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Messaggio |
    
Marco 993 tt (sassofono)
Ciucciami gli scarichi !
Username: sassofono
Messaggio numero: 425
Registrato: 04-2002
| | Inviato il sabato 22 febbraio 2003 - 00:23: |     |
Il messaggio di Riccardo sul motore mi ha dato l'idea per lanciare un nuovo thread.
Secondo voi, conviene accumulare una scorta di pezzi di ricambio per le 914 ?
Se no, perchè ?
Se sì, perchè ? E quale potrebbe essere la scorta basica per un 914sta ?
Io non me ne intendo (ancora) molto, ma credo che certe parti (soprattutto finiture, per la meccanica credo ci siano meno problemi) dovrebbero essere acquistate e messe da parte, senza fretta ma in modo deciso qualdo se ne presenta l'occasione.
Ciao
Marco
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Riccardo (ric914)
Utente esperto
Username: ric914
Messaggio numero: 143
Registrato: 06-2002
| | Inviato il sabato 22 febbraio 2003 - 05:44: | |
Paraurti cromati se si trovano in buono stato assolutamente prenderli, quelli neri si possono fare cromare ma il risultato non è lo stesso, i motori senza carrozzeria portarli via a due lire possono essere installati al momento del bisogno in attesa di riparazioni sul proprio che deve seguire sempre la macchina (vedi regole asi su motore primo impianto), interni solo se perfetti e di foggia e materiali uguali ai propri, minigonna posteriore ed anteriore e bandinelle laterali sempre di scorta, quella posteriore della prima serie è introvabile, meccanica non problem, l'unico pezzo che non si trova più, che la bosh ha ripreso a fare ma con una resistenza diversa, è il sensore di testa ma lascia la valvola aperta per troppo tempo, l'originale è riparabile cercando di saldare la resistenza interna, io non mi cimenterei nell'operazione, centraline elettroniche portare a casa tutto, ricordarsi che il 1.7 ed il 2.0 ne hanno due diverse con diverse mappature, fascio cavi non più reperibile, prendere solo se non pontato, in ogni caso gli interventi sono semplici una volta che si ha lo schema, disponibile per il 4 cilindri mai fatto per il /6, tetto se in buone condizioni portare a casa, il resto non c'è problema almeno che non sia un pezzo nuovo ancora imballato ed il prezzo non superi quello di mercato. |
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