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Massimo Pezzali (admin)
Amministratore (BOSS)
Username: admin
Messaggio numero: 4065
Registrato: 01-2000
| | Inviato il mercoledì 30 aprile 2008 - 09:43: |     |
Sposto qui un messaggio inserito in altra area non pertinente......
Ciao a tutti e ben trovati. Son Tom45 da Mantova . Mi sono da poco
iscritto al forum e vi posso dire che le vostre discussioni mi sono
subito piaciute e le ho trovate a volte piu' utili di un manuale
tecnico. Io possiedo da qualche anno una 914 1.7 del '70 orange e ne
sono veramente orgoglioso. Volevo fare una domanda a Voi esperti. Ho
acquistato su ebay delle etichette adesive, diciamo di sicurezza, che
vanno applicate nel vano motore o cofano : qualcuno di voi ha una
schema o mi sa indicare dove applicarle ?. Grazie .Un caro saluto a
tutti gli utenti del forum.
 - REGOLA DELL'OSPITE - 
non confondere la sopportazione con l'ospitalità. |
Mattia P. (mattia914)
Utente esperto
Username: mattia914
Messaggio numero: 577
Registrato: 05-2003
| | Inviato il mercoledì 30 aprile 2008 - 14:06: | |
Grazie Max!!
Tom, le etichette cui ti riferisci penso siano quelle relative alla pressione pneumatici, che va attacata all'interno del vano anteriore sul parafango lato passeggero vicino a numero di telaio e con i numeri rivolti all'esterno. Le 4 cilindri avevano adesivi diversi dalle /6 (che li riprendevano tali e quali dalle 911), e presentavano unicamente quello della regolazione dell'anticipo posto nel cofano motore sul "muro" di separazione dell'abitacolo dalla parte del pilota a circa 3 cm in basso rispetto alla cerniera di chiusura ed in prossimità dello "svaso" dello stesso per l'alloggiamento della ventolona delle /6.
Se hai anche l'adesivo dei reflui dei gas del serbatotio della benzina, questo va posto in basso a destra sul lamierino rettangolare che ricopre il serbatoio (se ce l'hai) altrimente sempre in basso a destra vicino alla cerniera di fissaggio.
La differenza tra genio e follia si misura unicamente dal grado di successo... |
Toma914 (tom45)
Nuovo utente (in prova)
Username: tom45
Messaggio numero: 2
Registrato: 04-2008
| | Inviato il venerdì 02 maggio 2008 - 20:11: | |
Grazie mille Mattia, sei stato gentilissimo.
A dire il vero oltre alle etichette che hai indicato ne possiedo altre 5 (effettivamente mi sembrano troppe per un vano motore cosi' piccolo, non vorrei fare una carnevalata ma chi me l'ha vendute mi ha assicurato che sono prescritte per il mio 914): una segnala l'alta tensione - una la regolazione delle valvole; una indica che Alternatore ed il moderatore devono essere della stessa marca; una riguarda la quantita' di olio a livello e l'ultima consiglia l'uso di lubrificanti Shell. Se vuoi per curiosita' posso anche scannerizzarle ed inviartele. Grazie ancora . P.S. come si chiama il tuo breton ?}} |
Matteo (matteobo)
Utente registrato
Username: matteobo
Messaggio numero: 325
Registrato: 04-2002
| | Inviato il sabato 03 maggio 2008 - 09:36: | |
Tom benvenuto.
una 1.7 con i fuchs a 5 fori è davvero rara.
l'hai trasformata tu o te la sei ritrovata cosi?
la tua foto èmolto piccola masi intravede..
Posta altre foto della tua 914.
ciao |
Mattia P. (mattia914)
Utente esperto
Username: mattia914
Messaggio numero: 579
Registrato: 05-2003
| | Inviato il lunedì 05 maggio 2008 - 09:45: | |
Ciao Toma,
Dalla descrizione che hai fornito sembra si tratti proprio del set di adesivi per le /6.
L'adesivo shell era appiccicato sul "cuffione" di copertura del filtro aria, mentre le altre arano disposte in colonna a lato guidatore sotto la copertura del vano motore (sotto il lamierino colorato dietro la griglia).
Il mio breton si chiamava Lampo. Mi ha lasciato da un anno ma non ho ancora modificato il profilo...
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Luigi Tomassetti (tom45)
Nuovo utente (in prova)
Username: tom45
Messaggio numero: 3
Registrato: 04-2008
| | Inviato il lunedì 05 maggio 2008 - 22:11: | |
Ciao Mattia914, grazie ancora ..sei stato chiarissimo. Mi dispiace per il tuo "Lampo" perche' speravo un giorno di farlo incontrare con "Nebbia".
..../ |
Luigi Tomassetti (tom45)
Nuovo utente (in prova)
Username: tom45
Messaggio numero: 4
Registrato: 04-2008
| | Inviato il lunedì 05 maggio 2008 - 22:26: | |
Ciao Matteobo,
grazie e lieto di conoscerti. La mia 914 nella maggior parte degli accessori era cosi' come l'ho acquistata circa un anno fa. Altre parti invece le ho aggiunte/sostituite per mantenerla originale personalzzandola nel contempo.
Quando ho due minuti di tempo e ritrovo le foto te la faccio vedere anche nei particolari. A presto, Tom |
Nino G. (erresse)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 6250
Registrato: 01-2005
| | Inviato il martedì 06 maggio 2008 - 10:05: | |
...certo che una 914 NON /6 con i mozzi a 5 fori...non si può vedere....di quel colore poi....ma come hai fatto a comprarla?
P.S.: mi dici per cortesia le misure dei cerchi e delle gomme???
Non esiste buon vento per chi non sa dove vuole andare... |
Sigfrido (sigfrido)
Utente registrato
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Messaggio numero: 249
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| | Inviato il martedì 06 maggio 2008 - 12:45: | |
Nino se ti interessa ho portato a casa una coppia di Fuchs 7x15 e una 8x15 dici ci staranno sotto le gonne della bella hi...hi....hi....
ciao
Sigfrido
meglio un giorno in Porsche che.......Ciao Fioi |
Nino G. (erresse)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 6260
Registrato: 01-2005
| | Inviato il martedì 06 maggio 2008 - 12:53: | |
citazione da altro messaggio:Nino se ti interessa ho portato a casa una coppia di Fuchs 7x15 e una 8x15 dici ci staranno sotto le gonne della bella
Non esiste buon vento per chi non sa dove vuole andare... |
Sigfrido (sigfrido)
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| | Inviato il martedì 06 maggio 2008 - 16:18: | |
é una buona idea.........tu pensa l'invidia di Mattia......ha..ha...ha... ciao Nino
P.S. Mattia sto scherzando ciao
Sigfrido
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Mattia P. (mattia914)
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| | Inviato il martedì 06 maggio 2008 - 17:34: | |
Lo "strumento" postato da Nino ve lo passo sulle fiancate se non la finite...
E poi io stavo pensando di montare i cerchi carrera da 17" della 993... ma solo d'inverno con gomme termiche... sapete, ho paura del ghiaccio e penso che con i 265/35 terrà un pò meglio
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Sigfrido (sigfrido)
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Messaggio numero: 251
Registrato: 04-2007
| | Inviato il martedì 06 maggio 2008 - 19:25: | |
Mattia, il 17 porta sfiga meglio da 18
ciao
Sigfrido
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Sly (silvio914)
Utente esperto
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Messaggio numero: 768
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| | Inviato il martedì 06 maggio 2008 - 23:48: | |
Mat, ma hai ancora dei pezzi della tua ex 993??
Non fare la truzzata!!!!!!!!
Guarda che ti diseredo .......
SILVIO 914 |
Mattia P. (mattia914)
Utente esperto
Username: mattia914
Messaggio numero: 588
Registrato: 05-2003
| | Inviato il mercoledì 07 maggio 2008 - 12:48: | |
Si, qualcosina l'ho ancora... Tipo le due Pzero asimmetriche posteriori per cerchi da 18"...
Però pensavo di passare direttamente al 20", magari quelli cromati che girano anche quando la macchina è ferma
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Nino G. (erresse)
PorscheManiaco vero !!
Username: erresse
Messaggio numero: 6268
Registrato: 01-2005
| | Inviato il mercoledì 07 maggio 2008 - 13:01: | |
...con i cerchi cromati da 20" è OBBLIGATORIA anche una bella presa d'aria a periscopio....
Non esiste buon vento per chi non sa dove vuole andare... |
Sly (silvio914)
Utente esperto
Username: silvio914
Messaggio numero: 773
Registrato: 04-2002
| | Inviato il giovedì 08 maggio 2008 - 02:11: | |
Mattia mota questi cerchi che sono una •••••• ........
SILVIO 914 |
Nino G. (erresse)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 6279
Registrato: 01-2005
| | Inviato il giovedì 08 maggio 2008 - 10:20: | |
...si però...si vede subito che i finestrini non sono originali e poi manca lo specchietto retrovisore....
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Mattia P. (mattia914)
Utente esperto
Username: mattia914
Messaggio numero: 591
Registrato: 05-2003
| | Inviato il giovedì 08 maggio 2008 - 13:39: | |
...con i cerchi cromati da 20" è OBBLIGATORIA anche una bella presa d'aria a periscopio....
certo! oltre alle fiamme sulle fiancate...ovviamente!!
Si potrebbe pensare ad una 914 hot-rod...
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