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enzo (tappo)
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Username: tappo
Messaggio numero: 379
Registrato: 03-2004
| | Inviato il martedì 05 maggio 2009 - 20:16: | 
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ebbene sì, la mia avventura nel mondo porsche (per il momento) finisce qui... con somma goduria di tutti quelli che mi hanno sempre bacchettato per non aver mai versato la quota per associarmi a Porschemania
da circa 2 settimane il posto della mia 997 è stato preso da una Aston Martin V8 vantage...
Auto totalmente diverse, anche se qualcosa della 997 è rimasto (vedasi colore esterno/interni)...
Ho deciso di fare adesso questo passo visto che in questo momento potevo permettermelo... ero indeciso con la 997 turbo, ma alla fine ha prevalso la voglia di qualcosa di nuovo...
cosa dire: mentre la 997 era un'auto da tutti i giorni, questa è un'auto da "eventi speciali" (sarà che ancora non ci faccio l'abitudine).. è un'auto che si fa guardare.. basti pensare che molti non sanno nemmeno che auto è!!!
della 997 rimpiango la maneggevolezza e il motore... qui non sembra di avere tutti i CV dichiarati dalla casa, non si ha la sensazione di calcio nella schiena, non ci si rende conto di viaggiare veloci (anche se l'auto va!!!)...
però non rimpiango la mancanza della sensazione di galleggiamento dello sterzo... e poi qui viaggiando a 130 km/h, si può parlare tranquillamente ed ascoltare l'autoradio (cosa impossibile sulla porsche)... è molto più piacevole affrontare un lungo viaggio, grazie anche agli interni di grande qualità e alla comodità dell'auto... invece con porsche era bello avventurarsi per stradine tortuose, evitando le statali e autostrade..
Visto lo stato in cui versano le strade nelle mie zone, riesco a sfruttare molto di più la AM rispetto alla 997... ogni volta per me era un incubo, al solo pensiero di quello che mi aspettava, affrontare anche un piccolo spostamento (anche per questo alla fine ho scartato la 997 turbo).. la AM è molto più "comodosa" e assorbe bene le asperità della strada....
se posso fare un paragone posso dire che la 997 era un bisturi, mentre questa è un incrociatore
bellissimo il sound che esce dai terminali di scarico di questa vettura... goduria allo stato puro.......
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Geno (ge911)
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Messaggio numero: 4663
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| | Inviato il martedì 05 maggio 2009 - 20:24: |
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Ciao Enzo, augurissimi. Senza dubbio una gran bella auto, sportiva ed elegante allo stesso tempo..................................................Ma io amo le PORSCHE.
Complimenti per l'acquisto.
Qualunque, purchè sia una Porsche.
Tessera n. 1.308
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Franco F. (francof)
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Messaggio numero: 1393
Registrato: 06-2005
| | Inviato il martedì 05 maggio 2009 - 20:28: |
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Beh, come si sa gusti e scelte personali non si discutono! Ti auguro di goderti appieno la tua nuova auto, ciao! Franco.
Contagiri al centro e via andare...! Sempre in testa a tutti... ma con le mutande di latta!!!
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filippo (faxtre)
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Messaggio numero: 339
Registrato: 12-2004
| | Inviato il martedì 05 maggio 2009 - 20:37: |
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Axel (bulldog)
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Username: bulldog
Messaggio numero: 159
Registrato: 08-2007
| | Inviato il martedì 05 maggio 2009 - 20:39: |
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Complimenti bella macchina dal gran rombo.
Bulldog & Porsche per una volta......
Bulldog & Porsche per sempre !!!
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C. T. (blupower67)
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Username: blupower67
Messaggio numero: 231
Registrato: 08-2007
| | Inviato il martedì 05 maggio 2009 - 20:47: |
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Davvero gran bella auto, tra le mie preferite.
Saluti.
Detesto quelli che sanno tutto, perché è tutto quello che sanno.
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S.N. (sautzer)
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Username: sautzer
Messaggio numero: 257
Registrato: 07-2008
| | Inviato il martedì 05 maggio 2009 - 20:48: |
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enzo, complimentoni per il nuovo ferro: moooolto bella!!! capisco molto bene cosa intendi dire col tuo post, io ti posso solo dire che se volevi fare il "passaggio" hai fatto bene a farlo, ma "I love galleggiamento!!". senza il galleggiamento, io non posso stare...!!!
complimenti ancora enzo: goditelaaa!!!!
"La differenza tra un genio e uno stupido, è che il genio ha dei limiti..."
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paolo (ennio_paolo)
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Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 462
Registrato: 10-2007
| | Inviato il martedì 05 maggio 2009 - 20:49: |
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Enzo, tanti auguri per il nuovo acquisto.
Non possedere più la 997 non significa automaticamente uscire dalla "porschemania": come sai, alcuni di noi, in questo forum, non possiedono una Porsche, ma ne hanno la passione e la cultura.
E poi sei ancora troppo giovane per una GT..... ....di questo passo, tra 20 anni finirai in una mercedes con autista...
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di kg1600xcv500 sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Pietro M. (duca851)
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Username: duca851
Messaggio numero: 94
Registrato: 07-2008
| | Inviato il martedì 05 maggio 2009 - 20:55: |
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Ma guarda,la cosa importante è l'essere soddisfatti della spesa fatta. Inutile dire che è una macchina spettacolare e meno inflazionata delle 996 o 997 normali. X me risulta essere troppo leccata e perfettina, ma nn faccio testo, poichè trovo troppo poco bastard gli interni della 997gt3rs!!! Comunque complimenti per il nuovo ferro.ciao
morirò povero, ma felice di aver seguito le mie passioni.
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LaManu® (manuela911)
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Messaggio numero: 3709
Registrato: 03-2005
| | Inviato il martedì 05 maggio 2009 - 21:00: |
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la classe non è acqua...
Forse non sarò mai nessuno... ma nessuno sarà mai come me!
ɯǝɹouoɥ pɐ oʇɐqɹnʇ ǝ ɯɐǝʇ dɔ
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Franco (coroner)
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Messaggio numero: 855
Registrato: 02-2006
| | Inviato il martedì 05 maggio 2009 - 21:04: |
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Splendida; obiettivamente assai più bella della 997 sia fuori che, soprattutto, dentro.
Potrebbe essere una delle mie scelte se anch'io dovessi chiudere l'esperienza Porsche come vettura quotidiana. |
Massimo.C. (crazydiamond)
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Username: crazydiamond
Messaggio numero: 3167
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| | Inviato il martedì 05 maggio 2009 - 21:08: |
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citazione da altro messaggio:basti pensare che molti non sanno nemmeno che auto è!!!
Nessuna meraviglia capita anche a molti inglesi!
Ah, mi raccomando, se entri nel forum A&M ricordati di pagare la quota associativa altrimenti ti rubano il tappo della benzina.
Ingurgito ergo sumo
Anni 80' www.otto-fm.com
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andrea B. (andrea61)
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Username: andrea61
Messaggio numero: 231
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| | Inviato il martedì 05 maggio 2009 - 21:12: |
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Buona fortuna 
Tessera n°1469
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mauro (mauro75)
Utente registrato
Username: mauro75
Messaggio numero: 145
Registrato: 01-2008
| | Inviato il martedì 05 maggio 2009 - 21:20: |
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auto di gran classe...complimenti,molto bella...anche se il mio cuore batte sempre porsche...ciao...
se andiamo in f.1 vinciamo e basta....tutti gli altri....lontani lontani....
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Massimo Pezzali (admin)
Amministratore (BOSS)
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Messaggio numero: 4983
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| | Inviato il martedì 05 maggio 2009 - 21:25: |
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Donne italiane
Auto tedesche
Moto giapponesi
Detto tutto quello che c'è da dire.
 - REGOLA DELL'OSPITE - 
non confondere la sopportazione con l'ospitalità.
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LaManu® (manuela911)
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Username: manuela911
Messaggio numero: 3710
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| | Inviato il martedì 05 maggio 2009 - 21:42: |
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citazione da altro messaggio:Donne italiane
Auto tedesche
Moto giapponesi
ma non era donne francesi, cibo italiano, auto tedesche e moto giapponesi? cmq sia... porsche docet! 
Forse non sarò mai nessuno... ma nessuno sarà mai come me!
ɯǝɹouoɥ pɐ oʇɐqɹnʇ ǝ ɯɐǝʇ dɔ
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Massimo Pezzali (admin)
Amministratore (BOSS)
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Messaggio numero: 4985
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| | Inviato il martedì 05 maggio 2009 - 21:45: |
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Le francesi con la loro puzza sotto il naso non le sopporto.
Essendo sovrappeso il cibo italiano non lo nomino nemmeno.
- REGOLA DELL'OSPITE -
non confondere la sopportazione con l'ospitalità.
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Francesco P. (francesco)
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Username: francesco
Messaggio numero: 2010
Registrato: 04-2002
| | Inviato il martedì 05 maggio 2009 - 21:59: |
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Mi dispiace, dall'età sembreresti ancora in forma per guidare una vettura sportiva sulle nostre strade.
Ciao, Francesco
"la velocità è sinonimo di libertà dell'anima"
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andrea gt3 (andre997gt3)
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Username: andre997gt3
Messaggio numero: 351
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| | Inviato il martedì 05 maggio 2009 - 22:28: |
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bellissima auto.. ma non sai che post vendita di aspetta..
solo un officina ufficiale a PADOVA.. se hai qualche problema la tua splendida aston starà ferma per mesi...
non ti coglio gufare ma un mio amico l'ha acquistata 2 mesi fa.. e si è pentito amaramente.. mille problemi con una rete vendita imbarazzante..
Non si fanno patti tra leoni e uomini..
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Emanuele (emadelta86)
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Username: emadelta86
Messaggio numero: 417
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| | Inviato il martedì 05 maggio 2009 - 22:31: |
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Ha uno stile impareggiabile, e poi di quel colore è fantastica. |
Umberto (elfer)
PorscheManiaco vero !!
Username: elfer
Messaggio numero: 6725
Registrato: 09-2002
| | Inviato il martedì 05 maggio 2009 - 22:45: |
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Come confrontare due prodotti così fondamentalmente diversi?
Anch'io penso che in fondo la Focus RS sia un'alternativa alla 911: spara come una 997 ma costa quanto il PCCB e l'interno in pelle...
Bella, bellissima Aston.
Bella, bellissima anche la Bentley Continental.
Ma con una Porsche non c'azzeccano...
Mettile in garage insieme: magari per spender poco ma non perdere il "vizio", cerca una bella 964 in bella forma ed avrai la coscienza a posto.
citazione da altro messaggio:Donne italiane
Auto tedesche
Moto giapponesi
Sbagliato, Admin:
Auto Tedesche
Moto Giapponesi
Donne...a pagamento!
E vivrai tranquillo per tutta la vita...
MA.....
Io penso che le moto più belle siano Italiane...
Ciao
Ub
VENTISETTE - RIS tested and approved
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ALEJANDRO JORGE (ajorge)
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Username: ajorge
Messaggio numero: 2302
Registrato: 11-2007
| | Inviato il martedì 05 maggio 2009 - 22:54: |
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Enzo complimenti...macchina molto BELLA!Ma non condivido la tua scelta.
Cmq è senza dubbio un auto che si fa guardare...quindi senza dubbio una gran macchina da aperitivo, insomma manco una enzo gli ruba la scena all'aston...ma ti prego non ti azzardare a fare qualche "aperta" contro una porsche(da 996 3.6 in poi o cayenne turbo P57) o M3(da E46 in poi)...perchè i 385cv della Vantage non so dove gli hanno messi???Quindi con L'aston se non vuoi sfigurare fai il Gentleman e appena vedi uno un pò "arrogante" dietro...tira fuori il tel e fa finta di parlare al tel se non vuoi essere bastonato hahaha ...stavo per fare la tua stessa scelta 3-4 mesi fa visto la super valutazione che mi faceva aston bologna della mia...stavo prendendo una Silverstone Gray con interno nero e KIT N400 con scarico TUBISTYLE...nonostante tutto il potenziamento ecc ho capito che era un pezzo di mattone inglese che se le tiravo il collo tutti i giorni come faccio con la mia 996 non durava un mese...ho guidato per 3 settimane il DB9 di mio padre e "ho rotto":sistema di iniezione, servosterzo, antifurto(come cazzzzz???????), 2 problemi al cambio che si sistemavano con un reset...grazie a Dio la garanzia mi salva sempre
L'Aston ha senso solo a MiMa, Forte dei Marmi ecc ecc... ;-)
P.S:spero tu abbia la garanzia!Ne so qualcosa io al riguardo...
P.S 2:997 TURBO TUTTA LA VITA!!!
Tessera No. 1233 ------------ Matricola No. 313/5-996 4S BANDA BASSOTTI
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Bernardo B. (bernieb)
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Username: bernieb
Messaggio numero: 84
Registrato: 01-2008
| | Inviato il martedì 05 maggio 2009 - 23:36: |
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Bellissima come linea,per il resto lasciamo perdere,certo per un utilizzo su strade dissestate etc.sarà meno impegnativa di una p.ma comunque sono auto che per me non ha senso nemmeno paragonare,si parla comunque di scelte personali e rispettabilissime.
ajorge,al Forte è pieno di p.,di AM non ne ho vista più di una! E quando ci sono io a giro qualche urletto della bimba si sente anche lì! |
Lupin (waltherp22)
Utente registrato
Username: waltherp22
Messaggio numero: 374
Registrato: 05-2008
| | Inviato il mercoledì 06 maggio 2009 - 00:21: |
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Per carità, complimenti per il nuovo acquisto, ma dire che è un passo avanti rispetto ad una 997.......... |
Gianni (qbasic)
Utente registrato
Username: qbasic
Messaggio numero: 298
Registrato: 02-2007
| | Inviato il mercoledì 06 maggio 2009 - 00:37: |
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citazione da altro messaggio:Sbagliato, Admin:
Auto Tedesche
Moto Giapponesi
Donne...a pagamento!
E vivrai tranquillo per tutta la vita...
Giro ma non mi parcheggio!
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Giorgio (mausone46)
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Username: mausone46
Messaggio numero: 1306
Registrato: 05-2008
| | Inviato il mercoledì 06 maggio 2009 - 01:10: |
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citazione da altro messaggio:basti pensare che molti non sanno nemmeno che auto è!!!
infatti io non la conosco, ma e' giapponese?
Enzo, che delusione! anche tu al sol levante!
(Messaggio modificato da mausone46 il 06 maggio 2009)
911 because nothing else matters
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Sasa (sasaben)
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Username: sasaben
Messaggio numero: 3680
Registrato: 06-2006
| | Inviato il mercoledì 06 maggio 2009 - 04:56: |
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Enzo Bellissima auto davvero tanti complimenti goditela perchè secondo me ti darà tantissime sodisfazioni.
Ale  : nsomma manco una enzo gli ruba la scena all'aston...
La Enzo e la Enzo e non ce n'e' per nessuno, è l'auto dei miei sogni alla pari della Carrera GT 
Numero Tessera: 1076
Ti piace questa mia firma?? vuoi aggiugere altro?
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Max 007 (max007)
Utente esperto
Username: max007
Messaggio numero: 533
Registrato: 05-2008
| | Inviato il mercoledì 06 maggio 2009 - 07:45: |
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Enzo, complimenti per la scelta, ottima auto....ma ti aspettiamo qui l'anno prossimo con la 997TT!!
Ale, sei uno spettacolo!!
Hai mai pensato di fare cabaret?
Live Your Life - Run Your Race
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andrea 968 (ndru_s_550)
Porschista attivo
Username: ndru_s_550
Messaggio numero: 1418
Registrato: 03-2007
| | Inviato il mercoledì 06 maggio 2009 - 08:11: |
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Ho capito
...e' come guidare una 928...che e' comunque una vera...altra...Porsche !
Solo... che qui per il 99.5% la Porsche e' solo la 911 .
Vai piano ! Dove vai ? Resta dietro ! Frena !!
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c911 (c911)
PorscheManiaco vero !!
Username: c911
Messaggio numero: 5655
Registrato: 06-2007
| | Inviato il mercoledì 06 maggio 2009 - 08:59: |
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Complimenti Enzo e` un bel mezzo,Dopo 911 per me c`e`AM!!
911...non ci sono paragoni!!!
e smettetela di rompere con queste rotture.....
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Roberto S. (savo)
Utente registrato
Username: savo
Messaggio numero: 64
Registrato: 11-2008
| | Inviato il mercoledì 06 maggio 2009 - 09:03: |
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Le auto si cambiano con il cuore ...portafoglio permettendo .... senza trovare scuse sul perchè le strade sono così così o per farsi notare ... quando ci sono queste motivazioni a mio parere non sì è proprio convinti della scelta e bisogna a tutti i costi giustificarla. io ho solo una pccola 993 ho appena fatto l'assetto e se c'è qualche piccolo dissesto stradale poco male recupero poi sul liscio ... ps il galleggiamento non c'è più anzi è ben piantata in terra .... e alle volte esco alle dieci di sera solo per gustarmi il suo sound prima di andare a dormire.
Comunque complimenti bel ferro.
.... come lei nessuna .....
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Luke (windsteel)
Utente registrato
Username: windsteel
Messaggio numero: 137
Registrato: 11-2007
| | Inviato il mercoledì 06 maggio 2009 - 09:17: |
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gran mezzo e gran scelta, complimenti
Slow food, slow smoke & fast Porsche: nothing better...
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Paolo P (trampolo)
Utente esperto
Username: trampolo
Messaggio numero: 670
Registrato: 08-2006
| | Inviato il mercoledì 06 maggio 2009 - 10:04: |
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Bellissima, complimenti e buona goduria comodosa. Io comunque potrei solo aggiungerla al mio garage pieno di Porsche (non devo essermi ancora svegliato e continuo a sognare) |
rino (porscino)
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Username: porscino
Messaggio numero: 1029
Registrato: 08-2003
| | Inviato il mercoledì 06 maggio 2009 - 10:11: |
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Complimenti Enzo, auto incantevole.
Data la nostra vicinanza territoriale spero di vederla dal vivo, prima o poi.
Se un'auto potesse sognare, sognerebbe di essere una Porsche
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raffaele l. (kupokupo)
Utente registrato
Username: kupokupo
Messaggio numero: 112
Registrato: 11-2008
| | Inviato il mercoledì 06 maggio 2009 - 10:18: |
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mah...
io sapevo:
auto tedesche
moto giapponesi
..e donne degli altri..:-))
splendida auto la AM..
se chorei o se sorri o importante è que emoçoes eu vivi !!..
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sm (sm67)
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Username: sm67
Messaggio numero: 1713
Registrato: 06-2002
| | Inviato il mercoledì 06 maggio 2009 - 10:21: |
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Con le dovute eccezioni chi guida una V8 Vantage e' si un appassionato, ma non di auto, di qualcosa d altro. Se proprio dovessi prendere una AM in questo momento prenderei questa:
http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detail.aspx?from=list&wl=1&lng=ita&id=5749022& qs=from%3dSearch%26make%3d8%26cur%3dCHF%26hpfrom%3d500%26zipcountry%3dCH%26total %3d13%26eftotal%3d13&page=1&row=9
ciao
SM
Tessera PMania no.65
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Rimondi Gianluca (gian23rewind)
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Username: gian23rewind
Messaggio numero: 448
Registrato: 10-2007
| | Inviato il mercoledì 06 maggio 2009 - 10:27: |
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Enzo se mi dicevi che cercavi un Aston Martin, bastava dirlo: Ne abbiamo una qui nel Garage e non sappiamo come darla via...
Gran bell auto comunque, ma io non rinuncio alle tettesche!!!!!
Goditela
Gian
www.hoteldesalpes.it
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fedefiba (fedefiba)
Porschista attivo
Username: fedefiba
Messaggio numero: 1472
Registrato: 10-2005
| | Inviato il mercoledì 06 maggio 2009 - 10:50: |
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L'unica cosa che mi fa veramente caxare è lo specchietto!
Per il resto insieme alla 911 è l'auto dei miei sogni ...poi dopo un giro sulla DB9, lussuria ...!
Bravo Enzo, se avessi la possibilità economica la proverei anche io.
Elegante come una berlina, scattante come un go-kart. Tessera 1163
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doctor knife (doctor_knife)
Utente esperto
Username: doctor_knife
Messaggio numero: 832
Registrato: 07-2002
| | Inviato il mercoledì 06 maggio 2009 - 10:56: |
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Complimenti Enzo per il nuovo acquisto...finalmente una casa che continua a fare il volante nero e non dello stesso colore degli interni.
TESSERA PIMANIA N°102
PORSCHE...MACCHINA DI GRANDE LIBIDINE
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paolo r. (paoino4s)
Nuovo utente (in prova)
Username: paoino4s
Messaggio numero: 8
Registrato: 04-2009
| | Inviato il mercoledì 06 maggio 2009 - 11:20: |
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Enzo...AM veramente BELLISSSSIMA....
pero'...vuoi mettere con il poter contare i sassi che "calpesti" con le ruote...
citazione da altro messaggio:mah...
io sapevo:
auto tedesche
moto giapponesi
..e donne degli altri..:-))
ah ah
bella bella.. |
andrea gt3 (andre997gt3)
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Username: andre997gt3
Messaggio numero: 352
Registrato: 11-2008
| | Inviato il mercoledì 06 maggio 2009 - 11:49: |
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r8??? perchè no?
Non si fanno patti tra leoni e uomini..
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Challenge (solo356)
Utente registrato
Username: solo356
Messaggio numero: 145
Registrato: 11-2007
| | Inviato il mercoledì 06 maggio 2009 - 13:05: |
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Complimenti per la scelta.
Avere la disponibilita' e non fare queste esperienze saresti uno stupido, come trovarsi in un harem con 10 top model e scegliere ogni notte la stessa donna, meglio provarle tutte e poi in seguito se ti stanchi ne sposi una ... se sei costretto a sposarla !!!
Goditi la tua nuova AM !!
Ogni giorno impari qualcosa di nuova, solo i C....... nascono IMPARATI!!
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enzo (tappo)
Utente registrato
Username: tappo
Messaggio numero: 380
Registrato: 03-2004
| | Inviato il mercoledì 06 maggio 2009 - 13:37: |
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grazie a tutti per i complimenti.... cercherò di rispondere un pò a tutti...
x ajorge: nel mio post ci ho tenuto a precisare che i 385 VC non si sentono, a differenza della 997 che ti "appiccicava" ai sedili
ma ci tengo a precisare che io non sono un tipo che ama mettersi a gareggiare con chi cerca di stuzzicarmi...
io mi accosto e lo faccio passare
a me l'auto piace godermela sui lunghi tragitti, e sulle strade che percorro ogni giorno, senza tirarle il collo ogni volta che la uso, ma trattandola con le dovute cautele
x andreaGT3: l'auto è ancora coperta da garanzia ufficiale e garanzia del concessionario che me l'ha venduta.. oltre a Padova, c'è a Roma, Bologna e Milano.....
e poi, se quando si acquista un'auto, si deve pensare che potrebbe rompersi, allora conviene andare in giro in bicicletta (che anche quella può rompersi)
io ho una CLS che mi sta dando un mucchio di casini; ma ho la garanzia e quando si ferma chiamo il numero verde, vengono con il carro attrezzi, se la caricano e io vado in giro con l'auto sostitutiva pagata da loro.... stessa cosa farò con questa AM se dovesse darmi problemi
x francesco: tu non sai che strade ci sono qui in Molise... e poi con la pioggia di questi ultimi giorni è tutta una frana
x savo: io amo tutte le auto sportive, non solo la Porsche come volti di voi su questo forum....
il cuore entra sempre in gioco quando si tratta di acquistare un'auto, ma bisogna anche ragionare un pò con il cervello, e se ti dico che dalle mie parti è diventato un problema circolare con auto come la porsche, ti chiedo di credermi
e poi, come ha scritto anche challenge, adesso che ho la possibilità voglio togliermi qualche sfizietto...e poi chissà |
Giacomo P. (_nn_)
Utente registrato
Username: _nn_
Messaggio numero: 72
Registrato: 01-2008
| | Inviato il mercoledì 06 maggio 2009 - 13:47: |
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"...dalle mie parti è diventato un problema circolare con auto come la porsche, ti chiedo di credermi..."
Come mai è diventato un problema? In che senso? Per l'invidia della gente? E con una Aston Martin non peggiori la situazione? |
daniel (danielterry)
Utente esperto
Username: danielterry
Messaggio numero: 522
Registrato: 03-2008
| | Inviato il mercoledì 06 maggio 2009 - 14:50: |
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senti ma quando la prendi metti lo smoking come il MR JAMES BOND?????
magari fossi io quello della foto!
tessera Pmania 1466
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andrea gt3 (andre997gt3)
Utente registrato
Username: andre997gt3
Messaggio numero: 354
Registrato: 11-2008
| | Inviato il mercoledì 06 maggio 2009 - 17:26: |
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perche non hai preso in considerazione un R8??
a mio parere è la vera antagonista delle 911
Non si fanno patti tra leoni e uomini..
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Bernardo B. (bernieb)
Utente registrato
Username: bernieb
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Registrato: 01-2008
| | Inviato il mercoledì 06 maggio 2009 - 17:58: |
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Andrea,a te piace l'R8? Personalmente la trovo proprio bruttina,una TT un pò gonfiata! Magari andrà meglio della AM,ma quest'ultima ha una linea talmente bella che qualche difetto gli si può pure perdonare no? |
Roberto S. (savo)
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Messaggio numero: 66
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| | Inviato il mercoledì 06 maggio 2009 - 18:12: |
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caro Enzo non volevo criticare la tua scelta, macchina fantastica, ma mi sembrava che tu volessi scusarti per aver laciato la porsche.
A me le macchine piacciono basse a due porte e possibilmente a due posti, poi ho scelto la 993 perchè mi sono innamorato di lei quando venne presentata quasi 15 anni fà quando ho potuto me la sono comperata. potendo probabilmente comprerei una ferrari possibilmente GTO una AM come la tua e una Lambo ma attualmente per problemmi di ...... SPAZIO ..... (mi sento pinocchio) non posso.
.... come lei nessuna .....
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enzo (tappo)
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Messaggio numero: 381
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| | Inviato il mercoledì 06 maggio 2009 - 18:59: |
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citazione da altro messaggio:Come mai è diventato un problema? In che senso? Per l'invidia della gente? E con una Aston Martin non peggiori la situazione?
vabbè, la gente è sempre invidiosa, qualsiasi cosa si faccia
è diventato un problema perchè le strade sono piene di buche e avvallamenti... l'assetto della 997 non è il più indicato per questo tipo di strade (e anche la mia schiena ne soffriva)...
la AM ha un assetto più morbido e assorbe bene le asperità della strada
citazione da altro messaggio:senti ma quando la prendi metti lo smoking come il MR JAMES BOND?????
non ancora.. la figlia (di 10 anni) del mio amico (che vivono a Stoccarda) mi ha chiesto da quale parte escono le mitragliatrici..
citazione da altro messaggio:caro Enzo non volevo criticare la tua scelta, macchina fantastica, ma mi sembrava che tu volessi scusarti per aver laciato la porsche
anche per me, appena vista la 997, è stato amore a prima vista.. infatti, appena ho potuto, ne ho comprata una senza nemmeno prendere in considerazione le altre sportive.... solo che per i motivi che ho spiegato negli altri post, non riuscivo più a godermela come mi sarebbe piaciuto |
Gaspare D. (gas964)
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Messaggio numero: 2112
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| | Inviato il mercoledì 06 maggio 2009 - 19:29: |
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Auto dal fascino indiscutibile la AM ma concettualmente molto diversa dalla 997.
Capisco le considerazioni di Enzo in relazione ai fastidi alla schiena pertanto gli auguro di aver risolto il problema con l'assetto più morbido della sua nuova vettura e che possa godersela per bene.
A presto.
L'esperienza è data dall'insieme delle fregature prese nella vita!
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d.m. (ilmorobiz)
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Messaggio numero: 129
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| | Inviato il mercoledì 06 maggio 2009 - 20:05: |
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Buonasera P.maniaci...(ma ancora lo siete..?)
Tanto per...
Un mio amico (ex socio di lavoro)...la Aston penso l'abbia tenuta max. 6mesi..Lui dice che l'ha cambiata perche'uscendo dal garage batteva l'anteriore sotto il cordolo del portone...!
E da morire dal ridere... aveva dovuto correggere l'uscita con una assicella di rialzo!!!
Adesso viaggia con una 997 turbo bianca...!
SPETTACOLO!!!
Non so' pero' se ha ancora l'assicella sotto nel garage...!!!
N.b.:Questa ultima P. mi pare sia la settima che ha avuto...!
FATE UN PO' VOI...!
P.S. Che teneri che sono diventati questi P.Maniaci...!
Saluti dal moro
Dico quello ke penso e penso quello ke dico
(il moro).
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Aky (drak)
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Messaggio numero: 128
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| | Inviato il mercoledì 06 maggio 2009 - 20:33: |
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La AM V8 è una delle mie preferite, bellissima e forse è quella che dinamicamente è più riuscita fra le Aston; rimangono le perplessità circa l'affidabilità (da quello che ho sentito dai meccanici), le finiture non a livello Porsche e soprattutto la rete di assistenza presente con pochi punti; già è una rottura con Porsche, visto che non sono tantissimi, però almeno hai assistenza celere e trovi qualunque pezzo a prescindere dal modello e dall'anno.
Cmq come GT è un mezzo che ha un suo fascino.
Chi considera la R8, a mio giudizio, è proprio fuori strada: non è pratica come una Aston o una Porsche, è vistosa, è un marchio privo di tradizione sportiva e soprattutto non è ne una GT perchè non ha un bagaliaio adeguato, nemmeno per un weekend in coppia, cosa che con Porsche o Aston puoi fare, e non è una sportiva "vera" come Lamborghini, quindi, per me, è un'auto inutile da tutti i punti di vista!
Non ho provato la V8, ma ho provato varie Porsche con il PASM, ti posso dire che in posizione normale l'auto è veramente comoda, tant'è che mi sembrava di viaggiare quasi in Mercedes, diverso il discorso quando il tastino sport veniva premuto...rigidissima, a volte sul alcune strade, meno efficace che in normal per andare veloce. |
ALEJANDRO JORGE (ajorge)
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| | Inviato il mercoledì 06 maggio 2009 - 21:27: |
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Aky ti quoto in tutto tranne in una cosetta...
citazione da altro messaggio:non è ne una GT perchè non ha un bagaliaio adeguato, nemmeno per un weekend in coppia, cosa che con Porsche o Aston puoi fare
Con la 911 io mi faccio tranquillamente i viaggi...un borsone nel baule, ed uno o 2 nei sedili posteriori...nell'aston una cosa del genere non si può fare...il baule dell'aston è stato ridisegnato(dai modelli 2007 in poi) per contenere la borsa con le mazze da golf(prima non si stava manco quello!!!)...non sto scherzando, è una cosa dichiarata dall'aston, "Adesso il cliente aston può tranquillamente andare al Club con la sua Aston a farsi qualche buca."....hihihihi troppo CHIC boyzzzzzzz
Tessera No. 1233 ------------ Matricola No. 313/5-996 4S BANDA BASSOTTI
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Sergio B. (brunix)
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| | Inviato il mercoledì 06 maggio 2009 - 21:38: |
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Complimenti piu' che altro x il coraggio del cambio marca....che non e' poco, ma ti divertirai ugualmente, anche se magari una " bambina " diversa, sarebbe stata la Mia scelta...ma non siamo tutti uguali...!
...e diamo del gas...!
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Sasa (sasaben)
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| | Inviato il mercoledì 06 maggio 2009 - 23:14: |
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citazione da altro messaggio:le finiture non a livello Porsche
Ma scherzi??? forse vuoi dire che quelli delle Aston sono superiori come finiture interne e di molto.
Numero Tessera: 1076
Ti piace questa mia firma?? vuoi aggiugere altro?
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Aky (drak)
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| | Inviato il mercoledì 06 maggio 2009 - 23:56: |
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Sasa, non scherzo, basta guardare con i propri occhi o sentire i proprietari....per finiture non intendo solo i materiali (e le plastiche Aston a volte sono quelle delle Ford) ma anche la precisione degli assemblaggi. In questo i tedeschi sono i migliori...pensa anche ad una Maserati, materiali pregiati, ma assemblaggi non al top come le auto tedesche.
Ajorge, vuoi dire che il bagaliaio di una Aston è più piccolo di una R8? Perchè a me non risulta! Perchè con Porsche i weekend si fanno bene, come dici tu, con Aston non ho esperienza diretta, ma la V8 non è messa male, se poi c'entrano pure le mazze da golf.... |
Si (dasdobermann)
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| | Inviato il giovedì 07 maggio 2009 - 00:02: |
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citazione da altro messaggio:Chi considera la R8, a mio giudizio, è proprio fuori strada: non è pratica come una Aston o una Porsche, è vistosa, è un marchio privo di tradizione sportiva
AUDI E' UN MARCHIO PRIVO DI TRADIZIONE SPORTIVA????? FORSE TI SBAGLI CON QUALCHE ALTRO MARCHIO.....
LA PAROLA D'ORDINE E' UNA SOLA: VINCERE!
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andrea gt3 (andre997gt3)
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Messaggio numero: 355
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| | Inviato il giovedì 07 maggio 2009 - 09:05: |
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A mio parere L AUDI R8 spacialmente il v10 è veramente l antagonista della 911.. naturalmente non ha il blasone che gode mamma porsche ma sicuramente ora come ora è molto più esclusiva..
a me l aston non piace.. cioè grandissima macchina naturalmente siamo al TOP, ma non la comprerei mai..
Non si fanno patti tra leoni e uomini..
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PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 11298
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| | Inviato il giovedì 07 maggio 2009 - 10:23: |
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è una delle più belle sportive in circolazione, enzo, hai fatto benissimo
però rimani con noi ugualmente, e quando vai ai raduni, camuffala...
in principio era la commistione dei quattro elementi AriaTerraAcquaFuoco (Empedocle,V sec. a.C.) vennero poi il quinto e il sesto, e tutto l'Orbe stupì : unici contrapposti che non si mossero guerra (anonimo,XXI sec. d.C.)
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Carlo (328gts)
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| | Inviato il giovedì 07 maggio 2009 - 10:56: |
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Io ho avuto una breve esperienza (2 mesi) con una DB9.
Ricevuta il venerdi pomeriggio uscito a cena per festaggiare uscendo dal posteggio del ristorante strappato lo spolier sul fermo del cancello.
Data la forma del gancio in ingresso nessun problema in uscoita un sinistro strrrrrappppcrract
3 vaffa 2 mannaggia e il lunedi era già tornata alla AM. Colpa mia, ma spanciava ovunque, peggio della P.
Bellissimo schiacciare il tasto d'accensione, sound favoloso, interni eleganti ma non e' un auto polivalentemente sportiva.
Sorvolo che ogni presa-pagamento al casello ti rischi il cerchio anteriore sin (chiedere a conc AM quanti ne hanno rifatti) perchè puoi fare il telepass,che in citta' fai una fatica boia perchè si vede pochissimo di quello che accade attorno, puoi evitare la città, che parcheggiare non è semplice, il culmine l'ho raggiungto in un giorno di pioggia.
Ingresso autostrada trovo una audi A6 che vuole fare una corsetta, entrambi prediamo il biglietto, riparto ...antispin io con il motore castrato che avanzo a blazi tipo fiat 850 ingolfata e l'audi che se ne va senza problemi.
E comunque una volta in velocità, quando piove a velocità tedesche, si stringono le chiappe.
Ecco perchè la mia esperienza fu breve, sabato andro' a provare la DBS su invito del conc ma non tornero' su AM anche se mi piacciono.
Se puoi qualcuno dei cuccadores del sito pensa che la AM sia un ausilio utile, ho un aneddotto...
997 turbo e la si puo' usare sempre e ovunque (anche con la neve).
(Messaggio modificato da 328gts il 07 maggio 2009) |
andrea gt3 (andre997gt3)
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| | Inviato il giovedì 07 maggio 2009 - 11:10: |
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ciao carlo.. ti rifaccio la domandona che mi tormanta.. di che macchina è il quadro nella tua immagine personale?? ti prego rispondimi hihi 
Non si fanno patti tra leoni e uomini..
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andrea gt3 (andre997gt3)
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| | Inviato il giovedì 07 maggio 2009 - 11:10: |
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ciao carlo.. ti rifaccio la domandona che mi tormanta.. di che macchina è il quadro nella tua immagine personale?? ti prego rispondimi hihi
Non si fanno patti tra leoni e uomini..
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Silvio B. (silviob)
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| | Inviato il giovedì 07 maggio 2009 - 11:24: |
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citazione da altro messaggio:di che macchina è il quadro
A8 |
andrea gt3 (andre997gt3)
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Username: andre997gt3
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Registrato: 11-2008
| | Inviato il giovedì 07 maggio 2009 - 11:31: |
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grazie mille stavo impazzendo..
hihi
Non si fanno patti tra leoni e uomini..
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paolo r. (paoino4s)
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Messaggio numero: 11
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| | Inviato il giovedì 07 maggio 2009 - 11:53: |
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se posso permettermi.....
IL DISCORSO E' SEMPLICISSIMO
AM e' come una bellissima donna...ma che a letto nn e' capace...
ma c'e chi preferisce l'apparenza alla sostanza.. |
Rimondi Gianluca (gian23rewind)
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| | Inviato il giovedì 07 maggio 2009 - 14:13: |
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citazione da altro messaggio:citazione da altro messaggio:
di che macchina è il quadro
--------------------------------------------------------------------------------
A8
Q7}
www.hoteldesalpes.it
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Carlo (328gts)
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Username: 328gts
Messaggio numero: 1252
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| | Inviato il giovedì 07 maggio 2009 - 15:43: |
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esatto, A8. Sono riuscito a farla correre 10 km in piu' ma la foto e' sfuocata.
citazione da altro messaggio:AM e' come una bellissima donna...ma che a letto nn e' capace...
Bravissimo, hai il dono della sintesi. |
enzo (tappo)
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Messaggio numero: 382
Registrato: 03-2004
| | Inviato il giovedì 07 maggio 2009 - 19:03: |
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quando ho preso la 997, tutti mi parlavano della poca affidabilità riguardo ai motori che esplodono... ho preso la AM e tutti mi parlano di poca affidabilità
riguardo al discorso dell'ingombro, infatti non si vede il muso avanti e non è non è semplice parcheggiare, però lo stesso problema ce l'ho con la CLS... la 997 era molto più maneggevole e molto più pratica nel traffico... il muso è molto più basso della porsche, però lo stesso problema lo avrà chi guida una GT3... cit engo aprecisare che le dimensioni della Vantage sono molto più "ristrette" della DB9, quindi non si può fare un paragone
discorso interni: i materiali usati nella AM sono molto più pregiati della 997, c'è pelle ovunque, e non ho visto nessuna imperfezione sull'assemblaggio... sulla 997 i tasti dell'autoradio, navigatore e clima erano diventati bianchi, con l'uso si era tolta tutta la "vernice" nera (stessa cosa che succede sulle golf e audi.. visto che qualcuno ha detto che AM usa materiali FORD)...
sulla pioggia, anche se mi avevano avvertito di fare piano per colpa del posteriore leggero, non ho avuto nessun problema....all'inizio ci entravo un pò intimorito, poi ho capito che potevo "fidarmi" della tenuta dell'auto
anche in accelerazione, sempre sul bagnato, nessun taglio di potenza
il bagagliaio in effetti è un pò piccolo, non so se ci staranno i bagagli per 2 per un viaggio di una settimana... sulla 997 si potevano sfruttare i due posti posteriori abbattendo gli schienali
dimenticavo: l'audi R8 a me non dice niente, specialmente per l'uso che dovrei farne io.... |
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PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 11329
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| | Inviato il giovedì 07 maggio 2009 - 19:38: |
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citazione da altro messaggio:dimenticavo: l'audi R8 a me non dice niente, specialmente per l'uso che dovrei farne io....
no, non sarà più Nessuna, e il difetto maggiore è il limitato bagagliaio (100 litri), manco fosse una supersport da pista
Resta un ottimo "esercizio" tecnico
vediamo se dopo la fusione tra VW e Porsche, la smetteranno di fare mix e concorrenza in casa...
cmq: 'azzi loro
in principio era la commistione dei quattro elementi AriaTerraAcquaFuoco (Empedocle,V sec. a.C.) vennero poi il quinto e il sesto, e tutto l'Orbe stupì : unici contrapposti che non si mossero guerra (anonimo,XXI sec. d.C.)
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daniele m (gibson100)
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Username: gibson100
Messaggio numero: 905
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| | Inviato il giovedì 07 maggio 2009 - 19:48: |
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auguri tappo.
nche io al momento non ho più la porsche, ciò non toglie che ogni tanto mi srivo con i miei amici porschemaniaci. oltre il mezzo, oltre il marchio e oltre la tecnica, qui ho trovato persone squisite con le quali mantengo sano il rapporto. per il resto, è indubbiamente una gran bella auto, io però ora sono affascinato dalla imperfezione degli assemblaggi, dalle bocchette del fiat ducato, dai pulzanti alzacristalli della panda, dalla vaschetta del liquido del lavavetro in ferro saldato a mano e soprattutto, dai quasi 500cv del dodici cilindri senza psm e tutti sul c....lo! malgrado ciò la sto vendendo poichè la porsche riuscivo a godermela tutti i giorni anch in mezzo al traffico di roma. mi mancherà molto il cambio in acciaio cromato con la griglia.. per me, al di là della tecnica, della affidabilità e della sfruttabilità, la rossa italiana è sempre il top. (compresi i ragazzetti che ad ogni semaforo ti fanno la foto col cellulare....). auguri e torna a trovarci sul forum!
Ci sono due tipi di persone in questo mondo, i buoni e i cattivi. Il buono dorme meglio, ma il cattivo sembra godersi molto di più le ore diurne
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Aky (drak)
Utente registrato
Username: drak
Messaggio numero: 130
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| | Inviato il giovedì 07 maggio 2009 - 19:52: |
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I 996 3.4 avevano problemi di affidabilità, 997 no, 996/997 turbo no...eri stato informato male..anche se l'auto perfetta non esiste.
Da Auto per la V8:
- Materiali - di buono e ottimo livello per la maggior parte dei particolari, con solo qualche componente realizzato in maniera più economica.
- Assemblaggio - tutti gli allineamenti dei lamierati, eccetto quelli delle porte, presentano leggere sprofilature. Quasi nessun problema invece all'interno.
Un tasto si cambia facilmente...il resto non tanto.
E'risaputo il forte ricorso di componenti Ford nelle Aston Martin, forse nelle nuove un pò meno....cmq quanto a Porsche oltre ad essere ad un livello sopra come assemblaggio e materiali, dovresti sapere che la pelle, se a te piace, con Porsche puoi metterla ovunque, basta pagare.
Cmq nessun critica, solo amichevoli considerazioni da appasionato Porsche, quello che mi colpisce di Aston è l'eleganza unica..il resto (affidabilità, assistenza, bagagliaio, praticità)un pò meno. |
Lorenzo (retroviseur)
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Registrato: 02-2004
| | Inviato il giovedì 07 maggio 2009 - 19:56: |
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citazione da altro messaggio:
se posso permettermi.....
IL DISCORSO E' SEMPLICISSIMO
AM e' come una bellissima donna...ma che a letto nn e' capace...
ma c'e chi preferisce l'apparenza alla sostanza..
Secondo me non ci sono donne incapaci a letto, ma semplicemente uomini che non sanno capirle...
e anche uomini che ne parlano male perchè ci sono andati in bianco...
mah, mancherà di sostanza, ma per esempio ha un bellissimo telaio d'alluminio che le 911 si sognano...non è detto che sia "migliore", ma queste sono le scelte sostanziali nell'architettura di una macchina.
purtroppo non ho la fortuna di averne provata una (magari!), ma tutto ciò che ho letto sulle prove della V8 era estremamente lusinghiero in termini di handling e comportamento stradale, tutti i giudizi parlavano di un'auto estremamente efficace, bilanciata e piacevolissima da guidare.
La DB9, comunque splendida, è altra cosa, ha lo stesso DNA ma è più grande e pesante, ho l'impressione che possa perdere qualcosa in termini di handling rispetto alla V8.
Certo, si parla dell'Empireo dell'automobilismo attuale, penso sia normale che i giudizi siano molto filtrati dalle sensazioni ed emozioni personali, che sono ciò che in fondo motiva all'acquisto di una macchina del genere o la fa semplicemente sognare.
Parlando semplicemente di disegno, secondo me l'AM V8 è la macchina più bella, in assoluto, degli ultimi anni. Semplice, raffinatissima nei volumi e nei dettagli, dalle proporzioni perfette, resterà una macchina bellissima anche negli anni.
Per chi ama la bellezza, questa è già sostanza.
"..to make it go faster you will have to add lightness.." Colin Chapman
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enzo (tappo)
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Messaggio numero: 383
Registrato: 03-2004
| | Inviato il giovedì 07 maggio 2009 - 20:08: |
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ci tengo a precisare che non lascerò il forum... il mio 3D si riferisce al solo fatto che ho abbandonato Porsche come vettura per il momento |
simone m (simo911)
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| | Inviato il giovedì 07 maggio 2009 - 20:20: |
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citazione da altro messaggio:Parlando semplicemente di disegno, secondo me l'AM V8 è la macchina più bella, in assoluto, degli ultimi anni. Semplice, raffinatissima nei volumi e nei dettagli, dalle proporzioni perfette, resterà una macchina bellissima anche negli anni.
Per chi ama la bellezza, questa è già sostanza
concordo in parte....c'è da dire che la linea 911 non è da meno,affascina la gente da 40 anni.
conosco una scuderia che corre nei rally con l'AM V8 e uno dei meccanici mi ha detto : "è un bocchino di macchina,prende certe passate dal GT3"
comunque Enzo GODITELA !!
Voi comaschi....noi co' 'e femmine !
Toscanaccio DOCG
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PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 11331
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| | Inviato il giovedì 07 maggio 2009 - 20:30: |
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citazione da altro messaggio:Secondo me non ci sono donne incapaci a letto, ma semplicemente uomini che non sanno capirle...
Lorenzo non è proprio così, ci sono MOLTE donne con MOLTI "problemi", e anche altrettanti "uomini"
in principio era la commistione dei quattro elementi AriaTerraAcquaFuoco (Empedocle,V sec. a.C.) vennero poi il quinto e il sesto, e tutto l'Orbe stupì : unici contrapposti che non si mossero guerra (anonimo,XXI sec. d.C.)
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Lorenzo (retroviseur)
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Messaggio numero: 1895
Registrato: 02-2004
| | Inviato il giovedì 07 maggio 2009 - 21:46: |
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citazione da altro messaggio:
c'è da dire che la linea 911 non è da meno,affascina la gente da 40 anni
infatti io ho detto che l'AM V8 è la macchina più bella degli ultimi anni...la 911 è l'evoluzione di un concetto di design che ha continuità da più di quarant'anni, dal quale non può svincolarsi pena la sua stessa esistenza; l'AM V8, anche se ripropone alcuni stilemi tipici delle Aston Martin - come la forma della bocca anteriore e in qualche modo il taglio dei finestrini e la sezione della coda, e comunque reinterpreta, accentuandole e trasformandole in una silohuette molto contemporanea (questo è il segreto della sua linea) le proporzioni classiche delle sue progenitrici - è un progetto completamente nuovo, in termini creativi e di metodologia di lavoro c'è una differenza sostanziale.
Fra l'altro, lo chief designer dell'AM è cambiato, e secondo me già si vedono gli effetti di questa svolta negli ultimi prototipi, molto meno puri, più aggressivi e in qualche modo anche un po' sovraccarichi.
La V8 è nata da un "foglio bianco", la 911 dall'esigenza, penso abbastanza rigida e vincolante, di mantenere continuità stilistica con le generazioni precedenti. Non vuol dire che non sia bellissima, anzi, ma è un caso a parte nel panorama automobilistico proprio per questa sua continuità ultraquarantennale nel design, e non si può parlare di un design completamente "nuovo". Neanche ai tempi del passaggio, pur epocale, dalla 993 alla 996 secondo me, nonostante le macchine fossero completamente diverse. Il filo conduttore, molto logico, era ancora ben evidente.
"..to make it go faster you will have to add lightness.." Colin Chapman
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Lorenzo (retroviseur)
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Messaggio numero: 1896
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| | Inviato il giovedì 07 maggio 2009 - 22:02: |
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Anzi, vorrei aggiungere una cosa: chi mastica un po' di design secondo me ha sempre potuto anticipare alcuni degli elementi stilistici delle 911 future: perché si è trattato sempre di trasformare una silhouette molto caratterizzata, secondo le evoluzioni tecnologiche e stilistiche del tempo. Forse gli elementi innovativi più forti, rispetto all'epoca, sono stati integrati nella 911 con le "bumpers", il primo grande cambiamento nella storia della 911, che possedevano alcuni elementi stilistici di dettaglio davvero molto "avanti", formalmente e tecnicamente, rispetto al panorama dei tempi, e hanno anticipato alcune soluzioni divenute poi d'uso comune sulla maggior parte delle automobili molti anni dopo.
"..to make it go faster you will have to add lightness.." Colin Chapman
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paolo r. (paoino4s)
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Registrato: 04-2009
| | Inviato il venerdì 08 maggio 2009 - 13:33: |
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citazione da altro messaggio:Parlando semplicemente di disegno, secondo me l'AM V8 è la macchina più bella, in assoluto, degli ultimi anni. Semplice, raffinatissima nei volumi e nei dettagli, dalle proporzioni perfette, resterà una macchina bellissima anche negli anni.
io sul fatto che la v8 possa competere negli anni con la linea 911 ho qualche dubbio,
in fondo lo si era creduto di altre aston prima di lei e nn mi sembra sia successo.
il fatto e' che le 911 sicuramente risultano meno eleganti ma da 40 anni sono le uniche macchine che dimostrano di non invecchiare mai ! |
simone m (simo911)
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| | Inviato il venerdì 08 maggio 2009 - 14:25: |
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citazione da altro messaggio:infatti io ho detto che l'AM V8 è la macchina più bella degli ultimi anni...la 911 è l'evoluzione di un concetto di design che ha continuità da più di quarant'anni, dal quale non può svincolarsi pena la sua stessa esistenza; l'AM V8, anche se ripropone alcuni stilemi tipici delle Aston Martin - come la forma della bocca anteriore e in qualche modo il taglio dei finestrini e la sezione della coda, e comunque reinterpreta, accentuandole e trasformandole in una silohuette molto contemporanea (questo è il segreto della sua linea) le proporzioni classiche delle sue progenitrici - è un progetto completamente nuovo, in termini creativi e di metodologia di lavoro c'è una differenza sostanziale.
Fra l'altro, lo chief designer dell'AM è cambiato, e secondo me già si vedono gli effetti di questa svolta negli ultimi prototipi, molto meno puri, più aggressivi e in qualche modo anche un po' sovraccarichi.
La V8 è nata da un "foglio bianco", la 911 dall'esigenza, penso abbastanza rigida e vincolante, di mantenere continuità stilistica con le generazioni precedenti. Non vuol dire che non sia bellissima, anzi, ma è un caso a parte nel panorama automobilistico proprio per questa sua continuità ultraquarantennale nel design, e non si può parlare di un design completamente "nuovo". Neanche ai tempi del passaggio, pur epocale, dalla 993 alla 996 secondo me, nonostante le macchine fossero completamente diverse. Il filo conduttore, molto logico, era ancora ben evidente.
Voi comaschi....noi co' 'e femmine !
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Pietro M. (duca851)
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| | Inviato il venerdì 08 maggio 2009 - 14:29: |
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A me la mia 964, ed in generale le 911, piace x chè sprigiona aggressività e potenza, concentrata nelle sue dimensioni relativamente contenute. Paragono il mio 964 ad un pitbull, al contrario di altre supercar che assomigliano + a dei doberman. Ma ora, non andate al canile a cercarne una.
morirò povero, ma felice di aver seguito le mie passioni.
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Geppy (kitesurfer)
Utente esperto
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Messaggio numero: 762
Registrato: 08-2005
| | Inviato il venerdì 08 maggio 2009 - 15:17: |
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citazione da altro messaggio:Parlando semplicemente di disegno, secondo me l'AM V8 è la macchina più bella, in assoluto, degli ultimi anni. Semplice, raffinatissima nei volumi e nei dettagli, dalle proporzioni perfette, resterà una macchina bellissima anche negli anni.
Per chi ama la bellezza, questa è già sostanza
Non mi esprimo sulle qualità dinamiche perchè non l'ho mai provata, ma pur essendo Porschista per imprinting infantile e per scelta, non posso non quotare Lorenzo.
Il bello è bello in assoluto e la Vantage è bellissima.
Credo che anche il tifoso Porschista non possa negare che le forme della Vantage abbiano un raro equilibrio tra eleganza e sportività, tra classico e moderno, aggressività e understatement.
Concordo decisamente sul fatto che sarà una di quelle linee che reggeranno la sfida del tempo, così come è stato per la 911.
Però Enzo... io avrei detto che 'la tua avventura ha una pausa qui', perchè dubito che attualmente ci sia un'altra auto oltre alla 911 che possa essere un compromesso ideale tra prestazioni, eleganza, sportività e fruibilità.
Ti invito ad aggiornarci fra qualche mese, per avere le tue impressioni e fare un confronto.
Ciao.
Geppy
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Cristiano (aramis)
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| | Inviato il venerdì 08 maggio 2009 - 17:30: |
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X AKY DRACK...
citazione da altro messaggio:Chi considera la R8, a mio giudizio, è proprio fuori strada: non è pratica come una Aston o una Porsche, è vistosa, è un marchio privo di tradizione sportiva
ti prego, se non sai quello che stai per dire, stai zitto. Non devi parlare per forza.
Hai mai sentito parlare di AUTO UNION????
when you feel everything under control you're going too slow
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enzo (tappo)
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| | Inviato il venerdì 08 maggio 2009 - 18:32: |
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citazione da altro messaggio:Però Enzo... io avrei detto che 'la tua avventura ha una pausa qui', perchè dubito che attualmente ci sia un'altra auto oltre alla 911 che possa essere un compromesso ideale tra prestazioni, eleganza, sportività e fruibilità.
Ti invito ad aggiornarci fra qualche mese, per avere le tue impressioni e fare un confronto.
in effetti la AM è un'auto più da "nicchia".... mi sto rendendo conto che, quando la si usa, ci vuole anche l'abito adatto .. la porsche, invece, è un'auto più "sbarazzina"...
quello che non capisco è il perchè molti di voi, quando si parla di auto, portano i paragoni sempre sulla potenza... sapevo che la V8 non è paragonabile ad una porsche come potenza, ma a me l'ultima cosa che mi interessa sapere di un'auto è se bastona o le prende dalle altre auto.... io sono un tipo abbastanza tranquillo alla guida... |
Salvatore R. (salvatore)
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| | Inviato il venerdì 08 maggio 2009 - 19:19: |
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Enzo :
www.sgrstudio.it
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maurizio (mauri59)
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Username: mauri59
Messaggio numero: 603
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| | Inviato il venerdì 08 maggio 2009 - 19:46: |
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Bel mezzo con grande fascino. Complimenti.
Lavoro, guadagno, pago, pretendo. Ahahaha
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ALEJANDRO JORGE (ajorge)
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| | Inviato il venerdì 08 maggio 2009 - 20:14: |
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Ciao!
citazione da altro messaggio:Ajorge, vuoi dire che il bagaliaio di una Aston è più piccolo di una R8? Perchè a me non risulta! Perchè con Porsche i weekend si fanno bene, come dici tu, con Aston non ho esperienza diretta, ma la V8 non è messa male, se poi c'entrano pure le mazze da golf....
Non ho idea come sia una R8...non mi ha mai interessato!Mi riferivo alla differenza di spazio tra AM e 911...
Riguardo la qualità del materiali...AM dieci a zero rispetto a Porsche.(IN TUTTO SENZA DUBBIO!!!)
Ma l'aston è costruita con pezzi di Ford e Volvo...il V12 aston sono due v6 Ford(quello della mondeo) messi insieme, niente di male dato che il V6 Ford è ottimo quindi non è una cosa negativa!Il V8 è un motore Jaguar che è stato testato da anni dalla Jag(con scarsi risultati!) e ottimizzato dall'Aston nell'impianto che hanno in Germania(COLLABORAZIONE BMW...ergo Massimo rispetto!)Di negativo ha alcune cavolate come per esempio il navi della volvo(scarso), la visibilità degli istrumenti quando c'è il sole(in UK sono troppo abituati al brutto tempo quindi non ci hanno pensato!)...OPPURE vogliamo parlare della chiave di una GT da oltre 170k eurozziiiiii????(metà ford...metà volvo...e con tecnologia anni 90!!!)
Tessera No. 1233 ------------ Matricola No. 313/5-996 4S BANDA BASSOTTI
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Gianni (qbasic)
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| | Inviato il venerdì 08 maggio 2009 - 21:03: |
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Jorge...sei un mito
Giro ma non mi parcheggio!
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fabri (fabturbo)
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Messaggio numero: 1204
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| | Inviato il venerdì 08 maggio 2009 - 22:47: |
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A parte tutti i discorsi, ti faccio i miei complimenti: e' bellissima, goditela |
giorgio (gio26)
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Messaggio numero: 2514
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| | Inviato il venerdì 08 maggio 2009 - 23:13: |
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A me non piace. Non l'ho mai provata, quindi non mi sento di giudicarla. L'ho vista in pista e mi è bastato.
E' una sportiva troppo poco sportiva per i miei gusti. |
Luigi (the_red_baron)
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| | Inviato il sabato 09 maggio 2009 - 16:04: |
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Di estetica è bella non si discute, gli interni dovrei vederli di persona.
Che dire, io con la 991 4S iniezione diretta PDK come unico difetto trovo solo il senso di galleggiamento dell'avantreno nei rettilinei Over 220Km/h
per il resto tutto 12 di voto
-consumi da utilitaria 10Km/Lt
-prestazioni buone "sono abituato male"
- il confort al contrario di quanto dici lo trovo ottimo ci faccio 8 ore di filata senza stancarmi
Penso che non si può paragonare ad una 911, ma ad un Maserati GT
io faccio mediamente 60.000 km/anno con la 911 e i consumi mi interessano non solo per questione di efficienza tecnologica
quanto beve la Tua???
saluti
(Messaggio modificato da the_red_baron il 09 maggio 2009) |
Aky (drak)
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| | Inviato il sabato 09 maggio 2009 - 17:04: |
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citazione da altro messaggio:ti prego, se non sai quello che stai per dire, stai zitto. Non devi parlare per forza.
Hai mai sentito parlare di AUTO UNION????
La presunzione di superiorità su una supposta ignoranza altrui è proprio da persone di poco valore. Io non sto zitto, dico quello che penso, tu su un forum pubblico NON DAI ORDINI A NESSUNO!
Audi ha tradizioni sportive come Porsche allora? Porsche costruisce gt stradali e con "queste" ha vinto e vince molte gare. Audi principalmente costruisce auto da famiglia e la bacheca sportiva non è nemmeno paragonabile a Porsche. E tu parli di auto union...non sai che prima di auto union audi primeggiava con i carretti in legno e cuscinetti a sfera?
Poi un conto è costruire auto da strada, un conto da corsa...Renault è stata campione nel mondo in F1, ma pochi comprerebbero una GT Renault perchè costruire auto da corsa è diverso da costruire GT stradali, cosa che Porsche ha sempre fatto! |
enzo (tappo)
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| | Inviato il sabato 09 maggio 2009 - 19:21: |
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citazione da altro messaggio:la visibilità degli istrumenti quando c'è il sole(in UK sono troppo abituati al brutto tempo quindi non ci hanno pensato!)...OPPURE vogliamo parlare della chiave di una GT da oltre 170k eurozziiiiii????(metà ford...metà volvo...e con tecnologia anni 90!!!)
stessa cosa che ho pensato io riguardo alla visibilità della strumetazione... colpa della pioggia inglese
la chiave non è il massimo, ma è un particolare che non mi "colpisce" in un auto.... anche se devo ammettere che quella della FIAT 500 è molto più bella anche di quella della porsche
citazione da altro messaggio:quanto beve la Tua???
dai conti fatti siamo attorno ai 7/8 km al litro in autostrada.. |
IVAN (poniello)
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Messaggio numero: 1199
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| | Inviato il domenica 10 maggio 2009 - 08:43: |
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non ho letto tutta la discussione
cmq:
la V8 e' forse l' auto piu bella attualmente in commercio, io la adoro!
anche se e' un po' bolsa.. a conti fatti va come un 996 mk2
tutte quelle rullate han dato un tot di cavalli in meno
ad esser sincero la tua combinazione colore non e' di mio gusto, ma deve piacere a te
per adesso non faccio il passo perche' la vedo un po' da adulto e mi sento ancora giovane ahahah
cmq hai fatto bene!
fa bene cambiare!
poi si e' sempre in tempo a tornare indietro
ciao
p.s. sound spettacolare! |
rss (rss)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il domenica 10 maggio 2009 - 11:11: |
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citazione da altro messaggio:fa bene cambiare!
poi si e' sempre in tempo a tornare indietro
ciao
io direi che tornando "indietro" andrà avanti (nuovi modelli Porsche)
in principio era la commistione dei quattro elementi AriaTerraAcquaFuoco (Empedocle,V sec. a.C.) vennero poi il quinto e il sesto, e tutto l'Orbe stupì : unici contrapposti che non si mossero guerra (anonimo,XXI sec. d.C.)
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simone m (simo911)
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| | Inviato il domenica 10 maggio 2009 - 12:59: |
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citazione da altro messaggio:La presunzione di superiorità su una supposta ignoranza altrui è proprio da persone di poco valore. Io non sto zitto, dico quello che penso, tu su un forum pubblico NON DAI ORDINI A NESSUNO!
Audi ha tradizioni sportive come Porsche allora? Porsche costruisce gt stradali e con "queste" ha vinto e vince molte gare. Audi principalmente costruisce auto da famiglia e la bacheca sportiva non è nemmeno paragonabile a Porsche. E tu parli di auto union...non sai che prima di auto union audi primeggiava con i carretti in legno e cuscinetti a sfera?
Poi un conto è costruire auto da strada, un conto da corsa...Renault è stata campione nel mondo in F1, ma pochi comprerebbero una GT Renault perchè costruire auto da corsa è diverso da costruire GT stradali, cosa che Porsche ha sempre fatto!
mi pare tu abbia pisciato un po' fuori dal vaso...
Voi comaschi....noi co' 'e femmine !
Toscanaccio DOCG
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andrea gt3 (andre997gt3)
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| | Inviato il domenica 10 maggio 2009 - 13:15: |
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sempre a litigare...
Non si fanno patti tra leoni e uomini..
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Luigi (the_red_baron)
Utente registrato
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Messaggio numero: 75
Registrato: 02-2008
| | Inviato il domenica 10 maggio 2009 - 16:46: |
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Chi ha disegnato questa Aston Martin???
Più la guardo più mi piace, penso che se un giorno dovessi cambiare cavallo la proverei
saluti |
Aky (drak)
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| | Inviato il domenica 10 maggio 2009 - 17:03: |
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citazione da altro messaggio:mi pare tu abbia pisciato un po' fuori dal vaso...
Oxford o Cambridge? |
simone m (simo911)
Utente esperto
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| | Inviato il domenica 10 maggio 2009 - 17:08: |
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Mi diceva un amico meccanico che a livello di rally (se non erro l'AM corre nella categoria Gt nel campionato italiano rally) non vince molto l'AM perchè il regolamento della sua categoria prevede pochissime modifiche a livello di motore,sospensioni,ecc...
questo dimostra che come progetto di base l'AM rispetto ad una gt3 è meno improntata alla prestazione pura.
Voi comaschi....noi co' 'e femmine !
Toscanaccio DOCG
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Luke (windsteel)
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Messaggio numero: 138
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| | Inviato il lunedì 11 maggio 2009 - 15:08: |
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sarà, ma x me la Vantage ha la linea + bella in assoluto tra le auto di produzione, e gli interni sono di altissimo livello; se poi le prende dalla gt3, fossi il (fortunato) proprietario, me ne batterei allegramente la ciolla (come dicono in Liguria)
Tra l'altro è molto + esclusiva della 911...
(Messaggio modificato da windsteel il 11 maggio 2009)
Slow food, slow smoke & fast Porsche: nothing better...
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doctor knife (doctor_knife)
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| | Inviato il lunedì 11 maggio 2009 - 15:16: |
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Se si parla di sportivita' non c'e' confronto ...ma in quanto a classe AM batte sicuramente Porsche .
(Messaggio modificato da doctor_knife il 11 maggio 2009)
TESSERA PIMANIA N°102
PORSCHE...MACCHINA DI GRANDE LIBIDINE
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andrea gt3 (andre997gt3)
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Username: andre997gt3
Messaggio numero: 363
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| | Inviato il lunedì 11 maggio 2009 - 15:26: |
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la porsche non ha niente da invidiare all aston...
AM è piena di difetti e il servizio post vendita fa pena!!!!!
Non si fanno patti tra leoni e uomini..
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Cristiano (aramis)
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Messaggio numero: 614
Registrato: 11-2005
| | Inviato il lunedì 11 maggio 2009 - 17:09: |
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per l'esperto AKY (DRAK)
citazione da altro messaggio: presunzione di superiorità su una supposta ignoranza altrui è proprio da persone di poco valore. Io non sto zitto, dico quello che penso, tu su un forum pubblico NON DAI ORDINI A NESSUNO!
Audi ha tradizioni sportive come Porsche allora? Porsche costruisce gt stradali e con "queste" ha vinto e vince molte gare. Audi principalmente costruisce auto da famiglia e la bacheca sportiva non è nemmeno paragonabile a Porsche. E tu parli di auto union...non sai che prima di auto union audi primeggiava con i carretti in legno e cuscinetti a sfera?
Poi un conto è costruire auto da strada, un conto da corsa...Renault è stata campione nel mondo in F1, ma pochi comprerebbero una GT Renault perchè costruire auto da corsa è diverso da costruire GT stradali, cosa che Porsche ha sempre fatto!
.....hai ragione, AUDI non costruisce macchine che vincono, ma solo familiari....
(Messaggio modificato da aramis il 11 maggio 2009)
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Cristiano (aramis)
Utente esperto
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Messaggio numero: 615
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| | Inviato il lunedì 11 maggio 2009 - 17:21: |
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dimenticavo.....il DTM lo corre con quella da famiglia allargata....
ma non vince mai!!!!!!!!!
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Riccardo V. (fidia)
Moderatore
Username: fidia
Messaggio numero: 4655
Registrato: 11-2006
| | Inviato il lunedì 11 maggio 2009 - 17:57: |
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Beh, anche i "vecchi ferri" andavano abbastanza bene, basta vedere le esperienze di Rosemeyer con le Auto Union Type C (e lì c'è lo zampino di un certo Ferdinand Porsche), oppure i più recenti successi di Mikkola e Blomqvist con le Ur-quattro...
Tessera N° 1031
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Aky (drak)
Utente registrato
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Messaggio numero: 133
Registrato: 09-2006
| | Inviato il lunedì 11 maggio 2009 - 19:20: |
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Non mi considero esperto, ma appassionato di auto sportive, ma a differenza di te ho espresso il mio punto di vista con educazione.
Mi sembra che tu non abbia capito quanto da me scritto, invece di postare immagini, abbiamo capito che ti riesce...prova a leggere con più attenzione.
Molti costruttori tipo Lancia, Subaru, Mitsubishi corrono nei rally, non per questo costruiscono berlinette sportive...Bmw corre in varie categorie turismo e simili, non per questo costruisce berlinette sportive....dove corre Audi con il TDI corre anche Pegeout e non per questo costruisce berlinette sportive....Porsche costruisce berlinette sportive e con queste vince...sai perchè quando si parla di auto sportive tutti pensano a Ferrari, Porsche etc...e non ad Audi? Prova a rispondere a questo domanda e capisci forse quello che voglio dire.
Saluti |
Bernardo B. (bernieb)
Utente registrato
Username: bernieb
Messaggio numero: 97
Registrato: 01-2008
| | Inviato il lunedì 11 maggio 2009 - 23:18: |
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Beh,audi costruisce principalmente berline,ma la TT e la recente R8 rientrano nella categoria delle sportive,e l'R8 è anche abbastanza estrema.Però non ci piove sopra che nell'immaginario generale,se fai un sondaggio chiedendo a campione che auto considerano vere sportive porsche e ferrari fanno la parte del leone! |
Pietro M. (duca851)
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Username: duca851
Messaggio numero: 108
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| | Inviato il lunedì 11 maggio 2009 - 23:28: |
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Ho sbagliato forum??? Audimaniaci??? Penso che l'immagine Porsche sia nettamente + sportiva e performante di quella Audi, almeno nell'automobilismo stradale/sportivo. Se x questo anche le minimorris vincevano rally,ma nell'immaginario della gente l'autovettura sportiva x eccellenza sono altre vedi Porsche Maserati ferrari lambo lotus ed altre, audi rimane sicuramente ai margini di questa categoria. E poi, questi toni mafiosi."pisciato un po' fuori dal vaso...se non sai quello che stai per dire, stai zitto"
morirò povero, ma felice di aver seguito le mie passioni.
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MoMo (momo)
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Username: momo
Messaggio numero: 1264
Registrato: 05-2007
| | Inviato il martedì 12 maggio 2009 - 10:11: |
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Non entro nel merito della discussione qui sopra ma voglio fare i miei complimenti a enzo per l'acquisto, anche se mi sembra di intuire che un rientro in porsche è scontato.
Visto che hai scartato la turbona997 e a detta di molti le due auto non sono comparabili, prova ad andare dietro di qualche anno e se vuoi leggiti il conftronto su ClassiCar che ho visto in edicola qualche giorno fa, forse puoi trarre qualche ispirazione: 930T e V8Vantage
C'entra poco lo so ma è solo per sdrammatizzare !
Bye,
MoMo
+++ jpeg +++ 455679 +++ +++
(Messaggio modificato da momo il 12 maggio 2009)
"Hakuna Matata"
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michele (mich912)
Porschista attivo
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Messaggio numero: 1260
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| | Inviato il martedì 12 maggio 2009 - 12:11: |
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Complimenti Davvero...ma...per me la n.1 è la 997 Turbo...!!!
No Porsche? No Party...!!! PiMania n. 912
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Giuseppe Fabio Massimo (butzy65)
Nuovo utente (in prova)
Username: butzy65
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| | Inviato il martedì 12 maggio 2009 - 14:07: |
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Un saluto a tutti,
innanzitutto i miei complimenti ad Enzo per la sua nuova vettura.
Premetto che in Italia la maggior parte della auto sportive o sono Porsche o sono Ferrari.
Mosche bianche sono le Aston.
Una Aston Martin è innanzitutto una opera d'arte e poi anche una vettura, un pò come le Ferrari.
Dopo aver letto attentamente tutti i messaggi postati su questo tread, mi sento di poter aggiungere che la differenza sostanziale tra una 911 e una Aston (sia essa una V8 o DB9 o DBS) è la seguente:
la 911 è una sportiva dura e pura, un purosangue domato ma solo per essere guidato anche da conducenti poco esperti.
Cosa ben diversa è la AM V8 Vantage.
Essa è solo una "granturismo", nel significato più puro del termine.
E' sostanzialmente una vettura con prestazioni sportiveggianti ma che deve offrire ai suoi occupanti un pò di confort da berlina.
La Aston non è una vettura con la quale si attende il verde del semaforo, è invece un oggetto che impone al suo proprietario un comportamento tipicamente "British" ovvero "classe" in tutte le circostanze.
La Aston infatti si rivolge essenzialmente ad un target simile a quello di Porsche, ma sostanzialmente diverso per età, livello culturale, posizione sociale e soprattutto life style.
Il proprietario di una Aston non può e non deve avere il capello fuori posto o il fresco-lana sgualcito, altrimenti verrebbe identificato come un tamarrone arricchito e ripulito.
Il Porschista è in una posizione diversa poichè dalla stessa può scendere in jeans e polo magari in un cantiere con l'accesso sconnesso (ci può andare senza problemi a differenza di una Aston) ovvero davanti ad un tetro in abito da sera e vettura lucidata a specchio.
Cosa obbiettare a chi scende da una 911 in circostanze simili.
La Porsche può essere tenuta anche sporca, semplicemente trasuda una aria da macchina vissuta.
La Aston sporca, non esiste (forse neanche in Kossovo).
Il capolavoro del grande Henry Fisker (il padre della BMW Z8, della Karma) non rientra nella categoria di auto per tutte le occasioni.
E' un oggetto esclusivo, usufruibile solo da chi viaggia sonnecchiante tra casa, ufficio, palestra, maneggio, campo da golf dando ogni tanto un colpettino di gas per il brivido del sound e dell'accellerazione bruciante.
La 911 invece incarna le due anime, è la gt del buon padre di famiglia, ligio alle leggi e oberato di lavoro nonchè quella del brucia semafori che corre a casa dell'amante dicendo a sua moglie di essere bloccato in cantiere dall'ispettorato del lavoro.
C'è poi da dire che le Porsche in un modo o nell'altro si aggiustano dall'ufficiale e non, le Aston invece si mandano a Newport-Pagnell, nei casi gravi (quasi sempre!!).
Cosa altro aggiungere?
Quando si acquista un nuovo oggetto, sia esso una vettura , un orologio, un abito, sempre insieme all'oggetto si acquistano oltre al suo fascino anche e soprattutto "esperienza".
E' proprio questo mix che ci fa essere soddisfatti o meno di quello che abbiamo pagato.
Sara piacevole leggere tra qualche settimana, mese o anno, cosa avrà da sottolineare l'amico Enzo sulla sua nuova vettura, sui contorni manutentivi e sul piacere che ricaverà dal suo uso.
In ogni caso ancora auguri e complimenti ad Enzo.
Peppe
Aquila non capit muscas
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simone m (simo911)
Utente esperto
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| | Inviato il martedì 12 maggio 2009 - 14:13: |
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citazione da altro messaggio:Oxford o Cambridge?
Firenze.
Voi comaschi....noi co' 'e femmine !
Toscanaccio DOCG
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simone m (simo911)
Utente esperto
Username: simo911
Messaggio numero: 621
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| | Inviato il martedì 12 maggio 2009 - 14:27: |
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citazione da altro messaggio:E poi, questi toni mafiosi."pisciato un po' fuori dal vaso...se non sai quello che stai per dire, stai zitto"
ehi ehi piano con le parole,non mi aggrada essere definito mafioso. "hai pisciato fuori dal vaso" qui da me significa semplicemente "hai sbagliato,hai detto qualcosa di non corretto,ecc..." .saluti
citazione da altro messaggio:Non mi considero esperto, ma appassionato di auto sportive, ma a differenza di te ho espresso il mio punto di vista con educazione.
Mi sembra che tu non abbia capito quanto da me scritto, invece di postare immagini, abbiamo capito che ti riesce...prova a leggere con più attenzione.
Molti costruttori tipo Lancia, Subaru, Mitsubishi corrono nei rally, non per questo costruiscono berlinette sportive...Bmw corre in varie categorie turismo e simili, non per questo costruisce berlinette sportive....dove corre Audi con il TDI corre anche Pegeout e non per questo costruisce berlinette sportive....Porsche costruisce berlinette sportive e con queste vince...sai perchè quando si parla di auto sportive tutti pensano a Ferrari, Porsche etc...e non ad Audi? Prova a rispondere a questo domanda e capisci forse quello che voglio dire.
Saluti
o santa madre...quindi lancia secondo te non ha mai costruito auto sportive?? Peugeot idem?? Fulvia,Stratos,Delta,205 Turbo16...
Ovvio che non fanno supersportive,ma la tradizione sportiva non si costruisce semplicemente costruendo una supercar,sennò non si chiamerebbe TRADIZIONE...
neppure Alfa Romeo ora costruisce supercar,fatta eccezione della 8C competizione...voglio asserire che Alfa non ha tradizione sportiva??
p.s. ho 21 anni,ma non credere che non sappia difendermi.Sono per metà maremmano,so essere molto bastardo.
saluti
Voi comaschi....noi co' 'e femmine !
Toscanaccio DOCG
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Cristiano (aramis)
Utente esperto
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| | Inviato il martedì 12 maggio 2009 - 15:07: |
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lascia stare simone.
Probabilmente scrive quello che legge sul momento da google.
when you feel everything under control you're going too slow
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Greg (taxman)
Utente registrato
Username: taxman
Messaggio numero: 456
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| | Inviato il martedì 12 maggio 2009 - 16:03: |
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citazione da altro messaggio:Porsche costruisce berlinette sportive e con queste vince
Se lo sapevo prima che le 911 sono berlinette sportive, mi evitavo il broncio di mia moglie all'acquisto del coupè, del targa e del cabrio
Qui non habet, dare non potest.
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Christian B. (bussino)
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Registrato: 03-2008
| | Inviato il martedì 12 maggio 2009 - 16:30: |
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X Aki e Simone...ma perchè visto che siete della stessa cittadella...Pistoia...(nonchè la mia!!!!) non ci becchiamo per un caffè...vedrete che di persona a voce tutto si chiarisce nel modo migliore e senza toni "agguerriti"!
<Il difficile non è inventare...è brevettare!>Tessera n. 1393
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Aky (drak)
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| | Inviato il martedì 12 maggio 2009 - 19:21: |
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Greg, se però ti vuoi documentare e provi a leggere con tua moglie la definizione di berlinetta in qualche vocabolario o anche su wikipedia, visto che io mi sono laureato alla Google University....mi sa che il broncio aumenta ;-)
Christian, no grazie...il problema non è dibattere o condividere opinioni, ma l'educazione ed il rispetto e quando vengono meno questi valori, per me, l'altra persona non vale niente (ovviament non mi riferisco a te).
Simone, chi sei tu per dire che io ho detto qualche cosa di non corretto? A mio giudizio sembra che tu continui a non capire il mio intervento, pazienza..ti faccio notare che quasi tutte le cose costruttrici fanno gare o garette, ma paragonarle a Porsche...è una cosa ben diversa.
Quanto al resto non è un vanto essere bastardi, molti sanno il fatto loro, me compreso, quando serve, credimi..quì si dibatte, anche con passione, ma non si usano certi toni....specialmente quelli di Aramis, la cui insolenza è fuori luogo, non è il caso di prendere il forum per un luogo dove sfogare frustrazioni con toni dittatoriali...dibattere non vuol dire aggredire.
Siamo partiti da Aston Martin...ci vuole almeno un pò di humor e di fairplay all'inglese ;-) |
paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il martedì 12 maggio 2009 - 21:58: |
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Audi ha un passato remoto sportivo straordinario, seguito da un passato e presente sportivo strumentale alla vendita della sua produzione di serie, che non è di supersportive. Alcune delle sue auto, come le RS, sono straordinarie, ma non paragonabili ad una sportiva purosangue.
Discorsi analoghi si possono fare oggi con Peugeot, Alfa, Subaru, Lancia etc: la loro vita non gira intorno alle sportive.
Ferrari ha sempre mangiato pane e motorismo sportivo, ma la sua produzione non sempre è stata all'altezza dei modelli da competizione.
Lamborghini produce fior di sportive, ma non si misura nelle competizioni, anche se la sua tecnologia viene ricercata da Audi: cosa curiosa....
Porsche straordinariamente è sempre vissuta di competizione, trasferendo il tutto nella produzione di serie in un mix di prestazioni-affidabilità-utilizzabilità uniche al mondo e mai eguagliato. E' solo storia recente la produzione di modelli al fuori della storia del marchio come cayenne e panamera e la prova della anomalia è nel "lutto" che ha preso molti di noi Porschemaniaci . Se queste ultime produzioni fanno della Porsche un analogo di Audi io sono Napoleone...
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di kg1600xcv500 sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Pietro M. (duca851)
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| | Inviato il martedì 12 maggio 2009 - 23:26: |
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citazione da altro messaggio:Se queste ultime produzioni fanno della Porsche un analogo di Audi io sono Napoleone...
Signor Ennio Paolo, mi sà che le tocca rimanere soldato semplice Ennio Paolo
morirò povero, ma felice di aver seguito le mie passioni.
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Cristiano (aramis)
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| | Inviato il mercoledì 13 maggio 2009 - 09:42: |
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AKY (DARK)...hai semplicemente detto una str....ta, e io ti ho detto che non devi fare l'esperto per forza se non sai le cose. Qui ce ne sono di veri di esperti, e non sono di certo io. Ma due cose le conosco...... Non mi sembra di averti insultato, gli insulti sono ben altro. Se poi quelle sono frustrazioni sfogate in toni dittatoriali, allora di Napoleoni ce ne sono due.
when you feel everything under control you're going too slow
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mauro (mauro75)
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| | Inviato il mercoledì 13 maggio 2009 - 13:29: |
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 ....porsche...
giù tutto e via...occhio al contagiri
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Aky (drak)
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Messaggio numero: 135
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| | Inviato il mercoledì 13 maggio 2009 - 19:02: |
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Cristiano, proprio non riesci a capire, stai continuando a porti con arroganza: il fatto che tu non condivida quello che ho scritto, non significa che tu abbia ragione, non stai dimostrando un teorema matematico a soluzione univoca. Ritengo le mie considerazioni più che corrette, se tu non le comprendi o non le condividi, liberissimo, non è problema…. direi cmq di finirla qui e di non tediare gli altri utenti del forum con polemiche sterili. |
paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il mercoledì 13 maggio 2009 - 20:15: |
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....Pietro! ....come vedi, su Porschemania (sic!) mi hanno promosso Napoleone!!!
.... Napoleone io? ...http://www.youtube.com/watch?v=2GFNWaTwyWg
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di kg1600xcv500 sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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enzo (tappo)
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| | Inviato il mercoledì 13 maggio 2009 - 20:20: |
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calma, non litigate e cerchiamo di tornare in topic
x butzy75:
condivido quasi tutto quello che hai scritto....
col "quasi" mi riferisco a questo:
citazione da altro messaggio:La Aston infatti si rivolge essenzialmente ad un target simile a quello di Porsche, ma sostanzialmente diverso per età, livello culturale, posizione sociale e soprattutto life style.
Il proprietario di una Aston non può e non deve avere il capello fuori posto o il fresco-lana sgualcito, altrimenti verrebbe identificato come un tamarrone arricchito e ripulito.
Il Porschista è in una posizione diversa poichè dalla stessa può scendere in jeans e polo magari in un cantiere con l'accesso sconnesso (ci può andare senza problemi a differenza di una Aston) ovvero davanti ad un tetro in abito da sera e vettura lucidata a specchio.
Cosa obbiettare a chi scende da una 911 in circostanze simili.
La Porsche può essere tenuta anche sporca, semplicemente trasuda una aria da macchina vissuta.
La Aston sporca, non esiste (forse neanche in Kossovo).
Il capolavoro del grande Henry Fisker (il padre della BMW Z8, della Karma) non rientra nella categoria di auto per tutte le occasioni.
E' un oggetto esclusivo, usufruibile solo da chi viaggia sonnecchiante tra casa, ufficio, palestra, maneggio, campo da golf dando ogni tanto un colpettino di gas per il brivido del sound e dell'accellerazione bruciante.
non sono daccordo perchè dipende molto dal tipo di vita che il possessore di quest'auto "tira avanti" e da come intende vivere la propria auto...
io sto usando la mia AM quotidianamente, e più la guido e più mi piace, la trovo molto più pratica della porsche
non gioco a golf e non frequento maneggi, ma frequento la palestra e non ho problemi ad andarci con la V8 come prima ci andavo con la 997..
non mi faccio nessun problema sul mio abbigliamento e riguardo al capello in ordine, sono calvo quindi questo punto non mi interessa minimamente... la domenica posso permettermi di uscire con la AM vestito di tutto punto, ma durante la settimana, causa lavoro, non posso stare attento al mio abbigliamento, e nonostante questo la uso lo stesso....
oggi, nemmeno a farlo apposta, sono dovuto andare sul cantiere dove ho comprato casa, e non ho avuto nessun problema a circolare sul terriccio sconnesso senza toccare il muso....
come la 997 anche la AM in questo momento è sporca.. l'altro giorno ha piovuto e oggi, sempre sul cantiere, si è ricoperta di polvere.... se ci penso bene trovo più fuori luogo la MB CLS per certe cose (come andare al bar a prendere un caffè) e non la Aston
tutto dipende da cosa si cerca da un'auto e da come si decide di usarla... molti qui usano la porsche solo la domenica e nelle occasioni particolari e non saranno daccordo con quello che hai scritto tu, mentre io la usavo quasi quotidianamente e la stessa cosa sto facendo con la Aston...
oggi ho fatto un viaggetto di lavoro con un mio dipendente che aveva viaggiato anche in porsche, e anche lui ha trovato molto più comoda e vivibile la V8 (già il fatto di poter parlare con me ai 130 km/h e di poter acoltare buona musica per lui è un passo avanti)...
fino ad adesso tutti quelli che avevano provato la 997 e hanno avuto modo di provare la V8 hanno detto che quest'utlima è molto più comoda (non dimenticare che ho scritto più volte che le strade qui da me sono in condizioni pietose)
citazione da altro messaggio:C'è poi da dire che le Porsche in un modo o nell'altro si aggiustano dall'ufficiale e non, le Aston invece si mandano a Newport-Pagnell, nei casi gravi (quasi sempre!!).
vedo che quasi tutti continuate a battere sempre sul tasto delle rotture gravi (sgrat sgrat)...
ho la garanzia, la rinnoverò per altri 2 anni... è un'auto come tante e può rompersi come le altre auto (vedi motori esplosi su 996)... e come le altre auto può essere portato da un ufficiale e non
questa mattina il gommista mi ha detto che quest'auto, per quanto riguarda le regolazioni degli pneumatici, è molto più racing di porsche e ferrari... su questa ci sono una miriade di regolazioni che le altre sportive se le sognano
citazione da altro messaggio:In ogni caso ancora auguri e complimenti ad Enzo.
Peppe
grazie |
Roberto Onofri (ronofri)
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| | Inviato il giovedì 14 maggio 2009 - 16:09: |
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ma quante discussioni. Uno si compra una AM e se lo fa è perchè è convinto. Padronissimo di farlo, è una bellissima vettura. Io mi diverto di più con due 911 dei tempi che furono gr. 4 e con una 911 3.2 cabrio G50. Quando devo andare per strada uso una 330XD con cambio automatico e full optional. Tanto più di 150 kmh difficilmente li fai, pena l'appiedamento. Costi ridotti, vettura abbastanza comoda. Mi serve quando DEVO muovermi. Quando VOGLIO muovermi preferisco mezzi da guidare davvero, senza controlli elettronici di sorta. Accelero, cambio, freno e intraverso quando voglio io. Non amo le auto Playstation. |
Giuseppe Fabio Massimo (butzy65)
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Username: butzy65
Messaggio numero: 25
Registrato: 03-2009
| | Inviato il venerdì 15 maggio 2009 - 17:47: |
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citazione da altro messaggio:io sto usando la mia AM quotidianamente, e più la guido e più mi piace, la trovo molto più pratica della porsche
Caro Enzo
rileggiendo il mio precedente intervento ho notato che ho dimenticato di inserire una nota di fondo che esplicasse meglio quanto da me scritto.
Come la tua, è anche mia personale opinione che in definitiva gli oggetti (è soprattutto le vetture) devono essere usate non in funzione di quello che rappresentano ma in funzione di come il possessore intende viverle.
E' giustissimo che non bisogna porsi particolari problemi circa il perfect look dei passeggeri o della vettura stessa.
Tutto deve essere vissuto e conseguentemente usato così come ci si sente di farlo o come le circostanze richiedono.
Alla fin fine anche quello è stile, personalissimo ed individualissimo, ma è pur sempre stile.
Circa il discorso delle eventuali rotture e/o problemi meccanici (sottointeso sempre lo sgrat-sgrat), posso dirti che il tuo specifico modello ha inizialmente sofferto di gravi problemi ma solo all'elettronica di bordo la meccanica è stata sempre OK.
Nel Dicembre del 2007 ho avuto il piacere di conoscere personalmente la signora Kim Palmer che era (e penso lo sia ancora) la responsabile del settore Brand Communications della AM a Gaydon.
Era venuta in Italia per una breve vacanza ed è stata ospite per alcuni giorni presso una sua amica italiana, la quale è figlia di amici di famiglia.
Per una fortunosa circostanza, ho partecipato ad una cena e quando ho appreso che l'elegante signora inglese lavorava per la AM non ho potuto trattenere il mio desiderio di sapere qualcosa in più.
Dopo una mezzoretta di talking ho potuto ricevere una serie di informazioni "particolari" e sono stato destinatario in seguito di alcuni magnifici regali che miss Palmer mi ha gentilmente inviato (libri sulla storia della AM, una serie di pubblicazioni sull'evoluzione dei modelli dalla DB4 alla DBS, alcune brochure da collezione e gadgets vari).
Insomma il corredo cartaceo che ogni buon maniaco di auto sportive deve possedere.
Ricordo che all'epoca era da poco terminata la produzione della Vanquish e c'era stata la chiusura della factory di Newport-Pagnell, trasformata poi nella sede della AM Works.
La Palmer mi disse che con l'inizio della produzione della DBS nella nuova factory di Gaydon, anche le linee della V8 e la DB9 avrebbero giovato dell'introduzione di nuove metodologie di assemblaggio e di nuova componentistica per scongiurare i fastidiosi problemi che avevano afflitto soprattutto la nuova V8 Vantage sotto la gestione Ford.
Molti clienti erano rimasti in panne in situazioni molto delicate e a volte anche pericolose.
I problemi essenzialmente riguardavano l'elettronica, dall'alzavetro alla gestione del propulsore.
Mi disse che per molte vetture era stato addirittura necessario riportarle in fabbrica, innanzitutto per dare la possibilità agli ingegneri di individuare con precisione le cause e sopratutto per eseguire un lavoro qualitativamente impeccabile considerando che a volte era necessario smontare per intero le vetture.
Molti clienti all'epoca erano delusi dal prodotto e anche la stampa specializzata non ci andava leggera.
La AM cercava in tutti i modi di coccolare i clienti con auto sostitutive, oggetti vari in regalo dal valore di migliaia di sterline, aggiornamenti quotidiani sullo stato dei lavori e soprattutto scuse ufficiali per i disagi.
La stategia era quella di far percepire che la AM non badava a spese e poneva il cliente al centro dell'attenzione.
Io ricordo un particolare importante che mi colpì molto.
Esso riguardava il recupero delle vetture in panne.
Su tutti i mercati, europei e americano, avevano espressamente chiesto alle società di assistenza stradale di usare solo dei carrattrezzi telonati in modo da non mostrare le vetture lungo il tragitto sulle le arterie stradali.
Al momento sinceramente no sò come si può essere evoluta la situazione, ma credo che con il cambiamento di proprietà da Ford a Richards & Co. le cose siano migliorate di molto.
In ogni caso goditi come meglio credi la tua splendida vettura.
Un saluto.
Peppe
Aquila non capit muscas
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enzo (tappo)
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| | Inviato il venerdì 15 maggio 2009 - 19:02: |
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citazione da altro messaggio:Caro Enzo
rileggiendo il mio precedente intervento ho notato che ho dimenticato di inserire una nota di fondo che esplicasse meglio quanto da me scritto.
Come la tua, è anche mia personale opinione che in definitiva gli oggetti (è soprattutto le vetture) devono essere usate non in funzione di quello che rappresentano ma in funzione di come il possessore intende viverle.
E' giustissimo che non bisogna porsi particolari problemi circa il perfect look dei passeggeri o della vettura stessa.
Tutto deve essere vissuto e conseguentemente usato così come ci si sente di farlo o come le circostanze richiedono.
Alla fin fine anche quello è stile, personalissimo ed individualissimo, ma è pur sempre stile.
riguardo al resto, in Am mi hanno parlato di questi problemi all'elettronica sui primi modelli, ma a loro detta su quelli in produzione dalla metà del 2006 in poi sono stati risolti (e quindi la mia dovrebbe rientrarci, essendo di giugno 2006).... però ci hanno tenuto a dirmi che l'estensione di garanzia non copre eventuali problemi elettrici...
prima di acquistare la mia mi sono preso la briga di raccogliere info da diversi proprietari di AM V8 e nessuno mi ha detto di aver avuto problemi all'impianto elettrico (solo una persona mi ha detto che una mattina l'auto non è partita... ha sostituito la batteria e ha risolto il problema)... pensa che fra le varie auto che ho visionato ne avevo trovata una di gennaio 2006 con 3.000 km, ma ho preferito non prenderla proprio perchè, essendo così nuova, non aveva fatto abbastanza chilometri da poter manifestare eventuali inconvenienti....
ne ho trovate parecchie, però, con oltre 60/70.000 km......ne ho dedotto che può esserci il modello sfortunato, come succede anche in casa porsche... ci sono persone che hanno la 996 con 200.000 km e nessun problema, e altri che si sono visti saltare il motore ad appena 50.000 km
per il resto del tuo racconto, tanto di cappello |
Pierfrancesco (pierrefrank)
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| | Inviato il lunedì 18 maggio 2009 - 17:40: |
|
faccio una precisazione:
La AM v8 ha subito un restyling nel 2009, esteticamente non hanno cambiato nulla (per fortuna ) però hanno apportato alcune migliorie al motore passando ad una cilindrata più grande e guadagnando 35 cv. Ora ha 420 cv, e come prestaiozioni puramente velocistiche secondo me può competere ad una 997 mk1.
p.s ora la chiave l'hanno aggiornata , la chiamano ecu , e secondo me rispecchia la bellezza della macchina ..molto bella e molto scenica la modalità di avviamento posto il link di seguito
http://thenewv8vantage.astonmartin.com/?v=c1 |
enzo (tappo)
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| | Inviato il martedì 14 luglio 2009 - 19:48: |
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ed eccomi qui, dopo i primi 5000 km, pronto a tirare le somme di questa AM....
già il fatto di averli percorsi in meno di 3 mesi, vuol dire che la sto usando molto più della 997 (che questi chilometri li faceva in un anno).....
auto molto più comoda... ho fatto tratti di oltre 600 km tutti d'un fiato senza nessun problema per la schiena, ed in pieno comfort...
a differenza di porsche si viaggia attorno ai 150 km/h (con cruise control inserito) discutendo "amabilmente" col passeggero ed ascoltando l'ottimo impianto audio da 700 watt
non so perchè, ma ho l'impressione che ogni viaggio con quest'auto duri sempre troppo poco...
Settimana scorsa sono stato in officina a Padova per alcuni controlli (a volte non funziona la chiusura delle portiere ed inizia a "suonare" l'antifurto)... ho avuto modo di conoscere il capo officina e i meccanici: mi aspettavo un'accoglienza stile inglese, molto fredda, invece mi sono dovuto ricredere.. siamo subito entrati in sintonia e subito il capo officina si è messo a mia disposizione.. alla fine ho avuto anche modo di provare (al volante) altre AM V8 con scarichi e centraline modificate... davvero molto cordiali sia in officina che in concessionaria...
discorso consumi: su un ciclo misto (città, statali e autostrade) siamo su 13 litri per 100 km....
provata anche in pista a Nardò, e qui ha tirato fuori tutte le sue doti sportive: frenata eccellente che, anche dopo diversi giri, non mi ha mai abbandonato (a differenza di porsche, ma l'impianto della mia ex 997 era molto diverso da questo... forse con una 997 S - con impianto frenante maggiore rispetto alla 997 liscia - non avrei avuto problemi sul circuito)....
ottimo l'anteriore, che si inserisce in curva senza nessun esitamento e il posteriore è subito pronto a scaricare la potenza in uscita di curva senza tentennamenti
ovunque mi parcheggi si raduna gente a guardarla e a farmi domande.... ho sempre i vetri pieni di ditate e posso dire, senza nessun problema, che è un'auto che attira molto le donne (e anche qualche uomo)
nessun problema col muso molto basso...
e poi quel sound che proviene dagli scarichi è una vera goduria (uno dei motivi che mi porta ad usarla quasi ogni giorno) |
andrea B. (andrea61)
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Username: andrea61
Messaggio numero: 381
Registrato: 01-2009
| | Inviato il martedì 14 luglio 2009 - 21:21: |
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contento te.........
Tessera n°1469
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vincenzo siecola (motoroil)
Porschista attivo
Username: motoroil
Messaggio numero: 2936
Registrato: 10-2006
| | Inviato il martedì 14 luglio 2009 - 22:07: |
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Ma a Nardò si frena pure? credevo fosse un anello di velocità e basta...
"Non date le cose sante ai cani e non gettate le vostre perle davanti ai porci, perché non le calpestino con le loro zampe e poi si voltino per sbranarvi"
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viv9114s (viv9114s)
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Username: viv9114s
Messaggio numero: 62
Registrato: 10-2008
| | Inviato il martedì 14 luglio 2009 - 23:01: |
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un paio di settimane fà sono salito da passeggero su un auto come la tua di un mio cliente anno 2006 385hp:beè esteticamente è molto bella,il sound molto gradevole secondo mè non è consono allo stile della vettura,in un rettilineo siamo andati a tavoletta e lì mi ha scandalizzato!non andava!ho chiesto quanti chilometri avesse pensando che il motore fosse k.o. invece aveva 46000km..pazzesco
de gustibus |
fulvio (fulvus)
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Username: fulvus
Messaggio numero: 147
Registrato: 12-2007
| | Inviato il martedì 14 luglio 2009 - 23:58: |
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Complimenti (in ritardo)per il tuo acquisto e mi compiaccio per la tua giusta soddisfazione.
Ogni tanto vedo passare a Lignano qualche AM, giustamente rendo onore alla Alta Classe ed all'importante blasone, ma.....subito mi dico: "però non è una Porsche".
Tu stesso nel primo Post dici:
"basti pensare che molti non sanno nemmeno che auto è!!!" e dici bene. Io stesso devo "tirare gli occhi per capire se è una AM o una Jaguar o.....
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petit frère (petit_frère)
Utente esperto
Username: petit_frère
Messaggio numero: 638
Registrato: 03-2007
| | Inviato il mercoledì 15 luglio 2009 - 00:33: |
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citazione da altro messaggio:un paio di settimane fà sono salito da passeggero su un auto come la tua di un mio cliente anno 2006 385hp:beè esteticamente è molto bella,il sound molto gradevole secondo mè non è consono allo stile della vettura,in un rettilineo siamo andati a tavoletta e lì mi ha scandalizzato!non andava!ho chiesto quanti chilometri avesse pensando che il motore fosse k.o. invece aveva 46000km..pazzesco
Sarà una sensazione, credo; come fa a non andare una vettura con 385 PS? |
rss (rss)
PorscheManiaco vero !!
Username: rss
Messaggio numero: 12050
Registrato: 02-2007
| | Inviato il mercoledì 15 luglio 2009 - 04:12: |
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citazione da altro messaggio:Sarà una sensazione, credo; come fa a non andare una vettura con 385 PS?
basta che pesi più di 1800 kg, ad esempio...
in principio era la commistione dei quattro elementi AriaTerraAcquaFuoco (Empedocle,V sec. a.C.) vennero poi il quinto e il sesto, e tutto l'Orbe stupì : unici contrapposti che non si mossero guerra (anonimo,XXI sec. d.C.)
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Federico (fedenet2k)
Porschista attivo
Username: fedenet2k
Messaggio numero: 2037
Registrato: 10-2007
| | Inviato il mercoledì 15 luglio 2009 - 08:42: |
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Caro Enzo (tappo),
ma sei sicuro che prima avevi una Porsche originale e non un tarocco?
citazione da altro messaggio:frenata eccellente che, anche dopo diversi giri, non mi ha mai abbandonato (a differenza di porsche - auto molto più comoda... ho fatto tratti di oltre 600 km tutti d'un fiato senza nessun problema per la schiena,
Cmq, da come parli, da come declami la tua eccitazione ad avere una AM:
citazione da altro messaggio: è un'auto che attira molto le donne (e anche qualche uomo)
starei alla larga dal mondo Porsche che non ti appartiene.
Porsche Boxster S: The others chasing!
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doctor knife (doctor_knife)
Utente esperto
Username: doctor_knife
Messaggio numero: 883
Registrato: 07-2002
| | Inviato il mercoledì 15 luglio 2009 - 09:57: |
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..capisco che elogiare una Aston Martin in un sito dedicato alla Porsche e' andare incontro ad un sacco di critiche ,ma stiamo parlando con un amico che puo' permettersi di fare raffronti tra la sua 997 posseduta e la sua nuova Vantage. Domanda : quanti di noi le hanno avute tutte e due per poter giudicare ? in molto casi spesso parliamo solo di aria fritta ....
TESSERA PIMANIA N°102
PORSCHE...MACCHINA DI GRANDE LIBIDINE
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Ricky (preist_3)
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Messaggio numero: 122
Registrato: 10-2008
| | Inviato il mercoledì 15 luglio 2009 - 10:25: |
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Per il mio modesto parere trattasi di auto concettualmente molto diverse.
Penso che se dovessi passare dalla gt3 alla AM mi manche rebbe qualcosa hihi |
Nicola (turbonik)
Utente registrato
Username: turbonik
Messaggio numero: 68
Registrato: 05-2009
| | Inviato il mercoledì 15 luglio 2009 - 10:43: |
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Complimenti per il tuo acquisto!!
AM è una gran bella macchina,con una linea davvero elegante,ed è paragonabile alla tua ex 997!!
A livello però di sportività e prestazioni è assolutamente imparagonabile ad una alternativa da te citata, ovvero la 997 turbo!!
Quella è davvero altra cosa!
Goditela e torna presto alla guida di una porschella!
Nik |
MLF (mlf)
Uomo di R.I.S.petto
Username: mlf
Messaggio numero: 2853
Registrato: 04-2002
| | Inviato il mercoledì 15 luglio 2009 - 10:51: |
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premesso che l'AM è l'unica vettura che comprerei attualmente per un utilizzo stradal-sportivo devo ammettere che è piuttosto ferma...
in autostrada ovviamente tedesca , velocità di circa 150kmh, una v8 mi ha sfanala una volta ...mi sposto e mentre si avvicina mi risfanala...
enno'...la lascia passare faccio un sesta quarta e mi ci appiccico al suo backside...
si vede chiaramente che butta giu' tutto pocihè gli si schiaccia il didietro e cerca di allungare in continua progressione;
non ha preso un metro e a 250kmh gli sfanalavo io.
ora avrà pur 380 cv sulla carta, sarà la solita prova da bar...ma sul dritto in autostrada non ci vuole un gran manico; basta pigiare l'acceleratore ma forse il suo non andava a fondo corsa perchè aveva il cavetto corto
detto ciò è bellissima
www.giandujotti.com; Uno dei Soliti Noti del RIS con tessera Pmania N.15; FOTTING!
Because RACING requires only TWO balls!
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Ricky (preist_3)
Utente registrato
Username: preist_3
Messaggio numero: 123
Registrato: 10-2008
| | Inviato il mercoledì 15 luglio 2009 - 11:04: |
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Ma sei sicuro non ti abbia sfanalato per segnalarti che avevi i fari spenti?  |
MLF (mlf)
Uomo di R.I.S.petto
Username: mlf
Messaggio numero: 2854
Registrato: 04-2002
| | Inviato il mercoledì 15 luglio 2009 - 11:21: |
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ahahahhaha...fari spenti o gomme sgonfie ma infatti io l'ho inseguito per ringraziarlo della segnalazione...
www.giandujotti.com; Uno dei Soliti Noti del RIS con tessera Pmania N.15; FOTTING!
Because RACING requires only TWO balls!
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andrea 968 (ndru_s_550)
Porschista attivo
Username: ndru_s_550
Messaggio numero: 1520
Registrato: 03-2007
| | Inviato il mercoledì 15 luglio 2009 - 11:42: |
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L'aston Martin cosi' come la descrive il nostro amico Enzo Tappo somiglia molto alla 928 GTS di mio papa'.
La 997 liscia NON era un auto adatta a lui.
Probabilmente la Panamera sara'quella giusta !
...lo aspettiamo....
Vai piano ! Dove vai ? Resta dietro ! Frena !!
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c911 (c911)
PorscheManiaco vero !!
Username: c911
Messaggio numero: 5850
Registrato: 06-2007
| | Inviato il mercoledì 15 luglio 2009 - 11:49: |
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bella e` bella non c`e` storia, e` chiaro che non avra` un motore aggressivo come le nostre ma e` senz`altro il miglior compromesso tra sportiva e utilitaria!!
911...non ci sono paragoni!!!
e smettetela di rompere con queste rotture.....
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Ricky (preist_3)
Utente registrato
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| | Inviato il mercoledì 15 luglio 2009 - 11:55: |
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andrea B. (andrea61)
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Messaggio numero: 383
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| | Inviato il mercoledì 15 luglio 2009 - 12:02: |
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Tessera n°1469
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fulvio (fulvus)
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Messaggio numero: 148
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| | Inviato il mercoledì 15 luglio 2009 - 12:15: |
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non preoccuparti docttor knife, a ben leggere tutti i post, la "contestazione" dei porschemaniaci è stata molto ma molto educata e disponibile. Certo qualcosa si doveva manifestare, e penso sia stato il minimo, anche perchè comunque stiamo parlando di una macchina in ferro (bene materiale) e quindi ognuno acquista, cambia, ritorna a proprio piacimento ed A PROPRIO DIVERTIMENTO.
Però se devo dirla intera dico anche che chi elogia tanto le linee della AM non sò dove trovi tutto questo bel Design che si dice, per mè molto più bella la Maserati Granturismo, linne più personali e dinamiche contrariamente alla staticita della AM. Poi non trovo niente di così nuovo-attuale-caratterizzante in quella AM.
Anche gli interni con quel blocco volante nero che stacca così malamente dal resto della pelle non lo ritengo una furbata (stessa cosa x maserati). Gli interni della 997 o di altre mercedes o.......sono molto ma molto più belli di quelli di AM un poò vecchiotti.
Detto questo è comunque una bella macchina e sarà sicuramente e giustamente strordinaria per Enzo nuovo possessore.
Quanto sopra senza voler offendere nessuno ma è una considerazione che desideravo fare per uscire dal coro di chi vuole "apprezzare x politica di cortesia" e senza x questo voler dire che la 997 è LA MIGLIORE.
PS. cosa del quale ne sono certisssssimo
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Ermanno (rs27)
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Messaggio numero: 2657
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| | Inviato il mercoledì 15 luglio 2009 - 12:31: |
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citazione da altro messaggio:basta pigiare l'acceleratore ma forse il suo non andava a fondo corsa perchè aveva il cavetto corto
Massimo questa me la devo segnare!
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federico (fed911)
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| | Inviato il mercoledì 15 luglio 2009 - 12:45: |
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citazione da altro messaggio:non ha preso un metro e a 250kmh gli sfanalavo io.
Con il 2.0s?? |
danilo cipelli (jo_siffert)
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| | Inviato il mercoledì 15 luglio 2009 - 13:50: |
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ciao a tutti, ho letto tutti i post, e devo fare i complimenti al socio per l' acquisto fatto!
Sono un porschemaniaco e per le auto sportivo ho occhi solo per la porz, ma ho letto la prova della nuova V12 Vantage e devo dire che se avessi 160.000 euri foderati nel divano sarei già dal concessionario per molte ragioni: non è la solita gran turismo/sportiva che si può trovare davanti ai vari locali alla moda, soprattutto perchè è una macchina estremamente snob e chi l' acquista e ne conosce la storia del marchio è un vero intenditore. E poi stilisticamente è veramente bella nemmeno lontanamente paragonabile alle audi r8 ecc. ecc.
Come tutte le inglesi è snob snob ma per questo a me piace così tanto.
Ciao a tutti |
MLF (mlf)
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| | Inviato il mercoledì 15 luglio 2009 - 14:21: |
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citazione da altro messaggio:Con il 2.0s??
beh..certo ma gli avevo appena messo il motore del 4s...ahahhaha
invece per i freni non ho fatto alcun upgrade giusto per levarmi la tentazione di usarli...ahahahhaha
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Luke (windsteel)
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| | Inviato il mercoledì 15 luglio 2009 - 14:28: |
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Danilo ti quoto...peccato solo che quel v12 siano 2 v6 ford messi insieme...ma il sound è un orgasmo!
Slow food, slow smoke & fast Porsche: nothing better...
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enzo (tappo)
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| | Inviato il mercoledì 15 luglio 2009 - 16:21: |
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citazione da altro messaggio:Ma a Nardò si frena pure? credevo fosse un anello di velocità e basta...
oltre all'anello c'è una pista handling lunga circa 7 km... da qualche settimana hanno pensato bene di organizzarci dei track day...
citazione da altro messaggio:in un rettilineo siamo andati a tavoletta e lì mi ha scandalizzato!non andava!
è la prima cosa che ho scritto: i 385 CV non si sentono, però dire che è ferma mi sembra esagerato.. è un motore che ha molta coppia già dai bassi regimi e non ti da la sensazione di calcio nella schiena come porsche..
citazione da altro messaggio:Cmq, da come parli, da come declami la tua eccitazione ad avere una AM:
è un'auto che attira molto le donne (e anche qualche uomo)
starei alla larga dal mondo Porsche che non ti appartiene.
questa non l'ho capita .. (ho fatto solo una semplice considerazione facendo notare una tra le tante differenze tra la porsche e la AMe poi penso che ricevere dei complimenti da una bella ragazza fa sempre piacere)
citazione da altro messaggio:in autostrada ovviamente tedesca , velocità di circa 150kmh, una v8 mi ha sfanala una volta ...mi sposto e mentre si avvicina mi risfanala...
enno'...la lascia passare faccio un sesta quarta e mi ci appiccico al suo backside...
si vede chiaramente che butta giu' tutto pocihè gli si schiaccia il didietro e cerca di allungare in continua progressione;
non ha preso un metro e a 250kmh gli sfanalavo io.
lo ripeto per l'ennesima volta: io non ho acquistato l'auto per "sfidare" chi mi sfanala dietro, ma l'ho acquistata per godermela...
se vedo uno che mi sfanala, mi sposto e lo faccio passare...
se c'è uno avanti che va piano e non mi fa passare, lo sfanalo e se lui, credendo erroneamente che io voglia sfidarlo, inizia ad acciaccare, io mi rimetto a destra e continuo per la mia strada
comunque non si può certo dire che non sia un'auto elegante
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shalke (shalke)
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| | Inviato il mercoledì 15 luglio 2009 - 16:31: |
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Enzo, sei un signore. Bella le macchina.
La vita è un'avventura da cui non si esce vivi.
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Antonio (ilsammarinese)
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Messaggio numero: 609
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| | Inviato il mercoledì 15 luglio 2009 - 16:52: |
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premetto che:
ciascuno è libero di comprarsi l'auto che preferisce;
se non esistesse la 911 probabilmente pure io vorrei possedere un'Aston Martin (ma per fortuna la 911 C'E'!);
sicuramente è meno diffusa delle 911 in generale e delle 997 in particolare e quindi attira più attenzione.
a parte questo non concordo con il resto,
qualità e vivibilità della vita di bordo delle porsche è stata da sempre un caposaldo del marchio, piuttosto Aston Martin ha in passato avuto non pochi problemi sulla qualità degli assemplaggi e la durata dei materiali.
Avendo provato personalmente lo stesso modello una gran differenza di "comodità" sullo sconnesso non l'ho notata, anzi! premetto però che la mia è una 996 (turbo), forse la tua ex997 aveva un'assetto particolarmente sportivo...
vero sul soud, molto coinvolgente. mi permetto però di punzecchiare: "molto rumore per nulla" (senza offesa)
un'ultima considerazione:
a 18 anni ho giudato la 2.4 S di mio padre e a 22 un 3.2 carrera, poi la 964 e infine un 996 turbo. se lo sterzo non "galleggia" non mi diverto!
L'acqua infradicia i pali (detto dialettale romagnolo) però 2 turbine li asciugano!!!
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il mercoledì 15 luglio 2009 - 17:00: |
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citazione da altro messaggio:Probabilmente la Panamera sara'quella giusta !
...lo aspettiamo....
dove?
al meeting Balenera 2010?
911 because nothing else matters
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MLF (mlf)
Uomo di R.I.S.petto
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| | Inviato il mercoledì 15 luglio 2009 - 17:12: |
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Enzo,
infatti ho non detto ne pensato che fossi tu quello sull'aston ne tantomeno ero una critica al tuo stile di guida ma una semplice constatazione di quanto sia bella l'aston ma non performante a mio avviso rispetto a quanto dovrebbe...
se poi dovessi rallentare e lasciar passare tutti quelli che mi sfanalano arriverei a destinazione sempre in ritardo.
non è che dobbiamo per forza subito sentirci chiamati in causa e giustificarci...boh
(Messaggio modificato da mlf il 15 luglio 2009)
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enzo (tappo)
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| | Inviato il mercoledì 15 luglio 2009 - 18:45: |
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citazione da altro messaggio:Enzo,
infatti ho non detto ne pensato che fossi tu quello sull'aston ne tantomeno ero una critica al tuo stile di guida ma una semplice constatazione di quanto sia bella l'aston ma non performante a mio avviso rispetto a quanto dovrebbe...
se poi dovessi rallentare e lasciar passare tutti quelli che mi sfanalano arriverei a destinazione sempre in ritardo.
non è che dobbiamo per forza subito sentirci chiamati in causa e giustificarci...boh
forse ho frainteso.... è che leggendo certi post si ha l'impressione che se un'auto non va, se un'auto non è più veloce di un'altra, se in autostrada non si dimostra di avere l'auto più potente di tutti, quell'auto è una ciofeca....
l'ho detto e lo ripeto per l'ennesima volta: i 385 cv non si sentono, però arrivare a dire che è ferma mi sembra un'esagerazione
citazione da altro messaggio:qualità e vivibilità della vita di bordo delle porsche è stata da sempre un caposaldo del marchio
infatti continuo a leggere nelle varie riviste automobilistiche che in una porsche si può tranquillamente conversare col proprio passeggero.... io ho avuto l'impressione contraria: arrivati a 120/130 km orari, spegnevo l'autoradio e per parlare col passeggero bisognava urlare.... ricordo il continuo rumore di rotolamento degli pneumatici che, dopo un lungo viaggio, continuava a ronzare nelle orecchie......
l'Am, sentendola da fuori, fa un casino enorme, ma internamente è tutto ovattato.....
citazione da altro messaggio:Enzo, sei un signore. Bella le macchina.
grazie |
Gianni (qbasic)
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| | Inviato il mercoledì 15 luglio 2009 - 18:59: |
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citazione da altro messaggio:Enzo, sei un signore.
In più guidi una AM
Giro ma non mi parcheggio!
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petit frère (petit_frère)
Utente esperto
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Messaggio numero: 641
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| | Inviato il mercoledì 15 luglio 2009 - 21:40: |
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citazione da altro messaggio:
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citazione da altro messaggio:
Sarà una sensazione, credo; come fa a non andare una vettura con 385 PS?
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basta che pesi più di 1800 kg, ad esempio...
D'accordo, ma 1800 kg è un peso quasi da SUV, certamente non da vettura sportiva... non ditemi che pesa veramente 1800 kg!!!! |
Emanuele (emadelta86)
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| | Inviato il mercoledì 15 luglio 2009 - 21:49: |
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Guarda che la 996 turbo ne pesa quasi 1700....non so la 997, però arrivare a 1800 non è difficile ne inusuale per le auto moderne. |
Silvio B. (silviob)
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Username: silviob
Messaggio numero: 909
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| | Inviato il mercoledì 15 luglio 2009 - 23:07: |
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citazione da altro messaggio:arrivati a 120/130 km orari, spegnevo l'autoradio
io giro sempre con autoradio spenta, tettuccio alzato e, velocità permettendo, finestrino leggermente abbassato, eventuale passeggero rigorosamente muto....però con una paresi stampata sul volto |
petit frère (petit_frère)
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Messaggio numero: 642
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| | Inviato il giovedì 16 luglio 2009 - 00:13: |
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citazione da altro messaggio:Guarda che la 996 turbo ne pesa quasi 1700....non so la 997, però arrivare a 1800 non è difficile ne inusuale per le auto moderne
Non ne discuto, ma lo trovo un controsenso....
Una macchina con 385 CV e 1800 kg ha un rapporto peso potenza di 4,67 kg/CV, la vecchia 911 3200, aveva solo 230 Cv, ma pesava 1200 kg, rapporto peso potenza di 5,21 kg/cv, non così distante...
L'abilità di un costruttore sta anche nel contenere il peso, non nell'aumentarlo; così come l'abilità di un produttore di orologi meccanici sta nell'aumentare il numero di complicazioni senza aumentare il diametro della cassa!!! |
Giorgio (mausone46)
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Messaggio numero: 1623
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| | Inviato il giovedì 16 luglio 2009 - 09:53: |
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citazione da altro messaggio:io giro sempre con autoradio spenta, tettuccio alzato e, velocità permettendo, finestrino leggermente abbassato,
e con Kit sound aperto! 
911 because nothing else matters
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Antonio (ilsammarinese)
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Messaggio numero: 610
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| | Inviato il giovedì 16 luglio 2009 - 11:21: |
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citazione da altro messaggio:Guarda che la 996 turbo ne pesa quasi 1700....non so la 997, però arrivare a 1800 non è difficile
veramente sarebbero 1540kg (dato ufficiale), sulla 997 è stato più volte pubblicizzato dalla casa il fatto di essere riusciti a risparmiare qualche kg qua e là pur farcendola di accessori. a secco dovrebbe stazzare circa 1580 (etto più, etto meno).
Se consideriamo la ricerca impiegata su di una GT2 o GT3 (e il costo) per eliminare un centinaio di kg rispetto al modello "base" capiamo l'importanza del peso!!!
Ultima considerazione, le auto di una ventina d'anni fà erano meno potenti ma molto, molto meno pesanti. Sicuramente per le case è meno dispendioso incrementare la potenza che cercare di contenere il peso a parità di dotazioni
L'acqua infradicia i pali (detto dialettale romagnolo) però 2 turbine li asciugano!!!
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PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 12059
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| | Inviato il giovedì 16 luglio 2009 - 14:23: |
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citazione da altro messaggio:L'aston Martin cosi' come la descrive il nostro amico Enzo Tappo somiglia molto alla 928 GTS di mio papa'.
La 997 liscia NON era un auto adatta a lui.
Probabilmente la Panamera sara'quella giusta !
...lo aspettiamo....
sì, al varco, lo aspettiamo!
perché lo salverebbe solo l'esserci il forum x le panamere, per il resto è come avesse l'Aston o peggio
in principio era la commistione dei quattro elementi AriaTerraAcquaFuoco (Empedocle,V sec. a.C.) vennero poi il quinto e il sesto, e tutto l'Orbe stupì : unici contrapposti che non si mossero guerra (anonimo,XXI sec. d.C.)
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PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 12060
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| | Inviato il giovedì 16 luglio 2009 - 14:26: |
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citazione da altro messaggio:non è la solita gran turismo/sportiva che si può trovare davanti ai vari locali alla moda, soprattutto perchè è una macchina estremamente snob e chi l' acquista e ne conosce la storia del marchio è un vero intenditore.
ma parliamo di Altre Aston...
in principio era la commistione dei quattro elementi AriaTerraAcquaFuoco (Empedocle,V sec. a.C.) vennero poi il quinto e il sesto, e tutto l'Orbe stupì : unici contrapposti che non si mossero guerra (anonimo,XXI sec. d.C.)
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enzo (tappo)
Utente registrato
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Messaggio numero: 395
Registrato: 03-2004
| | Inviato il giovedì 16 luglio 2009 - 18:05: |
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citazione da altro messaggio:ma parliamo di Altre Aston
un pò come fare un confronto tra le "air cooled" e le "water cooled" |
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PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 12068
Registrato: 02-2007
| | Inviato il giovedì 16 luglio 2009 - 18:26: |
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piumeno sic
in principio era la commistione dei quattro elementi AriaTerraAcquaFuoco (Empedocle,V sec. a.C.) vennero poi il quinto e il sesto, e tutto l'Orbe stupì : unici contrapposti che non si mossero guerra (anonimo,XXI sec. d.C.)
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Alessandro Galli (alexxzeta)
Nuovo utente (in prova)
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Messaggio numero: 21
Registrato: 07-2009
| | Inviato il sabato 01 agosto 2009 - 16:46: |
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Mah, io dovessi proprio uscire dall'ambito Porsche, opterei per un bel Ferrari 360 modena di seconda mano..con 60\70k lo trovi, non ti svaluta e ti diverti come un pazzo ;)
ASTON MARTIN per un giovane 29enne come me..non ce la vedo.. Over 40 sì! ;)
Porsche Cayman S ,NERO METALLIZZATO - Cerchi 19' Carrera Sport,Tiptronic S,Full Optionals;)
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andrea (997_yellow)
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| | Inviato il venerdì 02 ottobre 2009 - 21:01: |
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bella macchina, un po da anziano
CARRERA 997 FOREVER
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Sasa (sasaben)
Porschista attivo
Username: sasaben
Messaggio numero: 3970
Registrato: 06-2006
| | Inviato il domenica 04 ottobre 2009 - 16:41: |
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Dire che la Vantege sia brutta, secondo me vuol dire non essere obbiettivi. Io direi invece che le Aston tutte le Aston, sono bellissime è mooolto fighe.
Ieri è storia, domani è mistero, ma oggi ...è un dono, per questo si chiama presente!
Numero Tessera: 1076
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enzo (tappo)
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| | Inviato il martedì 06 ottobre 2009 - 18:17: |
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citazione da altro messaggio:un po da anziano
per quale motivo sarebbe un'auto da anziano??!! |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
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| | Inviato il martedì 06 ottobre 2009 - 21:30: |
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Mi ha sfilato (si fa per dire, sarò stato a 140 e mi ha sorpassato ai 141, interminabile) sulla TO-PC. Ho capito cosa fosse solo una volta di fianco, dal retrovisore i due fanalini la facevano sembrare una Corsa o comunque una macchina comunissima.
Considerato che non c'era tantissima luce e in fondo chissenefrega, ma ci sono rimasto un po'. A mio avviso è molto più bella in foto che dal vivo.
Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca© - "Ringrazia che l'ignoranza non è un reato, ma se vado al governo io..."
LEGGI QUI che male non ti fa...
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andrea70 (andrea70)
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Username: andrea70
Messaggio numero: 1225
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| | Inviato il martedì 06 ottobre 2009 - 21:56: |
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mizzica
questo flame me lo AVEVO perso, mizzica!!
roba da bar sport.... mizzica!!
Ahahahahaha!!
NON ESISTONO AUTO VELOCI, MA SOLO PIEDI PESANTI!
"Non ti curar di loro, ma guarda e passa"
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