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Stefano Vigenzone Toniolo (vigeste)
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Messaggio numero: 58
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| | Inviato il giovedì 11 dicembre 2003 - 20:20: |     |
Un mio caro amico che sta passando un brutto momento economico deve assolutamente vendere una z3 coupe 2,8
e mi sa che quasi quasi la prendo io da lasciare in montagna. potete darmi qualche info ecccccc su questa vettura?
TRANQUILLI LA 4s NON LA VENDO |
Massi (massi)
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Messaggio numero: 501
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| | Inviato il venerdì 12 dicembre 2003 - 01:10: | |
Mi dispiace, non bene conosco la vettura in questione. Ma in montagna per l'inverno?!? Se sì ruote chiodate subito!!!!
Cmq., che io sappia, il 2.8 Bmw è un motore stracollaudato.
Qui ci vuole il maco!
Lamp
Massi
Campione Italiano degli Indovinelli di Lorenzo |
Boxer Bart (boxer_bart)
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Messaggio numero: 835
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| | Inviato il venerdì 12 dicembre 2003 - 11:41: | |
Ciao.
E' sicuramente una vettura valida, che sul mercato dell'usato è sottoquotata (svalutazione bestiale).
Si dovrebbe quindi trattare della prima versione, perchè sulla seconda c'era il 3 litri.
La carrozzeria è allargata rispetto alla 1.8/1.9, come poi su tutte quelle della serie successiva.
E' un motore molto elastico, ma non sportivo: mi sembra abbia intorno ai 193cv (vado a memoria) ed è di vecchia concezione. Sicuramente è robusto ed affidabile.
Anche le doti dinamiche non sono certo al top: la Z3 era abbastanza criticabile sotto questo punto di vista.
La disposizione meccanica è quella giusta, però...
Mi mancano ancora un paio di cilindri... e un paio di centinaia di cv! |
Massimo Rumore (maximumnoise)
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Messaggio numero: 294
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| | Inviato il venerdì 12 dicembre 2003 - 16:55: | |
Le quotazioni dela Z3 coupè sono oramai a livello di utilitaria dato che, passatemi la forzatura, è una macchina inutile!
E' piccola (dentro), non ha le prestazioni di una sportiva, mantenerla di bollo e assicurazione costa qualche millino all'anno e infine, non si scabriola!...
Poi, certo, ha il confort di una bmw, un motore 6cilindri che sembra elettrico... se sapessi che farmene l'avrei già comprata da un pezzo perchè è una gran bella macchina, prodotta in pochissimi (relativamente) esemplari...
Se hai la voglia di tenerla una ventina d'anni (ma fra 20 anni ci sarà ancora la benzina? hehehe) non sfigurerà di certo e probabilmente sarà ricercata dai collezionisti.
PS: Spero che con "tenerla in montagna" tu intenda usarla d'estate.. altrimenti compra quattro belle gomme chiodate! hehehe
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Nel viaggio l'importante non è il "dove" ma il "COME"!!! |
alex 4S aircooled (alex4saircooled)
Porschista attivo
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Messaggio numero: 1076
Registrato: 04-2002
| | Inviato il venerdì 12 dicembre 2003 - 17:11: | |
la macchina non è niente male ed è sottovalutata di molto. io ho una z3 cabrio 1.9 e va benissimo. mai avuto nulla! certo, il 2.8 è un altro motore!
alex4S
porscheMANIA... there is no substitute
Ed il concerto delle "ventole" è un evento irriproducibile in altre marche (Domenicot). Socio Benemerito RiTa
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rino (porscino)
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Messaggio numero: 80
Registrato: 08-2003
| | Inviato il venerdì 12 dicembre 2003 - 17:27: | |
IL 2.8 è un grande motore, elastico e pastoso e i problemi di assetto che ha la roadster (in particolare la M) non esistono sulla coupè.
Se il prezzo è affare, comprala, oppure fammi sapere che la prendo io!
Figuratevi che c'è gente che è riuscita ad immatricolarla autocarro, così risparmia il bollo!!!
se un'auto potesse sognare sognerebbe di essere una Porsche |
claudio conti (imperatore)
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Messaggio numero: 92
Registrato: 10-2003
| | Inviato il venerdì 12 dicembre 2003 - 17:45: | |
Io ho avuto una Z3M roadster, grande motore, ma telaio ed assetto, beh....lasciamo perdere....Se poi uno è abituato a guidare Porsche, occhio, perchè alla prima curva "allegra" si vola fuori!!!
Claudio |
Stefano Vigenzone Toniolo (vigeste)
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Messaggio numero: 59
Registrato: 12-2002
| | Inviato il venerdì 12 dicembre 2003 - 17:49: | |
grazie per le info
sinceramente esteticamente mi piace, ed in più è per fare un favore ad un amico!
si ovviamente in montagna per l'estate
secondo voi la quotazione per un 98-99? |
Massimo Rumore (maximumnoise)
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Messaggio numero: 296
Registrato: 06-2003
| | Inviato il venerdì 12 dicembre 2003 - 18:02: | |
per avere un'idea delle quotazioni dai un occhio qui: http://www.autoscout24.it/search/list.asp?language=ita&mediacode=&debug=&make=13 &model=1665&yearfrom=0&yearto=0&eurofrom=0&euroto=0&extended=1&mileagefrom=0&mil eageto=0&fuel=0&body=3&bodycol=0&gear=0&cartype=0&hpfrom=0&hpto=0&radius=0&zipco untry=I&zip=&country=I&sort=make&cur=EUR&action=Cerca
sembra nei dintorni dei 20.000 ma secondo me, di questi tempi, se ti presenti da un concessionario che ha uno di questi "ossi" in casa con molto molto meno la compri... se poi devi fare della beneficenza è un altro discorso.. probabilmente sui 20K è il suo prezzo.
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rino (porscino)
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Messaggio numero: 82
Registrato: 08-2003
| | Inviato il venerdì 12 dicembre 2003 - 18:28: | |
Dipende anche dagli accessori (pochi) che ha.
Per poco più di 20000 si trovano già i 3.0, quindi, se la macchina è davvero bella ed n ottime consizioni, starei attorno ai 18.000
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Massimo Rumore (maximumnoise)
Utente registrato
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Messaggio numero: 297
Registrato: 06-2003
| | Inviato il venerdì 12 dicembre 2003 - 18:33: | |
certo, anche gli accessori... io comunque, dal comcessionario mi presenterei con 12millini in mano... tanto è così... gli fai uno strafavore se gliela togli dalle palle. poi magari rilancia e alla fine gliene dai 14o15...
certo che è divertente fare affari virtuali... con anche le altre discussioni sul valore dei 93 e dei 96... potremmo fare il Monòpoli di p.mania! hahaha
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