PorscheMania Forum: 968 cabrio ed autoradio, è consentito aggiornare?

PorscheMania Forum Forum 944 / 968 968 cabrio ed autoradio, è consentito aggiornare?

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Giovanni (vento_di_bora)
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Messaggio numero: 37
Registrato: 01-2016

Inviato il martedì 13 settembre 2016 - 10:43:

Buongiorno agli amici che apprezzano le transaxale e la loro tenuta di strada.
Arrivo all'automobilismo d'epoca attraverso altre marche, ed inizialmente snobbavo la Porsche credendola soltanto un'auto per modaioli, poi complici amici porschisti (solo 356 e 911), mi sono avvicinato al marchio.
La prima Porsche è stata una 911 sc targa del 1978, e da allora complice un bel club (non ufficiale ma molto dinamico, o forse è dinamico perchè non è ufficiale) qui nelle Marche, ho seguitato a guidare anche, ma non solo, Porsche.
L'incontro con la 944 è avvenuto per sbaglio dopo aver venduto la 911: avevo da permutare una mia vecchia Audi Cabrio, et voilà, è arrivata la scoperta dell'altra Porsche con cui sono andato a Stoccarda al Museo Porsche.
Apprezzata la distribuzione dei pesi ed il tubo centrale che ricorda il trave centrale sulle prime Lotus, il passaggio alla 968 cabrio era per me obbligato perchè viaggio quasi sempre aperto.
L'auto l'ho acquistata in UK per 7.000 pounds lo scorso settembre, ed è arrivata in Italia con le sue ruote, poi con calma è stata rinfrescata di vernice, smontati e puliti gli interni, ritinta la moquette scolorita dal sole, sostituita la capote, rifatta la distribuzione con cinghie, tenditore e pompa dell'acqua, sostituiti i dischi anteriori e le pasticche, sostituiti gli ammortizzatori posteriori ed infine ricondizionato il compressore dell'a/c.
A giugno in un'uscita con altre 911 su percorsi tortuosi ed in salita si è fatta ampiamente valere.
Ho altre Porsche classiche, 912 e 911, ma questa è quella che preferisco guidare perchè è efficace e, ai miei occhi, bella.
Veniamo al topic: l'autoradio che ho montato è una Becker Grand Prix con bluetooth per poter telefonare legamene, ma trovo che esteticamente non sia un pugno nell'occhio.
Del resto anche Porsche propone l'autoradio moderna con stile finto vintage, tralasciando il prezzo esagerato, l'idea è buona.

safety fast

Alessandro (aleb)
Utente registrato
Username: aleb

Messaggio numero: 376
Registrato: 03-2015

Inviato il martedì 13 settembre 2016 - 10:58:

Bell'acquisto, stupenda! Complimenti!

Una curiosità: la sistemazione dell'AC (compressore e, immagino, tutte le altre componenti come l'evaporatore, radiatore, valvole) per l'uso dell'R134/a, quanto ti è costata? Soprattutto, l'hai fatta fare in Porsche o da uno specialista di tua conoscenza?

Grazie.
Ale

C'è chi ha cervello e chi ha la testa disabilitata.

daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry

Messaggio numero: 9071
Registrato: 03-2008

Inviato il martedì 13 settembre 2016 - 11:21:

Bellissima in Maritime Blue!!!

CCCLV EQUI FREMENTIS.

Massimo (max72)
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Username: max72

Messaggio numero: 75
Registrato: 08-2014

Inviato il martedì 13 settembre 2016 - 11:38:

Raccontaci qualcos'altro, 8200€ è veramente un gran prezzo, poi guida dalla parte giusta, ma cosa hai speso per scartoffie e per portarla a queste condizioni?

citazione da altro messaggio:
ritinta la moquette scolorita dal sole

hai scritto moquette, ma anche la pelle dei sedili sembra molto molto bella.
Complimenti!

Giovanni (vento_di_bora)
Utente registrato
Username: vento_di_bora

Messaggio numero: 38
Registrato: 01-2016

Inviato il martedì 13 settembre 2016 - 12:11:

Sto ampiamente entro gli € 14.000, per fortuna

Un consiglio, il sottocapote ed il copricapote si trovano a prezzi umani?
Il copri non l'ho mai visto ma immagino esista, il sottocapote per la mia 911 3.2 120 €, per la 968 480, ovviamente ho comperato solo il primo.
se riuscissi ad avere le misure e le specifiche lo farei rifare.
qualche aiuto o bisogna aprire una nuova discussione?

safety fast

Ric.C. (ric968)
Moderatore
Username: ric968

Messaggio numero: 9408
Registrato: 11-2006

Inviato il martedì 13 settembre 2016 - 12:30:

Molto bella! E prezzo stracciato.

Credevo in Uk non si trovassero con guida a sx.

più che altro cambierei i cerchi...quelli sono i 17" delle 996....

Ci vanno i cup coevi!

ciao

Giovanni (vento_di_bora)
Utente registrato
Username: vento_di_bora

Messaggio numero: 39
Registrato: 01-2016

Inviato il martedì 13 settembre 2016 - 12:52:

Hai ragione, sarà fatto in un prossimo futuro. Comunque l'importante all'estero è acquistare auto con la revisione NON scaduta ma che anzi abbia ancora diversi mesi di validità. Così, provenendo da paese CEE, la Motorizzazione riconosce e NON collauda. Per la nazionalizzazione serve o la scheda tecnica Porsche od il CRS ASI e...un'agenzia per non compromettersi. La pratica così può essere svolta senza auto, così da andarla a prendere con un volo low cost e le targhe, i documenti e l'assicurazione con sé. Tornare con la propria vettura attraverso l'Europa è bellissimo. Io l'ho già fatto con auto inglesi d'epoca e, essendo rimasto in panne a Lione sabato pomeriggio di fine luglio, testimonio che l'assistenza stradale Axa ha funzionato.

safety fast

Alessandro (aleb)
Utente registrato
Username: aleb

Messaggio numero: 377
Registrato: 03-2015

Inviato il martedì 13 settembre 2016 - 13:21:

Giovanni, quali interventi hai fatto per il ripristino dell'AC oltre alla revisione del compressore (evaporatore, valvole alta e bassa pressione, radiatore, pulizia impianto) per adattarlo all'R134a? E con quali costi? Chiedo per avere un'idea perché prima o poi vorrei ripristinare per bene l'impianto sulla mia 944.
Grazie,
Ale

C'è chi ha cervello e chi ha la testa disabilitata.

Giovanni (vento_di_bora)
Utente registrato
Username: vento_di_bora

Messaggio numero: 40
Registrato: 01-2016

Inviato il martedì 13 settembre 2016 - 15:26:

Alessandro, credo di aver letto almeno un anno orsono che l'impianto non abbisognava di modifiche , così in loco -non in un CP- con € 207 compresa iva e corriere, il meccanico ha fatto revisionare il compressore. Per ora funziona tutto.
ciao

safety fast