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Giuseppe Riccardi (pipabepi)
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Username: pipabepi
Messaggio numero: 9
Registrato: 10-2007
| | Inviato il venerdì 16 novembre 2007 - 21:38: | 
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Ecco le foto della vecchietta.
Cordialmente.
Giuseppe Riccardi
www.giuseppericcardi.it} |
Giuseppe Riccardi (pipabepi)
Nuovo utente (in prova)
Username: pipabepi
Messaggio numero: 10
Registrato: 10-2007
| | Inviato il venerdì 16 novembre 2007 - 22:56: |
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(Messaggio modificato da pipabepi il 16 novembre 2007) |
Riccardo V. (fidia)
Porschista attivo
Username: fidia
Messaggio numero: 1269
Registrato: 11-2006
| | Inviato il venerdì 16 novembre 2007 - 23:34: |
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Ciao Giuseppe, gli unici particolari non corretti che noto sono lo sterzo (simile a quello montato in opzione sulla 993) e la scritta 944 al posteriore, che su questo modello non deve essere presente, lì trova infatti posto la scritta turbo, che in questo caso è stata erroneamente spostata sulla sinistra, per il resto sembra essere a posto, un bell'esemplare. Particolare la striscia adesiva laterale con la scritta Porsche, dovrebbe essere stata disponibile all'epoca su richiesta, devo riconoscere che non sta affatto male. Ti suggerisco di rimuovere gli adesivi ai lati delle targhe, sono originali ed è un peccato deturparle così.
Con questo abbinamento bianco esterno (con la scritta Porsche laterale) e nero interno la tua 944 Turbo appare ancora più sportiva! 
Raccontaci un po' la storia di questa vettura e descrivici le tue sensazioni di guida.
(Messaggio modificato da fidia il 16 novembre 2007)
Socio PiMania N° 1031
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Luca 914 (luca914)
Moderatore
Username: luca914
Messaggio numero: 6048
Registrato: 01-2001
| | Inviato il venerdì 16 novembre 2007 - 23:43: |
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Ciao Giuseppe!
Complimenti per la "vecchietta" !!!
Fossero tutte cosi'!
Molto elegante!
Ciao!
Luca 914  Visita il mio sito web !
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Duri (harrico59)
Utente registrato
Username: harrico59
Messaggio numero: 419
Registrato: 11-2005
| | Inviato il venerdì 16 novembre 2007 - 23:47: |
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Veramente un bel "ferro"... complimenti
Mi attira molto la 944......
Se sei incerto........ tieni aperto!!!!!
Pmaniaco n. 1115
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SuperMario (supermario)
Porschista attivo
Username: supermario
Messaggio numero: 2125
Registrato: 02-2004
| | Inviato il venerdì 16 novembre 2007 - 23:58: |
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... ma che bella !
Ciao
SuperMario
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Arturo (bimmer68)
Utente registrato
Username: bimmer68
Messaggio numero: 306
Registrato: 07-2006
| | Inviato il sabato 17 novembre 2007 - 00:33: |
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Bella Giuseppe, assomiglia alla mia S2 (adoro le Porsche bianche), concordo con la rimozione delle scritte laterali alla targa che stonano molto, ma l'auto non è quella che era in vendita da Bernocco?
Esistono altri mondi, ma si trovano in questo, quindi, cerca di ottenere ciò che ami, per non essere costretto ad amare ciò che ottieni!
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Corrado (kitt)
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Username: kitt
Messaggio numero: 30
Registrato: 10-2007
| | Inviato il sabato 17 novembre 2007 - 06:55: |
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Anche se come ho detto non amo molto le 944 bianche, devo dire che sembra appena uscita di fabbrica, bella. Quello che mi fa piacere è che prima ancora di aver sentito i consigli dei vacchi del forum, la prima cosa che avevo fatto è stata smontare le targhe e togliere gli adesivi, avevo visto bene allora. Te lo consiglio anch'io allora.  |
Mariano Claudio (emmeci62)
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Messaggio numero: 471
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| | Inviato il sabato 17 novembre 2007 - 07:38: |
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Bellissima! Complimenti e benvenuto!
mc |
Corrado (kitt)
Utente registrato
Username: kitt
Messaggio numero: 31
Registrato: 10-2007
| | Inviato il sabato 17 novembre 2007 - 09:42: |
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Giuseppe poi ci incontriamo allora, visto che siamo una nutrita squadra...
Mi viene un dubbio, questa è una Turbo o una restyling Turbo, proprio per il fatto della scritta Turbo spostata e la 944 che non deve esserci? |
Giuseppe Riccardi (pipabepi)
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Messaggio numero: 11
Registrato: 10-2007
| | Inviato il sabato 17 novembre 2007 - 21:47: |
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Grazie a tutti dei complimenti e soprattutto dei consigli... provvederò quanto prima a levare quegli antiestetici adesivi a lato della targa...
il "ferro" ;) era proprio quello di Bernocco ed è purtroppo una Turbo autentica e non restyling...
...dico purtroppo perchè oggi in un sorpassino non mi sono accorto (visto che il motore è silenziosissimo) di aver passato i 180 .... da sperare che non ci fossero Velox 
Devo ricordarmi di guardare il tachimetro... sempre meglio che farle chiudere i rubinetti ;)
La mia famigliola (siamo in 4) è contentissima del mezzo ... da raccontare le facce dei bambini
di come sono contenti di andare in giro "in Porsche" !!!!
Vi aggiornerò poi sulle vicissitudini.
Grazie ancora a tutti per il Benvenuto |
Massimo Pezzali (admin)
Amministratore (BOSS)
Username: admin
Messaggio numero: 3654
Registrato: 01-2000
| | Inviato il sabato 17 novembre 2007 - 21:50: |
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Le transaxle sono perfette per il porschista padre di famiglia ...... 
 - REGOLA DELL'OSPITE -
non confondere la sopportazione con l'ospitalità.
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Arturo (bimmer68)
Utente registrato
Username: bimmer68
Messaggio numero: 309
Registrato: 07-2006
| | Inviato il domenica 18 novembre 2007 - 00:32: |
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La ricordo perchè mi era rimasta impressa (a parte il colore che come ho detto adoro) proprio perchè era messa bene di nuovo complimenti, anch'io ho preso una transaxale per la famiglia, e anche loro sono entusiasti!
Esistono altri mondi, ma si trovano in questo, quindi, cerca di ottenere ciò che ami, per non essere costretto ad amare ciò che ottieni!
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Ric968 (ric968)
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Username: ric968
Messaggio numero: 1790
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| | Inviato il domenica 18 novembre 2007 - 20:46: |
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Complimenti Giuseppe molto bella, le scritte Porsche sulle fiancate oltretutto ci stanno molto bene;
l'unica cosa che mi piace un pochino di meno, ma è un parere assolutamente personale, è il volante!
Per la targa oltre a togliere gli adesivi, se è stato usato un portatarga per le nuove targhe europee questo è più lungo, quindi conviene per non lasciare spazi neri vuoti ai lati, sempre che ho visto bene, ricomprare un portatarga adatto per le targhe vecchio tipo e riapplicarla sopra.
Saluti |
Giuseppe Riccardi (pipabepi)
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Username: pipabepi
Messaggio numero: 12
Registrato: 10-2007
| | Inviato il lunedì 19 novembre 2007 - 18:33: |
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Mille grazie per i Consigli.
Ho rimosso gli adesivi blu sul porta - targa e tolto la scritta 944. Ora la scritta Turbo è a sinistra e non appena potrò la cambierò dalla destra :appena posso posto alcune nuove foto. Mi chiedevo se sarebbe meglio sostituire il volante (tra l' altro molto bello) con quello però originale ( che forse ha il diametro più grande) e,quindi, dovrei anche fare meno sforzo in manovra. Dove lo posso trovare o al limite cambiare in cambio di questo?
Grazie
Beppe Riccardi. |
Marco F. (mich_77)
Utente esperto
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Messaggio numero: 518
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| | Inviato il lunedì 19 novembre 2007 - 20:32: |
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il diametro del volante originale dovrebbe essere 36cm (almeno quello della 924 è da 36), prova a misurare quello che hai... |
Arturo (bimmer68)
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Username: bimmer68
Messaggio numero: 312
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| | Inviato il lunedì 19 novembre 2007 - 23:02: |
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Per trovarlo prova su ebay in Germania, spesso se ne trovano a prezzi abbordabili!
Esistono altri mondi, ma si trovano in questo, quindi, cerca di ottenere ciò che ami, per non essere costretto ad amare ciò che ottieni!
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Giuseppe Riccardi (pipabepi)
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Username: pipabepi
Messaggio numero: 13
Registrato: 10-2007
| | Inviato il giovedì 22 novembre 2007 - 09:22: |
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Salve a tutti...
ho visto che si possono applicare delle scritte "turbo" si fianchetti del cofano (tra l'altro molto grandi e vistose ed in corsivo ).Quelle originali mi costerebbero 70 euro l' una alla Porsche di Cuneo... è pazzesco.
Ho dato le foto e proporzioni esatte a una ditta che prepara stampini e scritte per auto: costo 10 euro l'una. Vorrei sapere che cosa ne pensate come applicazione sulla mia.
Ciao a tutti!
Beppe |
Giancarlén (gian911)
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Username: gian911
Messaggio numero: 1879
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| | Inviato il giovedì 22 novembre 2007 - 09:49: |
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La conosco l'hai comprata a Ciriè ?
il 911 è un mito ma il 924 non è da meno anzi a volte ......
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Filo (fil8z)
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Username: fil8z
Messaggio numero: 3261
Registrato: 07-2005
| | Inviato il giovedì 22 novembre 2007 - 09:55: |
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citazione da altro messaggio:Vorrei sapere che cosa ne pensate come applicazione sulla mia.
personalmente sono contrario alle scritte sulle auto (livree speciali, per es. Martini, a parte) IMHO |
Ric968 (ric968)
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| | Inviato il giovedì 22 novembre 2007 - 17:31: |
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L'adesivo è forse questo? Non è male ma avendo già quelli sulle fiancate secondo me potrebbe divenire eccessivo.. ma se ti piacciono, de gustibus!
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Giuseppe Riccardi (pipabepi)
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Messaggio numero: 14
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| | Inviato il sabato 24 novembre 2007 - 10:52: |
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Ho deciso di non montare pneumatici invernali per due ragioni: evitare di lasciarmi tirare a usare la 944 con strade brutte e sporcarla di continuo. Con Lei ( la 944 Turbo) sono un pochino maniaco: tenuta rigorosamente in garage sotto casa ( fuori l' Ulisse...) chiusa a chiave per non lasciare salire i bimbi a giocare, non un granello di polvere dentro... dico nemmeno uno! Se la usiamo, arrivo a casa e...giù aspirapolvere!) Siete tutti " tuonati" come me? ( tra l' altro mi piacciono le pipe e ne ho circa cento cinquanta... tengo l' auto come le pipe e, come le pipe, la lucido anche a carnauba e lucidatrice) Volevo inoltre chiedere: se la uso poco, cosa debbo fare in questo periodo? ( caricare ogni tanto batteria..accendere un attimo il motore...cosa è meglio fare per evitare brutte sorprese su un auto vecchietta e partiolare come questa? Grazie e un abbraccio a tutti i tuonati come me!
www.giuseppericcardi.it |
Corrado (kitt)
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| | Inviato il sabato 24 novembre 2007 - 11:15: |
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citazione da altro messaggio:La conosco l'hai comprata a Ciriè ?
L'ha comprata dallo specialista Bernocco http://www.bernocco.it/ l'ha scritto sopra. |
Guerzo (911dream)
PorscheManiaco vero !!
Username: 911dream
Messaggio numero: 5407
Registrato: 11-2003
| | Inviato il sabato 24 novembre 2007 - 15:28: |
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meglio farls andare a temperatura d'esercizio se la accendi, se no secondo me meglio spenta e staccata la batteria. accendendola un attimo si deposita molta condensa nello scarico e ne accorci la vita.ti dirò, per raggiungere una temperatura dello scarico adatta ci vuole un giro di almeno 10km secondo me, se non di piu
there's no sobstitute for a TURBOcharger
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Guerzo (911dream)
PorscheManiaco vero !!
Username: 911dream
Messaggio numero: 5408
Registrato: 11-2003
| | Inviato il sabato 24 novembre 2007 - 15:28: |
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va be che lo scarico della turbo dovrebbe essere inox.. però
there's no sobstitute for a TURBOcharger
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Riccardo V. (fidia)
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Messaggio numero: 1334
Registrato: 11-2006
| | Inviato il sabato 24 novembre 2007 - 15:40: |
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citazione da altro messaggio:se la uso poco, cosa debbo fare in questo periodo?
Cerca di metterla in moto almeno una volta al mese per farle fare un piccolo giro, se la sosta è particolarmente prolungata stacca i morsetti della batteria e sposta l'auto di una trentina di centimetri, anche semplicemente spingendola a mano, in modo da non rischiare di ovalizzare le gomme.
Nella stagione fredda ti consiglio di applicare un po' di crema idratante sulla pelle dello sterzo e del pomello del cambio, così da manterla nutrita, volendo puoi metterne un po' anche sulle parti in plastica del cruscotto.
citazione da altro messaggio:Siete tutti " tuonati" come me?
Non devi preoccuparti per la tua pignoleria, come vedi non sei l'unico maniaco... 
Socio PiMania N° 1031
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Giuseppe Riccardi (pipabepi)
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| | Inviato il lunedì 03 dicembre 2007 - 09:33: |
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Salve a Tutti...
grazie per tutti i buonissimi e saggi consigli. Ho applicato due scritte turbo ai lati del cofano anteriore (come quelle originali) e non appena posso posto delle nuove foto della vecchietta ( con porta - targa originali naturalmente)
Volevo chiedere se vi è la possibilità di avere (e a costi contenuti) quegli stemmi con il logo porsche ( mi piacerebbero tanto quelli con stemma colorato) al centro delle ruote in lega( tanto per intenderci i miei non sono uguali: uno grigio, l' altro con stemma nero ecc.)
Li posso solo trovare in concessionaria o altrove?
Riguardo lo scarico: La mia puzza molto da ferma con motore acceso...è normale? Potrei cambiare forse la marmitta ( magari terminale e ultimo barilotto) tutto bello cromato...ma dove a prezzi ragionevoli??
Ciao a tutti
Beppe Riccardi - Bra (CN)} |
Corrado (kitt)
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| | Inviato il lunedì 03 dicembre 2007 - 15:11: |
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Ciao Giuseppe per il set di Tappi cerchi l'ho visto alla RS di Torino (che c'è anche a Cuneo) in bella vista in una teca. Non so quanto costino, comunque ho comprato un portachiavi nero ed una spillina, portachiavi in pelle originale a poco più di 10 euro e la spillina a 2,5 euro. Con la spillina ho ottenuto un fregio da montare sulla testa chiave che (qualcuno furbo prima di me )ha grattato dalla testa chiave dell'auto che ho preso. Così non ho ordinato nulla da ebay che magari era tarocco e le teste chiave che costano care. |
Silvius McQueen (xyl911)
Moderatore
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Messaggio numero: 5947
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| | Inviato il lunedì 03 dicembre 2007 - 15:23: |
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citazione da altro messaggio:La conosco l'hai comprata a Ciriè ?
Era di Max944Turbo...
Il porschemaniaco che c'era anche al GTR con l'Audi A3 nera.
Max ora gira con un '11 e questa era, come già detto da qualcuno,
presso l'esposizione di Bernocco a Cherasco...
Transaxle, what else?
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Giuseppe Riccardi (pipabepi)
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Username: pipabepi
Messaggio numero: 16
Registrato: 10-2007
| | Inviato il martedì 08 aprile 2008 - 15:22: |
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carissimi
è da molto tempo che non posto su porschemania...la 944 funziona sempre molto molto bene ( anche se forse dovrei sostituire la marmitta - così mi era stato detto in porsche a Cuneo per una questione di suono del motore e di spinta...che già ne ha davvero molta! booh!) e oserei dire che consuma relativamente poco.. anche 12 13 con un litro di benzina verde 98 ottani.
Sono però molto attratto dalla 911 e mi piacerebbe - magari - trovare un esemplare già iscritto asi come la mia...il gioco vale la candela? ( la mia ha climatizzatore, interno pelle,sedili elettrici e chi piu ne ha ne metta...)
Mi chiedevo quanto dovrei tirare fuori per una 911 asi 1986 in cambio di questa magnifica 944 turbo bianca ...cosa ne pensate? è una pazzia???
Forse, addirittura, la 944 è più sicura di una 911 del 1986 che davanti non ha nulla che solo benzina e scatolame vario...che ne dite?
Volevo inoltre chiedere:
la 944 Turbo ha delle protezioni motore sottoscocca? Il Venditore che me l' aveva venduta dice di no! ( un certo Bernocco di cherasco) mentre un libretto uso e manutenzione dice che ci sono...
Se sì, è necessario montarle?
Questa macchina è costata 10.000 euro giusti giusti...paga niente di bollo e niente di assicurazione e.... consuma davvero poco. Sarebbe una pazzia farla fuori o conviene aspettare qualche annetto?
anticipatamente ringrazio chi mi risponde.
www.giuseppericcardi.it |
Corrado (kitt)
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Username: kitt
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Registrato: 10-2007
| | Inviato il martedì 08 aprile 2008 - 18:42: |
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Considerato che l'hai comprata da uno specialista molto rinomato nel settore, le considerazioni che fai tu sono le stesse che faccio io. Queste macchine sono di per se dispendiose solo per la cura maniacale che ognuno di noi gli dedica, manutenzione, verniciature, ripristini etc. Quindi diventa fondamentale che il loro costo di gestione sia prossimo allo zero, come nel tuo caso. Quindi condivido con te l'opinione. Un forte fascino per le Porsche tuttodietro, ma contemporaneamente un forte legame per un auto che si avvicina alle supercar come concetto , ma con un costo irrisorio. Ovvio che se sei Porschemaniaco e con un discreto portafoglio potresti prenderti una e l'altra. |
Arturo (bimmer68)
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Registrato: 07-2006
| | Inviato il martedì 08 aprile 2008 - 19:34: |
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citazione da altro messaggio:un certo Bernocco di cherasco
Caspita lo chiami certo Bernocco? Non farti sentire in giro.
Io appoggio Corrado affiancane un'altra, visti i costi irrisori, poi sono 2 auto così differenti.
(Messaggio modificato da bimmer68 il 08 aprile 2008)
Esistono altri mondi, ma si trovano in questo, quindi, cerca di ottenere ciò che ami, per non essere costretto ad amare ciò che ottieni!
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Ric968 (ric968)
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Registrato: 11-2006
| | Inviato il martedì 08 aprile 2008 - 19:35: |
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citazione da altro messaggio:Mi chiedevo quanto dovrei tirare fuori per una 911 asi 1986 in cambio di questa magnifica 944 turbo bianca ...cosa ne pensate? è una pazzia???
in ottimo stato direi circa 10mila euro sopra per come la vedo io, poi posso sbagliare..
non è una pazzia, e perchè mai...
sui costi di gestione avete ragione, sapete quanto mi roda regalare allo stato col bollo e alle assicurazioni delle cifre che sarebbero meglio investite in manutenzione, su un auto che alla fine uso solo a livello amatoriale... ma tant'è... mi piaceva troppo la 968 e tutto sommato come mi disse un mio amico i lussi forse è giusto pagarli (magari il giusto..).. |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
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Registrato: 06-2006
| | Inviato il martedì 08 aprile 2008 - 20:12: |
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citazione da altro messaggio:in ottimo stato direi circa 10mila euro sopra per come la vedo io, poi posso sbagliare..
Fai anche 12-13.000 come ridere.
Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca©
"Il sonno della ragione genera mostri..." - "Il dado è tratto (ed è uscito 6...)"
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Ric968 (ric968)
Porschista attivo
Username: ric968
Messaggio numero: 2271
Registrato: 11-2006
| | Inviato il martedì 08 aprile 2008 - 20:20: |
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citazione da altro messaggio:Fai anche 12-13.000 come ridere.
infatti... questa è la misura più giusta.. pensavo di esagerare un pò invece ero andato pure troppo stretto.... |
Riccardo V. (fidia)
Moderatore
Username: fidia
Messaggio numero: 2207
Registrato: 11-2006
| | Inviato il martedì 08 aprile 2008 - 20:25: |
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Ciao Giuseppe, le 911 sono auto bellissime ma anche molto diverse dalle transaxle, dalle tue parole mi sembra di capire che sei, giustamente, soddisfattissimo della tua 944, perché allora non seguire il suggerimento di Corrado, affiancare una 911 alla tua Turbo?
Per quanto riguarda l'eventuale differenza di prezzo tra la tua 944 ed una 911 più o meno sono d'accordo con Ric, circa 10.000 euro, ma è una cifra molto indicativa e può variare di molto, tutto dipende dal tipo di 911 che si vuole acquistare.
Una buona Carrera 3.2 (la 911 prodotta dal 1983 al 1989) difficilmente si trova sotto i 20.000 euro, le SC 3.0 (prodotte fino al 1983) sono leggermente più accessibili ma sono anche completamente diverse dalle 3.2 stesse, secondo me dovresti assolutamente provare una di queste 911 per poter poi capire se davvero vale la pena cambiare.
Considera che il confort e la fruibilità della tua 944 sono caratteristiche che non riscontreresti in egual misura su di una 911 ultraventennale. Le Carrera 3.2, le più evolute 911 di quell'epoca, non hanno il servosterzo, hanno una climatizzazione meno efficiente e molto più antiquata di una 944, sono più rumorose e meno comode.
In definitiva, sono auto splendide ma meno sfruttabili di una 944, con prestazioni elevate ma non superiori alla tua Turbo, quindi valuta bene.
Ti ripeto, secondo me meritano di essere affiancate...
Tessera N° 1031
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Don gusti (agors)
Utente registrato
Username: agors
Messaggio numero: 219
Registrato: 05-2006
| | Inviato il martedì 08 aprile 2008 - 20:38: |
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io in garage ho sia una 944s, sia una 911 3.2 my87;
devo dire che sono auto abbastanza diverse;
secondo me dovresti provarla prima e poi, sicuramente affiancarne una alla tua turbo;
Studia con dubbio, agisci con fede. MMR, Ing. mecc e veicolo modena.
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mario f. (thedoc)
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Username: thedoc
Messaggio numero: 23
Registrato: 03-2008
| | Inviato il martedì 08 aprile 2008 - 22:51: |
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complimenti per la 'bianca'. E detto da un possessore della 'nera'. Non scmbierei mai una transaxle con una 911. Magari la affiacherei.
E anche io sono d'accordo sul cambio del volante, non adatto a 'padri di famiglia' !! |
Giuseppe Riccardi (pipabepi)
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Messaggio numero: 17
Registrato: 10-2007
| | Inviato il mercoledì 09 aprile 2008 - 09:29: |
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Vi ringrazio tutti dei saggi consigli...
per ora , forse , è meglio che me la tenga anche perchè da quando ho messo benzina a 98 - 100 ottani non puzza più nulla e digerisce molto meglio il carburante: gira come un orologio svizzero, parte al primo colpo dopo quindici giorni tenendo il minimo con um filo di gas...forse è una pazzia farla fuori ( tira che una meraviglia, va diritta e se inchiodi a 180 va ancora diritta...grazie di tutti.
Considerato trenta euro di bollo, 110 di assicurazione con tutto e 13 - 14 con un litro...
non appena posso posto delle foto.
Per il volante ce ne sono su ebay da un tizio di venezia ( cento e rotti euro) o giù di li'...anche se ora mi sono abituato a quello sostituito ( che comunque è molto bello)
Grazie.... |
Corrado (kitt)
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Messaggio numero: 125
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| | Inviato il mercoledì 09 aprile 2008 - 11:39: |
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Ho notato che in area Nord Ovest (senza togliere nulla al resto d'Italia) ci sono già diverse Transaxle, spero di riuscire prima o poi a vederle un pò insieme.  |
Giuseppe Riccardi (pipabepi)
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Messaggio numero: 19
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| | Inviato il venerdì 11 aprile 2008 - 11:45: |
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Volevo sapere se ci sono "posti" che ti spediscono accessori, parti interiori (luci cruscotto, parti in carbonio,accessori vari)
Ora sto cercando un nuovo telone nero copri - bagaglio, quello che si arrotola, tanto per capirci.
Sarei grato di sapere eventuali indirizzi.
Io ho trovato questo indirizzo e mi chiedevo se ce ne sono altri magari più vicini (tutto naturalmente per 944!)
Grazie!!
Beppe.
http://www.jageng.com/ |
Ric968 (ric968)
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| | Inviato il venerdì 11 aprile 2008 - 13:47: |
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prova anche da top ricambi di brescia: http://www.topricambi.com/
io c'ho trovato alcune cose per la 968, spediscono anche al domicilio a meno di importi molto piccoli.
ciao |
Giuseppe Riccardi (pipabepi)
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| | Inviato il domenica 13 aprile 2008 - 10:08: |
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Marmitta:
Avrei bisogno di un bel silenziatore nuovo magari bello cromato... non incerottato come il mio!
dove lo trovo a costi ragionevoli?
Mi hanno detto che la Turbo monta una marmitta con un " barilotto" diverso.
In Porsche a Cuneo mi hanno inoltre detto che il suono non è bello e ... "che forse dovrei sostiture tutto..."
Dove trovo marmitte così a prezzi ragionevoli? Ce ne va una apposta?
E' vero che con una marmitta sportiva si possono aumentare cavalli?... a me pare che vada già troppo e mi pare strano!
Potete darmi dei ragguagli sull' impianto di scarico/ silenziatori della 944 Turbo? (1986)
Beppe! un abbraccio a tutti! |
Giuseppe Riccardi (pipabepi)
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| | Inviato il mercoledì 23 aprile 2008 - 09:36: |
|
Sarebbe possibile sapere dove si trovano quelle belle scritte Turbo da applicare al cofano anteriore? Le ho viste su un sito Ebay a circa 19 euro l'una...ma non lo trovo più1
Grazie!!!!!!!!!!!! In Porsche ci sono sì...ma a 60 l' una.... |
andrea (jamesporsche)
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| | Inviato il mercoledì 23 aprile 2008 - 09:53: |
|
Ciao guarda anch'io sto nella stessa tua situazione, di marmitte ti consiglio completamente in acciaio inox per 2 motivi uno il sound e 2 perche' dura molto di piu' di una marmitta normale...sul sito cupspirit.com ce ne sono diverse per la tua auto...cmq che il suono e' brutto e' una gran cavolata...per quanto riguarda i cavalli ne dovresti acquisire 2-3 in piu' non credo di piu'.... |
andrea (jamesporsche)
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| | Inviato il mercoledì 23 aprile 2008 - 09:55: |
|
p.s.
per l'adesivo se vuoi te li faccio fare io...ho mio cugino che fa questo lavoro riproduce adesivi.... |
Giuseppe Riccardi (pipabepi)
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| | Inviato il mercoledì 23 aprile 2008 - 13:43: |
|
Grazie
Il sito per la marmitta lo avevo già adocchiato!
Per quanto riguarda gli adesivi gli ho già fatti fare da una immagine degli stessi originali che ho preso sul sito e nonostante fossero attaccati molto bene da un carrozziere molto esperto , gli ho tolti di nuovo perchè non erano come quelli originali( erano più piccoli e con la scritta nera)
Ieri ho aperto ebay...gli ho visti originali in diverse colorazioni, ne ho visto uno sul grigino sfumato e ... non trovo più sto cavolo di indirizzo: erano proprio loro come quelli che ho visto nei ricambi porsche.
Mi piacerebbe anche sistemare i cerchi in lega e sostituire il tappo centrale.
Ho visto stamene quattro cerchi molto belli e tutti neri con bordura cromata: il trasporto forse costa troppo..
Dove posso trovare dei cerchi così belli? ( In Italia)
Penso che sulla mia turbo bianca andrebbero da Dio dando un tono di cattivo al mezzo... Peccato!!!!
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=011&sspagename=STRK% 3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=320241984774&rd=1 |
andrea (jamesporsche)
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| | Inviato il mercoledì 23 aprile 2008 - 14:41: |
|
questi cerchi che dici tu sono dei fuchs da 16'' si trovano tranquillamente delle repliche in qualsiasi gommista...basta chiedere ad un tuo gommista abbastanza fornito...qui a roma sono molto facili da reperire...cmq i fuchs sono bellissimi...;-))) anche se sulla mia ho montato dei cup 1 da 17''.... |
Giuseppe Riccardi (pipabepi)
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| | Inviato il giovedì 24 aprile 2008 - 14:35: |
|
Girando sul forum ho visto un certo Riccardo( ric968) che ha trovato in rete l' adesivo Turbo da applicare al cofano anteriore. Dove??? |
Arturo (bimmer68)
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| | Inviato il giovedì 24 aprile 2008 - 14:59: |
|
Il venditore che di solito li tratta è questo
http://cgi.ebay.co.uk/Porsche-924-944-TURBO-side-decals-SILVER_W0QQitemZ18023352 5951QQihZ008QQcategoryZ36677QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Adesso non ne ha in vendita, ma prova a mandargli una mail con la tua richiesta dovrebbe averli!
Tessera -1299-
Esistono altri mondi, ma si trovano in questo, quindi, cerca di ottenere ciò che ami, per non essere costretto ad amare ciò che ottieni!
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Ric968 (ric968)
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| | Inviato il giovedì 24 aprile 2008 - 19:39: |
|
Giuseppe mi spiace non poterti aiutare, ma forse ti confondi con qualcun altro, non mi sembra di aver mai postato un link sull'adesivo della 944..
ciao |
Ric968 (ric968)
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| | Inviato il giovedì 24 aprile 2008 - 20:22: |
|
Ecco mi sono ricordato!!
ho trovato la discussione a cui forse ti riferisci, in realtà avevo trovato in rete solo la foto e non il link di vendita:
http://www.porschemania.it/discus/messages/6/214038.html?1167996702
ciao |
pazzo 68 (focacciaro)
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| | Inviato il giovedì 15 maggio 2008 - 10:35: |
|
GIUSEPPE,CONTATTAMI IN PVT.. NONHOLAMAIL CHIOCCIOLALIBERO.T
"Lucido" è quando credi solo a metà di quello che ti dicono."Brillante" è quando capisci a quale metà credere
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Giuseppe Riccardi (pipabepi)
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| | Inviato il giovedì 22 maggio 2008 - 12:06: |
|
Sto cercando un barabrezza anteriore ( con filo antenna) nuovo per la mia 944 turbo...car Glass mi ha chiesto 746 euro...lo posso trovare a meno?????Dove????Grazie!!!!!!!!!!! |
Giuseppe Riccardi (pipabepi)
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| | Inviato il sabato 24 maggio 2008 - 10:58: |
|
...Sto cercando un barabrezza anteriore ( con filo antenna) nuovo per la mia 944 turbo...car Glass mi ha chiesto 746 euro...lo posso trovare a meno?????Dove????Grazie!!!!!!!!!!! |
Riccardo V. (fidia)
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| | Inviato il sabato 24 maggio 2008 - 14:34: |
|
Non credo sia possibile procurarsi un parabrezza nuovo per una 944 a cifre inferiori, francamente i 746 euro richiesti mi sembrano più o meno corretti.
Tessera N° 1031
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Paolo (iamback)
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| | Inviato il domenica 25 maggio 2008 - 16:44: |
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Guarda, io ti consiglio di guardare qui:
http://www.autodemolizione.it/filtro_ricambi.asp?marca=PORSCHE&modello=944&immag ine=Porsche_944.jpg&ricambio=PARABREZZA
Ho acquistato altre cose in passato per altre auto e mi sono sempre trovato bene.
Ciao!
iamback --> ora su Porsche 944 (1987) --> tessera n° 1342
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Paolo (iamback)
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| | Inviato il domenica 25 maggio 2008 - 16:45: |
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Oltretutto non sei neanche lontano....
iamback --> ora su Porsche 944 (1987) --> tessera n° 1342
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Corrado (kitt)
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| | Inviato il lunedì 26 maggio 2008 - 01:04: |
|
Bravo Paolo hai fatto bene a segnalarlo, se uno cerca trova sempre prezzi più bassi di quello che si pensa sia normale spendere. Io mi sono già servito in passato da questi signori sono a Beinasco avevo preso alcune parti cofano e parafanghi per altre auto costa tutto molto poco (ovviamente non sono prodotti originali, basta sapersi arrangiare ed accontentare) |
Giuseppe Riccardi (pipabepi)
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| | Inviato il giovedì 31 luglio 2008 - 09:34: |
|
Salve a tutti ...temo di avere fatto casini come al solito... inserisco alcune foto della mia 944 Turbo , la " vecchietta" asi.
Giuseppe!!
QUESTO NON E' UN MERCATINO!!!
USA LO SPAZIO APPOSTA PER I SOCI!!!
Ho quindi rimosso le frasi della tua inserzione.
La "Legge" è uguale per tutti.
silvio
www.giuseppericcardi.it
(Messaggio modificato da xyl911 il 31 luglio 2008) |
Ric968 (ric968)
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| | Inviato il giovedì 31 luglio 2008 - 22:20: |
|
curiosità... ma la turbo non ha il tachimetro a 300??  |
Ric968 (ric968)
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| | Inviato il giovedì 31 luglio 2008 - 22:30: |
|
p.s.: Giuseppe se sei intenzionato a venderla usa le apposite sezioni;
sez. Compro e Vendo:
http://www.porschemania.it/ComproVendo/index.php
mercatino solo per i soci:
http://www.porschemania.it/cgi-bin/discus/board-auth.cgi?file=/2918/2918.html&lm =1217492363
ciao |
Stefano S. (bissoboa)
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| | Inviato il giovedì 31 luglio 2008 - 22:39: |
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quella dell'86 no... M44/51 
http://www.porschemania.it/951/index.htm - FAQ
imagine you were a car...
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Ric968 (ric968)
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| | Inviato il giovedì 31 luglio 2008 - 22:53: |
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eppure credevo fosse per tutte... ok se mi sono confuso chiedo venia!! |
Stefano S. (bissoboa)
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| | Inviato il giovedì 31 luglio 2008 - 23:19: |
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ma figurati! anzi spero di non sbagliare 
mi sembra questa indossi i cerchi delle 944 più recenti
imagine you were a car...
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Paolo (iamback)
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| | Inviato il venerdì 01 agosto 2008 - 11:19: |
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E' praticamente identica alla mia se non fosse che questa è turbo...bella, non mi piace solo la scritta turbo sul passaruota.
iamback --> ora su Porsche 944 (1987) --> tessera n° 1342
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Ric968 (ric968)
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| | Inviato il venerdì 01 agosto 2008 - 22:34: |
|
citazione da altro messaggio:ma figurati! anzi spero di non sbagliare
Stefano per curiosità ho fatto un pò di ricerche ma non riesco a trovare nulla..
io ricordavo che il tachimetro segna 300 per tutte le 944 turbo ma potrei sbagliare, fra l'altro in questo vecchio 3d Milton che ne ha una prima serie ad un certo punto conferma che il suo è uguale alla foto postata all'inizio... insomma ora mi è venuto un bel dubbio!!
http://www.porschemania.it/discus/messages/6/214879.html
ciao
(Messaggio modificato da ric968 il 01 agosto 2008) |
Stefano S. (bissoboa)
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| | Inviato il sabato 02 agosto 2008 - 00:00: |
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La foto del 3D è quella che ho visto nella gallery di turbo andrea, quindi penso il discorso fosse generale, riferito al cruscotto originale.
In effetti non trovo informazioni precise a riguardo. Ma non può essere come dici, altrimenti come faresti ad andare a fondo scala?? Scherzo!
Sono già montato su una turbo del 1986 ed aveva quello a 260.
imagine you were a car...
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Giuseppe Riccardi (pipabepi)
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| | Inviato il domenica 08 febbraio 2009 - 22:35: |
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Salve a tutti, volevo chiedere questo: Ho acquistato su ebay un volante nuovo a quattro razze per la Turbo di mia proprietà e sono preoccupato sul montaggio della parte dove c' è la scritta porsche - clacson - ) come cavolo si aggancia??
Temo che devo andare a vedere sui lucidi alla porsche o cosa cavolo ci deve essere? Forse il tipo non mi ha dato dei gancetti. Resta il fatto che il volante ( tra l'altro molto bello) sia stato rigenerato con pelle nuova perchè mi pare che la parte centrale non era impellata sulla scritta! Adesso , comunque , devo farlo andare e non posso ritornare in america a cristonare...speriamo
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mario f. (thedoc)
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Messaggio numero: 900
Registrato: 03-2008
| | Inviato il lunedì 09 febbraio 2009 - 12:31: |
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se vai in questo sito:
https://techinfo.porsche.com/techinfo/pdf/en/catalogues/E_944_88_KATALOG.pdf
a pagina 181 c'è un esploso del volante. Forse ti può essere utile nella catalogaziojne dei pezzi necessari al fissaggio.
tessera PiMania 1311
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Franco Gambini (francogambini)
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| | Inviato il martedì 10 febbraio 2009 - 21:12: |
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se hai problemi te lo compro io per la mia 924 turbo ..e' identico ...
Potevo ? o non si puo'? |
CAT 323 (cat323)
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| | Inviato il martedì 10 febbraio 2009 - 21:44: |
|
Pipabepi,ho notato che ti manca,la lamiera di protezione in alluminio,(per il calore)tra il servofreno e la turbina.POTREBBE ESSERE PERICOLOSO!!!!!!!!!
All'interno del servofreno,c'è una membrana in gomma,che,surriscaldandosi,porebbe rompersi,compromettendo la frenata della vettura.
Lo stesso dicasi per pompa freni e serbatoio dell'olio (plastica).
Anche se raffreddata ad acqua,la turbina sviluppa parecchio calore.(Fossi in te ,la monterei,quella lamiera)
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Massimo Pezzali (admin)
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| | Inviato il martedì 10 febbraio 2009 - 21:52: |
|
E' vero !!
Guarda il mio motore, così fai un confronto:
- REGOLA DELL'OSPITE -
non confondere la sopportazione con l'ospitalità.
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Giuseppe Riccardi (pipabepi)
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| | Inviato il mercoledì 11 febbraio 2009 - 23:24: |
|
Ti ringrazio molto per il saggio consiglio...spero vivamente che quella lamierina non mi costi 300 euro...sicuramente devo farlo e mai ci avrei pensato...ora chiederò a Bernocco porsche di questo pezzo.
grazie...di dove sei Tu?
Ciao |
vitaliani elido (eli64)
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| | Inviato il lunedì 16 febbraio 2009 - 18:45: |
|
ma L'ispettore Derrick chi è !
rispetto a voi |
Giuseppe Riccardi (pipabepi)
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| | Inviato il martedì 17 febbraio 2009 - 11:50: |
|
Salve, lamierina separatrice per il calore alla pompa trovata al centro Porsche di Cuneo e....stranamente costo 22 euro. La monto al più presto! grazie!
Non ho capito quelle scritte apparse sotto le foto del vano motore ( un pochino sopra) con la dicitura " Non confodere la sopportazione con l' ospitalità " e, sarei grato ad avere dei chiarimenti in merito....strano forum!... e poi l' Ispettore Derrick...cosa centra con l' argomento Porsche 944 Turbo.
ciao!
Giuseppe Riccardi
Ps: io sarò forse un pò matto, ma ...valle a capire certe affermazioni! |
Riccardo V. (fidia)
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| | Inviato il martedì 17 febbraio 2009 - 15:47: |
|
citazione da altro messaggio:Non ho capito quelle scritte apparse sotto le foto del vano motore ( un pochino sopra) con la dicitura " Non confodere la sopportazione con l' ospitalità " e, sarei grato ad avere dei chiarimenti in merito....strano forum!
Quel testo è una firma, appare automaticamente sotto ad ogni intervento e si modifica tramite le impostazioni del proprio profilo.
citazione da altro messaggio:e poi l' Ispettore Derrick...cosa centra con l' argomento Porsche 944 Turbo.
Immagino si riferisca all'acuto spirito di osservazione che ha permesso di individuare la mancanza della lamiera di separazione.
Tessera N° 1031
|
vitaliani elido (eli64)
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| | Inviato il martedì 17 febbraio 2009 - 18:51: |
|
bravo Riccardo hai colpito nel segno .
siete troooooppo esperti ormai ..... |
Giuseppe Riccardi (pipabepi)
Utente registrato
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| | Inviato il giovedì 19 febbraio 2009 - 12:21: |
|
lamierina separatrice rettifa costo: 90 euro più iva più..... ( dai 22 che mi aveva detto il centro Porsche di Cuneo ... sarà rivestita in oro penso...) ma quanto costano sti fottuti pezzi di sta barca? Ora l' ho ordinato e spero di avere fatto bene... ciao matti come me...
e se una volta o l' altra ci trovassimo tutti magari in provincia di Cuneo con sti pezzi da museo e facessimo un bel raduno di ferri vecchi? |
Jimmy D'ascenzo (sever890)
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| | Inviato il lunedì 23 febbraio 2009 - 00:32: |
|
io ho una 944 Turbo dell'86 precisamente 10/86 e ha il tachimentro a 300 ciao |
Corrado (kitt)
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| | Inviato il lunedì 23 febbraio 2009 - 13:03: |
|
citazione da altro messaggio:lamierina separatrice rettifa costo: 90 euro più iva più..... ( dai 22 che mi aveva detto il centro Porsche di Cuneo ... sarà rivestita in oro penso...) ma quanto costano sti fottuti pezzi di sta barca? Ora l' ho ordinato e spero di avere fatto bene... ciao matti come me...
e se una volta o l' altra ci trovassimo tutti magari in provincia di Cuneo con sti pezzi da museo e facessimo un bel raduno di ferri vecchi?
Dovevi comprarla al centro Porsche allora.... si vede che Bernocco fa il commerciante , i raduni li fanno quasi tutti praticamente a Cuneo , sfoglia le altre aree del forum oltre a questa , la prossima è a Saluzzo, dopo ti do il link se non interviene qualcuno prima di me . |
Corrado (kitt)
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Messaggio numero: 428
Registrato: 10-2007
| | Inviato il lunedì 23 febbraio 2009 - 13:06: |
|
http://www.porschemania.it/discus/messages/363261/363261.html?1235303429
Eccoti il programma caro. |
Giuseppe Riccardi (pipabepi)
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Username: pipabepi
Messaggio numero: 33
Registrato: 10-2007
| | Inviato il venerdì 27 febbraio 2009 - 23:25: |
|
Grazie per avermi informato della bella iniziativa...chissà!
Vorrei sapere che debbo fare con sta lamierina separatrice del calore che, praticamente non monta assolutamente sulla mia. Probabilmente la montava una serie di Turbo 944 e non tutte. Sono andato dal saggio meccanico Porsche di Bernocco il quale, mi ha fatto vedere che, sulla mia turbo non monta e non ci stà proprio . Si potrebbe tirare via mezzo motore per ua cavolata che non si sa poi come farla stare ( andrebbe modificare, bucare, tagliare...) ( le due foto, se notate non hanno i componenti perfettamente uguali) e sarebbe una vera pazzia tentare di farla stare. La mia 944 non si è mai fusa o bruciata da nessuna parte per il calore in quel punto ( e frena): direi che è perfetta. Oggi le ho fatto i dischi dietro, davanti, pastiglie ecc. ecc e messo il bel volante originale ( molto meglio di quella stra-cavolata che avevo).Adesso me la devo vedere con il centro "Porsche" di Cuneo ( i più furbi...che non si sono accorti che su alcune serie proprio NON monta!) Spero mi ritirino indietro staffe, lamiera e non ci voglio più pensare...basta cavolate!)
Giuseppe Riccardi |
Massimo Pezzali (admin)
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| | Inviato il sabato 28 febbraio 2009 - 18:53: |
|
Sarà sicuramente come dici tu, però io, in ventanni di 951, è la prima che vedo senza quel lamierino.
Prima di fare la voce grossa con il centro Porsche di Cuneo, fossi in te, mi documenterei meglio per avere delle conferme.
Un consiglio al primo raduno cerca di mettere fianco a fianco la tua 951 con quella di un altro socio e controlla bene le differenze.
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non confondere la sopportazione con l'ospitalità.
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CAT 323 (cat323)
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| | Inviato il sabato 28 febbraio 2009 - 20:49: |
|
Caro Pipabepi:
SE NON VUOI MONTARLA,STA' LAMIERA SONO"••••• TUOI"
Sicuramente è stata tolta,e per montarla è un lavoraccio.....Ci sarà un motivo perchè,gli ingegneri Porsche,l'hanno messa li.....Comunque fa come vuoi.
Un saluto a tutti |
Giuseppe Riccardi (pipabepi)
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| | Inviato il lunedì 02 marzo 2009 - 14:21: |
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Cosa debbo fare per sapere la verità...il meccanico Porsche di Bernocco Porsche non l'ha mai vista e dovrei smontare tutto il motore e poi...magari tagliare, bucare, trapanare, modificare, staffe, casini vari ) Sono due anni che giro e giro e non vi è traccia di plastiche fuse o bruciature...Booh! chiederò ad altri!
penso che solo su alcune serie ci stava...almeno così dice il meccanico...
0172 /422103
339 /7619926 |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
Username: obiwanwrc
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| | Inviato il lunedì 02 marzo 2009 - 14:34: |
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Quale meccanico? Di Bernocco? Pensi che sia un esperto di 944?
Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca©
"Ringrazia che l'ignoranza non è un reato, ma se vado al governo io..." (bagnino del Bagno Roma, Milano Marittima, 2008)
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Riccardo V. (fidia)
Moderatore
Username: fidia
Messaggio numero: 4299
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| | Inviato il lunedì 02 marzo 2009 - 15:18: |
|
Ecco qualche altro esempio, sono foto del vano motore di alcune 944 Turbo attualmente in vendita, il lamierino è presente in tutte:
Tessera N° 1031
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Massimo Pezzali (admin)
Amministratore (BOSS)
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Messaggio numero: 4810
Registrato: 01-2000
| | Inviato il lunedì 02 marzo 2009 - 19:52: |
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Giuseppe, nessuno dice che DEVI metterlo a tutti i costi, ci mancherebbe.
Dico solo che in uno dei tuoi interventi precedenti affermavi che alcune 951 escono senza quella lamierina portando a conferma le parole di non so quale meccanico.
A noi NON RISULTA e ci teniamo a non lasciare messaggi fuorvianti alla (tantissima) gente che ci legge.
Sulla tua macchina puoi anche dire che lo hai tolto per alleggerire il mezzo e non c'è nessun problema, ma non dire che non c'è mai stato perchè non è così.
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Catalin (catamax944)
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Username: catamax944
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Registrato: 10-2008
| | Inviato il martedì 03 marzo 2009 - 01:13: |
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Forse ti puo essere di aiuto questa foto
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Jimmy D'ascenzo (sever890)
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Username: sever890
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| | Inviato il martedì 03 marzo 2009 - 01:15: |
|
io darei una controllata a corrispondenza motore e telaio anche perche un intervento del genere mi pare al quanto strano e inutile, quasi impensabile se non per dovute ragioni
(Messaggio modificato da sever890 il 03 marzo 2009) |
Giuseppe Riccardi (pipabepi)
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| | Inviato il martedì 03 marzo 2009 - 09:18: |
|
Grazie ancora per l' interesse e grazie mille per questo ultimo messaggio sever890 .
Per ora, la macchina è dal carrozziere per sistemata finale ( anche interno motore , che era stato riparato, forse, da un muratore piuttosto che da un bravo carrozziere...lasciamo perdere... ).
Per la questione lamierina separatrice, per ora, me la sono messa come "soprammobile" e penso che ci penserò due volte prima di fare sventrare una macchina così casinata di tubi, tubicini e manicotti vari ( la foto ultima mi angoscia e non vorrei cercarmi altri successivi problemi per una cosa che, forse, è inutile... )
Dopo una attenta ispezione con luce del vano motore non ho notato alcuna bruciatura o plastiche che si stanno per fondere.
Se si potesse intervenire smontando meno ( magari la pompa dei freni o ,da sotto, o non so come.... forse ci proverei, ma dato il costo ( 65 euro all' ora di mano d' opera in concessionaria, sventrare tutto.... un giorno di lavoro - così mi hanno detto ...non so più veramente se il gioco vale la candela...
Comunque grazie!
Giuseppe Riccardi
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0172 421103 |
giorgio (gio26)
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| | Inviato il martedì 03 marzo 2009 - 10:03: |
|
Una domanda stupida:
951 è la 944 turbo? |
guerzo (911dream)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il martedì 03 marzo 2009 - 10:25: |
|
probabilmente la vettura ha preso un urto importante è stato smontato il motore ed è stato dimenticato |
Jimmy D'ascenzo (sever890)
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| | Inviato il martedì 03 marzo 2009 - 10:48: |
|
guerzo se è come dici tu
gia mi immagino la faccia dei tizzi che riparavano la macchina a fine lavori... oi guarda c'è avanzato un pezzo... ma che è... boh...a ma quella andava messa li... vabbe tanto mo ce la vendiamo che ce frega??
gente simile dovrebbe essere estirpata dalla faccia della terra
Giuseppe ti auguro di riuscire a risolvere questi problemi al piu presto
ciao |
danilo (dani944)
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| | Inviato il martedì 03 marzo 2009 - 11:56: |
|
citazione da altro messaggio:Una domanda stupida:
951 è la 944 turbo?
Esattamente.
L'auto è un piacere...se non è Porsche, che piacere è ? !!!!!
|
guerzo (911dream)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il martedì 03 marzo 2009 - 13:31: |
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citazione da altro messaggio: è dal carrozziere per sistemata finale ( anche interno motore , che era stato riparato, forse, da un muratore piuttosto che da un bravo carrozziere...
è questa tua frase che mi ha fatto pensare.. |
CAT 323 (cat323)
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| | Inviato il martedì 03 marzo 2009 - 20:11: |
|
Il probabile problema (col tempo,una scaldata oggi,una domani.....)è il surriscaldamento della membrana del servofreno e dei gommini della pompa dei freni,che sono ubicati all'interno degli stessi (non all'esterno).
A guardare la foto,postata da Catalin,dà l'impressione,che sia stato smontato chissà cosa,ma manca solo il collettore di aspirazione e il debimetro (il collettore di aspirazione,si smonta in mezz'ora,unico pezzo da togliere,per montare il famoso lamierino)
Il montaggio del lamierino (un pò più difficoltoso)può richiedere un'ora,un'ora e mezza (sicuramente predisposto,non c'è da forare,tagliare,o altro)richiede solo un minimo di pazienza,lavorando da sopra e sotto (spazio angusto)
Secondo il mio modesto parere,il montaggio del lamierino,comporta un lavoro di quattro ore al massimo.
Se decidi di procedere,ti ricordo che sono da sostituire le guarnizioni del collettore (6 o 7 euro)da acquistare prima.
Mi auguro di essere stato d'aiuto
Ciao
Ahh dimenticavo...sono di Bormio (SO) |
CAT 323 (cat323)
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| | Inviato il martedì 03 marzo 2009 - 22:01: |
|
x Admin
Anche sulla tua manca un lamierino  sul cofano motore,a sinistra,sopra la batteria,dovrebbe esserci un lamierino,fissato con tre viti(credo serva a nascondere la batteria a cofano chiuso)non importante,ma manca!!!
Se guardi le prime tre foto inviate da Riccardo,si vede,
Un saluto |
giorgio (gio26)
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Messaggio numero: 2253
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| | Inviato il mercoledì 04 marzo 2009 - 07:47: |
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citazione da altro messaggio:Esattamente.
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Giuseppe Riccardi (pipabepi)
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Username: pipabepi
Messaggio numero: 36
Registrato: 10-2007
| | Inviato il lunedì 13 aprile 2009 - 23:19: |
|
Salve cari Maniaci!
Vi mostro alcune fotografie della mia macchinina dopo un interessante lavoretto dal carrozziere ( verniciato un pò tutto, compreso vano motore e gran tocco finale...)
Per la "famosa" lamierina ripara - calore tra turbina - pompa freni, la monto in settimana e sventrerò mezzo motore per ficcarla al posto giusto ( cambierò naturalmente anche la guarnizione del collettore di aspirazione). Certo, mi dispiace davvero tirare via tutto, ma lo faccio con ragione di causa, dopo avere letto e riletto tutto quello che mi avete scritto e postato in merito.
Grazie!
NB:
chiedo ancora umilmente scusa per il 15 marzo, alla prossima!
Beppe |
Giuseppe Riccardi (pipabepi)
Utente registrato
Username: pipabepi
Messaggio numero: 37
Registrato: 10-2007
| | Inviato il lunedì 13 aprile 2009 - 23:50: |
|
(Messaggio modificato da PIPABEPI il 13 aprile 2009)
(Messaggio modificato da PIPABEPI il 13 aprile 2009)
(Messaggio modificato da PIPABEPI il 13 aprile 2009)
(Messaggio modificato da PIPABEPI il 13 aprile 2009) |
Arturo (bimmer68)
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Username: bimmer68
Messaggio numero: 1449
Registrato: 07-2006
| | Inviato il martedì 14 aprile 2009 - 10:48: |
|
Bella Giuseppe, per l'ottimo lavoro che stai effettuando, bella la banda Martini che hai fatto applicare, è quella che vendono su Ebay inglese? Anch'io avevo l'intenzione di farla applicare (centrale però) appena finiti i lavori poi ho fatto marcia indietro però devo dirti che è proprio bella.
Complimenti!
Tessera -1299-
Esistono altri mondi, ma si trovano in questo, quindi, cerca di ottenere ciò che ami, per non essere costretto ad amare ciò che ottieni!
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Francesco R (bebbo)
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| | Inviato il martedì 14 aprile 2009 - 12:59: |
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bellissima!
Toglierei solo la scritta turbo sul passaruota dx! |
Nico Rossi (rosnik)
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Username: rosnik
Messaggio numero: 1446
Registrato: 04-2002
| | Inviato il martedì 14 aprile 2009 - 19:41: |
|
La scritta Turbo sul passaruota è originale.
Molte non la hanno, semplicemente perchè costava un botto sostituirla, se rovinata o dopo un intervento dal carrozziere.
Ho qualche dubbio sulle scritte laterali piuttosto....
Per il resto, Giuseppe,
Complimenti per la Martini!
Splendida!
E' un capolavoro.
(Messaggio modificato da rosnik il 14 aprile 2009)
°Nico°
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Massimo Pezzali (admin)
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| | Inviato il martedì 14 aprile 2009 - 20:25: |
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Se posso dire la mia:
Molto particolare la livrea Martini però, per fare il lavoro completo potresti eliminare le scritte Porsche laterali, che appesantiscono molto la linea, e ci metterei quelle laterali della 924 Martini ......
x cat 323: Grazie per la segnalazione !!
Non ci avevo mai fatto caso, domani controllo la presenza dei fori per le viti e controllo sul pet il numero del pezzo.
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Lorenzo R. (lore91180)
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| | Inviato il venerdì 17 aprile 2009 - 08:40: |
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Scritta "turbo"su parafango anteriore destro OK
scritte laterali "porsche" no
citazione da altro messaggio:che appesantiscono molto la linea
lorenzo
Tessera N.1407 - R.I.C. N.46
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Don gusti (agors)
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Messaggio numero: 314
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| | Inviato il venerdì 17 aprile 2009 - 10:06: |
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bella...
..però sinceramente, sulla mia 944 bianca non metterei maiquegli adesivi;
per me dovresti almeno togliere lo scudetto porsche dal vetro dietro e la scritta in rosso sull'alettone
per quanto riguarda la paratia penso anchio che ci vogliano solo 4 ore di lavoro...io ho varie volte smontato i collettori di aspirazione e non è così complesso!
(il primo problema che mi è venuto in mente per la paratia è stato "e se la turbina esplodesse andando a romper il servofreno???"
sicuramente non succederà mai...però...)
Studia con dubbio, agisci con fede. MMR, Ing. mecc e veicolo modena.
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Luigi Brancati (brancati66)
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| | Inviato il lunedì 20 aprile 2009 - 20:14: |
|
Ciao Giuseppe, innanzi tutto complimenti per la macchina. Posso chiederti dove hai comprato la scritta "turbo" che hai messo sul parafango? Un caro saluto. |
Giuseppe Riccardi (pipabepi)
Utente registrato
Username: pipabepi
Messaggio numero: 38
Registrato: 10-2007
| | Inviato il martedì 21 aprile 2009 - 10:45: |
|
Gentilissimo Luigi la scritta "Turbo" l' ho comperata in inghilterra e costa abbastanza poco...devo trovare il sito ( su Ebay) e poi lo posto subito
Giuseppe |
Giuseppe Riccardi (pipabepi)
Utente registrato
Username: pipabepi
Messaggio numero: 40
Registrato: 10-2007
| | Inviato il martedì 21 aprile 2009 - 16:43: |
|
Sono sempre Beppe...non riesco a trovarlo chiedo AIUTO!( non mi dispiacerebbe averne un altro di ricambio anche per me...!)
Caro Luigi, spero che qualcuno ci aiuti!
Sono sicuro di Ebay.
Beppe |
Riccardo V. (fidia)
Moderatore
Username: fidia
Messaggio numero: 4561
Registrato: 11-2006
| | Inviato il martedì 21 aprile 2009 - 18:29: |
|
Si possono acquistare qui:
LINK 1
LINK 2
Tessera N° 1031
|
Giuseppe Riccardi (pipabepi)
Utente registrato
Username: pipabepi
Messaggio numero: 41
Registrato: 10-2007
| | Inviato il giovedì 23 aprile 2009 - 19:18: |
|
GRAZIE
Salve a tutti, volevo solo ufficialmente comunicare che il "famoso lamierino" che separa tubi vari del turbo dalla pompa dei freni, lo butto via finalmente nella spazzatura e non voglio più assolutamente farmi seghe – mentali.
Ho portato a fare il famoso intervento in una officina autorizzata Porsche dove il bravo meccanico ( che ormai sono ventisette anni che mette le mani solo nelle Porsche – e solo esclusivamente Porsche di tutti i tipi – tra l’altro va a vari corsi e prove a Stoccarda alla Porsche) mi ha fatto vedere ( con auto sul ponte e tutto per aria e smontato) che nonostante avere tolto collettore, tubi e balle varie , smontato un casino di tubi e pezzi vari il famigerato lamierino delle balle non si riesce a mettere proprio.
Si potrebbe sì, togliere tutto il motore ( dico tutto) e cercare di montarlo in una qualche maniera. Ora mi devo pagare quattro – cinque ore di smontaggio all' officina Porsche del bel casino che ho combinato, sostituirà la guarnizione del collettore, tutte fascette nuove ecc. ecc. ma non voglio pensare nemmeno un secondo di tirare via il motore. Dopo una attenta visione con tutto a pezzi si vede che la macchina non presenta alla pompa freni delle scottature o inizi di arrostimenti ( sono due anni che giro con la 944 turbo) Lui, molto saggiamente mi ha consigliato di lasciare perdere ( non faccio gare da fare venire rosso il turbo e collettori vari) io al massimo vado a 100 – 120 all’ ora …una accelleratina non fa nulla! ( come ha mai fatto nulla di danni visibili)
Lui sarebbe contento che qualcuno spiegasse Lui come fare passare il pezzo senza togliere il motore – è veramente facile da dire togli quello e quello .... ma poi è un vero casino! ( ora ci credo!)
Forse avrei dovuto ascoltare uno nella mia situazione...
Ho visto davvero con i miei occhi e non basta avere tolto collettori aspirazione parte del debimetro e tubi vari…ho fatto davvero un bel casino, pago tutto e non ci penso più: è andata male!
Sta volta pago un bel lavoro per nulla ( compreso il famoso lamierino) ma non tolgo assolutamente il motore ad un auto perfetta che non perde niente da nessuna parte e che non presenta arrostimenti vari.
Grazie, ma non parliamone più! |
Luigi Brancati (brancati66)
Nuovo utente (in prova)
Username: brancati66
Messaggio numero: 7
Registrato: 04-2009
| | Inviato il venerdì 24 aprile 2009 - 18:49: |
|
}
citazione da altro messaggio:Si possono acquistare qui:
LINK 1
LINK 2
Grazie Riccardo. Un sito veramente OK. C'è di tutto. |
mario f. (thedoc)
Utente esperto
Username: thedoc
Messaggio numero: 958
Registrato: 03-2008
| | Inviato il domenica 26 aprile 2009 - 10:52: |
|
a me piace molto la livrea Martini. complimenti.
tessera PiMania 1311
|
Giuseppe Riccardi (pipabepi)
Utente registrato
Username: pipabepi
Messaggio numero: 42
Registrato: 10-2007
| | Inviato il lunedì 04 maggio 2009 - 12:14: |
|
Salve, vorrei solo ritornare un attimo su sta storia del lamierino. Non passa proprio da nessuna parte e pare che sulla mia non monti proprio!
Stamane, ulteriore perizia da un bravissimo e noto carrozziere Porsche che conosche benissimo tutti i modelli prodotti ..." Strano, ma sulla Tua, pare che lo spazio sia veramente ridotto, pare che la vaschetta freni sia più alta, pare che non lo metti proprio sto coso!"
Ora metterò di mezzo qualche ispettore Porsche ( sperando che almeno loro ne sappiano qualcosa) per sapere, se sul quel numero di telaio era davvero previsto, o, se è nata così...
Abbiamo pensato che in passato sia stato sostituito il polmone del servofreno o vaschetta...ma pare tutto originalissimo. Strano che su questo forum, nessuno mi dica come cavolo passa sto pezzo ( sulla mia devo togliere il blocco motore..)
Molto strano...spero che qualcuno mi aiuti e non mi dica solamente che in tre quattro ore si monta....ora prima di disfare tutto un' altra volta e pagare da fesso ci penso due volte! |
Giuseppe Riccardi (pipabepi)
Utente registrato
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| | Inviato il domenica 31 maggio 2009 - 15:31: |
|
Non so proprio cosa mi è successo ieri...mentre andavo tranquillo sui 100- 110 mi si è spento il motore! Meno male che si è fermata all'imbocco di un paese ( Areoporto di CN- Levaldigi) e non ne voleva proprio sapere di ripartire ( mai successo!)
Dopo due ore di bestemmie ( non avevo fatto a suo tempo l'assicurazione assistenza stradale - mea - culpa) .... arrivato un amico per prestarmi soccorso stradale o eventuale traino... è ripartita, e, come nulla fosse capitato : tutto perfetto ( olio, acqua, benzina,...) e tirava che era un piacere come se nulla fosse.
Arrivato a casa ( circa una trentina di km) l' ho parcheggiata sotto casa prima di rimessarla ma non ha più voluto saperne di andare in moto! ( altre bestemmie per rimessarla a mano ) Nemmeno oggi va in moto ! Ma che cavolo sarà capitato a sta cavolo di auto? |
Massimo Pezzali (admin)
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Messaggio numero: 5069
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| | Inviato il domenica 31 maggio 2009 - 17:05: |
|
Sospetto un problema elettrico.
Se il motorino gira comincia a controllare:
- pompa benzina
- relè DME
- innesti cavi sulla calotta del distributore
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|
Arturo (bimmer68)
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Messaggio numero: 1544
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| | Inviato il domenica 31 maggio 2009 - 17:15: |
|
Io insisterei con il relè DME in genere è lui che innesca questo tipo di problema.
Tessera -1299-
Esistono altri mondi, ma si trovano in questo, quindi, cerca di ottenere ciò che ami, per non essere costretto ad amare ciò che ottieni!
|
Corrado (kitt)
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| | Inviato il domenica 31 maggio 2009 - 17:43: |
|
Pompa benzina che ha dato gli ultimi sussulti. |
Giuseppe Riccardi (pipabepi)
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Username: pipabepi
Messaggio numero: 62
Registrato: 10-2007
| | Inviato il venerdì 10 giugno 2011 - 22:48: |
|
Eccomi di nuovo con la "nuova" arrivata nel mio garage. Non mi va di raccontare il perchè non ho più la Turbo bianca del 1986 ...la vita, è una cosa pazzesca ma, si può sempre rimediare..
Unico proprietario e 55.000 km...le foto parlano da sole!
Non appena potrò ripennellare nuovamente le strade delle colline delle langhe, Vi darò delle mie impressioni!
Eccomi di nuovo qui!
Beppe Riccardi
Mi considero anche io un "malato" di questa auto...
 |
Giuseppe Riccardi (pipabepi)
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Messaggio numero: 63
Registrato: 10-2007
| | Inviato il venerdì 10 giugno 2011 - 23:05: |
|
Non mi ricordo come centrare le foto una sopra l' altra...
Se qualcuno mi dice come fare, risistemo bene il tutto e ne aggiungo delle altre più dettagliate.
Cordialmente,
Beppe.}}} |
Arturo (bimmer68)
Porschista attivo
Username: bimmer68
Messaggio numero: 2453
Registrato: 07-2006
| | Inviato il venerdì 10 giugno 2011 - 23:18: |
|
citazione da altro messaggio:Non mi ricordo come centrare le foto una sopra l' altra...
Giuseppe basta che vai a capo dopo aver inserito ogni foto.
Ma la Turbo bianca? Ora sono curioso, era veramente bella.
Ma complimenti per la nuova bimba.
(Messaggio modificato da bimmer68 il 10 giugno 2011)
Tessera -1299-
Esistono altri mondi, ma si trovano in questo, quindi, cerca di ottenere ciò che ami, per non essere costretto ad amare ciò che ottieni!
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Massimo Pezzali (admin)
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| | Inviato il venerdì 10 giugno 2011 - 23:26: |
|
Il posteriore con bandella posticcia e doppio terminale è inguardabile, ma per il resto sembra proprio bella bella e ben tenuta.
Purtroppo temo che le prestazioni della turbo ti mancheranno.
Max
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|
Daniele B. (phantom)
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Registrato: 04-2011
| | Inviato il sabato 11 giugno 2011 - 12:21: |
|
Quoto Max per il doppio terminale da censura e x la grande differenza che patirai dalla turbo...
Dai dicci che fine a fatto!!!
PS Nel complesso sta S sembra messa bene e ottimo il kilometraggio.
Second or last is the same thing. Only victory is life.
|
Arturo (bimmer68)
Porschista attivo
Username: bimmer68
Messaggio numero: 2459
Registrato: 07-2006
| | Inviato il sabato 11 giugno 2011 - 12:35: |
|
il kilometraggio mi sembra troppo basso non credo assolutamente abbia così pochi km, vedi vaschetta liquido di raffreddamento troppo scura, sedili anteriori con fianchetti rifoderati, pomello cambio consunto, pannelli porta gonfi in alcuni punti e poi è aggiornata, frontale della Turbo/S2 doppio terminale con griglia, che eliminerei subito, fari posteriori e frecce laterali scuri che nun se ponno guardà, comunque nel complesso non mi sembra niente male con pochi accorgimenti e un pò di pazienza viene fuori una bella auto, la turbo era bellissima.
Tessera -1299-
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|
Marco F. (mich_77)
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Username: mich_77
Messaggio numero: 1319
Registrato: 09-2006
| | Inviato il sabato 11 giugno 2011 - 13:35: |
|
non vorrei sembrare critico ma mi chiedo che 944 sia!?
frontale tipo turbo-s2, scritta post S e motore 8v
pannelli porta del 924 modificati
fondoscala tachimetro a 300
volante in pelle ma pomello in plastica (erano opt abbinati o tutto pelle o tutto plastica)
cerchi S2
sedili ant palesemente rifatti (e in modo non corretto)
unipro ma ritargata nel 95
di sicuro sui 55.000 non ci metterei la mano sul fuoco e a questo punto le freccie annerite e lo scarico a doppia uscita mi paiono il minore dei problemi... |
ANDREA LUDO (ludo924)
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Username: ludo924
Messaggio numero: 1885
Registrato: 10-2007
| | Inviato il sabato 11 giugno 2011 - 14:11: |
|
citazione da altro messaggio:non vorrei sembrare critico ma mi chiedo che 944 sia!?
frontale tipo turbo-s2, scritta post S e motore 8v
pannelli porta del 924 modificati
fondoscala tachimetro a 300
volante in pelle ma pomello in plastica (erano opt abbinati o tutto pelle o tutto plastica)
cerchi S2
sedili ant palesemente rifatti (e in modo non corretto)
unipro ma ritargata nel 95
di sicuro sui 55.000 non ci metterei la mano sul fuoco e a questo punto le freccie annerite e lo scarico a doppia uscita mi paiono il minore dei problemi..
Straquoto Marco!!!
PORSCHE...DEVO AVERNE UNA!
|
Giuseppe Riccardi (pipabepi)
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Messaggio numero: 64
Registrato: 10-2007
| | Inviato il sabato 11 giugno 2011 - 15:26: |
|
l' ex proprietario mi ha detto che l' aveva presa con 8.000 km di importazione nel 95 . In porsche mi hanno parlato di una rara versione Canadese tutta originale con fondo scala a 300!
Che sarà mai? |
Arturo (bimmer68)
Porschista attivo
Username: bimmer68
Messaggio numero: 2460
Registrato: 07-2006
| | Inviato il sabato 11 giugno 2011 - 15:34: |
|
citazione da altro messaggio:l' ex proprietario mi ha detto che l' aveva presa con 8.000 km di importazione nel 95 . In porsche mi hanno parlato di una rara versione Canadese tutta originale con fondo scala a 300!
Che sarà mai?
Caro Giuseppe io approfondirei le cose, a me sembra più un mosaico di varie auto.
Tessera -1299-
Esistono altri mondi, ma si trovano in questo, quindi, cerca di ottenere ciò che ami, per non essere costretto ad amare ciò che ottieni!
|
Daniele B. (phantom)
Utente registrato
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Messaggio numero: 49
Registrato: 04-2011
| | Inviato il sabato 11 giugno 2011 - 17:18: |
|
Ragazzi io l'ho bacchettato sul posteriore ma voi avete fatto un bel cappottino a tutto il resto... Cmq avete fatto bene. W la dura verità.
Dispiace caro Giuseppe ma troppi dettagli non tornano.
Spero che almeno non l'hai pagata + di 5k
Second or last is the same thing. Only victory is life.
|
Marco F. (mich_77)
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| | Inviato il sabato 11 giugno 2011 - 19:07: |
|
citazione da altro messaggio:l' ex proprietario mi ha detto che l' aveva presa con 8.000 km di importazione nel 95
quindi non è unipro!
e chissà quanti prop e km ha avuto prima di essere importata nel 95, anche perche in 7-8 anni 8000km mi paiono pochi pochi...
in canada non si usano i contakm in miglia come in USA?!
sul libretto quanti cavalli ci sono scritti? giusto per capire se è una S con motore sostituito o una normale con la S applicata!
cmq approfondisci bene la situazione con ricerche al PRA, e in porsche prima di avere brutte sorprese 
(Messaggio modificato da mich_77 il 11 giugno 2011) |
Cristiano (feldtransaxle)
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| | Inviato il sabato 11 giugno 2011 - 19:42: |
|
Ragazzi se guardate bene di pasticci ce ne sono anche altri.
E' una 8v seconda serie, con le molte modifiche a partire dal muso già segnalate più altre, come le balle dei km, visto che il tachimetro non poteva mai esser il suo, sul volante che non è il suo, era in plastica, il pomello del cambio non è consunto, è il suo originale in plastica, i sedili anteriori non si possono guardare da come son stati rifatti male, i pulsanti alzacristalli fantasia, le tasche modificate, le casse pure, ma tanto perchè Giuseppe abbia un'idea di cos'ha di non corretto l'auto.
Per il resto facciamo gli auguri a Giuseppe di trovarsi bene con questa e di non aver problemi di centralina & co come sulla Turbo.
Ciao!
(Messaggio modificato da feldtransaxle il 11 giugno 2011)
Ritenere giusto e vero solo ciò che comprendiamo significa dimostrare tutta la nostra ignoranza.
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Arturo (bimmer68)
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Messaggio numero: 2463
Registrato: 07-2006
| | Inviato il sabato 11 giugno 2011 - 20:42: |
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citazione da altro messaggio:il pomello del cambio non è consunto, è il suo originale in plastica
Questo mi pare strano, ti spiego perchè ti dico ciò, circa 4 anni fa vidi una 944 a Teramo, l'auto era una vera uniproprietario, di un ingegnere, grigia metallizzata e con circa 70.000 km reali tagliandati, auto veramente bella e il pomello cambio era in plastica opaca, dalla terza foto di Giuseppe si vede il pomello cambio lucido a specchio.
Se trovo le vecchie foto di Teramo le posto.
Tessera -1299-
Esistono altri mondi, ma si trovano in questo, quindi, cerca di ottenere ciò che ami, per non essere costretto ad amare ciò che ottieni!
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Francesco A. (francesco71)
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| | Inviato il sabato 11 giugno 2011 - 22:14: |
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Ciao Giuseppe!! sono felice di vedere che sei tornato su una 944 bella anche questa che hai preso, la tua ex la "TURBATA BIANCA" è sempre qui con mè .....
ECCOLA!!!
(Messaggio modificato da FRANCESCO71 il 11 giugno 2011)
(Messaggio modificato da FRANCESCO71 il 11 giugno 2011) |
Arturo (bimmer68)
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| | Inviato il sabato 11 giugno 2011 - 23:27: |
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Ora vogliamo sapere!!!!
Tessera -1299-
Esistono altri mondi, ma si trovano in questo, quindi, cerca di ottenere ciò che ami, per non essere costretto ad amare ciò che ottieni!
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Francesco A. (francesco71)
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| | Inviato il domenica 12 giugno 2011 - 08:43: |
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Bè, nel settembre 2009 Giuseppe mi ha venduto la Turbo per una sua scelta personale nulla di più.Io quel periodo erano circa tre anni che ne ero alla ricerca e appana visto l'annuncio ..... bianca turbo tenuta in modo maniacale ..... era quella che cercavo e via ..... . Non nego che Giuseppe all'atto della vendita si mostrò molto dispiaciuto ... e per questo sono felice nel sapere che sia nuovamente in possesso di una 944, che se ho visto bene è un bel 2700 aspirato. |
Daniele B. (phantom)
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| | Inviato il domenica 12 giugno 2011 - 10:51: |
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Giuseppe ho letto nel tuo profilo...
citazione da altro messaggio:Posseduto 944 Turbo del 1986 Bianca accessoriatissima iscritta ASI..ora questa umile 944 S
Capisco che il tuo cuore era sulla turbo ma ogni porsche ha la sua dignità e devi esser sempre soddisfatto di qualunque modello riusciamo a metterci in garage. Goditela.
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Arturo (bimmer68)
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| | Inviato il domenica 12 giugno 2011 - 11:36: |
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citazione da altro messaggio:Capisco che il tuo cuore era sulla turbo ma ogni porsche ha la sua dignità e devi esser sempre soddisfatto di qualunque modello riusciamo a metterci in garage. Goditela.
Quoto, "umile" non va mai associato a ciò che si ha la fortuna di possedere, io la penso così fosse anche una briciola di pane, se è frutto del nostro lavoro ha un valore inestimabile!
(Messaggio modificato da bimmer68 il 12 giugno 2011)
Tessera -1299-
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Ric. C. (ric968)
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| | Inviato il domenica 12 giugno 2011 - 11:46: |
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Ciao Giuseppe ben ritrovato.
Se devo dirtela tutta, non me ne volere, la tua turbo bianca era davvero bellissima, nonostante i problemini che ti ha dato, e che forse, come spesso accade, spingono un pò a disamorarsi e a cedere..
Per questa 944, in effetti le incongruenze sono tante, i km ovviamente non potranno mai essere 50mila ma questo su certe auto poco conta, l'importante che sia stata mantenuta bene (e l'avere anche un minimo di fortuna che sempre ci vuole..)
Il doppio terminale in quel modo, è una modifica che già avevo visto sul forum sulla ex-S2 di Giacomo, può far storcere il naso però non nascondo che incattivisce molto il posteriore, che forse proprio su tutte le transaxle, 928 a parte, è il punto meno riuscito di una forma per il resto fantastica.
un saluto |
Nico Rossi (rosnik)
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| | Inviato il domenica 12 giugno 2011 - 19:38: |
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Ma sul 2.7 montavano già la plancia ovale?
°Nico°
944 S2 Cab./(931) 924 Turbo2 - Tessera PORSCHEMANIA n°665
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Giuseppe Riccardi (pipabepi)
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| | Inviato il domenica 12 giugno 2011 - 23:39: |
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Come faccio a sapere se è 2.7 o 2.5 il libretto del 1995 dice 2.5 ma se girava all' estero non può essere uno sbaglio?...ed essere 2.7? Cosa ha sto motore 2.7? Quanti CV di più? Come faccio a togliermi sto dubbio? Anche a me dalle foto pare 2.7! |
Giuseppe Riccardi (pipabepi)
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| | Inviato il lunedì 13 giugno 2011 - 00:40: |
|
Sempre io... oltre alla cilindrata( Quale sarà quella giusta...?) Come è la storia dei pannelli portiere? Mi piacerebbe sapere il parere se merita sostituirli e dove posso trovarli a costi ragionevoli ( quelli giusti)
Cordialmente
Beppe |
Marco F. (mich_77)
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| | Inviato il lunedì 13 giugno 2011 - 10:27: |
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otticamente non sò distinguere il 2.5 (163cv) dal 2.7 (165cv) ma di sicuro non è il 16v della S!
il 2.7 poi è stato montato dal 89...di che anno è la macchina? sicuro è post 87 perche ha l'abs...
i pannelli porta sono quelli della 924 con la parte in sky rifatta per integrare le casse, gli interruttori dei vetri sono fantasia e braccioli e tasche sono della 924 prima serie perche non rivestite in moquette...lo vedi che sono diversi da quelli che avevi sulla turbo e che non proseguono la linea del cruscotto ma hanno un taglio netto!
sul dove trovarli ti direi ebay germania
io cmq prima di capire se è un 2.5 o un 2.7 cercherei di capire se è una S a libretto o no... |
Daniele B. (phantom)
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| | Inviato il lunedì 13 giugno 2011 - 11:02: |
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Se il libretto dice che è un 2500cc le probabilità che sia una S aumentano un pochino.
Difatti la s "dovrebbe" esser stata prodotta dall' 86 all' 88 con 190cv e motorizzazione 2500cc...
Poi le mie info terminano, cmq mi pare che Marco ad occhio abbia già un'idea del motore.
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|
Marco F. (mich_77)
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| | Inviato il lunedì 13 giugno 2011 - 11:33: |
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Daniele l'unica cosa certa è che quello non è il motore della S, percui se dal libretto risulta esserlo allora c'è un problema!!
qui puoi vedere il motore S a 16 valvole (la prima foto)
http://home.mchsi.com/~jroal/cars/944.html
come vedi è un po diverso |
fabio ciciriello (by_me71)
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| | Inviato il lunedì 13 giugno 2011 - 12:56: |
|
....Era meglio tenersi quella che non partiva...una volta risolto il problema,se non altro era una 944 ben definita...non un' accrocchio di particolari di cui non si capisce la provenienza,conta KM compreso....
Qui i problemi saranno ben altri...primo tra tutti capire che macchina e'......
...L'esperienza,oltre ad essere la somma delle fregature...a volte e' come un biglietto della lotteria....dopo l' estrazione...
Distinguo sempre la buona macchina dalla bella macchina |
Giuseppe Riccardi (pipabepi)
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| | Inviato il lunedì 13 giugno 2011 - 13:27: |
|
Il mio libretto porta 2500.
Per questione pannelli come li trovo ? |
Arturo (bimmer68)
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| | Inviato il lunedì 13 giugno 2011 - 13:35: |
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citazione da altro messaggio:Per questione pannelli come li trovo ?
sul dove trovarli ti direi ebay germania
Ti era stato già indicato.
(Messaggio modificato da bimmer68 il 13 giugno 2011)
Tessera -1299-
Esistono altri mondi, ma si trovano in questo, quindi, cerca di ottenere ciò che ami, per non essere costretto ad amare ciò che ottieni!
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Marco F. (mich_77)
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| | Inviato il lunedì 13 giugno 2011 - 13:50: |
|
giuseppe abbiamo capito che è una 2500...ma sia la 8v che la 16v S sono 2500....quindi sul libretto quanti cavalli ha? di che anno è?
se il motore è sbagliato non starei li a guardare i pannelli e andrei dal vecchio prop a richiedere il rimborso prima di denunciarlo... |
Ric. C. (ric968)
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| | Inviato il lunedì 13 giugno 2011 - 14:11: |
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Sono d'accordo con Marco.. a parte le incongruenze estetiche che discutibili ma lasciano il tempo che trovano (se al proprietario piacciono..), il discorso del motore è un pò delicato, io però propenderei per pensare che sia un 2.5 8v e che la scritta S sia solo un ulteriore tocco di fantasia..
ciao |
Giuseppe Riccardi (pipabepi)
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| | Inviato il lunedì 13 giugno 2011 - 16:47: |
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Ecco il libretto della macchina
Volevo chiedere un indicazione su questi , anche se non sono proprio suoi (968) ma dovrebbero montare e sono meglio con la continuazione del cruscotto...(decisamente più belli che quelli della 924)
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=130531595846&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
Beppe |
Giuseppe Riccardi (pipabepi)
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| | Inviato il lunedì 13 giugno 2011 - 16:53: |
|
Scusate, lo provo a ruotare giusto ...scusate ma non sono molto pratico..ci provo...
beppe |
Giuseppe Riccardi (pipabepi)
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Messaggio numero: 70
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| | Inviato il lunedì 13 giugno 2011 - 16:57: |
|
Riprova... |
Fabio C. (joker944ts)
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Username: joker944ts
Messaggio numero: 1063
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| | Inviato il lunedì 13 giugno 2011 - 16:58: |
|
Dalla potenza riportata sul libretto è un 2500 con 163cv...
944 Turbo S '88 (M758)...quella vera
Una Porsche non invecchia, diventa antica
|
Giuseppe Riccardi (pipabepi)
Utente registrato
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Messaggio numero: 71
Registrato: 10-2007
| | Inviato il lunedì 13 giugno 2011 - 17:06: |
|
riprovo..
Beppe |
Giuseppe Riccardi (pipabepi)
Utente registrato
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Messaggio numero: 72
Registrato: 10-2007
| | Inviato il lunedì 13 giugno 2011 - 17:09: |
|
Quando l' ho vista la prima volta...
http://www.motorvista.it/auto/view/BEPO1265 |
Giuseppe Riccardi (pipabepi)
Utente registrato
Username: pipabepi
Messaggio numero: 73
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| | Inviato il lunedì 13 giugno 2011 - 17:11: |
|
Ricordo questo...a me sembrano più belli...
http://www.motorvista.it/auto/view/BEPO1265 |
Alessandro (obolo)
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Username: obolo
Messaggio numero: 47
Registrato: 12-2010
| | Inviato il lunedì 13 giugno 2011 - 17:15: |
|
Spero tu l'abbia pagata la metà del prezzo richiesto...
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Ric. C. (ric968)
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Username: ric968
Messaggio numero: 4919
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| | Inviato il lunedì 13 giugno 2011 - 17:15: |
|
Era come dicevo. E’ una 2.5 da 120 kw (163 cv)… la S è solo appiccicata dietro.. |
Lapo (piccino79)
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Username: piccino79
Messaggio numero: 161
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| | Inviato il lunedì 13 giugno 2011 - 17:21: |
|
Scusate, per curiosità, ma di che anno risulta essere?
Secondo quanto scritto nel link, non ho trovato la lettera che identifica il telaio riportato nell'immagine del libretto
LINK
Adesso inizia il divertimento...con "Krystal"
Io sono toscano quindi la mia Porsche non poteva che essere...ASPIRATA --> Tessera Socio # 1411
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Alessandro (obolo)
Utente registrato
Username: obolo
Messaggio numero: 48
Registrato: 12-2010
| | Inviato il lunedì 13 giugno 2011 - 17:42: |
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Se leggo bene la lettera dell'anno è una "C" e quindi un 1982. Dal telaio dovrebbe quindi essere una 8V prima serie "aggiornata" con un po' di fantasia.
Se così fosse, come ho già detto sopra, spero proprio che sia stata pagata poco perchè anche se ben tenuta e curata, è stata senza dubbio oggetto di tali e tante modifiche che riportarla all'originale diventerebbe un bagno di sangue...
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Daniele B. (phantom)
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Messaggio numero: 56
Registrato: 04-2011
| | Inviato il lunedì 13 giugno 2011 - 17:59: |
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Se l'annuncio è a 8.5k sappiamo bene che dai rivenditori non c'è da aspettarsi sconti (anche se hanno il "•••• sudicio" come si dice dalle mi parti).
Quindi credo che il caro Giuseppe che è quasi un ora che non interviene sia già sul piede di guerra...
E stà andando dal venditore...
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Cristiano (feldtransaxle)
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Messaggio numero: 2588
Registrato: 11-2004
| | Inviato il lunedì 13 giugno 2011 - 18:03: |
|
Giuseppe se non ho letto male il numero di telaio si tratta di una 944 normale MY 86 con pochissimi accessori, solamente il portamonete(presente), il servosterzo(pure) ed il tergilunotto(anche).
Tutto il resto è fantasia aggiunta dopo, come immaginavo quindi anche il volante, che se è stato sostituito i km dell'auto dovrebbero esser parecchi, cosa che poi non vuol dire molto visto che se ben tenute sono dei muli.
Il pulsante aggiunto sulla mascherina della centralina clima cosa comanda?
Se hai qualcuno che su ebay o venditori di ricambi a buon prezzo ti trova il muso originale, una marmitta, la pulsanteria, i cerchi giusti, direi le molle a gas del cofano in concessionaria che costano pochissimo, insomma il tutto per rimetterla originale potrebbe venire una bella 944.
Sul libretto mi pare di leggere M44/01, che chiaramente non può essere, il giusto sarebbe M44/07, controlla sul blocco il tipo motore perchè che non sia quello corrispondente a libretto può essere un problema.
Prima dei pannelli, se vuoi averla bella, cercherei di rimetterla originale nelle parti fondamentali, per i pannelli c'è tempo, IMHO.
Ritenere giusto e vero solo ciò che comprendiamo significa dimostrare tutta la nostra ignoranza.
|
Alessandro (obolo)
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| | Inviato il lunedì 13 giugno 2011 - 18:21: |
|
Quindi è una "G" sul numero di telaio, in effetti è più realistico.
Ad ogni modo, visto che l'auto era inserzionata in modo non corretto, io una "chiaccherata" con il venditore la farei senza ombra di dubbio... non è per spaccare in quattro il capello ma visto che si tratta di un commerciante professionista (che non è sinonimo di professionale) credo sia corretto puntualizzare.
Non sappiamo alla fine quanto questa vettura sia stata pagata, ma dubito molto meno di quanto richiesto e per quella cifra una 944 NA deve essere PERFETTA!
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Francesco A. (francesco71)
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Registrato: 11-2009
| | Inviato il lunedì 13 giugno 2011 - 18:23: |
|
Il motore è un M44/01 quindi dovrebbe essere tra 1982 e il 1984 giusto? |
Giuseppe Riccardi (pipabepi)
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Messaggio numero: 74
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| | Inviato il lunedì 13 giugno 2011 - 20:11: |
|
ora mi sentiranno...cosa vuol dire che anche la plancia è tutto trasformato dopo e che era una prima serie? |
Marco F. (mich_77)
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Messaggio numero: 1326
Registrato: 09-2006
| | Inviato il lunedì 13 giugno 2011 - 20:19: |
|
quindi fortunatamente non è una S a libretto...
è un telaio G (my86) e risulta immatricolata la prima volta nel 88...e con anche i 205-55 r16 a libretto! basta che i post non siano 225 e sei in regola! |
Francesco A. (francesco71)
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Registrato: 11-2009
| | Inviato il lunedì 13 giugno 2011 - 20:26: |
|
Ciao Giuseppe, confronta numero di telaio e numero motore con ciò che hai a libretto e già li vedi se vi sono incongruenze, poi vedi l'etichetta degli allestimenti e capisci come era nata in origine |
Giuseppe Riccardi (pipabepi)
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Registrato: 10-2007
| | Inviato il lunedì 13 giugno 2011 - 21:20: |
|
ma 1988 0 1982 ??? sono preoccupato che si tratta di una prima serie tutta sventrata a seconda ...ma mi sembra assurdo...ditemi che non è cosi!.... |
Alessandro (obolo)
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Messaggio numero: 50
Registrato: 12-2010
| | Inviato il lunedì 13 giugno 2011 - 21:36: |
|
Scusa Giuseppe, puoi scriverci esattamente il numero di telaio? In particolare serve sapere se la lettera dopo ...94Z è una "C" o una "G". Nel primo caso è un 1982, nel secondo è 1986. Intanto partiamo da qui perchè nel luglio 85 è stata introdotta la 2a serie e così capiamo se è una 1a o 2a.
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Giuseppe Riccardi (pipabepi)
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Username: pipabepi
Messaggio numero: 76
Registrato: 10-2007
| | Inviato il lunedì 13 giugno 2011 - 21:38: |
|
il libretto porta prima immatricolazione 1988...che storia è?? Una seconda serie? Vero? Ditemi vi prego! |
Alessandro (obolo)
Utente registrato
Username: obolo
Messaggio numero: 51
Registrato: 12-2010
| | Inviato il lunedì 13 giugno 2011 - 21:45: |
|
Se è un'importazione l'immatricolazione in Italia non fa testo, l'unico dato (quasi) certo per determinare l'anno di costruzione sta nel numero di telaio...
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Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
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Messaggio numero: 6868
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| | Inviato il lunedì 13 giugno 2011 - 22:04: |
|
A me sembra una "C" chiara come il sole... 8500 euro per una macchina che ne vale 1/3 sì e no, pesante. Il mio consiglio è restituirla assolutamente, se riesci. E' pasticciata e non ha alcun valore commerciale così com'è. Però per la miseria non è la prima che compri, potevi informarti eh...
Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca© - "Ringrazia che l'ignoranza non è un reato, ma se vado al governo io..."
LEGGI QUI che male non ti fa...
|
Cristiano (feldtransaxle)
Porschista attivo
Username: feldtransaxle
Messaggio numero: 2589
Registrato: 11-2004
| | Inviato il lunedì 13 giugno 2011 - 23:10: |
|
Giuseppe scrivi il numero di telaio qui chiaramente e finisce il fantacalcio su questa 944, se è quello che m'è sembrato di leggere, e che esiste, e sarebbe curioso che corrisponda tutto e pure colore ed allestimento, è tutto come t'ho già scritto, sennò ti dico com'è.
Ritenere giusto e vero solo ciò che comprendiamo significa dimostrare tutta la nostra ignoranza.
|
Giuseppe Riccardi (pipabepi)
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Username: pipabepi
Messaggio numero: 77
Registrato: 10-2007
| | Inviato il martedì 14 giugno 2011 - 00:47: |
|
ACI PRA
Automobile Club d'Italia Pubblico Registro Automobilistico
Ispezione a mezzo del Sistema Informativo Centrale dell'ACI
Effettuata il 14/06/2011 Targa AJ997FZ
DATI VEICOLO
Targa Precedente AP361387
Omologazione OM50418B Telaio WPOZZZ94ZDN403500
Fabbrica Tipo PORSCHE 944 VERSIONE 944 01 944 5 MARCE
Classe/Uso AUTOVETTURA / PRIVATO TRASPORTO PERSONE
Alimentazione BENZINA Cilindrata 2478
Carrozzeria CHIUSA
Posti n.ro 4 Portata 250
Assi n.ro 2 Tara 1250
Kw 119,97 Peso Complessivo 1500
Dich. Conformità del 09/09/1988
Data Immatricolazione 09/09/1988
Data Rilascio Carta di Circolazione 22/09/1995
Prima Formalità PRIMA ISCRIZIONE DI VEICOLO USATO
del 01/12/1988 R.P. A052732M
Ultima Formalità TRASFERIMENTO DI PROPRIETA'
del 10/12/2010 R.P. A017165X
DATI INTESTAZIONE
Iscrizione del 10/12/2010 R.P. A017165X
Atto SCRITTURA PRIVATA del 20/11/2010
Intestatari 1
Valore Veicolo Euro * 6.000,00 *
Codice Fiscale 01040030296
Intestatario BEST MOTORS
Sesso / Tipo Società SOCIETA' A RESPONSABILITA' LIMITATA
Indirizzo VIALE PORTA PO 73 ROVIGO (RO) Cap 45100
ANNOTAZIONI
Numero precedenti intestazioni 1
Rilasciato certificato di proprieta' a seguito dell'ultima formalita'
Non risultano iscritte ipoteche/privilegi
Non risultano iscritti gravami
Rilasciata copia d'ufficio al P.R.A. di ROVIGO |
Giuseppe Riccardi (pipabepi)
Utente registrato
Username: pipabepi
Messaggio numero: 78
Registrato: 10-2007
| | Inviato il martedì 14 giugno 2011 - 01:04: |
|
allora cosa è... un "taroccamento" dell' interno?...fatto bene però.... |
Francesco A. (francesco71)
Utente registrato
Username: francesco71
Messaggio numero: 42
Registrato: 11-2009
| | Inviato il martedì 14 giugno 2011 - 01:48: |
|
Ciao Giuseppe stando al numer di telaio che hai scritto
"WPOZZZ94ZDN403500"
94 sta per telaio adibito a 944/944s/944s2
le lettera D ci dice che detta vettura è stata fabbricata nel 1983
La lettera N il luogo di produzione: Neckarsulm
Prova a conttare Porsche Italia magari sanno darti qualche delucidazione in più .....
se riesci posta l'etichetta che hai nel baule relativa all'allestimento che da li si vede per che mercato era destinata se germania italia francia o cosa...... |
Giuseppe Riccardi (pipabepi)
Utente registrato
Username: pipabepi
Messaggio numero: 79
Registrato: 10-2007
| | Inviato il martedì 14 giugno 2011 - 08:13: |
|
Nessuno ancora mi ha dato questa ipotesi....é possibile che il motore sia antecedente all' allestimento? Mi spiego meglio: è possibile che sia originale il cruscotto della seconda serie o è tutto taroccato? ( molto bene ovviamente)o è una super vecchietta tirata a gran macchina? ( sarebbe stata una trasformazione incredibile...a parte i pannelli....) |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
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Messaggio numero: 6869
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| | Inviato il martedì 14 giugno 2011 - 08:18: |
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Il motore è in linea con l'età della macchina, tutto il resto è stato aggiornato/taroccato/sostituito. Potrebbe anche essere stato in occasione di un incidente importante sul frontale...
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LEGGI QUI che male non ti fa...
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Filo (fil8z)
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| | Inviato il martedì 14 giugno 2011 - 08:28: |
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invece che continuare a spendere soldi cerca di restituirla, è un pastrocchio |
Lapo (piccino79)
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| | Inviato il martedì 14 giugno 2011 - 09:03: |
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E' stato fatto un patchwork...peccato
Adesso inizia il divertimento...con "Krystal"
Io sono toscano quindi la mia Porsche non poteva che essere...ASPIRATA --> Tessera Socio # 1411 --> Badge R.I.C. # 141
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Ric. C. (ric968)
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| | Inviato il martedì 14 giugno 2011 - 09:19: |
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La cosa più strana è che la macchina è stata reimmatricolata con nuova targa pur essendo già italiana. Nel caso più positivo potrebbe essere un vezzo del proprietario per farla apparire più nuova...
Comunque appurato che riportarla all'originalità sarebbe giusto, ma sommando le spese a quanto l'hai già pagata verrebbe uno sproposito per una 944 I serie... io direi ormai è andata, goditela così e amen....
sicuramente, avresti dovuto avere alcune basilari accortezze, la prima era quella di leggere attentamente il libretto..
ciao |
Alessandro (obolo)
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| | Inviato il martedì 14 giugno 2011 - 09:32: |
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Certo che se anche il venditore se l'è presa in carico per 6.000 € non è che sia stato troppo vispo nemmeno lui... io ribadisco comunque che gli estremi per restituire la macchina ci sono tutti, fosse stato un privato poteva essere più difficile, ma da un professionista che ha palesemente venduto una cosa per l'altra non dovrebbe essere troppo difficile, io sentirei un buon avvocato perchè realmente questa macchina non vale quesi soldi e non ha senso (economicamente parlando) riportarla allo stato originario.
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Fabio C. (joker944ts)
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| | Inviato il martedì 14 giugno 2011 - 09:37: |
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Giuseppe, mi dispiace per ciò che sto leggendo. Ma non ti sei fatto assistere da nessuno prima dell'acquisto? Certe leggerezze si pagano care...
In bocca al lupo
944 Turbo S '88 (M758)...quella vera
Una Porsche non invecchia, diventa antica
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Marco F. (mich_77)
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| | Inviato il martedì 14 giugno 2011 - 09:47: |
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il tealaio è uguale a quello della macchina?
non voglio pensare che sia un 83 aggiornato, troppo lavoro!! e poi mi pare di vedere l'abs...
anche la restituzione non è cosi semplice, se ci fosse qlc vizio occultato si procederebbe facilmente ma per una aggiornata...ti puo sempre rispondere "era cosi, l'hai vista e adesso che vuoi?!", diverso sarebbe se ci fossero dei problemi legali o se riuscissi a dimostrare che i km sono stati scalati (ma la vedo dura!) |
Cristiano (feldtransaxle)
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| | Inviato il martedì 14 giugno 2011 - 10:00: |
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Giuseppe la cosa finalmente si chiarisce e si fa grave.
L'auto è una prima serie e la cosa si fa grave per diverse ragioni, ora non riesco, ma se vuoi poi posso controllare il colore e gl'interni con cui è nato questo telaio, perchè o c'è stata una sostituzione integrale d'interni e tantissime cose, o il telaio non è quello dell'auto che vediamo.
Tra l'altro questo telaio è nato col clima, nella foto del vano motore mi pare di vedere il tubo del compressore, anche se ancora con l'attacco per l'R12, se fosse così mi spiegherei l'interruttore aggiunto sulla centralina del clima, che a questo punto non è la sua come buona parte degl'interni.
Vedi che i pannelli erano l'ultimo dei problemi di quest'auto....
Vabbè, vediamo il bicchiere mezzo pieno, il tipo motore a libretto è corretto
Anche se a questo punto fossi in te cercherei di verificare il numero ed il tipo motore per capire se sia il suo o meno, sul cambio è più complicato visto dove sono messi i numeri.
Direi che considerando il dichiarato sul sito ed i chilometri indifendibili se la dovrebbero riprendere, in teoria.
Se in itaGlia esistesse il diritto e chi lo fa rispettare.
Per la cifra di 6000 non ci metterei la mano sul fuoco fossi in voi, le cifre dichiarate in itaGlia sono spesso e volentieri fasulle come il sistema che sottende alla dichiarazione delle cifre, in entrata normalmente si gonfiano, in uscita dimagriscono.
Ritenere giusto e vero solo ciò che comprendiamo significa dimostrare tutta la nostra ignoranza.
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Cristiano (feldtransaxle)
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| | Inviato il martedì 14 giugno 2011 - 10:31: |
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ti scrivo i codici opzionali del tuo telaio, tra una telefonata e l'altra mi sono svanito...
404 barra antirollio ant e post
423 contenitore cassette-monete
425 tergilunotto
468 cristalli laterali verdi parabrezza verde parte superiore più scura
573 condizionatore
651 alzacristalli elettrici
Ritenere giusto e vero solo ciò che comprendiamo significa dimostrare tutta la nostra ignoranza.
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Giuseppe Riccardi (pipabepi)
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| | Inviato il martedì 14 giugno 2011 - 10:39: |
|
Ho parlato a lungo con l' ex propietario e mi pare una persona molto molto corretta. La macchina è stata comperata da Lui nel 1988 in Germania tramite una soffiata di Gabellini Porsche di Pesaro, amico dell' ex proprietario. Lui l' ha tenuta in maniera maniacale dall' 88 a tuttora. La macchina ha l' aria condizionata. E' sata comperata da Lui stesso in Germania con pochissimi km.In Germania , era stato il sg. Gabellini che aveva visto questa vettura così particolare e consigliato Lui per l' acquisto. Era comunque stata pagata ancora una bella somma... Non voglio più venire matto, in settimana ci farò un bel giretto, e provvederò subitro con l' ASI.
L'ex proprietario ( mi ha riferito ) che l'ha consegnata a malinquore alla Best Motors per problemi di bambini - seggiolini e varie - e come valutazioone su un Hummer H3 ha avuto uno sconto di 13.000 euro ... una super valutazione per questa 944. Nel 95 egli stesso ha avuto presso una discoteca di Ancona il furto delle targhe e il nuovo libretto. Lui mi ha assicurato che non ho sbagliato e nemmeno Lui ...anzi! Se non fosse andata bene se ne sarebbe disfatto prima....
Non appena arriva vi dirò le impressioni e la facciamo finita.
Cordialmente.
giuseppe Riccardi |
Ric. C. (ric968)
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| | Inviato il martedì 14 giugno 2011 - 10:41: |
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citazione da altro messaggio:anche la restituzione non è cosi semplice, se ci fosse qlc vizio occultato si procederebbe facilmente ma per una aggiornata...ti puo sempre rispondere "era cosi, l'hai vista e adesso che vuoi?!", diverso sarebbe se ci fossero dei problemi legali o se riuscissi a dimostrare che i km sono stati scalati (ma la vedo dura!)
Giusto Marco...
solo se ci fossero problemi di altro tipo sotto (inutile dirli si può immaginare..) allora si potrebbe procedere, in caso contrario se la macchina è stata solo pastrocchiata ma è funzionante c'è poco da fare ormai...
che il venditore abbia messo S nell'annuncio conta poco, basta fare un giro per i salonisti d'Italia che di strafalcioni sull'usato ne dicono a bizzeffe.... spesso non lo sanno nemmeno loro veramente...
in bocca al lupo
(Messaggio modificato da ric968 il 14 giugno 2011) |
Giuseppe Riccardi (pipabepi)
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| | Inviato il martedì 14 giugno 2011 - 10:43: |
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PS: scusate eventuali errori ma sono di fretta e sta storia mi ha fatto venire matto....ora vi dirò a giorni!
Saluti |
Giuseppe Riccardi (pipabepi)
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| | Inviato il martedì 14 giugno 2011 - 10:45: |
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Ho parlato a lungo con l' ex propietario e mi pare una persona molto molto corretta. La macchina è stata comperata da Lui nel 1988 in Germania tramite una soffiata di Gabellini Porsche di Pesaro, amico dell' ex proprietario. Lui l' ha tenuta in maniera maniacale dall' 88 a tuttora. La macchina ha l' aria condizionata. E' sata comperata da Lui stesso in Germania con pochissimi km.In Germania , era stato il sg. Gabellini che aveva visto questa vettura così particolare e consigliato Lui per l' acquisto. Era comunque stata pagata ancora una bella somma... Non voglio più venire matto, in settimana ci farò un bel giretto, e provvederò subitro con l' ASI.
L'ex proprietario ( mi ha riferito ) che l'ha consegnata a malincuore alla Best Motors per problemi di bambini - seggiolini e varie - e come valutazioone su un Hummer H3 ha avuto uno sconto di 13.000 euro ... una super valutazione per questa 944. Nel 95 egli stesso ha avuto presso una discoteca di Ancona il furto delle targhe e il nuovo libretto. Lui mi ha assicurato che non ho sbagliato e nemmeno Lui ...anzi! Se non fosse andata bene se ne sarebbe disfatto prima....
Non appena arriva vi dirò le impressioni e la facciamo finita.
Cordialmente.
giuseppe Riccardi |
Cristiano (feldtransaxle)
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| | Inviato il martedì 14 giugno 2011 - 11:16: |
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Giuseppe in questo momento un Hummer è qualcosa d'immensamente più invendibile pure di una 944, contento lui...
Rimane il fatto che è una prima serie, se ti guardi le foto d'una prima serie capisci quanto è stato cambiato, e pure sui km io sono il primo a dire sempre che contano poco, ma se, se l'auto l'ha acquistata così nel 1988 nulla può sapere dei km reali che avesse prima, dato che lo strumento non è il suo, oltre al fatto che dovrebbe segnare velocità più alte di quelle reali, ed aveva già 5-6 anni.
Se invece è stata trasformata così pesantemente dopo sarebbe da capire chi sia il responsabile del taroccamento generale e dei km in particolare.
Questo solo per specificare l'ovvio.
Per il resto l'ASI ovviamente dovrebbe rifiutare l'attestato di storicità, ma sono sicuro che non avrai problemi, e ribadisco l'augurio di godertela.
Noi, visto che ce lo chiedi, ci limitiamo a cercare di dirti la realtà, che non ti è stata detta, per ignoranza o dolo non lo sappiamo, da chi l'ha venduta e da chi l'aveva, certo che il fatto di comprare un'auto tutta trasformata su segnalazione di un centro Porsche poi è piuttosto..."esotica" come frase da sentire...
Indipendentemente da questo ti auguro ancora di travartici bene e di godertela!
Ciao
Ritenere giusto e vero solo ciò che comprendiamo significa dimostrare tutta la nostra ignoranza.
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Filo (fil8z)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il martedì 14 giugno 2011 - 11:33: |
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sicuramente il tedesco potrebbe averla aggiornata così come si faceva con le 911. Che l'abbia fatto per vezzo, per botta o per qualsiasi altra cosa è poi da definire ma di certo ha aggiornato una prima serie con una seconda, modificando di tutto (speriamo non taroccando il numero di telaio).
per quanto poi riguarda Gabellini di Pesaro non prendiamolo come se fosse il più grande esperto di 944... ha visto una macchina "particolare" (tamarra?) e l'ha piazzata, è il suo mestiere |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
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| | Inviato il martedì 14 giugno 2011 - 12:08: |
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Mamma mia, a leggere certe cose ti passa proprio la voglia di intervenire... ti hanno venduto una macchina che non vale niente (per non dire di peggio), probabilmente l'hai pagata il doppio di una 944 pari modello valida, questo ex proprietario di cui riferisci o ti sta raccontando una marea di balle oppure vive nel mondo di Lupone, te lo si fa notare e tu rispondi "Lui mi ha assicurato che non ho sbagliato e nemmeno Lui ...anzi! Se non fosse andata bene se ne sarebbe disfatto prima.... "?
Senza offesa Giuseppe, io ci metto la mano sul fuoco sulla tua buona fede, ma negare l'evidenza offende la nostra intelligenza. Io sono solo sinceramente dispiaciuto di come tu abbia buttato i tuoi soldi e di come avresti potuto investirli in maniera migliore.
(Messaggio modificato da obiwanwrc il 14 giugno 2011)
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Filo (fil8z)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il martedì 14 giugno 2011 - 12:13: |
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944 seconda serie di un Pmaniaco passata di mano di recente a 4000 euro...
fai tu... |
Fabio C. (joker944ts)
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| | Inviato il martedì 14 giugno 2011 - 12:52: |
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Mi accodo a Cristiano nell'augurarti di godertela, ma vendere una Turbo, anche se con qualche problemino da risolvere, per un'aspirata...
Considerando poi che qualsiasi auto ultraventennale fisiologicamente ha delle magagne, piccole o grandi.
944 Turbo S '88 (M758)...quella vera
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Giuseppe Riccardi (pipabepi)
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| | Inviato il martedì 14 giugno 2011 - 17:13: |
|
Se ho dovuto dare via la Turbo non è stato per pallino... [Cut su richiesta dell'autore]
Ora evitiamo polemiche!
(Messaggio modificato da obiwanwrc il 14 giugno 2011) |
Daniele B. (phantom)
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| | Inviato il martedì 14 giugno 2011 - 17:23: |
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La storia della turbo ormai è acqua passata... dispiace veramente per queste incongruenze e per quanto l'hai pagata.
Tienici aggiornato.
Second or last is the same thing. Only victory is life.
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Fabio C. (joker944ts)
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| | Inviato il martedì 14 giugno 2011 - 17:27: |
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citazione da altro messaggio:Se ho dovuto dare via la Turbo non è stato per pallino...ero al verde e 13.000 euri mi servivano!
Sorry... 
Pensavo che, come è già capitato ad altri, ti fossi disamorato della Turbo per i suoi problemi.
Allora spero anche che tu abbia risolto anche il discorso money
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Alessandro (obolo)
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| | Inviato il martedì 14 giugno 2011 - 17:50: |
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Io resto dell'idea di sentire un bravo avvocato, mi sembra un palese caso di vizio occulto tale da pregiudicare la validità della vendita... oltretutto dovrebbe essere una cosa recente visto che il precedente passaggio è stato fatto a Dic 2010.
Poi naturalmente ognuno è libero di fare quello che vuole dei propri soldi, al limite anche buttarli...
Sono totalmente in sintonia con l'opinione di Patrizio G. (obiwanwrc).
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Giuseppe Riccardi (pipabepi)
Utente registrato
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| | Inviato il martedì 14 giugno 2011 - 17:59: |
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Gentilmente ,Ditemi solo se sta macchina ha la distribuzione in ferro o gomma...Penso comunque di non avere buttato via i soldi... |
Arturo (bimmer68)
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Messaggio numero: 2483
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| | Inviato il martedì 14 giugno 2011 - 18:06: |
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citazione da altro messaggio:Giuseppe in questo momento un Hummer è qualcosa d'immensamente più invendibile pure di una 944, contento lui...
Quto, gli avrebbe riservato lo stesso sconto per un'auto da rottamare. A leggere questa storia rimango basito per la marea di incongruenze, 8500 euro per quell'auto? Caro Giuseppe ma fai sul serio? Non resto quì a commentare ma se volete la mia dovete pagare allora e senza storie 
Tessera -1299-
Esistono altri mondi, ma si trovano in questo, quindi, cerca di ottenere ciò che ami, per non essere costretto ad amare ciò che ottieni!
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Daniele B. (phantom)
Utente registrato
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| | Inviato il martedì 14 giugno 2011 - 18:08: |
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Non ci stiamo ne accanendo ne divertendo a farti capire che quello che hai in mano avrebbe un valore di non + di 4k (se fosse tutta originale).
Poi il concetto di buttar via soldi è ad interpretazione personale.
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Fabio C. (joker944ts)
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| | Inviato il martedì 14 giugno 2011 - 18:10: |
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citazione da altro messaggio:Ditemi solo se sta macchina ha la distribuzione in ferro o gomma
2 cinghie (distribuzione e controrotanti) più 2 cinghie servizi (una per servosterzo, l'altra per A/C e alternatore).
Cambia anche la pompa dell'acqua, i cuscinetti ed i paraoli.
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Giuseppe Riccardi (pipabepi)
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Registrato: 10-2007
| | Inviato il martedì 14 giugno 2011 - 18:22: |
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e va bene... ho una "cagata" di macchina |
Arturo (bimmer68)
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Messaggio numero: 2484
Registrato: 07-2006
| | Inviato il martedì 14 giugno 2011 - 18:31: |
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citazione da altro messaggio:e va bene... ho una "cagata" di macchina
No, non è questo che vogliamo dire, conoscevi l'esistenza del forum, potevi benissimo chiedere consiglio, nessuno te lo avrebbe negato, in un'altra area, in questi giorni, abbiamo fatto fuoco e fiamme per sapere vita morte e miracoli di una Porz, con qualche conoscenza, tanto tanto impegno e un pizzico di fortuna è venuto fuori tutto ma proprio tutto, se tu avessi passato prima queste info non saresti incappato nell'errore.
Coraggio, non tutto è perduto, io andrei dal venditore senza esitazione! Poi fa un pò tu.
Tessera -1299-
Esistono altri mondi, ma si trovano in questo, quindi, cerca di ottenere ciò che ami, per non essere costretto ad amare ciò che ottieni!
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Fabio C. (joker944ts)
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Registrato: 09-2008
| | Inviato il martedì 14 giugno 2011 - 18:38: |
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Giuseppe, non credo che tu abbia una "cagata" di macchina, è solo che personalmente mi dispiace quando si incappa in situazioni del genere, pensando di aver fatto l'affare e invece... Purtroppo le 944 nel corso degli anni sono state maltrattate (non tutte) e risistemate alla meglio e peggio, quindi l'errore è dietro l'angolo; ma proprio per questo, al momento dell'acquisto bisogna tirar fuori il lato razionale, tralasciando quello emotivo, anche se è difficile. Vedi che la ex tua Turbo l'hai venduta molto bene, considerando il mercato, proprio perchè era bella e "giusta": a puro titolo di esempio la mia Turbo S dell'88, in condizioni ottime come la tua, la pagai un pò meno nel 2008, in Germania.
Oggi se volessi rivendere la tua attuale, o trovi un profano infatuato oppure...
Comunque le chiacchiere stanno a zero ed è inutile continuare a parlarne: pensa a fare gli interventi meccanici di cui necessita e goditela. Poi Dio provvede.
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Ric. C. (ric968)
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Username: ric968
Messaggio numero: 4923
Registrato: 11-2006
| | Inviato il martedì 14 giugno 2011 - 18:47: |
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la leggerezza l’ha fatta a non controllare bene, ma forse gli piaceva proprio perché era acchittata così…
se sotto non ci sono cose strane e la macchina è in regola come sembra, se funziona bene, ormai conviene tenertela e godertela, alla fine hai speso solo 8k… e cavolo mica 80 !!
Io dal commerciante neanche andrei… cosa speriamo che gli dica ormai? Che se la riprende? ..bah… non ci credo per niente e avviare una causa legale è inutile, tempo e salute persa…
saluti
p.s. e comunque la turbo l'hai stra-venduta bene a quel prezzo... |
Francesco A. (francesco71)
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Messaggio numero: 44
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| | Inviato il martedì 14 giugno 2011 - 22:04: |
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"p.s. e comunque la turbo l'hai stra-venduta bene a quel prezzo... "
Bisogna vedere a che prezzo ... visto che l'acquirente ero io , e sò quanto l'ho pagata;
chedo ai moderatori di regolare questi commenti ed eliminare questi importi economici in quanto non è corretto che vengano sbandierate cifre di spese (tra l'altro non corrette) da mè fatte senza la mia autorizzazione.
rammento che esiste una legge sulla privacy
Grazie
(Messaggio modificato da FRANCESCO71 il 14 giugno 2011) |
Giuseppe Riccardi (pipabepi)
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| | Inviato il martedì 14 giugno 2011 - 22:53: |
|
Mi Dispiace Francesco ...solo Tu sai quanto l' hai pagata (ovviamente anche io) Ti chiedo scusa e chiedo anche io di moderare i commenti perchè alla fine mi fanno dire delle cose che non sono da me...! Ho dovuto perfino giustificare la vendita...ero al verde totale! Non penso affatto di avere una brutta macchina.. e di avere buttato via i soldi ...e i commenti troppo decisi se li possono ficcare nella marmitta originale!
Il venditore, alla fine, mi ha detto che se non mi andava, Lui stesso me la ricomprava...ma a me piace!( e me la tengo).
Saluti ...chissa se prima o poi passi da qui... Tu, a casa mia, sei sicuramente un Ospite d' onore! Il giorno che te l' ho venduta ho visto nei tuoi occhi la gioa di un bambino che aspettava da molto il Suo Giocattolo...e Te l' ho venduta anche io molto serenamente perchè sapevo che tutte le cure e le attenzioni che io gli avevo dato , Tu le avresti sicuramente continuate. Anche io l' ho ricomprata con gli stessi occhi!
Ciao!
chiamami quando vuoi!
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Francesco A. (francesco71)
Utente registrato
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| | Inviato il martedì 14 giugno 2011 - 23:20: |
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Ciao Giuseppe, scuse accettate non ti preoccupare;
per quanto riguarda la tua nuova Porsche te lo ho già scritto ma te lo ripeto che a mio avviso hai una bella macchina e sono stato molto colpito e contento quando ho visto che ti eri preso un altro 944.
Per il resto son chiacchiere al vento si tratta sempre di gusti, a mè piace molto la tua come colore come linea, le modifiche che ha io me le terrei tutte perche è bella così, ad altri non piace , ma son gusti e " correnti di pensiero".
La turbo che mi hai venduto è perfetta, la centralina non ha mai dato noie dopo che la avevi fatta sistemare tu, ho sostituito solo il supporto motore sinistro perche era collassato e vibrava lo scarico sul piantone sterzo, poi mamma porsche mi ha fatto andare in concessionaria tramite richiamo per parte difettosa e mi ha sostituito un tubo benzina e con l'occasione ho chiesto per quel lamierino attorno al servofreno .... bisogna spostare il motore per inserirlo, non basta togliere collettori e valvola a farfalla... e poi per il resto tutto ok.
Dai che sicuramente prima o poi passo a trovarti e a vedere la nuova belva che hai preso.
Ciao!!!
(Messaggio modificato da FRANCESCO71 il 14 giugno 2011) |
Patrizio G. (obiwanwrc)
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| | Inviato il martedì 14 giugno 2011 - 23:22: |
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Come richiesto da Francesco, ho cancellato i riferimenti economici.
citazione da altro messaggio:Il venditore, alla fine, mi ha detto che se non mi andava, Lui stesso me la ricomprava...ma a me piace!( e me la tengo).
Giuseppe, io non ci credo. Ma sta diventando una battaglia di principio assurda, un po' come quella del lamierino di cui in precedenza, per cui basta così. La macchina sai quello che vale, sai cos'è in realtà (o meglio, cosa non è), se piace a te goditela! Non devi certo rendere conto a noi.
Ma allo stesso modo non cercare di convincerci che sia u buon acquisto, perché non siamo sbarcati da Marte ieri.
Passo e chiudo.
Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca© - "Ringrazia che l'ignoranza non è un reato, ma se vado al governo io..."
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