PorscheMania Forum: Gelosia

PorscheMania Forum Forum 914 Gelosia

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Autore

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Pani Rabossi (walden)
Nuovo utente (in prova)
Username: walden

Messaggio numero: 23
Registrato: 02-2005

Inviato il mercoledì 07 dicembre 2005 - 19:36:

Secondo voi perchè una VW Karmann Ghia Cabrio, più brutta e meno tecnicamente evoluta di qualsiasi 914, e prodotta in 50.000 esemplari (e passato sportivo zero), può essere quotata il 40/50 % di più delle nostre?

Pani

Carmine DI VIRGILIO (orione)
Utente esperto
Username: orione

Messaggio numero: 843
Registrato: 03-2004

Inviato il mercoledì 07 dicembre 2005 - 19:57:

Beh, a me piace molte la VW Karman Ghia Cabrio... il perche' penso che sia stato spiegato su 3D simili da Giuliano. La quotazione che il MERCATO da ad un auto non sempre (o quasi mai?) corrisponde al suo "effettivo" valore intrinseco.

Lampeggi

Sei nei nostri cuori.

Riccardo (ric914)
Utente registrato
Username: ric914

Messaggio numero: 262
Registrato: 06-2002

Inviato il mercoledì 07 dicembre 2005 - 20:44:

In Italia, purtroppo, il prezzo di mercato delle vetture storiche, e mi riferisco a quelli indicati sulle riviste del settore, non è fatto dalla domanda e dall'offerta come in altri paesi o dalla reperibilità o meno del mezzo, ma è fatto dai commercianti (vedi ruoteclassiche), inoltre il nostro è ancora l'unico paese dove la 914 è rimasta la VW porsche, per cui il mezzo che non è un maggiolino e non è un porsche, nessuno però si azzarderebbe a dire che un dino 246 è una mezza fiat e mezza ferrari, l'unica colpa che ha è che è stata commercializzata malissimo, presentata dalla stampa come mezzo troppo costoso, veniva paragonata alla porsche dei poveri e chi più ne ha più ne metta.
Così ancora oggi si sente dire del 914 che è un vw 1600, che usava materiali poveri di origine vw etc, normalmente chi ne parla non l'ha mai posseduta ne viaggiato sopra, non sanno che gli interni e l'oggettistica sono quelli di casa porsche, che il progetto ed il disegno è di butzi. etc.

Roberto (sade74)
Eat my dust !
Username: sade74

Messaggio numero: 3158
Registrato: 03-2005

Inviato il mercoledì 07 dicembre 2005 - 21:17:

Questo è un annuncio di esempio:

http://www.portaportese.it/index.jsp?kr=41&tipo=offerte&search=karmann+ghia&nume ro=90

Il mondo non è delle persone ragionevoli che sanno adattarsi ad esso, ma è di quelli irragionevoli che continuano a lavorare per adattare il mondo a se stessi

Riccardo (ric914)
Utente registrato
Username: ric914

Messaggio numero: 263
Registrato: 06-2002

Inviato il mercoledì 07 dicembre 2005 - 21:28:

Poi c'è da dire che l'auto è andata nelle mani sbagliate, di gente che la prendeva con pochi soldi e non appassionati, trasformata, con motori maltrattati, aberranti tuning e ancora oggi dopo trenta e passi anni chi la prende la trasforma e la riduce un mezzo veramente indegno, sono pochi i possessori che la rimettono a posto, anche perchè chi la compra pensa di avere un porsche con il prezzo di un maggiolo ed il costo dei pezzi di un maggiolo, mentre non sa che prezzi e pezzi sono a tutti gli effetti cari quanto un 911 o 356, per cui il mercato è pieno di catorci malrestaurati, o con restauri approssimativi, con auto dal colore della carrozzeria che non rispecchia l'epoca etc, i commercianti non fanno affari su questo modello, negli stati uniti anche i sei cilindri sono ormai ridotti all'osso e quasi tutti senza il loro motore ma con motori di 911 dal t 2.2 al 2.7 s, restaurarli ed importarli sarebbe arrivare ad oltre 40.000 euro sempre sperando che il motore sia il suo, e poi finchè la gente si ecciterà a vedere falsi gt e 916 o dei poveri 4 cilindri trasformati in 914 ipervitaminizzati, la macchina sarà sempre un'auto d'epoca di seconda classe, con marmitte allucinanti, cerchi non giusti pur di averli in lega invece che in lamiera con le coppe cromate, ma dove sono tutti i 914 arancioni il colore più venduto? Tutti i 1.7 con le coppe cromate, il modello più venduto? Tutti che cercano i pedrini non sapendo che anche il tachimetro era diverso quando l'auto lasciava la casa con i cerchi in lega, cerchi per 14 pollici, mai installati, canali da 6" o pneumatici maggiorati, distruggendo così anche le sospensioni... ecoo perchè

Roberto (sade74)
Eat my dust !
Username: sade74

Messaggio numero: 3161
Registrato: 03-2005

Inviato il mercoledì 07 dicembre 2005 - 21:36:

Il problema ric è che per questo modello non c'è il vero amore appassionato che si dovrebbe vedere. Nella mia ricerca di 914 ho visto tante bimbe ridotte così male che non ne hai un'idea, e non sono caduto nella tentazione di prenderle solo perchè grazie ai consigli di Luca, Nino, Mauro e tanti altri su questo forum ho potuto constatare lo squallore che gira intorno al mondo delle meravigliose 914.
Ma non mollo prima o poi ce la farò ad averne una come si deve....

Il mondo non è delle persone ragionevoli che sanno adattarsi ad esso, ma è di quelli irragionevoli che continuano a lavorare per adattare il mondo a se stessi

Guido B. (guido944)
Moderatore
Username: guido944

Messaggio numero: 714
Registrato: 09-2005

Inviato il mercoledì 07 dicembre 2005 - 21:53:

concordo con Riccardo la vettura e' stata trattata veramente male nel passato e adesso si sta rivalutando ma riportarla all'originalita' e' difficile e caro da vera Porsche

"VIVO" QUANDO GUIDO LE MIE PORSCHE

Maurizio Manfredini (mau10)
Utente esperto
Username: mau10

Messaggio numero: 540
Registrato: 02-2003

Inviato il mercoledì 07 dicembre 2005 - 23:51:

Che sia più brutta di una 914 non si può dire, è una questione di gusti.

Roberto (sade74)
Eat my dust !
Username: sade74

Messaggio numero: 3163
Registrato: 03-2005

Inviato il giovedì 08 dicembre 2005 - 07:33:

Si ma neanche più bella! ovviamente imho e poi hai ragione dicendo che i gusti son gusti però la 914 rimane la 914....

Il mondo non è delle persone ragionevoli che sanno adattarsi ad esso, ma è di quelli irragionevoli che continuano a lavorare per adattare il mondo a se stessi