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fabio antichi (fabio19tdi)
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Username: fabio19tdi
Messaggio numero: 28
Registrato: 05-2014
| | Inviato il mercoledì 15 ottobre 2014 - 09:40: | 
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Per cercare di capire la causa dei singhiozzi dell mia 2.5 163cv l'ho portata dal meccanico, secondo lui la centralina pè stat aperta e il debimetro ritarato, in sintesi secondo lui è stata anche rimappata e forse prima aveva su dei pezzi diversi che prima di venderla sono stati tolti. Per questo adesso a filo gas singhiozza. A me sembra una persona capace ma la storia mi torna poco, sopratutto il debimetro da ritarare manualmente...
Idee? sto brancolando nel buio!
Lancia Fulvia Coupè 1.3S del 1974
http://www.maxicross.it/nuovo-sito/lancia_fulvia_coupe.html
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X1/9 (icsunonove)
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Messaggio numero: 162
Registrato: 07-2011
| | Inviato il giovedì 16 ottobre 2014 - 07:50: |
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apri la centralina e vedi che chip monta.
non mi sembra sia programmabile, al limite sarà stato sostituito con un altro.
se singhiozza potrebbe essere anche un problema di corrente.
provato e controllato tutto?
cavi candele e quant'altro hanno i loro anni... |
Francesco (myporsche944)
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Username: myporsche944
Messaggio numero: 450
Registrato: 12-2011
| | Inviato il giovedì 16 ottobre 2014 - 08:33: |
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Concordo con quanto detto con X1, fai controllare l'impianto elettrico, cavi candele, calotta, rotore e candele se messi male possono determinare quei problemi che rilevi ...
Carpe diem
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fabio antichi (fabio19tdi)
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Username: fabio19tdi
Messaggio numero: 29
Registrato: 05-2014
| | Inviato il giovedì 16 ottobre 2014 - 11:52: |
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Anche io pensavo a quello, ma il meccanico dice essere in buono stato.. La macchina singhiozza solo se vado a filo gas a basso numero di giri, se do piu gas non perde un colpo
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X1/9 (icsunonove)
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Messaggio numero: 163
Registrato: 07-2011
| | Inviato il giovedì 16 ottobre 2014 - 13:39: |
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se fosse il chip lo farebbe sempre, non credo che sia rimappato, non credo neanche si possa fare, dovrebbe essere un componente vecchio e non modificabile, forse quello della turbo credo di si |
giovanni (la_rossa)
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Username: la_rossa
Messaggio numero: 19
Registrato: 09-2014
| | Inviato il venerdì 17 ottobre 2014 - 02:00: |
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Ciao... Ho un 944 aspirato preso da poche settimane e ho gli stessi problemi, va a singhiozzo soprattutto da fredda, poi dopo qualche km si regolarizza, ho dovuto alzare il minimo a circa 1000/1050 giri a caldo. Appena avviato, il motore gira oltre i 1000 giri poi passa a 900 e perde colpi, quando accellero gira OK, poi quando si scalda migliora. A novembre la porterò dal sig. Riccardo ATS e faro' verificare cavi e accensione candele + ovviamente il debimetro, credo sia da quelle parti il problema. |
X1/9 (icsunonove)
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Messaggio numero: 164
Registrato: 07-2011
| | Inviato il venerdì 17 ottobre 2014 - 07:40: |
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anche io lo credo
è interessante, fammi sapere.
ciao |
fabio antichi (fabio19tdi)
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Username: fabio19tdi
Messaggio numero: 30
Registrato: 05-2014
| | Inviato il venerdì 17 ottobre 2014 - 10:19: |
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grazie!
Lancia Fulvia Coupè 1.3S del 1974
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claudio bacilieri (claudiomanduca)
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Messaggio numero: 156
Registrato: 05-2003
| | Inviato il domenica 19 ottobre 2014 - 21:33: |
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per quanto riguarda ritarare il debimetro, tecnicamente consiste nello spostare il sensore che tocca le piste su you tube trovi tutte le dritte e qui ritrovi nel sito i corretti valori di default, per la centralina io ho una S2...non si riprogramma ma si cambia il chip e dovresti leggere ciò che è scritto su quello montato per capire se è stato sostiuito |
X1/9 (icsunonove)
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Messaggio numero: 165
Registrato: 07-2011
| | Inviato il lunedì 20 ottobre 2014 - 07:28: |
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infatti mi pareva, quando ho smontato la centralina della mia ho visto il chip e non mi pareva programmabile.
se da problemi lo cambierei ovviamente con uno uguale. |
fabio antichi (fabio19tdi)
Utente registrato
Username: fabio19tdi
Messaggio numero: 31
Registrato: 05-2014
| | Inviato il lunedì 20 ottobre 2014 - 12:38: |
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grazie mille!
Lancia Fulvia Coupè 1.3S del 1974
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