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Marco (marco_r)
Utente registrato
Username: marco_r
Messaggio numero: 47
Registrato: 12-2018
| | Inviato il lunedì 07 gennaio 2019 - 13:33: | 
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Ho trovato questo articolo di automibilismo.it molto interessante, non sempre è questione di coppia motore e cavalli sviluppati, una bella sensazione lo da un motore pronto e reattivo a prendere i giri ogni volta che si preme il pedale.
Ecco l'articolo:
https://www.automobilismo.it/articoli/view/porsche-come-funziona-il-sistema-anti -lag-31466?fbclid=IwAR3-vkiW1A3obyNewY_3N2cZoFRNIzL67QcZM7s3zgNLhkR92OHbOkVuJMQ |
Umberto (elfer)
Moderatore
Username: elfer
Messaggio numero: 14231
Registrato: 09-2002
| | Inviato il lunedì 07 gennaio 2019 - 14:28: |
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Un sistema semplice, ma mi chiedo se ne risentano o meno i consumi.
(Messaggio modificato da elfer il 07 gennaio 2019)
Tessera PiMania n. 27
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Marco (marco_r)
Utente registrato
Username: marco_r
Messaggio numero: 50
Registrato: 12-2018
| | Inviato il lunedì 07 gennaio 2019 - 14:39: |
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Non so, peccato che da come scrivono nell'articolo, sembra che questo sistema venga applicato solo sui nuovi motori 3.0 delle 911 Carrera e 718 Boxter e Cayman, io lo vorrei anche sulla Macan, magari con una semplice modifica anche sulle versioni precedenti, io il Lag non lo voglio  |
ste (845ste)
Utente esperto
Username: 845ste
Messaggio numero: 894
Registrato: 03-2014
| | Inviato il martedì 08 gennaio 2019 - 07:34: |
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cioè rimane un pò accelerata.
sound non sarà dei migliori e come scrivono, l'auto ha meno freno motore, consumerà più benza e freni.....
non so, bisognerebbe provarla
(Messaggio modificato da 845ste il 08 gennaio 2019)
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Alessandro c. (greyfox)
Porschista attivo
Username: greyfox
Messaggio numero: 2577
Registrato: 05-2003
| | Inviato il martedì 08 gennaio 2019 - 08:27: |
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Non aumenta il consumo di benzina perchè gli iniettori in rilascio vengono disabilitati. Si riduce solo il freno motore
(Messaggio modificato da Greyfox il 08 gennaio 2019)
PORSCHE ERGO SUM
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Gianluca G. (gianlu)
Porschista attivo
Username: gianlu
Messaggio numero: 3153
Registrato: 04-2002
| | Inviato il martedì 08 gennaio 2019 - 22:12: |
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sulla carta non mi convince molto però magari provandolo cambio idea.
2008 997TT coupè midnight blue
tessera 959
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Umberto (elfer)
Moderatore
Username: elfer
Messaggio numero: 14233
Registrato: 09-2002
| | Inviato il martedì 08 gennaio 2019 - 23:45: |
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Alessandro Greyfox, non capisco come gli iniettori in rilascio vengono disabilitati e contemporaneamente possa entrare benzina nel motore...
Tessera PiMania n. 27
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Alessandro c. (greyfox)
Porschista attivo
Username: greyfox
Messaggio numero: 2579
Registrato: 05-2003
| | Inviato il mercoledì 09 gennaio 2019 - 08:15: |
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Non viene mandata benzina, ma viene lasciata semplicemente aperta la farfalla.
Così facendo il motore continua ad aspirate aria e ovviamente ad espellerla, mantenendo in rotazione le turbine.
Questa è la differenza rispetto ai sistemi Bang bang adottati nelle auto da rally che iniettavano benzina nello scarico la cui accensione provoca il Bang e mantiene in rotazione la turbina.
Sicuramente un metodo più efficace ma non praticabile su strada per ovvi effetti negativi di rumorosità, inquinamento e pure durata del turbo stesso.
Quello Porsche annulla i difetti sopracitati, anche se l'effetto sarà minore.
Sarei curioso di provarlo per capire quanto freno motore si perde
PORSCHE ERGO SUM
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luca (piggdekk)
Porschista attivo
Username: piggdekk
Messaggio numero: 1301
Registrato: 02-2010
| | Inviato il mercoledì 09 gennaio 2019 - 08:34: |
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a quando semplicemente un compressore azionato da un motore elettrico? un tempo era impensabile, ma con i nuovi accumulatori e motori brushless è tutto molto più semplice.
luca
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Marco (marco_r)
Utente registrato
Username: marco_r
Messaggio numero: 54
Registrato: 12-2018
| | Inviato il mercoledì 09 gennaio 2019 - 12:57: |
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per come ho capito io la funzione è più o meno la stessa di quello che fa una normale valvola pop off, nel senso che libera dalla pressione il condotto di mandata aria dopo la turbina verso i cilindri, unica differenza che l'anti lag chiude l'iniezione di benzina, e lasciando aperta la valvola di immissione aria, secondo me la camera di combustione rimane più fresca.
Qui spiegano il funzionamento della valvola pop off:
https://it.wikipedia.org/wiki/Pop-off |
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