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ruggeracing (ruggeracing)
Nuovo utente (in prova)
Username: ruggeracing
Messaggio numero: 6
Registrato: 09-2013
| | Inviato il lunedì 16 settembre 2013 - 11:01: | 
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inizio gia a rompervi le scatole,ma ho bisogno di una delucidazione...
ieri ho fatto un giro con la vecchietta e devo dire che nonostante gli ammortizzatori di 24 anni e una certa morbidità nel misto nn se la cava per nulla male...ora...qui il problema...
vorrei sistemare campanatura e convergenza sia anteriore che posteriore x migliorarla un po in attesa dell'assetto...
ho visto che davanti ci sono i classici braccetti x la convergenza e per la campanatura ha gli eccentrici sul piede dell'ammortizzatore...
il problema viene dietro...ha trovato le asole x regolare l'altezza del retrotreno,ma non trovo i registri campanatura e convergenza...qualcuno potrebbe illuminarmi???
la cosa più bella è sterzare a destra per finire una curva a sinistra....
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Christian B. (bussino)
Porschista attivo
Username: bussino
Messaggio numero: 2150
Registrato: 03-2008
| | Inviato il lunedì 16 settembre 2013 - 11:38: |
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Purtroppo non so risponderti.
Nel mio piccolo ho fatto rifare la convergenza giusto venerdi scorso e la macchina è davvero cambiata!
Per le altre domande sono curioso anche io di sapere le risposte.
Anche se credo che la soluzione migliore sia con il montaggio anche di piastre camber...
<Il difficile non è inventare...è brevettare!>Tessera n. 1393
gruppo "I Porcospini"
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ruggeracing (ruggeracing)
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Messaggio numero: 8
Registrato: 09-2013
| | Inviato il lunedì 16 settembre 2013 - 13:08: |
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le piastre sono x l'anteriore,ma nn sono indispensabili,si raggiungono discreti angoli anche con le regolazioni originali...il problema è che non trovo i registri posteriori...
la cosa più bella è sterzare a destra per finire una curva a sinistra....
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Christian B. (bussino)
Porschista attivo
Username: bussino
Messaggio numero: 2153
Registrato: 03-2008
| | Inviato il lunedì 16 settembre 2013 - 14:23: |
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Per le piastre ok...dicevo che per ottenere un assetto "ottimo" credo che sarà necessario montarle comunque...
Per i tuoi quesiti se nessuno ti darà risposta qua la troverai di sicuro...
http://www.9ss1.dk/porsche944/garage/workshop.html
Anzi...qui è ancora meglio 
http://www.2010.cannell.co.uk/manuals/manuals_porsche.html
(Messaggio modificato da bussino il 16 settembre 2013)
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ruggeracing (ruggeracing)
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Messaggio numero: 9
Registrato: 09-2013
| | Inviato il lunedì 16 settembre 2013 - 18:21: |
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grazie mille!!!link utilissimi...xo le foto potevano farle piu grandi!!!
la cosa più bella è sterzare a destra per finire una curva a sinistra....
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ruggeracing (ruggeracing)
Utente registrato
Username: ruggeracing
Messaggio numero: 113
Registrato: 09-2013
| | Inviato il venerdì 14 marzo 2014 - 11:38: |
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riporto a galla...montato il gaz...
non chiedetemi come va xke lo devo provare...x ora solo montato...
ho abbassato i "biscottini" del ponte dietro x abbassare l'auto....xo si è abbassata pochissimo...
voi di quanto siete riusciti a tirarla giu rispetto all'originale???
la cosa più bella è sterzare a destra per finire una curva a sinistra....
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