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Messaggio |
    
Luca 914 (luca914)
| | Inviato il mercoledì 12 giugno 2002 - 16:34: |     |
Un'idea per Sly!!!
http://www.pelicanparts.com/MotorCity/siverson/914/36/index.html
Sono senza parole.
Luca 914 |
Silvio (sly914)
| | Inviato il giovedì 13 giugno 2002 - 16:26: | |
Che dire ..... veramente eccezzzzzzzionale !!!!!!!
Aspetto di vedere la 914/6 che sta preparando Lorenzo.
Dovrebbe essere ben assortita anche la sua,però mi sembra che non avrà tutto sto motorone.
....... è vero LorenzoBond ??
Silvio |
Lorenzo (lorenzo)
| | Inviato il giovedì 13 giugno 2002 - 18:26: | |
Beh in termini di centimetri cubici è sicuramente più modesto, in termini di cavalleria spero sia anche meglio. La base di lavoro è giusta (2,8 rsr doppia accensione) e i ragazzi della Ciesse ci stanno lavorando bene. Mi auguro che, grazie anche alle consulenze del mitico Pietro, salti fuori una piccola belva a motore centrale.
Ciao
Lorenzo |
Bruno (bruno300hp)
| | Inviato il giovedì 13 giugno 2002 - 18:59: | |
Se vuoi, ti presto un 5.000 V8 |
Lorenzo "986 Monza" (986monza)
| | Inviato il venerdì 14 giugno 2002 - 11:49: | |
Ragazzi ieri a Modena da una officina ho visto (assieme a tanti "ferrivecchi" dismessi, buttata in un angolo una 914 bianca con carrozzeria in ottimo stato, interni sembra pure...al posteriore aveva una marmitta a 4 uscite "piegate" verso l'alto O R R E N D A...ma la macchina sembrava abbastanza in ordine...ed era li', in un angolo, dismessa... |
Luca 914 (luca914)
| | Inviato il venerdì 14 giugno 2002 - 14:56: | |
Ciao Lorenzo, non sai se si trattasse di un 4 o 6 cilindri?
Luca 914 |
Lorenzo "986 Monza" (986monza)
| | Inviato il lunedì 17 giugno 2002 - 10:31: | |
NUN ZO' ...veramente non so' nulla...so solo che "esteticamente" era tutta intera...e non sembrava incidentata...la ho vista a una decina di metri di distanza... tanto che ho iniziato a fantasticare sul portarla a casa e farla diventare un "Kart" da usare la domenica in pista...poi mi son risvegliato e sono andato dal cliente che mi stava aspettando...ero in giro per lavoro... solo che mi piange un po' il cuore a pensare a quella 914 "randagia" che rimane li' a prender le intemperie...
Se ti interessa posso darti l'indirizzo del meccanico di Modena... |
Lorenzo "986 Monza" (986monza)
| | Inviato il lunedì 17 giugno 2002 - 10:32: | |
Da cosa si riconosce esteticamente il 6 cilindri dal 4? |
Luca 914 (luca914)
| | Inviato il lunedì 17 giugno 2002 - 10:53: | |
Ad una decina di metri di distanza, credo sia riconoscibile solo dai cerchi (se ha gli originali) tipo Fuchs per i 6 cilindri, in lega o in ferro con la calotta cromata per i 4 (2.000, 1.800 e 1.700). Ovviamente la scritta posteriore dovrebbe essere priva della VW e del marchio Volks prima della scritta PORSCHE
Il 6 e' piu' probabile che abbia lo scudetto Porsche sul cofano anteriore e la scritta PORSCHE sulla griglia coprimotore (ma sono presenti anche su certe /4)
Io ho una /4 1,7 molto bella, pero' se mi capitasse un'occasione per una /6 penso che l'affiancherei nel box (non posso vendere la mia perche' ho il divieto di mia moglie che ci si e' affezionata molto)
Ciao
Luca 914 |
Lorenzo "986 Monza" (986monza)
| | Inviato il lunedì 17 giugno 2002 - 11:43: | |
Mmmm....dunque...a memoria "forse" non aveva i fuchs...pero' aveva lo scudetto porsche davanti e la scritta porsche sulla griglia di sicuro!
L'auto necessitava di un restauro (ruote completamente a terra e sporca ovunque...)ripeto che effettivamente non so' in che stato sia...di telaio pero' sembrava stare bene...
CIAO
Lo'. |
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