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francesco (biancasport)
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Username: biancasport
Messaggio numero: 1
Registrato: 12-2013
| | Inviato il domenica 29 dicembre 2013 - 13:33: | 
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Buon giorno a tutti sono nuovo del forum, ieri ho ordinato la Macan con questo allestimento:
macan 3.0 diesel,
nero
interno beige
cerchi da 21
fai xeno
pasm
servotronic
protezione anteriore e posteriore in acciaio
park assistance
radio digitale e telefono
Francamente ero entrato per una 911 (991), ma poi sono uscito con questa, ancora una volta la testa ha vinto sul cuore.... |
Lulùfan (oivil)
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Messaggio numero: 341
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| | Inviato il domenica 29 dicembre 2013 - 14:35: |
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Ciao e benvenuto!
Complimenti per l'acquisto, anche io ho ordinato un Macan S Diesel nero, forse ho un po' esagerato con gli optional...
Quando dovrebbero consegnartela? Che sconto hai ottenuto? |
francesco (biancasport)
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Messaggio numero: 2
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| | Inviato il domenica 29 dicembre 2013 - 18:05: |
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Ciao e grazie; mi hanno dato la terza di aprile come previsione.
Per lo sconto credo che alla fine abbia spuntato un 5/6 % anche se non è facile disaggregare il valore visto che avevo un ottimo usato da dargli dentro. Tu come l'hai configurata ? |
Alessandro M (alessmacc)
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Username: alessmacc
Messaggio numero: 3450
Registrato: 06-2008
| | Inviato il domenica 29 dicembre 2013 - 18:24: |
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Ciao Francesco e benvenuto...nella tua Macan non hai messo il Pcm oppure ti sei dimenticato di scriverlo? La Macan diesel ha il Pdk di serie?
Se eri entrato in conce per prendere una 991 dovresti aver anche risparmiato un bel po' rispetto ai programmi...è per questo che dici che la testa ha prevalso sul cuore oppure per ragioni di praticità e maggiore versatilità d'uso? |
francesco (biancasport)
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Messaggio numero: 3
Registrato: 12-2013
| | Inviato il domenica 29 dicembre 2013 - 18:46: |
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Si hai ragione Alessandro ho dimenticato di metterlo nel messaggio in verità il PCM l'ho preso grazie. Il pdk è di serie almeno quello...
Il differenziale di prezzo non è così rilevante a mio modo di vedere tra una macan accessoriata ed una 991 basica, che comunque è stupenda in ogni versione. Parlavo in effetti di praticità d'uso. |
Lulùfan (oivil)
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Messaggio numero: 342
Registrato: 02-2005
| | Inviato il domenica 29 dicembre 2013 - 19:06: |
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Ciao ecco come é configurata la mia:
Nero metallizzato
Interni di serie neri
Gancio traino elettrico
Park Assistant ant e post
Fari anteriori bi-xenon con PDLS
Vetratura privacy
Serbatoio 75 litri
Sospensioni pneumatiche incluso PASM
PTV
Sport Chrono
Servotronic
Cerchi 20'' SportDesign
Coprimozzi con marchio Porsche colorato
Airbag laterali posteriori
Tempostat incluso PAS (cruise control con radar)
PCM
Bose
Predisposizione telefono cellulare
Produzione dovrebbe essere a Marzo per consegna inizio Aprile. |
docstrange (docstrange)
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Username: docstrange
Messaggio numero: 1
Registrato: 11-2013
| | Inviato il domenica 29 dicembre 2013 - 21:47: |
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Buonasera a tutti.
Anche io sono nuovo del forum, ma è
da un pò che vi seguo.
Ho ordinato a novembre la Macan diesel
in questa configurazione:
Grigio agata metallizzato
Interni neri
Park assistant ant. e post.
Fari bixenon PDLS
Vetratura privacy
Serbatoio 75 l
PASM
Servotronic
Cerchi 19" macan turbo
Coprimozzi colorati
Tempostat
Clima 3 zone
PCM
Predisposizione telefono cell.
Consegna prevista alla presentazione
di aprile.
Desideravo sapere se il pacchetto sport chrono
è un optional da valutare su questa macchina.
Grazie e saluti a tutti. |
francesco (biancasport)
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Username: biancasport
Messaggio numero: 4
Registrato: 12-2013
| | Inviato il domenica 29 dicembre 2013 - 22:10: |
|
Per Lulufan, mi spieghi come mai hai messo le sospensioni pneumatiche e lo sport chrono, quale è il reale vantaggio di utilizzo ?
ciao grazie |
Lulùfan (oivil)
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Username: oivil
Messaggio numero: 343
Registrato: 02-2005
| | Inviato il domenica 29 dicembre 2013 - 23:15: |
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Ciao Francesco
Ho configurato la macchina il più sportivo possibile. Anche a me piacerebbe il 991 ma non sarebbe usabile sempre, vacanze incluse, come il Macan...quindi ho optato per quest'ultima cercando di esaltare al massimo la dinamicità. Le sospensioni pneumatiche sono più performanti di quelle a molla e lo Sport Chrono è uno step in più rispetto al pulsante Sport che è di serie, sia per la gestione dell'erogazione che per la velocità di cambiata del PDK.
Ho anche messo il PTV per avere una macchina il più possibile divertente e sportiva.
Sicuramente già di serie sarà molto piacevole, ma non volevo avere il dubbio di non averla configurata al meglio per esaltare le doti dinamiche. |
Lulùfan (oivil)
Utente registrato
Username: oivil
Messaggio numero: 344
Registrato: 02-2005
| | Inviato il domenica 29 dicembre 2013 - 23:25: |
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Ciao Docstrange
Complimenti anche a te! Per lo Sport Chrono dipende da cosa cerchi tu secondo me... è un qualcosa in più che dovrebbe renderla più divertente da guidare |
Tiziano (redfox)
Moderatore
Username: redfox
Messaggio numero: 2964
Registrato: 12-2005
| | Inviato il lunedì 30 dicembre 2013 - 10:59: |
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Benvenuto Francesco e congratulazioni per l'acquisto! La famiglia si allarga!!!!
Attendiamo (quando arriva) foto e impressioni!
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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Guido (gunball)
Porschista attivo
Username: gunball
Messaggio numero: 1470
Registrato: 02-2008
| | Inviato il lunedì 30 dicembre 2013 - 11:09: |
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citazione da altro messaggio:Ciao ecco come é configurata la mia:
Nero metallizzato
Interni di serie neri
Gancio traino elettrico
Park Assistant ant e post
Fari anteriori bi-xenon con PDLS
Vetratura privacy
Serbatoio 75 litri
Sospensioni pneumatiche incluso PASM
PTV
Sport Chrono
Servotronic
Cerchi 20'' SportDesign
Coprimozzi con marchio Porsche colorato
Airbag laterali posteriori
Tempostat incluso PAS (cruise control con radar)
PCM
Bose
Predisposizione telefono cellulare
Ottimo regalo di Natale!!!
"La differenza fra un uomo e un bambino sta nel prezzo dei loro giocattoli" (O.Wilde)
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Matteo (matpop)
Utente registrato
Username: matpop
Messaggio numero: 156
Registrato: 07-2004
| | Inviato il lunedì 30 dicembre 2013 - 17:55: |
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Congratulazioni Francesco e Docstrange 
Per quanto riguarda la scelta optional è molto soggettivo a seconda di cosa cerca uno in auto e il budget, perché Porsche non ti regala niente e gli sconti sulle prime vetture sono miseri!
Per il resto anche a voi hanno proposto/imposto un leasing, ero curioso che % vi avevano chiesto di anticipo e riscatto. |
docstrange (docstrange)
Nuovo utente (in prova)
Username: docstrange
Messaggio numero: 2
Registrato: 11-2013
| | Inviato il lunedì 30 dicembre 2013 - 20:29: |
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Ciao Matteo,
a me non hanno proposto nulla.
Anche perchè l'avevo prenotata ancora
prima della presentazione a LA a novembre.
Mi hanno detto che c'era tempo a parlarne
eventualmente dopo.
Mi hanno fatto il 4% di sconto, con ritiro
della mia X3 3.0d, valutazione eurotax del
momento. |
francesco (biancasport)
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Messaggio numero: 5
Registrato: 12-2013
| | Inviato il mercoledì 01 gennaio 2014 - 21:16: |
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Confermo anche per me non mi hanno imposto o proposto leasing , siamo rimasti intesi con il venditore che ne riparleremo un mesetto prima dell'arrivo dell'auto |
Matteo (matpop)
Utente registrato
Username: matpop
Messaggio numero: 157
Registrato: 07-2004
| | Inviato il giovedì 02 gennaio 2014 - 13:53: |
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Io quando mi ha parlato di leasing e rivendibilità futura ho accettato la proposta ma ho trattato subito le condizioni perché volevo chiarezza quando vado a chiudere.
Il tasso è l'unica variabile che rimane tale (anche se a sue parole non varierà molto) il resto lo abbiamo trattato e discusso in fase d'ordine ovvero un anticipo del 25% e un riscatto del 28% a 4 anni. |
francesco (biancasport)
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Messaggio numero: 6
Registrato: 12-2013
| | Inviato il giovedì 02 gennaio 2014 - 17:55: |
|
Devo dire che guardando velocemente le condizioni proposte dal leasing porsche mi è sembrato che mentre il tan sia buono 5.5% il taeg superi di poco il 10%, per cui credo che approfondirò con altre finanziarie. Saluti |
Alessandro (aleguizz)
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Messaggio numero: 486
Registrato: 01-2012
| | Inviato il giovedì 02 gennaio 2014 - 19:50: |
|
Ciao. Io penso invece di disdire l'ordine (come già' preannunciato sul forum) settimana prossima.
Non mi convince del tutto.
Soprattutto ho paura che con l'arrivo dei tanto attesi 4 cilindri, come detto anche da Alfonso, diventi una vettura che poco avra' da condividere con la sportività'. Proprio perché' la maggior parte degli utenti prediligerà' queste versioni, la Macan verra' considerata la Porsche meno performante di sempre.
E poi con lo scotto da pagare della perdita di quotazione dell'usato: costeranno meno le macao nuove delle usate S diesel. |
Lulùfan (oivil)
Utente registrato
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Messaggio numero: 345
Registrato: 02-2005
| | Inviato il venerdì 03 gennaio 2014 - 01:43: |
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Ciao Alessandro, se non ti convince fai bene a disdire l'ordine, ma farlo perché arriverà la 4 cilindri non ha molto senso a mio parere... se uno pensa a quanto si svalutano le macchine di grande cilindrata non ha senso comprare nuove, in ogni caso! Se uni compra un'auto da più di 60.000 euro lo fa soprattutto per passione. Razionalmente non ha senso, a prescindere da che modelli usciranno dopo. |
Matteo (matpop)
Utente registrato
Username: matpop
Messaggio numero: 158
Registrato: 07-2004
| | Inviato il venerdì 03 gennaio 2014 - 10:49: |
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Quoto Lulufan, oggi acquistare un'auto nuova di qualsiasi marca di un certo valore é una perdita di soldi, se poi ci aggiungiamo il superbollo su vetture con più cavalli allora la cosa diventa anche peggio!
Insomma se l'auto non tu convince disdici subito, magari attendi la presentazione e il test drive e poi fai le tue valutazioni.
Io la trovo un'ottimo compromesso per le mie esigenze, cercando un auto sportiva ma per la famiglia e che mi possa portare in montagna a sciare questa fa per me! Ora che sono in montagna e vedo molti altri suv tra cui il Range Sport nuovo lo trovo molto bello ma ragazzi le dimensioni sono veramente eccessive per le nostre strade e soprattutto i parcheggi. |
Alessandro (aleguizz)
Utente registrato
Username: aleguizz
Messaggio numero: 487
Registrato: 01-2012
| | Inviato il venerdì 03 gennaio 2014 - 11:53: |
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Avete ragione! Da single pero', venduta la mia boxster 981, ho appena preso un'audi per l'utilizzo quotidiano e penso di disdire la Macan e optare settimana prossima per la 991 4S. |
Alfonso (alfi)
Porschista attivo
Username: alfi
Messaggio numero: 1068
Registrato: 06-2010
| | Inviato il venerdì 03 gennaio 2014 - 12:03: |
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X Alessandro, perdonami mi permetto di scrivere questo post perche' ci frequentiamo seppur virtualmente da molto tempo e un po ti conosco perche' siamo abbastanza simili caratterialmente e come gusti pero' scusami secondo me tu ti fai troppo travolgere e influenzare da quello che dice la "gente" o da risposte che hai ricevuto che ti hanno creato mentalmente degli interrogativi a cui cerchi di trovare altrettante risposte che ti tranquillizzano o avvalorano in un senso o nell'altro quanto saputo.
La Macan se ben ti ricordi quando io per primo cominciai a mostrare interesse (ed ero effettivamente l'unico sul forum visto che parliamo di questa estate) tu stesso affermasti proprio in vista di una sostituta della 981 che dopo l'esperienza per te negativa della Cayenne che ti fu data in prova non avresti pensato di prenderti la Macan anche se rappresentava l'ultima novita' in casa Porsche e se ben ti ricordi io nonostante a differenza tua ebbi un ottima impressione della Cayenne tanto da farmi ripensare alla voglia di avere un suv ti sconsigliai di prendere in considerazione la Macan appoggiando in pieno il tuo pensiero (perche' non e' detto che una cosa che piace a uno deve per forza piacere ad un altro).
Tempo dopo al rientro delle vacanze fosti tu stesso ad aprire con entusiasmo un 3d in area Boxster in cui annunciavi convintissimo di aver ordinato la Macan tanto che fui stupito perche' in totale contrapposizione da quanto da te dichiarato precedentemente e fosti proprio tu a dire che eri anche rimasto colpito dalla ottima recensione di Qr dove la macan seppur un suv era paragonata come sportivita' a una Cayman/Carrera (forse la recensione era molto ardita ma comunque rendeva l'idea che la Macan sarebbe stata un suv piu sportivo rispetto alla Cayenne).
Poi di punto in bianco come un fulmine a cel sereno dichiari che la Macan e' un auto "poco elitaria" perche' avra' il 4 cilindri e motori 2.0 (che poi scusami ma la 981 con il 2,7 e' un listino che all'epoca quando l'abbiamo ordinata noi partiva da 49 e rotti euro non era lo stesso una Porsche di maggior portata o se vogliamo del" vorrei ma non posso" con questo ragionamento...?) affermando che sara' un flop (quando tu stesso dicesti che ancor prima della presentazione si andava a un anno di attesa che e' vero l'avevo sentito anche io dalla mia concessionaria) e che ti saresti orientato sulla 991 non sapendo se la prendevi S o 4 liscia e mi sembra che qui nessuno ti ha fatto cambiare idea nemmeno il sottoscritto che ancora una volta ti ha consigliato di disdire la prenotazione e di guardare ad altro come la 991 S o Gt3 (che sarebbe il mio ideale e che molto probabilmente acquisterei se non vivessimo in questo Paese...ma il discorso sarebbe lungo e annoierei oltremodo)
Fatta questa piccola premessa Alessandro davvero non capisco perche' ancora non hai disdetto la prenotazione ma ti immagini che succederebbe se una volta arrivata l'auto e' ancora meno delle tue gia' non lusinghiere aspettative? Andresti in paranoia per venderla subito e la vivresti male perche' non hai dato ascolto ai tuoi convincimenti con tutte le conseguenze del caso e non ne avresti nessun beneficio emozionale essendo questa un auto che si compra prima di tutto perche' piace e dopo se sara' la piu di moda o se sara' richiestissima a tal punto da tenere sempre abbastanza alta la domanda e quindi le quotazioni.
Quindi imho e' inutile il procrastinare ulteriormente questa decisione che in cuor tuo hai evidentemente gia' preso da tempo e mettici una pietra sopra.
Ovviamente il tutto (che ribadisco non vuole essere un polemizzare sulle tue indecisioni) sempre con la massima simpatia e la stima che nutro nei tuoi riguardi.
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|
Alessandro (aleguizz)
Utente registrato
Username: aleguizz
Messaggio numero: 489
Registrato: 01-2012
| | Inviato il venerdì 03 gennaio 2014 - 19:13: |
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Ciao Alfonso. Innanzitutto buon anno! Ti ringrazio per il post. Hai proprio ragione in tutto. Mi sono lasciato influenzare dalla voglia di possedere tra i primi la Macan e la ordinai ancora prima della presentazione a Los Angeles. Un po' ero stufo della Boxster per la scomodità' di utilizzare un'auto del genere nel traffico quotidiano (Milano e i parcheggi non sono il massimo).Considerando che in un annetto ci ho fatto 30000 km...
Cosi' la decisione di avere questa nuova sportiva a quattro porte mi sembrava la soluzione.
Dalla presentazione pero' le cose sono un po' cambiate. I rendering sono stati un po' disattesi e quella che doveva essere la Porsche più' sportiva dopo la 991 e la Cayman (così' come detto da Porsche) mi sembrava solo una piccola replica della Cayenne che come dici tu mi aveva dato "tristezza" nel periodo in cui l'ho avuta in prova.
Ora ho acquistato una Audi A1 da usare tutti i giorni e quindi l'idea di avere una sportiva per i giorni speciali e' tornata alla ribalta.
Cosi' ho deciso di acquistare una 991. in realtà' la decisione e' già' presa, ma la vettura in questione e' di un privato che la vende per inutilizzo e poiché' non ho ancora fatto il passaggio di proprietà', per scaramanzia, aspetto a dichiarare il fatto compiuto.
Quindi per il momento anche la Macan e' ancora li' in ordine, ma spero solo fino a martedì' quando la disdetterò'.
Sicuramente la Macan sara' una splendida vettura, ma come dici tu la maggior parte degli utenti la preferita' 4 cilindri. Non c'e' proprio nessuna corsa ad avere i primi esemplari in vendita ad Aprile, quindi presumibilmente anche nel tempo, le versioni S diesel saranno difficili da rivendere.
Penso che nel tempo perdera' quindi l'indole di auto sportiva perché' le versioni 4 cilindri saranno sicuramente poco performanti, altro che Cayman!.
Ecco tutto. In fin dei conti come hai detto tu la scelta deve essere anche emozionale e credo che nel MIO caso lo sarà' sicuramente la 991. |
Matteo (matpop)
Utente registrato
Username: matpop
Messaggio numero: 159
Registrato: 07-2004
| | Inviato il venerdì 03 gennaio 2014 - 19:27: |
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Alessandro fai bene, la 991 è sicuramente un'auto speciale, un'altra cosa rispetto la Macan ma potendo permettersela, e non intendo solo economicamente, è la scelta che farei anche io e molti altri credo.
Apro una parentesi sulla Porsche riguardo alle future Macan 4 cilindri, stiamo assistendo ad un cambio sempre più netto del brand, il futuro è quello di una casa automobilistica al pari di Audi e Bmw, forse non vedremo mai una A1 o serie 1 ma la prossima sarà la mini Panamera che andrà a confrontarsi con le A4 e Serie 3, insomma di "speciale" rimarranno solo le GT e la 918! Per qualcuno un male per altri forse un'opportunità. |
Alfonso (alfi)
Porschista attivo
Username: alfi
Messaggio numero: 1070
Registrato: 06-2010
| | Inviato il venerdì 03 gennaio 2014 - 19:32: |
|
Alessandro un buon 2014 anche a Te...ed incrociamo le dita per la prossima settimana 
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Alessandro M (alessmacc)
Porschista attivo
Username: alessmacc
Messaggio numero: 3454
Registrato: 06-2008
| | Inviato il domenica 05 gennaio 2014 - 10:03: |
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Alessandro scusa una curiosità...io pensavo che tu volessi disdire l'ordine Macan in concessionaria ordinando contestualmente la 991S nuova, e hai la mia piena approvazione...ma se quest'ultima la prendi usata da privato, con la Conce come ti metti? Dovrai pagare una penale per poter disdire l'ordine ? Se, come dici tu, non è prevedibile una gran corsa in conce per la Macan S Diesel non credo che la stessa annullerà il tuo ordine così facilmente!! |
Alfonso (alfi)
Porschista attivo
Username: alfi
Messaggio numero: 1071
Registrato: 06-2010
| | Inviato il domenica 05 gennaio 2014 - 12:19: |
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Ciao Alessandro, ma se lui nell'ambito della stessa concessionaria disdice un ordine per un usato gia' disponibile e magari in questo periodo molto difficile da vendere comunque il venditore ci guadagna...era diverso se annullava l'ordine e usciva dalla concessionaria per acquistare altro.
Comunque sul fatto che forse non sara' contentissimo il venditore di cancellare una quota venduta questo potrebbe essere perche' in effetti almeno in due conce con cui ho contatti molti che hanno mostrato interesse preferiscono aspettare il 2.0 (portando a rilento l'entusiasmo per le prime quote dei 3.0d che sono disponibili da aprile) che poi il venditore mi ha confidato non e' un "male" per loro perche' o 3.8 Turbo o 2.0 Diesel si vende il modello Macan (cioe' l'importante e' che piace l'auto) e poi si regolano sulle quote da prenotare ai fini della motorizzazione che in Italia si prevede sfacciatamente piu sul 2.0 che sul 3.0 (escludo i motori benzina) addirittura ma questo non so quanto poi sia attendibile e quando sara' o se e' stata una battuta si pensa a una Cayenne con motore 2.0d per far concorrenza alla nuova BMW X5 2.5d (che e' un 2 litri) e la nuova Mercedes classe M 250d (anch'essa sostanzialmente un 2 litri) dove la richiesta di tale motorizzazione costituisce il 70% delle vendite...buttando ancora piu giu il mercato, ai fini delle valutazioni usato, dei tremila.
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|
docstrange (docstrange)
Nuovo utente (in prova)
Username: docstrange
Messaggio numero: 3
Registrato: 11-2013
| | Inviato il domenica 05 gennaio 2014 - 15:40: |
|
Ciao a tutti,
permettetemi una considerazione sul fatto che
molti attendono l'uscita della Macan 2.0 diesel.
Ho avuto Q5 E X3 3.0d, e quando ho parlato con
i proprietari di questi modelli con cilindrata 2.0 diesel,ho avuto conferma che consumano di più
e sono sempre impiccati come motore.
Siccome siamo su un sito di "passione", e già
a parlare di diesel molti storcono il naso,
mi chiedo cosa mai potrà comunicare di sportivo
(se mai uscirà e quando)un 2.0d anche con 200 cv,
oltre alla rivendibilità.
Fermo restando che ognuno fa quello che gli piace, è solo per parlare, perchè su una
macchina di 1950 kg. con motore 2.0 d ,
di sportivo ci sarà il marchio, ma non le
prestazioni. |
Paolo (nothingbutgt3)
Porschista attivo
Username: nothingbutgt3
Messaggio numero: 3564
Registrato: 07-2007
| | Inviato il domenica 05 gennaio 2014 - 16:35: |
|
Già, invece un cassone di 2 tonnellate in ordine di marcia, dimmi te che cos'ha di sportivo, anche se lo prendi turbo benzina...
Che poi la Macan, tra i cassoni, sarà il cassone più sportivo, questo è tacito ed in tal senso capisco chi l'ha comprata a scatola chiusa, Porsche già col Cayenne prima, è una garanzia in tal senso.
Però per auto sportiva si intende qualcos'altro...persino su 991 a mio avviso hanno ancor più allontanato il prodotto 911 da un concetto di sportività a tutto favore della comodità e della stabilità.
A mio modo di vedere le 997 stanno rivalutandosi come prodotto, non perché più belle e nemmeno perché più veloci, ma certamente più sportive come impostazione (cerco di spiegare il mio personale punto di vista). In questo momento il simulacro della sportività nei prodotti recenti sono rappresentati da 997 GT3 e 997 turbo metzger.
La 991, pur bellissima e sconturbante come linea, non mi tira come concetto di auto e dubito mi passerà velocemente questa scimmia per le 997 su citate, nonostante PTV, PDCC, PIRIPIPI e PIRIPIPO'.
P.S. Intervento il mio affatto indirizzato ai neo acquirenti con cui ho già avuto modo di chiarire il rispettivo punto di vista, loro per primi consapevoli di non portare a casa un'auto sportiva, ma un compromesso sportivo per le proprie esigenze.
(Messaggio modificato da nothingbutgt3 il 05 gennaio 2014)
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Matteo (matpop)
Utente registrato
Username: matpop
Messaggio numero: 160
Registrato: 07-2004
| | Inviato il domenica 05 gennaio 2014 - 16:35: |
|
Sono d'accordo con te Docstrange, il 2.0 diesel sarà solo marketing, Porsche ha già messo in pista questa motorizzazione dicendo che sarà un auto degna del nome che porta ma cosa altro poteva dire.
Tieni poi presente che verrà venduta "nuda" e la lista accessori la farà diventare il 2.0 diesel più costoso del mercato avendo, come dici tu, un risparmio sul Km/l ridicolo, aggiungi poi che quando si presenteranno al tagliando dovranno confrontarsi con il costo della manodopera Porsche e ricambi.
Sarà comunque un successo perché sarà la Suv più economica di Porsche e la più modaiola (forse) e farà bene ai conti della casa di Stoccarda nel breve nel lungo il marchio dovrà scendere i gradini dell'esclusività e del blasono per andare a confrontarsi con tutti gli altri. |
docstrange (docstrange)
Nuovo utente (in prova)
Username: docstrange
Messaggio numero: 4
Registrato: 11-2013
| | Inviato il domenica 05 gennaio 2014 - 17:50: |
|
Ciao Paolo,
piacere di conoscerti.
Hai perfettamente ragione nel dire che siamo
consapevoli di non portare a casa un'auto sportiva, ma per me che passo da Bmw o Audi
ad una Porsche, anche se solo Macan, mi accorgo
che, analizzando le specifiche tecniche, le
differenze di sportività ci sono eccome.
Dopo anni di SUV o SAV, cercavo qualcosa di
più "sportivo" che mediasse con le mie esigenze familiari, e la Macan rappresenta
l'anello di congiunzione, anche perchè preferisco
le auto medie come ingombro, e la Cayenne,
nonostante non mi dispiaccia, è troppo grossa per
i miei gusti e poco prestazionale (il diesel 3l).
Non è che volevo parlare di sportività in senso
stretto, sarei blasfemo, ma ripeto, secondo me
un diesel 2.0 è già riduttivo su BMW x3, figuriamoci su Porsche. |
Alessandro (1alexxxx)
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Username: 1alexxxx
Messaggio numero: 1
Registrato: 01-2014
| | Inviato il domenica 05 gennaio 2014 - 17:55: |
|
Ciao a tutti, anche io sono un nuovo utente.
Ho ordinato la Macan diesel con tutti gli accessori che volevamo, per queste cose io e mia moglie siamo un po' malati.
Più precisamente:
Grigio agata, 20" spyder design, pelle beije luxor, gancio traino, tetto panoramico, nav, telecamera post, bi-xenon, mancorrenti sul tetto, specchi anti abba. auto, vetratura isolante, 75l, sospensioni pneumatiche compreso pasm, servotronic, coprimozzi, sedili e volante riscaldato, tempostat, tendine parasole, airbag post, climatizz 3 zona, pacchetto memory, luci comfort, stemma porsche poggiatesta ant e post, Bose e predisposizione cell.
Praticamente tutti accessori che ho sulla mia BMW X1 23d di 4 anni.
Per i prox 4 cilindri io ho letto solo dell'utilizzo del 2000 tsi benzina modificato da porsche, ma non di 4 cil diesel. |
Alfonso (alfi)
Porschista attivo
Username: alfi
Messaggio numero: 1072
Registrato: 06-2010
| | Inviato il domenica 05 gennaio 2014 - 18:04: |
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Guardate che sbagliate di grosso (ma di molto secondo me) se pensate che chi scegliera' la Macan con la motorizzazione 2.0 e' uno che va vedere i consumi o che vuole risparmiare sui tagliandi e manodopera dove le differenze saranno pari a 0... l'unica imho differenza saranno qualche euro in meno di bollo e assicurazione.
Chi acquista la Macan come diceva anche per certi versi Paolo sa gia' di scegliere un qualcosa che e' un "compromesso" tra una scelta di cuore e una di testa e che certamente al concetto puro di sportivita' non e' nemmeno avvicinabile proprio per quelle caratteristiche tecniche/strutturali che questa tipologia di vettura ha...potra' essere sicuramente sportiveggiante ma non sportiva e lo dice uno che ha alternato Porsche raso terra con ruote alte.
Cio' detto e' pacifico che e' meglio e piu performante un tremila che un duemila e io non mi sarei mai sognato di pensare di prendere i considerazione anche questa cilindrata...pero' dato che ho perso davvero molti soldi in questi anni ogni volta che ho dato dentro la mia permuta (e parlo di auto praticamente nuove alcune con neanche 2000km e sempre di nuova generazione) sinceramente se il mercato OGGI in Italia si orienta su questo tipo di cilindrata (e non accenno sulle varie motivazioni che credo siano note a tutti) io mi pongo un ulteriore interrogativo se usare prima la testa e poi il cuore e adeguarsi o lasciare libera la testa e fare solo una scelta di cuore e andare di 3000.
Sia ben chiaro che e' una scelta se anche in me la convinzione prevarra' sullo scetticismo (prendere il 2.0) assolutamente soggettiva senza alcuna pretesa di convincere nessuno soprattutto (anche perche' rischiamo di dire sempre le stesse cose) chi ha preso il 3litri ed e' quanto pare convinto portando anche paragoni e a cui faccio,senza alcuna ironia, i sinceri complimenti per l'acquisto. 
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docstrange (docstrange)
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Registrato: 11-2013
| | Inviato il domenica 05 gennaio 2014 - 18:51: |
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Ciao Alfonso,
non vorrei essere stato frainteso da qualcuno,
non mi permetterei mai di sindacare sulle
scelte di acquisto, perchè ognuno ha le sue
esigenze che rispetto.
Dico che quando si compra una Porsche, la
componente economica è sicuramente più marginale
rispetto ad altre marche, e a questo punto, se mi
dai un'auto con determinate caratteristiche, che un motore diesel 3.0 riesce a malapena a
sfruttare, fai un torto al buon senso nel momento
in cui proponi un 2.0d.
Ma queste sono considerazioni personali sulla
politica Porsche che esprimo, nella consapevolezza che siamo in un ambito di
appassionati, ognuno con le proprie idee. |
Alfonso (alfi)
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Messaggio numero: 1074
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| | Inviato il domenica 05 gennaio 2014 - 19:19: |
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Ciao docstrange, ma assolutamente quello che hai detto e' giusto e condivisibile per questo ho precisato che se uno ragiona con il cuore la scelta deve essere del 3000 del resto anche io ho scelto il 3000 (anche se ho fatto una sorta di patto con il venditore che qualora avessi cambiato idea sulla cilindrata ero libero di farlo pero' da comunicare ovviamente prima che la mia auto vada in produzione) pero' pensando a quello che previdibilmente sara' il traino di vendita su Macan, sulle premesse giuste o non giuste che attualmente influenzano il nostro mercato, mi sono posto in tempo l'interrogativo avendo l'alternativa del 2.0 (che poi non si sa neanche quando uscira' di preciso).
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Alessandro (1alexxxx)
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Messaggio numero: 2
Registrato: 01-2014
| | Inviato il domenica 05 gennaio 2014 - 19:22: |
|
Secondo me fanno la stessa fine di quando è uscito il Touareg 2.5 |
Alfonso (alfi)
Porschista attivo
Username: alfi
Messaggio numero: 1077
Registrato: 06-2010
| | Inviato il martedì 07 gennaio 2014 - 17:19: |
|
Credo che magicamente c'e' una buona speranza che anche in Italia le 3.0 Diesel si avranno sulla carta gli 8cv in piu
http://www.motori24.ilsole24ore.com/Norme-Fisco/2014/01/superbollo-cancellazione -governo.php 
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Alessandro (aleguizz)
Utente registrato
Username: aleguizz
Messaggio numero: 490
Registrato: 01-2012
| | Inviato il mercoledì 08 gennaio 2014 - 21:12: |
|
E 4S sia!! Domani la ritiro. Annullata la Macan.
Rimango comunque molto curioso di vederla dal vero e provarla ad Aprile. |
Matteo (matpop)
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Messaggio numero: 162
Registrato: 07-2004
| | Inviato il mercoledì 08 gennaio 2014 - 21:26: |
|
Bravo Alessandro!
Sana invidia!
Dacci qualche dettaglio sull'auto, colore, interni optional... |
Alessandro (aleguizz)
Utente registrato
Username: aleguizz
Messaggio numero: 491
Registrato: 01-2012
| | Inviato il mercoledì 08 gennaio 2014 - 21:50: |
|
Ciao Matteo. Ecco come e':
991 4s, Marrone antracite met., interno tutta pelle speciale terra, pdk, sport crono, PCM, modulo telefono, fari PDLS neri, Fondoscala strumenti bianco, Fondoscala sport crono bianco, Pacchetto interni in carbonio, consolle in carbonio, volante multifunzione in carbonio, listelli sottoposta in carbonio, tempostat, coprimozzo colorati, pacchetto light design, Park assit ant e post, tetto apribile, servosterzo plus, Bose sorround system, specchi ripiegabili e Porsche VTS. Credo di aver messo tutto.... |
Alfonso (alfi)
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Messaggio numero: 1080
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| | Inviato il mercoledì 08 gennaio 2014 - 22:00: |
|
Ciao Alessandro non potevi acquistare di meglio...complimenti e appena ti stufi magari, chi puo' dirlo, ti aspetto per la Gt3.
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Alessandro (aleguizz)
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| | Inviato il mercoledì 08 gennaio 2014 - 22:33: |
|
Grazie Alfonso.
Non vedo l'ora di ritirarla... Penso che questa volta la tetro' per un po'!
A presto per le foto. |
Alessandro M (alessmacc)
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Messaggio numero: 3476
Registrato: 06-2008
| | Inviato il mercoledì 08 gennaio 2014 - 23:46: |
|
Ciao Ale complimenti e...bel colpo!!!
Perché dici "credo di aver messo tutto"? L'hai ordinata nuova e non hai più preso quella usata che avevi detto? |
Matteo (matpop)
Utente registrato
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Messaggio numero: 163
Registrato: 07-2004
| | Inviato il giovedì 09 gennaio 2014 - 09:22: |
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Attendiamo qualche foto del nuovo gioiellino! |
Alessandro (aleguizz)
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Username: aleguizz
Messaggio numero: 493
Registrato: 01-2012
| | Inviato il giovedì 09 gennaio 2014 - 16:00: |
|
No l'ho presa usata, ma con 3800 km!! Praticamente nuova! Credo di aver "messo tutto" riferito al fatto che non sono sicuro di ricordare tutto quello che è optional.
Ho ritirato da poco l'auto e tra l'altro ho scoperto che sulla 4S sono di serie anche le sospensioni PASM e il PTV! Meglio |
Alfonso (alfi)
Porschista attivo
Username: alfi
Messaggio numero: 1081
Registrato: 06-2010
| | Inviato il giovedì 09 gennaio 2014 - 16:38: |
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Esteticamente avrai notato che dietro e' piu possente della S per via della maggior larghezza...inoltre ha le prese d'aria gia' rinnovate rispetto alle altre 991 (3.4 e 3.8)
Dai Alessandro hai fatto, ripeto, un bellissimo acquisto che se avessi piu fegato farei anche io adesso (la Gt3 e' sempre nei miei pensieri ma e' un azzardo assoluto) invece di farmi continue seghe mentali su cilindrata e rivendita.
Ancora molti complimenti e goditela!!! :-)
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Paolo (nothingbutgt3)
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Messaggio numero: 3567
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| | Inviato il giovedì 09 gennaio 2014 - 18:24: |
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X docstrange e alfi: cassoni cassoni cassoni! Ho difficoltà a pronunciare la z ;)
A parte tutto, per iscritto qualcuno mi ha fatto notare che tendo a vestire i panni del fratello cattivo di Raul...diamine, invece a questo giro ci siamo capiti...che stia perdendo colpi?
Il pollificio Osvaldo in Italia è sempre incinto...prova ne sia la BMW 525d dal prezzo di listino sovente pari a quello di una 530d, fatta ad uso e consumo di quanti chissà perché vogliano evitare strane visite.
Per la stessa ragione anche sull'usato sono i cv fiscali a comandare e lunico modo per evitare un bagno di sangue quasi pari all'esborso dopo circa 6/7 anni è vender l'auto dopo 2/3.
In ottica usato è abbastanza evidente che una 2.0 permette di ambire al sogno d'esser visti e ammirati al volante di una Porsche ad una fetta ben più ampia di spettatori (cui delle prestazioni importa 0).
Tra una quasquai nuova e una Macan pariprezzo usata...secondo voi?
Ancora una volta il fisco entrerà in questioni che invece dovrebbero essere regolate dal libero mercato.
La 3.0 in tal senso rappresenta emotivamente la scelta (in Italia), razionalmente è un lusso nel lusso, lusso al quadrato.
La risposta al dilemma può essere solo soggettiva ed in entrambi i casi rispettabile, ma chi scelga la 2.0 non accampi motivazioni diverse, pena... il ridicolo.
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docstrange (docstrange)
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Username: docstrange
Messaggio numero: 7
Registrato: 11-2013
| | Inviato il giovedì 09 gennaio 2014 - 18:56: |
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Ciao Paolo,
non ho capito il riferimento a inizio messaggio,
ma il seguito conferma pienamente il mio punto
di vista. |
Alfonso (alfi)
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Username: alfi
Messaggio numero: 1082
Registrato: 06-2010
| | Inviato il giovedì 09 gennaio 2014 - 19:27: |
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Paolo solitamente non mi sembra carino dirlo ma ti posso assicurare che non e' che mi manca il reddito da giustificare lecitamente un 3000 visto che da quando avevo la mia prima Porsche (boxster S) ho sempre continuato con questa cilindrata e oltre pero' poi uno si rompe (e lo dico per l'ennesima volta) di vedersi decurtare un bel po del valore di un bene che con tanta passione e convinzione hai scelto solo perche' 3000 o su di li che diventa da oro a bronzo solo dopo che hai svoltato l'angolo della concessionaria.
Che poi ci sono nel paniere di chi sceglie come dicevi giustamente tu una 525d che costa alla fine quanto una piu apprezzabile 530d perche' persone che hanno qualcosa da nascondere o che non vogliono noie questo e' senz'altro vero del resto viviamo in un periodo da Santa Inquisizione e se per alcuni vale il detto "se non hai nulla da nascondere cosa temi" a me proprio perche' presumo di non temere nulla i vari controlli a prescindere mi spengono e mi fanno passare la voglia...e allora alla fine visto che ringraziando Dio ho altre gioie oltre all'auto che mi riempiono la vita se invece di un suv o cassone come vogliamo chiamarlo di 3litri lo prendo di 2litri non mi cambia l'esistenza...anche perche' nutro sempre la speranza che ci sia in tempi brevi un atteggiamento dello Stato meno opprimente che riporti un po di entusiasmo e fiducia a tutti e mi consenta con maggior tranquillita' di riavvicinarmi a una vera sportiva ;-)
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Paolo (nothingbutgt3)
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Username: nothingbutgt3
Messaggio numero: 3568
Registrato: 07-2007
| | Inviato il giovedì 09 gennaio 2014 - 20:44: |
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Alfi, ho solo cercato di motivare il perché verosimilmente una macan 2.0tdi avrà quotazioni sul mercato dell'usato migliori rispetto alla 3.0.
Se la compri nuova che c'entri te? E cmq mica tutti quelli che la compreranno usata sarà perché chissà cosa...ma sto parlando di differenziale nelle quotazioni e su questo incide significativamente la platea di potenziali acquirenti.
Sei peggio del prezzemolo, sempre in mezzo ti metti ;p
La prima parte è storia vecchia, se interviene te lo spiega Vittorio
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Alfonso (alfi)
Porschista attivo
Username: alfi
Messaggio numero: 1083
Registrato: 06-2010
| | Inviato il giovedì 09 gennaio 2014 - 22:03: |
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Paolo allora scusami...ho frainteso.
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Alessandro (aleguizz)
Utente registrato
Username: aleguizz
Messaggio numero: 494
Registrato: 01-2012
| | Inviato il venerdì 10 gennaio 2014 - 10:29: |
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Anche se non è la location più adatta, posto 3 foto del mio nuovo giocattolino con soli 3800 km...
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Alfonso (alfi)
Porschista attivo
Username: alfi
Messaggio numero: 1084
Registrato: 06-2010
| | Inviato il venerdì 10 gennaio 2014 - 10:43: |
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Ciao Alessandro, come la senti sotto? Rispetto alla 981 noti oltre la considerevole differenza di potenza sensazioni simili che ti hanno subito fatto andare in confidenza con la 991? Insomma dicci qualcosa 
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CARLO (karlo1200s)
Utente registrato
Username: karlo1200s
Messaggio numero: 265
Registrato: 03-2010
| | Inviato il venerdì 10 gennaio 2014 - 11:13: |
|
Meravigliosa!!! |
Lulùfan (oivil)
Utente registrato
Username: oivil
Messaggio numero: 347
Registrato: 02-2005
| | Inviato il venerdì 10 gennaio 2014 - 13:21: |
|
Complimenti, bellissima, molto elegante |
Alessandro (aleguizz)
Utente registrato
Username: aleguizz
Messaggio numero: 495
Registrato: 01-2012
| | Inviato il venerdì 10 gennaio 2014 - 15:41: |
|
Grazie ragazzi. Appena riesco faccio delle foto più carine.
Quello che ho notato è che nonostante le molte similitudini, la sensazione di guida è COMPLETAMENTE diversa rispetto alla 981!
Ovviamente, a parte la potenza e la trazione integrale (la cui ripartizione è segnalata in uno dei 5 display del cruscotto)quello che da la sensazione più piacevole è lo sterzo.
Tanto criticato sulla boxster, qui è perfetto. credo che a parte il modello (991) sia stato modificato a causa delle continue critiche.
Inoltre quello che stupisce è lo spazio a bordo. Con i 2 sedili dietro sembra di essere in una vettura molto più grande e meno soffocante.
Veramente splendida!
La proverò meglio nel week end e poi vi saprò dire. |
Matteo (matpop)
Utente registrato
Username: matpop
Messaggio numero: 164
Registrato: 07-2004
| | Inviato il venerdì 10 gennaio 2014 - 16:25: |
|
Bella complimenti. Anche il colore molto bello perfetto con gli interni!
Mi fa piacere che sei contento dello sterzo, che molti criticavano perchè elettrico. |
Alessandro (aleguizz)
Utente registrato
Username: aleguizz
Messaggio numero: 496
Registrato: 01-2012
| | Inviato il lunedì 13 gennaio 2014 - 13:46: |
|
Ciao ecco le ultime foto, chiedo perdono per non essere attinenti alla sezione, ma con queste saluto tutti.
 |
Alessandro (aleguizz)
Utente registrato
Username: aleguizz
Messaggio numero: 497
Registrato: 01-2012
| | Inviato il lunedì 13 gennaio 2014 - 13:51: |
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Alessandro M (alessmacc)
Porschista attivo
Username: alessmacc
Messaggio numero: 3482
Registrato: 06-2008
| | Inviato il lunedì 13 gennaio 2014 - 16:33: |
|
Ciao Ale, perchè non la presenti anche nell'area 996,997 & 991? Non ci sono ancora molti proprietari di 991 nel forum...
Tornando alla tua nuova auto devo dire che mi piace molto, anche se non riesco ad apprezzare del tutto il colore degli interni "marrone terra"...non è un marrone macadamia (molto bello) e neanche un grigio...sembra un verde militare...forse però sono le foto che non rendono bene l'idea...il colore esterno è anche molto particolare, infatti in alcune foto sembra marrone ed in altre un grigio intermedio (il grigio antracite di solito è più scuro)...Ale tu nella descrizione dell'auto hai scritto "marrone antracite"...non sapevo dell'esistenza di tale colore che, forse, potrebbe essere riservato alla nuova 991 4S... |
Alessandro (aleguizz)
Utente registrato
Username: aleguizz
Messaggio numero: 498
Registrato: 01-2012
| | Inviato il lunedì 13 gennaio 2014 - 16:55: |
|
Ciao Alessandro, hai ragione, presentero' la 991 anche nella sezione dedicata, ma visto che avevo alcuni amici qui che non frequentano l'altra sezione...
Considera che il color terra per gli inetrni è praticamente identico all'espresso. La foto non rende x niente.
Il colore esterno invece è un marrone. Esiste su tutta la gamma 981 e 991. E' il colore di lancio della 991 4S e quello della Boxster che molti giornali italiani hanno avuto ij prova l'anno scorso (se non ricordo male anche quattroruote). |
Tiziano (redfox)
Moderatore
Username: redfox
Messaggio numero: 2991
Registrato: 12-2005
| | Inviato il lunedì 13 gennaio 2014 - 19:16: |
|
Bella, complimenti!
Mi piace molto il colore sia fuori che dentro.
Nelle ultime foto il colore degli interni non è realistico, ma in quelle precedenti si vede abbastanza la tonalità reale.
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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Paolo (nothingbutgt3)
Porschista attivo
Username: nothingbutgt3
Messaggio numero: 3574
Registrato: 07-2007
| | Inviato il lunedì 13 gennaio 2014 - 19:46: |
|
Complimenti, auto allestita con gran classe.
Coupé è la morte sua...la vorrei cabrio, perché il vento nei capelli e viaggiare all'aria aperta, però la bellezza della coupé è a mio giudizio inarrivabile.
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Alessandro (aleguizz)
Utente registrato
Username: aleguizz
Messaggio numero: 499
Registrato: 01-2012
| | Inviato il lunedì 13 gennaio 2014 - 21:06: |
|
Grazie ancora a tutti ed in particolare ad Alfonso che continuerò' a seguire su questa rubrica in attesa di vedere e provare la sicuramente eccezionale Macan. |
Matteo (matpop)
Utente registrato
Username: matpop
Messaggio numero: 165
Registrato: 07-2004
| | Inviato il martedì 14 gennaio 2014 - 20:34: |
|
Guardando queste foto mi è piaciuto molto questo colore però non sembra il classico argento, cosa dite?
 |
docstrange (docstrange)
Nuovo utente (in prova)
Username: docstrange
Messaggio numero: 9
Registrato: 11-2013
| | Inviato il martedì 14 gennaio 2014 - 23:07: |
|
Ciao,
fa un bell'effetto,
ma potrebbe essere dovuto al tipo di luci
presenti. |
Andrea Rampinelli (kpnaz)
Nuovo utente (in prova)
Username: kpnaz
Messaggio numero: 1
Registrato: 01-2014
| | Inviato il martedì 28 gennaio 2014 - 19:23: |
|
Ciao! Sono anch'io nuovo del forum e nuovo cliente Porsche. Ho appena ordinato la Macan S diesel.
Vi scrivo la configurazione così poi vi chiedo un paio di cosette.
Colore grigio agata metallizzato
Pelle naturale espresso
Park assist
PDLS
Specchi antiabbagliamento
Vetratura privacy
PASM
serbatoio 75 l
sport Chrono
servotronic
cerchi 21 turbo design
ruotino
coprimozzi colorati
ski bag
riscaldamento sedili
sedili ventilati
tempostat
sedili adattivi 18 posizioni
PCM
predisposizione telefono
Allora vi chiedo: non me ne intendo molto di sospensioni ma un venditore Porsche mi diceva di mettere a tutti i costi le sospensioni pneumatiche mentre un altro mi diceva che se non facevo sterrati non aveva alcun senso perché l'assetto è identico e cambia solo la possibilità di alzare la vettura di 4 e abbassarla di 1. Ho dato retta al secondo: voi che dite?
Altra cosa: non ho messo il differenziale(non ricordo il nome forse torque e qualcosa..?) perché lo stesso venditore di prima mi diceva che con i cerchi da 21 era pressoché inutile (inoltre diciamo che la macchina non è la turbo e quindi si può tranquillamente fare a meno).
Al contrario mi ha praticamente imposto lo sport chrono perché dice che il pdk lavora decisamente meglio. Siete d'accordo?
Grazie mille a chiunque vorrà dire la sua! Non ho dormito una settimana per i dubbi nella configurazione!!! |
Alessandro M (alessmacc)
Porschista attivo
Username: alessmacc
Messaggio numero: 3536
Registrato: 06-2008
| | Inviato il martedì 28 gennaio 2014 - 19:59: |
|
Qui nel forum ti diranno quasi tutti di mettere le sospensioni pneumatiche che fanno la differenza tra una SUV qualsiasi e una SUV premium...lo sport chrono è sicuramente un accessorio giusto con il pdk (ma anche senza).... |
Andrea Rampinelli (kpnaz)
Nuovo utente (in prova)
Username: kpnaz
Messaggio numero: 2
Registrato: 01-2014
| | Inviato il martedì 28 gennaio 2014 - 21:18: |
|
grazie della riposta Alessandro, ma quindi dici di telefonare in concessionaria e cambiare l'ordine a favore delle pneumatiche o tenere le sospensioni adattive normali?
In effetti non capisco se a parità di condizioni (quindi a parità di altezza della vettura) le pneumatiche lavorino meglio o no.
Altra cosa: ma a livello di rivendibilità può essere negativo non avere le pneumatiche? ho visto su quattroruote che per la cayenne nelle valutazioni usato si ha un bonus per queste sospensioni, ma invece il rivenditore con cui ho firmato non ci ha dato grande importanza. Anzi, mi ha detto che ne vende una su dieci con le pneumatiche.... |
Alessandro M (alessmacc)
Porschista attivo
Username: alessmacc
Messaggio numero: 3537
Registrato: 06-2008
| | Inviato il martedì 28 gennaio 2014 - 22:03: |
|
Sicuramente è un optional molto qualificante e, vista l'abbondanza di accessori che hai messo sulla tua Macan S Diesel, non dovrebbe mancare...mantengono costante l'assetto della vettura in tutte le condizioni d'uso e quindi, oltre che in offroad, sono molto utili anche con una guida sportiva dell'auto... |
Andrea Rampinelli (kpnaz)
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Username: kpnaz
Messaggio numero: 3
Registrato: 01-2014
| | Inviato il martedì 28 gennaio 2014 - 23:43: |
|
Grazie per il consiglio! |
Andrea Rampinelli (kpnaz)
Nuovo utente (in prova)
Username: kpnaz
Messaggio numero: 4
Registrato: 01-2014
| | Inviato il mercoledì 29 gennaio 2014 - 11:05: |
|
Telefonato in concessionaria. Aggiunto pneumatiche e PTV Plus. Fatto 30 facciamo 31...anche 32!!!! |
Lulùfan (oivil)
Utente registrato
Username: oivil
Messaggio numero: 362
Registrato: 02-2005
| | Inviato il mercoledì 29 gennaio 2014 - 11:45: |
|
Ciao Andrea,
complimenti per l'acquisto!
Anche io ho messo pneumatiche e PTV... non credo la rivendibilità sarà migliore, ma spero che aumenti il divertimento di guida della macchina, che vorrei tenere un po' di tempo! |
Alessandro (aleguizz)
Utente esperto
Username: aleguizz
Messaggio numero: 520
Registrato: 01-2012
| | Inviato il mercoledì 29 gennaio 2014 - 15:01: |
|
Secondo me avete fatto bene a mettere il PTV Plus e le sospensioni pneumatiche.
Sulla mia 991 sono di serie entrambi e sinceramente credo che, soprattutto il PTV faccia la differenza. |
Andrea Rampinelli (kpnaz)
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Username: kpnaz
Messaggio numero: 5
Registrato: 01-2014
| | Inviato il mercoledì 29 gennaio 2014 - 15:07: |
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Ciao Lulùfan! io ero molto indeciso, soprattutto per le pneumatiche. Il venditore della prima concessionaria che ho visitato mi ha detto assolutamente di metterle anche a costo di rinunciare ad altro. Poi ho comprato l'auto in un'altra concessionaria e avendo optato per i cerchi da 21 che costavano un bel pò (invece dei 20 iniziali) mi sono lasciato convincere a mettere il PASM standard. Ma il dubbio mi assillava.... A questo punto anche PTV. Io ho una cosa simile sulla BMW (si chiama Performance Control e agisce su entrambe le ruote esterne alla curva) e ti dico se anche la mia è un semplice 20d lo sento entrare in azione spesso nelle curve a media velocità. e aiuta a curvare prima!
Non vedo l'ora di ritirare la macchina!!! |
Andrea Rampinelli (kpnaz)
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Username: kpnaz
Messaggio numero: 6
Registrato: 01-2014
| | Inviato il mercoledì 29 gennaio 2014 - 15:10: |
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Bene Alessandro, anch'io sono convinto che il PTV possa dare qualcosa in più nella guida. come detto sopra io lo sento bene già su un 2000 diesel, figuriamoci sulla tua 991!! |
Alessandro (aleguizz)
Utente esperto
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| | Inviato il mercoledì 29 gennaio 2014 - 16:40: |
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P.S. Ho verniciato i cerchi nel colore originale (che sarà disponibile anche per la Macan) platino.
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Alfonso (alfi)
Porschista attivo
Username: alfi
Messaggio numero: 1094
Registrato: 06-2010
| | Inviato il mercoledì 29 gennaio 2014 - 16:51: |
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Ciao Alessandro, gia' lo era ma ora e' decisamente piu "cattiva"...hanno fatto un bel lavoro.
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Alessandro (aleguizz)
Utente esperto
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| | Inviato il mercoledì 29 gennaio 2014 - 17:33: |
|
Grazie. |
Lulùfan (oivil)
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Messaggio numero: 363
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| | Inviato il mercoledì 29 gennaio 2014 - 17:39: |
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Ciao Alessandro è davvero bellissima! Come ho scritto in un altro post vorrei anche io verniciare i cerchi da 20 SportDesing (che sono molto simili ai tuoi) nello stesso colore. Per ora non si può richiederlo in P per il Macan. Tu li hai fatti fare a polvere? Posso chiederti quanto hai speso? Grazie! |
Alessandro (aleguizz)
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| | Inviato il mercoledì 29 gennaio 2014 - 21:38: |
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Lavoro fatto in CP quasi 600 euro x tutti e 4. Hanno verniciato anche i coprimozzo rimettendo lo scudetto colorato. Lavoro eseguito a regola d'arte. Nessun minimo puntino. Veramente perfetti!
Sono molto contento del colore perché' sono anche meno sporchevoli. |
Lulùfan (oivil)
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| | Inviato il giovedì 30 gennaio 2014 - 08:00: |
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Grazie Alessandro. Sono fatti a polvere? |
Filo (fil8z)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il giovedì 30 gennaio 2014 - 08:33: |
|
Cerchi davvero molto belli!
come detto a Livio anche in privato penso che anche lui DEBBA farli così!   |
Mario Gnutti (mariognutti)
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| | Inviato il giovedì 30 gennaio 2014 - 10:10: |
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grande K!!!
benvenuto tra i maniaci porschisti!!! |
Alessandro (aleguizz)
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Messaggio numero: 526
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| | Inviato il giovedì 30 gennaio 2014 - 10:32: |
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Sinceramente non ho chiesto la tecnica di verniciatura, ma mi hanno assicurato che sono come gli originali. So che sono stati in un forno... se può esservi d'aiuto. |
Andrea Rampinelli (kpnaz)
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| | Inviato il giovedì 30 gennaio 2014 - 16:10: |
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Ciao Mario!!! Sto contando i giorni! Non vedo l'ora!!!!! |
Tom (derek)
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Messaggio numero: 37
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| | Inviato il giovedì 30 gennaio 2014 - 19:13: |
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Sono un grigio/nero opaco o del colore della macchina? non capisco bene |
Alessandro (aleguizz)
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Messaggio numero: 529
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| | Inviato il giovedì 30 gennaio 2014 - 21:20: |
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Sono color grigio platino (li trovi come optional originale sulle 991 e 981). Gli unici cerchi verniciabili così' sono i Carrera S.
Dal vero sono un antracite metallizzato opaco. |
max (maxsor)
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| | Inviato il venerdì 31 gennaio 2014 - 10:27: |
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Oggi ho venduto il mio Cayenne D e in questi giorni devo confermare l'ordine della Macan. Ma secondo voi ci sono accessori (nel mio ordine) superflui o accessori che voi non mettereste mai? |
Lulùfan (oivil)
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| | Inviato il venerdì 31 gennaio 2014 - 11:10: |
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Ciao Max e complimenti per l'acquisto!
Gli unici dubbi che io ho avuto sono relativi alle sospensioni pneumatiche (mi pare di capire che tu abbia messo solo il PASM su quelle meccaniche) e al PTV. Io alla fine li ho aggiunti.
Vedo che hai optato per i 21"... a mio parere sono davvero cari e i 20" (magari RSDesing se ti piacciono scuri e diamantati come i 21") possono essere una buona scelta. Con quello che risparmi metti le pneumatiche... e quasi anche il PTV... |
max (maxsor)
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| | Inviato il venerdì 31 gennaio 2014 - 11:35: |
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Hai ragione a dire che son cari(ma qui e' tutto caro ) ma se non li mettessi il giorno dopo me ne pentirei.
Vado in settimana a provare questo PTV perché' mi ha incuriosito.
Secondo me ci sono accessori superflui che vengono messi solo per quando verra' rivenduta (vedi PCM) e questo mi spiace perché Porsche a mio parere ne approfitta. |
Lulùfan (oivil)
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| | Inviato il venerdì 31 gennaio 2014 - 12:32: |
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Ciao! Scusa come fai a provare il PTV? Nel senso, su che macchina lo provi? |
JOHNNY ANDREA (johnny_cecotto)
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Messaggio numero: 4575
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| | Inviato il venerdì 31 gennaio 2014 - 12:39: |
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azz Alessando...che gran bella 991 che ti sei preso
colore fantastico!
"Hei Johnny...stacca un po' primaaa!!!"
Tessera N.979 PiMania Sporting Club
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Tiziano (redfox)
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Messaggio numero: 3042
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| | Inviato il venerdì 31 gennaio 2014 - 13:03: |
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citazione da altro messaggio:Secondo me ci sono accessori superflui che vengono messi solo per quando verra' rivenduta (vedi PCM)
Il PCM integra una montagna di funzioni tra cui navigatore, radio, computer di bordo, telefono, multimedialità varie ecc.... come si fa a definirlo inutile?
Sono funzioni che possono non esserci forse su una utilitaria base......
Se non mettiamo certi accessori perché allora compriamo una Porsche?
Per andare da una strada all'altra ci sono auto meno costose da comprare e mantenere.
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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Andrea Rampinelli (kpnaz)
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| | Inviato il venerdì 31 gennaio 2014 - 15:36: |
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Ciao Max, io mollerei volante riscaldato, mancorrenti (a meno che non ti servano per montare portasci, portapacchi...) tetto panoramico e cornici nere per inserire pneumatiche e PTV, soprattutto avendo deciso, come me, per i cerchi da 21. Senza dubbio...
Ovviamente poi è una scelta personale, dipende se preferisci abbellire la vettura o se invece dai importanza ad accessori tecnici che non si vedono, ma che si SENTONO!!! |
max (maxsor)
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| | Inviato il venerdì 31 gennaio 2014 - 15:38: |
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Perche' voi comprate una Porsche per il PCM? Radio? la radio c'è anche senza PCM, il computer di bordo c'è anche senza PCM,ho sempre avuto il PCM in tutte le auto e per me rimane un brutto navigatore poi ognuno la pensa come vuole. Per andare da una strada all'altra ci sono auto meno costose? cioè? non capisco.. |
max (maxsor)
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| | Inviato il venerdì 31 gennaio 2014 - 15:44: |
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Lulufan mi sembra che in concessionaria abbiano un Cayenne con il PTV ma ripeto che settimana prossima mi informo meglio visto che sulla mia non lo avevo messo.
Andrea hai ragione ma vorrei fare entrambe le cose e cioè' vorrei dare importanza all'estetica e allo stesso tempo alla tecnica.. |
Paolo (nothingbutgt3)
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| | Inviato il venerdì 31 gennaio 2014 - 15:58: |
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Io max ti stra-quoto: il pcm su auto come porsche dovrebbe essere standard senza per questo far lievitare il listino e cmq sono davvero esosi, se non ci metti 25000€ di optional tutta questa classe, eleganza e sportività millantata vorrei proprio vedere dove vanno a finire...
Tra l'altro se certi accessori fossero standard la svalutazionene terrebbe conto, mentre sappiamo bene che al momento della vendita chi più ha elargito negli accessori (la pelle e il pasm non di serie, via) più fa un bel regalo all'acquirente.
È il motivo per cui tra accessoriare tanto una 991 turbo e prendere una turbo s converrà sempre la seconda!
(Messaggio modificato da nothingbutgt3 il 31 gennaio 2014)
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max (maxsor)
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| | Inviato il venerdì 31 gennaio 2014 - 16:20: |
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Ciao Paolo, infatti la mia domanda iniziale era orientata proprio per il fatto che ci sono accessori che veramente non utilizzo mai e che con la Macan sto reinserendo..Poi son sicuro che alla fine ha ragione Tiziano e quindi confermerò' il tutto ma se penso che sulla Cayenne accessori come il PCM e il PASM li avrò' usati 10 volte in tre anni capisci che mi piacerebbe condividere con voi questi pensieri che mi bloccano sull'allestimento finale.. |
Paolo (nothingbutgt3)
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Messaggio numero: 3591
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| | Inviato il venerdì 31 gennaio 2014 - 17:00: |
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Fermo restando che ognuno ha gusti e pensieri propri al riguardo, ti capisco eccome se ti capisco: per dire, una delle cose che proprio non digerisco sulla 997 gt3 (che per tutto il resto invece mi piace assai) è proprio quel mobiletto centrale che ci secondo me deturpa TOTALMENTE l'abitacolo...era tanto bella la traversa semplice semplice della 996 gt3 mk1.
Semplice, liscia, ...Porsche
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Tiziano (redfox)
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| | Inviato il venerdì 31 gennaio 2014 - 17:08: |
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citazione da altro messaggio:......sulla Cayenne accessori come il PCM e il PASM li avrò' usati 10 volte in tre anni capisci.......
Usati volontariamente si, ma forse dimenticate che il PASM si usa ad ogni buca e in ogni curva, il PCM si usa ad ogni telefonata, ad ogni richiesta del navigatore, nelle statistiche di consumo, nella gestione del bose ecc.........
Quando si hanno gli accessori sembra che non servano, ma se si è senza dopo averli provati o avuti su altre auto, allora si rimpiangono.
Ogni volta che ho rinunciato ad un accessorio (o a qualche cavallo) l'ho sempre rimpianto, al punto da cambiare auto dopo pochi mesi......
(mi è successo anche col cayenne)
Se non si prevede di cambiare l'auto molto presto, un accessorio in più si dimentica, uno in meno diventa una sofferenza.......
I.M.H.O.
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Alessandro M (alessmacc)
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Messaggio numero: 3549
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| | Inviato il venerdì 31 gennaio 2014 - 17:33: |
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Max come è possibile che hai usato il PCM della Cay D solo 10 volte?
Non ci hai mai viaggiato? la usi solo in cittá per casa-ufficio o su percorsi noti?
Allora forse hai ragione a non mettere il Pcm...ma a questo punto diventano superflui molti altri accessori...forse Tiziano intendeva dire anche questo... |
max (maxsor)
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| | Inviato il venerdì 31 gennaio 2014 - 17:58: |
|
Giuro che il navigatore non l'ho usato più' di 10 volte(faccio solo 30 mila km l'anno)...sono monotono e vecchio ....pero' alessandro oggi che ho venduto il cayenne capisco che senza PCM forse non avrei preso gli stessi soldi. Ho letto che molte case automobilistiche stanno facendo accordi con samsung (android) per inserire in futuro tablet direttamente sul cruscotto. Magari Porsche tra qualche anno adotterà la stessa politica... |
Alessandro M (alessmacc)
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| | Inviato il venerdì 31 gennaio 2014 - 18:15: |
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Effettivamente su auto di questo livello il navy integrato è imprescindibile...magari tom tom funziona anche bene ma non è integrato con plancia e strumenti d bordo...ormai da alcuni anni anche io nell'usato cerco solo auto con navigatore della casa...anche se è vero che sono optional troppo cari sul nuovo e che sono rapidamente superati dal punto di vista tecnologico e aggiornarli spesso costa uno sproposito... |
max (maxsor)
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| | Inviato il venerdì 31 gennaio 2014 - 18:42: |
|
Alessandro non potevi fare considerazione migliore..rispecchia il pensiero di molti ma non della casa madre..anche sugli aggiornamenti,si legge nei vari forum che tutti cercano di arrangiarsi con tarocchi e duplicati vari, ma se mamma porsche facesse per i suoi clienti aggiornamenti a costi accessibili (facciamo 100 urini) fatturerebbero dieci volte di più questo ramo..no? farei l'aggiornamento anche io che non lo uso mai |
Alfonso (alfi)
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| | Inviato il sabato 01 febbraio 2014 - 11:36: |
|
Il discorso del PCM per me e' stato sempre conflittuale nel senso che sia sulle Porsche o altri brand che ho avuto in precedenza l'ho sempre inserito all'atto dell'ordine ben consapevole che non lo avrei praticamente mai usato se non in rare occasioni ma vuoi anche perche' statisticamente cambio auto spesso facendo anche di conseguenza pochi km.
Piu recentemente sulla nuova Cayenne lo misi senza farmi troppe paranoie essendo un auto dove avercelo o meno fa grossa differenza ed infatti quando l'ho venduta la prima cosa che mi fu chiesta era se aveva il navi (eppure la mia era ben messa con cerchi "21" pelle, Pasm, e pochissimi km).
Ovviamente memore del fatto che se forse avro' pigiato in un anno e mezzo il tastino navi due volte gia' era troppo sulla 981 mi ero ripromesso di non metterlo (tra l'altro esteticamente tutte le Porsche piu recenti escono di serie con il monitor quindi non c'e' neanche piu l'alibi che senza faceva la plancia "povera" a mo di utilitaria) e cosi ho fatto spendendo i 3000 e rotti Euro in altri optionals che effettivamente mi avrebbero appagato, anche perche' ero stufo di acquistare e configurare un auto sempre pensando al dopo e alla rivendita...uno l'auto la compra per se e non per chi ne verra' un domani in possesso.
Cio' premesso con la Macan questo ragionamento e' andato a farsi benedire perche' il venditore la prima cosa che mi ha fatto notare e' che il PCM deve esserci e questo aldila' dell'uso che se ne fa essendo questa a differenza della 981 che portavo in permuta un auto che abbraccia un target di eta' maggiore rispetto a quello di quello che si indirizza verso una Boxster del mercato usato prevalentemente "giovane" che ha piu facile accesso e che non vede tanto il navigatore quanto altri optionals piu appariscenti e piu votati al miglioramento delle prestazioni...quindi su una Macan come del resto su una Cayenne ci vuole.
Quoto il discorso che su una Porsche il navi dovrebbe essere di serie (cosi facendo essendo su tutte le Porsche i costi iniziali del prodotto si abbasserebbero notevolmente e verrebbero ammortizzati aumentando di poco i listini) o quanto meno inserito in un pacchetto con listino differente (ricordo che Porsche fa solo questo tipo di politica sulle 981/991 a seconda se hanno il PDK o manuale) in modo da recuperare in parte l'esborso in quanto gia' calcolato sulla tabella di quotazione usato...invece cosi sono alla fine solo soldi "persi" pero' con la consolazione che un domani,nel caso specifico del PCM, fara' la reale differenza per concludere una piu veloce e vantaggiosa trattativa.
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Andrea Rampinelli (kpnaz)
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| | Inviato il mercoledì 05 febbraio 2014 - 22:49: |
|
Ma nessuno ha acquistato la S benzina? Finora sul sito ho letto solo di diesel e una turbo mi pare...
Io sulla S benzina ci avevo fatto un pensierino, ma pagarmi 2000 euro di superbollo contro i 500 del diesel mi ha fatto desistere. Oltre ai consumi ovviamente!
Spero solo di non essere deluso dalla scelta in quanto a prestazioni, ma insomma 250 cv e una coppia maggiore della turbo spero che bastino per divertirmi un pò!! |
francesco (biancasport)
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| | Inviato il mercoledì 05 febbraio 2014 - 23:40: |
|
Anche io ci ho pensato seriamente: stesso prezzo della diesel ma altro sound e sensazioni..
poi ancora una volta la rivendibilità del prodotto ha vinto nuovamente |
Andrea Rampinelli (kpnaz)
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| | Inviato il giovedì 06 febbraio 2014 - 09:59: |
|
Eh sì Francesco, purtroppo in Italia queste considerazioni sono da fare.... |
Tiziano (redfox)
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| | Inviato il giovedì 06 febbraio 2014 - 12:57: |
|
citazione da altro messaggio:Spero solo di non essere deluso dalla scelta in quanto a prestazioni, ma insomma 250 cv e una coppia maggiore della turbo spero che bastino per divertirmi un pò!!
Sound e allungo a parte......
citazione da altro messaggio:poi ancora una volta la rivendibilità del prodotto ha vinto nuovamente
Illusione!!!! I calcoli non si fanno a previsione......
Se il mercato tira si vende tutto, se langue non si vende nulla.......
Paradossalmente è più facile vendere un benzina usato ad un appassionato che un diesel di pregio, il diesel, se serve, si compra nuovo, o economico.
Se si pensa di tenere l'auto almeno 5/6 anni, la rivendibilità comunque passa in secondo piano.
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|
Andrea Rampinelli (kpnaz)
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| | Inviato il giovedì 06 febbraio 2014 - 15:37: |
|
Tiziano hai ragione sul discorso rivendibilità, il fatto che mi frena a cambiare ordine e prendere la benzina è quel maledetto superbollo che non vogliono togliere.
Se tengo la macchina 5 anni regalo allo Stato 10.000 euro!!
A mio avviso una cifra INACCETTABILE!! soprattutto per questa auto che non è una gt3 o una Ferrari o una lamborghini |
Andrea Rampinelli (kpnaz)
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| | Inviato il giovedì 06 febbraio 2014 - 15:41: |
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Tra l'altro io non faccio neanche molta strada (42.000 km in 3anni e mezzo..) per cui non sono i consumi che mi preoccupano.
Tiziano a proposito di consumi...quanto consumerà realmente la S benzina in città e in combinato? |
Paolo (nothingbutgt3)
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| | Inviato il giovedì 06 febbraio 2014 - 16:07: |
|
no, alt, già il bollo è scellerato, figuriamoci il super bollo!
cmq resto in attesa dell'iperbollo (ovvero super super bollo) giustificato da uno sostanza trovata nello sfintere dei più grandi cetacei marini da cui si evince che tutti dobbiamo morire di qualcosa...unico lato positivo che già sappiamo di cosa moriremo.
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Tiziano (redfox)
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Username: redfox
Messaggio numero: 3075
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| | Inviato il giovedì 06 febbraio 2014 - 18:44: |
|
citazione da altro messaggio:Tiziano a proposito di consumi...quanto consumerà realmente la S benzina in città e in combinato
Premesso che posso solo stimarlo in base a calcoli teorici, la Macan S se usata brillantemente raramente scenderà sotto i 7 in città e 8/9 fuori.
Guidando con attenzione, secondo me, sarà un'auto da 10/11 a litro.
Però con la percorrenza che fai una rapida stima del costo di carburante è intorno a 500 euro in più rispetto alla diesel: dato che ne spendi un fottio per l'acquisto, vuoi toglierti il piacere di prendere un'auto con prestazioni super?
Non è solo il secondo di differenza nello 0-100 ma l'allungo......e credimi i 90 CV in più si sentono e come!!!!
Anche un altro dato la dice lunga sulle prestazioni, l'erogazione della coppia nel diesel si esaurisce nell'arco di soli 750 giri a differenza dei 3.550 del benzina, che vuol dire che il diesel ha una spinta entusiasmante che si esaurisce subito, mentre il benzina ha una possente spinta che non si esaurisce mai.
Il superbollo sono 1.300 euro all'anno, cifra importante, ma che non ripaga certo della sofferenza della guida con un diesel.
Inoltre ti ricordo che il diesel ha costi superiori di manutenzione che con basse percorrenze non sempre coprono il risparmio di carburante.
I.M.H.O.
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|
Andrea Rampinelli (kpnaz)
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| | Inviato il giovedì 06 febbraio 2014 - 18:55: |
|
Cavoli questa notte non dormo...
Decisione difficile, la tentazione è tanta!
Aiutoooooooooooooooo |
Alessandro (aleguizz)
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| | Inviato il giovedì 06 febbraio 2014 - 18:59: |
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Quoto pienamente le parole di Alfonso.
Sulla Macan il PCM deve esserci, compreso di modulo telefono e secondo me anche di impianto BOSE. |
Tiziano (redfox)
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| | Inviato il giovedì 06 febbraio 2014 - 19:42: |
|
citazione da altro messaggio:Cavoli questa notte non dormo...
Era proprio questa la mia intenzione........
Battute a parte, è bene che ci pensi per bene col cuore perché le scelte fatte con la testa (per me) sono sempre state molto costose......
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
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Paolo (nothingbutgt3)
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| | Inviato il giovedì 06 febbraio 2014 - 21:45: |
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ma dove ci volete andare mai con un'auto che ora 2 tonnellate in ordine di marcia?!?
OK, è pulp, tanto pulp...sì, e poi?
Se siete sceicchi di casa nostra piuttosto allora la turbo S.
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Alessandro (aleguizz)
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| | Inviato il giovedì 06 febbraio 2014 - 22:03: |
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Se pensate alla svalutazione aspettate la 2.0 turbodiesel, sicuramente terra' il mercato meglio delle altre.
Se volete la turbo, secondo me avete sbagliato auto. Pensate piuttosto ad una sportiva.... Al massimo la Macan puo' essere S diesel....(secondo me la miglior scelta senza contare la rivendita) |
Andrea Rampinelli (kpnaz)
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| | Inviato il venerdì 07 febbraio 2014 - 11:38: |
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Dopo una notte insonne e una telefonata in concessionaria per consultarmi col venditore sull'eventuale passaggio alla S benzina resto in S Diesel.
Il venditore mi conferma che la svalutazione del benzina sarà micidiale. Su 100 Macan vendute 94 sono diesel. Inoltre a suo parere a livello di prestazioni le differenze non saranno molte (sound a parte): la coppia maggiore del diesel dovrebbe compensare i cavalli in più del benzina. A suo parere se uno non la vuole diesel dovrebbe prendere la turbo se mai, questo sì. Ma la turbo è veramente troppo per me!
Ovviamente tutte queste considerazioni sono senza dubbio banali, le sapevamo già tutti. Pensavo però che in Porsche le differenze di svalutazione fossero minori rispetto alle altre case. Invece così non è.... |
Alessandro (aleguizz)
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| | Inviato il venerdì 07 febbraio 2014 - 15:43: |
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Bravo. Ottima scelta! |
Tiziano (redfox)
Moderatore
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| | Inviato il venerdì 07 febbraio 2014 - 16:05: |
|
citazione da altro messaggio:Inoltre a suo parere a livello di prestazioni le differenze non saranno molte (sound a parte)
Questa è una balla.......
citazione da altro messaggio:Il venditore mi conferma che la svalutazione del benzina sarà micidiale. Su 100 Macan vendute 94 sono diesel
Perché comprano auto, non passione......
citazione da altro messaggio:A suo parere se uno non la vuole diesel dovrebbe prendere la turbo se mai, questo sì.
Anche la S è turbo.......
citazione da altro messaggio:Pensavo però che in Porsche le differenze di svalutazione fossero minori rispetto alle altre case. Invece così non è....
E' sempre stato così, la differenza era che si vendevano molto facilmente......
Il mercato è imprevedibile, basta una sovrattassa o un evento mediatico poco gradevole per sconvolgerlo, prendi la macchina che vuoi, quando la rivendi avrà il valore che gli assegnerà il mercato in quel momento.......non la previsione di oggi.
Se fra tre anni qualcuno dirà che il benzina è meglio del diesel, il diesel non lo vorrà più nessuno....
Oppure (come già avvenuto in passato) se qualche genio penserà di mettere il superbollo sul diesel.....
Fare conti di questo tipo toglie il gusto di comprare l'auto che ci piace o per i contenuti che fanno al nostro caso......
Ogni volta che ho comprato un'auto mi son sentito dire le stesse cose, questo è un modello che si rivende, questo si svaluterà poco, questo è un assegno circolare, questo lo sconsiglio ecc.
Mai, dico mai, ho fatto un affare......
Forse l'unico lo sto facendo tenendomi il cayenne, ho risparmiato un sacco di soldi di permute!!!
I.M.H.O.
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Paolo (nothingbutgt3)
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| | Inviato il venerdì 07 febbraio 2014 - 16:14: |
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a livello oggettivo auto piccole a parte una diesel con 2/3/4 anni e non troppi km in relazione all'età sarà non piu appetibile, ma appetibile in assoluto rispetto ad una qualsiasi alternativa a benzina.
è ovvio che a 10 anni appetibilitá e valutazione tendono ad equivalersi e all'infinito entrambe saranno rugginite e rottamate.
Nel medio/breve non c'è confronto.
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Alessandro M (alessmacc)
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| | Inviato il venerdì 07 febbraio 2014 - 18:56: |
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È anche vero, però, che se 94/100 vendute sono diesel fra qualche anno il mercato dell'usato diesel sarà inondato di vetture e la concorrenza farà calare maggiormente il prezzo...se quei pochissimi benzina venduti oggi troveranno altri pochissimi, ma sufficienti, estimatori domani potrebbero, al limite, spuntare valutazioni perfino superiori ai diesel...è fantascienza?? |
Andrea Rampinelli (kpnaz)
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| | Inviato il venerdì 07 febbraio 2014 - 20:06: |
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mah...la risposta giusta non c'è...ha ragione Tiziano a dire che il mercato è imprevedibile e può succedere di tutto. Detto questo a oggi sicuramente il diesel tiene meglio, molto meglio. Tra qualche anno chissà.
Tiziano se rimettono il superbollo sul diesel mi ammazzo!!😜
A proposito di superbollo la mia paura è che prima o poi lo mettano sui suv e allora benzina o diesel saranno lacrime per tutti!😱
E io lascerò la terra italica perchè ne avrò avuto abbastanza |
max (maxsor)
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| | Inviato il domenica 09 febbraio 2014 - 00:02: |
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Ciao a tutti, ma solo io ho messo le cornici cristalli laterali neri? No perché questa mattina mi chiama il CP dicendo che mettendo questo accessorio mi ritardano la consegna e non sanno dirmi quando.. Hanno ricevuto una mail da Porsche proprio ieri.. |
Lulùfan (oivil)
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| | Inviato il domenica 09 febbraio 2014 - 14:49: |
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Ciao Max, io le ho ordinate cromate ma molto probabilmente le faro nere con il wrapping. L'ho fatto con la mia ex macchina e dopo 4 anni erano ancora perfette.
Non avendola vista mai dal vero Grigio Agata, voglio vedere come sta, se non mi convincono cromate è un attimo farle nere, viceversa sarebbe impossibile.
Se ti ritardano la consegna solo per quello puoi fare come me. |
Lulùfan (oivil)
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| | Inviato il domenica 09 febbraio 2014 - 16:55: |
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Ciao! Ecco due foto: la prima di come è la mia macchina (colore, cerchi, cornice finestrini cromata) ed una modificata con photoshop di come mi piacerebbe farla (cerchi verniciati "platinum" come quelli del 991 di Alessandro postato sopra, cornice finestrini nera e... magari spoiler in tinta)
La prima è più elegante, la seconda più sportiva... a me piacciono entrambe e aspetto di vederla dal vivo per decidere!
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max (maxsor)
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| | Inviato il domenica 09 febbraio 2014 - 19:16: |
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Ciao Livio , credo proprio che farò così anche io.. Ne avevo parlato già con Simone in CP di questa soluzione..tu le barre sul tetto non le hai messe vero? |
Lulùfan (oivil)
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| | Inviato il domenica 09 febbraio 2014 - 19:53: |
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no, non mi piacciono |
Alessandro M (alessmacc)
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| | Inviato il domenica 09 febbraio 2014 - 19:54: |
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Lulufan a me piace di più come l'hai ordinata....sinceramente, come più volte mi è capitato di dire, non mi piacciono molto i cerchi neri se non su auto bianche/gialle/arancio...tantomeno capisco i cerchi grigi che da distanza sembrano sporchi di polvere e, sopratutto, non mettono in risalto il disegno del cerchio...
Anche i profili li preferisco cromo su auto scure e neri su auto di colore chiaro...al max neri sul nero per fare il total black ma, sul colore della tua li preferirei cromati... |
Lulùfan (oivil)
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| | Inviato il domenica 09 febbraio 2014 - 19:57: |
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Ciao Alessandro, infatti aspetto di riceverla per decidere.
Il photoshop non rende secondo me l'idea... se guardi il 991 di Alessandro con i cerchi chiari e poi scuri rende meglio, e a me piace molto di più con quelli scuri! |
Alessandro (aleguizz)
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| | Inviato il domenica 09 febbraio 2014 - 20:34: |
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Ciao Lulufan.
Giorno dopo giorno sono sempre più' convinto che i cerchi verniciati color platino siano fantastici.
Poi l'effetto opaco e' davvero bello e sono bellissimi con tutti i colori carrozzeria (chiari e scuri).
Anche sulla Macan saranno bellissimi.
Inoltre, si nasconde l'interno del cerchio e sembrano molto più' grandi.
NON sembrano invece sporchi. Dal vero sono veramente bellissimi!
Forse i 21 turbo look, sono invece troppo appariscenti e lucidi. Bisognera' vederli dal vero. |
Alessandro M (alessmacc)
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| | Inviato il domenica 09 febbraio 2014 - 20:43: |
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Per capire meglio quello che intendo dire guardate come sono belli, come staccano,i cerchi della Macan nera che si vede sullo sfondo della seconda foto postata da Lulufan..ora immaginateli neri o grigi titanio...non si riuscirebbe a capirne neanche il disegno...da vicino invece avranno il loro perché, però io preferisco lo stacco tra colore dell'auto e quello del cerchio e quindi l'auto grigia con cerchio grigio non mi piace granché.... |
Lulùfan (oivil)
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| | Inviato il domenica 09 febbraio 2014 - 22:37: |
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Ciao Alessandro, la penso come te!
Ciao Alessandro M, ecco la stessa foto con i cerchi chiari... a me non convince al 100%... come ho detto, aspetterò di vederla dal vero, anche perchè il grigio Agata cambia molto da foto a foto...
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Andrea Rampinelli (kpnaz)
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| | Inviato il lunedì 10 febbraio 2014 - 00:16: |
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Io sulle cornici non ho dubbi, meglio cromate! Anzi sono rimasto sorpreso che quelle optional fossero quelle nere. Avrei detto il contrario! Poi certo dipende dal colore dell'auto, sul bianco non c'è dubbio che siano meglio le cornici nere.
Sui cerchi è molto difficile.. Con quelli chiari tradizionali non si sbaglia mai, con i colori scuri si rischia un pò...Può essere stupenda ma c'è un pò il rischio di stufarsi |
Andrea Rampinelli (kpnaz)
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| | Inviato il lunedì 10 febbraio 2014 - 00:19: |
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P.S.: le mie considerazioni sono sulla Macan, su una sportiva che deve essere più cattiva i cerchi scuri ci stanno eccome!! |
Paolo (nothingbutgt3)
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| | Inviato il lunedì 10 febbraio 2014 - 09:28: |
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Cornici assolutamente cromate su un colore come quello in foto, non c'è confronto!
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Mario Gnutti (mariognutti)
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| | Inviato il lunedì 10 febbraio 2014 - 18:07: |
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Kppone il colore della foto è come il tuo? |
Andrea Rampinelli (kpnaz)
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| | Inviato il lunedì 10 febbraio 2014 - 19:07: |
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sì Riommi, con le cornici finestrini cromate e un dettaglio estetico che non ti ho detto e che sarà una sorpresa!! |
Andrea Rampinelli (kpnaz)
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| | Inviato il lunedì 10 febbraio 2014 - 19:08: |
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mario tra l'altro è grigio AGATA!!!!!!! |
tom (tomnash)
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| | Inviato il lunedì 10 febbraio 2014 - 20:42: |
|
Sul discorso rivendibilità Tiziano (redfox) ha 100% ragione. E' inutile comperare le auto considerando la rivendibilità, tanto qualsiasi modello (in italia) subisce una svalutazione elevatissima.
Riguardo al discorso rivendibilità del 3.0 d rispetto al 2.0.: il 2.0 ben accessoriato viaggia sui 70k euro. Ora, dopo 3 anni, a quanto si pensa di rivenderlo? Non è un roadster/cabrio/coupè che può interessare appassionati del marchio. E' un Suv sportivo di dimensioni medie. Bisogna chiedersi chi è il potenziale cliente. Ed Il potenziale cliente sarà disposto a pagarlo non più del 50% del suo valore da nuovo, altrimenti a parità di prezzo si rivolgerà ai prodotti della concorrenza ma nuovi (conta molto anche il discorso garanzia). Questa è la mia opinione e rispetto l'opinione ed i discorsi interessanti di tutti! |
Andrea Rampinelli (kpnaz)
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| | Inviato il venerdì 14 febbraio 2014 - 00:48: |
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Prova della turbo: IL MIGLIORE SUV DEL MONDO!!!!!
http://www.topgear.com/uk/car-news/first-drive-porsche-macan-turbo-2014-02-13 |
Alessandro M (alessmacc)
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| | Inviato il venerdì 14 febbraio 2014 - 15:27: |
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Sì, la turbo benzina però!! |
Andrea Rampinelli (kpnaz)
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| | Inviato il venerdì 14 febbraio 2014 - 17:26: |
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bè ovvio, la prova infatti è di topgear...l'ho inserita qui perché il forum sulla turbo è piuttosto moscio... |
Andrea Rampinelli (kpnaz)
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Registrato: 01-2014
| | Inviato il venerdì 14 febbraio 2014 - 23:41: |
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http://www.carsguide.com.au/news-and-reviews/car-reviews-road-tests/2014_porsche _macan_review_first_drive_82004_20140214
Spero che escano presto anche delle prove "nostrane"!! |
Andrea Rampinelli (kpnaz)
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| | Inviato il sabato 15 febbraio 2014 - 14:17: |
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Sopra una prima prova che parla di tutte e tre.
questo invece un link sulla prima prova della S diesel
http://www.autocar.co.uk/car-review/porsche/macan/first-drives/porsche-macan-s-d iesel-first-drive-review |
Alfonso (alfi)
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Messaggio numero: 1102
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| | Inviato il lunedì 17 febbraio 2014 - 14:02: |
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Certo che per essere solo in una fase di preordine visto che l'auto verra' presentata a marzo e considerando i tempi non facili che stiamo vivendo con il prezzo non certo basso anzi ...e' un successo senza precedenti...mai che ricordi su questo forum c'erano tanti acquirenti che con disinvoltura facevano una scelta di acquisto di questo peso...non oso immaginare quando uscira'...Porsche da una parte ci ha visto lungo aumentando la produzione ma dall'altra cio' comportera' una precoce inflazione del modello e quindi IMHO del brand.
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Andrea Rampinelli (kpnaz)
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| | Inviato il lunedì 17 febbraio 2014 - 14:18: |
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Si diceva così anche del Cayenne. Non mi sembra che abbia distrutto il brand Porsche come qualcuno diceva.....anzi con gli introiti delle vendite del cayenne hanno sviluppato la 918 spyder. Io credo che la forza di Porsche sia semplicemente quella di fare delle belle auto senza ancorarsi al passato glorioso.
quando sono passati al riscaldamento a liquido mollando il classico ad aria sulle 911 i puristi storcevano il naso...
quando hanno fatto la boxster sembrava un sacrilegio che sminuiva la 911 cabrio e il marchio. idem per Cayman.
Con la Panamera si diceva che era inaccettabile una berlina per la Porsche, ma i risultati parlano chiaro: un successo dopo l'altro.
La Macan in Germania ha esaurito già le quote del 2014. Perché? Perchè è bella e perchè è unica nel suo genere. Poi certo sono stati bravi a farla uscire in un momento in cui, a parte Evoque, la concorrenza è abbastanza datata ( x3 q5 glk sono auto del 2009 più o meno) |
Andrea Rampinelli (kpnaz)
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| | Inviato il lunedì 17 febbraio 2014 - 14:39: |
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ovviamente era raffreddamento.... |
Alfonso (alfi)
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Messaggio numero: 1103
Registrato: 06-2010
| | Inviato il lunedì 17 febbraio 2014 - 17:08: |
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Guarda con me sul perche' esistono altri modelli oltre la 911 sfondi un portone aperto e ne ho lasciato di "sangue" in campo a volte da vincitore altre da perdente in diverse forse troppe discussioni in tema...ma giustamente non tutti la pensano allo stesso modo e qualsiasi opinione va rispettata purche' ci sia sempre l'intelligenza di esprimerla con garbo e nel rispetto reciproco.
Cio' detto io comunque ero partito da una constatazione di vendite e di grande ambizione produttiva della Casa madre per arrivare a chiedermi quanti saremo solo nel forum che l'abbiamo ordinata? Saremo una decina? E quando uscira' ufficialmente saremo molti di piu cosa che ad esempio non era accaduta quando presi sempre a scatola chiusa il nuovo Cayenne (forse in tutto il forum eravamo un 2-3) eppure i prezzi erano molto simili con quelli attuali della Macan e non c'era la crisi di oggi e nemmeno l'oppressione fiscale e la caccia alle streghe...
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Andrea Rampinelli (kpnaz)
Utente registrato
Username: kpnaz
Messaggio numero: 36
Registrato: 01-2014
| | Inviato il lunedì 17 febbraio 2014 - 18:46: |
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condivido tutto il tuo pensiero Alfonso. |
Alessandro (aleguizz)
Utente esperto
Username: aleguizz
Messaggio numero: 553
Registrato: 01-2012
| | Inviato il lunedì 17 febbraio 2014 - 20:53: |
|
Ciao Alfonso, considera pero' che mentre all'epoca l'acquirente Cayenne era una nuova tipologia di clientela in casa Porsche, oggi il cliente Macan e' sia colui che si affaccia per la prima volta in casa Porsche sia il già' cliente che arriva da altri modelli (come te e me) e soprattutto chi abbandona la Cayenne per un modello più' versatile economico e prestazione oltre che modaiolo.
Quindi tanti clienti nuovi, ma anche tanti dirottati da altri modelli di casa Porsche appunto. |
Andrea Rampinelli (kpnaz)
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Username: kpnaz
Messaggio numero: 42
Registrato: 01-2014
| | Inviato il mercoledì 19 febbraio 2014 - 12:00: |
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Prima prova della Macan in italiano
http://www.motori24.ilsole24ore.com/Prove-Guida/2014/02/porsche-macam-prova.php |
Paolo (nothingbutgt3)
Porschista attivo
Username: nothingbutgt3
Messaggio numero: 3622
Registrato: 07-2007
| | Inviato il mercoledì 19 febbraio 2014 - 13:25: |
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Scusa Alessandro ma che intendi per "più economico" riferendoti alla Macan rispetto alla Cayenne?
Il prezzo d'acquisto è lo stesso identico, più economico perché consuma 1litro/100km in meno?
Non me ne vogliano i fortunati acquirenti della nuova entrata in casa Porsche, fortunati perché hanno 70 pippi da spendere per levarsi una soddisfazione: il frontale della Macan è decisamente bello, leggermente più bello di quello della Cayenne, ma il posteriore della Macan è decisamente, a mio avviso, più simile a quello della Fiat Croma SW e cmq assai più brutto rispetto a quello della Cayenne.
Inoltre su quest'ultima, benché non sia l'ultima novità, a causa di quei 45cm in più ci sarà un bagagliaio più capiente, leggermente più spazio per guidatore e passeggeri, data la maggior larghezza sarà più comoda la seduta...insomma, sulle speedster e le rs si pagava di più per aver meno, ma aveva un suo perché.
Fossi io l'acquirente interessato ad un SUV
Porsche, andrei cmq di Cayenne, ma senza ombra di dubbio, oppure attenderei un anno per il nuovo Cayenne.
Per fortuna in casa Porsche non devon far affidamento su acquirenti che ragionan come me...altrimenti sarebbero già falliti da tempo.
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Guido (gunball)
Porschista attivo
Username: gunball
Messaggio numero: 1628
Registrato: 02-2008
| | Inviato il mercoledì 19 febbraio 2014 - 13:36: |
|
citazione da altro messaggio:Porsche al 100% sono infine i motori: tutti V6 turbo a iniezione diretta con stop&start, recupero dell'energia e persino la lubrificazione a carter secco. Hanno l'omologazione Euro6 in tasca e di serie il cambio doppia frizione a 7 rapporti, ma di origine Audi e non lo ZF montato su 911, Boxster, Cayman e Panamera.
Non monta il PDK???
"La differenza fra un uomo e un bambino sta nel prezzo dei loro giocattoli" (O.Wilde)
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Andrea Rampinelli (kpnaz)
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Messaggio numero: 43
Registrato: 01-2014
| | Inviato il mercoledì 19 febbraio 2014 - 14:28: |
|
Sì monta il pdk, hanno sbagliato in questa prova. Anzi ho letto varie prove su siti stranieri dove dicono che il pdk lavora in gran sintonia con questi motori |
Andrea Rampinelli (kpnaz)
Utente registrato
Username: kpnaz
Messaggio numero: 44
Registrato: 01-2014
| | Inviato il mercoledì 19 febbraio 2014 - 14:35: |
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Questa è la prova di automobilismo
http://www.automobilismo.it/porsche-macan-buon-sangue-non-mente-auto-20756 |
Alessandro (aleguizz)
Utente esperto
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Messaggio numero: 557
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| | Inviato il mercoledì 19 febbraio 2014 - 15:01: |
|
Ciao Paolo, guarda che la Cayenne diesel costa circa 5000 euro in più della Macan.
E i generale appartiene ad un segmento inferiore, quindi attira sicuramente clienti che per disparati motivi non vogliono o non possono decidere per la Cayenne |
Lulùfan (oivil)
Utente registrato
Username: oivil
Messaggio numero: 396
Registrato: 02-2005
| | Inviato il mercoledì 19 febbraio 2014 - 15:51: |
|
Ciao! Alessandro hai ragione, ma in realtà si dovrebbero confrontare i listini Cayenne e Macan paragonando le versioni S e/o Turbo, visto che il Macan "normale" non è ancora disponibile.
In questo caso le differenze (di prezzo e CV e anche cilindrata e cilindri...) sono sensibili:
Cayenne Diesel S (82.137 euro - 382 CV) + 21.152 euro / + 132 CV
Macan Diesel S (60.985 euro - 250 CV)
Cayenne S (79.819 euro - 400 CV) + 18.834 euro / + 60 CV
Macan S (60.985 euro - 340 CV)
Cayenne Turbo (128.253 euro - 500 CV) + 44.953 euro / + 100 CV
Macan Turbo (83.300 euro - 400 CV)
Visti così c'è una bella differenza!
Chiaro che avendo il Macan S Diesel lo stesso motore della Cayenne Diesel "normale", il paragone viene da farlo con quest'ultima, ma in realtà stiamo confrontando una versione S con una "normale".
Quando (e se) uscirà il Macan "normale" con il 2 litri 4 cilindri benzina e diesel, la differenza ci sarà anche con la Cayenne "normale", in termini di potenza, cilindrata, cilindri e prezzo.
Il Macan Diesel avrà due cilindri in meno del Macan S così come per le Cayenne... solo che in un caso saranno 4 invece che 6, nell'altro 6 e non 8!
Visto così mi sembra chiaro che in Casa Porsche sono considerate due vetture di segmenti differenti, con entry level a 4 (Macan) o 6 cilindri (Cayenne) e versioni S o Turbo rispettivamente a 6 o 8, e che si "sovrappongono" solo se si paragonano le versioni base dalla più grande con quelle S della più piccola, che hanno a quel punto gli stessi numeri di cilindri della "sorella maggiore".
(Messaggio modificato da oivil il 19 febbraio 2014)
(Messaggio modificato da oivil il 19 febbraio 2014) |
Tiziano (redfox)
Moderatore
Username: redfox
Messaggio numero: 3117
Registrato: 12-2005
| | Inviato il mercoledì 19 febbraio 2014 - 19:48: |
|
Escludendo la componente fisco che fa scegliere vetture che non vorremmo, La Macan e la Cayenne
appartengono a segmenti diversi esattamente come la Cayman e la Carrera, anche se prestazioni e prezzi di alcuni allestimenti possono sovrapporsi.
La Cayenne è il classico SUV politicamente scorretto, mentre la Macan "vorrebbe" mascherarsi da auto media (anche se i prezzi e le prestazioni non lo sono)
Chi segue gli altri, non arriva mai PRIMO! PMania 1492
|
Alfonso (alfi)
Porschista attivo
Username: alfi
Messaggio numero: 1104
Registrato: 06-2010
| | Inviato il giovedì 20 febbraio 2014 - 12:47: |
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citazione da altro messaggio:a causa di quei 45cm in più ci sarà un bagagliaio più capiente
Scusa Paolo se intendi la lunghezza sono circa 16cm in piu
...la larghezza e' pressocche' identica circa un centimetro
Io comunque la continuo a vedere la Macan come un alternativa piu "sportiva" (ho messo le virgolette perche' non vorrei essere frainteso sul vero significato di sportivita') alla Cayenne che rimane ora piu votata alla "famiglia"...in pratica e' un alternativativa in piu un po come la X6 (anche se pero' qui le dimensioni coincidono) e la X5 giusto per rendere come filosofia di idea.
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Paolo (nothingbutgt3)
Porschista attivo
Username: nothingbutgt3
Messaggio numero: 3628
Registrato: 07-2007
| | Inviato il giovedì 20 febbraio 2014 - 13:18: |
|
Scusate, ma qua stiamo parlando di Macan Diesel, o sbaglio?
IO il confronto di listino quindi l'ho fatto con la Cayenne Diesel, stesso motore, perché sui benzina Macan monta il V6 turbo mentre Cayenne il V8...scusate, ci credo ci sia tutta quella differenza di prezzo.
A parità di motore costano uguali, forse 2/3000 Euro meno la Macan.
Sì Alfonso, in quel senso non fa una piega, vuoi un'auto ancora più sportiva.
Quanto alla lunghezza, se guardi il paraurti è quella che dici te, ma se guardi come spiove il lunotto posteriore si capisce bene che caricarci roba lì sopra sarà dura...per la borsa da palestra basta.
E già Cayenne rispetto alle concorrenti non ha una gran bauliera: perché dico questo?
Perché son le cose che IO guarderei, non è polemica. Quindi per 2/3000 Euro su 75000 (scontata) prenderei la più spaziosa Cayenne DIESEL che di fatto va a sovrapporsi alla Macan come prezzo, meno sportiva, ma più SUV (la u starebbe per Utility)
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vrooooooooooom (mrsmith)
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Username: mrsmith
Messaggio numero: 77
Registrato: 02-2013
| | Inviato il giovedì 20 febbraio 2014 - 15:05: |
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Bah..a me sembra dire vorrei ma non posso..pur costando molto.
Prodotto italico e prodotto teutonico....il resto rincorre.....
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Andrea Rampinelli (kpnaz)
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| | Inviato il giovedì 20 febbraio 2014 - 16:11: |
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Cayenne e macan sono molto semplicemente come X5 e X3. Non si può fare un paragone tra i due suv porsche: sono semplicemente due segmenti differenti. Chi la vuole più grande prende il cayenne, chi la vuole più piccola prende la macan. tutto qua.... |
Paolo (nothingbutgt3)
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| | Inviato il giovedì 20 febbraio 2014 - 16:29: |
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Sì, siamo d'accordo, ma tra X5 e X3 non ci sono solo 3000Euro di differenza a parità di equipaggiamento.
In un certo senso, gusti a parte, se già la Cayenne è una regina di lusso, la Macan lo è ancora di più.
Beninteso, non è una critica, il lusso è una gran cosa: a mio gusto prenderei la Cayenne, ma solo per un discorso di maggiore versatilità/spazio.
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Alfonso (alfi)
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| | Inviato il giovedì 20 febbraio 2014 - 17:09: |
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Quoto assolutamente il discorso di Paolo...per me la Macan e' un po un mondo a parte...difficile collocarla in uno spazio ben distinto poi chiaro in un segmento va inserita e quello della Q5/X3 sarebbe cio' che la logica indica...io pero' torno a ripetere nel MIO caso e seguendo la mia personale convinzione per cui non mi rifaccio a nessun discorso di chi e' intervenuto nella discussione, non credo poi che sono "sceso" di categoria e immagine passando da una Cayenne a una Macan spendendo alla fine gli stessi soldi e con una distanza di prezzo tra le due non cosi lontana...ho solo scelto un alternativa che prima non c'era.
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Paolo (nothingbutgt3)
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Messaggio numero: 3634
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| | Inviato il giovedì 20 febbraio 2014 - 17:22: |
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citazione da altro messaggio:non credo poi che sono "sceso" di categoria e immagine passando da una Cayenne a una Macan spendendo alla fine gli stessi soldi e con una distanza di prezzo tra le due non cosi lontana...ho solo scelto un alternativa che prima non c'era
Certo che no, anzi...declinando il concetto in senso elitario, direi che la Macan è sul filone di auto come (la prima che mi viene in mente) la Z3 Coupè 3.0i.
Metterei la Macan all'inizio della scala e la Z3 in ottima posizione verso la fine
Che gran macchina che era la Z3 coupé, che posteriore, davvero pulp.
Non capisco perché i tedeschi abbiano voluto dare alla Macan un frontale così incisivo e un posteriore così normale...misteri del design tedesco.
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Andrea Rampinelli (kpnaz)
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Messaggio numero: 46
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| | Inviato il giovedì 20 febbraio 2014 - 19:34: |
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z3 coupè bellissima. Mi sembrava la bat-mobile!!! |
docstrange (docstrange)
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Messaggio numero: 15
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| | Inviato il giovedì 20 febbraio 2014 - 19:45: |
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Ciao a tutti,
il mio CP mi ha confermato settimana 15 per la
produzione della mia Macan diesel.
Speriamo in bene! |
Andrea Rampinelli (kpnaz)
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Messaggio numero: 47
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| | Inviato il venerdì 21 febbraio 2014 - 14:47: |
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Tiziano scusa ho inviato un messaggio nel forum della batteria, ma nessuno mi risponde per cui mi permetto di chiederti un consiglio in questo 3D.
Sono molto indeciso se far montare un antifurto satellitare sulla macan, più che altro per ottenere un pò di sconto per l'assicurazione. non me ne intendo per niente di satellitari... Ho letto che il satellitare consuma molto la batteria dell'auto, a volte tanto da non poter lasciarla ferma nemmeno per 5/6 giorni. è vero? se sì, anche quello montato da Porsche crea questi problemi? Sai dirmi la marca e il prezzo di quello originale Porsche?
In definitiva cosa ne pensi? Mi consigli di montarlo o tra problemi alla batteria e costi (e magari sconti assicurativi ridicoli) non ne vale la pena?
Ciao e grazie! |
Alessandro (aleguizz)
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| | Inviato il venerdì 21 febbraio 2014 - 15:00: |
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Ciao Andrea. Io ho il satellitare originale Porsche sulla mia 991. Funziona in maniera splendida. A me nessun consumo di batteria. A differenza degli altri satellitari però hai un piccolo quadratino da tenere sempre con te. Se si accende la vettura con la chiave, ma non viene riconosciuto il quadratino, persino nel cruscotto appare un messaggio di errore con disegnino...
Il contratto è con Cobra e costa 420 euro all'anno e hanno un servizio dedicato alle Porsche.
Sulla mia 991 sull'incendio furto ho risparmiato esattamente i 420 euro di abbonamento annui, ma considera che la vettura vale sui 110 mila euro attualmente, quindi sulla Macan non so quanto puoi risparmiare. |
Andrea Rampinelli (kpnaz)
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| | Inviato il venerdì 21 febbraio 2014 - 15:10: |
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Ciao Alessandro, grazie per le informazioni! Bè comunque se non ci sono problemi alla batteria, anche se in definitiva non si risparmia nulla, mi pare che si possa anche mettere. Almeno per stare un pò più tranquilli!! |
Alessandro (aleguizz)
Utente esperto
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Messaggio numero: 561
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| | Inviato il venerdì 21 febbraio 2014 - 15:38: |
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Si funziona benissimo. Poi se ti rubano la macchina possono anche spegnerla a distanza!!!
Inoltre con PTS sono incluse anche altre funzioni dell'antifurto di serie (sulla 991) come il controllo di stacco della batteria, l'antisollevamento ecc.
E soprattutto è integrato dalla Porsche e non ti devono smontare l'auto.... |
Andrea Rampinelli (kpnaz)
Utente registrato
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| | Inviato il venerdì 21 febbraio 2014 - 15:52: |
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Ottimo!! |
Alessandro M (alessmacc)
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Username: alessmacc
Messaggio numero: 3659
Registrato: 06-2008
| | Inviato il venerdì 21 febbraio 2014 - 16:08: |
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Considera inoltre che in caso di montaggio del satellitare Porsche, di solito, dovrebbero fornire anche la seconda batteria (ausiliaria)...almeno è così sulla mia Cay turbo del 2003...aveva il satellitare sin dall'origine, con la seconda batteria di ausilio alla partenza nel bagagliaio...non so se anche su Macan è prevista una cosa simile in abbinamento al satellitare montato in fabbrica... |
Andrea Rampinelli (kpnaz)
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| | Inviato il venerdì 21 febbraio 2014 - 18:27: |
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Ma il satellitare lo montano in fabbrica? io al momento dell'ordine non l'ho inserito perchè non c'era nelle opzioni. Pensavo lo montasse il CP..... |
Alfonso (alfi)
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Messaggio numero: 1108
Registrato: 06-2010
| | Inviato il venerdì 21 febbraio 2014 - 22:25: |
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Si Andrea viene montato in CP in quanto arriva dalla fabbrica con la predisposizione di serie per iil mercato italiano, almeno sulle mie dove ho sempre avuto il satellitare originale Porsche e' stato cosi...quindi penso anche per la Macan.
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Andrea Rampinelli (kpnaz)
Utente registrato
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Messaggio numero: 51
Registrato: 01-2014
| | Inviato il venerdì 21 febbraio 2014 - 22:43: |
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ah ok benissimo, grazie Alfonso! |
Alessandro M (alessmacc)
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Messaggio numero: 3663
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| | Inviato il sabato 22 febbraio 2014 - 07:02: |
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Ok quindi viene predisposta in fabbrica e poi il montaggio è completato dal CP, o meglio dall'elettrauto da cui il CP si serve...Alfonso ancora esiste sui nuovi modelli Porsche il fatto della batteria supplementare che ha il solo scopo di fornire lo spunto per la messa in moto, sgravando da tale ingrato compito la batteria principale?
Io sulla Cayenne prima serie c'è l'ho, installata vicino al Sub della Bose è, devo dire, dopo oltre 5 anni e con l'antifurto Sat after market montato non ho mai perso un colpo all'accensione... |
® Robbi ® (robbi)
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Username: robbi
Messaggio numero: 12474
Registrato: 06-2006
| | Inviato il sabato 22 febbraio 2014 - 07:14: |
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Dalla presentazione fatta in anteprima
per p.service
IMPRESSIONI
vettura notevole
molto diversa da cayenne
molto bassa
interno sembra alla guida una 991
Tessera N.993
The world is full of parrots
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Alfonso (alfi)
Porschista attivo
Username: alfi
Messaggio numero: 1109
Registrato: 06-2010
| | Inviato il sabato 22 febbraio 2014 - 11:21: |
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X Alessandro molto onestamente questo non lo so o meglio probabile che me lo hanno anche spiegato ma ora non ricordo...io comunque quando la tengo chiusa in garage e quindi inserisco il satellitare metto sempre il mantienicarica (quello originale Porsche Taquipment) e sto' tranquillo...praticamente puo' stare per mesi e l'auto riparte perfetta al primo tentativo senza conseguenze.
L'unica "controindicazione" del satellitare originale e' quella di portare sempre con se la placchetta (che poi in caso di rapina e' la prima cosa che il ladro ti chiede perche' sa che solitamente quasi tutte le Porsche hanno lo stesso satellitare) e il canone un po piu alto rispetto alla media ma ti consente di monitorare l'auto anche fuori confini...cosa non da poco.
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Lulùfan (oivil)
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Registrato: 02-2005
| | Inviato il mercoledì 26 febbraio 2014 - 02:48: |
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video prova comparativa con RR Evoque
http://www.autocar.co.uk/car-video/porsche-macan-vs-range-rover-evoque-worlds-be st-small-suvs-head-head |
Andrea Rampinelli (kpnaz)
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| | Inviato il mercoledì 26 febbraio 2014 - 11:14: |
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Lulùfan mi fai un riassunto? non c'ho capito una mazz*!! |
Lulùfan (oivil)
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| | Inviato il mercoledì 26 febbraio 2014 - 17:05: |
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...dice che va bene, prestazioni molto meglio dell'Evoque (ci mancherebbe, un 6 cilindri con 258cv e 580nm di coppia contro un 4 da 190cv e 420nm ...) guidabilità migliore. L'unica cosa su cui viene battuta a suo parere è l'estetica. Pare davvero divertente da guidare. |
Andrea Rampinelli (kpnaz)
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| | Inviato il mercoledì 26 febbraio 2014 - 19:17: |
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Grazie! bè l'evoque è molto bella. a brescia in questi giorni ne hanno consegnate un bel pò, se ne vedono parecchie in giro adesso!! |
francesco (biancasport)
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| | Inviato il giovedì 03 aprile 2014 - 22:14: |
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Oggi l'ho vista finalmente dal vero ...(non avevo mai comprato un auto senza vederla).
Sintesii:
Da vanti : bella ; dietro mi ha sorpreso ; laterale forse e' la parte meno riuscita; dentro : credo di non essermi mai seduto su un auto cosi alta ma allo stesso tempo con impostazione da sportiva. Molto soddisfatto. |
Forum Macan (95B) 