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PASQUALE (pasquale85)
Utente registrato
Username: pasquale85
Messaggio numero: 84
Registrato: 03-2011
| | Inviato il sabato 02 febbraio 2013 - 16:41: | 
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Ciao qualcuno di voi ha per caso montato gli specchietti laterali della 968 su 944 S2 ? Se si ci sono da fare modifiche di che tipo ? Oppure si tratta semplicemente di smontare gli originali e rimontare gli altri..... Grazieeee !! |
Massimo Maestri (bizkitmax)
Nuovo utente (in prova)
Username: bizkitmax
Messaggio numero: 26
Registrato: 12-2012
| | Inviato il sabato 02 febbraio 2013 - 17:08: |
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Perchè vuoi fare quesra modifica e non avere più una macchina originale? comunque... li possiedi già gli specchietti? probabilmente l attacco sulla carrozzeria sarà diverso e dovrai convivere con la traccia lasciata sulla vernice della porta dallo specchietto originale. a parte questo sono ricambi porsche e non necessitano di modifiche sull impianto esistente. ti invio due link così puoi renderti conto dalle foto, dei pezzi di cui sono composti
http://www.rosepassion.com/it/cat/porsche-944-1988-944-s-coupe-cambio-manuale-5- marce/M442/carrozzeria/retrovisore-esterno/B1887/kit-retrovisore-elettrico-compl eto-cup/P133594
http://www.lindseyracing.com/LR/Parts/968MIRROR.html
Gli specchitti,ovviamente sono grezzi e vanno verniciati del colore della tua auto |
Daniele B. (phantom)
Porschista attivo
Username: phantom
Messaggio numero: 1041
Registrato: 04-2011
| | Inviato il sabato 02 febbraio 2013 - 17:43: |
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Le linee marcate e spigolose della 944 si sposano male con lo specchietto 968... imho ovviamente.
Credo che Massimo abbia ragione sulla faccenda vernice a meno che i sostituti abbiano un attacco + grande.
Tale sostituzione mi fa pensare alla 964 prima serie... ci guadagna tantissimo con lo specchio a goccia ma l'originalità va a farsi benedire...
Arrivare secondi o ultimi è la stessa cosa...
Tessera PIMANIA N° 1913 - Gruppo "I Porcospini"
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PASQUALE (pasquale85)
Utente registrato
Username: pasquale85
Messaggio numero: 85
Registrato: 03-2011
| | Inviato il domenica 03 febbraio 2013 - 16:23: |
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Ciao, grazie per i consigli ! Il discorso segni sulla vernice non sono un problema perchè devo cmq riverniciare l'auto... Quello che mi preoccupa invece sono gli eventuali fori in più
sulla porta o sul cablaggio della regolazione elettrica degli specchi. In sostanza vorrei dire si alle personalizzazioni ma che siano sempre reversibili senza appunto intaccare l'originalità dell'auto e quindi ritornare alle sue caratteristiche originarie in qualsiasi momento... Praticamente non vorrei modificare la lamiera della porta con fori in più,ecc... oppure modifiche sull'attacco dei fili. Se si tratta di un semplice smontare gli originali per montare quelli della 968 ok altrimenti rinuncerò... Grazie per la collaborazione !!  |
Francesco R (bebbo)
Utente registrato
Username: bebbo
Messaggio numero: 305
Registrato: 03-2008
| | Inviato il lunedì 04 febbraio 2013 - 22:04: |
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Io li ho sulla mia e ti dirò, stanno benissimo ma sono piccoli in confronto a quelli rettangolari, quindi ci si vede meno.
Sul montaggio non saprei dirti dato che ce li ho trovati. |
PASQUALE (pasquale85)
Utente registrato
Username: pasquale85
Messaggio numero: 86
Registrato: 03-2011
| | Inviato il martedì 05 febbraio 2013 - 10:01: |
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Esteticamente ne guadagna anche molto secondo me il fatto di vedere meno non fa nulla tanto è un'auto secondaria da fare un giro qualche volta quando ci sono belle giornate di sole... grazie mille comunque.
Vorrei sapere sopratutto da chi li ha montati se ha fatto modifiche |
PASQUALE (pasquale85)
Utente registrato
Username: pasquale85
Messaggio numero: 135
Registrato: 03-2011
| | Inviato il lunedì 06 luglio 2015 - 10:21: |
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Ciao a tutti ! Da un po' che mancavo dal forum...
Qualcuno saprebbe consigliarmi cosa controllare per il problema che non funziona la regolazione elettrica dei specchietti laterali ? |
Alessandro (aleb)
Utente registrato
Username: aleb
Messaggio numero: 61
Registrato: 03-2015
| | Inviato il lunedì 06 luglio 2015 - 11:32: |
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Ciao Pasquale, se come si dice gli specchietti dell 968 sono più piccoli io non li sceglierei (indipendentemente dall'originalità) perché trovo già fortemente limitanti quelli della 944. In pratica lo specchio destro ha dei punti ciechi così ampi che per rientrare da un sorpasso o da un cambio di corsia devo sempre buttare un occhio dietro perché dallo specchio esterno non si vede una mazza (per fortuna il lunottone consente una super visibilità posteriore).
Per il problema elettrico io procederei così:
1) controllo fusibile
2) controllo relais (se il circuito è sotto un relé)
3) commutatore specchio dx/sx
4) "joystic" di controllo dell'orientamento
5) motorino/i dello specchio
Se hai bisogno degli schemi elettrici fammi sapere che te li posso mandare.
Alessandro |
PASQUALE (pasquale85)
Utente registrato
Username: pasquale85
Messaggio numero: 136
Registrato: 03-2011
| | Inviato il mercoledì 08 luglio 2015 - 16:30: |
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Ciao Alessandro,
grazie per avermi risposto !
1) controllo fusibile >ok
2) controllo relais (se il circuito è sotto un relé) >sullo schema elettrico che ho io non risulta alcun relè
3) commutatore specchio dx/sx >proverò a sostituirlo
4) "joystic" di controllo dell'orientamento >proverò a sostituirlo
5) motorino/i dello specchio >provati direttamente e funzionano al 100%
Per caso puoi dirmi se sul tuo schema risulta qualche relè ? Boh.. di regola il mio è quello giusto della s2 non vedo relè...
Proverò a sostituire i 2 interruttori che li gestiscono non penso di avere altre scelte anche perché mi pare uno schema tanto semplice ! |
Alessandro (aleb)
Utente registrato
Username: aleb
Messaggio numero: 64
Registrato: 03-2015
| | Inviato il mercoledì 08 luglio 2015 - 18:13: |
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Ciao, mi sono reso conto di non avere gli schemi elettrici della S2.... mi fermo alla S
Comunque sugli schemi della 944, ad un'occhiata molto veloce, il relé G14 è collegato alla linea che dovrebbe (condizionale d'obbligo) alimentare, tra le altre cose, gli specchi.
Sottolineo: ho dato solo una scorsa veloce! Ma un controllo veloce del relé non costa nulla.
Comunque, prima di sostituire interruttori vari, ti consiglio di provarli e, se necessario, fare delle prove con degli switch volanti.
Fammi sapere, che son curioso.
Alessandro |
PASQUALE (pasquale85)
Utente registrato
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Messaggio numero: 139
Registrato: 03-2011
| | Inviato il giovedì 09 luglio 2015 - 09:35: |
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Ciao Alessandro,
al G14 sotto al coperchio della scatola fusibili c'è scritto " relè X " non so...
Cmq la parte elettrica dovrebbe essere uguale per tutte credo o almeno in gran parte
Faccio delle prove e vediamo... |
Alessandro (aleb)
Utente registrato
Username: aleb
Messaggio numero: 65
Registrato: 03-2015
| | Inviato il giovedì 09 luglio 2015 - 12:54: |
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Confermo, anche per la 944 è il Relé X
Alessandro |
PASQUALE (pasquale85)
Utente registrato
Username: pasquale85
Messaggio numero: 140
Registrato: 03-2011
| | Inviato il martedì 14 luglio 2015 - 11:59: |
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Provato con un altro relè X ed arriva corrente solo a 2 fili per lato (quindi 2 posizioni) credo sarà un problema di interruttori... |
Alessandro (aleb)
Utente registrato
Username: aleb
Messaggio numero: 68
Registrato: 03-2015
| | Inviato il martedì 14 luglio 2015 - 12:44: |
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Ciao Pasquale, mi sono perso un po' per strada...
Provando con un relé x "nuovo" ti arriva corrente a due fili per lato, mentre invece con il relé "originale" cosa accadeva (o NON accadeva)?
In pratica, non ho capito se con un relé "nuovo" hai avuto un miglioramento o no.
Ale |
PASQUALE (pasquale85)
Utente registrato
Username: pasquale85
Messaggio numero: 142
Registrato: 03-2011
| | Inviato il mercoledì 15 luglio 2015 - 09:55: |
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no sempre uguale non cambia nulla provando un altro relè per questo motivo penso siano gli interruttori |
Alessandro (aleb)
Utente registrato
Username: aleb
Messaggio numero: 71
Registrato: 03-2015
| | Inviato il mercoledì 15 luglio 2015 - 10:06: |
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Beh, quelli li provi facilmente con un tester e, nel dubbio, con dei ponticelli tra i contatti giusti (occhio a non fare dei cortocircuiti).
Mi spiace di non riuscire ad aiutarti maggiormente. Tienici aggiornati.
Ale |
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