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Messaggio |
   
marco (gm74)
Utente registrato Username: gm74
Messaggio numero: 184 Registrato: 11-2008
| Inviato il mercoledì 20 maggio 2009 - 14:17: |
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Ciao ragazzi Vi chiedo una cosa che mi incuriosisce da un pò: che differenze ci sono tra una turbo "normale" e una S? Grazie a tutti  |
   
Alessandro Troisi (serpente_a)
Utente registrato Username: serpente_a
Messaggio numero: 112 Registrato: 11-2006

| Inviato il mercoledì 20 maggio 2009 - 15:26: |
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le differenze sono molte. Senza scendere troppo nello specifico: -potenza motore 220 VS 250cv -dimensione turbina -diametri barre anti rollio -differenziale autobloccante -misure gomme -gruppo frizione etc... CIAO Se non sei Porsche, godi solo a metà!
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Nico Rossi (rosnik)
Porschista attivo Username: rosnik
Messaggio numero: 1539 Registrato: 04-2002

| Inviato il mercoledì 20 maggio 2009 - 18:22: |
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Forse, la domanda era tra Turbo 250Cv e Tubo S. °Nico° 944 S2 Cab./(931) 924 Turbo2 - Tessera PORSCHEMANIA n°665
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marco (gm74)
Utente registrato Username: gm74
Messaggio numero: 186 Registrato: 11-2008
| Inviato il giovedì 21 maggio 2009 - 08:38: |
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Allora,cerco di spiegarmi meglio Vorrei sapere quali sono le differenze della Turbo S rispetto alla Turbo "normale" coeva. Purtroppo ammetto la mia poca cultura nel mondo transaxle, per questo chiedo aiuto a voi ;) |
   
mario f. (thedoc)
Utente esperto Username: thedoc
Messaggio numero: 970 Registrato: 03-2008

| Inviato il giovedì 21 maggio 2009 - 12:55: |
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qui potrai già farti un'idea: http://www.porschemania.it/951/index.htm Inoltre ti consiglio di consultare anche il sito clarksgarage (non ricordo il link preciso ma è facile trovarlo sui motori di ricerca), dove ci sono notizie dettagliate. ciao. tessera PiMania 1311
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Riccardo V. (fidia)
Moderatore Username: fidia
Messaggio numero: 4713 Registrato: 11-2006

| Inviato il lunedì 25 maggio 2009 - 15:16: |
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Ciao Marco, sul forum sono presenti diversi threads riguardanti le differenze tra 944 Turbo (220 cavalli), Turbo S e Turbo M.Y. 89. Puoi iniziare a dare un'occhiata qui: LINK Tessera N° 1031
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