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Nasdy (nasdy)
Utente registrato
Username: nasdy

Messaggio numero: 103
Registrato: 12-2014
Inviato il lunedì 15 giugno 2015 - 11:58:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Qualcuno sa indicarmi nel dettaglio le componenti tecniche che le due "cugine" condividono, e quelle che invece sono differenti?

Grazie!!!
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dario (stordy)
Nuovo utente (in prova)
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Messaggio numero: 26
Registrato: 05-2015
Inviato il lunedì 15 giugno 2015 - 18:46:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Il telaio e geometrie delle sospensioni sono uguali, idem motore ma tarato a 250 CV, cambia ammortizzatori più rigidi e trazione integrale che è' stata presa dalla carrera.
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Nasdy (nasdy)
Utente registrato
Username: nasdy

Messaggio numero: 104
Registrato: 12-2014
Inviato il lunedì 15 giugno 2015 - 21:41:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Beh, allora cambia veramente poco... il cambio è lo stesso? Ma la trazione integrale Audi è diversa?

(Messaggio modificato da Nasdy il 15 giugno 2015)
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Andrea R. (kpnaz)
Utente esperto
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Messaggio numero: 558
Registrato: 01-2014
Inviato il lunedì 15 giugno 2015 - 21:45:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

In comune c'è meno del 30 %. Come dice Dario pianale ripenso in toto, schema delle sospensioni identico ma ammortizzatori diversi (oltre alla possibilità sospensioni pneumatiche), motore ripreso ma aggiornato in una valanga di dettagli (di uguale c'è solo il basamento), trazione cambio freni Made in Porsche. Ho letto in più di una prova che la cosa che impressiona di più della macan Diesel è proprio quanto poco ha in comune con la Audi, che prende paga abbondante con ben 63 CV in più.....
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dario (stordy)
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Messaggio numero: 27
Registrato: 05-2015
Inviato il lunedì 15 giugno 2015 - 22:11:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

La differenza più rilevante è proprio la trazione integrale di Porsche che spinge al 70% al posteriore conferendo un handling molto più dinamico e con meno sotto sterzo della q5. È come dice Andrea la Mac in pista è stata davanti alla q5 pur avendo 63 cv in meno...e se ben ricordo la prova la Mac non aveva in ptv, se l'avesse avuto si beccava 10 secondi la q5
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FABIO M (princemacan)
Nuovo utente (in prova)
Username: princemacan

Messaggio numero: 23
Registrato: 04-2015
Inviato il lunedì 15 giugno 2015 - 22:33:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

C'è un filmato del confronto ? Postate gente postate che non mi offendo.... ahh ahh !!

Thanks
Princemacan
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Andrea R. (kpnaz)
Utente esperto
Username: kpnaz

Messaggio numero: 561
Registrato: 01-2014
Inviato il martedì 16 giugno 2015 - 00:07:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Video non ne ho idea ma sulla prova di Quattroruote di luglio 2014 sul circuito di Vairano ci sono i tempi:
- Porsche Macan S Diesel 1'23''70
- Audi SQ5 1'25''01
La Macan in questa prova aveva PASM senza pneumatiche, cerchi da 20 (e non 21), Sport Chrono. Bravo Dario, niente PTV. Con PTV, pneumatiche e cerchi da 21 la paga aumentava!!!!

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