PorscheMania Forum: AIUTO PORSCHE 944!

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Francesco Battifoglio (fratti944)
Nuovo utente (in prova)
Username: fratti944

Messaggio numero: 10
Registrato: 04-2018

Inviato il giovedì 28 giugno 2018 - 14:55:

Buongiorno a tutta la comunità di Porschemania. So di non essere rimasto fedele a ciò che avevo promesso, ovvero delle foto decenti della vettura, e mi scuso profondamente per non essermi fatto sentire in tutto questo tempo. Il vero intralcio per me è la timidezza nei confronti dei genitori, che purtroppo sono sempre molto impegnati e quando hanno del tempo libero stanno in ozio, insistendo a non voler maneggiare la 944 senza l'intervento di un meccanico, che puntualmente si scordano di contattare. Dopo avervi elencato brevemente la mia situazione, ieri sera mi sono recato al garage ed ho acceso la batteria della vettura semplicemente appoggiando il cavo sul segno di carica negativa, e quindi senza fissarlo (non so se questo possa aver a che fare con la mia difficoltà). Quindi inizio ad esplorare il veicolo, premo qualche pulsante (la mia è ancora la plancia della prima serie, non quella "ovale") e successivamente cerco quello per accendere le caratteristiche "pop-up headlights" che so essere molto fragili e difficili da trovare funzionanti sulla maggior parte degli esemplari attualmente in funzione. Credo che l'unica maniera sia premere il tasto posto alla sinistra del volante che ha come funzione quella di accendere i fari, impostabili su due livelli, e allora proseguo con lo schiacciarlo sul primo settaggio, ottenendo come risultato l'accensione dei fari anteriori. Premendo ancora, sempre verso il basso, sento un altro scatto del pulsante, che però non conduce ad alcun risultato, e penso sia proprio quello per sollevare i fari a scomparsa. Ci sono diverse possibilità, e vi chiedo aiuto per sapere come comportarmi : - I fari a scomparsa sono rotti
- Per accenderli serve non solo la batteria ma anche il motore acceso.
- Per accenderli serve più energia e quindi che il cavo della batteria sia fissato per bene (che cosa oscena che sto dicendo per voi esperti, ma purtroppo devo essere istruito anche io).
- Per accenderli serve che il cofano sia chiuso (io lo avevo aperto)
- Per accenderli serve una combinazione delle cose sopra citate (quale?)

Vi ripeto, perdonate la mia ignoranza in materia e se riuscite datemi qualche dritta, cordiali saluti da Francesco.

Cristiano (24ct)
Utente esperto
Username: 24ct

Messaggio numero: 944
Registrato: 04-2014

Inviato il giovedì 28 giugno 2018 - 15:04:

Che io sappia gli anabbaglianti/abbaglianti sulla maggior parte delle auto tedesche, si azionano solo col quadro inserito.
Con solo la batteria attaccata, ad entrambe le posizioni del comando luci si ottiene solo l'accensione delle luci di posizione.
Quindi per alzare i fari devi girare la chiave e accendere il quadro, senza avviare la macchina per forza.

"Quando un italiano vede passare un'auto di lusso, il suo primo desiderio non è di averne una anche lui, ma di tagliarle le gomme" - Indro Montanelli (1909-2001)

marco (gm74)
Porschista attivo
Username: gm74

Messaggio numero: 1477
Registrato: 11-2008

Inviato il giovedì 28 giugno 2018 - 15:07:

Ciao
Strano trovare i fari a scomparsa rotti
Non hanno mai avuto grossi problemi, proprio perché costruiti con grandi margini si sicurezze essendo appunto dispositivi di sicurezza
Detto questo il pulsante che hai usato è quello giusto
Prova a collegare in modo "fisso" la batteria, ma più per scrupolo che per altro
Se anche così i fari non funzionano, c'è un problema
Potrebbe essere di tre tipi:
batteria quasi scarica ( fa accendere alcune luci ma non è abbastanza x i motorini dell'alzafari), molto poco probabile purtroppo...
c'è un problema meccanico nel meccanismo: ci sono alcune regolazioni possibili ma sono da far fare a personale esperto
c'è un problema elettrico, quindi o non arriva corrente ai motori dell'alzafari o questi motori sono rotti...
Spero di averti aiutato un pochino e NON DEMORDERE!!!!

Nessuno nasce imparato, io cominciai ad avvicinarmi al mondo dei motori più o meno alla tua età e mai ho smesso, nonostante mille difficoltà e mille errori. L'importante è crescere e andare avanti!!!

Ric.C. (ric968)
Moderatore
Username: ric968

Messaggio numero: 10558
Registrato: 11-2006

Inviato il giovedì 28 giugno 2018 - 15:13:

Da quel che mi ricordo sulla 968, i fari uscivano con l'accesione delle luci anabbaglianti, in automatico, mi pare anche a motore spento.....

Prova anche manualmente, a me ad esempio su un faro eiettabile si era rotta la cornice di plastica e lo incastrava senza farlo uscire, c'è una leva interna per azionarli manualmente, prova a vedere se intanto il meccanismo è libero....

p.s. sulla 968, non sò se sulla precedente 944 sia uguale...

ciao

(Messaggio modificato da ric968 il 28 giugno 2018)

Francesco Battifoglio Varaldo (fratti944)
Nuovo utente (in prova)
Username: fratti944

Messaggio numero: 11
Registrato: 04-2018

Inviato il giovedì 28 giugno 2018 - 15:27:

Dove si trova la leva interna per azionarli manualmente Riccardo ?
Tante grazie anche a Cristiano ed a Marco, proverò a seguire tutte le vostre proposte. Un'altra cosa, conoscete per caso un sito che permetta la riduzione delle dimensioni di un jpg? Le foto che ho scattato hanno una risoluzione superiore a quella supportata da questo portale....

Cristiano (24ct)
Utente esperto
Username: 24ct

Messaggio numero: 945
Registrato: 04-2014

Inviato il giovedì 28 giugno 2018 - 15:30:

Sulla 914 ad esempio se non giri il quadro i fari non salgono... A memoria dalle BMW alle Mercedes, alle VW, tutte le tedesche azionano gli anabbaglianti solo a quadro inserito.

Per le foto puoi usare "image resizer" che si installa direttamente su Windows e diventa un comando del tasto sinistro del mouse.

(Messaggio modificato da 24CT il 28 giugno 2018)

"Quando un italiano vede passare un'auto di lusso, il suo primo desiderio non è di averne una anche lui, ma di tagliarle le gomme" - Indro Montanelli (1909-2001)

Francesco Battifoglio Varaldo (fratti944)
Nuovo utente (in prova)
Username: fratti944

Messaggio numero: 12
Registrato: 04-2018

Inviato il giovedì 28 giugno 2018 - 15:35:

Benissimo, allora proverò a fare così. Se avete qualche altra accortezza da fare sulle 944 non esitate a dirmelo, sono qui ad ascoltarvi.

Ric.C. (ric968)
Moderatore
Username: ric968

Messaggio numero: 10559
Registrato: 11-2006

Inviato il giovedì 28 giugno 2018 - 15:50:

Guarda Francesco, sulla mia che però era 968, bisognava aprire il cofano e togliere la paratia di plastica nera per accedere lateralmente in direzione del faro, e c'era il comando...ora vado a memoria, perché sono passati quasi 10 anni ormai.....

Comunque i guru della 944 sapranno aiutarti appena vedono

Intanto ho trovato qualcosa nell'archivio, a questo utente rimanevano bloccati aperti, controlla anche rele e fusibili che possono essere la causa

http://www.porschemania.it/discus/messages/6/216466.html

ciao

Cristiano (24ct)
Utente esperto
Username: 24ct

Messaggio numero: 946
Registrato: 04-2014

Inviato il giovedì 28 giugno 2018 - 16:54:

Si ma Francesco hai acceso il quadro?

"Quando un italiano vede passare un'auto di lusso, il suo primo desiderio non è di averne una anche lui, ma di tagliarle le gomme" - Indro Montanelli (1909-2001)

nic65 (nic65)
Porschista attivo
Username: nic65

Messaggio numero: 1073
Registrato: 06-2016

Inviato il giovedì 28 giugno 2018 - 17:07:

a memoria serve quadro acceso per aprire i fari,per l'apertura manuale c'è la manopola nascosta sotto la protezione in gomma del motorino alzafaro

nel posto giusto al momento giusto

Roberto (gnoppo)
Porschista attivo
Username: gnoppo

Messaggio numero: 1490
Registrato: 01-2015

Inviato il giovedì 28 giugno 2018 - 22:47:

Occhio che alzando i fari manualmente con la rotella che dice Nic, al raggiungimento della posizione finale, il motorino ancora alimentato torna in posizione di chiusura.
Quindi rischi di fare dei danni o farti male.
Prima di operare manualmente sui fari bisogna togliere il fusibile relativo.

Scusate se sono un po' generico, ma per spiegare il funzionamento dei fari servirebbe qualche schema che ora non ho.

Comunque i fari non si alzano se non accendi il quadro.

P.S.
Quanto detto viale per seconda versione.
Credo sia uguale per la tua.

Alessandro (aleb)
Utente esperto
Username: aleb

Messaggio numero: 709
Registrato: 03-2015

Inviato il sabato 30 giugno 2018 - 07:44:

Confermo. Sulla 944 seconda serie, ma penso che valga per tutte le tedesche (era così anche sulla BMW de 1975 di mio padre), gli anabbaglianti si accendono solo con il quadro acceso.
Quindi, prima di toccare qualsiasi cosa, fai questa semplice prova:
1) freno a mano inserito
2) macchina in folle
3) frizione abbassata
4) gira la chiave fino ad accendere il quadro (NON il motore)
5) prova ad accendere le luci

I punti 1, 2, 3 non sono necessari se non per motivi di sicurezza... non conoscendo il tuo livello di preparazione alla guida, meglio sicuri che pentiti ;)
Ale

(Messaggio modificato da aleb il 30 giugno 2018)

C'è chi ha cervello e chi ha la testa disabilitata.

Francesco Battifoglio Varaldo (fratti944)
Nuovo utente (in prova)
Username: fratti944

Messaggio numero: 13
Registrato: 04-2018

Inviato il sabato 30 giugno 2018 - 12:55:

Buongiorno a tutta la comunità di PorscheMania, vi ringrazio moltissimo per le utili dritte datemi in questi ultimi giorni e per il grande supporto che mi avete offerto. Ieri sera sono riuscito ad aprire i fari a scomparsa accendendo il quadro, e sono davvero spettacolari! Consigliate di usarli anche a velocità autostradale o c’è il rischio che si rovinino? Per le foto ed i video vi prego di consigliarmi un sito web per ridurne la risoluzione, in modo da poterle condividere con tutti voi. Grazie ancora e buon proseguimento di giornata.

marco z. (kaiserschuetze)
Porschista attivo
Username: kaiserschuetze

Messaggio numero: 2894
Registrato: 04-2010

Inviato il sabato 30 giugno 2018 - 15:05:

Per le foto: PAINT.
Per i fari, non ci sono alternative.
Per l'utilizzo extraurbano ed autostradale VANNO accesi.
Quando guido, qualsiasi mezzo sia, negli ultimi quasi 30 anni ho tenuto i fari accesi sempre.
La sicurezza prima di ogni altra cosa.

Alessandro (aleb)
Utente esperto
Username: aleb

Messaggio numero: 711
Registrato: 03-2015

Inviato il lunedì 02 luglio 2018 - 22:23:

Concordo su PAINT per ridurre le foto a 800 x 600 pixel.

I fari per legge, in Italia, vanno sempre accesi (extraurbano e autostrada) ma le storiche sono esentate. Io tengo sempre le luci accese con la 159 e la moto ma con la 944 sfrutto l'esemzione.
Ale

C'è chi ha cervello e chi ha la testa disabilitata.

marco z. (kaiserschuetze)
Porschista attivo
Username: kaiserschuetze

Messaggio numero: 2895
Registrato: 04-2010

Inviato il lunedì 02 luglio 2018 - 22:43:

Quella dell'esenzione sinceramente non l'avevo mai sentita..

nic65 (nic65)
Porschista attivo
Username: nic65

Messaggio numero: 1079
Registrato: 06-2016

Inviato il martedì 03 luglio 2018 - 08:33:

quoto Ale,io viaggio con una copia del decreto che ci esonera dall'uso dei fari nella marcia diurna,
in realta' uso i fendi come diurne per farmi vedere e per non viaggiare coi pop up alzati….fosse mai che l'aereodinamica ne risentisse