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Messaggio |
    
Giuseppe B. (pippo80)
Nuovo utente (in prova)
Username: pippo80
Messaggio numero: 5
Registrato: 12-2005
| | Inviato il giovedì 12 gennaio 2006 - 13:59: | 
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Ciao a tutti, sfogliando il Red Book 1965-1999 sullla 911, mi sono accorto che dal debutto al 1988 la 930 turbo, montava il cambio a 4 marce, non conoscendo la motivazione chiedo a voi la/le motivazioni di questa scelta; e perche sulle versioni aspirate montavano il 5 marce.
Ne approfitto per chiedervi come si può fare per richiedere alla Porsche il certificato di originalità e di allestimento della mia vettura??
Complimenti per il forum che sto seguendo con interesse e passione!! Presto mi farò anche socio non preoccupatevi!
Ciao |
O.S. (lossodromico)
Nuovo utente (in prova)
Username: lossodromico
Messaggio numero: 19
Registrato: 01-2006
| | Inviato il giovedì 12 gennaio 2006 - 14:06: |
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Riterrei che in quegli anni alla Porsche, non avessero un cambio a 5M, che potesse sopportare la coppia motrice massima della versione turbo.
Da piccolo le vedevo percorrere le curve assolate delle Madonie.Un sogno. Oggi è realtà!
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Guerzo (911dream)
Porschista attivo
Username: 911dream
Messaggio numero: 1627
Registrato: 11-2003
| | Inviato il giovedì 12 gennaio 2006 - 14:18: |
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e che la coppia disponibile non ne faceva sentire la mancanza.
se non sbaglio la scelta di 4 rapporti è per permettere di ospitare 4 ingranaggi più robusti, al posto di 5 più stretti,senza cambiare lo stampo di fusione del cambio 915(correggetemi se sbaglio)
She's just a cosmic girl-From another galaxy-My heart's at zero gravity-She's from a cosmic world-Putting me in ecstasy-Transmitting on my frequency-She's cosmic
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O.S. (lossodromico)
Nuovo utente (in prova)
Username: lossodromico
Messaggio numero: 20
Registrato: 01-2006
| | Inviato il giovedì 12 gennaio 2006 - 14:22: |
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E come ti dicevo. Forse non mi ero spiegato bene, ma il concetto è lo stesso. La robustezza degli ingranaggi.
Da piccolo le vedevo percorrere le curve assolate delle Madonie.Un sogno. Oggi è realtà!
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Guerzo (911dream)
Porschista attivo
Username: 911dream
Messaggio numero: 1628
Registrato: 11-2003
| | Inviato il giovedì 12 gennaio 2006 - 14:24: |
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si si volevo solo precisare ;-)
She's just a cosmic girl-From another galaxy-My heart's at zero gravity-She's from a cosmic world-Putting me in ecstasy-Transmitting on my frequency-She's cosmic
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Giuliano T. (giuliano)
Moderatore
Username: giuliano
Messaggio numero: 5974
Registrato: 04-2002
| | Inviato il giovedì 12 gennaio 2006 - 14:53: |
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Il certificato d'origine si può chiedere a PIT con una semplice lettera o e-mail, indirizzata ad Ing. Tissi. Si può averla a due livelli diversi di specifiche e di costo.
Per i soci del RIP911 la segreteria può svolgere questo servizio per conto del socio. In futuro dovrebbe poter essere lo stesso RIP911 ad emettere i certificati, così almeno ci è stato promesso.
 BUONA PORSCHE DA GIULIANO !
 Visita il mio sito web!
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Giovanni C. (giova)
Utente registrato
Username: giova
Messaggio numero: 487
Registrato: 08-2004
| | Inviato il venerdì 13 gennaio 2006 - 15:44: |
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Il motivo è proprio l'irrobustimento degli ingranaggi. Tra l'altro, se non erro, il motore era posizionato ancora più indietro rispetto agli aspirati, per via dello spazio necessario all'irrobustimento della frizione.
Correggetemi se sbaglio |
G.B. (pippo80)
Nuovo utente (in prova)
Username: pippo80
Messaggio numero: 6
Registrato: 12-2005
| | Inviato il sabato 14 gennaio 2006 - 14:48: |
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E' veramente bello, fare domande da appassionati e ricevere risposte da appassionati!!
Una volta associato a Porsche mania non vedo lìora di conoscere qualcuno di Voi personalmente per poter parlare della propria passione, io ho amici coetanei che parlare di queste cose è come parlare di astrofisica!!!!!
Voi un 930 turbo del 1979 originale uniproprietario o meglio da padre in figlio con 68.000 Km lo comprereste?? A prescindere dal prezzo che non conosco, ha targa originale, tutti i controlli sul libretto, vernice originale e tenuto come si deve......
Fatemi sapere! |
Ermanno (rs27)
Utente registrato
Username: rs27
Messaggio numero: 497
Registrato: 03-2005
| | Inviato il sabato 14 gennaio 2006 - 15:35: |
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Se non e' conciato e non lo prendi tu allora lo prendo io.... |
nonno (giorgiomiura)
Nuovo utente (in prova)
Username: giorgiomiura
Messaggio numero: 16
Registrato: 12-2005
| | Inviato il sabato 14 gennaio 2006 - 15:54: |
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Direi che è un "ferro" da non perdere!!!
ciao. .nonno giorgio. |
Lorenzo (lorenzo)
PorscheManiaco vero !!
Username: lorenzo
Messaggio numero: 1353
Registrato: 04-2002
| | Inviato il sabato 14 gennaio 2006 - 16:58: |
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Da comprare subito!
Lorenzo
"Drive it like You stole it"
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Massimo A. (mayo_69)
Utente esperto
Username: mayo_69
Messaggio numero: 536
Registrato: 10-2004
| | Inviato il sabato 14 gennaio 2006 - 18:34: |
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Corri!!!
Ciao
Massimo |
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