PorscheMania Forum: Coppia conica

PorscheMania Forum Forum Cayman Coppia conica

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roberto (confa62)
Utente registrato
Username: confa62

Messaggio numero: 66
Registrato: 01-2017

Inviato il venerdì 29 settembre 2017 - 16:09:

Come da titolo volevo sapere se esiste una coppia conica più corta e se qualcuno ha esperienza.
Chiaramente su cayman s 987 /2

Paolo (jackyickx)
Utente esperto
Username: jackyickx

Messaggio numero: 856
Registrato: 07-2013

Inviato il venerdì 29 settembre 2017 - 16:27:

Vorresti modificare il rapporto al ponte?
Ammesso di trovare qualcuno che ti faccia il lavoro (probabilmente Orlando Motorsport) dubito si possa trovare disponibile un rapporto al ponte per accorciare i rapporti.
Cosa che io non farei: le prime due marce sarebbero inutilizzabili e la frizione non reggerebbe.
Lavora piuttosto sull'elasticità e la fluidità del motore, a parità di rapporti.
Con quei soldi puoi mettere le bobine Okada e il IPD Plenum.
Io l'ho fatto. Con candele Denso.
E la vettura ha una regolarità di ripresa da 30 km in sesta assolutamente straordinaria.

VAI DA DIO? PORSCHE TI HA DATO LA FEDE

PL3 (peter)
Porschista attivo
Username: peter

Messaggio numero: 1969
Registrato: 05-2003

Inviato il venerdì 29 settembre 2017 - 16:35:

Di serie dovrebbe montare una 3.875, in giro si trovano delle 4.44.

Guadagni in accelerazione, tuttavia come saprai perdi in velocità, aumentano i consumi a parità di velocità ed anche il comfort.

In 6° a 160km/h con l'originale sei a 4000 giri/min, con la 4.44 sei a 4500 giri/min.

La velocità massima cala di 30km/h e mediamente su ogni marcia perdi mediamente 25 km/h.

Tutto quello che in un motore non c'è...sicuramente non si rompe!!!

roberto (confa62)
Utente registrato
Username: confa62

Messaggio numero: 67
Registrato: 01-2017

Inviato il venerdì 29 settembre 2017 - 16:53:

Prima e seconda in pista , poco usate

PL3 (peter)
Porschista attivo
Username: peter

Messaggio numero: 1970
Registrato: 05-2003

Inviato il venerdì 29 settembre 2017 - 17:10:

Dipende dall'uso prevalente.

Se giri sempre a Varano o Franciacorta ne avresti sicuramente beneficio, in altre piste dipende da cosa vuoi ottenere.

Tutto quello che in un motore non c'è...sicuramente non si rompe!!!

roberto (confa62)
Utente registrato
Username: confa62

Messaggio numero: 68
Registrato: 01-2017

Inviato il venerdì 29 settembre 2017 - 18:06:

Pensa che a Monza arrivo alla prima variante in quinta a limitatore.
Penso di aver detto tutto

michele (sigboris)
Porschista attivo
Username: sigboris

Messaggio numero: 3610
Registrato: 03-2007

Inviato il venerdì 29 settembre 2017 - 19:50:

Un lavoro del genere compreso di montaggio ti costa sui 3k.
Puoi valutare il montaggio di un autobloccante leggero tipo quaife per altri 1,2k circa.
Tuttavia sulla tua filtro e mappa doverosi,nonchè collettori skat magari.
Non costa poco questo scherzo ma se sei un ragazzo e non fai del fighettismo uno dei tuoi vanti,fai pure.

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roberto (confa62)
Utente registrato
Username: confa62

Messaggio numero: 69
Registrato: 01-2017

Inviato il sabato 30 settembre 2017 - 00:31:

Un ragazzo di 55 anni

IVAN (poniello)
PorscheManiaco vero !!
Username: poniello

Messaggio numero: 7350
Registrato: 04-2004

Inviato il sabato 30 settembre 2017 - 09:42:

nel treddì qua sotto si è giunti alla conclusione che il PTV non serve, meglio le pinze colorate, figuriamoci una CCC (coppia conica corta)

poniello71 at libero . it

michele (sigboris)
Porschista attivo
Username: sigboris

Messaggio numero: 3611
Registrato: 03-2007

Inviato il sabato 30 settembre 2017 - 11:53:

La cosa importante è essere giovani dentro...come Ivan

Cmq le pinze colorate daranno sui 5 cv di piu'..a ruota chiaramente

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roberto (confa62)
Utente registrato
Username: confa62

Messaggio numero: 70
Registrato: 01-2017

Inviato il sabato 30 settembre 2017 - 17:23:

Ma no ragazzi non siamo cattivi. Ognuno predispone la macchina per l utilizzo che deve fare. Ad ognuno le sue preferenze. Comunque per l utilizzo in pista tutto fa brodo e la frizione regge comunque

roberto (confa62)
Utente registrato
Username: confa62

Messaggio numero: 71
Registrato: 01-2017

Inviato il sabato 30 settembre 2017 - 17:33:

Ma no ragazzi non siamo cattivi. Ognuno predispone la macchina per l utilizzo che deve fare. Ad ognuno le sue preferenze. Comunque per l utilizzo in pista tutto fa brodo e la frizione regge comunque

Davide N. (davide79)
Utente registrato
Username: davide79

Messaggio numero: 47
Registrato: 08-2017

Inviato il sabato 30 settembre 2017 - 18:45:

Non è proprio vero che nel thread sotto si è giunti alla conclusione che il PVT non serve. Siamo giunti alla conclusione che non serve per il mio utilizzo.
Al pari delle pinze del colore della carrozzeria, che serviranno per una questione edonistica è per goderla appieno in termini di estetica durante qualche aperitivo (avete presente la scena di Gran Torino?). Non tutti acquistano auto per andare in pista, per fortuna

Vi Veri Veniversum Vivus Vici
Tessera n. 2513

Marphy (sportyheart)
Utente registrato
Username: sportyheart

Messaggio numero: 147
Registrato: 06-2016

Inviato il domenica 01 ottobre 2017 - 17:04:

citazione da altro messaggio:
è per goderla appieno in termini di estetica durante qualche aperitivo

praticamente per fare il fighetto al bar.

un'auto che farà il 90% dei km per andare al bar

io preferisco godermela in altro modo

Dovessi girare in pista, sceglierei il PDK, ma per un uso prevalentemente stradale, manuale tutta la vita. [Adam Towler]

michele (sigboris)
Porschista attivo
Username: sigboris

Messaggio numero: 3612
Registrato: 03-2007

Inviato il domenica 01 ottobre 2017 - 17:38:

Cmq a parte le cavolate,a me le pinze rosse o gialle piuttosto che nere,su queste auto,piacciono.

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Davide N. (davide79)
Utente registrato
Username: davide79

Messaggio numero: 49
Registrato: 08-2017

Inviato il domenica 01 ottobre 2017 - 18:02:

Parli con una persona che odia i bar.
E, soprattutto, parli con una persona che soppesa le parole quando scrive.
Ho citato, non a caso, il film Gran Torino, perché a me piace la immagine di una bella auto osservata a distanza, durante un aperitivo al tramonto sul lago di Garda (o simili).
La auto farà il 70 per cento di strada per fare questo (il viaggio, non l’aperitivo “fighetto”; si è fighi a prescindere da una auto). Il restante 30 per scampagnate sui colli Euganei, avendo molto poco tempo a disposizione.

Ognuno si gode gli oggetti come meglio crede, pinze freni incluse!

(Messaggio modificato da Davide79 il 01 ottobre 2017)

Vi Veri Veniversum Vivus Vici
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axel (bulldog)
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Username: bulldog

Messaggio numero: 1574
Registrato: 08-2007

Inviato il domenica 01 ottobre 2017 - 18:15:

A me far aprire il tutto per il montaggio non mi lascia indifferernte!

Sul suo utilizzo sono perplesso penso che fuori dalle piste, certe, sia controproducente

Vorrei vorrei ...... poter vivere sull'isola di pasqua (cile)

IVAN (poniello)
PorscheManiaco vero !!
Username: poniello

Messaggio numero: 7354
Registrato: 04-2004

Inviato il domenica 01 ottobre 2017 - 18:34:

citazione da altro messaggio:
Cmq a parte le cavolate,a me le pinze rosse o gialle piuttosto che nere,su queste auto,piacciono.

anche a me, da vero esteta feSSion a volte il rosso è un pugno in faccia e andrebbe modificato, peccato che Porsche abbia a configuratore 1000 cazzate e questa cosa qui no, a differenza di Lambo e Lo Ferro

poniello71 at libero . it

Davide N. (davide79)
Utente registrato
Username: davide79

Messaggio numero: 50
Registrato: 08-2017

Inviato il domenica 01 ottobre 2017 - 19:53:

Forse andrebbe aperto un post a parte, dal titolo "come utilizzate la vostra Porsche
?"
Mi lascia un po dubbioso il fatto che l'utilizzo di una auto sostanzialmente stradale fuori pista sia controproducente. Quali sarebbero gli effetti negativi?
Non stiamo parlando di una gt3 o gt2.

Ad ogni buon conto, quale sarebbe il "corretto" uso di una porsche, escludendo gite fuori porta e qualche aperitivo?

(Messaggio modificato da Davide79 il 01 ottobre 2017)

Vi Veri Veniversum Vivus Vici
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