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PorscheMania Forum * Porschisti & Porschemaniaci .... * Archive through * Info scarichi e piccoli problemini su 993 < Precedente Seguente >

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Riccardo Zappacosta (cosmicman993)
Nuovo utente (in prova)
Username: cosmicman993

Messaggio numero: 3
Registrato: 10-2003
Inviato il giovedì 18 dicembre 2003 - 11:30:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Grazie del benvenuto ragazzi...qualcuno sa darmi info maggiori su cosa fare per gli scarichi del mio 993 da Stefano Ciesse...mi diceva l'Imperatore che Ciesse per un pò di sound in più non cambia nulla...sarebbe?...io volevo levare qualche filtro dai mufflers o mettere un tubo vuoto al posto del centrale..ma non so se faccio una ca..ta...e poi il rumore a 2.500/3.000 diventa così insopportabile....che bello

Poi ho dei piccoli problemini sulla mia piccola "culona":
-il pedeale della frizione, a caldo, fa fatica a ritornare su con un gioco di un centimetro, ma senza problemi di innesto o di slittamento della frizione, ho provato a lubrificare la pedaliera ma il prob si è leggermente attenuato...che ne dite?
-mi si accende la spia delle cinghie...ma le cinghie stanno bene...che fastidioooo!!!..quella luce rossa del check...lo so sarà il sensore...cosa fare cambiarlo?..oppure cè un problema più grave secondo voi?
già ho parlato con fast911, che saluto e ringrazio, e mi ha datto preziosi consigli...e gli altri talebani ventoloni che dicono?
sono tutto orecchie....
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Fabio Cigoi (roadrunner)
Utente registrato
Username: roadrunner

Messaggio numero: 126
Registrato: 12-2002


Inviato il giovedì 18 dicembre 2003 - 17:14:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Ciao Riccardo,

il pedale della frizione è un vecchio problema di tutte le 993. Esiste un leveraggio della pedaliera modificato che la Porsche ha messo in commercio per eliminare il problema. Se mastichi un po' d'inglese ti suggerisco di dare un occhiata al sito www.p-car.com, nell'area DYI (do it yourself) c'è la procedura per cambiarlo, anche se ti consiglio di farlo fare ad un meccanico pratico.
Per la spia cinghie, forse il sensore è "macinato" ma cambiarlo non è difficile. Il sensore in questione è quella rotella che scorre sulla cinghia del ventolone applicata al lato sinistro guardando il motore.
Austria Erit In Orbe Ultima
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claudio conti (imperatore)
Utente registrato
Username: imperatore

Messaggio numero: 125
Registrato: 10-2003
Inviato il giovedì 18 dicembre 2003 - 17:25:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Riccardo,
ti ho detto che aprendo gli scarichi non cambia niente a livello prestazionale.Togliere il catalizzatore, tubo dritto: molto rumore, incremento CV forse, ma quando vai alla revisione?
Se vuoi fare un'intervento che migliori un po' di coppia e un po' di accelerazione, devi intervenire sul filtro e sulla centralina. OLtre questo sul 993 bisogna aprire il motore, cammes, cilindrata ecc.ecc.
Comunque secondo me Stefano è ottimo consigliere.
Saluti Claudio
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Riccardo Zappacosta (cosmicman993)
Nuovo utente (in prova)
Username: cosmicman993

Messaggio numero: 8
Registrato: 10-2003
Inviato il venerdì 19 dicembre 2003 - 19:38:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

grazie Fabio e Claudio per i validi consigli

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