PorscheMania Forum: Freni Pasticche per Strada

PorscheMania Forum Forum 944 / 968 Freni Pasticche per Strada - Pista, consigli?

< Precedente Seguente >

Autore

Messaggio

Giulio (giulioo)
Utente registrato
Username: giulioo

Messaggio numero: 82
Registrato: 06-2005

Inviato il venerdì 09 giugno 2006 - 11:51:

Con la mia 944 Turbo SE desidero andare ognitanto su pista. A varano avevo le pasticche originali ed in un giorno solo con appena 2 sessioni le ho finite ed addirittura si erano scollate.

I dischi sono quelli pieni zimmerman ventilati ma non forati.

Domanda: quali pasticche mi conviene usare? però desidero mantenere il più possibile intatti i dischi perché il mio budget è basso e nel contempo se giro in città preferirei non sentire il fastidiosissimo fischio alla frentata.

Mi conviene avere 2 set separati? nel senso che quando in vado in pista monto le pasticche race per poi rismontarle fine giornata? Posso sostituire facilmente le pasticche da me senza dover portare l'autovettura dal mecc? come si cambiano in SICUREZZA e con il FAI DA TE le pasticche? C'è un manuale per cambiare disci e freni?

Michele (carrerars)
Utente registrato
Username: carrerars

Messaggio numero: 41
Registrato: 01-2003

Inviato il venerdì 09 giugno 2006 - 12:35:

..... per le pastiglie ti consiglierei le PAGID verdi o arancio.

Eviterei di cambiare pastiglie così di frequente. Anche perchè devi alzare la macchina e ti occorrerebbe minimo un cric (professionale) e i blocchi per mantenerla alzata ... poi dovresti avere almeno una aiuto per lo spurgo .... (uno pompa il pedale, l'altro spurga il circuito) ... fondamentale però sono i tubi aeronautici e l'olio del circuito DOT 5, per evitare ...grossi danni.

911 RS ..... what's more

Giulio (giulioo)
Utente registrato
Username: giulioo

Messaggio numero: 83
Registrato: 06-2005

Inviato il venerdì 09 giugno 2006 - 12:40:

i tubi montati sono già aeronatuci e l'olio è un dot 6. devo dire per questo sono rimasto più che soddisfatto, a varano anche dopo 10 giri tutti tirati e l'ultima sessione 4 giri full e 1 riposo ha retto benissimo e non c'era bisogno di nessun spurgo.
Ma per cambiare le pasticche non posso alzare una ruota alla volta?

Michele (carrerars)
Utente registrato
Username: carrerars

Messaggio numero: 42
Registrato: 01-2003

Inviato il venerdì 09 giugno 2006 - 12:51:

citazione da altro messaggio:
Ma per cambiare le pasticche non posso alzare una ruota alla volta?

Certo che puoi .... ma ti fidi a farlo sotto al cric in dotazione ? Io no.

911 RS ..... what's more

Giulio (giulioo)
Utente registrato
Username: giulioo

Messaggio numero: 84
Registrato: 06-2005

Inviato il venerdì 09 giugno 2006 - 13:08:

hmm, hai ragione, sicché mi conviene farlo con un cric decente a casa prima di partire e poi al rientro.

Quali sono le differenze tra Pagid Verdi ed Arancio? Quanto costano 2 pezzi? Quanto tempo possono resistere i dischi con questi freni?

Avevo letto che qualcuno usava anche le EBC verdi che costano molto di meno...

Amministrazione