PorscheMania Forum: Aiuto Porsche 944 MY 1984

PorscheMania Forum Forum 944 / 968 Aiuto Porsche 944 MY 1984

< Precedente Seguente >

Autore

Messaggio

Frank Valdo (fratti944)
Utente registrato
Username: fratti944

Messaggio numero: 31
Registrato: 04-2018

Inviato il lunedì 18 marzo 2024 - 14:58:

Buongiorno a tutti, sono possessore di una 944 gemini grey metallic immatricolata all’estero nel gennaio dell’85. È ferma da quasi 7 anni, è prima di allora non ha mai avuto particolari problemi di meccanica. Volevo sapere quali sono, secondo voi, gli imprescindibili interventi da effettuare per rimetterla su strada in sicurezza, tenendo un occhio al budget. Se conoscete bravi meccanici in provincia di Imperia o Savona, ogni raccomandazione è ben accetta !!!
Vi ringrazio anticipatamente per il supporto.

RIccardo D G (riccardo911)
Utente registrato
Username: riccardo911

Messaggio numero: 273
Registrato: 01-2012

Inviato il lunedì 18 marzo 2024 - 18:54:

Potresti partire con sicuramente pulizia serbatoio e sostituzione benzina invecchiata , cambio olio , filtro e liquido freni.
controllo gomme e cinghie.
questo sarebbe il minimo

6 cilindri...che musica.

Ric.C. (ric968)
Moderatore
Username: ric968

Messaggio numero: 12325
Registrato: 11-2006

Inviato il martedì 19 marzo 2024 - 10:50:

Io la metterei su un carro attrezzi e la porterei direttamente in officina capace a revisionare tutto, ma non credo si possa fare tanto in economia.

...7 anni sono tanti considerando che era già una vettura con altri 30 di utilizzo sulle spalle, avrà minimo le fasce incollate tutte le guarnizioni si saranno indurite potresti avere la pompa della benzina che salta appena la rimetti in funzione etc etc etc... una miriade di componenti che un lungo fermo così può aver messo fuori uso..

Imho

(Messaggio modificato da ric968 il 19 marzo 2024)

marco (gm74)
Porschista attivo
Username: gm74

Messaggio numero: 2409
Registrato: 11-2008

Inviato il martedì 19 marzo 2024 - 15:58:

pulizia serbatoio e sostituzione benzina invecchiata , cambio olio , filtro e liquido freni a cui aggiungo cambio cinghia distribuzione e pompa acqua

Così sei sicuro di non far danni e avere una vettura ok

Considera che siamo sui 1500€ circa da un'officina indipendente

marco (gm74)
Porschista attivo
Username: gm74

Messaggio numero: 2410
Registrato: 11-2008

Inviato il martedì 19 marzo 2024 - 16:25:

vedere se le pinze funzionano al meglio è importante ma questo è facile, basta farlo in zona idonea e con tutte le accortezze del caso

Mingoni Tonino (tonini_mingoni)
Utente esperto
Username: tonini_mingoni

Messaggio numero: 608
Registrato: 08-2014

Inviato il mercoledì 20 marzo 2024 - 09:00:

+1 Ric.

Aggiungo che essendo auto "vecchia" potresti avere delle sorprese, ma confidando nella qualità porsche potresti anche non averne. (dipende come la vuoi manutenere)

Fox

Francesco M. (francesco81)
Nuovo utente (in prova)
Username: francesco81

Messaggio numero: 5
Registrato: 03-2016

Inviato il mercoledì 20 marzo 2024 - 13:24:

Sono "solo" 7 anni, di imprescindibile ci sono assicurazione, tagliando e revisione, benzina nel serbatoio e pneumatici gonfi... cosa pensi di rovinare usandola?
Un saluto a tutti.

Frank Valdo (fratti944)
Utente registrato
Username: fratti944

Messaggio numero: 32
Registrato: 04-2018

Inviato il giovedì 21 marzo 2024 - 12:23:

Un profondo ringraziamento a tutti voi, adesso mi tocca la sfida non esattamente semplice di trovare un meccanico che sappia metterci le mani ! In ogni caso vi terrò aggiornati. Come interventi "straordinari" mi riserverei la possibilità di fare cinghia e pompa acqua, per il resto non posso in ogni caso spingermi oltre una spesa di 2000 euro quindi speriamo di non incorrere in spiacevoli sorprese !

RIccardo D G (riccardo911)
Utente registrato
Username: riccardo911

Messaggio numero: 275
Registrato: 01-2012

Inviato il giovedì 21 marzo 2024 - 12:29:

Guardavo solo ora il tuo profilo, complimenti per la giovane eta' 19 anni e per l'auto di alto lignaggio ....se cosi' si puo'dire.
Anni fa misi in moto una maserati dopo ben 15 anni di riposo, e dopo qualche giorno di utilizzo, revisione compresa...senza maltrattarla, mi resi conto che la cinghia di distribuzioe avesse 25 anni....la fermai e la sostituii...
ps. di che zona di milano sei ? ,se non sono troppo indiscreto

6 cilindri...che musica.

Alessandro (aleb)
Porschista attivo
Username: aleb

Messaggio numero: 1204
Registrato: 03-2015

Inviato il giovedì 21 marzo 2024 - 13:13:

Ciao,
come altri hanno detto, secondo me, di imprescindibile, dovresti fare:
1) svuotamento e pulizia serbatoio
2) sostituzione filtro interno benzina
3) sostituzione pompa e filtro esterno
4) controllo visivo di tutti i tubi dell'alimentazione (l'impianto arriva, mi pare, a 6 bar, e se qualche tubo si è seccato o qualche raccordo non tiene più, potresti avere perdite di carburante che, se accadono nel vano motore, portano all'incendio dell'auto). Se al controllo visivo, con la macchina in funzione, non ci fossero perdite, rimanderei l'intervento, ma di poco (soprattutto se i tubi sono originali)
5) svuotamento e pulizia circuito raffreddamento
6) cambio pompa acqua e verifica (o sostituzione) termostato
7) distribuzione completa (cinghie, galoppini ed eventuali guarnizioni)
7a) cinghia dei servizi
8) pastiglie dei freni (saranno vetrificate)
9) verifica dei tubi dei freni e cambio olio dei freni (anche nel circuito frizione)
10) olio, filtro
11) olio del cambio/differenziale e verifica delle cuffie e dei giunti omocinetici
12) filtro dell'aria
13) candele
14) gomme
15) pulizia e verifica iniettori (non imprescindibile ma potrebbero essere da verificare e pulire, soprattutto per essere sicuri che non perdano benzina)
16) se l'auto ha il servosterzo, sostituzione dell'olio

Fatto questo, avresti una macchina funzionante e usabile. Usandola scoprirai cos'altro potrebbe non andare:
* ammortizzatori scarichi (sono revisionabili) e parti di contorno (gommini vari)
* convergenza
* gommini barre antirollio
* supporti motore
* guarnizioni varie
* perdite da punti che "cedono" solo usando la macchina
* guarnizioni varie
* manicotti dell'acqua
* altro

Ora, magari io sono esagerato, ma moltissimi dei lavori di cui sopra, li ho fatti (e la macchina non è mai stata ferma) per avere un'auto affidabile e sicura.

Una sola cosa posso assicurarti: non costerà poco.
Costerebbe anche su una macchina qualsiasi, ma questa, volente o nolente, è una Porsche (checché ne dicano molti) e i ricambi costano, tanto.

Se vuoi, qui nel forum, puoi trovare tanti suggerimenti su dove comprare ricambi OEM (ma di qualità) a costi un poco più bassi che con i ricambi originali.
Se non trovassi informazioni, chiedi, e ti aiuteremo in questo thread.

Ale

C'è chi ha cervello e chi ha la testa disabilitata.

Ric.C. (ric968)
Moderatore
Username: ric968

Messaggio numero: 12326
Registrato: 11-2006

Inviato il giovedì 21 marzo 2024 - 13:43:

Aleb ... chapeau!

..io mi stamperei il tuo vademecum e lo porterei all'officina ...

Non sei esagerato, sono i lavori che andrebbero fatti -magari un pò alla volta spalmati negli anni-, se si è veramente appassionati, inteso come passione verso la propria vettura storica.

In questo caso purtroppo bisogna mettere in conto di fare tutto o quasi insieme, causa un fermo così prolungato.

in bocca al lupo

Luca P. (perseus1978)
Nuovo utente (in prova)
Username: perseus1978

Messaggio numero: 30
Registrato: 06-2023

Inviato il giovedì 21 marzo 2024 - 18:03:

per quanto riguarda un officiana valida io affido le mie bimbe a Automeccanica Salvetti a Bordighera, il migliore della zona

"allora Markku, ora sei settimo..." E Alen rispose "Settimo o ottimo......stessa cosa"

giampietro (gpg952)
Porschista attivo
Username: gpg952

Messaggio numero: 2929
Registrato: 09-2014

Inviato il giovedì 21 marzo 2024 - 19:06:

Ciao Moderatore de Roma, ciao Ale

Non è esagerato l'ingegner Alessandro, è un pignolone che averne ...

Mi ha impressionato vedere il suo "grande" box dove una 986 ci sta appena appena ... e dove riesce anche a sollevarla e a farci di tutto.

Fabio R. (fabio70r)
Porschista attivo
Username: fabio70r

Messaggio numero: 4532
Registrato: 01-2011

Inviato il giovedì 21 marzo 2024 - 23:29:

Appartenuta al principe Alberto?
È proprio scritto sul libretto?

A prescindere dall'ex proprietario complimenti per aver scelto di riportare in forma una 944
A maggior ragione per la tua giovane età (forse avevi 19 al momento dell'iscrizione cioè 6 anni fa?)

Posta qualche foto se puoi
In bocca al lupo

Iscriviti, su youtube, al mio canale Motorfab 70

Luca P. (perseus1978)
Utente registrato
Username: perseus1978

Messaggio numero: 31
Registrato: 06-2023

Inviato il venerdì 22 marzo 2024 - 13:18:

oltretutto vedo la torre Odeon nella foto del profilo, la vedo dalla finstra del mio ufficio...........

"allora Markku, ora sei settimo..." E Alen rispose "Settimo o ottimo......stessa cosa"

Frank Valdo (fratti944)
Utente registrato
Username: fratti944

Messaggio numero: 33
Registrato: 04-2018

Inviato il venerdì 22 marzo 2024 - 14:47:

In risposta ai vari messaggi dei tempi scorsi, di certo c'è soltanto che l'auto è stata originariamente immatricolata nel Principato di Monaco (con targa S463, oggi in uso su una volgarissima Citroen Xsara...il che mi lascia un tantino perplesso). Cosa assai più probabile è che la storia del presunto nobile precedente proprietario fosse stata studiata ad arte dal rivenditore per giustificare l'assenza di un libretto originale (come a lasciare intendere che fosse difficile ci avesse percorso molta strada). Ho già provveduto a contattare Salvetti, il mese prossimo dovrebbero venire a ritirarla. Per quanto riguarda la foto profilo, sono molto legato al mondo monegasco (potrei raccontare più dettagliatamente)...questa di base è la ragione dell'immagine. Sottoscrivo di avere 20 anni compiuti da poco, e mi impegno a procurarvi qualche scatto della belva anche se gravemente impolverata. Un saluto!