PorscheMania Forum: Prova Macan S Diesel

PorscheMania Forum Forum Macan (95B) Prova Macan S Diesel

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Gianfranco Z. (blacktornado)
Nuovo utente (in prova)
Username: blacktornado

Messaggio numero: 6
Registrato: 09-2015

Inviato il domenica 18 ottobre 2015 - 06:18:

Dopo aver ordinato una Macan S Diesel , in arrivo per fine anno , ho chiesto una prova . Qualcuno si domanderà che forse la prova avrebbe dovuto essere effettuata prima dell'acquisto . Per esperienza le prove prima dell'acquisto sono così limitate che non si capisce niente . Invece dopo l'acquisto te la danno da provare per qualche giorno . Nella prova di ieri la Macan è risultata quasi perfetta, molto equilibrata e bilanciata . Potenza e scatto alle basse velocità ottime , tenuta di strada eccezionale e quando "parte" lo fa come una trazione posteriore per cui molto controllabile , sterzo molto preciso , macchina maneggevole , frenata ottima . Interni veramente elegante-sportivi ben rifiniti . Da tanto tempo non provavo un auto che "sento" sotto e che non fa mai cose non preventivate . Abitabilità , viste le dimensioni contenute , ottima considerando che io sono 2 metri . Veniamo ai piccoli remarks:
Movimentazione apertura bagagliaio rumorosa che non esprime qualità . Nel passaggio 100 km/h a 180 km/h manca un po' di spinta in quanto il diesel da il meglio di se ai bassi numeri di giri vista la coppia che ha ( infatti da fermo o andando piano , schiacciando , spinge che è' un piacere ) . Contrariamente da come ho letto in qualche parte qui , non mi piace la selezione super sport con la prima che rimane inserita fino a 4000 giri , vai pianissimo col motore impiccato , le cambiate solo col super sport vanno a scatti con colpi e ancora come dicevo prima sfrutta sempre il motore agli alti numeri di giri dove il diesel non dà il meglio di se stesso . Il bello del Diesel averlo a 1500 giri ed aprire di colpo. È quel transiente che è' uno sballo con tutta la sua coppia . Si avevate ragione , per ora non è' paragonabile alla Evoque in nessun campo .
Il Bose sound ha tutta la potenza che si vuole ma anche aggiustando alti e bassi , non è' nitido . Forse perché la sorgente radio non è una sorgente adeguata . Oggi proviamo con CD . Rimane da fare la prova fuoristrada (che non farò mai ) e quello della neve dove la Evo è' veramente forte . Vedremo . Oggi si riparte per altra prova

Alessandro M (alessmacc)
PorscheManiaco vero !!
Username: alessmacc

Messaggio numero: 5956
Registrato: 06-2008

Inviato il domenica 18 ottobre 2015 - 06:50:

Bella opportunità avere un'auto così ricercata al momento in prova per alcuni giorni...bravo il CP anche se qualcosa mi dice che non sia un trattamento riservato a tutti i clienti che abbiano ordinato la Macan, o sbaglio?
Addirittura le versioni benzina pare non si trovino nei CP neanche per fare l'ordinario test drive di 20 minuti con il responsabile della conce seduto vicino....

Gianfranco Z. (blacktornado)
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Messaggio numero: 7
Registrato: 09-2015

Inviato il domenica 18 ottobre 2015 - 19:05:

Oggi seconda giornata di prove . Fatto in tutto 500 km. Confermo quanto detto prima e sempre più soddisfatto . Il motore diesel ha ben 580 Nm di coppia ma solo per 750 giri tra i 1750 e i 2500 giri mentre i benzina hanno meno coppia ma per un intervallo di circa 3000 giri . Se ne deduce che se vuoi tanta accelerazione devi partire all'interno dei 1750-2500 giri nel Diesel . Per questo motivo quando si è' fermi o si va piano spinge rabbiosamente mentre quando si va a 130-140 e si schiaccia accellera bene ma non in modo rabbioso . Era tanto tempo, dalla Delta Integrale evoluzione , che non avevo queste sensazioni che la macchina fa esattamente quello che vuoi tu anche in situazioni estreme . Parte, sbanda ma la riprendi facilmente . Veramente bella , comoda , reattiva e non da ultimo consuma veramente poco : media 12 km/l . Un abisso dalla Evoque . Non vedo l'ora che arrivi

Andrea R. (kpnaz)
Utente esperto
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Messaggio numero: 801
Registrato: 01-2014

Inviato il domenica 18 ottobre 2015 - 19:14:

Ciao Gianfranco! Te l'avevamo detto che non c'era paragone!! eh eh eh
Sul Bose hai ragione, non è un granché. È l'unica cosa di cui sono stato un po' deluso. Sulla Diesel avevo l'impianto di serie, sulla turbo il Bose: non c'è una grande differenza come qualità di suono, l'unica differenza è che il Bose regge molto meglio i volumi alti, avendo più potenza. Mi aspettavo però una qualità del suono decisamente migliore. Se prendi uno di quegli affari per ascoltare l'iPod o l'iPhone via Bluetooth in casa (ho proprio un Bose da 300 euro) si sente molto meglio.....

Andrea R. (kpnaz)
Utente esperto
Username: kpnaz

Messaggio numero: 802
Registrato: 01-2014

Inviato il domenica 18 ottobre 2015 - 19:15:

Sul discorso cambiate in sport plus, per me va usato solo in manuale ed è una libidine

Mr.Mojo2 (mrmojo2)
Nuovo utente (in prova)
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Messaggio numero: 12
Registrato: 06-2015

Inviato il lunedì 26 ottobre 2015 - 13:16:

scusate ma nessuno nota il vuoto di erogazione che ha ogni volta che acceleri dopo magari un frenata o in ripresa fuori da una rotonda? io avevo il q5 che con l's-tronic faceva esattamente la stessa cosa speravo la situazione migliorasse col pdk porsche ma purtroppo è tale e quale, forse anche peggio...

Mr.Mojo2 (mrmojo2)
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Username: mrmojo2

Messaggio numero: 13
Registrato: 06-2015

Inviato il lunedì 26 ottobre 2015 - 13:24:

avevo anche un altra domanda x chi ha il pasm..la mia tutte le volte che la spengo e la chiudo si abbassa facendo un "GRRRRRRRRR" non proprio bello a sentirsi.. difetto della mia o sono tutte cosi?

Marco I. (allanello)
Utente registrato
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Messaggio numero: 36
Registrato: 02-2015

Inviato il lunedì 26 ottobre 2015 - 13:25:

Il vuoto di cui parli è dovuto alla mappatura. Se selezioni modalità sport scompare e la vettura, dopo una frenata, riprende velocemente.
Provare per credere!