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DANIELE (danyvw)
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Username: danyvw
Messaggio numero: 18
Registrato: 10-2017
| | Inviato il lunedì 07 gennaio 2019 - 21:38: | 
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Qualcuno di voi le usa? Esistono per il cerchio da 21? Le sto cercando in rete ma non le trovo...prossima settimana ritiro la macchina e ho i cerchi da 21...e non vorrei mettere le termiche visto che non sono omologate.
Tranne per una settimana l’anno camminerò solo x Roma... |
Giorgio G. (gion)
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Username: gion
Messaggio numero: 438
Registrato: 12-2015
| | Inviato il lunedì 07 gennaio 2019 - 22:22: |
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Guarda su eBay , ma quando dici nn sono omologate , intendi dire , nn sono omologate da Porsche ???
Vai su gommediretto, c'è il mondo , e anche se nn omologate da Porsche vanno benissimo .basta prendere quelle con l'indice di velocità più alto .
Quella strana "forza" che spesso ti impedisce di alzare il piede.
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AlessandroC. (cocciasik)
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Messaggio numero: 144
Registrato: 08-2018
| | Inviato il martedì 08 gennaio 2019 - 12:39: |
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Io ho preso queste per le sole ruote posteriori da 21: KÖNIG K-SUMMIT XXL K66
Sono vere e proprie catene, ma non coprendo la parte interna della ruota non dovrebbero strusciare. Costicchiano ma sono omologate UNI, quindi dovrebbero essere ok per la Polizia Stradale.
Ho provato a montarle nel box per vedere come vanno e si montano bene. Però non le ho ancora provate su strada. Sul sito del costruttore menziona esplicitamente la compatibilità con Macan e cerchi da 21. |
DANIELE (danyvw)
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Messaggio numero: 19
Registrato: 10-2017
| | Inviato il martedì 08 gennaio 2019 - 13:28: |
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Grazie Alessandro...darò un'occhiata...
Giorgio hai ragione che ci sono molte gomme sul sito ma montando una gomma non omologata sei sicuramente tranquillo per un fermo di polizia poichè non capirebbero, andrai meglio come aderenza ma sarai sempre non omologato a circolare e questo significa che in un eventuale incidente l'assicurazione potrebbe contestarti la cosa e dovrai risponderne sia penalmente che economicamente... |
Giorgio G. (gion)
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Messaggio numero: 440
Registrato: 12-2015
| | Inviato il martedì 08 gennaio 2019 - 15:29: |
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Daniele , allora la cosa migliore è avere i doppi cerchi e fai solo il pit stop , io sono anni che faccio così sulle mie auto anche nn Porsche .
Quella strana "forza" che spesso ti impedisce di alzare il piede.
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Massimo (maxduke)
Utente registrato
Username: maxduke
Messaggio numero: 65
Registrato: 07-2018
| | Inviato il martedì 08 gennaio 2019 - 16:16: |
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Daniele non sono d'accordo con te, le gomme in vendita sono tutte omologate per la circolazione su strada, quello che devi rispettare sono le misure che hai sul libretto.
Altra cosa è l'"omologazione" Porsche che sarebbe forse più corretto chiamare "indicazione o approvazione" che è nata per garantire le prestazioni e guidabilità della tua Porsche come è stata equipaggiata quando è uscita di fabbrica, ma non andrai incontro a problemi con l'assicurazione o quant'altro se monti pneumatici non consigliati, sempre che tu abbia rispettato le misure sul libretto.
Macan S diesel SportDesign
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DANIELE (danyvw)
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Username: danyvw
Messaggio numero: 20
Registrato: 10-2017
| | Inviato il giovedì 10 gennaio 2019 - 12:12: |
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Il tuo discorso è giusto Massimo...ne ho parlato con il mio assicuratore...per loro va bene che sulla macchina sia montato qualsiasi cosa sia omologata dal produttore. |
DANIELE (danyvw)
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Username: danyvw
Messaggio numero: 21
Registrato: 10-2017
| | Inviato il giovedì 10 gennaio 2019 - 12:15: |
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Alessandro grazie della dritta...le ho trovate...compro anch'io queste e me le porto in caso di necessita'...ma tu la tua l'hai ritirata?
Vengo spesso a Torre... |
AlessandroC. (cocciasik)
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Username: cocciasik
Messaggio numero: 146
Registrato: 08-2018
| | Inviato il venerdì 11 gennaio 2019 - 00:50: |
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Ciao Daniele, di niente! Sì, l'ho ritirata a metà dicembre... Se vieni a Torre batti un colpo che ti offro un caffè  |
Edis B. (ed74)
Utente registrato
Username: ed74
Messaggio numero: 49
Registrato: 02-2011
| | Inviato il venerdì 11 gennaio 2019 - 16:28: |
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Perchè dite che le gomme da neve non sono omologate? |
DANIELE (danyvw)
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Username: danyvw
Messaggio numero: 22
Registrato: 10-2017
| | Inviato il lunedì 14 gennaio 2019 - 14:25: |
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Vi mostro il libretto della Macan ritirata venerdì...questa specifica M+S...mi fa pensare...non essendoci sulle gomme e cerchi da 21...vuol dire che non sono omologate? |
Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 8766
Registrato: 06-2008
| | Inviato il lunedì 14 gennaio 2019 - 18:27: |
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In effetti sembrerebbe che non le puoi montare a meno che non trovi gli pneumatici M+S che abbiano le stesse caratteristiche (essenzialmente il codice di velocità) di quelli estivi...da quanto letto in passato su questo forum dovrebbero esserci sul mercato... |
DIEGO (xeid)
Utente registrato
Username: xeid
Messaggio numero: 326
Registrato: 06-2015
| | Inviato il lunedì 14 gennaio 2019 - 19:00: |
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State facendo molta confusione.....allora andiamo per ordine:
1)Si possono montare senza problemi le gomme invernali (M+S con montagna stilizzata sulle spalle dei pneumatici) con qualunque codice di velocità da 21", dal 15 Ottobre al 15 Maggio dell'anno successivo.
2)In rapporto a quest'ultima condizione, non si possono tenere gomme M+S (alias quattro stagioni) oppure invernali tutto l'anno in quanto non esistono gomme di questa tipologia con le misure riportate a libretto da 21" (ovvero codice di velocità Y).
3)L'omologazione che manca citata precedentemente è quella Porsche (ovvero N0, N1 ed ecc..) in quanto non ha omologato nessuna gomma invernale da 21", ma ciò non significa che per il codice stradale non si possano montare. |
Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 8767
Registrato: 06-2008
| | Inviato il martedì 15 gennaio 2019 - 06:04: |
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Diego io la pensavo come te ma l'evidenza del libretto di circolazione postato da Daniele mi ha fatto vacillare/confondere, in quanto sembra dire il contrario e, a questo punto, la omologa N di Porsche (fattore più commerciale che strettamente tecnico) credo non c'entri veramente nulla nel quesito posto da Daniele...
Se non sbaglio, infatti, il codice della strada prevede che si possano montare solo le gomme nelle misure indicate sul libretto di circolazione...per la misura da 21" pollici non è però prevista sul libretto alcuna indicazione per gli pneumatici invernali (M+S per il nostro codice) ma solo per quelli estivi, a differenza di quanto accade per le gomme delle misure da 18" a 20"...
Sembrerebbe quindi poterne dedurre che le 21" invernali, con codice velocità V, non siano volutamente omologate, altrimenti che senso avrebbe avuto riportare sul libretto tutte le altre configurazioni possibili con la specifica M+S per la versione da 18" (A2 e A9 che si differenziano dalle estive A1e A8 solo per il codice velocità V invece di W) oppure quelle da 19" (A4 e B2 al posto delle estive A3 e B1 dove cambia solo il codice di velocità V invece di Y) e così anche per le misure da 20", escludendo esclusivamente l'indicazione di quelle da 21"?
Se infatti valesse solo la regola generale da te ricordata (come pensavo anche io, del resto), per cui le gomme invernali devono avere le stesse dimensioni delle estive ma, a differenza di queste ultime, possono avere (solo se montate nei mesi freddi) un codice di velocità inferiore per tutte le misure estive segnate sul libretto, che senso avrebbe avuto scrivere esplicitamente sullo stesso tutte le combinazioni M+S ammesse per le misure da 18" a 20" e non farlo solo per le 21"?
Unicamente perché avevano finito lo spazio a disposizione per scrivere?
Quest'ultima spiegazione sembrerebbe meno plausibile/convincente, per cui ne avevo dedotto che le 21" in versione M+S possano essere montate solo se presentano esattamente le stesse misure previste per le gomme estive, compreso quindi il codice di velocità Y (non so se esistenti ad oggi sul mercato, forse sì nel tipo All Season piuttosto che per le termiche vere)...anche se in Italia non è da escludere ogni bizzarria e, quasi sempre, le norme sono soggette a molteplici interpretazioni, con conseguente confusione generata in chi le deve applicare (molte volte volutamente, proprio dal legislatore), alla faccia della "certezza del diritto"...  |
DIEGO (xeid)
Utente registrato
Username: xeid
Messaggio numero: 327
Registrato: 06-2015
| | Inviato il martedì 15 gennaio 2019 - 10:19: |
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No Alessandro....sono sicuro al 1000% ed aggiungo che la motivazione c'è e la trovi al punto 2 del mio precedente post....la motivazione della mancanza dell'omologazione m+s è perchè Porsche non ammette pneumatici 4 stagioni per l'uso annuale da 21"...infatti inserendo a libretto codice di velocità più basso e M+S, si possono montare tutto l'anno gomme 4 stagioni (come a listino da nuovo)...ecco la spiegazione, state tranquilli, se vi fermano e vi multano con i 21" invernali e durante il periodo di obbligo di pneumatici invernali (15 ottobre-15 maggio) ve la pago io la multa ;) |
Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc
Messaggio numero: 8769
Registrato: 06-2008
| | Inviato il mercoledì 16 gennaio 2019 - 00:49: |
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Ok Diego, se ti sei informato in modo approfondito prima di acquistare gli pneumatici invernali non metto in dubbio quello che dici...
Dal punto di vista dell'omologazione Porsche N0, N1, N2...non credo proprio abbia nessuna validità per il codice della strada (non essendo assolutamente obbligatoria/vincolante) e, per quel motivo, non pensavo avesse alcun rapporto con le misure di pneumatici indicate sul libretto di circolazione...
A tale proposito, infatti, quando lo scorso novembre ordinai la nuova Macan (ordine poi ritirato), misi in configurazione le gomme da 21" e chiesi al CP se potevo avere gli pneumatici M+S dalla fabbrica...mi risposero di no perché non risultava ancora disponibile nessun modello di pneumatici M+S con omologa N e che le avrei potute mettere aftermarket, senza codice N, solo se compatibili con le misure indicate sul libretto...non avendo però il libretto da verificare non mi sono reso conto di quanto postato ora da Daniele, ossia che le invernali con diametro 21" non sono proprio indicate e, di conseguenza, non ho ulteriormente approfondito la questione (ero convinto che sul libretto fossero previsti anche i 21" M+S con codice velocità V una volta inserite come optional le ruote da 21", mentre sulla mia Macan diesel attuale del 2015, che nasce di fabbrica con gli pneumatici optional da 20", la misura da 21" sul libretto non è proprio prevista, neppure per le gomme estive; in questo caso mi hanno detto in CP che, per montare i 21", è necessario ottenere un nullaosta, a pagamento, da Porsche Italia e far trascrivere la nuova misura sul libretto di circolazione dell'auto). |
AlessandroC. (cocciasik)
Utente registrato
Username: cocciasik
Messaggio numero: 147
Registrato: 08-2018
| | Inviato il venerdì 18 gennaio 2019 - 16:52: |
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E se uno montasse gomme invernali da 21" per la propria sicurezza e, giusto per essere sicuro di evitare multe, si portasse appresso un paio di catene omologate? Le KÖNIG K-SUMMIT XXL K66 sono adatte per le 21" della Macan e sono omologate UNI... |
Cristian (crisss)
Nuovo utente (in prova)
Username: crisss
Messaggio numero: 2
Registrato: 02-2019
| | Inviato il domenica 17 febbraio 2019 - 08:37: |
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Buongiorno a tutti stavo pensando di cambiare cerchi acquistando i 21 turbo design e di equipaggiarmi come suggerito da Alessandro con le KONIG K-SUMMIT XXL K66. Ieri controllando il libretto mi sono però accorto che è specificato che con cerchio da 21 il veicolo non è catenabile. Nel libretto pubblicato da Daniele non compare questa limitazione....qualcun'altro lo ha notato? |
Forum Macan (95B) 