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Batman (squalometallizzato)
Nuovo utente (in prova)
Username: squalometallizzato
Messaggio numero: 4
Registrato: 01-2010
| | Inviato il venerdì 25 ottobre 2013 - 01:43: | 
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E' successo il peggio che poteva capitare alla mia S2 in tema di patatrack alla distribuzione: catena delle camme e relativa guida in plastica del tendicatena rotti, con pezzo di adiacente testata rotta. Pare che la cinghia che non si è rotta, abbia perso solo quattro dentini. Non è chiara la causa. Cosa mi consigliate ? Si può saldare la testata visto che non sembra rotta tanto ? Una testata nuova è meglio chiederla ai concessionari o ci sono alternative ? Nel caso di alternative si tratta di testate originali ? 
vivi e lascia vivere
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X1/9 (icsunonove)
Utente registrato
Username: icsunonove
Messaggio numero: 136
Registrato: 07-2011
| | Inviato il venerdì 25 ottobre 2013 - 08:10: |
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casino.
scusami ma la manutenzione ordinaria era stata fatta'
mi è sembrato di capire che questo modello era un po "fragile" se non tagliandato.
forse ti conviene cercare una vettura rottamata e prelevarne la testa.
comunque di sicuro qualcuno ne saprà di più.
mi dispiace per la tua disavventura ma ci sarà un motivo perchè è successo.
ciao |
Manu (el_puma)
Utente registrato
Username: el_puma
Messaggio numero: 326
Registrato: 08-2012
| | Inviato il venerdì 25 ottobre 2013 - 10:35: |
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http://www.subito.it/accessori-auto/motore-porsche-944-per-pezzi-di-ricambi-fire nze-39787451.htm?last=1
...giù il cappello a chi la mette di coltello...
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Christian B. (bussino)
Porschista attivo
Username: bussino
Messaggio numero: 2274
Registrato: 03-2008
| | Inviato il venerdì 25 ottobre 2013 - 10:49: |
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annuncio falso...o comunuqe non più valido...sono andato in Ecofirenze di persona 
<Il difficile non è inventare...è brevettare!>Tessera n. 1393
gruppo "I Porcospini"
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Christian B. (bussino)
Porschista attivo
Username: bussino
Messaggio numero: 2275
Registrato: 03-2008
| | Inviato il venerdì 25 ottobre 2013 - 10:51: |
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Potresti provare a sentire il mitico
944reanimation
venditore di ebay.com
PS. solo qualche esempio:
http://www.ebay.com/sch/m.html?_odkw=&item=150818172737&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&_osacat=0&vxp=mtr&hash=item231d76af41&_ssn=944reanimation&_trksid=p2046732.m570.l1313&_nkw=head&_sacat=0&_from=R40
(Messaggio modificato da bussino il 25 ottobre 2013)
<Il difficile non è inventare...è brevettare!>Tessera n. 1393
gruppo "I Porcospini"
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Batman (squalometallizzato)
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Username: squalometallizzato
Messaggio numero: 5
Registrato: 01-2010
| | Inviato il venerdì 25 ottobre 2013 - 12:53: |
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Si, la manutenzione la faccio con estrema attenzione. Forse la mia colpa è che questa S2 la faccio correre troppo. Intanto provo a cercare la testata con catena e guida e credo anche le valvole agli indirizzi che mi avete indicato. Ciao
vivi e lascia vivere
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Paolo (paulvda)
Utente registrato
Username: paulvda
Messaggio numero: 406
Registrato: 10-2002
| | Inviato il domenica 03 novembre 2013 - 18:36: |
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Brutto danno ...
se hai rotto la catena, oltre al tensionatore idraulico, è probabile che ti siano saltati i denti degli ingranaggi degli alberi a camme, il che comporta la loro sostituzione. Poi ci saranno valvole piegate e spero possa bastare.
Prova qui per la testata:
http://v-zweeden.com/index.php?cPath=298_284_285_286
Coraggio! |
Batman (squalometallizzato)
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Username: squalometallizzato
Messaggio numero: 6
Registrato: 01-2010
| | Inviato il martedì 12 novembre 2013 - 02:20: |
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Considerando tutto il lavoro alla distribuzione, qualcuno mi può consigliare se approfittare di cambiare anche le punterie ? La cifra è circa 650 € non originali, mentre un pò di più originali. Premetto che già 5 anni fa mi avevano spruzzato uno spray sui bicchierini, per eliminare il ticchettio temporaneamente, ma a questo punto, visto che la causa del patatrak dovrebbe essere stata la rottura della catena, il ticchettio potrebbe essere stato dovuto al gioco per usura della stessa catena già troppo vecchia ai tempi, oppure il tendicatena oleodinamico elimina ogni possibile rumore della catena ? 
vivi e lascia vivere
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