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PorscheMania Forum * Forum 944 / 968 * Batteria 944 < Precedente Seguente >

Autore Messaggio
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Piero Greco (piero89)
Nuovo utente (in prova)
Username: piero89

Messaggio numero: 10
Registrato: 02-2008
Inviato il venerdì 08 febbraio 2008 - 21:42:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

qualcuno di voi sa come risolvere il problema della batteria spesso scarica della 944(ogni 6 giorni circa senza usarla)?tempo fa avevo letto sul forum che era un problema comune ad altre 944.che cos'è che assorbe tutta questa corrente?
aiutatemi, io sono costretto a staccare la batteria.
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Massimo Pezzali (admin)
Amministratore (BOSS)
Username: admin

Messaggio numero: 3868
Registrato: 01-2000


Inviato il venerdì 08 febbraio 2008 - 22:03:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

1 - se e' presente un allarme dell'epoca bisogna scollegarlo
2 - devi controllare che non ci siano altre dispersioni (ad es. autoradio)
3 - devi comprarti un mantenitore di carica.
- REGOLA DELL'OSPITE -
non confondere la sopportazione con l'ospitalità.
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Piero Greco (piero89)
Nuovo utente (in prova)
Username: piero89

Messaggio numero: 13
Registrato: 02-2008
Inviato il venerdì 08 febbraio 2008 - 22:15:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

non ho allarmi;lo stereo che ho montato però ha il led sempre acceso: potrei risolvere montando un interruttore al suo cavo positivo? quando montai lo stereo la macchina aveva solo 2 cavi per lo stereo + e -.in sostanza , anche senza chiave nel quadro si può accendere lo stereo.Grazie in anticipo.
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Massimo Pezzali (admin)
Amministratore (BOSS)
Username: admin

Messaggio numero: 3869
Registrato: 01-2000


Inviato il venerdì 08 febbraio 2008 - 22:45:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Intanto puoi fare una prova: deve esserci da qualche parte il fusibile sul filo positivo che alimenta lo stereo, prova a toglierlo e vedi se la tenuta della batteria aumenta.

Naturalmente il presupposto di base e' che la batteria sia in buono stato.

Max
- REGOLA DELL'OSPITE -
non confondere la sopportazione con l'ospitalità.
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giacomo (jackass)
Utente registrato
Username: jackass

Messaggio numero: 233
Registrato: 12-2007


Inviato il venerdì 08 febbraio 2008 - 22:50:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

ricordati che ogni volta che stacchi la batteria perderai le stazioni radio memorizzate.....
si puo' sopravvivere lo stesso pero'...
PORSCHE... WHAT A WONDERFUL WORLD!
TESSERA n.1267
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Alessandro (webjack)
Utente esperto
Username: webjack

Messaggio numero: 653
Registrato: 03-2006


Inviato il venerdì 08 febbraio 2008 - 23:58:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Ti porto il mio caso.
Porsche 944 prima serie, anno 1982.
Batteria 60 Amp nuova.

Ho lasciato ferma (sosta forzata) la macchina in garage per 6 mesi.....ho aperto il garage, ho girato la chiave ed è partita perfettamente.

Se ogni 6 giorni si scarica...hai un assorbimento da qualche parte.

Controlla bene anche la luce di cortesia interna, i led della radio le luci del cruscotto e la lampadina che del cofano epr illuminare il vano motore a cofano aperto....insomma ogni luce che può essere comandata da uno Switch e che si può essere bloccato.
La differenza tra un uomo ed un bambino stà nel costo dei suoi giocattoli.....io mi sento molto bambino....e adoro avere tanti "giocattoli"
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Patac-Cappe (dj_cappe)
Porschista attivo
Username: dj_cappe

Messaggio numero: 2620
Registrato: 01-2003


Inviato il sabato 09 febbraio 2008 - 01:39:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Io sul 911 avevo proprio la lampadina che illumina il vano motore che rimaneva sempre accesa. Morale: batteria a terra in pochissimo tempo, 2/3 giorni. Ho cambiato la batteria convinto che fosse alla frutta, ho speso 140 euro e la situazione non migliorava.
Scoperto l'arcano della lampadina, mi son mangiato le dita per aver buttato via, con ogni probabilità, una batteria buona e un bel tot di eurini per niente.

Controlla!

L'ideale comunque è che tu inserisca in serie al cavo positivo di alimentazione dalla batteria un amperometro, e che osservi l'assorbimento dell'auto. Poi scollega l'autoradio e osserva se l'assorbimento diminuisce. E così via fai le varie prove escludendo una per volta le possibili fonti di assorbimento (luci di cortesia, luce vano motore, etc etc). Come? Semplicemente eliminando il fusibile relativo.
Un metodo lento ma che dovrebbe permetterti di individuare, per esclusione, il circuito difettoso.
Audi/Nsu 924 2000cc GrunViper MY76 "The Frog" - Porsche 964 C2 Indishrot MY1991 "Red Passion"
Tessera PiMania n. 363
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Piero Greco (piero89)
Nuovo utente (in prova)
Username: piero89

Messaggio numero: 14
Registrato: 02-2008
Inviato il sabato 09 febbraio 2008 - 14:02:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

grazie a tutti per i preziosi consigli, ma il dubbio che mi assilla rimane l'autoradio...controllerò e vi faro' sapere...

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