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PorscheMania Forum * Forum 944 / 968 * 944 S2 Cabriolet: Impressioni di guida? < Precedente Seguente >

Autore Messaggio
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Fabio (gemini)
Nuovo utente (in prova)
Username: gemini

Messaggio numero: 15
Registrato: 06-2005


Inviato il mercoledì 28 settembre 2005 - 16:36:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Un saluto a tutti e una domanda veloce:
Qualcuno potrebbe dare una sua impressione di guida della 944 S2 Cabriolet? Sto raccogliendo materiale e informazioni per un articolo che apparirà su Tuttoporsche e anche qualche opinione sulla 944 Turbo Cabriolet aiuterebbe...

Per chi non avesse avuto modo di leggere i miei precedenti articoli, segnalo già due miei mini-dossier su 968 e 968 Cabio.

Ogni contibuto, anche piccolo, sarà molto apprezzato!

Ciao e grazie a tutti!

Fabio "Gemini"
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Guerzo (911dream)
Ciucciami gli scarichi !
Username: 911dream

Messaggio numero: 1094
Registrato: 11-2003


Inviato il mercoledì 28 settembre 2005 - 16:41:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Nico!!!pensaci tu!! ;-)
She's just a cosmic girl-From another galaxy-My heart's at zero gravity-She's from a cosmic world-Putting me in ecstasy-Transmitting on my frequency-She's cosmic

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Nico Rossi (rosnik)
Utente registrato
Username: rosnik

Messaggio numero: 144
Registrato: 04-2002


Inviato il mercoledì 28 settembre 2005 - 18:25:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Opsss!!
Mi sento in imbarazzo, colto da tanto glorioso impegno!!!!
Ma il disquisire della mia passione per la ESSEDUE Cab. è sempre un piacere .
Ed io certo io sono ampiamente di parte..........

Quindi a chi non interessa passi pure al prossimo 3d. ;-)



La mia 944 S2 Cab. è :

Divertente in autostrada-
Dà sempre un'impressione di sicurezza e di stabilità ed di essere attaccata a terra che poche motore dietro hanno.

Divertente sul misto veloce-
Perchè è sincera, e la distribuzione dei pesi 49/51 % la rendono neutra e prevedibile e sempre sicura anche nei cambi di traiettoria veloci.

Divertente sul misto lento-
Perchè il posteriore quando parte è facile da tenere in traiettoria.
Forse la Turbo è un pò più cattiva ma la coppia del 3.0 si sente ed è subito sotto la punta del piede destro rendendola una vettura godibile senza patemi od ansia.

Divertente in città-
Perchè la guidi con due dita, ed in fondo non ti spacca la sciena, anche se la guidi in cravatta.

Divertente sempre-
Perche, infondo, viaggiare all'aria aperta è una filosofia.


e.........ultimo ma non ultimo, è una vettura poco diffusa ed abbastanza poco 'consona' e poco conoscita, cosa che permette di fare bella figura sempre, sia in un "vernisage" in centro che in trattoria.

Tuttavia come tutte le vetture che hanno più di 10 anni, la mia ne ha quasi 15, deve essere in condizioni perfette pari al nuovo, sia meccanicamente che esteticamente , altrimenti, certo, alcuni punti sopraelencati vengono meno.

Dire che la amo è troppo??

PS: se servono foto, basta chiedere :-)
Ps2: complimenti per l'articolo sulla 968, mi è piaciuto un sacco!

(Messaggio modificato da rosnik il 28 settembre 2005)
°Nico°
nik8e chiocciola email.it
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Giaz (giaz)
Utente registrato
Username: giaz

Messaggio numero: 296
Registrato: 08-2003


Inviato il mercoledì 28 settembre 2005 - 21:29:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Ti segnalo quanto scritto sulla mia turbo cabriolet http://www.porschemania.it/discus/messages/6/80515.html?1096409428

Non ho mai guidato la 3.0. Della turbo posso dire che e'molto piacevole da guidare, specialmente se si possono tenere medie elevate, con il motore sopra i 3000 giri. La cappotte e' silenziosissima e a prova di acqua e vento anche ad elevate velocita'. La guida a bassa velocita', anche a causa della scarsa coppia in basso del motore, e' meno divertente, ma sempre piacevole. Il posto guida e'un po'infossato e, se limita un po' la visibilita' posteriore, protegge dagli spifferi e dal vento fino a velocitá relativamente sostenute. I consumi dipendono dallo stile di guida, con medie tra i 7 e gli 11 km con un litro.

Ancora oggi una macchina utilizzabile quotidianamente, con i posti posteriori che si dimostrano utili in moltissime occasioni.
Senza Porsche non si puo' stare
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Fabio (gemini)
Nuovo utente (in prova)
Username: gemini

Messaggio numero: 16
Registrato: 06-2005


Inviato il giovedì 29 settembre 2005 - 08:58:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Ok,
grazie a tutti!

Spero che venga fuori un articoletto interessante... La sfida è non scivolare nel banale!
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davidb (benedix)
Utente registrato
Username: benedix

Messaggio numero: 98
Registrato: 05-2005


Inviato il giovedì 13 ottobre 2005 - 06:17:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

La 944 S2 Cabriolet si fa apprezzare per:

- profilo del parabrezza piu' basso rispetto al modello coupe';

- linea accattivante della capote sia a vettura aperta, che chiusa (ottimo prodotto della American Sunroof Company);

- profilo aerodinamico del muso e alettone sotto il paraurti posteriore ereditati dal modello turbo: belli da vedersi ed efficaci dal punto di vista aerodinamico (il primo migliora il Cx del coupe' da 0,35 a 0,33, il secondo ha un effetto deportante ed inoltre e' deputato ad estrarre il calore dalla parte terminale dello scarico e dal gruppo cambio-differenziale);

- coppia generosa disponibile fin dai bassi regimi di rotazione e curva di coppia dalla caratteristica pressoche' piatta per tutto il range di giri motore;

- vettura che anche nella versione aperta mantiene le caratteristiche di rigidita' torsionale e comportamento neutro e sincero del coupe', grazie ai rinforzi aggiunti dalla Porsche al pianale del telaio ed all'intelaiatura del parabrezza;

- altre considerazioni te le risparmio, perche' sarebbero di carattere prettamente emotivo e soggettivo, quindi non conformi all'etica giornalistica!!!!!!!!!

Buona stesura!!

Benedix
"Il design esprime la funzione" (F.A. Porsche)
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Fabio (gemini)
Nuovo utente (in prova)
Username: gemini

Messaggio numero: 17
Registrato: 06-2005


Inviato il martedì 15 novembre 2005 - 17:09:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

E' uscito l'articolo 944 S2 Cabriolet sull'ultimo Tuttoporsche!
Se vi piace, fatemi sapere...

Ciao
e grazie a tutti per l'aiuto

Fabio -Gemini-
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Nico Rossi (rosnik)
Utente registrato
Username: rosnik

Messaggio numero: 256
Registrato: 04-2002


Inviato il martedì 15 novembre 2005 - 17:22:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

corro a comprarlo , grazie!
°Nico°
rosnik2000 'at' yahoo.it
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Angelo Bugané (abu)
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Username: abu

Messaggio numero: 4
Registrato: 10-2005
Inviato il mercoledì 16 novembre 2005 - 18:10:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Fabio, il Tuo non è un articolo, è poesia allo stato puro.
Credo che scatenerà molte "voglie" !!!!
Complimenti !!!
Angelo

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