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simone m (simo911)
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Username: simo911
Messaggio numero: 274
Registrato: 10-2006
| | Inviato il lunedì 16 luglio 2007 - 16:07: | 
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ora ne parla pure 4ruote.
http://www.quattroruote.it/auto_novita/articolo.cfm?codice=99704
Quello che voglio dire Signore,è che se Dio mettesse me e questo super fucile di precisione a una distanza massima di un miglio da Adolf Hitler,con una buona visuale Signore....Fate i bagagli ragazzi.La guerra è finita.
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Paolo C. (paolofloyd)
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Username: paolofloyd
Messaggio numero: 36
Registrato: 06-2007
| | Inviato il lunedì 16 luglio 2007 - 18:36: |
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Fantastico,ennesimo primato marchiato porsche;ma tutti questi cavalli,sono davvero essenziali?
Sfogliando Evo,ho letto un articolo di Gordon Murray circa la sempre maggior potenza a cui le varie case automobilistiche danno la caccia,incorrendo in problemi insuperabili(vedi veyron)e ignorando a volte elementi essenziali quali il peso,che certamente concorre a rendere un auto più performante.Rimpiango la rs 2.7,960kg e 210cv (la migliore Porsche mai costruita) che dava filo da torcere alle ferrari dell'epoca.Potenza o Peso?
Lancio la pietra e ritiro la mano....
"Coloro che reprimono il desiderio, lo fanno perché il loro desiderio è abbastanza debole da poter essere represso"
William Blake
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Messaggio numero: 1588
Registrato: 02-2007
| | Inviato il lunedì 16 luglio 2007 - 23:59: |
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lanci pietra verso mani che già colta l'hanno!
e anche piene di accessori per molti inutili, cari miei
con 200 kg in meno già iniziano DAVVERO ad essere divertenti
in principio era la commistione dei quattro elementi AriaTerraAcquaFuoco (Empedocle,V sec. a.C.) vennero poi il quinto e il sesto, e tutto l'Orbe stupì : unici contrapposti che non si mossero guerra (anonimo,XXI sec. d.C.)
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R (250ps)
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Messaggio numero: 60
Registrato: 12-2006
| | Inviato il domenica 22 luglio 2007 - 03:34: |
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Si, poi voglio vedere chi le guida le porsche senza climatizzatore, navigatore, pelle sui sedili, cerchi 19 con gommone 305 al posteriore, traction control ecc...
La verità è che nessuno si rende conto che ormai tornare indietro non è fattibile, le stesse dimensioni di una 997 sono lontane anni luce da una porsche vecchia scuola, per non parlare di una 2.7 rs.
Ma non vale solo per porsche, la piccola della ferrari oggi è un 4.3 litri!!!! Roba da daytona a 12 cilindri!!!
E poi la sicurezza?!?!? Le norme anti-inquinamento?!?!?! Peso, peso e + peso!!!!!
Basta, non pensateci più, per fermare il tempo non basta fermare le lancette dell'orologio.
Teniamoci sta Gt2 da 500 e passa cavalli, meglio di niente no?
...a stare in ansia per ogni cosa si perde il gusto di vivere.
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Messaggio numero: 1801
Registrato: 02-2007
| | Inviato il domenica 22 luglio 2007 - 09:23: |
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see you in 4-5 years, then
in principio era la commistione dei quattro elementi AriaTerraAcquaFuoco (Empedocle,V sec. a.C.) vennero poi il quinto e il sesto, e tutto l'Orbe stupì : unici contrapposti che non si mossero guerra (anonimo,XXI sec. d.C.)
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Paolo C. (paolofloyd)
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Messaggio numero: 52
Registrato: 06-2007
| | Inviato il lunedì 23 luglio 2007 - 22:33: |
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A mio modesto avviso non si tratta di un ritorno al passato,ma semplicemente dal diverso modo d'intendere la tecnologia(vedi Lotus).Oggi,come già detto,si cerca la potenza,quando basterebbe concepire e costruire auto meno potenti,motori con cilindrate più basse,e di conseguenza meno pesanti in quanto si sottodimensionerebbe il tutto.Più aumenta la potenza,più il telaio e la scocca devono essere adeguati,con un fisiologico aumento del peso e una notevole riduzione della "dinamica";ad esempio la evo 9 con un misero 4 cilindri sovralimentato,tiene testa ad auto come la Lamborghini Murcielago(tenendo conto del dovuto gap tecnico).Il caro Gordon Murray auspica un inversione di rotta,ed io non posso che condividerne il pensiero, sperando che un giorno,la passione per la guida e per le auto possa prendersi la sua rivincita sul consumismo.
"Coloro che reprimono il desiderio, lo fanno perché il loro desiderio è abbastanza debole da poter essere represso"
William Blake
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eugenio (life986)
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Messaggio numero: 82
Registrato: 05-2007
| | Inviato il martedì 31 luglio 2007 - 16:25: |
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ora è anche sul sito ufficiale,bella davvero,non si discute su niente,ma avete visto il video di presentazione? non lo trovate un pò troppo "film d'azione hollywoddiano"???che ne pensate??ciao
http://www.porsche.com/microsite/911gt2/italy.aspx |
Cristiano (aramis)
Utente registrato
Username: aramis
Messaggio numero: 241
Registrato: 11-2005
| | Inviato il martedì 31 luglio 2007 - 16:38: |
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Io penso che il video di presentazione è strepitoso. La macchina è incredibile. Non vedo l'ora di vederla dal vivo. L'ho vista in un video, bianca, e vi assicuro che è da sturbo!!!!
non correre mai più veloce di quanto il tuo angelo custode possa volare
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Paolo (nothingbutgt3)
Nuovo utente (in prova)
Username: nothingbutgt3
Messaggio numero: 1
Registrato: 07-2007
| | Inviato il martedì 31 luglio 2007 - 17:35: |
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Buon dì a tutti, è un pò che leggo il forum dei PManiaci.....quando lo si è, ognuno ha cmq un suo stile proprio.
Trovo che sicurezza e inquinamento si rincorrano a vicenda, immolando spesso e volentieri il piacere di guida, quasi sempre mettendo la museruola alle sinfonie che altrimenti uscirebbero dai motori di oggi e così via..... in mezzo a questo ginepraio di regole( se penso alle normative con cui si facevano gli impianti elettrici di 30 anni fa, oggi da arresto, alle tasse, tassine e controtassette ) verrebbe voglia di viaggiare in 500 e abitare su una palafitta...e non mi sembra ci siano leggi a impedirlo.
Tutt'al più se non ci si accontenta, si può senmpre provare ad avere un rs 2.7 e una GT2, o no?!?
Una cosa ad ogni modo non si capisce(o forse solo io...): se veramente i governi volessero salvare la vita ai guidatori di autovetture tramite misure di sicurezza passiva, non trovate che sia piuttosto in contraddizione da un lato che si possano acquistare auto che fanno i 300 salvo poi infarcirle di ogni diavoleria, costruirle in acciai ultra resistenti, materiali a deformazione controllata( dimensionati tra l'altro per urti a 50 km/h ) quando anche x velocità ben inferiori che siate su una balilla o su una classe S di ultima generazione, cmq fiori a bordo strada verranno a mettere?!?
E' un pò lo stesso discorso delle moto: forse la strada è un luogo adatto ad andare in moto, sportiva o meno?!? Vi pare che i costruttori di moto perseguano la sicurezza passiva?
E ancora, interessa forse a qualcuno di quelli che governano se uno qualsiasi di noi, incluso il presidente della repubblica, un giorno si dovesse sfracellare a 200 km/h, passando a miglior vita?
In una società come quella di oggi, che ha fatto della sostituibilità dell'individuo la legge di autosostentamento e perpetuazione fondamentale, ha ancora senso dimensionare la progettazione di un qualsiasi marchingegno in funzione precipuamente della protezione del suo utilizzatore?
Quando poi, se si va a guardare per bene, alla base di incidenti di qualsiasi tipo quasi sempre d'errore umano si tratta( ivi inclusi individui che chiacchierano al cellulare, donne che si truccano mentre guidano, camionisti che hanno volutamente scordato come si usa lo specchietto retrovisore esterno e così via.....)
Penso che se si riuscisse ad educare le persone all'uso appropriato delle cose, potremmo salvare molte più vite ed evitare un numero ancora maggior e di persone gravemente infortunate(di cui non si parla mai), si vivrebbe meglio e inquineremmo meno.....a ccossa serve una GT2 piena di airbag quando un tir va sul sorpasso mentre gli siete a fianco? E modificare le nostre leggi EURO1-EURO2-EURO_chi più ne ha più ne matta in base alla CO2 emessa quando in cina basta che in un cantone acccendano tutti simultaneamente un fiammifero per produrre la stessa CO2 prodotta in quel momento in europa ?!? Forse che l'aria europea è diversa da quella cinese? Forse quella cinese contribuisce in modo diverso all'effetto serra? Per concludere, trovo invece notevoli gli sforzi di una casa automobilistica come la Porsche, che a differenza di tutte le altre case costruttrici di auto ad alte prestazioni, porge sempre un occhio ai consumi nel progredire, nel migliorarsi.
Quel che trovo magnifico in questa GT2 è il consumo, sì, proprio il consumo....poter fare quasi i 10 andando piano, inquinando pochissimo e come questo non sia assolutamente in antitesi con l'ottenimento di maggiori prestazioni.....grazie a quella parolina magiaca che si chiama rendimento.
Una dura lezione a tutti i costruttori di motori, che sbattono in viso colori sfavillanti, fanali ammiccanti.....di contro poche impercettibili modifiche esteriori, linee anche talvolta discutibili, ma sostanza da vendere.
Scusate, forse avevo accumulato un pò...... :-)
"Work in progress"
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Cristiano (aramis)
Utente registrato
Username: aramis
Messaggio numero: 242
Registrato: 11-2005
| | Inviato il mercoledì 01 agosto 2007 - 11:29: |
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Sarebbe bello se fosse possibile educare le persone all'uso appropriato delle cose. Il problema grosso è che alla base della civiltà di oggi regna il menefreghismo, l'egoismo, la prepotenza, l'indifferenza per il prossimo e per tutto ciò che concerne "quello che non è mio!".
Ognuno si cura il suo orticello anche a costo di calpestare quello del vicino.
Credo quindi che questo tuo bel pensiero sia più che altro una bella utopia che resterà sempre una speranza in chi è al di sopra della massa.
La PORSCHE lo è, e quindi ecco che escono questi prodigi della tecnologia.
Una sfanalata a tutti
non correre mai più veloce di quanto il tuo angelo custode possa volare
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