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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 8760
Registrato: 06-2008
| | Inviato il venerdì 11 gennaio 2019 - 13:50: | 
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Ieri mi è arrivata per raccomandata una lettera da Porsche Italia S.p.a. (Padova), datata 4 gennaio 2018 (ritengo si siano sbagliati nel datarla perché mi sembra impossibile che una raccomandata abbia impiegato più di un anno per arrivare da Padova a Roma!!), avente ad oggetto:
“Azione di richiamo AJ07” con riferimento alla "mia" Macan S diesel (in realtà è in leasing, di proprietà di PFSI) del giugno 2015...in sostanza, molto cortesemente, mi invitano ad andare in officina per effettuare un intervento gratuito della durata di circa 1,5 ore in cui provvederanno a fare la seguente operazione:
"La versione dati della centralina DME della sua vettura deve essere aggiornata. L'aggiornamento software richiesto è stato ampiamente verificato e autorizzato dall'ufficio federale per i veicoli a motore (KBA, KRAFTHART-BUNDESAMT)".
Secondo voi c'entra con i problemi legati al "diesel-gate" del gruppo VW?
A qualcuno è arrivata la lettera con l'azione di richiamo con codice AJ07? Ha già effettuato l'intervento e come sono, eventualmente, cambiate le prestazioni successivamente?
Poiché la mia auto è in leasing e il contratto terminerà tra circa un anno e mezzo, se non porto l'auto in CP e l'azione se la fanno poi loro al rientro della vettura dal leasing (tanto l'auto è di PSFI, ossia della finanziaria di Porsche Italia) possono obiettarmi qualche cosa?
Ovviamente chiamerò sia il CP che la PFSI prima di prendere in considerazione qualsiasi alternativa ma, se qualcuno ne sapesse di più, potrei essere pronto a replicare ad eventuali inesattezze che mi fossero fornite in via telefonica. Grazie |
Monci (monci)
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Messaggio numero: 36
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| | Inviato il venerdì 11 gennaio 2019 - 17:34: |
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Ciao Alessandro....stessa lettera ricevuta maggio 2018, ti installano un file per il dieselgate...a livello di prestazioni onestamente non ho riscontrato grandi differenze, pero' successivamente sono cominciati i problemi con il FAP... |
Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 8761
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| | Inviato il venerdì 11 gennaio 2019 - 19:25: |
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Quindi, se non ho capito male, mi conviene tenermi lontano dai CP per i prossimi 18 mesi...se il richiamo non dipende da un fattore di sicurezza per la mia e l'altrui incolumità non credo possano costringermi a farlo...tu perché ci sei andato?
Quali informazioni eri riuscito a prendere prima di fissare l'appuntamento? |
Monci (monci)
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Messaggio numero: 37
Registrato: 11-2018
| | Inviato il venerdì 11 gennaio 2019 - 20:25: |
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io ci sono andato ignaro di quello che avrebbero fatto....mi e' stato comunicato che era un semplice aggiornamento del PCM. Purtroppo con le nuove normative antinquinamento alcuni numeri di telai vengono richiamati anche se ho tanti amici che non hanno ricevuto alcuna lettera a riguardo |
Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 8762
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| | Inviato il sabato 12 gennaio 2019 - 09:34: |
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Grazie Monci...mi sapresti dire che tipo di problemi con il Fap hai avuto dopo l'azione di richiamo? Prima di quell'intervento presso il CP non avevi mai avuto problemi con il FAP?
Quanti km aveva la tua Macan al momento del richiamo?
Io penso di non andare e fare il tagliando piccolo dal CP ad aprile prossimo (ho circa 81 mila km e il tagliando grande è stato fatto ad aprile 2017 a 60 mila km), bensì presso un'officina specializzata ma non ufficiale, in modo da evitare che mi attivino il richiamo e, magari, mi faccio fare pure la pulizia della valvola Egr (che in CP non credo venga fatta, neppure su richiesta)... |
Monci (monci)
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Messaggio numero: 38
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| | Inviato il domenica 13 gennaio 2019 - 14:27: |
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prima dell'intervento non ho mai avuto nessun tipo di problema, successivamente mi andava in allarme rigenerazione filtro....non riusciva a portare a termine il processo e la macchina andava in recovery con conseguente rigenerazione forzata da parte del CP. Sono arrivato fino al punto di avere il FAP completamente intasato, ho sostituito il medesimo ma la macchina continuava ad andare in allarme. dopo qualche mese di calvario ho deciso di passare al benzina. |
Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 8765
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| | Inviato il domenica 13 gennaio 2019 - 15:09: |
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Mi hai tolto qualsiasi dubbio, grazie...anche io, almeno per ora, non ho mai avuto problemi con il Fap, anche se ho fatto solo 6 mila km... |
Massimo (maxduke)
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Messaggio numero: 73
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| | Inviato il martedì 15 gennaio 2019 - 12:07: |
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Arrivata anche a me, ieri, la raccomandata con avviso di richiamo AJ07 datato 4/1/18
Macan S diesel SportDesign
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Massimo (maxduke)
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Messaggio numero: 74
Registrato: 07-2018
| | Inviato il martedì 15 gennaio 2019 - 12:13: |
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Ciao Monci,
quando hai avuto i problemi al DPF (fap) dopo il richiamo che uso facevi dell'auto, prettamente cittadino o altro?
(Messaggio modificato da maxduke il 15 gennaio 2019)
Macan S diesel SportDesign
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 8768
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| | Inviato il martedì 15 gennaio 2019 - 13:20: |
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Massimo ma secondo te la data 4 gennaio 2018 è un mero errore di distrazione di chi ha datato la lettera in Porsche Italia oppure sono, effettivamente, missive preparate oltre un anno fa e poi inviate solo ora?
Mi rifiuto di pensare che, in entrambi i casi, mio e tuo, ci sia stato un ritardo postale di oltre un anno...nel caso di data corretta bisognerebbe quindi capire il motivo per il quale sono state spedite dopo un anno...Monci la tua lettera di richiamo come era datata? |
Gianni M. (gianni4s)
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Messaggio numero: 43
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| | Inviato il martedì 15 gennaio 2019 - 13:20: |
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Arrivata anche a me ieri. Immatricolata luglio 2017 |
Gianni M. (gianni4s)
Utente registrato
Username: gianni4s
Messaggio numero: 44
Registrato: 03-2017
| | Inviato il martedì 15 gennaio 2019 - 13:25: |
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Raccomandata anche la mia datata 4/1/2018!!!!!!!! |
Monci (monci)
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Username: monci
Messaggio numero: 39
Registrato: 11-2018
| | Inviato il martedì 15 gennaio 2019 - 15:50: |
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La mia raccomandata era datata, se non ricordo male, maggio o giugno 2018....non voglio allarmarVi piu' del dovuto... il mio potrebbe essere un caso isolato. Prima MAI AVUTO PROBLEMI... dopo l'aggiornamento, da giugno fino ad ottobre, in media ogni settimana avevo il problema alla rigenerazione del FAP...faccio 15000 km anno, il mio uso e' piu' cittadino che autostradale, pero' non accetto nella maniera piu' assoluta che mi venga detto da parte del CP che ho sbagliato motorizzazione. Dal mio punto di vista qualsiasi auto deve andare correttamente per qualsiasi uso uno ne faccia. Avevo scelto la versione diesel per le performance e i consumi del motore, poi dalla disperazione. ho deciso di passare al Benzina e per ora sono felice della mia scelta. |
Massimo (maxduke)
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Registrato: 07-2018
| | Inviato il martedì 15 gennaio 2019 - 17:06: |
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Grazie Monci e sono d'accordo con te che un'auto debba funzionare bene per qualsiasi utilizzo.
Ale, porebbero essere reali entrambe le tue ipotesi, io sarei più per l'errore di data
Macan S diesel SportDesign
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Massimo (maxduke)
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| | Inviato il martedì 15 gennaio 2019 - 17:11: |
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Chi ha già fatto il richiamo come Monci ci può cortesemente postare la sua situazione. Grazie
Macan S diesel SportDesign
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Filippo F. (phil95)
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Username: phil95
Messaggio numero: 74
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| | Inviato il martedì 15 gennaio 2019 - 17:12: |
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Arrivata oggi la stessa raccomandata! |
CaT (cat11)
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Username: cat11
Messaggio numero: 40
Registrato: 04-2016
| | Inviato il mercoledì 16 gennaio 2019 - 08:29: |
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La mia Sdiesel è di settembre 2016. Aggiornamento fatto a novembre 2018.
L'avevo lasciata per il cambio gomme estive/invernali e quando me l'hanno riconsegnata mi hanno riferito che avevano eseguito un aggiornamento e che non me ne sarei nemmeno accorto. Ho chiesto a cosa faceva riferimento l'aggiornamento e mi è stato detto che era inerente al PCM.
INVECE......
l'aggiornamento è alla centralina e modifica parecchi parametri compreso il cambio e l'erogazione.....
La macchina si è trasformata completamente!!!
Ora la differenza tra normal/sport/sport plus è solo nella sensibilità dell'acceleratore.
Il cambio si regola a seconda di quanto si schiaccia il pedale dell'acceleratore e non più tenendo una logica del programma inserito.
Per far capire, ora, se arrivo su una rotonda in SPORT PLUS e pelo l'acceleratore anche a 60 kmh, il cambio mi mette la 7 !!!
Più schiaccio e più scala marcia.
Praticamente se voglio corricchiare e mantenere quel poco di motore in tiro in percorrenza di curva non me lo permette. schiacci e tira la marcia, appena allegerisci un pelo ti butta su tutte le marce fino alla settima a 1000 giri minuto.
UN DRAMMA. SONO INCA...TO NERO
Sto guidando tutto il giorno in manuale.
Ieri sera fatto presente al CP. mi hanno risposto che non si può tornare indietro dagli aggiornamenti ma che segnalano a Porsche Italia il problema perchè è già capitato ad altri.
Il FAP va in ripristino tutti i giorni mentre prima capitava max una volta settimana.
e secondo me, quel pomeriggio che me l'hanno riconsegnata con tale aggiornamento sono spariti almeno una ventina di cavalli, ma su questo per ora non ho certezza verificata.
Credetemi, in questo momento, con il nervoso bello in circolo, prenderei un Benzina MANUALE !!! e prima di farmi qualsiasi aggiornamento mi chiamate che avviso il mio legale.
Non è più la mia macchina
Non è più la mia Porsche !!! |
CaT (cat11)
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Messaggio numero: 41
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| | Inviato il mercoledì 16 gennaio 2019 - 08:34: |
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P.S.
il benzina manuale so che non esiste...
era solo un modo per far capire la mia esasperazione |
Aldo R. (bibbo1979)
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Username: bibbo1979
Messaggio numero: 189
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| | Inviato il mercoledì 16 gennaio 2019 - 10:58: |
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Sono sempre stato convinto che Porsche non avrebbe mai dovuto vendere motori Diesel, e per fortuna sono tornati sui loro passi. Lascia perdere il Diesel che va bene per i mezzi pesanti e le navi e fatti una bella Porsche a benzina, su Macan io consiglio come minimo la S. |
Gianni M. (gianni4s)
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Messaggio numero: 45
Registrato: 03-2017
| | Inviato il mercoledì 16 gennaio 2019 - 11:16: |
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Sta mattina parlato con cp Padova responsabile post vendita. Mi ha detto che mi terrà informato se l’aggiornamento toglie cv ma sicuramente mi ha detto che intervenendo sulla centralina lo stile di guida cambia. Notizia importante invece è che se non si vuole l’aggiornamento è quindi non si firma l’ordine non viene fattto. Quindi state attenti quando fate qualsiasi Intervento compresi i tagliandi di verificare che non vi facciano firmare agg. AJ07. |
andrea (964tl)
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Messaggio numero: 324
Registrato: 02-2006
| | Inviato il mercoledì 16 gennaio 2019 - 12:05: |
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La richiesta di aggiornamento e' arrivata anche a me.
Per fortuna ho letto i vostri commenti prima di chiamare. Certo che e' una cosa incredibile.
Ma scusate, se mi rifiuto di farlo, questo incide sulla garanzia dell'auto? |
andrea (964tl)
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Messaggio numero: 325
Registrato: 02-2006
| | Inviato il mercoledì 16 gennaio 2019 - 12:07: |
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anche la mia raccomandata e' data 04/01/2018. |
Gianni M. (gianni4s)
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Messaggio numero: 46
Registrato: 03-2017
| | Inviato il mercoledì 16 gennaio 2019 - 13:04: |
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Non incide sulla garanzia assolutamente. Detto dal responsabile cp Padova post vendita. Io non faccio nessun aggiornamento anche perché mi ha detto che una volta fatto non si può tornare indietro. |
Massimo (maxduke)
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Messaggio numero: 77
Registrato: 07-2018
| | Inviato il mercoledì 16 gennaio 2019 - 13:19: |
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Caspita Cat, grazie del post.
Non avessi saputo da te e Monci l'avrei fatto tranquillamente. Grazie ancora.
La tengo così.
Macan S diesel SportDesign
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Monci (monci)
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Messaggio numero: 40
Registrato: 11-2018
| | Inviato il mercoledì 16 gennaio 2019 - 13:28: |
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A questo punto, visto che non sono l'unico, evitate nella maniera piu' assoluta di fare l'aggiornamento, esiste comunque la possibilita' di tornare indietro....tramite un preparatore Porsche o quelli che effettuano le cure alla centralina hanno a disposizione le mappature originali senza il file del dieselgate e la macchina torna come prima |
Massimo (maxduke)
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| | Inviato il mercoledì 16 gennaio 2019 - 13:31: |
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Bene Monci così potete tornare alle origini 
Macan S diesel SportDesign
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Monci (monci)
Utente registrato
Username: monci
Messaggio numero: 41
Registrato: 11-2018
| | Inviato il mercoledì 16 gennaio 2019 - 13:39: |
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Ho il timore pero' che quando arrivera' il momento della revisione, con i nuovi parametri di emissioni. la S diesel non sia conforme alle leggi vigenti.....anche questa cosa mi ha spinto a passare al benzina |
Massimo (maxduke)
Utente registrato
Username: maxduke
Messaggio numero: 79
Registrato: 07-2018
| | Inviato il mercoledì 16 gennaio 2019 - 13:52: |
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Ma i nuovi parametri saranno per le auto nuove spero!!!
Se no si arricchiranno i preparatori
Macan S diesel SportDesign
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Monci (monci)
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Messaggio numero: 42
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| | Inviato il mercoledì 16 gennaio 2019 - 14:03: |
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Me lo auguro Massimo....pero' se ci pensi un attimo.....che senso avrebbe richiamare le S diesel e fare quelle modifiche se la macchina rispetta le normative ???? per rientrare nei parametri prestabiliti devono assolutamente modificare l'erogazione del motore come dice CAT e la macchina, almeno la mia, non andava come prima....io piu' di tanto non ho riscontrato perdita di cavalli, ma il cambio effettivamente lavorava in maniera completamente diversa....concordo con CAT che per circolare come prima dovevi usarla in manuale |
Massimo (maxduke)
Utente registrato
Username: maxduke
Messaggio numero: 80
Registrato: 07-2018
| | Inviato il mercoledì 16 gennaio 2019 - 14:19: |
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In effetti Monci……
A pensar male, magari anche la data Gennaio 18 è voluta. Nel senso ti abbiamo avvisato un anno fa se no lo hai fatto colpa tua 
(Messaggio modificato da MAXDUKE il 16 gennaio 2019)
Macan S diesel SportDesign
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Monci (monci)
Utente registrato
Username: monci
Messaggio numero: 43
Registrato: 11-2018
| | Inviato il mercoledì 16 gennaio 2019 - 14:30: |
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Onestamente c'e' qualcosa di strano sulle date delle raccomandate...dubito che sia un errore.. ma che sia fortemente voluto. |
Monci (monci)
Utente registrato
Username: monci
Messaggio numero: 44
Registrato: 11-2018
| | Inviato il mercoledì 16 gennaio 2019 - 14:40: |
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Credo che la politica di richiamo sia fatta anche per scaricare le colpe direttamente sul proprietario .... la maggior parte di noi e' fuori garanzia ....fai l'aggiornamento.. iniziano i problemi e ogni volta che vai da CP devi pagare. Non fai l'aggiornamento... se vai alla revisione e la macchina non la passa la responsabilita' e' tutta tua. |
andrea (964tl)
Utente registrato
Username: 964tl
Messaggio numero: 327
Registrato: 02-2006
| | Inviato il mercoledì 16 gennaio 2019 - 16:14: |
|
la macchina e' del 2017. Quando dovrò' fare la prima revisione? |
Filippo F. (phil95)
Utente registrato
Username: phil95
Messaggio numero: 75
Registrato: 03-2015
| | Inviato il mercoledì 16 gennaio 2019 - 16:19: |
|
La prima revisione è dopo 4 anni dalla prima immatricolazione.
La mia auto è del 5/2015, la lettera mi è arrivata 4 giorni fa, ma non conta nulla la data scritta all'interno. Quello che conta è la data di consegna, legalmente vale quella. Basta andare sul sito delle Poste ed inserire il numero stampato sulla busta che contiene la lettera. |
Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 8771
Registrato: 06-2008
| | Inviato il mercoledì 16 gennaio 2019 - 16:47: |
|
Però così oltre ad evitare l'aggiornamento dovremo evitare anche di fare i tagliandi in CP perché alla prima occasione cercheranno di applicarci l'intervento AJ07...non mi convince molto il fatto che uno possa non autorizzarli ad effettuarlo...sempre ammesso che te lo chiedano prima...ottimo, avevo pensato di fare il tagliando in CP e, invece, alla luce di questo richiamo, lo farò fare da autofficina indipendente, risparmiando un bel po'... |
Gianni M. (gianni4s)
Utente registrato
Username: gianni4s
Messaggio numero: 47
Registrato: 03-2017
| | Inviato il mercoledì 16 gennaio 2019 - 17:58: |
|
Confermo categoricamente che qualsiasi intervento anche di aggiornamento centralina deve avere l’autorizzazione del titolare. Confermato chiaramente dal cp Padova responsabile post vendita. Noi abbiamo acquistato la macchina con delle caratteristiche e quindi, salvo interventi di sicurezza, la possiamo lasciare com’è. Non fate nulla perché soprattutto il cambio non lavora più come prima!!! |
alessandro (ale128)
Nuovo utente (in prova)
Username: ale128
Messaggio numero: 1
Registrato: 08-2018
| | Inviato il mercoledì 16 gennaio 2019 - 18:48: |
|
anche io ho ricevuto raccomandata datata 04/01/2018 e la mia macan è 11/2016. oggi chiamato CP per delucidazioni ed appuntamento. il capofficina ha spiegato che se da un lato è un intervento conservativo per abbassre le emissioni dall'altro il sistema è in grado di adattarsi alle caratteristiche di guida del guidatore e un poco alla volta si rimappa. ovviamente ha confermato che non è obbligatorio. |
mauro v (tonymatto)
Utente registrato
Username: tonymatto
Messaggio numero: 454
Registrato: 05-2011
| | Inviato il mercoledì 16 gennaio 2019 - 20:54: |
|
Anche a me arrivata raccomandata. Avviso di giacenza del 11/01/19 con ritiro disponibile il 15/01/19. Lettera interna Datata 04/01/18.
Ho portato in CP l'auto ( del 07/15) in data 08/01/19 per installare su mia richiesta Sport Plus e servo sterzo plus.
Nell'occasione ho firmato senza porre molta attenzione due "fogli di officina", uno dei quali si riferiva all'AJ07.Probabilmente concentrato su altro problema riguardante l'auto, non ho notato,guidandola, nessuna differenza.Mi riservo di riferire eventuali impressioni a seguito di quanto da voi asserito.
Quesito per i più informati! Vi risulta che esista un "Aggiornamento del servo sterzo plus"?
Cerca di realizzare i tuoi sogni o avrai vissuto una vita di rimpianti.
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 8773
Registrato: 06-2008
| | Inviato il mercoledì 16 gennaio 2019 - 21:46: |
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Ciò dimostra che i CP non chiedono alcuna autorizzazione o, meglio, te la fanno sì firmare ma senza nemmeno avvertirti di cosa si tratta esattamente...meno male che quando mi è arrivata la raccomandata mi sono ricordato di un amico che me ne aveva parlato lo scorso anno per la sua Audi e mi è venuto in mente di condividere con voi le informazioni su questo richiamo... |
Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 8774
Registrato: 06-2008
| | Inviato il mercoledì 16 gennaio 2019 - 21:50: |
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Mauro ma dopo aver installato lo Sport plus non hai notato differenze rispetto a prima? Avresti dovuto invece percepire una distinta differenza di erogazione...probabilmente il richiamo ha influito negativamente su tale percezione... |
Fulvio F. (fufac73)
Utente registrato
Username: fufac73
Messaggio numero: 244
Registrato: 01-2015
| | Inviato il mercoledì 16 gennaio 2019 - 22:56: |
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A me la raccomandata è arrivata oggi. La mia Macan è di luglio 2017. Martedì devo fare il tagliando dei 60.000. Apprezzo tantissimo la coppia e l'erogazione del diesel sul Macan e non mi va Porterò la lettera dal mio CP, ma non autorizzerò l'aggiornamento dopo aver letto le esperienze di chi l'ha fatto...Vi terrò aggiornati
Purchè sia una Porsche...
Tessera N°2383
|
Fulvio F. (fufac73)
Utente registrato
Username: fufac73
Messaggio numero: 245
Registrato: 01-2015
| | Inviato il mercoledì 16 gennaio 2019 - 23:07: |
|
A me la raccomandata è arrivata oggi. La mia Macan è di luglio 2017. Martedì devo fare il tagliando dei 60.000. Apprezzo tantissimo la coppia e l'erogazione del diesel sul Macan e non mi va di perdere queste performance, rischiando di ritrovarmi un auto con meno cv e non brillante come è ora. Porterò la lettera dal mio CP, ma non autorizzerò l'aggiornamento dopo aver letto le esperienze di chi l'ha fatto...Vi terrò aggiornati
Purchè sia una Porsche...
Tessera N°2383
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CaT (cat11)
Utente registrato
Username: cat11
Messaggio numero: 42
Registrato: 04-2016
| | Inviato il giovedì 17 gennaio 2019 - 07:33: |
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Gianni M. (gianni4s)
Ha scritto il mercoledì 16 gennaio 2019-17:58:
Confermo categoricamente che qualsiasi intervento anche di aggiornamento centralina deve avere l’autorizzazione del titolare. Confermato chiaramente dal cp Padova responsabile post vendita. Noi abbiamo acquistato la macchina con delle caratteristiche e quindi, salvo interventi di sicurezza, la possiamo lasciare com’è. Non fate nulla perché soprattutto il cambio non lavora più come prima!!!
Caro Gianni M. a questo punto credo che il responsabile post vendita del CP Padova dica una cosa e ne faccia un altra....visto che la mia è uscita proprio da li !!! |
luca (piggdekk)
Porschista attivo
Username: piggdekk
Messaggio numero: 1305
Registrato: 02-2010
| | Inviato il giovedì 17 gennaio 2019 - 08:06: |
|
Francamente mi sembra sbagliato non far fare l'intervento visto che è orientato a ridurre le emissioni di PM-10 che alla fine respiriamo noi. Si può opinare che magari l'intervento risolve poco o niente, ma nessuno di noi ha i dati per affermarlo e nel dubbio anche un minimo di emissioni in meno sono meglio di niente. Sul mio 2.0 TDI audi 150cv era stato fatto e non ho notato differenze, personalmente ritengo fosse un mezzo bidone di motore sia prima che dopo, ma non ho avuto nessun problema dopo l'upgrade ed ho fatto altri 50000km. La rigenerazione del FAP era un po più frequente, questo si. Il cambio era manuale. Con il casino che hanno creato con il diesel gate non capisco come non possano costringere i clienti a fare l'upgrade.
luca
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Greg (greve)
Utente registrato
Username: greve
Messaggio numero: 84
Registrato: 11-2018
| | Inviato il giovedì 17 gennaio 2019 - 08:25: |
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Confermo che un amico ha fatto il richiamo, ed è disperato. Cambiata completamente la macchina. (Macan Diesel 2016). |
mauro v (tonymatto)
Utente registrato
Username: tonymatto
Messaggio numero: 455
Registrato: 05-2011
| | Inviato il giovedì 17 gennaio 2019 - 11:21: |
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Ciao Alessandro.Premetto che mi prendo la responsabilità di aver firmato senza chiedere spiegazioni. Così come confermo la tua asserzione che forse sarebbe più corretto spiegare esattamente al cliente cosa e perché, senza dover essere costretti ad indagare.
Per quanto riguarda lo Sport Plus, ho notato eccome! la differenza. E' quasi brutale nel comportamento.Soldi spesi bene!
Dove invece non ho notato nessuna differenza è nella installazione del servo Plus.Che, è stato definito in fattura come ," Aggiornamento".Da qui la mia domanda fatta nel primo intervento.
Cerca di realizzare i tuoi sogni o avrai vissuto una vita di rimpianti.
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Massimo (maxduke)
Utente registrato
Username: maxduke
Messaggio numero: 81
Registrato: 07-2018
| | Inviato il giovedì 17 gennaio 2019 - 11:46: |
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Ciao Mauro,
si avevo letto che tra servo normale e plus cambia solo una abilitazione software. Infatti è possibile anche disabilitarlo.
Comunque è un accessorio a pagamento!
La differenza sostanziale dovrebbe essere che si adatta alla velocità, più leggero in manovra e più pesante ma più preciso in velocità.
(Messaggio modificato da maxduke il 17 gennaio 2019)
Macan S diesel SportDesign
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Massimo (maxduke)
Utente registrato
Username: maxduke
Messaggio numero: 82
Registrato: 07-2018
| | Inviato il giovedì 17 gennaio 2019 - 11:55: |
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Ecco come lo definisce mamma Porsche:
Servosterzo Plus
Servosterzo in funzione della velocità. Migliora l’agilità dello sterzo nelle manovre e alle basse velocità
1N3 € 268,40
Macan S diesel SportDesign
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 8775
Registrato: 06-2008
| | Inviato il giovedì 17 gennaio 2019 - 12:20: |
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Esatto Mauro, un conto è chiedere l'autorizzazione spiegando bene cosa sarà fatto, altro è far firmare un foglio in officina (che nessuno mai leggerà prima di firmare, dando per scontata la buona fede del CP, a meno che non si sia già informato prima sui forum) e poi asserire di essere stati autorizzati...
Ok poi sullo sport plus, avevo capito che non avevi notato differenze anche per questo accessorio... |
Giorgio m (giorman)
Utente registrato
Username: giorman
Messaggio numero: 285
Registrato: 08-2015
| | Inviato il giovedì 17 gennaio 2019 - 15:43: |
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Ma non è che Porsche ha imparato da Apple che fa gli aggiornamenti per peggiorare le prestazioni e convincere la gente a cambiare ....
👁👁
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 8777
Registrato: 06-2008
| | Inviato il giovedì 17 gennaio 2019 - 16:22: |
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Può darsi...deve convincere i clienti a vendere le 3.0 diesel per ricomprare le nuove Macan 2.0 benzina!!  |
DIEGO (xeid)
Utente registrato
Username: xeid
Messaggio numero: 328
Registrato: 06-2015
| | Inviato il giovedì 17 gennaio 2019 - 16:33: |
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Arrivata anche a me....sono molto dubbioso....leggo qua e là (altri forum stranieri) opinioni contrastanti |
Aldo R. (bibbo1979)
Utente registrato
Username: bibbo1979
Messaggio numero: 190
Registrato: 06-2017
| | Inviato il giovedì 17 gennaio 2019 - 17:45: |
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citazione da altro messaggio:Può darsi...deve convincere i clienti a vendere le 3.0 diesel per ricomprare le nuove Macan 2.0 benzina!!
Vendite Diesel in Europa 2018 : Germania -6,5% , Regno Unito -29,6% , Francia -18,1% , Spagna -24,8% . Non è Porsche che deve convincervi a vendere il Diesel, ma il mercato .In Europa sembra si siano convinti in tanti} |
angelo (giskard)
Utente registrato
Username: giskard
Messaggio numero: 74
Registrato: 09-2017
| | Inviato il giovedì 17 gennaio 2019 - 22:23: |
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arrivata ieri.
non é il maggiore dei problemi, ma sono anche riusciti a scrivere una raccomandata con errori di battitura e punteggiatura...
ad ogni buon conto grazie al forum, se non avessi letto mi sarei precipitato a fare aggiornare. |
andrea (964tl)
Utente registrato
Username: 964tl
Messaggio numero: 328
Registrato: 02-2006
| | Inviato il venerdì 18 gennaio 2019 - 10:11: |
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ieri ho parlato con il CP che segue la manutenzione della mia 964 WTL (non quello dove ho acquistato la Macan) con il quale ho un ottimo rapporto (quasi di amicizia)il quale mi ha confermato di aver fatto l'aggiornamento in oggetto a circa una 15na di Macan. Mi ha ribadito di non aver mai sentito alcun cliente lamentarsi del cambiamento subito dall'auto e a lui questa cosa parrebbe strana.
Mi ha cmq ribadito che l'aggiornamento non e' obbligatorio ma che la pratica in Porsche rimane sempre aperta e non sarà' possibile avere un prolungamento della garanzia , nel caso la si volesse, in quanto se non si e' fatto l'aggiornamento la pratica NON e' chiusa. Insomma sembra che prima o poi lo si debba fare.
Lui mi ha detto di aspettare, tanto non c'e fretta e nel caso ci siano novità su clienti insoddisfatti o problematiche varie mi avrebbe avvertito. |
Monci (monci)
Utente registrato
Username: monci
Messaggio numero: 45
Registrato: 11-2018
| | Inviato il venerdì 18 gennaio 2019 - 10:25: |
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Molto probabilmente con l'aggiornamento tutte le macchine non sono simili.....per la mia esperienza condivido pienamente le sensazioni di CAT, ora ho il benzina e non ho piu' problemi....ma per traghettare fino alla consegna della nuova ho dovuto togliere, tramite un preparatore, il file del dieselgate.... non ce la facevo piu'...usare il macan in quelle condizioni era uno stress continuo |
Massimo (maxduke)
Utente registrato
Username: maxduke
Messaggio numero: 83
Registrato: 07-2018
| | Inviato il venerdì 18 gennaio 2019 - 13:32: |
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Grazie Andrea, tienici aggiornati
Macan S diesel SportDesign
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CaT (cat11)
Utente registrato
Username: cat11
Messaggio numero: 43
Registrato: 04-2016
| | Inviato il sabato 19 gennaio 2019 - 10:11: |
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Scusa Monci.
Il mio stress continuo ha praticamente accelerato una decisione che avrei fatto tra un anno almeno ed ora mi trovo a dover "traghettare" fino ad Aprile in attesa di 992.
Mi puoi cortesemente dire se questa cosa del togliere il file del dieselgate è cosa facile da qualsiasi o conosci qualcuno di specializzato? Si trova nel Veneto ?
A questo punto sono pronto anche a questo per tenerla, altrimenti la vendo. |
Monci (monci)
Utente registrato
Username: monci
Messaggio numero: 46
Registrato: 11-2018
| | Inviato il sabato 19 gennaio 2019 - 10:55: |
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Ciao Cat io , per mia fortuna, ho il mio meccanico non ufficiale Porsche che, tramite il suo preparatore, mi ha tolto questo maledetto file...secondo me se ti rivolgi a TOP TUNING , dal momento che fanno la cura alla centralina, sono in grado di sistemarti il tutto. |
Pablo (pabloinvespa)
Nuovo utente (in prova)
Username: pabloinvespa
Messaggio numero: 24
Registrato: 08-2016
| | Inviato il sabato 19 gennaio 2019 - 13:45: |
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Macan Diesel 2016, aggiornamento fatto da CP in occasione di tagliando, personalmente non non ho notato alcun cambiamento nel comportamento delle mappatura o cambio. |
mauro v (tonymatto)
Utente registrato
Username: tonymatto
Messaggio numero: 456
Registrato: 05-2011
| | Inviato il sabato 19 gennaio 2019 - 14:26: |
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Confermo anch'io,dopo circa 400Km con ogni tipo di percorso ( escluso autostrada). Non noto nessuna differenza.
Cerca di realizzare i tuoi sogni o avrai vissuto una vita di rimpianti.
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andrea (964tl)
Utente registrato
Username: 964tl
Messaggio numero: 329
Registrato: 02-2006
| | Inviato il lunedì 21 gennaio 2019 - 10:40: |
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interessante vedere e sarebbe bello capire come mai le auto rispondono in maniera differente.... |
Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 8782
Registrato: 06-2008
| | Inviato il lunedì 21 gennaio 2019 - 12:20: |
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Potrebbero aver modificato di recente il file di aggiornamento software a seguito delle problematiche (esempio con il FAP) segnalate dai CP su indicazione dei clienti che avevano fatto l'intervento lo scorso anno... |
Roberto B. (fast_robby)
Nuovo utente (in prova)
Username: fast_robby
Messaggio numero: 2
Registrato: 01-2019
| | Inviato il mercoledì 23 gennaio 2019 - 08:52: |
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Buongiorno a tutti... in occasione del tagliando eseguito la settimana scorsa mi è stato fatto anche l' aggiornamento della centralina. Premetto che circa quattro mesi fa avevo fatto modificare il software mettendo una 30ina di cv in più, non si vive di solo pane e il mio animo è comunque racing...
Ebbene, dopo l' aggiornamento, ho perso sicuramente un po' di "schiena" ai bassi ma tutto sommato devo ammettere che non si sente poi una gran differenza. Il motore e il cambio girano bene, manca un po' di allungo rispetto alla centralina rimappata però, non è malvagia. Rispetto alla mappatura di serie (mod.2017) secondo me l' erogazione è più lineare. Vero è che non si nota poi differenza spingendo il tastino sport, ma potrebbe anche essere che il gap ante-modifica tra normale e sport si sia quasi livellato...
"La corsa è vita... tutto il resto è attesa." (Steve Mc Queen)
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Fulvio F. (fufac73)
Utente registrato
Username: fufac73
Messaggio numero: 249
Registrato: 01-2015
| | Inviato il giovedì 24 gennaio 2019 - 22:15: |
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Ritirata oggi dopo il tagliando dei 60.000. Ho chiesto al mio CP prima di fare l'aggiornamento del mio Macan S diesel MY17 se cambiassero in modo evidente i parametri e mi ha confermato che non avrei avvertito alcuna differenza. Bè, quello che ho notato è effettivamente un cambio marce eccessivo sulle alte anche a basse velocità, ma basta un pò di gas e l'auto scala in basso rapidamente. Non mi sembra abbia perso cavalli e velocità. Non sento tutta questa gran differenza, sinceramente. Cmq, mi ha confermato il mio CP che il sistema è in grado di adattarsi alle caratteristiche di guida del guidatore e un poco alla volta si rimappa.
Purchè sia una Porsche...
Tessera N°2383
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docstrange (docstrange)
Utente registrato
Username: docstrange
Messaggio numero: 171
Registrato: 11-2013
| | Inviato il venerdì 25 gennaio 2019 - 07:52: |
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Ciao Fulvio, devo portarla anch'io per il tagliando dei 60.000 km. Hai dovuto fare anche i freni? Cosa hai speso? Cosi confronto con il mio
CP. |
roberto (ioschi2003)
Utente registrato
Username: ioschi2003
Messaggio numero: 89
Registrato: 05-2017
| | Inviato il mercoledì 30 gennaio 2019 - 07:46: |
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la lettera del richiamo AJ07 è arrivata anche a me, ma lo farò al prossimo tagliando. Non c'è un limite di tempo o fretta.
Altre esperienze post aggiornamento ?
il CP mi ha detto che ne hanno fatti diversi ma non hanno avuto segnalazioni di lamentele e problemi
Ciao |
Roberto B. (fast_robby)
Nuovo utente (in prova)
Username: fast_robby
Messaggio numero: 5
Registrato: 01-2019
| | Inviato il martedì 05 febbraio 2019 - 15:27: |
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io alla fine ho rimappato togliendo l' aggiornamento...
"La corsa è vita... tutto il resto è attesa." (Steve Mc Queen)
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Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 8803
Registrato: 06-2008
| | Inviato il martedì 05 febbraio 2019 - 17:05: |
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Perché Roberto? Che problemi avevi avuto con l'aggiornamento? |
mauro v (tonymatto)
Utente registrato
Username: tonymatto
Messaggio numero: 470
Registrato: 05-2011
| | Inviato il giovedì 07 febbraio 2019 - 12:15: |
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Forse sarà che leggendo questo 3d, mi sono fatto suggestionare.
Ho affermato in precedenza, che in "normal" non notavo nessuna differenza dopo l'aggiornamento e lo confermo.Ma l'asserzione di Roberto B.sull'appiattimento tra Normal e Sport mi ha messo la pulce nell'orecchio,perché anch'io ieri avevo avuto la stessa sensazione.Forse stò dicendo una coglionata o forse,come detto, è solo suggestione,ma quando ho ritirato l'auto a cui era stato fatto l'aggiornamento insieme all'intallazione dello Sport plus, lo stesso,mi sembrava molto più reattivo,tanto da esserne entusiasta.Adesso forse mi sono assuefatto, oppure è vero come asserisce qualcuno che il motore si adatta lentamente.Io ritenevo che una rimappatura fosse come aprire o chiudere un rubinetto.L'effetto è immediato.
Comunque, questa mattina, mi sono scelto un breve tratto di strada praticamente deserta in salita con curve strette e due tornanti scoperti e lo ò ripetuto in Normal-Sport e Sport plus,sempre in automatico.
Sarò anche un pilotetto senza grande sensibilità, ma mi sembra che adesso il tasto sport sia quasi inutile e la differenza tra Normal e sport Plus, prima abissale ed entusiasmante,adesso sia ridimensionata.Peccato,perchè una delle caratteristiche migliori della Macan era proprio questa notevole e subito avvertibile diversità di comportamento, quando spingevi i diversi pulsanti.
Cosa che in altre auto blasonate che ho provato era molto meno avvertibile.
(Nota che potrebbe servire in altro 3d attualmente in questo forum. Consumo 7,2 Km/litro.
A conferma che lo stile di guida rimane sempre il fattore primo dei consumi.Di solito io sono sui 12/13 km/lt)
Cerca di realizzare i tuoi sogni o avrai vissuto una vita di rimpianti.
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Roberto B. (fast_robby)
Nuovo utente (in prova)
Username: fast_robby
Messaggio numero: 6
Registrato: 01-2019
| | Inviato il lunedì 11 febbraio 2019 - 12:30: |
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Scusate il ritardo per la risposta... non ho avuto problemi con l' aggiornamento ma mi ha dato l' impressione che il motore fosse più lento e meno reattivo.
Io abito in montagna e le mie strade sono tutte curve e controcurve, con saliscendi continui... quindi mi piace sentire che quando spingo il pedale del gas la macchina scatti.
Però dopo l' aggiornamento e provando per una decina di giorni la nuova mappatura sinceramente il motore non mi piaceva, mi dava l' impressione di essere diventato troppo pigro.
Impressione mia chiaramente ma, ripeto, io avevo già rimappato la centralina aggiungendo una 30ina di cavalli. quindi le mie impressioni sono dovute ad un rapporto non più macan di serie vs nuova mappatura originale ma tra una macan già energizzata e la nuova mappatura.
Ho notato, però anche qui può essere una mia impressione, che il consumo fosse aumentato dopo l'aggiornamento...
"La corsa è vita... tutto il resto è attesa." (Steve Mc Queen)
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Cristian (crisss)
Nuovo utente (in prova)
Username: crisss
Messaggio numero: 1
Registrato: 02-2019
| | Inviato il martedì 12 febbraio 2019 - 21:59: |
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Buonasera a tutti, mi sono iscritto solo recentemente al forum ma sono possessore di Macan S diesel da Gennaio 2015. Segnalo anch'io di aver ricevuto i primi di gennaio raccomandata dal CP datata 04-01-18 per il richiamo AJ07. Dopo aver letto i messaggi del forum ho temporeggiato e nel frattempo fatto anche la prima revisione dei 4 anni senza problemi (c'è chi si chiedeva se il mancato aggiornamento la avrebbe compromessa). A breve dovrò portarla a fare il tagliando e sinceramente non ho ancora deciso come comportarmi. Nel caso in cui non lo autorizzi chi mi garantisce non venga effettivamente fatto? |
Antonio Di Marzo (antolux77)
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Username: antolux77
Messaggio numero: 35
Registrato: 09-2017
| | Inviato il mercoledì 13 febbraio 2019 - 01:05: |
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Confermo!
Prime impressioni:
In "normal nessuna" differenza, anzi nota positiva cosuma di meno.
In "Sport" cambia subito a bassi regimi (prima tirava molto di piu')con acceleratore meno reattivo. Ho anche notato che in "sport" ora è molto piu' silenziosa (rumore motore quasi sparito)
Per ora personalmente non vedo allarmismi visto che sono sempre in " normal" ma per chi era abituato a viaggiare in "Sport" in effetti è un'altra macchina.... |
Roberto B. (fast_robby)
Nuovo utente (in prova)
Username: fast_robby
Messaggio numero: 7
Registrato: 01-2019
| | Inviato il giovedì 14 febbraio 2019 - 19:25: |
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riguardo al discorso delle revisioni... ho portato circa un anno e mezzo fa in revisione la cayenne di mio fratello (un 2013 quindi credo sia un Euro5) e il problema è stato che sul banco il sistema non rilevava nessun gas di scarico in quanto le emissioni risultavano praticamente nulle. Per passare la revisione hanno dovuto togliere la cayenne dal ponte e metterci sopra un' altra auto. Quindi...
"La corsa è vita... tutto il resto è attesa." (Steve Mc Queen)
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Federico P. (fede87)
Nuovo utente (in prova)
Username: fede87
Messaggio numero: 1
Registrato: 02-2019
| | Inviato il sabato 02 marzo 2019 - 10:03: |
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Ciao a tutti, vi informo che ripristinare l'aggiornamento software pre-richiamo è possibile. chiedete pure quello che vi occorre sapere.. |
Federico P. (fede87)
Nuovo utente (in prova)
Username: fede87
Messaggio numero: 2
Registrato: 02-2019
| | Inviato il sabato 02 marzo 2019 - 10:30: |
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leggendo il post ho notato idee abbastanza confuse, cercherò di rispondere alle principali domande che vi siete fatti.
non tutte la Macan aggiornate si comportano allo stesso modo al 100% perchè non tutte hanno la stessa versione software, tuttavia le problematiche in linea di massima sono molto simili tra loro. in sostanza hanno creato software con logica di funzionamento molto simile a quelli "dieselgate" Volkswagen. attenzione per il ripristino non basta scrivere nella centralina un file letto prima del richiamo! se si fa in questo modo la ecu andrà in blocco perchè con l'aggiornamento non cambia solo il file di gestione motore ma proprio tutto il software! l'unico modo di ripristinare l'aggiornamento aj07 è scrivere l'intero software in uno speciale formato proveniente da database Porsche, scrivibile solo con apposita attrezzatura e quindi non da un normale mappatore. in Italia si può fare da centralina-auto.it |
Cristian (crisss)
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Username: crisss
Messaggio numero: 5
Registrato: 02-2019
| | Inviato il sabato 02 marzo 2019 - 14:56: |
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In settimana ho portato l'auto al CP per il tagliando e con l'occasione ho parlato del richiamo AJ07....è un aggiornamento che peggiora le prestazioni dell'auto, obbligatorio solo nel caso sia ancora in corso la garanzia. Se è fuori, come nel mio caso, si puo' non autorizzare |
Mauro (duco)
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Username: duco
Messaggio numero: 1
Registrato: 02-2019
| | Inviato il sabato 02 marzo 2019 - 22:03: |
|
Buonasera, anche io personalmente ero molto deluso delle prestazioni in seguito al richiamo AJ07. In particolare del seghettamento a vettura fredda, cambio irregolare, consumo incrementato di Adblue, ecc..
Ora che sono riuscito con le mie strumentazioni ad eseguire il downgrade e personalizzare il software di gestione posso dire sono nuovamente soddisfatto della mia vettura! |
Fulvio F. (fufac73)
Utente registrato
Username: fufac73
Messaggio numero: 264
Registrato: 01-2015
| | Inviato il domenica 03 marzo 2019 - 07:24: |
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Mauro (duco) ma come la metti con la garanzia dell'auto, dopo che hai rimappato la centralina? Se invece aggiungo un modulo (tipo techart) che può essere rimosso prima del tagliando non mi metto al riparo per quanto riguarda la garanzia?
Purchè sia una Porsche...
Tessera N°2383
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Mauro (duco)
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Username: duco
Messaggio numero: 2
Registrato: 02-2019
| | Inviato il domenica 03 marzo 2019 - 21:04: |
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Buonasera Fulvio F. Nessuno riesce a vedere in quanto il contatore programmazione non incrementa e la centralina non viene nemmeno aperta.
La centralina aggiuntiva la sconsiglio in quanto il risultato non é il top. Essenzialmente viene alzata la pressione del gasolio nel rail. Risultato: maggiori rigenerazioni del dpf. |
DIEGO (xeid)
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Username: xeid
Messaggio numero: 338
Registrato: 06-2015
| | Inviato il lunedì 04 marzo 2019 - 00:16: |
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Che coincidenza...sia Federico che Mauro si sono iscritti quasi contemporaneamente ed hanno scritto solo qui ...e per "sponsorizzarsi"...spero di sbagliarmi.
(Messaggio modificato da xeid il 04 marzo 2019) |
Mauro (duco)
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Username: duco
Messaggio numero: 3
Registrato: 02-2019
| | Inviato il lunedì 04 marzo 2019 - 22:31: |
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Carissimo Diego spieghiamo tutto: io personalmente prima dell'aggiornamento software ero davvero felice di guidare il mio Macan cosa che dopo il richiamo non lo era più. Ero davvero triste ogni volta che la accendevo, per non parlare dei primi kilometri, un seghettamento continuo e cambiate pessime. Una delusione infinita. 3 passaggi al CP e nessun risultato. Allora mi sono messo a studiare e ho risolto da solo.
Conosco persone che la hanno venduta dalla disperazione, cosa che io non farò perché l'auto mi piace davvero tanto.
La mia intenzione era quella di tranquillizzare chi come me si é trovato in questa brutta situazione mettendo a disposizione le mie conoscenze!
Saluti |
Federico P. (fede87)
Nuovo utente (in prova)
Username: fede87
Messaggio numero: 3
Registrato: 02-2019
| | Inviato il giovedì 07 marzo 2019 - 22:36: |
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Diego, io ho semplicemente chiarito dei dubbi riguardo questo aggiornamento, non ho tentato di sponsorizzarmi, a che serve il forum se non per condividere le proprie conoscenze con gli altri membri? |
Daniele (danicar)
Utente registrato
Username: danicar
Messaggio numero: 115
Registrato: 10-2014
| | Inviato il sabato 23 marzo 2019 - 19:05: |
|
Salve ragazzi, con il richiamo la centralina viene ritarata perdendo di ripresa soprattutto nella modalita' sport plus,io personalmente non l'ho fatto per questo motivo, la mia lettera porta anche la data del 4-1-18' (la cosa mi puzza),secondo me dovrebbero risarcirci dato che hanno venduto un prodotto che ora muta le condizioni iniziali d'acquisto .
Chi non risica non rosica
|
Fulvio F. (fufac73)
Utente registrato
Username: fufac73
Messaggio numero: 274
Registrato: 01-2015
| | Inviato il domenica 24 marzo 2019 - 09:23: |
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A 2000 km dall'aggiornamento le condizioni del mio Macan S diesel non sono cambiate, ossia il PDK non si è adattato al mio stile di guida; l'aggiornamento ha peggiorato nettamente le prestazioni, modificando il comportamento del PDK che scala le marce in alto e non consente di sfruttare la coppia adeguatamente. Le mappature sport e sport plus sono state decisamente modificate e non si avverte la differenza che si avvertiva prima rispetto alla condizione Normal. Di fatto, dopo l'aggiornamento, il mio Macan non era più quello di una volta. Piuttosto che rimappare la centralina, pena decadenza garanzia, ho preferito vendere il Macan e acquistare una Cayenne S diesel da 850 Nm di coppia con il quale mi è tornato il sorriso a 32 denti...
Purchè sia una Porsche...
Tessera N°2383
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Monci (monci)
Utente registrato
Username: monci
Messaggio numero: 81
Registrato: 11-2018
| | Inviato il domenica 24 marzo 2019 - 11:27: |
|
Bravo Fulvio.....la cosa piu' scandalosa e'che Porsche sta letteralmente prendendo in giro tutti gli utenti Macan Diesel senza accollarsi nessun tipo di responsabilita'... promettendo nessun tipo di cambiamento ma a tutti gli effetti ti ridanno un'auto castrata completamente diversa da quella acquistata |
Marco (marco_r)
Utente registrato
Username: marco_r
Messaggio numero: 154
Registrato: 12-2018
| | Inviato il domenica 24 marzo 2019 - 12:51: |
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Ma il richiamo per aggiornamento software c'è su tutti i motori diesel anche sul Cayenne 4.2
https://www.motori.it/news/749249/porsche-richiamo-per-60-000-cayenne-e-macan-tu rbodiesel.html |
Fulvio F. (fufac73)
Utente registrato
Username: fufac73
Messaggio numero: 275
Registrato: 01-2015
| | Inviato il domenica 24 marzo 2019 - 13:56: |
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Certo che il richiamo riguarda tutti i diesel ed è per questo che l'auto l'ho provata ad aggiornamento eseguito prima di acquistarla (è pur vero che non ho provato il Cayenne prima dell'aggiornamento, ma poco mi interessa dal momento che il test prolungato che mi è stato concesso, mi ha molto soddisfatto); evidentemente parliamo di auto completamente differenti: 8 cilindri e non 6, cambio Tiptronic S e non PDK, 385 cv e non 250, 850 Nm di coppia e non 580...
Purchè sia una Porsche...
Tessera N°2383
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DIEGO (xeid)
Utente registrato
Username: xeid
Messaggio numero: 340
Registrato: 06-2015
| | Inviato il martedì 26 marzo 2019 - 18:25: |
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E 1.940€ di superbollo ed altri 417,48€ di bollo annuali in più rispetto però al V6 del Macan S Diesel ;) |
Matteo Pan (matteo77)
Utente registrato
Username: matteo77
Messaggio numero: 33
Registrato: 01-2015
| | Inviato il mercoledì 27 marzo 2019 - 07:45: |
|
Buongiorno, scusate l' intromissione in questa discussione ma volevo chiedere se qualcuno sa dirmi come fare per iniziare una discussione all' interno del forum nella sezione 911 in quanto ci ho provato più volte ma non riesco! Vi ringrazio |
Tiziano (redfox)
Moderatore
Username: redfox
Messaggio numero: 5204
Registrato: 12-2005
| | Inviato il mercoledì 27 marzo 2019 - 09:48: |
|
citazione da altro messaggio:iniziare una discussione all' interno del forum nella sezione 911 in quanto ci ho provato più volte ma non riesco!
L'area è riservata ai soci.
Per iscriversi:
http://www.pimania.it/iscrizioni.php
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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Aldo R. (bibbo1979)
Utente registrato
Username: bibbo1979
Messaggio numero: 206
Registrato: 06-2017
| | Inviato il mercoledì 27 marzo 2019 - 10:34: |
|
Diego magari non per tutti è un problema così catastrofico pagare questo maledetto superbollo pur di godere di prestazioni e cavalli più consoni a questo tipo di mezzi e al marchio. |
Fulvio F. (fufac73)
Utente registrato
Username: fufac73
Messaggio numero: 278
Registrato: 01-2015
| | Inviato il mercoledì 27 marzo 2019 - 20:35: |
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Aldo hai perfettamente centrato! Diego hai ragione, ma così come pago il superbollo per il Targa, lo pagherò anche per il Cay; la goduria di guidare auto di tali prestazioni vale questo sacrificio )
(Messaggio modificato da fufac73 il 27 marzo 2019)
(Messaggio modificato da fufac73 il 27 marzo 2019)
Purchè sia una Porsche...
Tessera N°2383
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DIEGO (xeid)
Utente registrato
Username: xeid
Messaggio numero: 341
Registrato: 06-2015
| | Inviato il venerdì 29 marzo 2019 - 10:06: |
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Aldo ho inserito ulteriori precisazioni in quanto non vi è solamente differenza di cavalleria ma anche conseguentemente di costi....anch'io ho un 718 cayman s con superbollo ma anche se si hanno, scoccia parecchio buttare via i propri risparmi sudati su qualche "servizio" inutile.
Oltrettutto io non ho mai concepito suv oltre i 250cv...sono auto che nemmeno con 600cv saranno mai sportive come un 718 da 350cv....imho! |
Tiziano (redfox)
Moderatore
Username: redfox
Messaggio numero: 5206
Registrato: 12-2005
| | Inviato il venerdì 29 marzo 2019 - 11:34: |
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citazione da altro messaggio:scoccia parecchio buttare via i propri risparmi sudati su qualche "servizio" inutile.
Basta considerare il superbollo come un coperto al ristorante: fa parte del conto finale…..
Anche per le lamentele dei consumi vale lo stesso discorso. Lamentarsi dei propri divertimenti equivale a definirsi sciocchi.
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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DIEGO (xeid)
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Messaggio numero: 342
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| | Inviato il venerdì 29 marzo 2019 - 11:44: |
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Ed allora proponiamo al governo di aumentarlo no? tanto perchè lamentarsi? ;)...perchè non mi capitano mai clienti come voi!
(Messaggio modificato da xeid il 29 marzo 2019) |
Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 8869
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| | Inviato il venerdì 29 marzo 2019 - 12:11: |
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è proprio quello il problema...la maggior parte delle persone invece di lamentarsi dei propri divertimenti e per non passare per sciocchi, alla fine decide di lasciar perdere completamente l'acquisto e questo, a lungo andare, fa avvitare l'economia (anche il mercato immobiliare delle seconde case, ad esempio, è completamente fermo per problemi fiscali)...il cliente bisognerebbe invogliarlo a spendere per alimentare i consumi e la crescita, non scoraggiarlo con mille vincoli, imposizioni, controlli, scocciature... |
Marco (marco_r)
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Messaggio numero: 159
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| | Inviato il venerdì 29 marzo 2019 - 12:26: |
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Secondo me basterebbe farlo in modo graduale, per esempio iniziare a portare il limite del superbollo a 300 cv e non a 250 visto che i motori sono sempre più piccoli e potenti e le auto sempre più grandi e pesanti. |
Tiziano (redfox)
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Messaggio numero: 5210
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| | Inviato il venerdì 29 marzo 2019 - 12:37: |
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Sono d'accordo sul fatto che l'economia ne soffre, ma è inutile decidere di comprare un oggetto e lamentarsi poi che costa.
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Aldo R. (bibbo1979)
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Messaggio numero: 208
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| | Inviato il venerdì 29 marzo 2019 - 18:07: |
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Ovviamente quoto Tiziano. Spendere tanti soldi per oggetti del genere e poi stare a vedere il litro in più o in meno di consumo, prevedere il valore di rivendita, piangere perché esiste il superbollo non ha senso |
Fulvio F. (fufac73)
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Messaggio numero: 281
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| | Inviato il sabato 30 marzo 2019 - 19:57: |
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Giusto considerarlo un balzello assurdo quello del superbollo, ma per chi spende cifre dell'ordine di 80k € e più, mi sembra un controsenso lamentarsi per 2-3k € all'anno...Diego(xeid) sono passato da Macan S diesel da 250 cv a Cayenne S diesel da 385 cv e ti assicuro che i cavalli in più danno tanto, ma tanto piacere in più anche su un SUV...non oso immaginare la Turbona del Cay quali magnifiche sensazioni possa dare)
Purchè sia una Porsche...
Tessera N°2383
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Tiziano (redfox)
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Messaggio numero: 5212
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| | Inviato il domenica 31 marzo 2019 - 21:58: |
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citazione da altro messaggio: sono passato da Macan S diesel da 250 cv a Cayenne S diesel da 385 cv e ti assicuro che i cavalli in più danno tanto, ma tanto piacere in più anche su un SUV...non oso immaginare la Turbona del Cay quali magnifiche sensazioni possa dare
Appunto, se poi aggiungiamo il gusto di sentire dove metti le ruote, anche se si tratta di un SUV, è impagabile. Se si vuole risparmiare, c'è sempre l'alternativa da 3 euro al giorno……….
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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Levio Poloni (levio)
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Messaggio numero: 34
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| | Inviato il lunedì 01 aprile 2019 - 12:58: |
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Un buongiorno a tutti.
Ho ricevuto la raccomandata per l'aggiornamento che ho eseguito la scorsa settimana al CP di Treviso.
Ho già provveduto ad un richiamo, circa un anno fa, ma non ho avuto problemi.
Per questo aggiornamento mi sono pentito amaramente in quanto la macchina si è trasformata in una "sola".
Ad esempio la rampa che mi porta ai garage in uscita la facevo in seconda ora solo in prima; normale, sport, supersport hanno solo piccole differenza rispetto prima; il cambio chiede sempre la marcia più alta ed è lenta la scalata. I consumi sono uguali a prima ma la macchina è un'altra. Forse la Macan è diventata più silenziosa ma non vorrei che questa sensazione sia dovuta al motore più calmo.
Domani ritorno dal concessionario per protestare in quanto so che non è possibile tornare indietro ma, contro la mia filosofia sono tentato a far rimappare la centralina da qualche pirata per riavere le caratteristiche di prima. Il capofficina mi disse che l'aggiornamento è dovuto a problemi di inquinamento ma che non avrei notato nessuna differenza se non in una cambiata diversa.
Passerò anche a Padova per sentire se c'è modo di migliorare in quanto comunque ci sono 250 cavalli sotto il cofano.
Pensateci bene a fare questo aggiornamento.
Saluti cati. |
Fulvio F. (fufac73)
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Messaggio numero: 282
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| | Inviato il lunedì 01 aprile 2019 - 21:37: |
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Levio, confermi anche tu quanto da me, e non solo, scritto sul peggioramento delle prestazioni del Macan S diesel dopo l'aggiornamento. Hai ragione, trasforma completamente il motore e il cambio PDK. Dopo 2000 km me la sono tolta per disperazione. Ho preso un Cayenne S diesel in eccellente stato che con i suoi 385 cv è tutta un'altra musica; anche sul Cay hanno fatto l'aggiornamento, ma questo non ha cambiato assolutamente nulla...pura potenza infinita e un sound pazzesco del V8 diesel, senza alcun bisogno di scarico "finto" come avevo sul Macan...A chi possiede il Macan non aggiornato, sconsiglio vivamente di eseguirlo...
(Messaggio modificato da fufac73 il 01 aprile 2019)
(Messaggio modificato da fufac73 il 01 aprile 2019)
Purchè sia una Porsche...
Tessera N°2383
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Levio Poloni (levio)
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| | Inviato il mercoledì 03 aprile 2019 - 19:36: |
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Ciao a tutti,
il CP di Treviso onestamente ha confermato le nostre impressioni, sono dispiaciuti della nostra insoddisfazione e sperano che Porsche risolvi il problema. Si può tornare indietro ma ufficialmente non è possibile e si deve utilizzare qualche "pirata". Mi sono già mosso in questo senso tramite un amico che fece hakerare un X5 con ottime soddisfazioni anche in termini di consumi.
Boh, vedrò cosa fare e chiederò ai più esperti consigli sul da fare.
Un saluto a tutti |
mauro v (tonymatto)
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Messaggio numero: 476
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| | Inviato il venerdì 05 aprile 2019 - 01:47: |
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Oggi dopo 30 km in appennino utilizzando sempre il manuale,mi sono reso conto che è diventato praticamente inutile. Tanto fa quello che gli pare come se fosse in automatico.( arrivi in prossimità di una curva stretta con davanti un auto lenta ed inserisci la terza per essere pronto a scattare perché sai che dopo c'è un piccolo rettilineo, ma siccome hai rallentato ti ritrovi in quinta o sesta e quando acceleri,lei scala marcia pensa a quello che deve fare dato che tu hai schiacciato a fondo l'acceleratore e poi con tutta calma,in confronto a prima ,entra in coppia e reagisce quando ormai sei a metà rettilineo).Un'altra bella ••••••••• di questo aggionamento AJ07.( avevo gli stessi comportamenti in macchine che costavano un terzo e "se la tiravano" un quarto. Pensare che Paolo Massai, espertissimo collaudatore e tecnico, enfatizzava,come eccezionale,il comportamento del cambio,che in manuale teneva sempre inserita la marcia sino a limitatore.Nonchè la prontezza di risposta dell'acceleratore a tutti i regimi,lo sterzo eccezionale, e l'elevatissima differenza di comportamento a seconda dei settaggi scelti.
Questa sera ho telefonato ad alcuni CP emiliani, chiedendo di cancellare quel cesso di AJ07 e tutti mi hanno detto che non è possibile.Quando gli ho chiesto se ero l'unico a lamentarsi.Si sono arrampicati sugli specchi,ma tra le righe,era chiaro che sono subissati da proteste di clienti incazzati.
Sì,è vero,ho firmato per l'aggiornamento,in buona fede senza chiedere niente,per la fiducia e l'amore per il marchio Porsche.( come tanti di voi presumo) Pensavo fosse il miglioramento di qualche particolare o la correzione di qualche errore in un lotto di produzione. Sarei curioso di sapere a quanti di voi, che hanno chiesto chiarimenti, è stato chiaramente detto,che stavano consegnando un purosangue vincente su tutti i fronti, per ricevere indietro un purosangue con i riflessi rallentati.Normale,come tanti altri.E tutto ciò,presumo, allo scopo di pararsi il •••• contro eventuali megamulte sulle emissioni.
Sono incazzato come un Riccio!.Io rivoglio la mappatura originale, ma dove? da chi?. Io non voglio niente che non sia perfettamente legale.Rivoglio la macchina che ho provato e comprato perché era unica.
Cerca di realizzare i tuoi sogni o avrai vissuto una vita di rimpianti.
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Cristian (crisss)
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Messaggio numero: 6
Registrato: 02-2019
| | Inviato il venerdì 05 aprile 2019 - 06:07: |
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Mauro capisco che sei come molti inc...to e hai pienamente ragione di esserlo. Io non ci sono cascato solo grazie al forum! Quando l'ho portata per il tagliando sono stato diretto e ho chiesto al CP il motivo per cui ho ricevuto una raccomandata datata esattamente un anno prima e il motivo per cui tutti o quasi i clienti che avevano fatto l'aggiornamento ne erano scontenti. Risposta ricevuta: un sorriso, una pacca sulla spalla e l'ammissione che è un aggiormento che e' sicuramente meglio non fare, ribadendo che una volta accettato non esistono sistemi legali per tornare indietro! Allora ho chiesto perché fossi stato contattato telefonicamente dai suoi colleghi del CP ben tre volte per sollecitare l'intervento. Risposta: l'ufficio deve fare ciò che gli viene detto di fare, tu digli semplicemente che non hai tempo e che comunque non essendo un garanzia non sei obbligato a farlo! Francamente quando quattro anni fa ho scelto di entrare nel mondo Porsche non avrei mai pensato di imbattermi in situazioni di questo genere, trovo sia vergognoso e scorretto nei confronti dei clienti. Un marchio serio come Porsche avrebbe dovuto gestire diversamente la cosa, di sicuro non mentendo ai clienti per pararsi il ••••! |
Monci (monci)
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Registrato: 11-2018
| | Inviato il venerdì 05 aprile 2019 - 10:11: |
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Ciao Mauro..tramite canale ufficiale non riuscirai MAI ad avere la mappatura originale. O la fai energizzare o la tieni cosi' come e'. Diversamente puoi optare per il benzina. |
Luca911 (luca911s)
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Username: luca911s
Messaggio numero: 11
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| | Inviato il venerdì 05 aprile 2019 - 11:13: |
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Purtroppo, anche dopo il trattamento "energizzante" (nel mio caso da Biesse Racing, ora ha circa 306 cv), alcune problematiche legate alla dinamica di guida sono rimaste.
Certo, la macchina spinge molto forte (sembrerà una sciocchezza ma schiacciando tutto si ha l'impressione del sedere che si schiaccia ed il muso che si alza, un pò come sulla 911), ma il motore ed il cambio non "girano" più come prima dell'aggiornamento... mi sembra di guidare una vecchia macchina turbo, dove all'inizio non succede nulla e poi mi arriva il calcio nella schiena. E tutto questo con un cambio che spesso non mi asseconda...
E tutto questo ovviamente c'era già prima del trattamento "energizzante"... |
mauro v (tonymatto)
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Messaggio numero: 477
Registrato: 05-2011
| | Inviato il venerdì 05 aprile 2019 - 13:54: |
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Monci.
Optare per altra Porsche? piuttosto compro una Duna
Cerca di realizzare i tuoi sogni o avrai vissuto una vita di rimpianti.
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Paolo (jackyickx)
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Username: jackyickx
Messaggio numero: 1765
Registrato: 07-2013
| | Inviato il venerdì 05 aprile 2019 - 16:47: |
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citazione da altro messaggio:Optare per altra Porsche?
Hanno mandato raccomandata per quello......
JACKYICKX: "THERE ARE LEADERS IN PORSCHE MAKING GREAT CARS; THAT'S THE REASON WHY YOU PICK THE WHOLE GLORY UP"
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mauro v (tonymatto)
Utente registrato
Username: tonymatto
Messaggio numero: 478
Registrato: 05-2011
| | Inviato il venerdì 05 aprile 2019 - 21:06: |
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In questo club,da che lo frequento, c'è sempre qualcuno che ha l'informazione o la conoscenza per risolvere qualsiasi problema.
Possibile che nessuno possa riportare alla programmazione originale una Macan sputtanata dall'AJ07, magari utilizzando un esemplare "vergine"?
Ripeto "originale"
Cerca di realizzare i tuoi sogni o avrai vissuto una vita di rimpianti.
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Giorgio m (giorman)
Utente registrato
Username: giorman
Messaggio numero: 287
Registrato: 08-2015
| | Inviato il venerdì 05 aprile 2019 - 21:28: |
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Esistono mappe stock mode , legali , che non sono originali ma migliorano i consumi ed erogazione senza incrementare la potenza
👁👁
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CaT (cat11)
Utente registrato
Username: cat11
Messaggio numero: 45
Registrato: 04-2016
| | Inviato il sabato 06 aprile 2019 - 08:27: |
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il problema non è energizzare o meno...
hanno cambiato dei parametri della centralina su erogazione , risposta del turbo, acceleratore elettronico ecc. ma quello che ha fatto il cambiamento enorme, e per me insopportabile, è che sono entrati pure nei parametri della centralina del cambio, e li non c'è nulla e nessuno che può fare qualcosa !!!
io ho pensato perfino di rivolgermi ad un legale visto che :
non ho ricevuto nessuna lettera o avviso di aggiornamento,non ho firmato nessuna autorizzazione, ba bensì hanno approfittato del cambio gomme per dirmi a voce, e ripeto a VOCE, che avevano fatto un aggiornamento al PCM e che non me ne sarei nemmeno accorto. Invece l'aggiornamento era il AJ07 e altrochè se me ne sono accorto, infatti ho chiamato in Officina CP appena arrivato a casa...
Non mi hanno rilasciato ne il documento di lavoro eseguito con specifica del suddetto aggiornamento (che invece su altri aggiornamenti mi veniva rilasciato) e ancor più grave nemmeno trascritto nel libretto Manutenzioni nel paragrafo dedicato "Aggiornamenti "
Appena ho avuto l'occasione di passare in officina CP ho spiegato loro tutta la faccenda ed è stata un ora vergognosa.
Prima uno scarico di responsabilità da uno all'altro come i bambini dell'asilo
poi falsità una dietro l'altra fino ad arrivare alla risposta più bella del capo officina che dice davanti a me e al direttore di non essere stato informato che quel aggiornamento va ad intaccare la centralina motore e cambio, con il direttore che gli dice certo che si...
un rimpallo di responsabilità con palle una dietro l'altra sperando di trovare una strada per uscirne, peccato che io ormai sapevo già tutto e gli ribattevo ogni cosa...
fino a che il direttore mi ha preso in disparte, mi ha chiesto scusa, (che non me ne faccio nulla) e ha voluto il mio numero di telefono perchè mi avrebbe contattato qualche giorno dopo per sistemare la faccenda.
secondo voi ?
Sparito... ma di fatto... sparito proprio il direttore officina
Ho parlato con vari preparatori tuning energizzanti chiamateli come volete, non si può portare ai parametri originali la centralina del cambio per il resto si può fare tutto ma non è quello che ho bisogno.
Ormai la macchina la guido costantemente in manuale con i paddle al volante e solo quando sono in autostrada o viaggio molto tranquillo la uso in automatico normal.
sport e sport plus in automatico dopo 5km mi monta il nervoso quello cattivo!!
Ora sono in procinto di cambiare auto ma non mi va di fargliela passare liscia, anche perché, il vero motivo per il quale cambio auto è questo aggiornamento di m...a che ha tolto quel feeling di guida fantastico che aveva con un cambio e una reattività alla risposta dell'acceleratore che non mi faceva pensare/sognare qualche auto sportiva.
Ora si che ci penso costantemente, mi piace solo guardarla e non guidarla..
ma forse aveva ragione il capo officina, che tra le tante minkiate diceva che sono un guidatore sensibile e mi accorgo più di altri di certi cambiamenti e che mi potevano assumere come tester delle loro auto...risatina..e preso pure per il c..o
Mi chiedo come non si possa fare realmente qualcosa tutti assieme, ma credo sia più facile cambiare auto |
Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 8885
Registrato: 06-2008
| | Inviato il sabato 06 aprile 2019 - 10:40: |
|
Tutto vero, molto vergognoso un comportamento di questo tipo ma, per chi in passato ha già avuto a che fare con i CP, si poteva anche immaginare...non per niente ho aperto questo 3d lo scorso 11 gennaio, non appena ricevuta la raccomandata...è scattato subito lo stato di allerta...già da un paio di anni, infatti, si sapeva che tutto il gruppo VW stava avviando queste campagne di aggiornamento delle centraline delle auto diesel, specie dei Suv...magari l'effetto negativo è più percepibile sulle vetture Porsche che non sulle altre ma il fatto era nell'aria...
spargendosi la notizia credo proprio che le officine Porsche perderanno molti clienti per i tagliandi futuri delle auto diesel e molti altri ne avranno persi tra quelli a cui l'intervento di aggiornamento è stato già fatto "a tradimento"...io stesso a breve dovrei fare il tagliando biennale piccolo e avevo pensato di farlo dal CP per via del timbro ufficiale ma, ora, penso proprio che andrò a farlo in un'officina indipendente di fiducia... |
Monci (monci)
Utente registrato
Username: monci
Messaggio numero: 83
Registrato: 11-2018
| | Inviato il sabato 06 aprile 2019 - 10:50: |
|
Ciao Mauro
vai dai ragazzi della DUE C a Reggio Emilia...vedrai che loro hanno la soluzione per te |
docstrange (docstrange)
Utente registrato
Username: docstrange
Messaggio numero: 191
Registrato: 11-2013
| | Inviato il sabato 06 aprile 2019 - 11:49: |
|
Ciao cat11, anch'io ho cambiato la mia Sdiesel per l'incazzatura della modifica (grazie alla quale ho preso il modello nuovo che mi piaceva), ma conta su di me per poter fargliela pagare in qualche modo. Ho scritto direttamente a Porsche Italia e nessuno si è degnato di rispondermi. Il mio CP chiede anche lui scusa, ma non sa che pesci pigliare. |
docstrange (docstrange)
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Messaggio numero: 192
Registrato: 11-2013
| | Inviato il sabato 06 aprile 2019 - 11:54: |
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Prima di fare questo azione, avevo segnalato al capo service del mio CP i malumori di alcuni dopo la modifica, ma lui mi aveva detto che nessuno si era lamentato.
L'altro giorno invece mi ha detto che ce ne sono anche altri scontenti. Quindi comunque il CP è complice consapevole di questa manfrina vergognosa. |
mauro v (tonymatto)
Utente registrato
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Messaggio numero: 479
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| | Inviato il sabato 06 aprile 2019 - 12:43: |
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Grazie Monci.Li conosco di fama. Ottima reputazione in zona.Ma credo, anche per mie info, che per il cambio,che era la parte migliore ed è diventata la più indecente abbia ragioneCaT.
CaT11, se fossimo in USA avrebbero già fatto partire una Class Action.
Cerca di realizzare i tuoi sogni o avrai vissuto una vita di rimpianti.
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Marco (marco_r)
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Username: marco_r
Messaggio numero: 168
Registrato: 12-2018
| | Inviato il sabato 06 aprile 2019 - 13:22: |
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avete provato a fare un giro nei forum tedeschi per vedere cosa dicono, loro si che sono puntigliosi non penso che si facciano prendere per i fondelli, la macchina è mia, prima di metterci le mani mi devono dire cosa hanno intenzione di fare e perché. |
Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 8886
Registrato: 06-2008
| | Inviato il domenica 07 aprile 2019 - 07:49: |
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Purtroppo del problema si era già parlato nel forum a fine 2016 e questo, insieme a racconti di amici con auto Audi, aveva contribuito ad innalzare il mio livello di attenzione sui richiami per le centraline motore delle auto diesel del gruppo VW..
http://www.porschemania.it/discus/messages/771175/797556.html?1485122350
Questo precedente intervento (o interventi), su centralina e sul Pcm, potrebbe aver contribuito a creare confusione negli addetti di officina dei CP, anche se io non credo che i responsabili service delle concessionarie ignorassero quali sarebbero state le conseguenze del richiamo AJ07...
Inoltre già nel maggio 2018 Quattroruote e altri siti on line specializzati avevano annunciato una grande campagna di richiamo di Porsche per le vetture Macan e Cayenne con motori V6 e V8 diesel Euro6, con riferimento a irregolarità nella rilevazione delle emissioni di Nox...
Nel sito ufficiale del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, invece, nella pagina dedicata all'Albo dei richiami, la campagna d'intervento con codice AJ07 è così indicata:
http://www.mit.gov.it/mit/site.php?p=albric&o=vs&id_scheda=4772&id_marca=197
Riguarda l'intera produzione della Macan S diesel, da febbraio 2014 al febbraio 2018, e parla di "riprogrammazione della centralina motore non a norma" e, del resto, anche sulla raccomandata che abbiamo ricevuto si legge " aggiornamento software della versione dati della centralina DME della vettura", approvata dall'Autoritá tedesca di controllo sui trasporti...sembra quindi difficile sostenere che l'utenza non fosse stata informata...
Però in tutti i casi si parlava solo di aggiornamento della centralina motore e nulla si diceva di quella del cambio Pdk...quindi, a meno che la modifica sulla logica di funzionamento del cambio automatico non fosse contenuta nell'aggiornamento software della Dme, si potrebbe sostenere che, all'interno dell'azione AJ07, è stato eseguito anche un intervento sul cambio a cui non era stato dato alcun risalto...forse un minimo di appiglio per intentare un'azione legale potrebbe esserci...
se invece tutto fosse riferito effettivamente alla sola centralina motore forse delle officine indipendenti ben preparate potrebbero far tornare la situazione alla condizione precedente l'aggiornamento in discussione... |
Giorgio m (giorman)
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| | Inviato il domenica 07 aprile 2019 - 08:28: |
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Come avevo già detto in un altro post, è da ingenui pensare che abbiano ridotto le emissioni senza alterare le prestazioni delle auto.
Sono sicuro che , se provate a rullare la macan prima e dopo , ci sarà un gap di coppia e potenza.
L’auto quindi non avrà più le caratteristiche riportate sul libretto e non sarà più conforme. Questo è il motivo x cui negli usa i proprietari di auto del gruppo ww hanno ricevuto un indennizzo di alcune migliaia di dollari.
Raga fatevi sentireeeeeeee
👁👁
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Fulvio F. (fufac73)
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Messaggio numero: 285
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| | Inviato il domenica 07 aprile 2019 - 09:56: |
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Probabilmente le nostre Macan S diesel, rispetto ad un Q5 da cui derivano, per tutti gli interventi di Porsche su motore ed ovviamente grazie al PDK, ne esasperavano il comportamento, rendendole sportive e piacevolissime da guidare...questo aggiornamento ne ha di fatto eliminato tutte quelle qualità, peggiorando le prestazioni più che su un Audi Q5 con cambio Tiptronic...Io ho preso un Cay S diesel al quale hanno fatto l'aggiornamento, ma sarà per i tanti cavalli e la coppia in più, è tutta un'altra auto rispetto al mio ex Macan aggiornato...Credo che essendo stato toccato il software del PDK non ci sia aggiornamento aftermarket che possa riportare l'auto all'origine ed è davvero un peccato perché il Macan S diesel in sport (io la tenevo sempre così) era davvero una goduria da guidare...
Purchè sia una Porsche...
Tessera N°2383
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docstrange (docstrange)
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Messaggio numero: 193
Registrato: 11-2013
| | Inviato il domenica 07 aprile 2019 - 10:40: |
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Quello che non mi torna è la logica del cambio in sport e sport+. Per assurdo la macchina si comporta nello stesso modo di prima in normal e quindi è godibile come prima (che è già un bell'andare), mentre in sport è INGUIDABILE e se devo dire anche pericolosa, perchè qualcuno mi deve spiegare la logica di un cambio sportivo che arrivando in 5^ in una curva invece di sfruttare i giri del motore per affrontarla, mi butta la 6^ e la 7^ in una frazione di secondo facendomi ritrovare a meta curva basso di giri e senza trazione. Questa non è una logica di cambio da Porsche, vorrei sapere se i tecnici tanto decantati hanno fatto dei test in pista prima di approvarla. Nessuno tester l'avrebbe autorizzata. |
Antonio Di Marzo (antolux77)
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| | Inviato il mercoledì 10 aprile 2019 - 17:44: |
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Sinceramente dopo l'aggiornamento non vedo tutti questi allarmismi...addirittura prendere un Cayenne (Cioè il Macan per forma e dimensioni è molto più bello e confortevole ed ha una linea unica rispetto al Cayenne) per riprovare l'emozione ante-aggiornamento mi sembra un po' troppo. Ieri ho provato il nuovo Macan 2.0 ...sinceramente in accelerazione è un vero polmone e non cambiarei mai il mio 3.0 V6 per nessun auto in circolazione al momento. Non avendo il mode sport Plus non posso giudicare quanto abbia perso l'auto dopo l'AJ07. Io ora sono sempre in sport ed il fatto che cambia marcia prima rispetto a prima non mi dispiace. Sono d'accordo con tutti voi sul fatto che Porsche abbia effettuato una procedura strana costringendoci ed obbligandoci a fare qualcosa senza ulteriore spiegazione e autorizzazione. |
Tiziano (redfox)
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| | Inviato il mercoledì 10 aprile 2019 - 19:39: |
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citazione da altro messaggio:(Cioè il Macan per forma e dimensioni è molto più bello e confortevole ed ha una linea unica rispetto al Cayenne)
opinione MOLTO PERSONALE…...
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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Fulvio F. (fufac73)
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Username: fufac73
Messaggio numero: 287
Registrato: 01-2015
| | Inviato il giovedì 11 aprile 2019 - 08:18: |
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Antonio Di Marzio: io di Macan ne ho avute due in meno di 4 anni e ci ho fatto più di 160.000 km, quindi figurati se lo critico senza logica e ti ribadisco che l'aggiornamento AJ07 ha completamente cambiato la macchina...il fatto che cambia prima la marcia a me dispiace e moltissimo...quanto al Cayenne: molto più bello il Macan, è una tua opinione personale che non critico e rispetto, ma che resta tale; più confortevole il Macan, qua ti sbagli proprio di parecchio e ti invito a provarla prima di fare un'affermazione del genere...Il Cayenne S Diesel è tutto un altro pianeta rispetto al Macan S Diesel e posso parlare con cognizione di causa...se vuoi ti invito a farci un giro per dimostrartelo...
Purchè sia una Porsche...
Tessera N°2383
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DIEGO (xeid)
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Messaggio numero: 348
Registrato: 06-2015
| | Inviato il giovedì 11 aprile 2019 - 11:50: |
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Come estetica anch'io preferisco il Macan rispetto al Cayenne, sopratutto al posteriore.
Idem preferisco il pdk doppia frizione piuttosto che al cambio automatico a convertitore di coppia zf 8 rapporti montato sul cayenne (lo stesso cambio fino al 13 marzo lo avevo montato sul 330d F31, quindi conosco molto bene entrambi).
Poi in fatto di prestazioni ovviamente l'S Diesel del Cayenne è tutt'altro motore ed anche prezzo sia di acquisto che di mantenimento.
Non sono auto in realtà confrontabili, il Macan va confrontato con Q5, X3-X4, GLC ed ecc...Il cayenne con X5, X6, classe M, touareg, Q7... |
docstrange (docstrange)
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| | Inviato il giovedì 11 aprile 2019 - 13:33: |
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Certo Fulvio che quella spinta inesauribile dell'otto cilindri deve essere entusiasmante.
Purtroppo quel motore credo che rimarrà uno degli ultimi in circolazione. |
Fulvio F. (fufac73)
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| | Inviato il giovedì 11 aprile 2019 - 20:36: |
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Diego, hai ragione, sono due auto completamente differenti; il PDK è un cambio eccezionale, ma ti dirò che il Tiptronic S non è male...
Docstrange, la spinta dell'ultimo 8 cilindri diesel di Porsche è incredibile, davvero inesauribile ed entusiasmante...un sound davvero piacevole che lo fa avvicinare molto ad un benzina...si, rimarrà uno degli ultimi in circolazione e me lo godrò per un bel pò...
(Messaggio modificato da fufac73 il 11 aprile 2019)
Purchè sia una Porsche...
Tessera N°2383
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Giuseppe M. (lento_pede)
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| | Inviato il giovedì 11 aprile 2019 - 23:33: |
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Buonasera a tutti,
intervengo in questa discussione, pur possedendo da un mese una Cayenne diesel nazionale 250 cv imm. 11/2016, per fornire altre informazioni riguardo agli interventi di riprogrammazione della centralina eseguiti dai CP talvolta in maniera poco trasparente. Premetto che nelle scorse settimane ho letto con molto interesse questa discussione, assieme a quelle relative alla accensione della spia gialla del check motore, senza che ciò condizionasse la mia ferma volontà di acquistare quel modello, nell'allestimento desiderato, non nappena si fosse presntata l'occasione. Aggiungo che alla mia età le prestazioni velocistiche e lo spunto in accelerazione hanno lasciato il posto al comfort di guida e di marcia, e che non mi ha meravigliato più di tanto il passaggio alla marcia superiore molto prima dei 2000 giri. Le notizie apprese dalle anzidette discussioni si sono tutte concretizzate nel momento in cui anche nel mio cruscotto si è accesa la spia gialla del check motore. Pensando al peggio ero rassegnato a sostenere la spesa per la sostituzione dell'intero complesso della valvola EGR ma il guasto riguardava, invece, la sonda lambda a monte del catalizzatore, che è stata quindi sostituita. Oggi ho ritirato la macchina e la prima impressione è stata quella che si sia ulteriormente "seduta" e che salga di marcia ad un regime ancora minore. Confido, come ho letto in altre discussioni, che dopo un certo lasso di tempo la centralina si conformi allo stile di guida del conducente, che vuole sì la comodità, ma non certo quella "estrema" di un lento carro funebre. Con l'occasione ho esaminato meglio il libretto su cui vegono annotati gli itnerventi di manutenzione ed alla voce "Azioni Assistenza" trovo che poco più di un anno fa è stato eseguito da CP ufficiale l'intervento AH09, che, a detta di questo sito: "https://www.stylemotor.it/richiamo/Porsche(14)/911/997%204/Cayenne%20S%20/Kayenne%20S/kayenne%20S%20Hibryd/911%20Carrera%2 0(991/Macan%20S%20/986%20Boxster/911%20(991)%20Cabriolet/997%204/Cayenne/197/419 1/" attiene anch'esso alla riprogrammazione delle centraline installate su oltre 3000 Porsche di vari modelli prodotte fra il 2015 ed il 2017.
Riguardo alle possibili azioni di chi lamenta il calo di prestazioni imputabile alle campagne di richiamo, temo sia alquanto improbabile che il giudice riconosca un vizio taciuto o sopravvenuto a danno dell'acquirente e che ciò gli consenta di risolvere il contratto o di pattuire una soddisfacente riduzione del prezzo pagato. E' appena il caso di ricordare che il costruttore può sempre motivare le modifiche per rispettare una norma precedentemente osservata solo "sulla carta" all'atto della omologazione del prototipo. E tutto ciò non solo nell'interesse e a tutela del singolo acquirente, ma anche della collettività quando l'artificio adottato nuoce all'ambiente, alla salute, alla sicurezza ecc. -
La mia personalissima conclusione è questa: a me la macchina piace, l'ho voluta e me la tengo. Male che vada, se col tempo le prestazioni dovessero azzerarsi finirà in salotto al posto del divano per guardare la tv o ascoltare la radio. Se non è Porsche-mania questa ......
chi più ne ha....più ne metta. Carburante intendo ...
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Francesco (macfrancis)
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| | Inviato il mercoledì 08 maggio 2019 - 13:01: |
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Salve a tutti, ho chiesto al mio CP cosa ne pensava dell'aggiornamento AJ07 e mi ha detto che la riprogrammazione della centralina dà effettivamente la sensazione che la macchina abbia livellato il comportamento del cambio in Sport e Sport+. In realtà se in Sport o Sport+ si guida con piede leggero, la macchina si comporta come se fosse in comfort, se invece si va giù pesante il comportamento torna ad essere quello sportivo che si aveva prima sia in Sport e Sport+. Insomma la semplice selezione del tasto Sport o Sport+ non è sufficiente come avveniva prima a modificare il comportamento del cambio, è necessario avere anche il piede pesante!
Chiedo a chi ha fatto l'aggiornamento se risulta tutto ciò.
Nullius boni sine socio iucunda possessio est
Nessuna cosa è bella da possedere se non si hanno amici con cui condividerla. Lucio Anneo Seneca
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mauro v (tonymatto)
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| | Inviato il mercoledì 08 maggio 2019 - 15:00: |
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Grande balla!Avessero almeno il pudore di tacere.
In confort,manuale o autom. l'auto va in coppia a 2200 giri,sino ad allora, il nulla!Il kick-down fà schifo, meglio accelerare con decisione.
Confort-sport:gradino dimezzato.
Sport-SportPlus: anche pestando,differenza quasi nulla.Beve solo di più.
Ma sopratutto si è persa la dolcezza di guida e la piacevolissima progressione in accelerazione ad andature normali e la brutalità immediata ed entusiasmante quando si pestava in Sport/SportPlus che faceva della Macan il meglio che si potesse desiderare.(in un SUV)
Cerca di realizzare i tuoi sogni o avrai vissuto una vita di rimpianti.
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Fulvio F. (fufac73)
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| | Inviato il giovedì 09 maggio 2019 - 07:51: |
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Francesco vuoi un consiglio da chi ha fatto l'aggiornamento e si è tolto il Macan per disperazione? Non lo fare...il tuo CP non è sincero: l'auto con AJ07 è tutta un'altra macchina...non resta niente del vecchio Macan S diesel che adoravo...l'aggiornamento trasforma soprattutto il comportamento del PDK che non è dolce e progressivo, né cattivo quando serve...inoltre, l'auto consuma anche di più...
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Tessera N°2383
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Marco (marco_r)
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| | Inviato il mercoledì 15 maggio 2019 - 12:27: |
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Questo dice che riesce a farla tornare meglio di prima dell'aggiornamento, riscrivendo il file, io prima di venderla farei una prova
https://www.youtube.com/watch?v=57GpuB9wi7Y&t=383s |
roberto (ioschi2003)
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Username: ioschi2003
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| | Inviato il giovedì 04 luglio 2019 - 22:11: |
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Fatto oggi tagliando e chiesto di non fare aggiornamento AJ07. Semplicemente annotato che l'aggiornamento non è stato fatto su mia richiesta. |
Massimo (maxduke)
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Username: maxduke
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Registrato: 07-2018
| | Inviato il martedì 09 luglio 2019 - 12:21: |
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tra un 10K km lo richiederò anch'io!!!
Che CP Roberto?
Macan S diesel SportDesign
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mauro rodeghiero (rode)
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Messaggio numero: 238
Registrato: 01-2006
| | Inviato il sabato 30 novembre 2019 - 23:20: |
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Ciao a tutti desideravo mettervi a conoscenza cosa mi e' accduto nella giornata di oggi..... coplleanno e nel volerlo festeggiare al meglio mi concedo un week ad ortisei, lAscio in garage la 997 sprovvista di termiche parto con maccan s 2015 60000km della moglie arrivo a verona sud provenendo da venezia , spiagialla e tipo una resistenza che lampeggia , protezione motore e non si corre oltre 100km/h , telef posche padova mi dicono di ovviamente tornare a casa ....... secondo voi problemi paf???? Catalzz intasati???? La macchina non percorre molti km casa ufficio e' possibile na rovna simile????? |
Cristian (crisss)
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Messaggio numero: 7
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| | Inviato il domenica 01 dicembre 2019 - 07:36: |
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Ciao Mauro, è successa una cosa simile anche a me, ho una Macan S 2015 con 55000 km e senza aggiornamento AJ07. Questa estate sono partito per le ferie e dopo poco si e' accesa la spia di allarme motore con massima percorrenza consentita 1000 km. L'ho portata subito al CP che ha individuato la causa nella pompa AD blue, la sostituiscono il giorno stesso e riparto. Dopo pochi km si ripresenta il problema...spengo e riaccendo e sparisce l'allarme. Chiamo il CP e mi dice di portarla a vedere dopo le ferie. Cosi' ho fatto e dopo il controllo mi hanno detto che il problema era semplicemente dello sporco nell'iniettore dell'ADblue, probabilmente causato dai pochi km percorsi. Nonostante le proteste non mi hanno rimborsato la spesa della pompa e messo in conto anche la pulizia...ti consiglio di far controllare gli iniettori prima di sostituire pezzi. |
mauro rodeghiero (rode)
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Messaggio numero: 239
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| | Inviato il domenica 01 dicembre 2019 - 09:07: |
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Grazie criss lun la portero' a padova e sento, inoltre sab matt alle 1020 tel porsche padova , non aggancio ne un meccanico ne un venditore disponibile ...la signorina di turno mi dice che posso correre tranquillamente ..... ma dai!!!!!!! Telefono a autosalmaso trovo una persona molto scrupolosa mi chiede num telaio , ipotizza i problemi credo reali e mi consiglia a bassa velocita' di rientraresubito a casa !!!!! Mi pare una consulenza adeguata da porsche padova invece no comment......... |
mauro rodeghiero (rode)
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Messaggio numero: 240
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| | Inviato il lunedì 02 dicembre 2019 - 22:12: |
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Ciao raga,rientrato dal week acceso e fatto giretto con maccan spie spente nessun allarme , la macchina provata da calda con sport, sport plass in auto o manuale va da dio ...... in ogni caso la porto per una diagmosi e un controllo approfondito vediamo cosa ne biene fuori...... |
Massimo (maxduke)
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Username: maxduke
Messaggio numero: 99
Registrato: 07-2018
| | Inviato il venerdì 13 dicembre 2019 - 02:26: |
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Anche a me era successo, schermata gialla e protezione. In CP mi dissero che poteva essere il ricircolo dei gas di scarico intasato. Mi resettarono l'errore e se si fosse ripresentato si sarebbe dovuto intervenire.
Soluzione: ogni 10k km additivo TUNAP Micrologic Premium 184 per DPF e Microflex 989 per gli iniettori come consigliato da Paolo (jackyickx) e mai più avuto problemi.
Macan S diesel SportDesign
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Paolo (jackyickx)
Porschista attivo
Username: jackyickx
Messaggio numero: 1981
Registrato: 07-2013
| | Inviato il venerdì 13 dicembre 2019 - 17:04: |
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Ovviamente!
JACKYICKX: "THERE ARE LEADERS IN PORSCHE MAKING GREAT CARS; THAT'S THE REASON WHY YOU PICK THE WHOLE GLORY UP"
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Salvatore arigo (salvo_macans)
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Username: salvo_macans
Messaggio numero: 1
Registrato: 11-2019
| | Inviato il venerdì 13 dicembre 2019 - 17:07: |
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Ciao ragazzi sono un nuovo iscritto del forum mi chiamo manuel e ho una macan s diesel del 2014 ..macchina perfetta fino a gennaio 2019,da quando ho effettuato l aggiornamento diesel gate sono iniziati i problemi..
Problemi al fap problemi al cambio che strattona dalla prima alla seconda e dalla 3 alla quarta, e anche in retromarcia.. inoltre,mi segna da un momento all altro olio motore max recarsi in officina.
Ora mi chiedo è possibile che la casa madre rovini le auto e poi noi dobbiamo pagare di tasca nostra senza poter fare nulla perché la porsche non lo riconosce come problema?
Sono veramente deluso e dopo aver risolto il problema mi sa che vendo tutto.. |
Fulvio F. (fufac73)
Utente registrato
Username: fufac73
Messaggio numero: 322
Registrato: 01-2015
| | Inviato il sabato 14 dicembre 2019 - 10:02: |
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Maledetto AJ07..ha rovinato un così bel giocattolo...
Purchè sia una Porsche...
Tessera N°2383
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Massimo (maxduke)
Utente registrato
Username: maxduke
Messaggio numero: 100
Registrato: 07-2018
| | Inviato il martedì 17 dicembre 2019 - 16:38: |
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Portata con un po' di apprensione la mia Macan in CP per il tagliano dei 120k. Mi sono straraccomandato di non effettuare l'aggiornamento AJ07.
Al ritiro in fattura vedo la voce 'Il cliente rifiuta esecuzione AJ07' e la mia macchinina è come prima!!!! 
Un GRAZIE agli utenti del forum che hanno segnalato il grosso problema e grazie al service Porsche di Genova per la serietà.
Macan S diesel SportDesign
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mauro v (tonymatto)
Utente esperto
Username: tonymatto
Messaggio numero: 516
Registrato: 05-2011
| | Inviato il martedì 17 dicembre 2019 - 17:47: |
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Ma mi chiedo? Se è possibile, come assolutamente giusto,rifiutare l'intervento!
Perchè chi in buona fede,ha subito questo schifo di AJ07 ed è incazzato al punto da cancellare per il futuro,il marchio che ha idolatrato per una vita, non può riottenere l'auto che aveva acquistato proprio per le specifiche qualità che la rendevano unica e che sono state cancellate dall'AJ07.
Cerca di realizzare i tuoi sogni o avrai vissuto una vita di rimpianti.
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Marco (marco_r)
Utente registrato
Username: marco_r
Messaggio numero: 230
Registrato: 12-2018
| | Inviato il martedì 17 dicembre 2019 - 18:52: |
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spera che non venga a saperlo Greta Thunberg che hai rifiutato l'aggiornamento AJ07 |
CaT (cat11)
Utente registrato
Username: cat11
Messaggio numero: 48
Registrato: 04-2016
| | Inviato il mercoledì 18 dicembre 2019 - 08:53: |
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Certo che è possibile rifiutarlo l'aggiornamento, basta non accettare o non firmare se lo fanno di loro iniziativa.
Chi purtroppo però ha firmato per accettazione tale aggiornamento sia tramite raccomandata o direttamente in CP è obbligato a tenerselo.
Diversamente se lo hanno fatto a vostra totale insaputa e senza sottoscrizione come successo a me...ma questa è tutta un altra storia...che purtroppo non posso nemmeno spiegare vista la gravità del fatto, le vie legali e gli accordi presi con i piani alti. |
CaT (cat11)
Utente registrato
Username: cat11
Messaggio numero: 49
Registrato: 04-2016
| | Inviato il mercoledì 18 dicembre 2019 - 09:00: |
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Attenzione ad un altro aspetto !!
Nel caso riusciste a non fare l'aggiornamento ma in seguito vorreste fare il Porsche Approved, l'auto non passerebbe il controllo poiché tra i 111 punti di controllo deve essere presente installato anche il famoso AJ07.
AUGURI...ma non di buone feste ... |
Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 9054
Registrato: 06-2008
| | Inviato il mercoledì 18 dicembre 2019 - 12:08: |
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Io non l'ho fatto fare...se e quando venderò l'auto avviserò l'acquirente e se vorrà chiederà lui di fare questo aggiornamento in CP (non credo ci sia una scadenza)...sono più propenso a pensare che saranno più favorite sul mercato dell'usato quelle senza AJ007 (missione speciale: come rovinare la Macan diesel!)... |
Salvatore arigo (salvo_macans)
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Username: salvo_macans
Messaggio numero: 2
Registrato: 11-2019
| | Inviato il venerdì 20 dicembre 2019 - 00:00: |
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Ciao ragazzi ho portato l’auto in CP, ho spiegato al capo officina il problema sottolineando che il tutto si è manifestato dopo l’ AJ07, dopo varie prove e diagnosi è riuscito a risolvere .il tutto derivato da un ennesima rigenerazione del fap andata male,dato che ora lo fa di continuo cosa che prima non faceva.
Comunque avevo pensato di bay passare il problema dell AJ07 con rimappatura da top tuning a peschiera ,scarico e filtro aria bmc voi cosa ne pensate? |
CaT (cat11)
Utente registrato
Username: cat11
Messaggio numero: 50
Registrato: 04-2016
| | Inviato il venerdì 20 dicembre 2019 - 07:58: |
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L'AJ07 va a modificare dei parametri su centralina motore e centralina cambio. Andando a rimappare la centralina si riesce a by passare tutto quello che è inerente al motore come erogozaione, potenza, coppia, giri motore ecc. ma NON quello che riguarda il cambio...
quindi per assurdo potrebbe anche risultare migliore a livello motore di com'era prima del AJ07 ma il fastidiosissimo comportamento del cambio resterebbe. |
Massimo (maxduke)
Utente registrato
Username: maxduke
Messaggio numero: 101
Registrato: 07-2018
| | Inviato il venerdì 20 dicembre 2019 - 19:12: |
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citazione da altro messaggio:spera che non venga a saperlo Greta Thunberg che hai rifiutato l'aggiornamento AJ07
citazione da altro messaggio:Attenzione ad un altro aspetto !!
Nel caso riusciste a non fare l'aggiornamento ma in seguito vorreste fare il Porsche Approved, l'auto non passerebbe il controllo poiché tra i 111 punti di controllo deve essere presente installato anche il famoso AJ07.
Certo l'avevo valutato ma ho preferito tenerla com'è 
Macan S diesel SportDesign
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Davide C (dade66)
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Username: dade66
Messaggio numero: 27
Registrato: 05-2019
| | Inviato il sabato 21 dicembre 2019 - 13:48: |
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La mia Macan Diesel è un giugno 2017 e io l’ho acquistata usata a ottobre 2018 con 54000 km e con 2 tagliandi effettuati dal precedente proprietario nei CP ufficiali,sul libretto di servizio non è menzionato nessun aggiornamento AJ107 ma come faccio a sapere se è stato effettuato...? Devo rivolgermi ad un CP ? Devo dire che quando l’ho guidato per la prima volta mi è sembrata un po’ lenta nella risposta è con il pedale dell’accelleratore con una corsa molto lunga e “gommosa” ..... non avendo altri termini di paragone ho il dubbio che magari questo fantomatico aggiornamento sia stato fatto e il precedente proprietario se ne sia sbarazzato per questo motivo...... ad ogni modo ho ovviato al problema montando il pedalbox sull’accelleratore che ha cambiato la risposta dal giorno alla notte ( in positivo ovviamente) e con la centralina aggiuntiva della Tuningkit che ha aumentato a 683 nm la coppia e a 289 CV la potenza! Vi devo confessare che non sembra più minimamente la macchina che ho guidato la prima volta!!! Il tutto con una spesa di meno di 600 euro e 5 minuti da un qualsiasi elettrauto ! ,..e in più nessun problema alle revisioni,basta spegnere tutto e la macchina torna alle impostazioni originali ! |
Davide C (dade66)
Utente registrato
Username: dade66
Messaggio numero: 32
Registrato: 05-2019
| | Inviato il sabato 21 dicembre 2019 - 14:54: |
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Salvatore io ho montato anche il filtro aria BMC ,respira meglio ! Fidati ! Compra anche il kit di pulizia da effettuare ogni 20000km ! Effettua anche cicli di pulizia con Bardahl dpf cleaner e Bardahl top diesel per gli iniettori e sentirai la differenza ! Se poi non sei di quelli a cui piace farsi rapinare dai CP ,ma hai un buon meccanico di fiducia al cambio olio prova ad usare il Bardahl technos c 60 5W30 Exceed e poi mi saprai dire....(7 litri non 8 .....) Ciao |
marco rossi (marco1978)
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Username: marco1978
Messaggio numero: 23
Registrato: 09-2010
| | Inviato il lunedì 23 dicembre 2019 - 17:25: |
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CIAO A TUTTI
SONO POSSESSORE DI UNA MACAN S DIESEL DA CIRCA DUE ANNI.
NON SO COSA FARE PER RIAVERE L'AUTO CHE HO ACQUISTATO. DOPO IL RICHIAMO IL TASTO SPORT E SPORT + SONO DIVENTATI INESISTENTI E IN VELOCITà HO PERSO PIù DI 20KM/H! NEI PRIMI GG SUCCESSIVI ALL'AGGIORNAMENTO,HO RISCHIATO ANCHE DEGLI INCIDENTI.. IL RITARDO DELL'ACCELERATORE MI HA COSTRETTO A RIENTRARE DA DEI SORPASSI PER EVITARE DEI FRONTALI, SORPASSI CHE PRIMA FACEVO CON DISINVOLTURA. QUANDO HO FATTO PRESENTE QUESTO AL CONCESSIONARIO E ALLA PORSCHE ITALIA MI HANNO RISPOSTO CHE SE TORNO ALLA MAPPATURA "ORIGINALE" MI DECADE LA GARANZIA.
NON SO COSA FARE ... |
Davide C (dade66)
Utente registrato
Username: dade66
Messaggio numero: 36
Registrato: 05-2019
| | Inviato il lunedì 23 dicembre 2019 - 20:25: |
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Ciao Marco prova a montare il Pedalbox e vedrai che va molto meglio ! Il pedalbox ti annulla il ritardo dell’accelleratore elettronico, ti cambia i parametri dell’accelleratore anche il cambio diventa più reattivo in accelerazione scala prima la marcia in più hai 21 programmi diversi per renderla più o meno aggressiva ! Calcola che io lo tengo settato sulla modalità Race - - - se lo setto su Race + + + diventa un missile ! |
mauro v (tonymatto)
Utente esperto
Username: tonymatto
Messaggio numero: 517
Registrato: 05-2011
| | Inviato il lunedì 23 dicembre 2019 - 21:16: |
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Cosa significa "se torni alla mappatura originale"??.Perchè se qualcuno fosse veramente in grado di ripristinarla. Io lo faccio subito e me ne sbatto delle loro garanzie e tagliandi ufficiali vari.
Cerca di realizzare i tuoi sogni o avrai vissuto una vita di rimpianti.
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marco rossi (marco1978)
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Username: marco1978
Messaggio numero: 24
Registrato: 09-2010
| | Inviato il martedì 24 dicembre 2019 - 10:19: |
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A me hanno detto che è possibile tornare alla mappatura originale , ma avendo io esteso la garanzia , questa andrebbe a decadere. Viaggio molto per lavoro e mi serve la garanzia.
Era il mio sogno questa auto , e ora dopo aver speso 85000 euro mi ritrovo con il mal di stomaco ogni volta che ci salgo. |
Fulvio F. (fufac73)
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| | Inviato il mercoledì 25 dicembre 2019 - 12:35: |
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Marco, ti comprendo alla grande! E non fidatevi dei benzina, stessa solfa...accertato su nuova Macan S...360 cv gestisti malissimo da questa nuova versione software che ha deturpato un gioiello come il PDK...
Purchè sia una Porsche...
Tessera N°2383
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Salvatore arigo (salvo_macans)
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Username: salvo_macans
Messaggio numero: 3
Registrato: 11-2019
| | Inviato il venerdì 27 dicembre 2019 - 00:10: |
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Ciao marco ma porsche italia ti ha detto che comunicherà il vecchio aggiornamento al tuo centro porsche di fiducia ma perderai la garanzia qual ora vorrai eseguirlo?
Ovviamente il CP senza autorizzazione della casa non può rimuovere il software AJ07 |
Salvatore arigo (salvo_macans)
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Username: salvo_macans
Messaggio numero: 4
Registrato: 11-2019
| | Inviato il venerdì 27 dicembre 2019 - 00:16: |
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Ciao Davide grazie x il tuo consiglio, io spero solo una cosa riuscire a rimuovere e tornare al vecchio aggiornamento cosi da riavere l’ auto come acquistata..
E dopo valuterò se rimappare la centralina,
Se non riuscirò a togliere il nuovo software credo che la venderò, perché anche rimappando non risolvi il problema del PDK |
docstrange (docstrange)
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Messaggio numero: 207
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| | Inviato il venerdì 27 dicembre 2019 - 08:24: |
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Ciao Fulvio,
io ho il modello nuovo di Macan S da 354 cv.
Non è sicuramente la ciofeca diesel che avevo dopo l'aggiornamento AJ07, ma il cambio sicuramente non mi soddisfa. A parte la tendenza a portare in settima la macchina con un uso tranquillo anche quando non ce n'è assolutamente bisogno, quello che trovo più fastidioso e inutile è il fatto che quando decidi di schiacciare per effettuare un sorpasso, il cambio si posiziona in quarta... e non passa rapidamente alle marce superiori. Addirittura se non intervengo con le palette tende al fuorigiri. Ho informato il mio CP della strana situazione, ma questo responsabile secondo me non sa neanche di cosa sto parlando.
Mi ha detto che devo abituarmi al comportamento del benzina che va molto più su di giri rispetto al diesel prima di cambiare.
Ma la mia sensazione è che a un certo punto se non cambio io la macchina rimane lì piantata.
Secondo me sono intervenuti sui cambi sia Diesel che benzina senza assolutamente testarli a dovere nell'uso quotidiano. E' possibile che dopo una serie con cambi perfetti abbiano sfornato un aggiornamento così demenziale solo perchè avevano una fretta pazzesca di mettersi in regola con le normative, infischiandosene degli utilizzatori finali.
Un tester Porsche serio non avrebbe mai potuto approvare queste modifiche. |
Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 9058
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| | Inviato il venerdì 27 dicembre 2019 - 10:03: |
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Strano però che sia così anche per la Macan mk2 a benzina...il restyling è uscito quasi un anno dopo il previsto proprio perché dovevano mettere in regola con le nuove normative i motori e quindi di tempo per realizzare il nuovo software del cambio pdk ne hanno avuto parecchio, non mi pare che abbiano dovuto fare tutto di corsa...pure sul diesel il richiamo è stato iniziato a fine 2018, inizio 2019, quando lo scandalo dei motori diesel con i livelli di emissioni non conformi era scoppiato a settembre 2015 (inizialmente solo sui motori euro5 e poi anche sugli euro6)...anche in questo caso mi sembra che di tempo ne abbiano avuto...forse le nuove normative sono troppo stringenti per quei motori... |
marco rossi (marco1978)
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| | Inviato il venerdì 27 dicembre 2019 - 13:33: |
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Ciao Salvatore, è stato il CP a dirmi della possibilità di tornare alla vecchia mappatura. Poi se effettivamente nel momento in cui la richiedo , la fanno , questo è u n dubbio che mi state facendo venire..non sarebbe poi la prima volta che mi raccontano palle... |
Fulvio F. (fufac73)
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| | Inviato il venerdì 27 dicembre 2019 - 20:19: |
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docstrange, il Macan S MKII l'avevo consigliato a mia sorella (purtroppo non abbiamo potuto provarlo all'atto della configurazione perché troppo nuovo e non ancora uscito) che si è fidata del fratello porschista incallito...Non l'avessi mai fatto...io non pensavo che anche il benzina, per giunta con 110 cv in più e restyling, avesse gli stessi problemi del diesel...Morale, l'ho portata in CP e abbiamo provato il Cayenne E-Hybrid...tutta un'altra musica e infatti dopo nemmeno due mesi, il Macan l'abbiamo dato indietro...Davvero inspiegabile quanto accaduto, ma io sono fedele a Mamma Porsche e devo dire che anche su Panamera ibrida, l'accoppiata termico-elettrico, unito al PDK a otto rapporti, è perfetta...
Purchè sia una Porsche...
Tessera N°2383
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Salvatore arigo (salvo_macans)
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| | Inviato il lunedì 30 dicembre 2019 - 13:41: |
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Ciao marco il tuo centro porsche che ti ha detto questo dove si trova?
Se non riesco a fare nulla qui dove mi trovo, vado io e vediamo se raccontano palle o meno.
Faccio io il test per voi |
mauro v (tonymatto)
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| | Inviato il sabato 18 gennaio 2020 - 04:12: |
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Qualcuno di voi che ha fatto rimappatura personalizzata, dopo aver subito il richiamo AJ07,conosce i valori al banco, di Cv e coppia,prima della rimappatura?
Cerca di realizzare i tuoi sogni o avrai vissuto una vita di rimpianti.
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Salvatore arigo (salvo_macans)
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| | Inviato il lunedì 20 gennaio 2020 - 14:30: |
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Ciao mauro se guardi su YouTube hanno fatto un video con prova su banco e rimappatura dopo..Scrivi carburatori bergamo macan vs golf gtd.
La macan su banco con l aggiornamento AJ07 ha circa 237 cv invece di 250 (provato da loro) |
mauro v (tonymatto)
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| | Inviato il lunedì 20 gennaio 2020 - 18:18: |
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Grazie Salvatore.
Trovato e letto!Quel bel buco tra 1500 e 2300 giri è quello che rompe di più i m.....!
Cerca di realizzare i tuoi sogni o avrai vissuto una vita di rimpianti.
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mauro v (tonymatto)
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Messaggio numero: 526
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| | Inviato il lunedì 20 gennaio 2020 - 18:24: |
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A parte l'acceleratore con la sensibilità tipo "reagisco come e quando mi pare". Fantastico per una porsche!.(con la p minuscola però)
Cerca di realizzare i tuoi sogni o avrai vissuto una vita di rimpianti.
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Maurizio (maurizio_f)
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| | Inviato il mercoledì 22 gennaio 2020 - 01:34: |
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spero di non violare il regolamento inserendo un link ad una discussione da porscheclub GB sul AJ07:
https://www.porscheclubgb.com/forum/tm.aspx?m=1012806
stessi problemi in tutto il mondo, e mi pare che anche gli inglesi siano abbastanza incazzati, parlano di avvocati e di rivolgersi al "difensore civico". Mi sa che una soluzione la dovranno trovare, magari un nuovo aggiornamento per PDK... |
mauro v (tonymatto)
Utente esperto
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| | Inviato il sabato 20 febbraio 2021 - 21:54: |
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Secondo voi,un macan S diesel 258CV,quindi molto probabilmente di importazione tedesca,prima immatricolazione Gennaio 2018, quindi sempre probabilmente,prodotto negli ultimi mesi del 2017 avrà già dalla produzione le modifiche tipo AJ07?
In alternativa, se hanno effettuato il richiamo post vendita,deve essere obbligatoriamente menzionato sul libretto tagliandi?
Cerca di realizzare i tuoi sogni o avrai vissuto una vita di rimpianti.
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Fulvio F. (fufac73)
Utente registrato
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Messaggio numero: 428
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| | Inviato il domenica 21 febbraio 2021 - 19:07: |
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Maruo, secondo me l'AJ07 è stato fatto e non penso sia menzionato sul libretto tagliandi
Purchè sia una Porsche...
Tessera N°2383
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Forum Macan (95B) 