PorscheMania Forum: Controllo livello olio servosterzo. 944 turbo

PorscheMania Forum Forum 944 / 968 Controllo livello olio servosterzo. 944 turbo

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Andrea (andreatnn)
Utente registrato
Username: andreatnn

Messaggio numero: 426
Registrato: 03-2014

Inviato il sabato 22 febbraio 2020 - 18:24:

Buonasera a tutti,
Il controllo del liquido servosterzo va eseguito a motore acceso e al minimo?
Al punto due del manuale service porsche 944 turbo , mi sembra dica questo ma non vorrei sbagliarmi e fare cavolate...

il mio livello a motore spento si trova a metà tra il minimo e massimo..

Teoricamente a motore acceso dovrebbe trovarsi ben più alto giusto ?

Grazie a chi avrà la pazienza di darmi qualche indicazione ..

(Messaggio modificato da AndreaTnn il 22 febbraio 2020)

Andrea (andreatnn)
Utente registrato
Username: andreatnn

Messaggio numero: 427
Registrato: 03-2014

Inviato il sabato 22 febbraio 2020 - 18:30:

Nel titolo avrei dovuto scrivere “liquido “ e non “olio” perdonatemi

Fabio R. (fabio70r)
Porschista attivo
Username: fabio70r

Messaggio numero: 3683
Registrato: 01-2011

Inviato il sabato 22 febbraio 2020 - 21:23:

In attesa che intervenga qualcuno più esperto
scrivo quanto ricordo di aver letto sul forum e cioè che per auto ventennali è meglio sostituirlo invece di rabboccare, perché col tempo le caratteristiche del "vecchio" sono variate.
È un'operazione semplice che qualunque officina sa sbrigare in 10 minuti

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Andrea (andreatnn)
Utente registrato
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Messaggio numero: 428
Registrato: 03-2014

Inviato il sabato 22 febbraio 2020 - 23:31:

Questo senz’altro Fabio, ma la procedura per un controllo del livello e’ da farsi davvero a motore acceso? Dalle istruzioni leggendo con più attenzione, pare sia proprio così...

Andrea (andreatnn)
Utente registrato
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Messaggio numero: 429
Registrato: 03-2014

Inviato il domenica 23 febbraio 2020 - 17:18:

Aggiorno che oggi ho voluto fare il controllo cercando di seguire le istruzioni.
A motore acceso al minimo ho svitato e tolto il tappo, pulito l’asta e riposizionato il tutto nella sua vaschetta...
Il livello era uguale a quello fotorgrafato e che avevo già controllato a motore spento e freddo.
Ho aggiunto il quantitativo dello stesso liquido rosso nella misura di due tappi e mezzo del fustino e/o contenitore del liquido ....
Ora il livello mi segna al massimo sia a motore acceso al minimo che ad auto spenta....
Credo sia tutto ok.
Il liquido e lo spurgo l’avevo fatto circa 10 anni in seguito alla rottura di un tubo con la perdita a terra di tutto il liquido....

Roberto (gnoppo)
Porschista attivo
Username: gnoppo

Messaggio numero: 2039
Registrato: 01-2015

Inviato il domenica 23 febbraio 2020 - 22:12:

Ciao Andrea.
Scusami, ma non sapevo come aiutarti.

Colgo però l'occasione per chiederti che liquido hai usato per il rabbocco.
Ti sei preoccuoato di sapere cosa c'era dentro? O sono tutti miscelabili?

Andrea (andreatnn)
Utente registrato
Username: andreatnn

Messaggio numero: 430
Registrato: 03-2014

Inviato il domenica 23 febbraio 2020 - 23:22:

Ciao Roberto, il meccanico mi aveva dato questo fustino di riserva con all’interno ancora 1/4 di LT su mia richiesta per eventuali rabbocchi....
Il liquido e’ di colore rosso...
Spero abbia le caratteristiche di quelli indicati da porsche nel manuale service.. ma leggendo i dati mi pare sia idoneo...

(Messaggio modificato da Andreatnn il 23 febbraio 2020)

Cristiano (24ct)
Porschista attivo
Username: 24ct

Messaggio numero: 1662
Registrato: 04-2014

Inviato il lunedì 24 febbraio 2020 - 09:26:

citazione da altro messaggio:
Nel titolo avrei dovuto scrivere “liquido “ e non “olio” perdonatemi

Nessun errore, tranquillo. E' normalissimo olio idraulico ATF Dexron I-III cioè standard. (Il Dexron IV è un po' più fluido).

"Quando un italiano vede passare un'auto di lusso, il suo primo desiderio non è di averne una anche lui, ma di tagliarle le gomme" - Indro Montanelli (1909-2001)