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Diego (dieguito)
Utente registrato
Username: dieguito
Messaggio numero: 263
Registrato: 06-2005
| | Inviato il lunedì 28 gennaio 2008 - 12:35: |     |
Ciao a tutti!
Vorrei andare a vedere una 944 nelle mie vicinanze, si tratta di un aspirata con motore turbo, l'auto è da restaurare ma prima di fare qualche pazzia volevo sapere quanto poteva essere pericolosa una macchina del genere.. immagino che la vera 944T abbia un impianto frenante migliore, forze anche l'assetto è diverso.. visto la mia ignoranza in materia chiedo a esperti.
Saludos!
Si el placer es un pecado, bienvenidos al infierno. |
Massimo Pezzali (admin)
Amministratore (BOSS)
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Messaggio numero: 3829
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| | Inviato il lunedì 28 gennaio 2008 - 12:52: | |
Un'auto così non puo' circolare e comunque non potrebbe MAI passare la revisione.
In Italia il condizionale e' d'obbligo.
 - REGOLA DELL'OSPITE - 
non confondere la sopportazione con l'ospitalità. |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
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Messaggio numero: 4123
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| | Inviato il lunedì 28 gennaio 2008 - 12:59: | |
Una vera 944 Turbo ha un diverso impianto frenante, diversi bracci, diversi triangoli, diverse geometrie, diverso un po' tutto quanto contribuisce alla sicurezza... lasciala dov'è.
Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca©
"Il sonno della ragione genera mostri..." |
Riccardo V. (fidia)
Moderatore
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Messaggio numero: 1685
Registrato: 11-2006
| | Inviato il lunedì 28 gennaio 2008 - 13:00: | |
citazione da altro messaggio:Vorrei andare a vedere una 944 nelle mie vicinanze, si tratta di un aspirata con motore turbo
Io preferirei evitare anche solo di andarla a vedere dal vivo... 
La Turbo 220 cavalli è, rispetto alle 944 8V e 944 S 16V, diversa in tantissimi particolari, ad esempio, coma hai intuito, freni ed assetto sono specifici.
Le Turbo 220 cavalli montano dischi freno maggiorati da 297 mm anteriormente e 300 mm posteriormente, anche le sospensioni sono adeguate alle prestazioni, l'unica 944 aspirata che monta di serie la quasi totalità delle modifiche della Turbo (220 cv) è la S2, le Turbo 250 cavalli hanno poi ulteriori accorgimenti, come l'impianto frenante derivato dalla 928 S4, barra antirollio anteriore maggiorata e sospensioni sportive specifiche, etc...
Tessera N° 1031 |
Lorenzo (retroviseur)
Porschista attivo
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Messaggio numero: 1015
Registrato: 02-2004
| | Inviato il lunedì 28 gennaio 2008 - 13:12: | |
Prendila e falla da autocross  .. esistono ancora le gare di autocross? 
"..to make it go faster you will have to add lightness.." Colin Chapman |
Diego (dieguito)
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Messaggio numero: 264
Registrato: 06-2005
| | Inviato il lunedì 28 gennaio 2008 - 13:38: | |
Grazie x la risposta  mi son risparmiato il tempo di andarla a vedere.
Mi ero quasi dimenticato che esiste la revisione
peccato.. era anche gialla come la sorellina 
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tony (tony24)
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Messaggio numero: 942
Registrato: 08-2002
| | Inviato il lunedì 28 gennaio 2008 - 22:19: | |
ohh Diego te l'ho detto c'haj le pigne  maremma prendila che me le porti tutte e duo le jallone che in cambio ti do la turbetta  |
Filo (fil8z)
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Messaggio numero: 3691
Registrato: 07-2005
| | Inviato il martedì 29 gennaio 2008 - 08:20: | |
ma quanto chiedono per la "frankenstein"? |
Diego (dieguito)
Utente registrato
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Messaggio numero: 265
Registrato: 06-2005
| | Inviato il martedì 29 gennaio 2008 - 12:42: | |
3,5k 
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alessio del re (focacciaro)
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Messaggio numero: 394
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| | Inviato il martedì 29 gennaio 2008 - 12:46: | |
per quello che ne sappiamo potrebbero aver cambiato anche i ponti,ammortizzatori eccetera..quando fai la revisione di una Porsche non credo che l'addetto faccia neanche caso se è turbo o no,io (ma si sa che di originale non ho nulla,e che sono 1 pò pazzo ) se il prezzo c'è la andrei a vedere
"Lucido" è quando credi solo a metà di quello che ti dicono."Brillante" è quando capisci a quale metà credere |
alessio del re (focacciaro)
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Messaggio numero: 395
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| | Inviato il martedì 29 gennaio 2008 - 12:47: | |
posta 2 foto ;)
"Lucido" è quando credi solo a metà di quello che ti dicono."Brillante" è quando capisci a quale metà credere |
Filo (fil8z)
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Messaggio numero: 3696
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| | Inviato il martedì 29 gennaio 2008 - 14:58: | |
almeno il prezzo è "onesto"(si fa x dire)... |
alessio del re (focacciaro)
Utente registrato
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Messaggio numero: 398
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| | Inviato il mercoledì 30 gennaio 2008 - 14:38: | |
le fotoooo diego !!
"Lucido" è quando credi solo a metà di quello che ti dicono."Brillante" è quando capisci a quale metà credere |
Alessandro (webjack)
Utente esperto
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Messaggio numero: 648
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| | Inviato il mercoledì 30 gennaio 2008 - 15:41: | |
ciao Diego se è quella che ricordo io.....era stata inserzionata su Ebay l'anno scorso.
il colore è giallo e ha il motore della turbo...quando avevo chiesto informazioni il venditore mi voleva far credere che era uno dei 500 esemplari costruiti per omologare la 944 da far correre a Le Mans.....altro da aggiungere?
La differenza tra un uomo ed un bambino stà nel costo dei suoi giocattoli.....io mi sento molto bambino....e adoro avere tanti "giocattoli" |
Silvius McQueen (xyl911)
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Messaggio numero: 6182
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| | Inviato il mercoledì 30 gennaio 2008 - 22:29: | |
Dai Ragazzi, un po' di serietà!!
 Transaxle, what else? |
alessio del re (focacciaro)
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Messaggio numero: 402
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| | Inviato il giovedì 31 gennaio 2008 - 15:16: | |
si potrebbe comprare 
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Alessandro (webjack)
Utente esperto
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Messaggio numero: 651
Registrato: 03-2006
| | Inviato il venerdì 01 febbraio 2008 - 20:40: | |
Alessio...forse tu sei il più indicato. smonti il motore della turbo ne rimetti uno aspirato e quello turbo lo tieni per quella grigia...
Se il gior che pensi è quello...direi che è la migliore delle ipotesi
La differenza tra un uomo ed un bambino stà nel costo dei suoi giocattoli.....io mi sento molto bambino....e adoro avere tanti "giocattoli" |
Vincenzo B (vincenzob)
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Username: vincenzob
Messaggio numero: 1073
Registrato: 09-2002
| | Inviato il venerdì 01 febbraio 2008 - 21:18: | |
vai a vederla magari chi la vende non sa manco che macchina è e magari è aspirata o una turbo certe volte la gente non sa nemmeno cosa per le mani
vincenzobossiochiocciolatiscali.it |
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