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Italo B. (italo17)
Utente registrato
Username: italo17
Messaggio numero: 304
Registrato: 07-2002
| | Inviato il martedì 01 febbraio 2022 - 23:38: | 
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Buona sera a tutti, ogni tanto, mi rifaccio vivo, sempre con dubbi amletici ...
La turbo S è in convalescenza (da un paio d’anni) e ora si presenta questo problema (vedi foto) questo trappolino perde più di qualche goccia di liquido refrigerante, il mecca mi dice che è una pompa dell’acqua, che però io pensavo di forma e di posizione completamente diversa. Toglietemi la curiosità, cosa cavolo è ?
Un grazie anticipato.
Tengo sempre aperto, anche di domenica ...
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nic65 (nic65)
Porschista attivo
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Messaggio numero: 2048
Registrato: 06-2016
| | Inviato il mercoledì 02 febbraio 2022 - 10:29: |
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Ciao....è la pompa acqua di raffreddamento della turbina dopo lo spegnimento del motore,il suo funzionamento è asservito da quel bulbo ad un filo solo che trovi poco sopra in prossimita' del collettore di aspirazione ed immerso ovviamente nel passaggio acqua,
io ho risolto sostituendo l'OR di chiusura che trovi levando le 3 viti a croce che dividono la girante dagli attacchi della tubazione....
nel posto giusto al momento giusto
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Italo B. (italo17)
Utente registrato
Username: italo17
Messaggio numero: 305
Registrato: 07-2002
| | Inviato il mercoledì 02 febbraio 2022 - 12:03: |
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Grazie 1000,
il forum è sempre una fonte inesauribile di informazioni !
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Italo B. (italo17)
Utente registrato
Username: italo17
Messaggio numero: 306
Registrato: 07-2002
| | Inviato il mercoledì 02 febbraio 2022 - 12:25: |
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Ho sostituito tutti manicotti acqua, tutti i tubi benzina, pulito il serbatoio, pulito gli iniettori, rifatto lo scarico centrale inox con cat sportivo, (il terminale lo avevo già fatto), riordinato e inguainato l'impianto elettrico che aveva fili sparsi dappertutto, le cinghie e pompa acqua principali e i freni erano già a posto. Adesso mi resta da rimettere in sesto il debimetro che non riesco a trovare neanche da Lindsey (cerco di ritararlo come da consigli trovati sul forum, perché, prezzo a parte, mi piacerebbe conservare l'orginale)
A parte l'olocausto nel portafogli, non vedo l'ora di rimetterla in strada e vedere la lancetta schizzare verso 1.85 bar !
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nic65 (nic65)
Porschista attivo
Username: nic65
Messaggio numero: 2049
Registrato: 06-2016
| | Inviato il mercoledì 02 febbraio 2022 - 12:33: |
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i tubi acqua,io ho messo i Lindsay in silicone,per il debimetro,era stato aperto?
nel posto giusto al momento giusto
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Italo B. (italo17)
Utente registrato
Username: italo17
Messaggio numero: 307
Registrato: 07-2002
| | Inviato il mercoledì 02 febbraio 2022 - 15:05: |
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si direbbe di si e all'interno abbiamo trovato condensa.
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Italo B. (italo17)
Utente registrato
Username: italo17
Messaggio numero: 308
Registrato: 07-2002
| | Inviato il mercoledì 23 febbraio 2022 - 22:44: |
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Buona sera a tutti, dopo aver raggiunto una soddisfacente carburazione, soddisfatti perché il motore girava come un orologio, due giorni dopo, alla riaccensione del motore, ecco di nuovo i problemi di irregolarità a salire di giri ! Ricollegato l’analizzatore, i valori che due giorni prima erano quasi perfetti, sono tornati in zona critica, sostanzialmente con una carburazione molto grassa. Notare che il debimetro lo abbiamo solo ripulito rimesso in funzione, rimandando l’acquisto, visti i problemi di reperimento.
Come al solito chiedo aiuto agli esperti, cosa mi consigliate di fare ?
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nic65 (nic65)
Porschista attivo
Username: nic65
Messaggio numero: 2063
Registrato: 06-2016
| | Inviato il giovedì 24 febbraio 2022 - 10:01: |
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ocio alla connessione esterna del debimetro,a volte basta sfilarla e rimetterla pe risolvere
nel posto giusto al momento giusto
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Italo B. (italo17)
Utente registrato
Username: italo17
Messaggio numero: 309
Registrato: 07-2002
| | Inviato il giovedì 24 febbraio 2022 - 14:54: |
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Vediamo ...
Grazie
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