticipare niente......

Ciao

Mauro

Christian (kkk)
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Inviato il giovedì 22 gennaio 2004 - 12:27:

Io però al Mago, una stoccatina glia darei ancora.....
Mauro Coppini qualche giorno fa su Nuvolari, affrontando il tema della autolimitazione a 250km/orari, che mettono in pratica le case automobilistiche tedesche (Porsche esclusa),diceva che tale limitazione è in parte dovuta al fatto che per ottenere prestazioni superiori,si dovrebbe effettuare un ulteriore lavoro tecnico che mal si sposa "anche" con l'esigenza di contenere i costi.....
In pratica, secondo Coppini,questa scelta è dovuta, in parte alla logica che vuole improbabile e fuorilegge poter circolare a velocità superiori a 250 km/h, ed in parte ad una questione tecnica ed economica.

Che ne pensate?

kkk

jagitalia (jagitalia)
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Inviato il giovedì 22 gennaio 2004 - 14:18:

Mauro, però poi dicci quando hai fatto ne? e comunque, per non sentire troppo mancanza di prestazioni, fai che sia una "Erre" ;-)

Christiano quello che dici è vero; inoltre secondo me c'è anche una specie di gentlemen agreement, cioè un accordo tacito per non scannarsi troppo con le velocità massime.

Poi più si sale e più ore in galleria del vento devi passare, e alla Brembo si leccano i baffi ;-)

Polvere siamo e polvere ritorneremo.
Gli esquimesi, granita.

Luca 914 (luca914)
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Inviato il giovedì 22 gennaio 2004 - 15:00:

Franz,
...ma siamo seri!

Nel 1963, quando Porsche presento' la 901, ottenne molte critiche dai talebani 356isti, ma di fatto rivoluziono' (con molto coraggio) la PORSCHE stessa: la 356 non esisteva piu', era nata un'altra vettura. Se vuoi considerare la 901 come logica evoluzione della 356, fallo pure. Ma convieni con me che non e' una 356.
Ora determinare il momento nel quale la "911" e' divenuta qualcosaltro e' forse piu' difficile: l'evoluzione e' stata costante e non cosi' traumatica: i cilindri sono ancora 6 (per quanto?) e le ruote sono ancora 4 (pensa... ma allora come la 356!)
Per me l'ultima "911" e' la 964, secondo altri persino questa non lo e' gia' piu'.
Non mi interessa se la 996 sia raffreddata ad acqua, la 993 no...
Sono splendide vetture, ciascuna con le proprie caratteristiche che (come sempre), al momento della loro presentazione hanno rappresentato il massimo del desiderabile in termini di vettura sportiva: prestazioni, bellezza, sicurezza, innovazione, etc. e continueranno ad essere "oggetto dei desideri" di moltissimi appassionati...
...ma non sono piu' 911!
Porsche ha avuto il coraggio di cambiare, la Porsche invece no.
Poi, se vogliamo continuare la diatriba 911 si'/911 no, divertendoci come facevamo con aria/acqua, benissimo!
Tu mi batti su ogni fronte per la preparazione tecnica, ma l'evidenza e' dalla mia parte!

...e lo dico seriamente... ...guarda come sono serio!!!

Ciao!!!!

Luca 914

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Inviato il giovedì 22 gennaio 2004 - 15:33:

Luca,mi sono salvato la tua foto EHEH!!!!!!SERISSSSIMO!
Ok su quanto scrivi ma mi dai atto che comunque sono una l'evoluzione e l'interpretazione dello stesso progetto.Non si puo' non vedere il gene comune che le unisce!
Non si puo' dire che le attuali 911 siano piu' simili ad altre vetture della concorrenza che a quelle da cui derivano!E' una questione ,al di la' di come le chiamino con le sigle di progetto o che altro, di anima,carattere,profumi.Pure bendati ci si accorgerebbe che sono Porsche.Ingredienti che ti stregano e ti legano e appassionano al marchio.
...Certo che sei tra i piu' conservatori nel considerare la fine della 911 in concomitanza dell'uscita di produzione della 964.
Ora provo a dare una eventuale ulteriore giustificazione a questo pensiero che non solo da te viene appoggiato.
Prima della 993 se si parlava di Porsche Carrera o Porsche classica si diceva comunemente 911,giusto?Chi diceva comunemente allora Ah!che bella 964!Vero!? Ecco,secondo me l'identificare i modelli successivi con le sigle di progetto (993-996) e' nato dal giro economico e commerciale che naturalmente si e' creato grazie al boom di richieste e di moda ed immagine che abbiamo visto nascere alla fine degli anni 90 (boom di vendite che hanno risalvato la Porsche ecc.ecc.)
Insomma,per riallacciarmi con il discorso delle 356,non era forse meglio che in Porsche ritirassero fuori le diverse nominazioni come "A" "B" "C" e si tenessero le sigle di progetto.
E' un idea ne'.
Ciao serioso!

"Reduce Nurburgring 2003"

gege (gegemoi)
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Inviato il giovedì 22 gennaio 2004 - 15:33:

Stupendo!!!

Sembra di vedere il panorama politico (italiano?), dove la destra è più a sinistra della sinistra...!

Ma chi sono i Talebani?

Quelli che idolatrano la 911 (come da numero di telaio...), ma vorrebbero vedere, magari solo per sognarla, una Porsche tutta nuova, ma NUOVA per davvero;
o quelli che adorano la 996, in quanto evoluzione logica e tecnica della 901-911, e vorrebbero continuare con i miglioramenti, ma senza stravolgere niente?

Al di là della bellezza e delle doti meccaniche di TUTTE le Porsche finora prodotte, che nessuno, almeno qui, si sente di mettere in discussione (menaggi a parte), sarebbe interessante cercare di capire COSA è un "talebano", e CHI lo è o meno.

gege

P.S.: Tiziano, prima dici " perchè inventare qualcosa di nuovo, quando hai la macchina sportiva per eccellenza e ne vendi a bizzeffe?",

e poi "E' bello ricordare sì il passato (che comunque è passato) ma cercare anche di andare avanti, perchè siamo già nel terzo millennio ed è ora di nuove corse e di nuove sfide, perdio!!!"

Quale delle due?

(Messaggio modificato da gegemoi il 22 gennaio 2004)

....nel dubbio, sorpassa..

SuperDarius (dario996tt)
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Inviato il giovedì 22 gennaio 2004 - 15:42:

Bo?!?!?

ho perso il filo del discorso...

Cosa deve fare chi???

Vabè,vendo tutto e prendo un'Audi..

Ciao
p.s.Gege complimenti per l'acquisto..bellissima!
ma rimani comunque una capra..

EfFe EmMe (effeemme)
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Inviato il giovedì 22 gennaio 2004 - 15:48:

Secondo me il giusto Talebano porscheista e' chi segue "l'octalogo del talebano" del buon Giuliano:
http://www.porschemania.it/myweb/soci/giuliano/page2.html
Amo la Porsche come marchio,prodotti,filosofia di vita.
Poi e' ovvio ,ognuno ha le proprie prefernze...Personalmente amo di piu' le auto sportive e gli orologi che gli sci,gli slittini da neve,le bici ed i suv...

"Reduce Nurburgring 2003"

EfFe EmMe (effeemme)
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Inviato il giovedì 22 gennaio 2004 - 15:58:

E poi c'e' l'antitalebano ad oltranza,tipo 'MERICANO che alla Tony Montana (Al Pacino in Scarface) si incaxxa a morte....

Questo individuo salta fuori quando il talebano tipo grotta si impunta con certi partiti presi...

EH!EH!

"Reduce Nurburgring 2003"

gege (gegemoi)
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Inviato il giovedì 22 gennaio 2004 - 17:12:

...AZZ! Che cattivo...!

Spero di non incontrarlo mai!

Se va in giro con un 996 Carrera, mi auguro almeno di incontrarlo su una bella autostrada in salita, che gli faccio fare la fine del gangster di De Niro...

"...eppure aveva una macchina di 20 anni fa...!"

gege

....nel dubbio, sorpassa..

tiziano rodolfo (butzi)
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Inviato il giovedì 22 gennaio 2004 - 19:37:

Per gege:
ti spiego le due frasi, perchè sei l'unico a non averle capite, sembra...
1)perchè inventare qualcosa di nuovo, quando hai la macchina sportiva per eccellenza?
Spiegazione: perchè inventare un'alternativa alla 911?

2)E' bello ricordare il passato, ma cercare di andare avanti:
Spiegazione: E' giusto ricordare le ventole (che bei tempi!!!), ma ora bisogna andare avanti per nuove sfide, perchè il mondo (anche quello automobilistico) si evolve, perciò va bene il raffreddamento ad acqua, la trazione integrale, l'Abs, gli airbags (sto parlando sempre della 911, comunque...).
Se leggi interamente i miei post invece di carpirne una frase qua ed una là non ti servono le spiegazioni.
Anche perchè ormai tutti sanno quale è la mia posizione: SONO CONTRO I TALEBANI E SONO CONTRO I 996ISTI. IO SONO PER LA PORSCHE E BASTA (anche i trattori...)!!!!

la linea della "911" é come il viso di un bambino, che crescendo cambia, ma avrà sempre i tratti somatici che lo contraddistinguono.

JNLT (ivantarga)
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Inviato il giovedì 22 gennaio 2004 - 20:31:

Butzi,
hai montato propio un bel ca..ino!!!
Peró mi sto divertendo da matti. Grazie a tutti.
Lampeggi PORSCHE+DAIMLER (é piú fica della jaguar...he..he...he..!)
ivantarga

Pura Vida!

Gabriel343 (gabriel343)
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Inviato il giovedì 22 gennaio 2004 - 21:28:

Ammazza c'è qualcuno un po' suscettibile oppure ho punto sul vivo? Cmq mi piacerebbe vedere in quanti qua dentro guidano una trazione integrale da 500 cv di traverso per strada o anche in pista, ma lasciamo perdere. Bella forza andare più forte di me con una macchina del genere, non penso ci sia bisogno di essere fenomeni.......Non credo di aver offeso nessuno dicendo quel che ho detto ma naturalmente c'è sempre qualcuno che risponde in maniera poco educata e che fraintende, io non parlavo di tempi in pista tanto per cominciare ma evidentemente alcuni non conoscono nemmeno l'italiano. Scommetto che di persona i toni cambierebbero un bel po'!!!!!
Ho provato più di una volta un 996 Carrera e non mi ha entusiasmato per niente, altrimenti me lo sarei preso vista la cifra che ho speso per la BMW non credi Effe Emme?. Tutto qua, non vedo il motivo di incazzarsi tanto ma probabilmente tuto questo conferma il fatto che sia la macchina a portare alcuni e non il contrario. Eh si ho punto sul vivo

E cmq se dovessi spendere 140mila euro in una macchina andrei di 360 Modena, tanti cavalli dietro con un V8 che urla a quasi 9000 giri......cosa volere di più da un'auto di serie

Dimenticavo, non mi ricordo chi l'aveva detto, ma se fossi un pericolo per la strada sicuramente non farei il lavoro che faccio; se un giorno mi prenderò una Porsche magari imparerò anche a guidare chissà

. Cmq il mondo è bello perchè è vario, se tutti al mondo vedessero solo Porsche pensa che noi, già ce ne sono poche in giro.......
P.S. Dario l'Escort era un cesso per uno snob come te ma ti garantisco che sui 400mt non ti saresti divertito molto. Ciao pilota

(Messaggio modificato da Gabriel343 il 22 gennaio 2004)

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jagitalia (jagitalia)
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Inviato il giovedì 22 gennaio 2004 - 21:29:

"DAIMLER (é piú fica della jaguar...he..he...he..!)"

mmmse se ... un po' barocca ma te la faccio passare ;-)

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Giuliano T. (giuliano)
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Inviato il giovedì 22 gennaio 2004 - 21:44:

Per gabriel:

molto serenamente e senza acrimonia alcuna:

Sembra che ti piacciano tutte le auto meno le Porsche. Noi qui siamo tutti Porscheisti (beh... qualcuno magari e solo porscista, ma fa lo stesso...). Per parlare di auto sportive in generale ci sono altri forum, non sembra che tu sia gradito ai più... traine le conseguenze.

Buona Porsche da Giuliano

Gabriel343 (gabriel343)
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Inviato il giovedì 22 gennaio 2004 - 21:55:

Qui si parlava di BMW o sbaglio? L'ho tirato fuori io l'argomento? No quindi ho solo risposto, se poi ci sono dei bambini che si offendono se uno considera la loro auto semplicemente un'auto e non una F1 come credono loro io non posso farci nulla. E cmq i miei post non mi sembrano siano poi così numerosi punto primo, punto secondo non ho mai detto che le Porsche non mi piacciono ma semplicemente che non mi hanno mia convinto al 100% quindi ne discuto.
Saluti

(Messaggio modificato da Gabriel343 il 22 gennaio 2004)

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tiziano rodolfo (butzi)
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Inviato il giovedì 22 gennaio 2004 - 23:06:

gabriel:
come tu vedi io sono forse più imparziale di tutti qua dentro.
Io ti ho difeso quando dicevi cose sensate, ma ti ho anche contraddetto quando hai detto castronerie.
Io non ho parlato di andare forte, ma di andare al limite, perciò ho detto che c'è gente (io non sono tra loro) che sa guidare una 996 turbo come io riuscivo a malapena a guidare la M3 2.300.
Io guidavo di traverso a 50 all'ora, loro lo fanno ai 100 all'ora e sicuramente si divertono pure di più.
Io penso proprio che per guidare una 996 turbo al limite devi essere più di un fenomeno.
Tu, ad esempio spenderesti 140.000 euro per una Modena, io li spenderei per una Gallardo (ho due cilindri in più che urlano dietro la schiena e vado più forte anche se sono meno bravo di te a guidare). Qualcun'altro si comprerebbe la Aston Martin, ma io mica mi arrabbio o faccio polemiche (ognuno compra l'auto in base alle sue esigenze). Se compri la Modena lo fai per farti notare e non per correre, se compri l'Aston Martin è per la qualità delle finiture interne, per la dolcezza del V12 e per il fascino della linea, se prendi la 996 turbo è perchè vuoi il miglior compromesso tra un'auto che sia veloce ed efficace in pista, come docile e mansueta per andare a fare la spesa. Se prendi la Lamborghini è perchè le altre non ti bastano.
L'escort è un cesso e te lo confermo.
Tu parli di divertimento sui 400 mt.. Io non mi diverto a fare i 400 dritti senza girare il volante (la trovo una cosa da gay).
La ripartizione dei pesi e della trazione squilibrati, dei freni deboli ed un cambio lento non sono caratteristiche da auto che regala emozioni.
P.S.: fare il collaudatore per una casa automobilistica non vuol dire essere piloti, anzi tuttaltro.
Ho conosciuto collaudatori che non sapevano fare nemmeno il punta-tacco (io ho l'abitudine di farlo anche in città quando guido a due all'ora con la Punto diesel).
Ciao pilota.

la linea della "911" é come il viso di un bambino, che crescendo cambia, ma avrà sempre i tratti somatici che lo contraddistinguono.

bruno (bruno300hp)
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Inviato il giovedì 22 gennaio 2004 - 23:28:

Gabriel, i tuoi interventi sono noiosi, e di persona non cambierei tono.

Domatori di 3.3

tiziano rodolfo (butzi)
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Inviato il giovedì 22 gennaio 2004 - 23:48:

Per luca:
non sono d'accordo su niente di quello che hai detto.... la 996 è figlia della 911 (se le smonti lo vedi che una è l'evoluzione dell'altra!!!). Anche un cieco se ne accorgerebbe.

Però devo dire che sei un bel ragazzo. Sembri un attore di Hollywood. Complimenti!
Ho scaricato anche io la tua foto, l'ho incorniciata e l'ho già messa sul comodino, così stasera mi addormento felice.

la linea della "911" é come il viso di un bambino, che crescendo cambia, ma avrà sempre i tratti somatici che lo contraddistinguono.

Mario Rossi (stradivari)
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Inviato il venerdì 23 gennaio 2004 - 00:38:

Beh, il punta-tacco non è molto discriminante: lo faceva anche mia madre... (davvero!)

Ma è solo una battuta per stemperare i toni...

Cmq è un gran bel lusso potersi permettere di discutere se acquistare 996, M3, 360, ecc ecc...

tiziano rodolfo (butzi)
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Inviato il venerdì 23 gennaio 2004 - 00:41:

ciao stradivari:
come dici tu io mi permetto solo di discutere...
per acquistare ci vogliono i soldini!

la linea della "911" é come il viso di un bambino, che crescendo cambia, ma avrà sempre i tratti somatici che lo contraddistinguono.

SuperDarius (dario996tt)
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Inviato il venerdì 23 gennaio 2004 - 07:17:

Gabriel..

Hai ragione,sono stato poco educato...si ma hai ragione solo li..e sono stato poco educato perchè c'hai rotto con sta M3,con le tue sgommate nei parcheggi e con il fatto che valuti le persone in base alla macchina che hanno,pensi che tutti siano dei fermi,e tu solo perchè ti spari 600km al giorno per vedere se le Fiat si rompono o ti riportano a casa,invece sei pilota.....
Chiudo qui la discussione,ti lascio le idee sbagliate che hai in testa..e spero di conoscerti un giorno di persona per farti capire che le cose sono ben diverse...
Nell'altro post,parlavo di auto,non di piloti...leggi bene..non tirare la ragione a casa tua...

E ricordati che uno Snob non ti avrebbe risposto....

Sta di fatto che come dice anche Butzi la Escort è un cesso..meglio mille volte la Delta(ero da quella sponda,diciamo dalla concorrenza..)
La 360 non fa per me,troppo da sborone...e poi è una Fiat..che fai??pubblicità occulta??

Per il resto del Thread,sono daccordo con Butzi su tutta la linea...

Ciaooooo

Giancarlèn (gian911)
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Inviato il venerdì 23 gennaio 2004 - 09:36:

Credo che Stefano Pasini abbia sottilineato la problematica principale, a parte i gusti personali, quindi soggettivi e di conseguenza non paragonabili, sarebbe ora che qualcuno si desse un calmata sia sulla sopravvalutazione delle proprie capacità di guida (non credo che tra noi ci sia ne un Niegel, ne un Alain ne un Micheal ecc..) che sul metodo di condurre una conversazone.
Se quncuno vuole smentirmi mi elenchi le gare o i mondiali vinti.
Giancarlen

Vivi e pensa come se dovessi morire domani impara come se non dovessi morire mai

Christian (kkk)
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Inviato il venerdì 23 gennaio 2004 - 10:41:

Mago, qui occorre autolimitarsi.....

kkk

tiziano rodolfo (butzi)
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Inviato il venerdì 23 gennaio 2004 - 10:54:

io qualche coppa di classe nei rally l'ho portata a casa, ma non ne ho mai fatto vanto...
penso di essere uno che guida un pò meglio rispetto alla media nazionale, ma di piloti che sanno andare veramente forte ce ne sono una decina in Italia (e anche anche...).

P.S.: anche la delta è un cesso (fa ancora più schifo dell'escort. Per vedere la qualità di una vettura stradale devi vedere quanto sia competitiva in gruppo "N". La delta in gruppo "N" andava piano come una lumaca (perdeva i confronti con la R5 GT turbo che ha vinto due mondiali in quella categoria 1989 e 1990). La delta andava forte solo in gruppo "A", dove all'Abarth facevano l'impossibile per renderla la macchina vincente che poi è stata, ma ti posso giurare che uscivano fuori dai regolamenti di un bel pò per farla andare forte...
Sono notizie che sono venute fuori dopo anni e ci vorrebbe un forum per spiegarti che cosa combinavano!!!

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SuperDarius (dario996tt)
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Inviato il venerdì 23 gennaio 2004 - 11:10:

Tiziano..

So che anche la Delta è un cesso(ne ho avute 4,anche una gruppo N),ma secondo me è meglio della Escort che oltre ad essere un chiodo è anche da zingaro....

Vabè....ripartiamo da qui e andiamo avanti con la 996 e con la 997 che sarà la migliore di tutte le 911

tiziano rodolfo (butzi)
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Inviato il venerdì 23 gennaio 2004 - 11:17:

da zingaro....... ah ah ah ah ah. E' vero, ne conosco uno che ce l'ha blu con i cerchioni bianchi... ah ah ah ah!!!

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fast911 (mauro)
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Inviato il venerdì 23 gennaio 2004 - 12:00:

Io ho passato due anni da zingaro con l' Escort, pero' le Delta le suonavo da paura e ogni tanto ne trainavo qualcuna in officina......

Dario, sei proprio un busone.... ahahahahahahah
Pensa lo zingaro che tra qualche anno comprera la tua 996 con i sedili rossi...uahuahuahuah

Ciaoooo
Mauro

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SuperDarius (dario996tt)
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Inviato il venerdì 23 gennaio 2004 - 12:08:

Sgommeur,paladino delle Escort

..ti aspettavo....

lo zingaro prima di prendere la mia 996 con i sedili rossi da Gabibbo,prende l'M3 di Gabriel(senza offesa).....HAHAHAHAHA

ciaoo

Christian (kkk)
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Inviato il venerdì 23 gennaio 2004 - 12:29:

Ma la Escort di cui parlate è quella che per stare in strada aveva bisogno di un terrazzo al posto dello spoiler?????

Troppo tamarra!!!!

kkk

tiziano rodolfo (butzi)
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Inviato il venerdì 23 gennaio 2004 - 13:09:

beh, perchè la delta non era tamarra........
noooooooooooooooooooooo!!!!!!!!
Comunque, la escort stradale andava 10 volte meglio della delta! Questo è un dato di fatto non un'opinione.
Comunque, questo è un altro discorso...
Di quel tipo di vetture ora la migliore è la Mitsubishi Lancer seguita dalla Subaru Impreza

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SuperDarius (dario996tt)
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Inviato il venerdì 23 gennaio 2004 - 13:27:

La Delta è diventata tamarra da un paio d'anni,perchè è finita in mano alla gente sbagliata.....per me la Escort invece è nata tamarra!!!

Domenica scorsa a Varano c'era una Integrale Blu Lagos,e faceva ancora la sua bella figura..

Tra le auto che ho avuto,è una di quelle che mi è rimasta più nel cuore...
Sembra che nel 2005/2006 esca una versione limitata della Deltona...(ristilizzata)..che storiaaaa!

Giancarlèn (gian911)
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Inviato il venerdì 23 gennaio 2004 - 13:32:

Ecco se parliamo di fast mauro e del suo senjor un signore con il piede pesante che correva con un altro signore che si chiamava Giovanni VEZZA è che aveva la sua scuderia personale con robetta tipo (911 rsr, stratos, 037, delta ufficiali ecc..) dove il sottoscritto sbavava solo a fare le assistenze. Questa è un'altra storia !!!!!
Altro che sgommate gda raccordo anulare (cito Fabio linus) in qualche post fa.
Giancarlen

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Bady M. (captain_bady)
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Inviato il venerdì 23 gennaio 2004 - 13:50:

Oh, ma che topic mi sono perso!

Tutti piloti qua...
Tutti con le migliori auto...
Tutti modesti...

Il problema di molta gente e' che NON hanno rispetto per le opinioni di altrui...
Molti si sentono come se PER FORZA devono aver ragione...

Ma dove vivete?

Poi anche i toni. Vorrei vedervi usare questo tono di persona! ( e non mi venite a dire che parlate cosi alla gente sul serio perche li vi consiglio di CIVILIZZARVI )

ma andatevene a ciapet ragazzi ( amichevolmente eh

) !

Micio911 (911)
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Inviato il venerdì 23 gennaio 2004 - 14:21:

DARIO se la news della Delta inegrale e' vera (mai sentito dirE..) vado a ordinarla subito..che FASTO un deltone in garage..BLU SCURO INTERNI CHIARI sedili recaro!!
mi ha rotto sta discussione...che palle

tappati le orecchie quando passo...ti conviene!

tiziano rodolfo (butzi)
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Inviato il venerdì 23 gennaio 2004 - 14:22:

veramente qua c'è solo uno che guida la M3 come capitan america... noi altri lo stiamo solo prendendo in giro.

Mi sa che il topic te lo sei perso nel senso che hai letto solo una frase o due, comunque fa niente, non abbiamo detto nulla che valga la pena di essere scritto negli annali della storia.

Per darius:
la delta a varano faceva la sua bella figura da ferma, penso..... ah ah ah.

la linea della "911" é come il viso di un bambino, che crescendo cambia, ma avrà sempre i tratti somatici che lo contraddistinguono.

SuperDarius (dario996tt)
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Inviato il venerdì 23 gennaio 2004 - 14:28:

Tiziano,vero....era ferma nel paddock,non l'ho precisato..... hahahah

Micio..fidati...poco,ma fidati..comunque prima esce la Fulvia e l'anno dopo la Delta..forse...