PorscheMania Forum: Come si regola il portellone ? Che scarico mi consigliate ?

PorscheMania Forum Forum 944 / 968 Come si regola il portellone ? Che scarico mi consigliate ?

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giovanni (la_rossa)
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Username: la_rossa

Messaggio numero: 10
Registrato: 09-2014

Inviato il sabato 04 ottobre 2014 - 14:05:

Ciao ... Scusate la mia ignoranza ma non so come si regola il portellone. Come si smonta lo specchietto? Qualcuno sa dirmi qualcosa sullo scarico in acciaio in vendita su rose passion... Basta comprare i due silenziatori ? Ho gią un filtro dell'aria sportivo, devo regolare il debimetro?

claudio bacilieri (claudiomanduca)
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Messaggio numero: 147
Registrato: 05-2003

Inviato il sabato 04 ottobre 2014 - 14:23:

andiamo per ordine:
regolazione portellone posteriore

quando č aperto vedrai che i due perni conici che si inseriscono nelle sedi sulla carrozzeria hanno un taglio a cacciavite e sotto c'č un controdado di bloccaggio. vado a memoria credo che il piano sotto alla parte conica debba essere 25mm rispetto al portellone (ma non ne sono sicuro)...verificherņ lunedģ sulla mia...perņ mettendo borotalco sulle guarnizioni puoi vedere se chiude in modo uniforme e se l'impronta č completa nel caso non lo fosse allenti il dado e avviti (senso orario) il perno di 2mm alla volta.
cerca di mantenerli alla stessa altezza e segnati l'altezza da dove sei partito...si sa mai!

specchietto

lo chiudi completamente e sotto sul supporto ti appare accessibile una vite a brugola da 5mm credo, tolta la vite lo sportello ti rimane nelle mani in quanto ha due agganci che entrano nei fori sullo sportello e una sola vite che lo blocca. se devi andare oltre per stringere lo specchietto che č lasco puoi sganciare il vetro ruotando sempre a dx la ghiera di plastica dietro allo specchio e lo puoi estrarre e da lģ hai accesso alle viti che ti consentono di aprire la scocca dello specchietto. il problema sono i fili del comando elettrico e dello sbrinatore, se li devi sganciare puoi agire in due modi:

1) smonta il rivestimento dello sportello e in alto da qualche parte troverai un connettore multiplo

2) per stringere la vite devi fare uscire i cavi dal centro del supporto in ogni caso quindi in questo caso conviene contrassegnare e sganciare i faston e sfilarli dallo specchietto dierettamente senza intervenire sul rivestimento interno

buonlavoro

giovanni (la_rossa)
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Messaggio numero: 11
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Inviato il sabato 04 ottobre 2014 - 14:38:

Come faccio a togliere il vetro dello specchietto ? Devo fare leva da qualche parte ? Le viti del portellone sino incrostate !!

giovanni (la_rossa)
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Messaggio numero: 12
Registrato: 09-2014

Inviato il sabato 04 ottobre 2014 - 14:51:

E...... Approfitto dei buoni consigli.... Devo regolare il cofano motore, come faccio... Devo smontare i pistoncini ? Si possono regolare i fari per allinearli meglio con la carrozzeria ? Purtroppo ho fatto un cattivo affare, ho comprato l'auto di Diavolorosso (se fate una ricerca sul forum vedrete com'era conciata la mia 944). Voglio sistemarla e ho bisoghnmo di aiuto e consigli.

claudio bacilieri (claudiomanduca)
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Messaggio numero: 149
Registrato: 05-2003

Inviato il sabato 04 ottobre 2014 - 16:20:

lascia perdere il passato parliamo del presente...non sono pratico di carrozzeria ma credo che allineare un cofano con tutte le viti che ci sono in giro con un pņ di calma, rondelle e grip si possa fare facilmente, io non l'ho mai fatto ma non mi preoccuperei...agirei!
per i fanali una volta allineato il cofano esiste una procedura gią descritta in un post recente a cui puoi andare e troverai li tutti i consigli per allinearli perfettamente!

claudio bacilieri (claudiomanduca)
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Messaggio numero: 150
Registrato: 05-2003

Inviato il sabato 04 ottobre 2014 - 16:24:

ancora tranquillitą
specchietto
se guardi bene dietro al vetro spunta leggermente una ghiera rotonda di plastica nera con la punta delle dita la fai ruotare di 1/4 di giro non ricordo se dx o sx ma ruota...e avrai lo specchietto in mano

per le viti incrostate (azzz) un pņ di svitol e poi allenta i controdadi e svitale da li, poi ripassi il filetto con un maschio e pulisici il tutto con una spazzola

Manuel (manuel78)
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Messaggio numero: 22
Registrato: 09-2014

Inviato il sabato 04 ottobre 2014 - 23:13:

Come scarico la CSC di Mantova propone un buon prodotto con un bel rapporto qualitą prezzo...con 300....hai un bel prodotto...altrimenti se il sound nn t garba modifichi l originale come ho fatto io.....poi xņ nn ti lamentare se quando acceleri ti sentono da lontano!!!

Artigianal sond

anadare a capo con le foto!

(Messaggio modificato da ric968 il 08 ottobre 2014)

claudio bacilieri (claudiomanduca)
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Messaggio numero: 152
Registrato: 05-2003

Inviato il domenica 05 ottobre 2014 - 00:46:

a mantova c'č la casa della marmitta sulla via dei toscani dopo la tangenziale nuova dove fabbricano e montano scarichi in inox aisi 304 non il 430...e con prezzi modici, cerca su internet e potrai chiedere il prezzo montato se vuoi

giovanni (la_rossa)
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Messaggio numero: 14
Registrato: 09-2014

Inviato il mercoledģ 08 ottobre 2014 - 00:49:

Eccomi.... Procedo lentamente nel mio impegno per riportare ad una dignitosa condizione la mia Rossa. Per il portellone credo dovrņ' ordinare nuovi perni e registri in gomma, mentre il motore ha ricevuto una prima visita di un dottore e la diagnosi č stata un nulla di fatto .... La compressione č OK, le candele e l'olio anche , abbiamo pulito il filtro dell'aria e verificato il debimetro che risultava manomesso. Abbiamo sistemato e verificato la regolazione del debimetro. Ora devo provarla ma ho gią notato leggeri miglioramenti anche se si impunta a 4.000 giri. Lo scarico fa meno rumore ma non so. Le gomme hanno 12 anni ma sono al 70% e credo contribuiscano alla rigiditą della Rossa e ai vari scricchiolii, le ho sgonfiate e va meglio. Procedo e accetto consigli !!!!