PorscheMania Forum: Fari

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pietro (_jim)
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Messaggio numero: 490
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Inviato il martedì 03 luglio 2007 - 10:27:

salve
molti di voi mi conoscono già.
avevo una 924...venduta
ora ho preso una 944.
un'ottima macchina, davvero divertente!
se qualcuno di voi può aiutarmi, mi servirebbe il link per i fari tipo gtr, in plexiglass.
grazie

...la via dell'eccesso conduce al palazzo della saggezza...

alessio del re (focacciaro)
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Messaggio numero: 247
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Inviato il martedì 03 luglio 2007 - 12:49:

http://www.v-zweeden.com/index.php
però il prezzo..

se non ci fosse la panda bisognerebbe inventarla... ma io 1 mondo senza panda ce lo vedo, senza porsche e senza donne no..

tony (tony24)
Utente esperto
Username: tony24

Messaggio numero: 758
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Inviato il martedì 03 luglio 2007 - 15:02:

Mazza Piè già cominci

Vediamoci che la mia ha bisogno del tuo giudizio.Non l'ho ancora strapazzata ma appena metto le gomme !!

Effettuava il sorpasso di altri mezzi in prossimità di incrocio Occupava opposta corsia di marcia e superava pure la doppia striscia continua di mezzeria non moderava la velocità in
prossimità di incrocio 30P ANNULLATO

Marco C. (newatercooled)
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Messaggio numero: 228
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Inviato il martedì 03 luglio 2007 - 16:20:

Ciao!
Ci sono anche qui:

http://www.cupspirit.com/detail.php?art_no=501005&maingroup=924&secondgroup=Performance%20-%20Racing&thirdgroup=Optiques%20Carrera%20GTR&date=01.76%20-%2007.88&affectation=924%202.0L%20/%202.0L%20Turbo%20/%202.5L%20S

Marco

Ps nel sito del link postato prima non sono riuscito a trovarli!

Porsche 951 51 India Red Tessera PMania n. 628

pietro (_jim)
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Messaggio numero: 491
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Inviato il mercoledì 04 luglio 2007 - 08:45:

GRAZIE MILLE.
cerchero' di prenderli.
x tony, come ti ho detto la mia va alla grande.
l'assetto i cerchi e le gomme sono veramente performanti
ma solo su un percorso piccolo, devo provarla all'isam, con GT. mi iscrivo, poi ti faccio sapere.
i fari come altre cosette fanno parte di un'alleggerimento che vorrei fare.
sai che ho la testa come la birra peroni...
ciao tony a presto.

saluto tutti

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pietro (_jim)
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Messaggio numero: 492
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Inviato il mercoledì 04 luglio 2007 - 08:46:

dimenticavo
grazie marco e grazie alessio
saluti

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tony (tony24)
Utente esperto
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Messaggio numero: 759
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Inviato il mercoledì 04 luglio 2007 - 14:20:

Cavolo Piè mi hai messo il pepe al c**+
pensare che ho preso la 944 per stare tranquillo questa sera la tiro furi e vado sulmonte .
I fari troppo costosi per un paio di kg.
sul link di Alessio si trova tutta quella roba in fibra.

OT
sai ho reso l'antenna per la Verdona molto bella "non si vede"

pietro (_jim)
Utente registrato
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Messaggio numero: 496
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Inviato il mercoledì 04 luglio 2007 - 15:51:

ah ah ah!!!
quando vedrai la mia ti prenderà un colpo.
comunque, stò cercando più pezzi possibile proprio per alleggerire il tutto.
penso che almeno un 70/100 kg forse si possono togliere.
dalla 924 a questa è tutta un'altra cosa, ma si può migliorare, niente chiaramente che non possa essere reversibile e sopratutto occultato...
vedrai!
anzi vedrete.
a settembre mi iscrivo a pm
una decisione che ho preso capendo che è la migliore scelta.
poi ti spieghero' a voce.
ciao

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tony (tony24)
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Messaggio numero: 760
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Inviato il mercoledì 04 luglio 2007 - 16:20:

??????

Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
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Messaggio numero: 3295
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Inviato il venerdì 06 luglio 2007 - 10:19:

citazione da altro messaggio:
penso che almeno un 70/100 kg forse si possono togliere.

Una bella spesa, secondo me, sarebbe un cofano di VTR. Il cofano pesa un'enormità! Poi sicuramente i parafanghi anteriori, perché si smontano molto facilmente. Infine toglierei i fonoassorbenti, le nostre ne sono piene e non ci si rende conto di quanto pesino (vero Carlo?): è un lavoro che puoi fare da solo e non ti costa niente.

Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca©
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Carlo (carloaf)
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Messaggio numero: 2365
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Inviato il venerdì 06 luglio 2007 - 10:41:

I Fonoassorbenti pesano in una maniera incredibile, ma il cofano meno di quello che si pensi ..così come i parafanghi
(ovvio che farli in fibra è sempre meglio)

citazione da altro messaggio:
sai ho reso l'antenna per la Verdona molto bella "non si vede"

vedi di farla finita con battute puerili e ripetute nel tempo

GRAZIE

jim (_jim)
Utente esperto
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Messaggio numero: 504
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Inviato il venerdì 06 luglio 2007 - 12:22:

patrizio la 924 l'ho smontata nell'85. appena presa, aveva gli interni sporchi, e so quanto peso in più c'è!
hai ragione anche sul cofano, è già tutto preventivato!

la mia idea è farne una versione diciamo cosi' alleggerita, ma senza che si veda troppo.
per tony...
l'antenna provvederò subito a toglierla, sai non mi piace!
ma sulla tua 944 c'è sul parabrezza una specie di lunotto termico?
non vorrei che fosse l'antenna della radio, sulla mia c'è, ma ti giuro che non ho ancora trovato il tempo per guardare.
ciao

(Messaggio modificato da _jim il 06 luglio 2007)

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tony (tony24)
Utente esperto
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Inviato il venerdì 06 luglio 2007 - 15:08:

Piè sicuramente la 944 ha quasi sempre l'antenna incorporata nel parabrezza la mia ne è provvista non capisco sulla tua perchè ci hanno messo quella cosa bo ma mica avranno bucato??-
Sulla verdona quando ho sostituito il vetro volevo mettere quello con l'antenna incorporata ma credo che era prevista solo per la 944 e il vetro è qualche mm più grande
allora per non fare buchi ho messo quella interna non è bella ma la tolgo quando voglio
A proposito vado a chiedere al Kartomedro di Atina se ci fanno girare ci si può vedere la o a latina .

tony (tony24)
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Messaggio numero: 767
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Inviato il venerdì 06 luglio 2007 - 20:55:

Piè vedi se è giusta te che sei esperto
funziona ma poi mi serve a poco visto la radio che monto

jim (_jim)
Utente esperto
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Inviato il lunedì 09 luglio 2007 - 08:40:

va bene, ma potevi anche montarla in modo che non si vedesse, tanto funzionava ugualmente.
mi piacerebbe vederci in pista, cosi' possiamo stare un po' insieme e finalmente girare un po'.
ciao e...lascia stare le polemiche!

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tony (tony24)
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Inviato il lunedì 09 luglio 2007 - 10:49:

Ma ci avevo pensato le istruzioni dicono di montarla a 4 cm dal montante io mi so mantenuto stretto vabbè poi la tolgo se da fastidio.
Credo che Atina sia chiuso per problemi di gestione .Sono in trattative per un Kart vediamo se va in porto .
Polemiche ? no assolutamente non ci pensavo nemmeno la battuta era solo per te -

jim (_jim)
Utente esperto
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Messaggio numero: 508
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Inviato il lunedì 09 luglio 2007 - 12:37:

lo so che era per me...
scherzavo tony, ti conosco troppo per non capirti al volo.
non vedo l'ora di vedere le 944 insieme.
mio nipote forse ha dato via la sua, penso comprerà un 928.
a proposito, ieri tornando a roma su a nemi ho incrociato una 928 rossa metallizzata...wow!
che macchina!
ok tony a presto, se si riesce a fare un incontro va bene, se no una sera vengo a cassino.
ciao

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jim (_jim)
Utente esperto
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Messaggio numero: 509
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Inviato il lunedì 09 luglio 2007 - 12:39:

scusa ma che radio monti?

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tony (tony24)
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Inviato il lunedì 09 luglio 2007 - 13:20:

Nella turbo credo che ci sia un sony anni 85 la verdona majestic anni 90
Per la 944 monterò un becker con piastra non funzionante bello uguale a quello di Max
ne ho due presi in America ho provato a prendere un blaupunkt SQ 46 ma non ci sono riuscito mi ricordo chu il BUN GIULIANO disse che lo montava di serie a me personalmente il blaupunkt non piace esteticamente ma la cosa non è importante
-

jim (_jim)
Utente esperto
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Messaggio numero: 511
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Inviato il lunedì 09 luglio 2007 - 14:03:

piastra non funzionante?
se vuoi ci do' un'occhiata!
sulla mia montero' un sony ma non moderno.
faccio pero' un buon impianto, anche se devo modificare qualcosa.
ciao

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tony (tony24)
Utente esperto
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Messaggio numero: 770
Registrato: 08-2002

Inviato il martedì 10 luglio 2007 - 08:09:

Pietro penso di togliere i bulloni ruote all'aspirata e mettere le colonnette con dadi cosa ne dici vantaggi e svantaggi a parte il costo .

jim (_jim)
Utente esperto
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Messaggio numero: 512
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Inviato il martedì 10 luglio 2007 - 09:01:

guarda che le colonnine sono un casino da montare, se vuoi le originali
sono montate a pressione e ti assicuro che non è semplice da fare.
se poi vuoi montare delle colonnine normali è un'altra storia.
sono molto più comode, sia che smonti o rimonti una ruota, per ovvie ragioni di centraggio e comodità nell'intervento.
sia nei dischi che nei tamburi montando quelle commerciali non hai problemi di sorta.
vantaggi? certo,si cerca per quanto possibile di diminuire il peso delle masse non sospese , cioè in pratica le ruote e tutto quello che poggia in terra, lavorando di fino, come sulla turbo con i bulloni.
per noi cambia poco! a livello guida se non sei di palato fine, e sopratutto se la differenza è minima non te ne accorgi.
pero' una macchina che monta bulloni in lega per risparmiare peso su componenti importanti sulla guida e sull'handling a discapito dei costi dell'auto a me fa impazzire, è certamente una scelta onerosa e certamente è molto tecnologica per l'epoca.
se poi vuoi montare un distanziale con le colonnine basta prenderle più lunghe.
chiaro distanziale da 0.5 oppure al limite da 1cm,
per distanziali più lunghi il mio consiglio è doppia bullonatura (lasciamo perdere il discorso guidabilità, troppo lungo da fare).
io le avevo sulla x.
e guarda, considerando che, in pista a volte portavo altri cerchi, con et diverso, la rapidità nello smontare e togliere i distanziali per montare altre gomme era sicuramente un vantaggio.
ciao

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Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
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Messaggio numero: 3317
Registrato: 06-2006

Inviato il martedì 10 luglio 2007 - 10:00:

Con distanziali da 20 mm è troppo ardito secondo te usare solo quattro bulloni più lunghi? Meglio doppia imbullonatura?

Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca©
"Il sonno della ragione genera mostri..."

tony (tony24)
Utente esperto
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Messaggio numero: 771
Registrato: 08-2002

Inviato il martedì 10 luglio 2007 - 10:34:

Be diciamo la verità le colonnine sono si più comode e se vogliamo nell'uso sportivo solo quelle ho visto le commerciali che si montano facilmente e a costi bassi io non ne faccio solo un problema funzionale ed estetico ma dal momento che ho i millerighe e mi mancano i bulloni prendevo due piccioni con una fava .
L'unico problema la ruota di scorta ci vogliono i 4 dadi con il foro o molto lunghi

jim (_jim)
Utente esperto
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Messaggio numero: 514
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Inviato il martedì 10 luglio 2007 - 12:47:

già!
anche questo è vero, pero' sulla mia prima 924 avevo una ruota di scorta normale, no ruotino, e andava bene nella sua sede.
potresti metterci una ruota normale, in lega.
pero' se ben ricordo, la mia aveva la moquette leggermente differente, mi spiego, la zona che copriva la ruota era un po' più grande.
forse era un optional?
l'auto era del 1981, e montava la ruota di scorta.
facendo cosi' avresti risolto.
hai una ruota che ti avanza?

patrizio, io fino a 2 cm li ho montati, ma sono contrario, un po' per la lunghezza dei bulloni,un po' perchè con bulloni più lunghi e distanziali si possono creare delle vibrazioni sullo sterzo, da qui a dire che si tranciano i medesimi con ovvie conseguenze se vai forte, a cuscinetti che si "sballano" e menate varie ce ne passa.
a me non è mai successo nulla.
da un punto di vista sicurezza ed equilibratura preferisco doppi bulloni. ma anche perchè sono più comodi quando devi effettuare riparazioni.
sulla mia ex 924 già di tony, li avevo al posteriore da 3cm per ruota.
era stupenda.
sottosterzava un pochino, ma nessun problema.
ciao

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Carlo (carloaf)
Porschista attivo
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Messaggio numero: 2371
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Inviato il mercoledì 11 luglio 2007 - 09:50:

citazione da altro messaggio:
Polemiche ? no assolutamente non ci pensavo nemmeno la battuta era solo per te -

non ho l'anello al naso
scrivi quanto ti pare ma evita ironie fuori luogo, grazie ancora

Quoto da altro forum:

citazione da altro messaggio:
oggi finalmente mi sono deciso a montare l'antenna alla verdona BE
Per non fare cazzate e suscitare ire di antenne non conformi ne ho messo una a vetro
FORTE NO
Se non ricordo male la mia prima bimba l'ho venduta a causa di una scellerata antenna posticcia
scherzo sai

ma continua pure, no problem

Guerzo (911dream)
PorscheManiaco vero !!
Username: 911dream

Messaggio numero: 4935
Registrato: 11-2003

Inviato il mercoledì 11 luglio 2007 - 10:17:

there's no sobstitute for a TURBOcharger

jim (_jim)
Utente esperto
Username: _jim

Messaggio numero: 515
Registrato: 12-2002

Inviato il mercoledì 11 luglio 2007 - 11:19:

vabbè che ora non si può più scherzare tra di noi?
scusa carlo, ma tony ce l'aveva con me!
la mia 944 ha un'antenna orrenda e ci scherziamo sopra.
forse sei troppo permaloso, e dopo quello che è successo tra di voi pensi che ogni cosa sia riferita a te.
NON E' COSI'!!!
tony scherza con me e lo farà sempre dato che siamo amici, e continuero' a farlo anche io.
ti ripeto, non è riferito a te!
scusami e scusate se siamo ot
penso che la questione sia chiusa!
saluti

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Carlo (carloaf)
Porschista attivo
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Messaggio numero: 2372
Registrato: 12-2003

Inviato il mercoledì 11 luglio 2007 - 11:32:

si si come no.

chiudiamo il discorso, e non fate più battute su antenne varie, così ci veniamo incontro e non ci saranno più polemiche, inutili, dato che non me ne interessa nulla, tranne le prese per il ••••.

Passo e chiudo.

tony (tony24)
Utente esperto
Username: tony24

Messaggio numero: 772
Registrato: 08-2002

Inviato il mercoledì 11 luglio 2007 - 12:11:

citazione da altro messaggio:

chiudiamo il discorso e non ci saranno più polemiche, inutili, dato che non me ne interessa nulla.

e allora visto che il discorso l'hai aperto e chiuso tu ,perchè nei miei post nulla e riferito alla tua persona o alle tue cose .
sii gentile di cose private non è carino discuterne qui .
Hai il mio indirizzo giusto ?
Cordialmente Tony

Carlo (carloaf)
Porschista attivo
Username: carloaf

Messaggio numero: 2374
Registrato: 12-2003

Inviato il mercoledì 11 luglio 2007 - 12:20:

Ho chiesto solamente di non parlare più di antenne, se sei una persona intelligente mi vieni incontro ed eviti, ti costa così tanto?

E' inutile che continuate a dire che non ci sono chiari riferimenti, non sono un •••••••.

Per il resto abbiamo già discusso abbastanza,
non mi interessa parlare di nulla.

Basta chiudere qua e "accogliere " la mia richiesta, non ci vuole molto in fondo

Thanks!!

jim (_jim)
Utente esperto
Username: _jim

Messaggio numero: 516
Registrato: 12-2002

Inviato il giovedì 12 luglio 2007 - 09:01:

richiesta accolta.
ma non vorrei che ogni volta che si parla tra noi tu te la prenda o pensi che ti tiriamo in ballo.
non è cosi'!
anche io potrei dire non mi interessa parlare di nulla, e continuare a parlare d'antenne.
ma non sono il tipo...
spero tu abbia capito!
le battute le facciamo finchè vogliamo,
siamo liberi e non accettiamo restrizione da nessuno, anche perchè non abbiamo fatto niente di male.
basta spiegarsi,se non diamo fastidio non vedo perchè dovremmo cambiare!
se ti ritieni "toccato" dalle nostre "antenne" lo eviteremo.
ma solo perchè siamo corretti, non perchè ce lo imponi (duramente) tu!
quello che è successo è successo.
io non porto rancore e contrariamente a te, a me interessa parlare con tutti.
ma non siamo tutti uguali(per fortuna).
chiudiamo, anche per non annoiare gli altri.

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Carlo (carloaf)
Porschista attivo
Username: carloaf

Messaggio numero: 2376
Registrato: 12-2003

Inviato il giovedì 12 luglio 2007 - 09:25:

citazione da altro messaggio:
chiudiamo, anche per non annoiare gli altri.

appunto, potevi anche solo scrivere "richiesta accolta"

jim (_jim)
Utente esperto
Username: _jim

Messaggio numero: 519
Registrato: 12-2002

Inviato il giovedì 12 luglio 2007 - 09:36:

e perchè?
le cose vanno spiegate.
se no uno può credere che le abbiamo fatte con intenzione.
e cosi' non è!
ora possiamo chiudere per favore
se hai altri problemi hai la mia mail

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Gaetano (eto)
Utente registrato
Username: eto

Messaggio numero: 32
Registrato: 03-2010

Inviato il lunedì 17 gennaio 2011 - 23:03:

Ciao a tutto i Pmaniaci,
sto pensando di montare dei distanziali, sicuramente al posteriore, probabilmente anche all'anteriore, i cerchi sono gli originali ATS da 15" canale da 7" ET 23,3, chiedevo quali sono le misure ideali (io avevo pensato a 30mm al posteriore e 14mm all'anteriore).
Ho frugato nella funzione "ricerca" ma non ho trovato informazioni riguardo la prima serie.
Dimenticavo, i pneumatici sono i canonici 215/70 15.
Ciao e grazie!!!!