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PorscheMania Forum * Forum 914 * Parola agli esperti "914" < Precedente Seguente >

Autore Messaggio
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Francesco B. (franky)
Utente registrato
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Messaggio numero: 116
Registrato: 04-2002


Inviato il domenica 29 febbraio 2004 - 20:46:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Ciao a tutti i novecentoquattordicisti.
Oggi avendo il pomeriggio libero, sono andato a visionare una 914/4.
Il venditore la definisce, "originale, motore perfetto,interni buoni, esterno da riprendere, cerchi originali optional!!"
Io non esperto noto; specchietti retrovisori, cerchi, altoparlanti portiera, interruttore vicino ai manometri, non l'ho ne accesa ne controllato i veri numeri.
Richiesta € 4000 che ne dite?
a Voi la parola












Lampeggi......Franky
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Riccardo (ric914)
Utente registrato
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Messaggio numero: 201
Registrato: 06-2002


Inviato il lunedì 01 marzo 2004 - 21:49:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Allora se vuoi inizio a farti un elenco dei particolari che mancano, quelli originali e quelli originali da sostituire!
Fammi sapere
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Francesco B. (franky)
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Username: franky

Messaggio numero: 117
Registrato: 04-2002


Inviato il lunedì 01 marzo 2004 - 22:38:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Sono nelle tue mani....anzi nella tua tastiera
Scrivi pure Riccardo, sono qui per imparare.

Grazie...Franky
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Franco Di Maria (dzeman)
Nuovo utente (in prova)
Username: dzeman

Messaggio numero: 10
Registrato: 02-2004
Inviato il martedì 02 marzo 2004 - 00:24:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Ciao Francesco
IO premetto di essere un neofita delle 914 ma comunque credo che anche se in un breve periodo
ho già fatto una piccola esperienza.
A prima vista la macchina non presenta una bella verniciatura,pare che abbiano spruzzato la vernice qua e la, personalmente ritengo che il nero su questa vettura sia il meno indicato,dovresti controllare se in origine era di questo colore.Per quanto riguarda le parti che mancano o sono da sostituire,queste nuove o usate incidono una cifra e una certa fatica a reperirle (vedi il mio vetro posteriore arrivato oggi dopo tre mesi di ricerca dagli USA)quindi aggiunte a quella di partenza non spenderesti poco.A mio modesto avviso ci sarebbero (con colori secondo me più interessanti) tre vetture discrete e complete di un amico a Macerata che si possono vedere anche sul sito di Luca. Poi a te ardua sentenza.
Franco
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Umberto -USA (contezampieri)
Utente registrato
Username: contezampieri

Messaggio numero: 225
Registrato: 12-2002
Inviato il martedì 02 marzo 2004 - 05:35:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Ciao Francesco, la tua bimba vista in fotografia, non sembra per niente male!
E' stata trascurata un pochettino, le mancano alcuni particolari(nel bagagliaio posteriore si intravede la mancanza dei porta ganci del Targa Top, e le "cuffie" in gomma ...) ma sono dettagli; i cerchi andrebbero sostituiti, e le gomme pure. Lo specchietto retrovisore esterno, non mi sembra l'originale; ovvio gli speakers nei pannelli portiere sono da eliminare. Nel cofano anteriore, al di la' della ruota di scorta, non vedo il Blocca Ruota e poi dovresti avere il "pianale" di copertura della ruota di scorta. Per la sirena antifurto...lascio al buon cuore degli esperti Italiani!
Se poi hai la necessita' di ricambi,e questo vale anche per "dzeman" qui' in USA ce ne sono a tonnellate,non includendo e-bay motors USA.
Il colore Black e' il A1V9 cod. L04I.
Controlla il n* motore.
Per i cerchi gli optional previsti erano i Fuchs "alloy wheels" con pneumatici 165/15.
Consiglio personale: acquista il libro "914" di dr. B. Johnson, ottimo per il metodo "comparativo"; Porsche 914- collection N* 1 1969-1983 di R.M. Clarke. Per il Tecnico, che e' anche facile da consultare, il "CLYMER PUBBLICATIONS" - Porsche Service,Repair,Handbook- 914 series 1970/1973 e poi il classico HAYNES Porsche 914(4 cylinder).
Un saluto, un abbraccio, un lampeggio...
UMBERTO-USA
IERI mi sono chiesto:"Cosa vorrai fare da "grande" oltre che a giocare con le Porsche?".
OGGI mi sono risposto:"Mi iscrivo a P-MANIA!".
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Giuliano T. (giuliano)
Moderatore
Username: giuliano

Messaggio numero: 1387
Registrato: 04-2002


Inviato il martedì 02 marzo 2004 - 08:26:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

165/15 su una 914 ?

Ma i cerchi, anche i fuchs, non erano da 14" ?

Buona Porsche da Giuliano
Visita il mio sito web!
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Umberto -USA (contezampieri)
Utente registrato
Username: contezampieri

Messaggio numero: 226
Registrato: 12-2002
Inviato il martedì 02 marzo 2004 - 09:21:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Ciao Giuliano, riporto quanto scritto a pag. 89 "appearance group optional package" del Dr. B. Johnson "914 Porsche and 914-6".ANNO 1973: In merito ai cerchi riporta: Pedrini (1.7) or Fuchs (2.0) alloy wheels 165/15 tires. Errore di stampa?
UMBERTO-USA
IERI mi sono chiesto:"Cosa vorrai fare da "grande" oltre che a giocare con le Porsche?".
OGGI mi sono risposto:"Mi iscrivo a P-MANIA!".
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Mattia P. (mattia914)
Nuovo utente (in prova)
Username: mattia914

Messaggio numero: 24
Registrato: 05-2003
Inviato il martedì 02 marzo 2004 - 11:47:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Il Fuchs 165/15 non è il Fuchs classico da 911 (questo era previsto solo sulle /6 in misura 185/14), si tratta invece del "Fuchs piatto" espressamente dedicato alle /4 2.0 a partire dal 1973.

Per quanto riguarda la vettura presentata dal nostro amico, mi sento di dissentire, secondo me vale più la macchina da cucire nel cofano (forse Singer?). Per quella cifra, a volerla riportare all'originale ce ne vorrebbero il triplo (almeno!)
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Francesco B. (franky)
Utente registrato
Username: franky

Messaggio numero: 118
Registrato: 04-2002


Inviato il martedì 02 marzo 2004 - 21:11:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Grazie cari amici,
quando vado a visionare vetture come questa, parto con grandi aspettative, che poi puntualmente si ridimensionano.
Non che questa sia da buttare, ma per come l'ha decantata il proprietario ci si aspettava il vero affare. Come ha scritto giustamente Umberto-usa la vettura è buona, ma come suggerisce Franco e Mattia il portala d'origine può essere un salto nel buio per chi come me è inesperto di 914.

Prossimamente venderò una utilitaria anno 68, e per non lasciare il posto vuoto, mi sto dando da fare,quindi continuerò la ricerca.

Lampeggi…..Franky

P.s. il pannello di dx è senza tasca, mentre sul sx la tasca c’è, quale è corretto?

Bene accetti ulteriori suggerimenti in tema. (Riccardo) & Co.

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Umberto -USA (contezampieri)
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Messaggio numero: 234
Registrato: 12-2002
Inviato il mercoledì 03 marzo 2004 - 02:58:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Caro Francesco(Franky), il portatasca e' corretto, ma purtroppo quanto asserito da Mattia 914...e' la sacrosanta verita'. Il prezzo richiesto e' decisamente troppo alto! Intorno ai 2,000/2,300 euro ci si potrebbe pensare sopra...altrimenti, lascia perdere(anche se con grande rammarico, almeno da parte mia).
Proprio oggi ho avuto la conferma di acquisto di un'altra mia 914, che vendo solo perche' ho la necessita' di spazio per altre Bambine, e la mia "perdita secca" e' di oltre 3.000usd! Questo per dirti, e gli altri amici 914's, lo confermeranno, quando inizi un restauro, anche se non "completo", necessitano tanto tempo e tanto denaro; e sia l'uno che l'altro, non li recupererai MAI.
Un saluto, un abbraccio, un lampeggio...
UMBERTO-USA
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Sly (silvio914)
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Messaggio numero: 479
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Inviato il mercoledì 03 marzo 2004 - 15:15:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Francky la 914 mi sembra un pò ambigua.
Non riesco a capire se è stata riverniciata male oppure è in stato di conservazione.
Comunque come dice Mattia per rimetterla in ordine in maniera eccellente di soldini che ne vorrebbero tanti e forse non ne vale neanche la pena se già si parte da una spesa di 4.000 €.
Se magari costasse meno ........
Se sei in cerca di una buona 914 a buon prezzo fatti sentire che c'è un socio del RI914 che ne vende una !!!!
E' normale che uno si aspetti sempre di trovare un'ottima auto a prima vista, ma forse solo Marco914 può dire di averlo fatto.
Lui cercava una 914 ed io gli ho detto :
"Vai ad Udine con il treno perchè torni con la 914 !!!!"
E così è stato, vero Riccardo ????


X dzeman:
vabbé che Luca è il suo webmaster ma dire adesso che il sito sia suo ce ne passa, comunque per la cronaca il sito è quello del RI914.
Per questa volta ti perdono il lapsus !!!!!
SLY
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Francesco B. (franky)
Utente registrato
Username: franky

Messaggio numero: 119
Registrato: 04-2002


Inviato il mercoledì 03 marzo 2004 - 21:56:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Ciao a tutti.
Umberto è per questo che cerco una vettura il più possibile in "forma", ora sono impegnato nella sistemazione della carrera 3.0, che assorbe in buona parte, tempo libero e denaro, quindi non posso permettermi di sbagliare l'aquisto.
Sly, anche tu sempre presente, se non ricordo male era "Marco 993 tt" che aveva portato a casa un vero gioiello.
Silvio ti ho mandato una e-mail.

Lampeggi....Franky

--- sito web di franky --- Iscritto Registro italiano 911/912 --N°10--

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